Báo cáo thực tập tốt nghiệp công ty ô tô Phát Tài

Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cơng Ty Cơ Khí Ô Tô Phát Tài Lời Cảm Ơn Trong thời gian thực tập cơng ty Cơ Khí tơ Phát Tài, địa 568 - QL.13 – P.Hiệp Bình Phước - Quận Thủ Đức - TP.HCM, từ ngày 28/12/2009 đến ngày 6/2/2010, em có hội tiếp xúc với thực tế với công việc sửa chữa ô tô Tại đây, em với bạn nhóm thực tập có hội tham gia đại tu máy Cummin, đại tu máy xăng, công việc bảo dưỡng làm quen với việc làm đồng, sơn ô tô Qua đó, cơng việc đem lại cho em bạn kinh nghiệm làm máy Cummin, biết thêm nhiều đại tu máy xăng kiến thức đồng, sơn ô tô Để có kết này, nhóm em xin chân thành cảm ơn tồn tập thể cơng ty Phát Tài tạo điều kiện thuận lợi, nhiệt tình giúp đỡ chúng em hồn thành q trình thực tập Sinh viên thực hiện: Lê Trung Tú SVTH: Lê Trung Tú Trang Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài Lời Mở Đầu Trong đổi đất nước nay, đất nước ta diễn sơi động q trình phát triển kinh tế nhiều ngành nghề có tơ Với vai trị quan trọng, tơ phương tiện quan trọng để di chuyển vận chuyển hàng hóa từ nơi đến nơi khác Để trì tình trạng hoạt động tơ ln tốt, vai trị người thợ sửa tơ quan trọng Là sinh viên trường đại học công nghiệp, chúng em thầy cô khoa động lực dạy dỗ tận tình Qua đó, chúng em học hệ thống kiến thức đầy đủ ô tô Trong khoảng thời gian này, thầy cô tạo điều kiện cho chúng em thực tập để rèn luyện kiến thức học có hội tiếp xúc thực tế Địa công ty Cơng ty Cơ Khí tơ Phát Tài, địa 568 QL.13 – KP6 – P Hiệp Bình Phước – Quận Thủ Đức – TP.HCM Qua đợt thực tập này, chúng em học nhiều kiến thức ô tô thực hành kiến thức học Với báo cáo này, chúng em muốn viết lại học kinh nghiệm quý báu thực tập công ty Cơ Khí tơ Phát Tài Qua đây, chúng em xin chân thành cảm ơn thầy cô khoa tập thể công ty Phát Tài tạo điều kiện tốt chúng em thực tập Với báo cáo này, chắn nhóm em khơng thể tránh thiếu sót Rất mong nhận đóng góp thầy để kiến thức nhóm em hồn thiện SVTH: Lê Trung Tú Trang Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài NHẬN XÉT (Của giảng viên hướng dẫn) …………………………………………………………………………………………… …………… …………………………………………………………………………………………… …………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… SVTH: Lê Trung Tú Trang Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cơng Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài Mục lục Các mục Số trang Lời cảm ơn Lời mở đầu Nhận xét(của giáo viên hướng dẫn) .3 Mục lục A)Giới thiệu công ty 1)Thời gian thành lập công ty 2)Về nhân 3)Các lĩnh vực hoạt động .6 4)Các dịch vụ công ty a)Sửa chữa ô tô b)Bảo hành, bảo trì, bảo dưỡng c)Tư vấn kỹ thuật, cứu hộ d)Gia cơng thiết bị khí e)Kiểm tra xe .9 B)Chu trình bảo dưỡng xe ô tô 10 1)Kiểm tra chức vận hành hệ thống điều khiển cabin 10 2)Kiểm tra khoang động 10 3)Kiểm tra hạng mục thay định kỳ 11 4)Kiểm tra gầm xe 11 5)Kiểm tra cuối 12 C)Chu trình đại tu động Cummin V12 .13 1)Nhận định ban đầu 13 2)Các bước tháo rã động 13 3)Các hư hỏng 16 4)Các bước vệ sinh đại tu chi tiết 18 5)Lắp ráp cân cam .19 6)Cân chỉnh xupap bơm 24 D)Chu trình đại tu động xăng 26 1)Giới thiệu loại xe cần làm lại máy tình hình hư hỏng máy 26 2) Quy trình tháo rã động 26 3)Kế hoạch sửa chữa 28 4)Quy trình lắp ráp 31 SVTH: Lê Trung Tú Trang Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cơng Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài 4.1) Quy trình lắp ráp động 31 4.2) Quy trình cân cam, cân lửa, chỉnh khe hở xupap, chỉnh chế hịa khí chuẩn bị khâu để ráp lên xe 32 a)Chỉnh khe hở xupap 32 b)Cân cam động .32 c)Cân lửa động .32 d)Chỉnh chế hịa khí .32 e)Nổ rôđa, chuẩn bị ráp lên xe 32 5)Lắp động lên xe 33 E) Quy trình sơn xe 35 1)Giới thiệu đồng sơn 35 2)Các loại sơn có 35 3)Quy trình sơn xe 36 a)Làm đồng .36 b)Công đoạn mài 37 c)Chuẩn bị khu vực sơn 37 d)Tra mã màu sơn sơn phủ lên xe 38 e)Đánh bóng .41 4)Bảo hành 42 F)Bảo dưỡng hệ thống lạnh ô tô .43 1)Giới thiệu hệ thống lạnh ô tô 43 2)Yêu cầu hệ thống lạnh 43 3)Bảo dưỡng hệ thống lạnh 43 4)Nguyên nhân xảy 44 a)Máy lạnh không hoạt động 44 b)Máy lạnh hoạt động bình thường, tiến hành kiểm tra : 44 b1 Giàn nóng 44 b2.Giàn lạnh 44 b3.Quạt giàn nóng,quạt giàn lạnh 44 b4.Puly trung gian .45 b5.Kiểm tra gas 45 5)Dấu hiệu nhận biết nạp đủ gas 45 G)Tài liệu tham khảo 47 SVTH: Lê Trung Tú Trang Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài A - Giới Thiệu Cơng Ty 1)Thời gian thành lập công ty: Công ty Phát Tài thành lập vào năm 1973, tiền thân sở nhỏ mang tên Việt Thắng, sau đổi tên Cơng ty Cơ Khí tơ Phát Tài Khung cảnh xưởng 2)Về nhân sự:  Giám đốc: Nguyễn Văn Thùy  Quản lý : Nguyễn Văn Tám Ngoài ra, cơng ty cịn có đội ngũ cán nhân viên văn phòng nhân viên tổ máy xăng, máy dầu, tổ thủy lực, tổ làm đồng, tổ làm sơn Số lượng người tổ khoảng 10 người Ngồi ra, cơng ty Phát Tài cịn có hợp tác kỹ thuật đội ngũ giảng viên khoa Kỹ Thuật Giao Thông – Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM 3)Các lĩnh vực hoạt động cơng ty:  Thiết kế cải tạo phương tiện giới đường  Sữa chữa lớn, vừa nhỏ phương tiện giới đường  Lắp ráp tổng thành ô tô, xe tải, xe khách  Mua bán loại ô tô xe giới loại, xe nâng hàng, xe cuốc, xe xúc, xe ủi, … , máy phát điện loại  Làm bồn inox loại  Chuyên sửa loại máy Cummin, máy Rây SVTH: Lê Trung Tú Trang Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cơng Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài Sửa máy Cummin 4)Các dịch vụ cơng ty: a) Sửa chữa tơ: Các dịch vụ công ty: * Sửa chữa thân vỏ ô tô, du lịch, ô tô tải, xe chuyên dụng * Sửa chữa động * Sửa chữa phần gầm * Sửa chữa hệ thống điện * Sửa chữa hệ thống lái * Sửa chữa hệ thống lạnh * Sửa chữa hệ thống thủy lực * Làm đồng, sơn Bảo dưỡng ô tô SVTH: Lê Trung Tú Trang Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cơng Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài Bảo dưỡng, thay dầu định kỳ, kiểm tra bình ắc quy, reset túi khí, kiểm tra đèn báo thay dầu, thu hồi tái chế nạp ga điều hòa, kiểm tra nồng độ khí thải, kiểm tra điều chỉnh độ chụm, đèn pha… Sửa chữa lưu động, cứu hộ, tư vấn kỹ thuật 24/24 b) Bảo hành, bảo trì, bảo dưỡng: Các dịch vụ sau: * Dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng định kỳ * Dịch vụ kiểm tra tình trạng kỹ thuật xe ô tô * Dịch vụ bảo dưỡng định kỳ * Dịch vụ sửa chữa nhỏ * Dịch vụ sửa chữa lớn (đại tu) xe ô tô loại Xe nâng c) Tư vấn kỹ thuật, cứu hộ 24/24: Công ty tổ chức dịch vụ tư vấn miễn phí sẳn sàng phục vụ Quý khách hàng xe bị hư hỏng lúc nơi với dịch vụ 24 trợ giúp kịp thời Bên cạnh đó, với xe sửa chữa lưu động, cơng ty cung ứng có dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa chổ cho khách hàng có nhu cầu d) Gia cơng loại thiết bị khí: Cơng ty nhận thiết kế gia cơng chi tiết khí chấn, dập nguội, gia cơng áp lực, hàn… SVTH: Lê Trung Tú Trang Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cơng Ty Cơ Khí Ơ Tô Phát Tài Máy dập e)Kiểm tra xe mới: Công ty thực việc kiểm tra xe bắt buộc 1000 km 5000 km (ngoại trừ chi phí dầu nhớt, phụ tùng) Các cơng việc dịch vụ kiểm tra xe mới: *Kiểm tra hành trình 1000 km *Kiểm tra hành trình 5000 km SVTH: Lê Trung Tú Trang Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài B - Chu Trình Bảo Dưỡng Tổng Qt Ơ Tơ Bảo dưỡng tơ quan trọng, giúp cho tơ ln trì tình trạng hoạt động tốt mang lại hiệu tốt Chu trình bảo dưỡng tơ sau: Kiểm tra chức vận hành hệ thống điều khiển cabin: +Cơng tắc đèn có hoạt động tốt hay không, công tắc đèn cốt, pha, nháy, xi nhan, đèn sương mù(nếu có) +Cơng tắc điều khiển gạt nước, phun nước +Công tắc điều khiển máy lạnh: xem công tắc bật quạt máy lạnh máy lạnh bật chức khơng, xem máy lạnh có lạnh khơng +Cơng tắc điều khiển hệ thống nâng, hạ kính +Thử đánh lái xem hệ thống trợ lực lái hoạt động hiệu hay không +Bật radio lên, xem radio hoạt động tốt hay không Từ việc kiểm tra chức trên, công tắc lỏng, ta xiết lại; hệ thống có vấn đề, ta đề biện pháp sửa chữa thích hợp Thử ly hợp 2.Kiểm tra khoang động cơ: +Kiểm tra loại dầu khoang động cơ: dầu thắng, dầu ly hợp, dầu trợ lực lái(nếu có), nước làm mát Kiểm tra xem dầu có thiếu hay khơng, thiếu phải châm thêm +Kiểm tra dây đai truyền động: xem có dãn, hay nứt khơng Nếu có hư hỏng nào, ta thay +Kiểm tra lọc gió động cơ: xem có nhiều bụi hay khơng, nhiều bụi, lấy thổi gió cho SVTH: Lê Trung Tú Trang 10 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài Bạc đạn chà +Chuẩn bị ráp lên xe 5) Lắp động lên xe: + Trước lắp động lên xe, ta dọn dẹp vệ sinh khoang xe lắp động vào, dùng cọ, xà để chùi rửa cho khoang xe +Dùng xe nâng để nâng động lên, để đưa vào xe Động sau đại tu, dùng xe nâng để đưa lên xe +Đưa vào nhẹ nhàng, từ từ, tránh va chạm với thành xe, không để tróc sơn +Đưa máy vào, cho phần ly hợp dính với máy vào hộp số trước, gá ốc định vị cố định hợp số máy SVTH: Lê Trung Tú Trang 34 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài Động lúc đưa vào khoang xe +Đưa hai cao su chân máy vào gá máy vào khoang xe +Trong trình ráp, gặp khó khăn, dùng xe nâng đội để hổ trợ ráp máy +Nối phần điện cho máy Ráp phần điện cho máy +Châm dầu ly hợp, xả gió ly hợp +Kiểm tra lần cuối trước nổ máy: bình ắc quy, dây điện, ly hợp, căng dây curoa chắn hay chưa +Nổ máy, kiểm tra E - Quy Trình Sơn Xe 1)Giới thiệu đồng sơn SVTH: Lê Trung Tú Trang 35 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cơng Ty Cơ Khí Ô Tô Phát Tài Đồng sơn công việc tạo lại giáng vẻ gần cho xe sau bị móp méo, trầy sước va chạm Trong đó, sơn cơng việc quan trọng,vì công việc cuối cùng, thể vẻ đẹp xe sau đại tu Qua đó, giá trị xe nâng lên 2)Các loại sơn có Hiện thị trường Việt Nam có nhiều loại sơn, Hàng phân phối hãng, Phổ biến có chất lượng tốt gara lớn dùng có loại: + Dupont +ICI (nexa) SVTH: Lê Trung Tú Trang 36 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài +sikken (Lessomal nhà sản xuất chất lượng kém, thường dùng để sơn xe tải) thương hiệu sản xuất sơn ôtô lớn sử dụng toàn giới, VN mecrcedes dùng sikken, toyota dùng dupont, ford dùng loại dopont ICI 3)Quy trình sơn xe Để sơn hay tút tát lại xe phải qua nhiều công đoạn: a)Đầu tiên làm đồng: (gò hàn) để phục hồi lại vết lồi, lõm va chạm, thợ làm đồng lành nghề gò, vá vết lõm, rách, mục gần phẳng nguyên dạng, SVTH: Lê Trung Tú Trang 37 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài cơng việc quan trọng làm tốt lớp bả mỏng sơn bền Khi bị móp chỗ khơng thể luồn búa vào gò babule, cánh cửa nơi có xương phải sử dụng máy hàn rút tơn, mũi hàn dính vào vỏ giật nơi khơng có máy người ta phải khoan bắt vít vào giật làm vỏ thủng lỗ chỗ cắt hẳn miếng hàn đắp miếng tôn khác vào b)Tiếp đến công đoạn mài, bả ( thợ thường gọi cơng đọan chét lót xả) Công đoạn phải làm thật kỹ để tạo độ phẳng, nhẵn bề mặt việc nhiều thời gian bả xong phải chờ khơ, mài nước, thực lần bả dùng loại bột bả khác gọi bả thô bả láng, có trường hợp phải làm làm lại nhiều lần đến tạo mặt phẳng, nhẵn sờ mát tay c)Bước chuẩn bị khu vực sơn SVTH: Lê Trung Tú Trang 38 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài Làm khơ, phần vỏ xe cần sơn đồng thời che chắn chi tiết xung quanh vùng sơn chúng khác màu, dán băng keo che nẹp mạ, mặt kính (với chi tiết khó che chắn quét phủ lên chúng lớp mỡ lống thật mỏng) Thơng gió phịng sơn, lọc khơng khí sau đặt lại chế độ sấy, hút ẩm, chiếu sáng chiếu nhiệt d)Tra mã màu pha sơn sơn phủ lên xe: Màu xe xuất xưởng ký hiệu thẻ gọi mã màu thường gắn nắp cabô xe kỹ thuật viên tiến hành so màu xe với tập thẻ mã số màu loại xe để chọn thẻ tương thích, với đời xe sơn nhiều tơng có thẻ màu cho phận SVTH: Lê Trung Tú Trang 39 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài Cũng bước chun viên pha sơn cần xác định diện tích bề mặt cần sơn để tính lượng sơn đủ dùng Kỹ thuật viên nhập tên xe, mã số màu tổng khối lượng sơn cần pha vào bảng tra máy tính Phần mềm chuyên dùng cho hãng sản xuất cung cấp kèm theo dây chuyền sơn tính tỷ lệ màu sơn thành phần để pha màu sơn xe Căn khối lượng tổng mà kỹ thuật viên nhập vào, khối lượng màu sơn thành phần xác định xác tới 1/10gam Với dòng xe sử dụng rộng rãi tiền tệ cơng thức pha sơn thường có sẵn tủ đựng thẻ mã màu chúng sử dụng thường xuyên, chí chuyên gia pha sơn nhớ hết màu thành phần tỷ lệ pha Trên dẫn pha sơn máy tính, thông tin màu sơn thành phần chia làm cột: tên miêu tả màu sơn, mã số màu khối lượng cần dùng Căn trang in dẫn, kỹ thuật viên chọn họp sơn thành phần theo mã số ghi vỏ đưa chúng lên dàn khuấy tự động để xử lý váng đông kết SVTH: Lê Trung Tú Trang 40 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cơng Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài Tiếp theo, đặt hộp rỗng lên cân điện tử có độ xác cao đến 1/10g rót vào màu sơn thành phần theo khối lượng ghi dẫn Cuối cùng, hộp sơn vừa pha đưa lên máy khuấy thật kỹ, chuyên gia pha sơn kiểm tra màu pha gia giảm thành phần đôi chút cho màu pha trùng hoàn toàn với độ bạc màu xe cũ Khi thông số nhiệt, độ ẩm, ánh sáng đạt yêu cầu, đưa xe vào cabin, thiết bị hút gió cabin kích hoạt để bụi sơn không bay lơ lửng làm vẩn đục không khí bám vào chi tiết khác Máy nén khí nối với súng phun sơn thiết phải qua lọc ẩm để đảm bảo khơng cịn hạt nươc bắn theo sơn lớp sơn thực sau cơng đoạn bả matít đánh ráp lại cho mịn, sấy SVTH: Lê Trung Tú Trang 41 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài khơ tiến hành phun nước màu thứ nhất, chờ khô sơn nước thứ cuối lớp dầu bóng Dầu bóng lớp dày nhất, bao phủ bề mặt, tiếp xúc với mơi trường, chịu mài mịn, chịu hóa chất tạo độ bóng cho xe cần phải dùng loại thật tốt, hãng sơn thường cung cấp chất lượng khác (theo kinh nghiệm tơi dầu dupont tốt có độ bóng độ bền cao) Thời gian thực thao tác sơn phụ thuộc vào điện tích bề mặt cần che phủ e)Đánh bóng: Sau khỏi cabin sơn sấy, xe cần đánh bóng tồn để hoà màu lớp sơn cũ Dù kỹ thuật kinh nghiệm pha sơn chuyên gia điêu luyện đến cỡ vết sơn bị chênh so với bề mặt sơn cũ tồn xe, khơng có cơng đoạn đánh bóng hồ màu Do sơn súng nén khí nên bề mặt lớp dầu bóng khơng thể phẳng, mịn tuyệt đối, đơi có hạt sạn, bụi hay bóng khí, sơn chảy nên phải xả qua giấy giáp mịn để tạo phẳng SVTH: Lê Trung Tú Trang 42 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài Sau kỹ thuật viên bơi xì bóng lên tồn xe dùng máy đánh kỹ, đặc biệt vùng sơn khu vực tiếp giáp Việc đánh bóng xi có tác dụng làm mờ cũ bớt mảng sơn lại làm bóng mảng sơn cũ, làm tốt cơng đoạn khó nhận việc xe vừa sơn lại 4)Bảo hành Do sơn sơn xịn (1 hãng trên), thông thường gara bảo hành thời gian năm đảm bảo khơng có biến chuyển cục màu sắc, vùng sơn lại sơn cũ nguyên ngả vàng hay phai bạc Giá tham khảo dịch vụ sơn (khơng gị) A: nắp cabơ - 1.200.000 đ B: Cản trước - 800.000 đ C: Tai trước - 400.000 đ D: Cánh cửa - 400.000 đ E: Cốp sau - 600.000 đ F: Nóc - 1.200.000 đ Sơn xe: 8.000.000 đ Sơn đổi màu : 10.000.000 đ SVTH: Lê Trung Tú Trang 43 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cơng Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài F – Bảo Dưỡng Hệ Thống Lạnh Giới thiệu hệ thống lạnh ôtô Trên ôtô ngày hầu hết có máy lạnh, mục đích tạo môi trường thoải mái mát mẻ cho người ngồi xe Cấu tạo hệ thống lạnh giống thiết bị lạnh khác, bao gồm thiết bị chính: Máy nén: tạo áp suất vận chuyển môi chất hệ thống lạnh Giàn nóng: giải nhiệt mơi chất lạnh Giàn lạnh: hấp thụ nhiệt lượng từ môi trường cần làm lạnh Van tiết lưu: giảm áp, môi chất lạnh thể sương vào giàn lạnh Và thiết bị phụ Film sấy lọc, có chức năng: lọc gas, hút ẩm, chứa gas, kính soi gas 2.Yêu cầu hệ thống lạnh Máy lạnh ôtô phải đạt yêu cầu: tạo cảm giác thoải mái, mát mẻ cho người ngồi xe 3.Bảo dưỡng hệ thống lạnh xe + Lý bảo dưỡng: Luồng khí thổi khơng cịn lạnh trước Có mùi lạ tỏa từ cửa thơng gió Nước rỉ xuống sàn khoang hành khách phía trước Dây cua-roa, lốc lạnh quạt máy lạnh trở nên ồn bình thường SVTH: Lê Trung Tú Trang 44 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cơng Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài 4.Ngun nhân xảy ra: a.Máy lạnh khơng hoạt động: Tiến hành kiểm tra ly hợp từ, dây đai nối động máy lạnh xác định nguyên nhân tiến hành sửa chữa thay Yêu cầu : Lực căng dây curoa lớn hay bé có ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ sử dụng curoa có ảnh hưởng định đến gối đỡ trục máy nén khí Độ võng mét khoảng cách puly curoa 16 mm (ở buly buly trung gian buly trục cơ,lực tác dung lên dây khoảng 20N đến 30 N đến kg).Căn vào số liệu để căng chỉnh dây cho thích hợp b.Máy lạnh hoạt động bình thường tiến hành kiểm tra: b.1 - Giàn nóng: sau thời gian sử dụng bụi bẩn bám vào nan toả nhiệt hạn chế đến độ thoát nhiệt,làm cho hiệu suất làm lạnh hệ thống bị giảm Do phải kiểm tra làm nan toả nhiệt làm giàn nóng( dùng khí nén làm sạch, xịt nước ) để bảo đảm độ thơng thống cho giàn b.2 - Giàn lạnh: Dùng khí nén giẻ lau giàn cho Giàn lạnh có khơng khí lưu chuyển khoang xe lành khơng có mùi khó chịu Chú ý làm kiểm tra đường ống thoát nước giàn khơng ( Chú ý : tháo, bulông nắp giàn ( bu lông inox) cần để vào khay, tránh trường hợp thất thoát.) b.3 - Quạt giàn nóng quạt giàn lạnh : - Vị trí : Trong giàn nóng , giàn lạnh - Thời gian bảo dưỡng : Sau thời gian sử dụng khoảng 2500 ( thấy quạt giàn nóng, quạt giàn lạnh chạy có tượng bất thường) - Yêu cầu : - Tra dầu mỡ vào vòng bi bạc SVTH: Lê Trung Tú Trang 45 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cơng Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài - Thay chổi than mòn hết gần hết - Khi lắp lại quạt phải có keo gioăng lót vào vị trí mép lắp ghép quạt - Khi lắp lại cần phải kiểm tra chiều quay cánh quạt có khơng - Khi lắp ghép xong phải kiểm tra cho quạt chạy thử - Lắp lại quạt lên giàn nóng giàn lạnh phải bảo đảm lắp ban đầu b.4 - Pu ly trung gian : - Vị trí : Tại động xe, Pu ly truyền chuyển động Puly trục Puly máy nén (lốc) - Thời gian bảo dưỡng : Sau thời gian sử dụng tháng - Yêu cầu : Bơm mỡ bôi trơn qua vú mỡ Trên thao tác thiếu bảo dưỡng hệ thống máy lạnh.Việc bảo dưỡng tiến hành theo định kỳ nâng cao độ bền cho hệ thống máy lạnh xe b.5 - Kiểm tra gas Yếu gas, tiến hành nạp bổ sung Bị rị rì, khắc phục nơi rị, tiến hành rút chân không đạt -30 PSI = -76 cmHg Dụng cụ rút chân khơng Sau tiến hành nạp gas mới, có nhiều loại gas R12, R22, R134a Nhưng vấn đề mơi trường ( hiệu ứng nhà kính) blog lạnh thường khuyến khích sử dụng gas R134a 5.Dấu hiệu nhận biết nạp đủ gas: - Đủ gas áp suất đường hút(Suction) máy nén (blog lạnh) P0= 20 ~ 40 PSI, áp suất đường đẩy(Discharge) Pk= 150 ~ 250 PSI - Giàn lạnh lạnh đều, không khí từ giàn lạnh tỏa lạnh buốt (10-160C) - Giàn nóng nóng đều, khơng khí từ giàn nóng thổi từ 40-500C - Fin lọc ấm, đường đọng sương SVTH: Lê Trung Tú Trang 46 Báo cáo thực tập tốt nghiệp SVTH: Lê Trung Tú Công Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài Trang 47 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cơng Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài Tài Liệu Tham Khảo + Sách động +Sách khung gầm ô tô +Sách động dầu +Sách động xăng +Các tài liệu khác mạng internet, báo… SVTH: Lê Trung Tú Trang 48 ... Báo cáo thực tập tốt nghiệp SVTH: Lê Trung Tú Cơng Ty Cơ Khí Ô Tô Phát Tài Trang 47 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cơng Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài Tài Liệu Tham Khảo + Sách động +Sách khung gầm ô tô. .. 45 G )Tài liệu tham khảo 47 SVTH: Lê Trung Tú Trang Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cơng Ty Cơ Khí Ơ Tô Phát Tài A - Giới Thiệu Công Ty 1)Thời gian thành lập công ty: Công ty Phát Tài thành... Tú Trang 30 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài Delco Xy lanh Đang xoáy xupáp SVTH: Lê Trung Tú Trang 31 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cơng Ty Cơ Khí Ơ Tơ Phát Tài Xupáp hút