Thời kỳ hội nhập quốc tế hình thành nhiều nhân tố tác động mạnh đến công tác quản lý và khai thác của Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi. Bài viết nghiên cứu hệ thống lý luận, phân tích và đánh giá thực trạng các nhân tố ảnh hƣởng đến công tác quản lý và khai thác Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi trong thời kỳ hội nhập quốc tế.
Hội thảo Khoa học quốc gia “Thương mại quốc tế - Chính sách thực tiễn Việt Nam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – NGHIÊN CỨU CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN CÔNG TÁC QUẢN LÝ VÀ KHAI THÁC CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ CÁT BI TRONG THỜI KỲ HỘI NHẬP QUỐC TẾ Researching factors affecting the management and exploitation of cat binh international airports in the period of international integration ThS Phạm Quang Huy Cảng hàng khơng Quốc tế Cát Bi Email: huy.acv@gmail.com TĨM TẮT Thời kỳ hội nhập quốc tế hình thành nhiều nhân tố tác động mạnh đến công tác quản lý khai thác Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi Việc nghiên cứu nhân tố ảnh hƣởng đến công tác quản lý khai thác Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi thời kỳ hội nhập quốc tế nhằm giúp nhà nghiên cứu quản lý dễ dàng tìm kiếm giải pháp quản lý khai thác tốt Cảng, đáp ứng đƣợc yêu cầu ngày cao hành khách, hãng hàng không nƣớc, giúp thu hút đƣợc nhiều hãng hàng không thiết lập đƣờng bay tới sử dụng dịch vụ hàng không cảng hàng không Bài viết nghiên cứu hệ thống 1131 International science conference “International trade - Policies and practices in vietnam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – lý luận, phân tích đánh giá thực trạng nhân tố ảnh hƣởng đến công tác quản lý khai thác Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi thời kỳ hội nhập quốc tế Từ khóa: quản lý cảng hàng khơng, khai thác cảng hàng không, cảng hàng không quốc tế Cát Bi, hội nhập quốc tế, nhân tố ảnh hƣởng ABSTRACT he period of international integration has formed many factors which have a strong impact on the management and operation of Cat Bi International Airport The study of factors affecting the management and operation of Cat Bi International Airport in the period of international integration makes it easy for researchers and managers to find good management and operation solutions The port, meeting the increasing requirements of passengers, domestic and foreign airlines, helps attract more and more airlines to establish routes to and use such air services and airports The paper studies the theory, analysis and assessment of the status of factors affecting the management and operation of Cat Bi International Airport in the period of international integration Keywords: airport management, operating an airport, Cat Bi international airport, International integration, influencing factors Đặt vấn đề Cảng hàng không quốc tế Cát Bi - trực thuộc Tổng công ty Cảng hàng khơng Việt Nam, có lợi vị trí địa lý nằm trung tâm Châu Á - Thái Bình Dƣơng coi nhƣ trạm trung chuyển hàng không quan trọng, thuận tiện vùng nƣớc bƣớc kết nối với số quốc gia khu vực giới Căn vai trị, tiềm vị phát triển, thấy, nay, khả phục vụ hành khách, công tác quản lý khai thác Cảng hàng 1132 Hội thảo Khoa học quốc gia “Thương mại quốc tế - Chính sách thực tiễn Việt Nam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – không quốc tế Cát Bi chƣa thực hiệu Điều khơng ảnh hƣởng uy tín, đến doanh thu Cảng mà cịn kìm hãm phát triển đơn vị, tổ chức xung quanh cảng đặc biệt kìm hãm phát triển ngành du lịch ngành kinh tế mũi nhọn góp phần gia tăng nguồn thu cho đất nƣớc Trƣớc tình hình thực tế đó, việc nghiên cứu nhân tố ảnh hƣởng đến công tác quản lý khai thác Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi thời kỳ hội nhập quốc tế nhằm giúp nhà nghiên cứu quản lý dễ dàng tìm kiếm giải pháp quản lý khai thác tốt Cảng, đáp ứng đƣợc yêu cầu ngày cao hành khách, hãng hàng khơng ngồi nƣớc, giúp thu hút đƣợc nhiều hãng hàng không thiết lập đƣờng bay tới sử dụng dịch vụ hàng không cảng hàng không Cơ sở lý luận nhân tố ảnh hƣởng đến công tác quản lý khai thác cảng hàng không thời kỳ hội nhập quốc tế 2.1 Khái niệm cảng hàng không (CHK) Trong vận tải hàng không, cảng hàng không đƣợc xem nhƣ cửa ngõ mở đầu cho hành trình đƣờng hàng không Cảng hàng không không dừng khái niệm cửa ngõ mà đƣợc tiếp cận từ nhiều góc độ khác nhau, theo tổ chức hàng khơng dân dụng quốc tế thì: ―Cảng hàng khơng đƣợc xem nhƣ toàn mặt đất, mặt nƣớc (bao gồm cơng trình kiến trúc, thiết bị kỹ thuật) đƣợc sử dụng để máy bay tiến hành cất hạ cánh di chuyển‖ Tại điều 23 chƣơng Luật hàng không dân dụng Việt Nam cảng hàng không đƣợc định nghĩa nhƣ sau: ―Cảng hàng không tổ hợp cơng trình bao gồm: đƣờng băng, đƣờng lăn, sân đỗ, nhà ga 1133 International science conference “International trade - Policies and practices in vietnam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – trang thiết bị, cơng trình mặt đất khác đƣợc sử dụng cho tầu bay đến, thực dịch vụ vận chuyển hành khách‖ [6] 2.2 Công tác quản lý khai thác cảng hàng không Do đặc thù hoạt động mình, nhƣ tổ hợp kinh tế - kỹ thuật - dịch vụ, cảng hàng yêu cầu đặc điểm riêng công tác quản lý khai thác: Thứ nhất, hoạt động Cảng hàng khơng có đặc điểm tính đồng hố chun mơn hố cao điều kiện có nhiều đơn vị tham gia quản lý, khai thác Cảng hàng không Thứ hai, hoạt động Cảng hàng khơng địi hỏi cao trình độ cơng nghệ tính an ninh, an tồn hàng khơng Thứ ba, ngồi chức thơng thƣờng công tác quản lý, Cảng hàng xác định rõ chức chuyên ngành vận tải hàng khơng, quản lý nhà nƣớc kinh doanh thƣơng mại theo đặc thù hàng không Thứ tƣ, Cảng hàng không tổ chức kinh tế, cung ứng dịch vụ làm chức quản lý chuyên ngành, nên khái niệm quản lý gắn liền với khái niệm khai thác cung ứng dịch vụ Đặc biệt Cảng hàng khơng khái niệm quản lý, khai thác, cung ứng dịch vụ gắn liền với tách rời cách học đƣợc [1] 2.3 Các nhân tố ảnh hƣởng đến công tác quản lý khai thác cảng hàng không thời kỳ hội nhập quốc tế 2.3.1 Các nhân tố khách quan - Môi trường kinh tế: Khi thu nhập ngƣời dân nâng cao xu hƣớng chung ngƣời dân thƣờng lựa chọn phƣơng thức vận chuyển chất lƣợng cao, thời gian nhanh Vì thu nhập ngƣời dân cao xu hƣớng chuyển sang vận chuyển đƣờng khơng ngày gia tăng Tuy nhiên, qua số nghiên cứu nhà lập kế hoạch dự 1134 Hội thảo Khoa học quốc gia “Thương mại quốc tế - Chính sách thực tiễn Việt Nam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – báo cho thấy mức tăng trƣởng GDP không hẳn quan hệ tuyến tính với mức tăng trƣởnglƣu lƣợng hành khách cảng mà thƣờng gắn với thu nhập ngƣời dân, trung tâm lớn gần cảng nhƣ thủ đô, thành phố lớn khu công nghiệp xung quanh Môi trƣờng chung Mơi trƣờng cạnh tranh Doanh nghiệp Hình 1: Sơ đồ Cấu trúc môi trƣờng - Môi trường văn hố xã hội: Quy mơ dân số, phân bố dân cƣ không đồng thu nhập ngƣời dân ảnh hƣởng tớisố lƣợng hành khách vận chuyển cảng hàng khơng Trình độ văn hố ngƣời dân cao mức lƣu lƣợng di chuyển đƣờng khơng gia tăng Ngày xu hƣớng du lịch quốc gia có xu hƣớng phát triển mạnh, quốc gia khu vực có nhiều di tích lịch sử, có văn hố phong phú lƣợng khách du lịch nhiều đƣờng không thƣờng đƣờng khách du lịch thƣờng lựa chọn - Mơi trường trị, luật pháp: Vận chuyển hàng khơng thƣờng có khoảng cách nơi nơi đến xa, thƣờng phạm vi giữ vùng, quốc gia qua nhiều quốc gia Vì vấn đề ổn định trị xã hội quốc gia nơi qua điều kiện đƣợc xem xét hàng đầu hãng hàng không, nhƣ hành khách Mặt 1135 International science conference “International trade - Policies and practices in vietnam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – khác sách phát triển kinh tế nhà nƣớc nhƣ: Chính sách đầu tƣ nƣớc ngồi, sách đối ngoại, ảnh hƣởng lớn đến lƣợng khách hàng tham gia vận chuyển: Đó nhà đầu tƣ nƣớc ngồi đến tìm hội đầu tƣ, khách du lịch đến thăm quan, 2.3.2 Các nhân tố chủ quan - Khách hàng cảng: Các hãng hàng không hành khách tham gia vận chuyển hàng không Khách hàng đại diện cụ thể thị trƣờng Đặc điểm khách hàng ln ƣa thích hàng hố dịch vụ có chất lƣợng cao, với giá phải chăng, phƣơng thức thuận tiện Thu nhập cảng hàng không chịu ảnh hƣởng số lƣợng khách hàng vận chuyển Vì vậy, để mở rộng, phát triển cảng không ý đến khách hàng cảng - Các đối thủ cạnh tranh: Đặc trƣng kinh tế thị trƣờng cạnh tranh, cạnh tranh yếu tố tránh khỏi kinh doanh Đối thủ cạnh tranh vận tải hàng khơng gồm có: - Đối thủ cạnh tranh ngồi ngành: Vận tải đƣờng bộ, Vận tải đƣờng thuỷ, Vận tải đƣờng sắt Đặc trƣng cácphƣơng thứcvận tải thủ tục dễ dàng, nhanh, giá thành rẻ chiếm ƣu phạm vi vận tải ngắn Tuy nhiên lại có nhƣợc điểm thời gian vận chuyển lâu Để cạnh tranh đối thủ hãng hàng không, cảng hàng không cần nâng cao chất lƣợng phục vụ, hạ thấp giá thành, quy trình thủ tục phải đơn giản, nhanh gọn - Đối thủ cạnh tranh ngành: Đối với hãng hàng không đối thủ cạnh tranh có nhiều cạnh tranh gay gắt Cịn cảng hàng khơng cạnh tranh cảng hầu nhƣ khơng có đặc điểm phân bố địa lý, điều kiện tự nhiên Tuy nhiên cạnh tranh có, gay gắt cạnh tranh cảng khu vực để chở thành tụ điểm, trung tâm trung chuyển khu vực 1136 Hội thảo Khoa học quốc gia “Thương mại quốc tế - Chính sách thực tiễn Việt Nam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – - Các nhân tố nội Cảng: Đó làsự thống nhất, nhịp nhàng quảnlý điều hànhcủa ban lãnh đạo phận chức năng, mơ hình tổ chức quản lý cảng, yếu tố thuộc sở hạ tầng cảng đồng bộ, có sách đối xử với khách hàng Cảng Quy trình phục vụ, khai thác cảng, khai thác hiệu suất cơng trình cảng tối ƣu Các sách thƣơng mại dịch vụ phi hàng không cảng Thực trạng nhân tố ảnh hƣởng đến công tác quản lý khai thác Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi thời kỳ hội nhập quốc tế Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Cát Bi nằm quy hoạch tổng thể giao thông đƣờng thủy, đƣờng bộ, đƣờng sắt, đƣờng hàng khơng nƣớc nói chung thành phố Hải Phịng nói riêng Trong tƣơng lai cầu nối quan trọng thành phố lớn nƣớc khu vực Đông Nam Á, châu Á, đồng thời đóng vai trị quan trọng nghiệp phát triển kinh tế thƣơng mại, hợp tác đầu tƣ văn hố du lịch nƣớc nói chung vùng Dun hải thành phố Hải Phịng nói riêng Cảng HKQT Cát Bi ngày có sức hấp dẫn, thu hút thoả mãn nhu cầu lại nhân dân vùng Duyên hải Bắc Bộ làm nhiệm vụ Cảng HKQT dự bị cho Cảng HK quốc tế Nội Bài; với vai trò sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng, quân sự, Cảng HKQT Cát Bi cịn có vai trị quan trọng chiến lƣợc đảm bảo an ninh quốc phòng Đảng Nhà nƣớc Sau thực trạng nhân tố ảnh hƣởng đến công tác quản lý khai thác Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi thời kỳ hội nhập quốc tế: 3.1 Các nhân tố khách quan - Môi trường kinh tế: Thực tế nay, thu nhập ngƣời dân ngày tăng cao, thay sử dụng việc di chuyển đƣờng đƣờng sắt xu hƣớng lựa chọn việc di chuyển đƣờng khơng ngày gia tăng nói lựa chọn tối ƣu Lƣợng khách hàng thông qua Cảng hàng không quốc 1137 International science conference “International trade - Policies and practices in vietnam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – tế Cát Bi ngày phát triển không ngừng, năm sau đạt đƣợc mức độ tăng trƣởng cao năm trƣớc - Mơi trường văn hố xã hội: Giao thƣơng hàng hóa lại dễ dàng nhân tố thúc đẩy phát triển văn hóa xã hội Trình độ văn hoá ngƣời dân ngày đƣợc nâng cao Xu hƣớng du lịch nƣớc phát triển mạnh, quốc gia khu vực có nhiều di tích lịch sử, có văn hố phong phú nhƣ Việt Nam điểm đến lý tƣởng Cảng hàng khơng quốc tế Cát Bi có số đƣờng bay từ Tp.Hải Phòng nhƣ: Bankok- Thái Lan, Inchone-Hàn Quốc, Quảng Châu- Trung Quốc tới đây, lãnh đạo thành phố nỗ lực không ngừng để xúc tiến mở thêm đƣờng bay mới, tạo điều kiện cho ngƣời dân lại đƣợc thuận lợi dễ dàng - Mơi trường trị, luật pháp: Đất nƣớc Việt Nam đƣợc bạn bè năm châu biết đến làm quốc gia u chuộng hịa bình có thể chế trị xã hội ổn đinh, điểm đến an tồn Các sách phát triển kinh tế nhà nƣớc nói chung, mở rộng cánh cửa để đón đồn khách quốc tế đến với Hải Phịng nói riêng phần góp cơng sức phát triển Cảng hàng không quốc tế Cát Bi nhƣ ngày 3.2 Các nhân tố chủ quan - Khách hàng Cảng: Các hãng hàng không: Vietnam Airline, VietJet Air Jetstar Pacific Airline hãng hàng không hoạt động Cảng, đặc biệt hãng hàng không VietJet Air lựa chọn Cảng hàng không quốc tế Cát Bi làm sân bay hãng miền Bắc Khách hàng đến Cảng đại diện cụ thể thị trƣờng Đặc điểm khách hàng ln ƣa thích hàng hố dịch vụ có chất lƣợng cao, với giá phải chăng, phƣơng thức thuận tiện Thu nhập Cảng hàng không quốc tế Cát Bi chịu ảnh hƣởng số lƣợng khách hàng vận chuyển Vì vậy, để mở rộng, phát triển cảng khơng thể khơng ý đến khách hàng 1138 Hội thảo Khoa học quốc gia “Thương mại quốc tế - Chính sách thực tiễn Việt Nam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – - Các đối thủ cạnh tranh: Cạnh tranh yếu tố tránh khỏi kinh tế thị trƣờng Đối thủ cạnh tranh vận tải hàng khơng gồm có: - Đối thủ cạnh tranh ngành: Vận tải đƣờng bộ, Vận tải đƣờng thuỷ, Vận tải đƣờng sắt Đặc trƣng cácphƣơng thứcvận tải thủ tục dễ dàng, nhanh, giá thành rẻ chiếm ƣu phạm vi vận tải ngắn Tuy nhiên lại có nhƣợc điểm thời gian vận chuyển lâu Để cạnh tranh đối thủ hãng hàng khơng, cảng hàng khơng cần nâng cao chất lƣợng phục vụ, hạ thấp giá thành, quy trình thủ tục phải đơn giản, nhanh gọn - Đối thủ cạnh tranh ngành: Đối với hãng hàng khơng đối thủ cạnh tranh có nhiều cạnh tranh gay gắt Còn cảng hàng khơng cạnh tranh cảng hầu nhƣ khơng có đặc điểm phân bố địa lý, điều kiện tự nhiên Tuy nhiên cạnh tranh có, gay gắt cạnh tranh cảng khu vực để trở thành tụ điểm, trung tâm trung chuyển khu vực - Các nhân tố nội Cảng: Dƣới điều hành linh hoạt uyển chuyển Ban Giám đốc, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi dần khẳng định đƣợc vị mình, đứng Top đầu tốc độ tăng trƣởng sản lƣợng hành khách, hàng hóa hàng năm, góp phần vào phát triển Tổng cơng ty CHK Việt Nam nói riêng ngành hàng khơng dân dụng nói chung Đánh giá thực trạng nhân tố ảnh hƣởng đến công tác quản lý khai thác Cảng hàng không quốc tế Cát Bi 4.1 Thành tựu Đảng uỷ, ban Giám đốc Cảng xác định đắn vị trí, tầm quan trọng cơng tác quản lý chuyên ngành, triển khai chấp hành nghiêm 1139 International science conference “International trade - Policies and practices in vietnam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – chỉnh quy định pháp luật nhƣ đƣờng lối sách Đảng Tổ chức, máy hoạt động quan tham mƣu giúp việc cho Đảng uỷ Ban Giám đốc bƣớc đƣợc hoàn thiện, củng cố để đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ đặt Cảng thực tốt vai trị chủ trì điều hành phối hợp hoạt động Cảng, đơn vị kinh doanh, quan quản lý nhà nƣớc, bảo đảm kinh doanh an toàn cung ứng dịch vụ thuận tiện, chất lƣợng dịch vụ ngày nâng cao Hiện Cảng hàng không quốc tế Cát Bi không ngừng phát triển sở hạ tầng nhằm nâng cao chất lƣợng phục vụ, hiệu kinh doanh khai thác, mang lại hài lòng cho hành khách đến Cảng, nâng cao giá trị cho đối tác chiến lƣợc hãng hàng không Trong năm qua, sản lƣợng hành khách nhƣ doanh thu Cảng đạt vƣợt kế hoạch Tổng công ty Cảng đề Các tiêu tổng thu lao động tăng qua năm 4.2 Hạn chế Các văn dƣới luật nhƣ quy chế, quy định cấp phép, tiêu chuẩn đƣợc kinh doanh cảng thiếu đồng chƣa đƣợc ban hành lên hiệu lực quản lý cịn hạn chế Hiện nay, Cảng hàng khơng quốc tế Cát Bi đƣợc đầu tƣ, nâng cấp, đáp ứng đƣợc sở hạ tầng nhƣng cân đối khâu, phận, cơng trình dây chuyền phục vụ hành khách: đƣờng cất hạ cánh, đƣờng lăn, sân đỗ máy bay, ga hành khách, hàng hoá cịn, nên chƣa tối ƣu hóa đƣợc hết lợi vốn có Cảng Nguồn thu có tăng hàng năm vƣợt kế hoạnh đề nhƣng cịn bỏ nhiều nguồn thu, chƣa xác Và việc thu theo mức giá nhà nƣớc quy định nhƣ khơng hợp lý mức giá khơng đƣợc xây dựng chi phí phát sinh thực tế, giá thu bù đắp đƣợc phần chi phí, chƣa phản ánh giá trị 1140 Hội thảo Khoa học quốc gia “Thương mại quốc tế - Chính sách thực tiễn Việt Nam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – Các nguồn tu từ dịch vụ phi hàng không tiềm to lớn, thu đƣợc thấp chƣa đƣợc quan tâm, chiếm tỉ lệ thấp tổng thu Dây chuyền phục vụ hành khách chƣa thực thuận tiện, gây nhiều khó khăn cho hành khách Các dịch vụ khác liên quan nhƣ soi chiếu, an ninh hàng không chƣa có quán Các trang thiết bị phục vụ hành khách nhà ga hành khách, hàng hố cịn yếu lên hiệu suất thấp dẫn đến địi hỏi lực lƣợng lao động tăng Quản lý Cảng tổ chức khai thác chƣa đƣợc quan tâm với nhu cầu phát triển CHK Hoạt động kinh doanh khai thác dịch vụ cảng hàng không quốc tế Cát Bi thời gian vừa qua đạt đƣợc kết ban đầu Đáp ứng nhu vận chuyển hàng khơng ngồi nƣớc, đạt vƣợt tiêu Tổng công ty giao tổng thu, sản lƣợng hành khách, hàng hoá, máy bay phục vụ Cảng Trong giai đoạn cần phải có giải pháp thiết thực cụ thể sở có sẵn định hƣớng cho tƣơng lai theo xu hƣớng thƣơng mại hố CHK 4.3 Ngun nhân hạn chế Cơng tác quản lý Nhà nƣớc Cảng thƣờng liên quan đến nhiều Cơ quan chức Nhà nƣớc doanh nghiệp Trong đó, hệ thống văn quản lý Nhà nƣớc chuyên ngành hàng không vừa chƣa đồng bộ, vừa thiếu nhiều - Việc đào tạo chuyên môn, nghiệp vụ cho cán bộ, công nhân viên đƣợc trọng nhƣng chất lƣợng chƣa cao nguyên nhân khách quan nguyên nhân chủ quan cần phải sớm khắc phục Năng lực khai thác nguồn thu phi hàng không Cảng hàng khơng quốc tế Cát Bi phải nhìn nhận tƣơng đối hạn chế Khả 1141 International science conference “International trade - Policies and practices in vietnam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – phát triển hoạt động thƣơng mại Cảng nhiều bất cập Nguyên nhân chủ yếu do: - Đối tƣợng phục vụ Cảng tập trung vào hành khách mà chƣa ý đến khách hàng tiềm khác nhƣ: ngƣời tiễn / đón hành khách, lực lƣợng lao động Cảng hay dân cƣ địa phƣơng Trong đó, theo nghiên cứu thực tế CHKQT Cát Bi bình quân hành khách / đến kéo theo 1,5 ngƣời tiễn/đón Rõ ràng thị trƣờng đầy triển vọng Cảng có biện pháp thích hợp để kích thích nhu cầu sử dụng dịch vụ đối tƣợng kể Chƣa có phận chuyên trách hoạt động kinh doanh Cảng nên tận dụng phát huy tiềm để phát triển thị trƣờng hàng hoá - dịch vụ phi hàng không Trong lực khai thác nguồn thu phi hàng khơng Cảng cịn yếu kém, Cảng lại phải chịu nhiều thiệt thòi khoản thu từ cho thuê hay nhƣợng quyền, số đơn vị hoạt động Cảng, mà đặc biệt Hãng hàng không quốc gia Việt Nam đƣợc hƣởng nhiều ƣu đãi giá Kết luận số khuyến nghị Trên sở nghiên cứu, đánh giá nhân tố ảnh hƣởng đến công tác quản lý khai thác Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi thời kỳ hội nhập quốc tế, đề xuất số khuyến nghị sau: Thứ nhất, xây dựng nội dung chất lượng dịch vụ Để hoàn thiện cơng tác quản lý khai thác có hiệu dịch vụ, thời gian tới CHKQT Cát Bi cần tiếp tục hồn thiện cơng tác xây dựng nội dung chất lƣợng dịch vụ hạng mục cụ thể Bao gồm: Xây dựng khu vực chức nhà ga hành khách theo tiêu chuẩn; Chỉnh sửa, bổ sung, hồn thiện quy trình phục vụ hành khách; hoàn thiện dịch vụ hành khách Ga đi; Hoàn thiện dịch vụ đƣa hành khách tàu bay; Hoàn thiện dịch vụ phục vụ hành khách chuyến bay bị chậm, gián đoạn, hủy 1142 Hội thảo Khoa học quốc gia “Thương mại quốc tế - Chính sách thực tiễn Việt Nam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – chuyến, dịch vụ cho hành khách sử dụng loại dịch vụ đặc biệt, dịch vụ cho hành khách điểm đến, điểm nối chuyến, dịch vụ nhà ga Thứ hai, Hoàn thiện hệ thống sách, quy trình làm việc theo tiêu chuẩn ISO 9001:2008 Hàng năm, thông qua Hội nghị ngƣời lao động, chỉnh sửa, bổ sung nội dung Thoả ƣớc lao động tập thể, Nội quy lao động, Quy chế tiền lƣơng… nhằm đảm bảo quyền lợi ích cho ngƣời lao động; đồng thời, hồn thiện hệ thống sách để trì tính kỷ luật điều hành hoạt động Cảng; Thƣờng xuyên tổ chức rà soát quy trình làm việc, kịp thời phát điểm chƣa phù hợp nội dung công việc chƣa có quy trình để xây dựng, chỉnh sửa, bổ sung cho phù hợp theo tiêu chuẩn ISO 9001:2008 Thành lập phận giám sát, đánh giá chất lƣợng dịch vụ Cảng HKQT Cát Bi để phát hiện, chấn chỉnh, xử lý kịp thời tổ chức, cá nhân cung cấp dịch vụ không đảm bảo chất lƣợng theo yêu cầu, đảm bảo quyền lợi khách hàng Thứ ba, đảm bảo tính cạnh tranh giá dịch vụ Cảng Công tác kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh căng teen kinh doanh khu vực nhà ga cảng đƣợc thực thƣờng xuyên theo định kỳ tháng/tuần đột xuất, nội dung công tác kiểm tra gồm: Niêm yết giá bán hàng hóa dịch vụ, việc bán giá đăng ký niêm yết, kiểm tra việc đảm bảo chất lƣợng theo nội dung đăng ký Chất lƣợng cung ứng dịch vụ phi hàng không Cảng đảm bảo chất lƣợng, cơng khai: hàng hố có chọn lọc, rõ nguồn gốc xuất xứ, đảm bảo chất lƣợng quy cách vệ sinh an toàn thực phẩm… Cho phép nhiều đơn vị có khả tổ chức cung cấp dịch vụ ăn uống, giải khát, bán hàng lƣu niệm, miễn thuế… để tăng tính cạnh tranh, chống độc quyền, tăng giá bán hang chất lƣợng 1143 International science conference “International trade - Policies and practices in vietnam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – Thứ tư, đầu tư phát triển nguồn nhân lực Nhìn chung, đội ngũ cán nhân viên Cảng HK có lực trình độ chun mơn cao nhƣng sách tuyển dụng đào tạo có số lực luợng lao động trẻ chƣa có kinh nghiệm, q trình phục vụ cịn nhiều bất cập xảy mà nguyên nhân chủ yếu lỗi nhân viên phục vụ Nhân viên đƣợc đào tạo nhƣng chƣa có kinh nghiệm xử lí tình bất thƣờng xảy Áp dụng chế độ tuyển dụng công khai thông qua thi tuyển, thử việc sở hệ thống tiêu chuẩn chặt chẽ, khoa học công cho đối tƣợng nhằm tuyển dụng đƣợc nhân viên có trình độ phù hợp với u cầu cơng việc Bố trí lại lực lƣợng lao động cho phù hợp với yêu cầu công việc lực quản lý cán Cơ cấu lao động đồng bộ, số lƣợng lao động hợp lý gắn với chất lƣợng cao Chú trọng công tác quy hoạch cán nguồn để làm sở bố trí, xếp cán theo kế hoạch dự kiến ban đầu Công tác quy hoạch cán phải đƣợc vào tiêu chuẩn, vào hƣớng phát triển cán định kỳ phải khảo sát đánh giá lại đội ngũ cán có để đảm bảo chất lƣợng cơng tác quy hoạch cán Định kỳ tổ chức khóa đào tạo nghiệp vụ chuyên môn cho đội ngũ nhân viên khả thực công việc với kĩ thuật công nghệ đại, khả ứng xử tiếp xúc với khách hàng Đào tạo sở huấn luyện, đào tạo với chƣơng trình đƣợc quan có thẩm quyền phê chuẩn phù hợp với chức năng, nhiệm vụ đƣợc phân cơng tích lũy đủ thời gian thực hành, kinh nghiệm thực tế, thông thạo tiếng Anh chuyên ngành hàng không Tổ chức thi nghiệp vụ chun mơn nhằm khuyến khích, động viên mặt khác rút yếu để có biện pháp cải thiện kịp thời mang lại hiệu công tác xây dựng hình ảnh CHK thơng qua nhân viên 1144 Hội thảo Khoa học quốc gia “Thương mại quốc tế - Chính sách thực tiễn Việt Nam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – Đóng góp để xây dựng quy chế trả lƣơng hợp lý đảm bảo công phân phối tiền lƣơng dựa suất lao động, hiệu công việc; Xây dựng quy chế khen thƣởng để kịp thời động viên phát huy đóng góp ngƣời lao động CHK Có sách phù hợp nhƣ bồi dƣỡng, giữ gìn nâng cấp chất lƣợng đào tạo, mơi trƣờng làm việc an toàn, chuyên nghiệp nhằm thu hút giữ chân ngƣời có tài, có lực trình độ quản lý giỏi, kỹ sƣ kỹ thuật giỏi Thứ năm, thường xuyên tổ chức thăm dò ý kiến khách hàng Tăng cƣờng tổ chức thăm dò ý kiến khách hàng thƣờng xuyên liên tục đồng thời phải nhanh chóng phát nguyên nhân dẫn đến khiếu nại khách hàng, có biện pháp xử lí kịp thời để giải tốt khiếu nại họ Làm cho khách hàng cảm thấy thỏa mãn hài lòng, trở thành khách hàng thƣờng xuyên, tiềm Ngoài ra, việc khiếu nại hội để cải tiến, thơng qua khiếu nại khách hàng phát điểm chƣa hoàn thiện dịch vụ để từ cải thiện hồn thiện Tất ý kiến khách hàng đóng góp hữu ích cho CHKQT Cát Bi hồn thiện chất lƣợng phục vụ dịch vụ Khi có khiếu nại phàn nàn từ hãng hàng khơng nhƣ hành khách CHKQT Cát Bi nên tìm hiểu khắc phục nhanh chóng để tạo nên uy tín cho CHKQT Cát Bi thỏa mãn khách hàng sử dụng dịch vụ CHK Hình thành trung tâm chăm sóc khách hàng nhƣ ―Call Center‖ để tiếp nhận thông tin phản hồi trực tiếp từ khách hàng Lƣu giữ danh sách phàn nàn khách hàng để xác định hình thức nguyên nhân làm phiền lòng khách hàng Hiện nay, CHKQT Cát Bi thực việc sử dụng số ― Hotline ‖ nhằm tiếp nhận ý kiến phản hồi trực tiếp khách hàng Tuy nhiên, số ― Hotline ‖ 1145 International science conference “International trade - Policies and practices in vietnam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – chƣa đƣợc nhiều khách hàng biết đến, cịn tồn nhiều vấn đề phàn nàn khách hàng chƣa đƣợc Cảng tiếp nhận có biện pháp khắc phục Xây dựng chƣơng trình khách hàng thƣờng xuyên nhằm tạo dựng lòng trung thành khách hàng nói chung nhƣ hãng hàng khơng nói riêng Tuy kinh doanh thị trƣờng dịch vụ độc quyền nhƣng với xu hƣớng phát triển không ngừng ngành hàng không, thời điểm tại, dự án mở rộng CHKQT Cát Bi đƣợc hoàn thành vào năm 2016 đƣờng bay hãng hàng không đến CHKQT Cát Bi ngày gia tăng, yêu cầu phục vụ hãng ngày khắc khe Thứ sáu, xây dựng kế hoạch kiểm tra, giám sát hoạt động khai thác dịch vụ Xây dựng tiêu chí xác định việc khai thác hoạt động có thực mang lại hiệu hay khơng, có tn thủ qui trình, tiêu chuẩn đề hay chƣa? Qua nắm bắt đƣợc hoạt động đem lại hiệu quả, hoạt động dần hiệu quả, qui trình khai thác có diễn u cầu chƣa, cần khắc phục sai sót Thƣờng xuyên tổ chức kiểm tra, giám sát công tác phục vụ nhân viên Bởi việc phục vụ nhân viên góp phần vào xây dựng hình ảnh CHK Chính vậy, phong cách thái độ nhân công tác khai thác quan trọng, muốn nắm rõ hƣớng nhân viên phục vụ theo tiêu chuẩn đề cần kiểm tra, giám sát thƣờng xuyên để phát điểm không phù hợp để hạn chế nhƣ phát huy ƣu đạt đƣợc Bên cạnh đó, việc kiểm tra giám sát giúp CHK biết đƣợc quy trình phục vụ diễn có theo tiêu chuẩn yêu cầu hay chƣa Nếu chƣa cần khắc phục điểm nào, nguyên nhân dẫn đến sai sót đâu Từ hồn thiện qui trình phục vụ theo tiêu chuẩn đề 1146 Hội thảo Khoa học quốc gia “Thương mại quốc tế - Chính sách thực tiễn Việt Nam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – Thứ bảy, nâng cao lực quản lý tài Để tranh thủ đƣợc lợi ích việc quản lý khai thác, Cảng cần đặt số nội dung trọng điểm công tác quản lý tài chính: - Cảng phải xây dựng đƣợc chiến lƣợc tài tổng thể rà sốt lại đầu mục chiến lƣợc quản lý tài sau giai đoạn để đảm bảo điều chỉnh kịp thời cần thiết Theo đó, trƣớc hết Cảng phải xác lập tốc độ tăng trƣởng mong muốn mà Cảng đạt đƣợc, từ hồn thiện chế quản lý, khai thác - Các kế hoạch tài ngắn hạn khơng phần quan trọng để đạt tới kế hoạch tài dài hạn, nhà quản lý tài phải định hoàn thành đƣợc kế hoạch tài trình ngắn hạn Sử dụng hợp lý cơng cụ thƣờng dùng lập kế hoạch ngắn hạn số bảng dự tính tài cho tháng, quý, năm nhƣ báo cáo kết kinh doanh, bảng cân đối kế toán - Các chiến lƣợc kế hoạch tài ngắn hạn dài hạn lập phù hợp hay không với Cảng đƣợc đánh giá kết thực TÀI LIỆU THAM KHẢO Trịnh Tú Anh (2010), Bài giảng Marketing cảng hàng không , Học viện hàng không Việt Nam; Aviation Handling Services GmbH Marketing & Sales Airport Hamburg Terminal 22335 Hamburg -Germany- (2008), IATA Standard Ground Handling Agreement; Cảng hàng không Cát Bi (2014-2018), Các báo cáo tổng kết cuối năm 2014-2018, Hải Phịng; Cảng hàng khơng Cát Bi (2013), Hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001: 2008, Hải Phòng; 1147 International science conference “International trade - Policies and practices in vietnam”, ISBN: 978 – 604 – 67 – 1403 – Mai Kim Chi (2014), Đánh giá chất lượng dịch vụ Cảng hàng không Rạch Giá, Luận văn thạc sĩ Quản trị kinh doanh, Trƣờng Đại học Nha Trang, Khánh Hịa; Huỳnh Kim Tơn (2010), Bài giảng Hoạt động khai thác Cảng hàng không sân bay, Học viện hàng không Việt Nam; Cảng hàng không Cát Bi, Giới thiệu Cảng hàng không Cát Bi, http://catbiairport.vn/vi/6/gioi-thieu/16/gioi-thieu-cang-hang-khongcat-bi.html, cập nhật ngày 12/6/2019; Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam, Đại hội Đại biểu Đảng Tổng Công ty Hàng không Việt Nam lần thứ nhiệm kỳ 20152019, http://vietnamairport.vn/page/1629/su-kien-noi-bat/dai-hoi-daibieu-dang-bo-tong-cong-ty-cang-hang-khong-viet-nam-lan-thu-nhatnhiem-ky-2015-2020-thanh-cong-tot-dep, cập nhật ngày 25/8/2015 1148 ... – lý luận, phân tích đánh giá thực trạng nhân tố ảnh hƣởng đến công tác quản lý khai thác Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi thời kỳ hội nhập quốc tế Từ khóa: quản lý cảng hàng không, khai thác cảng. .. hãng hàng không thiết lập đƣờng bay tới sử dụng dịch vụ hàng không cảng hàng không Cơ sở lý luận nhân tố ảnh hƣởng đến công tác quản lý khai thác cảng hàng không thời kỳ hội nhập quốc tế 2.1 Khái... kinh tế mũi nhọn góp phần gia tăng nguồn thu cho đất nƣớc Trƣớc tình hình thực tế đó, việc nghiên cứu nhân tố ảnh hƣởng đến công tác quản lý khai thác Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi thời kỳ hội nhập