Bài viết trình bày hiện trạng kè bờ sông Sài Gòn và sông, kênh trên địa bàn quận 2; định hướng quy hoạch, phát triển kè bờ sông Sài Gòn và sông, kênh nội thành trong giai đoạn từ nay đến năm 2025.
Quy hoạch phát triển kè bờ sơng Sài Gịn sông, kênh nội thành giải pháp để hồn thành kè sơng Sài Gịn, sơng kênh nội thành vào năm 2025 THỰC TRẠNG VÀ ĐỊNH HƯỚNG QUY HOẠCH, PHÁT TRIỂN KÈ BỜ SƠNG SÀI GỊN VÀ SÔNG, KÊNH TRÊN ĐỊA BÀN QUẬN VÀ CÁC GIẢI PHÁP HỒN THÀNH CƠ BẢN KÈ SƠNG SÀI GỊN, SÔNG, KÊNH VÀO NĂM 2025 ỦY BAN NHÂN DÂN QUẬN Quận thành lập sở tách từ huyện Thủ Đức với vị trí địa lý nằm cửa ngõ phía Đơng thành phố Hồ Chí Minh, có mạng lưới sơng, rạch dày đặc với 46 tuyến với tổng chiều dài 102,647 km, có 07 tuyến có chức giao thơng thủy với chiều dài 48,9 km 02 tuyến đường thủy nội địa Quốc gia (sơng Sài Gịn dài khoảng 22 km sông Đồng Nai dài khoảng 06 km) Phần lớn tuyến sông, kênh rạch địa bàn Quận có chức giao thơng thủy kết nối thuận lợi theo 04 hướng Đông, Tây, Nam Bắc để đến tỉnh vùng kinh tế trọng điểm phía Nam kết nối giao thương Quốc tế (Tân cảng Cát Lái) Đặc biệt, có tuyến sơng, kênh, rạch chảy sâu vào khu vực trung tâm Quận 2, tạo nên không gian, cảnh quan kiến trúc sông nước đặc thù vùng Nam Bộ; với tiềm thuận lợi phục vụ vận tải hành khách, hàng hóa phát triển du lịch đường thủy Thời gian qua, mặt thị Quận có nhiều thay đổi, mang diện mạo văn minh đại, kết phấn đấu toàn Đảng nhân dân Quận kể từ thành lập quận đến với thành tựu nội bật lĩnh vực phát triển đô thị, cụ thể dự án hạ tầng kỹ thuật kết hợp chỉnh trang đô thị tuyến sông, kênh, rạch tạo nên cơng trình cảnh quan kiến trúc đẹp cho đô thị phát triển Đồng thời, mang lại môi trường sống xanh, cho người dân khu vực dọc sông, kênh, rạch Tuy nhiên, kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa chưa quan tâm đầu tư xây dựng nhiều để phát huy lợi thế, tiềm vốn có Quận hệ thống sơng, kênh, rạch cịn số hạn chế như: - Tình trạng mơi trường nhiễm, rác thải nhiều ảnh hưởng lớn đến trình khai thác vận tải tuyến sơng, kênh, rạch nội thành - Tồn cơng trình vượt sơng xây dựng từ lâu có tĩnh khơng, độ không đảm bảo để khai thác vận tải đường thủy (như cầu Giồng Ông Tố 1, cầu cống đập Rạch Chiếc (còn gọi cầu Nam Lý) - Đặc biệt hệ thống kè bờ, bến thủy nội địa tuyến sông, kênh Quận chưa đầu tư đồng phục vụ chỉnh trang đô thị tạo mỹ quan đô thị Hiện trạng kè bờ sơng Sài Gịn sơng, kênh địa bàn quận 1.1 Hiện trạng kè bờ sơng Sài Gịn: Sơng Sài Gịn tiếp giáp Quận có chiều dài khoảng 22km sông Rạch Chiếc đến ngã Đèn Đỏ (sơng Sài Gịn - sơng Đồng Nai) Trong đó, có 14,8km tuyến hàng hải (từ ngã Đèn Đỏ đến ngã rạch Thị Nghè) 7,2km tuyến đường thủy nội địa Quốc gia (từ ngã rạch Thị Nghè đến giáp sông Rạch Chiếc) Hiện trạng kè bờ sơng Sài Gịn sau: - Đoạn sơng Sài Gịn từ ngã Đèn Đỏ đến cầu Thủ Thiêm có chiều dài 15km, 2,7km xây dựng kè với kết cấu gồm 04 đoạn kè đứng loại bê tông dự ứng lực, 01 đoạn kè đứng dạng 245 Quy hoạch phát triển kè bờ sơng Sài Gịn sơng, kênh nội thành giải pháp để hoàn thành kè sơng Sài Gịn, sơng kênh nội thành vào năm 2025 tường chắn bê tông cốt thép, 02 đoạn kè mái nghiêng viên thảm bê tông 01 đoạn kè mái nghiêng loại đá hộc (tại khu vực Đô thị Thủ Thiêm xây dựng lâu xuống cấp) - Đoạn sơng Sài Gịn từ cầu Thủ Thiêm đến cầu Sài Gịn có chiều dài 1,8km, 1,39Km xây dựng kè với kết cấu gồm 02 đoạn kè đứng dạng tường chắn bê tông cốt thép, 02 đoạn kè mái nghiêng loại viên thảm bê tông 04 đoạn kè mái nghiêng loại đá hộc - Đoạn sơng Sài Gịn từ cầu Sài Gịn đến ngã rạch Chiếc có chiều dài 06km, 8,7km xây dựng kè với kết cấu gồm 03 đoạn kè đứng loại bê tông dự ứng lực, 06 đoạn kè đứng loại bê tông cốt thép, 08 đoạn kè mái nghiêng loại viên thảm bê tông 06 đoạn kè mái nghiêng loại đá hộc (tại khu vực phường Thảo Điền, Bình An xây dựng lâu xuống cấp) Như vậy, tuyến sơng Sài Gịn thuộc địa bàn quận với chiều dài khoảng 22km được đầu tư 12,79 km kè bờ, lại khoảng 9,21km đường bờ chưa đầu tư xây dựng kè Các đoạn kè nằm rải rác (ngoại trừ khu vực bán đảo Thảo Điền – khu phố 4, phường An Phú) nhiều chủ đầu tư, tổ chức, cá nhân xây dựng không đồng 1.2 Hiện trạng kè bờ tuyến sông, kênh, rạch: - Sông Rạch Chiếc có chiều dài khoảng 3,1km, 0,45km đoạn từ cầu Rạch Chiếc đến sơng Sài Gịn đầu tư xây dựng kè, đoạn lại chưa đầu tư xây dựng kè - Sông, rạch Giồng Ông Tố chi lưu: Chiều dài đoạn khoảng 3,1km, 2,6km xây dựng kè đá hộc (tính 02 bờ), nhiên tuyến kè nằm rải rác nhiều chủ đầu tư, tổ chức, cá nhân xây dựng không đồng Hàng năm, Sở Giao thông Vận tải giao Trung tâm Quản lý đường thủy tổ chức tu đảm bảo tính ổn định tuyến kè phân cấp quản lý Như vậy, tuyến sông, kênh, rạch quận đầu tư 3,05km kè/53,747km, lại khoảng 50km đường bờ chưa xây dựng kè Một số khó khăn, vướng mắc thực dự án xây dựng kè bờ kết hợp chỉnh trang đô thị nay: Tính đến thời điểm năm 2019, số trường hợp lấn chiếm sông, kênh, rạch địa bàn quận tồn 06 trường hợp 2.1 Hiện trạng dân cư sống ven hành lang tuyến sông, kênh, rạch: Hiện nay, thực trạng hai bên bờ tuyến sơng, kênh, rạch có lực vận tải thủy lớn như: sơng Sài Gịn (khu vực phường Bình An, Thảo Điền, quận 2) khu vực ven rạch Giồng Ông Tố đoạn giáp cầu Giồng Ông Tố (phường An Phú – Bình Trưng Tây)… cịn tồn nhà ven bờ sông dày đặc Trong trình sinh sống, người dân xả rác nước thải sinh hoạt xuống lịng sơng gây nhiễm, mỹ quan đô thị; đồng thời, việc sinh sống ven sông, kênh, rạch tiềm ẩn nguy sạt lở gây nguy hiểm cho tính mạng tài sản người dân sinh sống dọc ven sơng, kênh, rạch 2.2 Tình hình sạt lở bờ sơng: Hiện tượng biến đổi khí hậu, tốc độ thị hóa, việc xây dựng cơng trình tuyến làm thay đổi dịng chảy làm gia tăng tình trạng sạt lở bờ sông qua năm Thống kê số vị trí sạt lở qua năm từ năm 2012 đến sau: - Từ năm 2013 - 2017, số vị trí sạt lở bờ sơng địa bàn quận 05 vị trí - Năm 2018, số vị trí sạt lở bờ sơng địa bàn quận 05 vị trí (giảm 01 vị trí đặc biệt nguy hiểm rạch Giồng Ông Tố đoạn giáp Trường PTTH Giồng Ông Tố tăng 01 trường hợp vị trí bờ sơng Sãi Gịn khu vực 61 Trần Ngọc Diện, phường Thảo Điền) - Năm 2019, tồn 05 vị trí sạt lở bờ sơng -rạch, gồm 03 vị trí đặc biệt nguy hiểm (02 điểm bờ rạch Giồng Ơng Tố, phường An Phú -Bình Trưng Tây; 01 điểm tại vị trí bờ sơng Sãi Gịn khu vực 61 Trần Ngọc Diện, phường Thảo Điền) 246 Quy hoạch phát triển kè bờ sơng Sài Gịn sông, kênh nội thành giải pháp để hồn thành kè sơng Sài Gịn, sơng kênh nội thành vào năm 2025 2.3 Việc ô nhiễm môi trường sông, kênh: Hiện nay, nhiều tuyến sông, kênh, rạch bị ô nhiễm nghiêm trọng nước thải cơng nghiệp, rác thải sinh hoạt, ngồi cịn có tình trạng phát triển lục bình (rạch Đá Đỏ, phường An Phú), cỏ gây ảnh hưởng lớn đến môi trường, sinh hoạt nhân dân cụ thể: II Định hướng quy hoạch, phát triển kè bờ sông Sài Gịn sơng, kênh nội thành giai đoạn từ đến năm 2025: Trên sở rà soát trạng kè bờ kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa định hướng phát triển giao thông đường thủy thời gian tới, Ủy ban nhân dân Quận kiến nghị quan, tổ chức, chuyên gia, nhà khoa học chia sẻ kinh nghiệm đề xuất giải pháp cụ thể việc định hướng quy hoạch, phát triển kè bờ sơng Sài Gịn sơng, kênh nội thành đê hoàn thành vào năm 2025 Một số nội dung đề xuất nghiên cứu sau: (1) Tập trung quy hoạch đầu tư xây dựng hoàn chỉnh kè bờ sơng Sài Gịn giai đoạn 2020 - 2025 theo hướng quy hoạch, đầu tư đồng hệ thống kè bờ, công viên xanh, hạ tầng giao thông dọc sông kết hợp xây dựng bến thủy nội địa phục vụ vận tải hành khách, du lịch sông Rà sốt lại quy hoạch xây dựng dọc bờ sơng để điều chỉnh cục chiều rộng phạm vi hành lang bảo vệ bờ tuyến sông, kênh, rạch có giải pháp xây dựng kè bờ nhằm khai thác có hiệu quỹ đất dọc theo bờ sơng, kênh, rạch (2) Từng bước triển khai hoàn chỉnh dự án chỉnh trang đô thị dọc sông vào năm 2025, cụ thể: xây dựng kè di dời nhà ven kênh tuyến tập trung dân cư sinh sống dọc ven kênh, rạch theo mơ hình dự án triển khai, thực (3) Trong giai đoạn từ đến năm 2025, hồn thành hệ thống kè bờ sơng Sài Gòn kết hợp xây dựng bến thủy nội địa phục vụ vận tải hành khách kết hợp du lịch sơng Sài Gịn phạm vi Quận kết nối với quận nội thành Xây dựng chế cho tổ chức, cá nhân thuê đất phạm vi hành lang bảo vệ bờ để xây dựng cơng trình phục vụ hoạt động có thời hạn nhằm tạo điều kiện phát triển vận tải hành khách, hàng hóa, du lịch đường thủy; đồng thời tạo nguồn thu cho ngân sách địa phương Thành phố Trong đó, có chế khuyến khích tổ chức, cá nhân đầu tư xây dựng kè bờ sông, rạch… 247 .. .Quy hoạch phát triển kè bờ sơng Sài Gịn sông, kênh nội thành giải pháp để hồn thành kè sơng Sài Gịn, sơng kênh nội thành vào năm 20 25 tường chắn bê tông cốt thép, 02 đoạn kè mái nghiêng... Định hướng quy hoạch, phát triển kè bờ sơng Sài Gịn sơng, kênh nội thành giai đoạn từ đến năm 20 25: Trên sở rà soát trạng kè bờ kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa định hướng phát triển. .. trí bờ sơng Sãi Gịn khu vực 61 Trần Ngọc Diện, phường Thảo Điền) 24 6 Quy hoạch phát triển kè bờ sơng Sài Gịn sơng, kênh nội thành giải pháp để hoàn thành kè sơng Sài Gịn, sơng kênh nội thành vào