Luận văn thạc sĩ phát triển dịch vụ vận tải hành khách bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh bắc kạn

ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ VÀ QUẢN TRỊ KINH DOANH NGUYỄN KIỀU HUÂN PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG XE BUÝT TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH BẮC KẠN LUẬN VĂN THẠC SĨ THEO ĐỊNH HƯỚNG ỨNG DỤNG NGÀNH: QUẢN LÝ KINH TẾ THÁI NGUYÊN - 2018 ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ VÀ QUẢN TRỊ KINH DOANH NGUYỄN KIỀU HUÂN PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG XE BUÝT TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH BẮC KẠN Ngành: Quản lý kinh tế Mã số: 34 04 10 LUẬN VĂN THẠC SĨ THEO ĐỊNH HƯỚNG ỨNG DỤNG Người hướng dẫn khoa học: TS Triệu Đức Hạnh THÁI NGUYÊN - 2018 i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan: (i) Luận văn kết nghiên cứu riêng tơi, tồn nội dung nghiên cứu tơi thực hướng dẫn khoa học TS Triệu Đức Hạnh (ii) Số liệu luận văn thực khảo sát, điều tra trung thực chưa sử dụng tài liệu khác Thái Nguyên, tháng năm 2018 Học viên Nguyễn Kiều Huân ii LỜI CẢM ƠN Đầu tiên, xin cảm ơn sâu sắc đến giảng viên hướng dẫn Tiến sĩ Triệu Đức Hạnh hướng dẫn, bảo cho tơi hồn thành luận văn Tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Ban giám hiệu, Quý Thầy/Cô giảng dạy chương trình Cao học Quản lý Kinh tế - Trường Đại học Kinh tế & QTKD - Đại học Thái Nguyên truyền đạt cho kiến thức q báu để tơi có kiến thức thực luận văn Tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc tới Ban lãnh đạo đồng chí cán cơng chức, viên chức Sở Giao thơng Vận tải tỉnh Bắc Kạn Ban lãnh đạo Công ty cổ phần Thương mại Du lịch Hà Lan, thành viên tham gia trả lời bảng điều tra vấn hành khách khác tham gia khảo sát, vấn tận tình giúp đỡ việc thu thập số liệu, giúp hồn thành luận văn Cuối cùng, tơi xin gửi lời cảm ơn chân thành tới gia đình, bạn bè đồng nghiệp tạo điều kiện tốt cho trình theo học tạo điều kiện thời gian thực luận văn Tôi xin chân thành cảm ơn! Thái Nguyên, tháng năm 2018 Học viên Nguyễn Kiều Huân iii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC .iii DANH MỤC BẢNG BIỂU vi DANH MỤC HÌNH vii MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài .1 Mục tiêu nghiên cứu 3 Đối tượng phạm vi nghiên cứu .3 Ý nghĩa khoa học đóng góp đề tài nghiên cứu .4 Bố cục luận văn .4 Chương 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG XE BUÝT 1.1 Cơ sở lý luận dịch vụ vận tải hành khách xe buýt .5 1.1.1 Cơ sở lý luận dịch vụ vận tải hành khách dịch vụ vận tải hành khách xe buýt .5 1.1.2 Nội dung phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt .11 1.1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt 20 1.2 Kinh nghiệm phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt số thành phố Việt Nam 23 1.2.1 Kinh nghiệm TP Hồ Chí Minh 23 1.2.2 Kinh nghiệm thành phố Hà Nội 26 1.2.3 Kinh nghiệm thành phố Đà Nẵng 28 1.2.4 Bài học kinh nghiệm rút cho tỉnh Bắc Kạn 30 Chương 2: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 33 2.1 Câu hỏi nghiên cứu 33 2.2 Phương pháp nghiên cứu 33 2.2.1 Phương pháp thu thập thông tin 33 2.2.2 Phương pháp phân tích xử lý thông tin 34 iv 2.3 Hệ thống tiêu nghiên cứu 36 2.3.1 Về mạng lưới tuyến khai thác 36 2.3.2 Về kết cấu hạ tầng phục vụ vận chuyển hành khách xe buýt .37 2.3.3 Phương tiện vận chuyển xe buýt 37 Chương 3: THỰC TRẠNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG XE BUÝT TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH BẮC KẠN 39 3.1 Tổng quan tỉnh Bắc Kạn 39 3.1.1 Đặc điểm vị trí địa lý điều kiện tự nhiên 39 3.1.2 Đặc điểm kinh tế - xã hội 40 3.1.3 Điều kiện kết cấu hạ tầng giao thông vận tải tỉnh Bắc Kạn .43 3.1.4 Chủ trương Đảng, sách pháp luật Nhà nước phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt giai đoạn .47 3.1.5 Đánh giá chung điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội, kết cấu hạ tầng giao thông vận tải tỉnh Bắc Kạn 50 3.2 Hiện trạng dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn tỉnh Bắc Kạn 53 3.2.1 Cơ sở hạ tầng phục vụ vận tải hành khách xe buýt .53 3.2.2 Hoạt động quản lý điều hành vận tải hành khách xe buýt 56 3.2.3 Chất lượng dịch vụ vận tải hành khách xe buýt 59 3.2.4 Mạng lưới dịch vụ vận tải hành khách xe buýt 61 3.2.5 Dịch vụ vận tải hành khách xe buýt 66 3.3 Thực trạng khai thác dịch vụ vận tải hành khách xe buýt công ty Cổ phần thương mại & du lịch Hà Lan 67 3.3.1 Tổ chức quản lý, điều hành khai thác dịch vụ vận tải 67 3.3.2 Quy mô dịch vụ vận tải hành khách xe buýt 69 3.3.3 Đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải hành khách xe buýt công ty 71 3.4 Các yếu tố ảnh hưởng đến phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn tỉnh Bắc Kạn 79 3.5 Đánh giá chung phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn tỉnh Bắc Kạn 83 3.5.1 Ưu điểm 83 3.5.2 Hạn chế 85 v Chương 4: MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI BẰNG XE BUÝT TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH BẮC KẠN 87 4.1 Quan điểm, mục tiêu phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn tỉnh Bắc Kạn 87 4.1.1 Quan điểm phát triển 87 4.1.2 Mục tiêu phát triển 87 4.2 Quy hoạch phát triển vận tải hành khách công cộng xe buýt tỉnh Bắc Kạn giai đoạn đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 88 4.3 Các giải pháp để phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn tỉnh Bắc Kạn 89 4.3.1 Hồn thiện chế, sách phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn tỉnh Bắc Kạn 89 4.3.2 Nâng cao chất lượng phục vụ hành khách đơn vị khai thác vận tải .91 4.3.3 Nâng cao hiệu công tác quản lý vận tải hành khách xe buýt tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin khai thác 95 4.3.4 Tăng cường công tác tuyên truyền nâng cao nhận thức thói quen người dân việc sử dụng xe buýt cung cấp thông tin phục vụ hành khách 97 4.4 Một số kiến nghị với bên có liên quan 99 4.4.1 Kiến nghị với UBND tỉnh Bắc Kạn 99 4.4.2 Kiến nghị với Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bắc Kạn 100 KẾT LUẬN 101 TÀI LIỆU THAM KHẢO 103 PHỤ LỤC 105 vi DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 3.1: Hiện trạng mạng lưới giao thông đường tỉnh Bắc Kạn 46 Bảng 3.2: Một số tiêu phản ánh mật độ giao thông đường .47 Bảng 3.3: Hiện trạng hệ thống bến xe tỉnh Bắc Kạn 55 Bảng 3.4: Thông tin chi tiết giá vé tuyến xe buýt số 01: Bạch Thông - Chợ Mới 62 Bảng 3.5: Thông tin mạng lưới tuyến xe buýt Bắc Kạn 64 Bảng 3.6: Đánh giá khách hàng tính dịch vụ vận tải hành khách xe buýt 72 Bảng 3.7: Đánh giá khách hàng khả đáp ứng yêu cầu dịch vụ vận tải hành khách xe buýt 74 Bảng 3.8: Đánh giá độ tin cậy dịch vụ vận tải hành khách xe buýt tỉnh Bắc Kạn 76 Bảng 3.9: Đánh giá chất lượng kỹ thuật xe buýt tỉnh Bắc Kạn 77 Bảng 3.10: Cảm nhận chung hành khách sử dụng dịch vụ xe buýt tỉnh Bắc Kạn 78 vii DANH MỤC HÌNH Hình 1.1: Sơ đồ quy trình phát triển dịch vụ 17 Hình 3.1: Hiện trạng mạng lưới hạ tầng giao thông tỉnh Bắc Kạn 44 Hình 3.2: Sơ đồ máy cơng ty CP Thương mại Du lịch Hà Lan 67 Hình 3.3: Biểu đồ kết giá trị sản lượng số phát triển tuyến xe buýt số 01 Bạch Thông - Chợ Mới năm 2017 - 2018 69 Hình 3.4: Biểu đồ khối lượng vận chuyển hành khách số phát triển tuyến xe buýt số 01 Bạch Thông - Chợ Mới giai đoạn 2017 - 2018 Hình 3.5: 70 Biểu đồ khối lượng hành khách luân chuyển số phát triển tuyến xe buýt số 01 Bạch Thông - Chợ Mới giai đoạn 2017 - 2018 71 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Bắc Kạn tỉnh miền núi nằm sâu nội địa vùng Đơng Bắc, phía Đơng giáp tỉnh Lạng Sơn, phía Tây giáp tỉnh Tuyên Quang, phía Nam giáp tỉnh Thái Nguyên, phía Bắc giáp tỉnh Cao Bằng Tỉnh Bắc Kạn có vị trí quan trọng mặt kinh tế an ninh quốc phịng, địa hình phức tạp, nhiều đồi núi cao, giao thơng lại khó khăn nên việc trao đổi, giao lưu hàng hóa lại nhân dân tỉnh với địa bàn lân cận tỉnh đất nước Việt Nam cịn nhiều hạn chế Chủ tịch Hồ Chí Minh nhấn mạnh: “Giao thông vận tải công việc đặc biệt ý, giao thơng mạch máu tổ chức, giao thơng tốt việc dễ dàng, giao thơng xấu việc đình trệ” [15] Thực lời dạy Bác, lãnh đạo tỉnh Bắc Kạn nói chung, ngành Giao thơng Vận tải tỉnh Bắc Kạn nói riêng ln cố gắng, nỗ lực vượt qua khó khăn, xây dựng hệ thống sở hạ tầng giao thơng vận tải ngày hồn thiện góp phần khơng nhỏ vào thực thắng lợi nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Với tăng trưởng, phát triển kinh tế tốc độ thị hóa tỉnh thời gian qua, kéo theo số lượng phương tiện giới tăng nhanh chóng, đặc biệt xe mơ tơ, xe gắn máy Theo kết thống kê Phòng quản lý vận tải, phương tiện người lái, tính đến hết năm 2017 số phương tiện có tỉnh theo đăng ký 161.166 xe mô tô 7.209 xe ô tô, tốc độ gia tăng số phương tiện xe mô tô đăng ký 13,8%, xe ô tô tăng 8,45% so với năm 2015 Mật độ phương tiện 1000 người tương đối cao khoảng 528 phương tiện/1000 người, cao so với thống kê mật độ phương tiện đầu người tỉnh Thái Nguyên (364 phương tiện/1000 người) Cũng theo kết thống kê Phòng quản lý vận tải, phương tiện người lái, Bắc Kạn có 30 đơn vị vận tải hành khách đến tỉnh Hà Nội, Hải Dương, Hưng Yên, Thái Bình, Bắc Ninh, Thái Nguyên, Hải Phòng, Bắc Giang, Cao Bằng, Nam Định, Quảng Ninh, Lạng Sơn, Tuyên Quang, Bình Phước … với tổng số đầu xe 130 xe đáp ứng nhu cầu lại khoảng 2.500 hành khách/ngày lên đến 3.200 hành khách/ngày cao điểm Tuy nhiên, Bắc Kạn chưa phát triển hệ thống giao thông công cộng xe buýt địa bàn tỉnh 101 KẾT LUẬN Với xu tồn cầu hóa hội nhập kinh tế tạo tiền đề để nước phát triển kinh tế - xã hội nâng cao mặt đời sống người dân Khi đó, yêu cầu phát triển giao thông vận tải vấn đề thiết tạo điều kiện để thu hút nguồn đầu tư phát triển cụm công nghiệp, khu cơng nghiệp trung tâm kinh tế từ tác động trở lại kích thích loại hình dịch vụ vận tải phải phát triển tương ứng, nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng dịch vụ người dân Các phương tiện vận tải cá nhân gia tăng nhanh chóng, lưu lượng xe tham gia giao thơng lớn, nguy tai nạn giao thông tiềm ẩn Xuất phát từ nhu cầu thực tiễn vận tải, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bắc Kạn tham mưu cho UBND tỉnh; phối hợp với UBND huyện, thành phố quan hữu quan tiến hành xây dựng hoàn thành đề án “Quy hoạch phát triển vận tải hành khách công cộng xe buýt giai đoạn đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 địa bàn tỉnh Bắc Kạn” đến năm 2017 vào hoạt động khai thác tuyến xe buýt số 01: Thị trấn Phủ Thông - Thị trấn Chợ Mới, bước đầu đáp ứng nhu cầu lại người dân khu vực huyện Bạch Thông, thành phố Bắc Kạn huyện Chợ Mới Thực tế hoạt động khai thác cho thấy thuận lợi khó khăn để phát triển loại hình dịch vụ địa bàn tỉnh thể nhiều lợi ích mặt kinh tế xã hội thực quy hoạch phát triển vận tải hành khách xe buýt Việc đưa vào khai thác loại hình dịch vụ vận tải nhận ủng hộ từ cấp quyền đến người dân vai trị loại hình dịch vụ mang lại Với nhu cầu lại cự ly ngắn, địa điểm cố định, người dân lựa chọn dịch vụ vận tải hành khách xe buýt thay sử dụng phương tiện cá nhân Phần lớn người sử dụng dịch vụ đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải hành khách xe buýt mức khá, hành khách hài lòng với chất lượng dịch vụ mà đơn vị khai thác vận tải thực Tuy nhiên, để phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn tỉnh Bắc Kạn đảm bảo theo quy hoạch quan trọng thu hút đông đảo người dân lựa chọn sử dụng phải nhanh chóng đưa vào khai thác tuyến xe buýt mạng lưới tuyến quy 102 hoạch nhằm đảm bảo tính liên thơng, kết nối bao phủ để hành khách sử dụng dịch vụ cho việc lại thuận tiện Trên sở nghiên cứu thực tiễn tình hình phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt, tác giả đề xuất số giải pháp góp phần vào hoạt động phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt tỉnh Bắc Kạn thời gian tới: - Hồn thiện chế, sách phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn tỉnh Bắc Kạn; tải; - Nâng cao chất lượng phục vụ hành khách đơn vị khai thác vận Nâng cao hiệu công tác quản lý điều hành vận tải hành khách xe buýt tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin quản lý khai thác Tăng cường công tác tuyên truyền nâng cao nhận thức thói quen người dân việc sử dụng xe buýt làm phương tiện di chuyển thường xuyên cung cấp thông tin phục vụ hành khách Như vậy, với đề tài “Phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn tỉnh Bắc Kạn” tác giả hệ thống hóa sở lý luận loại hình dịch vụ vận tải xe buýt kinh nghiệm thực tiễn về phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt số nơi nước Phân tích, đánh giá thực trạng để phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn tỉnh Bắc Kạn nay, đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải hành khách xe buýt đơn vị khai thác dịch vụ vận tải tỉnh Bắc Kạn, tìm nguyên nhân yếu tố ảnh hưởng đến việc phát triển dịch vụ vận tải xe buýt địa bàn tỉnh Đồng thời đưa giải pháp kiến nghị phù hợp để phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn tỉnh Bắc Kạn thời gian tới Tác giả mong muốn với kết nghiên cứu mà tác giả thực trở thành tài liệu tham khảo có ý nghĩa với đối tượng liên quan 103 TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ Giao thông Vận tải, Quyết định số 3446/QĐ-BGTVT, phê duyệt đề án nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng xe buýt đến năm 2020, Hà Nội ngày 04 tháng 11 năm 2016 Bùi Quang Bình (2012), Giáo trình Kinh tế phát triển, Nhà xuất Thơng tin Truyền thơng Hồng Thị Hồng Lê (2015), “Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt Hà Nội”, Tạp chí GTVT số tháng 05/2015 Vũ Thị Nguyệt (2016), Nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách sử dụng xe buýt Công ty TNHH Phúc Xuyên - Quảng Ninh, luận văn Thạc sĩ Quản lý kinh tế, Trường Đại học Kinh tế & QTKD, Đại học Thái Nguyên Phan Thăng (2009), Quản trị chất lượng, nhà xuất Thống kê Thủ tướng Chính Phủ (2015), Quyết định số 13/2015/QĐ - TTg ngày 05/05/2015 Về chế, sách khuyến khích phát triển VTHKCC xe buýt Tổng công ty vận tải Hà Nội, Điều kiện để vận tải hành khách công cộng phát triển, báo điện tử Transico.com.vn Hoàng Trọng Chu Nguyễn Mộng (2007), Phân tích liệu nghiên cứu SPSS, NXB Hồng Đức, Thành phố HCM UBND tỉnh Bắc Kạn, Quyết định số 1261//QĐ-UBND ngày 10 tháng năm 2016, Bắc Kạn năm 2016 10 UBND tỉnh Bắc Kạn, Quyết định số 397/QĐ-UBND ngày 22 tháng năm 2012 việc Phê duyệt Quy hoạch phát triển Giao thông Vận tải tỉnh Bắc Kạn giai đoạn từ năm 2011 đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 11.UBND tỉnh Bắc Kạn, Quyết định số 1551/QĐ-UBND ngày 27/7/2010 việc phê duyệt đề cương khái toán dự án Quy hoạch phát triển GTVT tỉnh Bắc Kạn giai đoạn từ năm 2011 đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 12 UBND tỉnh Bắc Kạn, Quyết định số 2155/QĐ-UBND ngày 19/12/2017 việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển GTVT tỉnh Bắc Kạn đến năm 2025, định hướng đến năm 2035 104 13 Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bắc Kạn, Báo cáo tổng kết năm 2015, năm 2016, năm 2017 14 https://sogtvt.backan.gov.vn 15 www.baobackan.org.vn/ 16 sgtvt.hochiminhcity.gov.vn - Báo Sở Giao thông Vận tải TP HCM 17 sgtvt.danang.gov.vn/ Báo xe buýt Việt Nam có mặt từ nào? 18 http://www.mt.gov.vn/vn/ Lịch sử 70 năm phát triển ngành giao thông vận tải Việt Nam 19 http://www.nhandan.com.vn/ Kinh nghiệm phát triển xe buýt số nước giới/ 20 http//quantri.vn/ phát triển dịch vụ mới, TS Nguyễn Thượng Thái 21 https://vi.wikipedia.org 105 PHỤ LỤC PHỤ LỤC PHIẾU ĐIỀU TRA CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ XE BUÝT TẠI TỈNH BẮC KẠN Xin chào Anh/Chị! Tôi thực đề tài nghiên cứu “Phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn tỉnh Bắc Kạn” Xin Anh/Chị dành chút thời gian quý báu trả lời số câu hỏi phiếu điều tra Tất thông tin mà Anh/chị cung cấp cho vô q giá tơi sử dụng cho mục đích nghiên cứu đề tài nghiên cứu Chân thành cảm ơn giúp đỡ Anh/Chị I Thông tin chung hành khách Tuổi: Nghề nghiệp: Số lần sử dụng xe buýt/ ngày: II Ý kiến hành khách chất lượng dịch vụ vận tải hành khách xe buýt tỉnh Bắc Kạn Xin anh chị đọc kỹ khoanh trịn vào tương ứng Rất hài lịng; Hài lịng; Bình thường; Khơng hài lịng; Hồn tồn khơng hài lịng STT Nội dung Tính dịch vụ Xe buýt chạy tuyến cố định (không bỏ bến) Xe buýt chạy quy định (25 -30 phút có Xe dừng đón trả khách điểm dừng, điểm Xe bt sẽ, khơng có nhiều rác bụi bẩn trê Xe buýt trang bị đầy đủ, tiện nghi (điều hịa, chiếu sáng, gió, bình cứu hỏa, búa hiểm Có hệ thống tốn vé linh hoạt Trên xe ln có sẵn túi nilon để hỗ trợ hành khách say xe Khách nhắc nhở có hành động sa định lên xe buýt 106 STT Nội dung Khả đáp ứng yêu cầu Giờ xe buýt chạy phù hợp với nhu cầu lại 10 Các tuyến xe bố trí phù hợp 11 Trang thiết bị xe đại 12 Giá vé xe buýt hợp lý 13 Các phản hồi hành khách xử lý 14 Xe không nhồi nhét, chở tải cao 15 Nhân viên xe mặc đồng phục 16 Nhân viên trả lời câu hỏi đường c thời gian chạy xe 17 Nhân viên sẵn sàng phục vụ hành khách (khi say trộm, cắp, không am hiểu đường, điểm đến, ) 18 Cảm thấy an toàn tài sản sử dụng dịch vụ 19 Tài xế lái xe an tồn, tn thủ luật giao thơng, kh phóng nhanh, vượt ẩu 20 Cảm thấy an toàn thoải mái ngồi chờ Sự tin cậy Chất lượng kỹ thuật dịch vụ 21 Xe không thường xuyên hỏng hóc bất thường kh chở khách 22 Xe thăng bằng, không bị nghiêng, lắc, rung mạn động xe lớn 23 Ghế ngồi êm, 24 Không gian xe thống mát, khơng có mùi kh 25 Các điểm dừng đỗ có biển báo rõ ràng Nhà chờ che an toàn Cảm nhận hành khách 26 Dịch vụ xe buýt đáp ứng kỳ vọng 27 Tơi hài lịng sử dụng xe bt để lại 28 Tôi tiếp tục sử dụng dịch vụ xe buýt tươ 107 29 Anh/Chị đánh dấu (x) vào phía trước tương ứng với vấn đề mà anh/chị nghĩ cần làm để cải thiện chất lượng dịch vụ xe buýt Xe buýt chạy giờ, chờ đợi lâu, tần suất xe chạy đảm bảo Mức độ an ninh xe buýt (không xảy trộm cắp tài sản cá nhân, có xử lý nghiêm) Nhân viên có thái độ lịch sự, nhã nhặn (nhân viên chào hỏi, lễ phép, khơng nói tục chửi bậy xe, khơng đe dọa hay đánh đập hành khách, ) Nâng cấp sở vật chất, trang thiết bị xe (ghế ngồi, hệ thống âm rõ ràng ) Tăng số lượng tuyến xe Tăng cường mức độ an tồn giao thơng di chuyển (khơng phóng nhanh, vượt ẩu, tn thủ quy định an tồn giao thơng Thủ tục bán vé nhanh chóng, tiện lợi Các chương trình khuyến mãi, giảm giá, vé tháng tiết kiệm Ý kiến khác: III Ý kiến đóng góp để phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn tỉnh Bắc Kạn Theo anh/Chị cần phải làm để phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn tỉnh Bắc Kạn thời gian tới? - Mở thêm tuyến buýt mới, nối liền với trung tâm huyện địa bàn tỉnh tỉnh lân cận - Tần suất chuyến xe cần tăng thêm, giảm thời gian chờ đợi - Nâng cấp, sửa chữa hệ thống đường với chất lượng tốt Giá vé cần phù hợp Trân trọng cảm ơn Anh/Chị! 108 PHỤ LỤC 2.1 Mã hóa thang đo biến khảo sát Thang đo STT Tính dịch vụ Khả đáp ứng Độ tin cậy 109 Thang đo Chất lượng kỹ Khả đáp ứng Độ tin cậy Chất lượng kỹ thuật dịch vụ Cảm nhận chung dịch Cảm nhận chung 2.2 Tổng hợp kết phân tích chất lượng thang đo hệ số Cronbach’s alpha Tính dịch vụ thuật vụ Thang đo STT 110 2.3 Kiểm định thang đo tính phục vụ Case Processing Summary Valid Reliability Statistics Cronbach's Alpha a CasesExcluded Total a Listwise deletion based on all variables in the procedure .772 Item-Total Statistics C1A1 C1A2 C1A3 C1A4 C1A5 C1A6 C1A7 C1A8 2.4 Kiểm định thang đo khả đáp ứng Case Processing Summary Reliability Statistics Cronbach's Alpha Valid a CasesExcluded Total 816 a Listwise deletion based on all variables in the procedure Item-Total Statistics C2A1 C2A2 C2A3 C2A4 C2A5 C2A6 C2A7 111 2.5 Kiểm định độ tin cậy thang đo “Độ tin cậy” Case Processing Summary Reliability Statistics Cronbach's Cases Alpha ,886 a Listwise deletion based on all variables in the procedure Item-Total Statistics C3A1 C3A2 C3A3 C3A4 C3A5 2.6 Kiểm định độ tin cậy thang đo Chất lượng kỹ thuật dịch vụ Case Processing Summary Reliability Statistics Cronbach's Alpha Cases ,822 a Listwise deletion based on all variables in the procedure Item-Total Statistics C4A1 C4A2 C4A3 C4A4 C4A5 112 2.7 Kiểm định độ tin cậy thang đo “Cảm nhận chung hành khách” Case Processing Summary Reliability Statistics Cronbach's Alpha ,817 Cases a Listwise deletion based on all variables in the procedure Item-Total Statistics C5A1 C5A2 C5A3 113 2.8 Kết kiểm định KMO Total Variance Explained Comp onent 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Extraction Method: Principal Component Analysis 114 2.9 Phân tích hồi quy tuyến tính Model R 867 a a Predictors: (Constant), CL ky thuat, Tinh Nang, KN dap ung, Tin cay Model Regression Residual Total a Dependent Variable: Hai Long b Predictors: (Constant), CL ky thuat, Tinh Nang, KN dap ung, Tin cay Model (Constant) Tinh Nang KN dap ung Tin cay CL ky thuat a Dependent Variable: Hai Long ... trạng dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn tỉnh Bắc Kạn nay? - Những yếu tố ảnh hưởng đến phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn tỉnh Bắc Kạn Giải pháp để phát triển dịch vụ vận. .. chất, dịch vụ coi dịch vụ Phát triển dịch vụ tuyệt đối lĩnh vực vận tải hành khách xe buýt việc triển khai dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn chưa có loại hình dịch vụ vận tải phát triển dịch. .. pháp phát triển dịch vụ vận tải hành khách xe buýt địa bàn tỉnh Bắc Kạn 5 Chương CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG XE BUÝT 1.1 Cơ sở lý luận dịch vụ vận tải hành khách