Bài giảng bài 21: Nguyên lý làm việc của DCĐT

Kiểm tra bài cũ 1. Nêu khái niệm và phân loại động cơ đốt trong? Là loại động cơ nhiệt, đốt cháy nhiên liệu biến đổi nhiệt năng thành công cơ học diễn ra trong xilanh của pittông. + Theo nhiên liệu: ĐC xăng, ĐC điezen, gas. + Theo hành trình: ĐC 4 kì, ĐC 2 kì. 2. Nêu cấu tạo chung của ĐCĐT? - Gồm 2 cơ cấu: + Trục khuỷu – thanh truyền + Phân phối khí - Gồm 4 hệ thống: + Bôi trơn + Làm mát + Cung cấp nhiên liệu và không khí. + Khởi động I. Một số khái niệm cơ bản I. Một số khái niệm cơ bản 1. Điểm chết của pit-tông (piston) 1. Điểm chết của pit-tông (piston) Điểm chết của pit-tông là vị trí mà tại đó pit-tông đổi chiều chuyển động. Xi lanh Pit -tông Thanh truyền Trục khuỷu ĐCT ĐCD - Điểm chết dưới (ĐCD): Là điểm chết mà tại đó pittông ở gần tâm trục khuỷu nhất - Điểm chết trên (ĐCT): Là điểm chết mà tại đó pittông ở xa tâm trục khuỷu nhất ĐCT ĐCD Điểm chết dưới Điểm chết trên Là quãng đường mà pit-tông đi được giữa 2 điểm chết. S = 2R S = 2R (R là bán kính quay của trục khuỷu) 2. Hành trình pit-tông(S) ĐCT ĐCD S S Khi pittông chuyển dịch được một hành trình thì trục khuỷu sẽ quay được một góc 180 0 . 3. Thể tích toàn phần (V 3. Thể tích toàn phần (V tp tp ) ) Là thể tích của xilanh khi Là thể tích của xilanh khi pit-tông ở điểm chết dưới. pit-tông ở điểm chết dưới. V tp Thể tích xilanh? Là thể tích không gian giới hạn bởi nắp máy, xilanh và đỉnh pittông. 4. Thể tích buồng cháy (V 4. Thể tích buồng cháy (V bc bc ) ) Là thể tích xilanh khi pit-tông ở điểm chết Là thể tích xilanh khi pit-tông ở điểm chết trên. trên. V bc 6. Tỉ số nén(ε). Là tỉ số giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy. ε = V V tp tp / V / V bc bc 5. Thể tích công tác (V 5. Thể tích công tác (V ct ct ). ). Là thể tích xilanh giới hạn bởi 2 Là thể tích xilanh giới hạn bởi 2 điểm chết. điểm chết. ĐCT ĐCT ĐCD ĐCD V V ct ct Như vậy: Như vậy: Vct = Vtp – Vbc = Vtp – Vbc hay hay Vct = = π π D2S/4 D2S/4. - Động cơ xăng có: ε = 6 ÷ 10 - Động cơ điêzen có điêzen có ε = 15 ÷ 21 [...]...Chu trình làm việc của động cơ 7 Chu trình làm việc của động cơ Bao gồm 4 quá trình : nạp, nén, cháy – giãn nở và thải 8 Kì Là một phần của chu trình diễn ra trong thời gian một hành trình của pittông Kì nạp Kì nén Kì cháy –giãn nở Kì thải II Nguyên lý làm việc của động cơ 4 kì 1 Nguyên lý làm việc của động cơ điêzen 4 kì Xu pap nạp Vòi phun Xi lanh Xu... Kì nén Kì cháy –giãn nở Kì thải Bài 21: NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG (tiết 1) Từ gồm 614chữ cái: Chulần sinh côngĐemlơđộngkhítạo Từ gồm 414 chữcái:Nămtrình làmmà quákhôngchế 4kì Hỗn 1885 cơ việc của đã cơ Từ gồm chữ cái: Đây là loại động và nhiệt hoà trộn 12 chữ Đây hợp nhiên liệu cơ trình chucòn Từ gồm chữ cái:cái:Sốlà động Gôlip trong mộtnhưngkì làm cơ của hành cơbên trong? đốt hỗn ra... tốn hao Nguyên lí làm việc của động cơ điêzen 2 kì Tương tự như động cơ xăng 2 kì, chỉ khác 2 điểm: - - Khí nạp vào của ĐC xăng là hòa khí, của ĐC điêzen là không khí Cuối kì nén: Ở ĐC xăng thì bugi bật tia lửa điện châm cháy hòa khí, còn ĐC điêzen thì vòi phun nhiên liệu vào buồng cháy Củng cố 1 Nắm vững một số khái niệm cơ bản về động cơ đốt trong 2 Trình bày được nguyên lý làm việc của động cơ... xilanh lại diễn ra kì nạp của chu trình mới 2 Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 4 kì Bu gi Xupap nạp Xupap thải Xilanh Pit-tông Thanh truyền Trục khuỷu Chu trình hoạt động của động cơ xăng 4 kì Chú ý Nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kì cũng tương tự như động cơ điêzen 4 kì, chỉ khác ở 2 điểm sau: - Trong kì nạp: Khí nạp vào xilanh của động cơ điêzen là không khí, còn ở động cơ xăng là hòa khí... truyền làm trục khuỷu quay nửa vòng tiếp theo và sinh công d Kì thải (kì xả) - Trục khuỷu: quay nửa vòng tiếp theo - Pit-tông: đi từ ĐCD → ĐCT - Hai xupap: xupap nạp đóng, xupap thải mở - Pit-tông được trục khuỷu dẫn động đi lên đẩy khí thải trong xilanh qua cửa thải ra ngoài - Khi pit-tông đi đến ĐCT, xupap thải đóng, xupap nạp mở, trong xilanh lại diễn ra kì nạp của chu trình mới 2 Nguyên lí làm việc. .. chế hòa khí lắp trên đường ống nạp - Cuối kì nén: ở động cơ điêzen diễn ra quá trình phun nhiên liệu, còn ở động cơ xăng thì bugi bật tia lửa điện để châm cháy hòa khí III Nguyên lí làm việc của động cơ 2 kì 1 Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì Bugi Xi lanh Thanh truyên Trục khuỷu a Kỳ Nén: Piston chuyển động từ ĐCD đến ĐCT, van hút mở  hỗn hợp xăng và không khí được hút vào trong cacte... mộtnhưngkì làm cơ của hành cơbên trong? đốt hỗn ra trong mấytrong ra gì? bằngpit-tông? không phải động chạy trong xilanh liệu gọi thành diển hợp nhiênđược xảy làcơ hơi nước? liệu này? công độngviệcđốt là độngtrình của nhiên 1 2 3 Đ ộ n g ơ ố c ¬ đ è t 6 r o n g t r × ì n h n x ă n g b ố n h à n h b 4 5 t 10 12 13 14 15 4 2 8 3 0 1 9 5 6 11 7 Đ ® i m é t ộ l ê z n e n ầ n s i n h c ô n g c g h ò a k h... Không khí sạch trong đường ống nạp sẽ qua cửa nạp đi vào xilanh b.Kì nén - Trục khuỷu: quay nửa vòng tiếp theo - Pít-tông: ĐCD→ ĐCT - Hai xupap: đóng kín - Thể tích xilanh : giảm, áp suất và nhiệt độ của khí trong xilanh tăng - Cuối kì nén : vòi phun phun một lượng nhiên liệu điêzen với áp suất cao vào buồng cháy c Kì cháy –giãn nở (kì nổ) - Pit-tông: đi từ ĐCT → ĐCD - Hai xupap: đóng kín - Nhiên . của pit- tông. Kì nạp Kì nạp Kì nén Kì nén Kì cháy –giãn nở Kì cháy –giãn nở Kì thải Kì thải II. II. Nguyên lý làm việc của động cơ 4 kì 1. Nguyên lý. Nguyên lý làm việc của động cơ 4 kì 1. Nguyên lý làm việc của động cơ điêzen 4 kì. 1. Nguyên lý làm việc của động cơ điêzen 4 kì. Xu pap nạp Xu pap nạp