Các thông số kỹ thuật liên quan đến hiệu suất cho kết cấu thượng tầng cầu bê tông

Báo cáo cuối kỳ CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT LIÊN QUAN ĐẾN HIỆU SUẤT CỦA BÊ TÔNG SIÊU HƯỚNG DẪN CẦU FHWA / IN / JTRP-2001/8 Tập Liên kết phủ Epoxy với lớp phủ dày Bởi Julio A Ramirez Điều tra viên Giáo sư Kỹ thuật Xây dựng Mike Appelhans Trợ lý nghiên cứu sau đại học Trường Kỹ thuật Xây dựng Đại học Purdue Chương trình Nghiên cứu Vận tải Chung Dự án số C-36-56WW Tệp số 7-4-48 SPR-2325 Được thực với hợp tác Sở Giao thông vận tải Indiana Cục quản lý đường cao tốc liên bang Nội dung báo cáo phản ánh quan điểm tác giả, người chịu trách nhiệm kiện tính xác liệu trình bày Nội dung không thiết phản ánh quan điểm sách thức Sở Giao thông Vận tải Indiana Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang thời điểm xuất Báo cáo không cấu thành tiêu chuẩn, đặc điểm kỹ thuật quy định Đại học Purdue West Lafayette, NĂM 47907 Tháng 10 năm 2002 KỸ THUẬT S ummary Chuyển giao Công nghệ Thông tin Thực Dự án Nghiên cứu INDOT TRB Subject Code: 25-01 Bridge Design and Performance Publication Số: FHWA / IN / JTRP-2001/8, SPR-2325 Tháng 10 năm 2002 Báo cáo cuối kỳ Thông số kỹ thuật liên quan đến hiệu suất (PRS) cho bê tông Cầu siêu cấu trúc - Báo cáo bốn tập Giới thiệu Việc phát triển Thông số kỹ thuật liên quan đến hiệu suất (PRS) yêu cầu xác định mức hiệu suất cho hệ thống cấu trúc định Nỗ lực để phát triển phương pháp luận cho PRS bắt nguồn từ năm 1980 Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Liên bang (FHWA) thiết lập hạng mục chương trình nghiên cứu Hai mục tiêu chương trình là: 1) Để cung cấp sở hợp lý cho kế hoạch giảm toán 2) Phát triển thông số kỹ thuật bổ sung liên quan đến tính kết cấu mặt đường mềm cứng Trongđầu năm 1980, FHWA, Quốc gia Hợp tác xã Xa lộ Nghiên cứu Chương trình Hiệp hội (NCHRP), Tiểu bang Xa lộ Người Mỹ Các quan chức Giao thông vận tải (AASHTO) bắt đầu nỗ lực hợp tác tìm kiếm liệu hỗ trợ mơ hình dự báo hiệu suất Do đó, PRS đề xuất trình bày phương pháp luận cung cấp sở hợp lý cho kế hoạch toán Mục tiêu nghiên cứu phát triển thành phần thiết yếu PRS cho kết cấu thượng tầng cầu bê tông để ứng dụng bang Indiana Công việc thực dự án nghiên cứu trình bày bốn tập Tập tóm tắt cơng việc tiến hành việc xác định mức tính thơng số chính, việc phát triển tiêu chí chấp nhận đề cập Tập Mục tiêu tập trình bày phương pháp luận đề xuất cho PRS cho kết cấu thượng tầng cầu bê tông Tập trình bày kết nghiên cứu liên quan đến việc phát triển Bê tông hiệu suất cao (HPC) cho ứng dụng kết cấu cầu bang Indiana cần cho phát triển PRS Ý tưởng cho phép liên phát triển mơ hình hiệu suất để kiểm tra kết việc xây dựng vật liệu xây dựng với hiệu suất thông số thu thập thời điểm trong tương lai sở liệu khơng đủ hồn thành dự án Tuy nhiên, kết luận lấy so với ví dụ biết PRS ví dụ phát triển A mơ hình hiệu suất cần thiết Eres Consultants, Inc FHWA (nghiên cứu cho mặt đường Bê tông xi măng Portland (PCC) Darter, mục tiêu tổng thể phương pháp thiếu et al., 1998) nỗ lực hợp tác Điều thông tin hỗ trợ đầy đủ PRS không đáp ứng hoàn toàn liên quan đến hiệu suất thơng số kỹ thuật Tập tóm tắt cơng việc tiến hành để điều tra hoạt động kết cấu bê tông cốt thép polyme gia cố sợi (FRP) với trọng tâm liên kết lực cắt Mục tiêu tập cung cấp hướng dẫn thiết kế cho việc sử dụng cốt thép FRP cầu kiến trúc thượng tầng Tập tóm tắt kết đánh giá hiệu suất liên kết phủ epoxy với độ dày lớp phủ lên đến 18 mils sở liệu tồn để xây dựng xác Kết 25-0110 / 02 JTRP-01/08 Bộ phận Nghiên cứu INDOT West Lafayette, NĂM 47906 Trong nghiên cứu này, người ta nhấn mạnh vào việc phát triển phương pháp luận cho Đặc điểm kỹ thuật liên quan đến hiệu suất, PRS, cho cụ thể cầu kiến trúc thượng tầng Các việc triển khai phương pháp luận, trình bày dạng chương trình máy tính thân thiện với người dùng Tập báo cáo này, dự án cụ thể Nó u cầu giá trị trung bình độ lệch chuẩn (hoặc định nghĩa phân phối xác suất) tham số đầu vào cho mơ hình dự đoán hiệu suất Điều thực cho tình trạng thiết kế tình trạng hồn thiện kết cấu Nhà thầu kỳ vọng đạt mức độ tuân thủ định trình xây dựng theo quy định điều kiện thiết kế (được xác định dựa thiết kế đệ trình phù hợp với thơng số kỹ thuật quan) Dựa mơ hình dự đốn hiệu suất, mơ hình chi phí mơ thống kê, phương pháp luận báo cáo Chi phí vịng đời (LCC) tương đối xây dựng / thiết kế LCC tương đối đo lường mức độ tuân thủ cấu trúc xây dựng với thiết kế Cơ quan (INDOT) thực phương pháp sau xem xét LCC tương đối dạng hệ số trả tiền điều chỉnh giá dự thầu nhà thầu Mô thống kê thực để đánh giá tác động thay đổi tham số đầu vào mơ hình dự báo hiệu suất Sự khác biệt LCC cho phần tử thiết kế chế tạo đến từ khác biệt tham số đầu vào nằm kiểm soát nhà thầu (giới thiệu đến chất lượng nét đặc trưng) Khung phương pháp đề xuất phát triển đầy đủ minh họa bốn ví dụ số nghiên cứu điển hình ban đầu mặt cầu cầu gia cố đơn giản Nỗ lực nghiên cứu mô tả Tập báo cáo chia thành hai giai đoạn Giai đoạn I tập trung vào việc phát triển hỗn hợp bê tơng tối ưu hóa liên quan đến liên quan đến hiệu suất thông số Trong giai đoạn này, mười hỗn hợp bê tông tối ưu xác định từ 45 hỗn hợp cường độ nén, mô đun đàn hồi Young, thấm clorua nhanh độ dẫn clorua quy trình thiết kế thống kê Thông qua phương pháp luận phản ứng bề mặt, 27 mơ hình thống kê phát triển cho tham số số bốn tham số Dựa mơ hình phát triển, 81 đồ đường viền tạo ra, cho biết hiệu suất bê tông thay đổi để phản ứng với thay đổi liều lượng chất kết dính 25-01 10/02 JTRP-01/08 tỷ lệ nước-chất kết dính khơng đổi Dựa vào đồ đường bao phủ giá trị ngưỡng chọn cho đặc tính bê tơng, hỗn hợp bê tơng tối ưu bao gồm xi măng poóc lăng kết hợp với tro bay, silica fume xỉ xác định Trong giai đoạn II nghiên cứu HPC, mười hỗn hợp tối ưu đánh giá thêm đặc tính học đặc tính độ bền Một số thử nghiệm khác liên quan đến việc đánh giá khả chống thấm clorua bê tông sử dụng: thử nghiệm thấm clorua nhanh, thử nghiệm độ dẫn clorua, thử nghiệm điện trở bê tông điện trường chiều, thử nghiệm ponding để xác định khả chống thấm clorua bê tông thâm nhập thử nghiệm nhanh để xác định hệ số khuếch tán từ di chuyển clorua Kiểm tra liên quan đến khả chống đông tan băng bê tơng, đóng cặn nghiên cứu Các thử nghiệm khác xác định độ co ngót khơ thử nghiệm tác động đóng rắn lên đặc tính bê tơng hiệu suất cao đánh giá nghiên cứu Đặc biệt nhấn mạnh vào việc xác định định lượng thơng số kiểm sốt xâm nhập ion clorua Dựa kết tạo q trình nghiên cứu này, mơ hình phát triển cho phép dự đốn thơng số học độ bền định liên quan đến thành phần hỗn hợp Các thơng số dự đoán bao gồm giá trị cường độ, độ thấm clorua nhanh (RCP) hệ số khuếch tán clorua Việc xác nhận có giới hạn mơ hình thực cách sử dụng liệu trường INDOT cung cấp Các giá trị cường độ hệ số khuếch tán clorua tạo mơ hình dùng làm đầu vào cho mơ hình chi phí vịng đời (LCC) mơ tả Vol số báo cáo Như tóm tắt Âm lượng 3, điều tra thực nghiệm thực để điều tra cụ thể hành vi kết cấu bê tông cốt thép FRP liên kết lực cắt Để điều tra mối liên kết, ba loạt thử nghiệm mối nối chùm thực mẫu gia cố thép, thủy tinh FRP FRP aramid để xác định ảnh hưởng loại cốt thép khác liên kết, nứt, lệch hướng Kết thử nghiệm việc sử dụng cốt thép FRP dẫn đến độ bền liên kết thấp đó, đòi hỏi độ dài phát triển dài Vết nứt mẫu vật chiều rộng độ lệch lớn đáng kể mẫu FRP so với mẫu thép Bộ phận Nghiên cứu INDOT West Lafayette, NĂM 47906 mô đun đàn hồi thấp đáng kể Việc phân tích kết thử nghiệm dẫn đến khuyến nghị sửa đổi phương trình chiều dài phát triển theo kinh nghiệm mã thiết kế ACI 318-99 để sử dụng với cốt thép FRP Để điều tra lực cắt, hai loạt thử nghiệm dầm tiến hành mẫu gia cố thép, FRP thủy tinh FRP aramid để xác định ảnh hưởng loại cốt thép khác đến cường độ chịu cắt bê tông Tất mẫu không chứa cốt thép ngang Kết thử nghiệm cho thấy việc sử dụng cốt thép FRP dẫn đến cường độ chịu cắt bê tông thấp so với cốt thép diện tích mặt cắt ngang cốt thép (tỷ lệ cốt thép dọc) Ngoài ra, kiểm tra kết độ bền cắt hàm trực tiếp độ cứng cốt thép dọc Các kết thử nghiệm chứng minh thêm cho phát mẫu FRP đạt độ rộng độ võng lớn so với mẫu thép mô đun đàn hồi thấp Phân tích kết thử nghiệm đưa khuyến nghị cho việc tính tốn cường độ cắt bê tơng Cơng trình thử nghiệm hiệu suất liên kết phủ epoxy có độ dày đến 18 mil tóm tắt Tập báo cáo cuối yêu cầu AASHTO chiều dài phát triển phủ epoxy mở rộng đến độ dày lớp phủ lên đến 18 mils Thực Dựa kết từ nghiên cứu thực khuôn khổ cho PRS, kết luận việc thực phương pháp luận thực tế phải coi vấn đề suy giảm ăn mòn vấn đề xác định / ảnh hưởng đến LCC kết cấu Người ta kết luận số khắc phục cố khác áp dụng “cấp phận” nên đưa vào khuôn khổ PRS để mang lại tính tồn vẹn cho q trình kiểm sốt chất lượng Phần mềm cần thiết để thực PRS đề xuất cung cấp cho INDOT phần báo cáo Cần lưu ý xuống cấp ăn mòn đại diện cho gần 50% vấn đề sở hạ tầng cầu Indiana Là phần nỗ lực thực cho phần nghiên cứu liên quan đến HPC, loạt mơ hình tốn học xây dựng cho phép dự đoán giá trị cường độ, độ thấm clorua nhanh hệ số khuếch tán clorua dựa thành phần chất kết dính hỗn hợp Dữ liệu tạo cách sử dụng mơ hình xếp trang tính Excel, cho phép người dùng nhập giá trị tối thiểu tối đa mong muốn cường độ (ở 28 ngày) / giá trị RCP (ở 56 ngày) thu kết hợp chất kết dính mang lại / thỏa mãn giá trị đầu vào mong muốn Hệ thống chất kết dính đề cập đến hỗn hợp chứa PC, SF GGBS Chất kết dính hệ thống đề cập đến hỗn hợp chứa PC, SF FA Hệ thống chất kết dính đề cập đến hỗn hợp chứa PC, GGBS FA Các phần trăm gia tăng SF thể trang tính Excel 0, 7,5% Các 25-0110 / 02 JTRP-01/08 phần trăm gia tăng FA GGBS đại diện 0, 20, 25 30% Các giá trị cường độ hệ số khuếch tán clorua xác định cho 10 hỗn hợp bê tông thử nghiệm Giai đoạn II nghiên cứu sử dụng làm giá trị đầu vào cho mơ hình LCC mơ tả Vol báo cáo Mơ hình LCC chạy khoảng thời gian hỗ trợ đơn giản Loại liệu tương tự lấy từ ba cầu có Indiana mơ hình LCC chạy lại cho cấu trúc Kết LCC cho tất hỗn hợp phịng thí nghiệm thấp LCC cho hỗn hợp bê tông INDOT loại C tiêu chuẩn Hơn nữa, LCC hỗn hợp thực tế trường cao chút so với LCC hỗn hợp loại C tiêu chuẩn Hiện tại, khả mơ hình phát triển phần nghiên cứu HPC để dự đốn đặc tính thực tế bê tông trường xác nhận số công việc cầu QC / QA báo cáo bổ sung tóm tắt kết đánh giá dự kiến vào tháng năm 2003 Dựa nghiên cứu thực việc sử dụng cốt thép FRP, khuyến nghị thiết kế thi cơng đưa sử dụng thiết kế xây dựng mặt cầu gia cố FRP Những khuyến nghị thực nghiên cứu JTRP “Thực cầu gia cố phi kim loại.” Nghiên cứu đánh giá thiết kế xây dựng khuyến nghị mẫu mặt cầu phịng thí nghiệm nguyên mẫu thông qua nghiên cứu thực địa thí điểm kết hợp gia cố phi kim loại mặt cầu Bộ phận Nghiên cứu INDOT West Lafayette, NĂM 47906 Không cần thay đổi thông số kỹ thuật trái phiếu để triển khai việc sử dụng lên đến # đường kính biến dạng với độ dày lớp phủ epoxy lên đến 18 mils Tiếp xúc Để biết thêm thông tin: Bộ phận nghiên cứu Giáo sư Julio A Ramirez Điều tra viên 1205 Phố Montgomery Hộp thư 2279 Trường Kỹ thuật Xây dựng Đại học Purdue West Lafayette, IN 47906 Điện thoại: (765) 463-1521 West Lafayette IN 47907 Fax: (765) 497-1665 Điện thoại: (765) 494-2716 Fax: (765) 496-1105 Đại học Purdue Chương trình Nghiên cứu Giao thông Vận tải Giáo sư Jan Olek Liên hợp Trường Kỹ thuật Xây dựng Điều tra viên đồng West Lafayette, IN 47907-1284 Điện thoại: (765) 494-9310 Trường Kỹ thuật Xây dựng Đại học Purdue Fax: (765) 496-1105 West Lafayette IN 47907 Điện thoại: (765) 494-5015 GS Robert J Frosch Điều tra viên đồng Trường Kỹ thuật Xây dựng Đại học Purdue West Lafayette IN 47907 Điện thoại: (765) 494-5904 Sở Giao thông vận tải Indiana 25-01 10/02 JTRP-01/08 Bộ phận Nghiên cứu INDOT West Lafayette, NĂM 47906 BÁO CÁO KỸ THUẬT TRANG TIÊU CHUẨN TIÊU CHUẨN Báo cáo số Số gia nhập Chính phủ Số Danh mục Người nhận FHWA / IN / JTRP-2001/8 Tiêu đề Phụ đề Ngày báo cáo Các thông số kỹ thuật liên quan đến hiệu suất cho kết cấu thượng tầng cầu bê tông - Tập - Tháng năm 2002 Liên kết phủ Epoxy với độ dày lớp phủ bổ sung Bộ luật tổ chức thực (Các) tác giả Báo cáo Tổ chức Thực Số Tên địa tổ chức thực 10 Số đơn vị làm việc M Appelhans Julio A Ramirez FHWA / IN / JTRP-2001/8 Chương trình Nghiên cứu Giao thơng Chung 1284 Xây dựng Cơng trình Xây dựng Đại học Purdue Tây Lafayette, Indiana 47907-1284 11 Hợp đồng số tài trợ SPR-2325 12 Tên địa quan tài trợ 13 Loại Báo cáo Thời gian Bao gồm Tòa nhà Văn phòng Tiểu bang Bộ Giao Báo cáo cuối kỳ thông Vận tải Indiana 100 North Senate Avenue Indianapolis, IN 46204 14 Mã đại lý tài trợ 15 Ghi bổ sung Được chuẩn bị với hợp tác Sở Giao thông Vận tải Indiana Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang 16 trừu tượng Trong Tập báo cáo cuối cùng, kết đánh giá hiệu suất liên kết phủ epoxy có độ dày lớp phủ lên đến 18 mils trình bày Cơng trình thử nghiệm hiệu suất liên kết phủ epoxy có độ dày đến 18 mils yêu cầu AASHTO chiều dài phát triển phủ epoxy lên đến # mở rộng cách an toàn đến độ dày lớp phủ lên đến 18 mils Do đó, khơng nên thay đổi thơng số kỹ thuật liên kết để thực việc sử dụng có đường kính lên đến # với độ dày lớp phủ epoxy lên đến 18 mils 17 Các từ khóa 18 Tun bố phân phối ăn mịn, độ bền, cốt thép phủ epoxy, sàn cầu bê tông, đánh giá trường, thông số kỹ thuật liên quan đến hiệu suất Khơng có hạn chế Tài liệu có sẵn cho cơng chúng thơng qua Dịch vụ Thơng tin Kỹ thuật Quốc gia, Springfield, VA 22161 19 Lớp bảo mật (của báo cáo này) Chưa phân loại Mẫu DOT F 1700.7 (8-69) 20 Lớp bảo mật (của trang này) Chưa phân loại 21 Số trang 22 Giá số MỤC LỤC Trang DANH MỤC BẢNG BIỂU ii DANH MỤC CÁC HÌNH iii LỜI CẢM ƠN iv CHƯƠNG - GIỚI THIỆU CHƯƠNG - CHƯƠNG TRÌNH THỬ NGHIỆM CHƯƠNG - TÍNH CHẤT VẬT LIỆU CHƯƠNG - TĨM TẮT CƠNG VIỆC CHƯƠNG - KẾT QUẢ 10 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 10 Tôi DANH MỤC BẢNG BIỂU Bàn Trang 2.1 Đặc điểm mẫu vật 4.1 Tóm tắt kết kiểm tra cho chuỗi A 4.2 Tóm tắt kết kiểm tra cho loạt B 4.2 Tóm tắt kết kiểm tra cho chuỗi C ii DANH MỤC CÁC HÌNH Trang Nhân vật 3.1 Dữ liệu cường độ bê tông cho lô loạt A 3.2 Dữ liệu cường độ bê tông cho Chuỗi B 3.3 Dữ liệu cường độ bê tơng cho Dịng C 3.4 Cốt thép: Dòng A, B C 4.1 Tải so với Mẹo-Độ lệch cho mẫu vật Series A- Batch # 4.2 Tải so với Mẹo- Độ võng mẫu vật Series A-Batch # 4.3 Tải so với Mẹo- Độ võng mẫu vật Dịng B- Lơ số số 4.4 Tải so với Mẹo- Độ võng mẫu vật Dịng B- Lơ # số 4.5 Tải so với Mẹo- Độ võng Mẫu vật Dòng C- iii GIỚI THIỆU Độ dày epoxy cốt thép quy định từ đến 12 mils Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn 1999 INDOT, tại, độ dày epoxy từ đến 13 mils (INDOT, tháng Năm 2002) Bằng cách tăng giới hạn độ dày lên 18 mils, người ta thấy số lượng khuyết tật trình xây dựng giảm khoảng 50% (Mẫu, 2000) Có ý kiến cho việc tăng độ dày epoxy làm giảm độ bền liên kết cốt thép bê tông (Mẫu, 2000) Trọng tâm nhiệm vụ điều tra khả giảm hiệu suất liên kết lớp phủ epoxy dày Các sai lệch nứt điều tra chúng liên quan đến hiệu suất kết cấu CHƯƠNG TRÌNH THỬ NGHIỆM Ba loạt chùm, A, B C, thử nghiệm Dòng A thử nghiệm tĩnh Dòng B C thử nghiệm tải nhiều lần Kết chi tiết Series có Appelhans (2002) Bảng 2.1 tóm tắt đặc điểm Dòng Các dầm Series A thiết kế có chủ đích cách sử dụng chiều dài mối nối tốt theo thông số kỹ thuật AASHTO để đảm bảo dầm không liên kết Mục tiêu Series A thiết lập khác biệt độ bền liên kết có độ dày lớp phủ khác Lịch trình chất tải cho dầm Series B C nhằm mục đích mơ hiệu ứng giao thông trước chu kỳ cuối bị hỏng Các dầm Series B C thiết kế với độ dài mối nối đáp ứng thông số kỹ thuật AASHTO Trong Series B, dầm chịu tải nhiều lần để mô hiệu ứng giao thông Mỗi chùm tải đến 1.000.000 chu kỳ Tại Khoảng 100.000 chu kỳ, thử nghiệm dừng lại để đo chiều rộng vết nứt, đếm số lượng vết nứt chụp ảnh Sau 300.000 chu kỳ, chùm tải 1.000.000 chu kỳ Sau hồn thành cổng nạp lặp lại tải tĩnh khơng thành cơng Mục đích Series B C tìm khác biệt khả tối ưu, độ võng số lượng vết nứt phủ epoxy 12 18 mil Các mặt cắt ngang mơ hình tải trọng chọn để mô mặt cầu bê tông điển hình Indiana Bảng 2.1: Đặc tính mẫu Bê tơng Loạt Chiều sâu Kích thước Mối nối Sức mạnh (trong) (psi) Chiều dài (trong) Con số Số lượng Số lượng chùm dầm dầm (không tráng) (12 triệu) (18 triệu) 2 A số #5 4000 12-14 B số #5 5000 30 2 C 16 #số 5000 76 2 TÍNH CHẤT VẬT LIỆU Hình 3.1 cho thấy cường độ phát triển bê tông cho Lô Chuỗi A Hình 3.2 chứa cường độ phát triển 28 ngày cho Sê-ri B Lưu ý cường độ thực tế 28 ngày (5160 psi) gần với giá trị thiết kế (5000 psi) Hình 3.3 cho thấy độ tăng cường độ hỗn hợp sử dụng Dòng C Hình 3.4 chứa liệu cốt thép Sức mạnh 28 ngày = 4570 psi 5000 4500 4000 Sức mạnh 28 ngày = 3500 Sức mạnh 4230 psi 3000 (psi) Dòng A-Batch 2500 Dòng A-Batch 2000 1500 1000 500 0 50 100 150 200 Ngày Hình 3.1 Dữ liệu cường độ bê tông cho Lô Chuỗi A 250 Sức mạnh (psi) 6000 5000 4000 Sức mạnh 28 ngày = 5160 psi 3000 2000 1000 0 10 15 20 Ngày Hình 3.2 Dữ liệu cường độ bê tơng cho Dịng B 25 30 8000 7000 6000 Sức mạnh 28 ngày = 7080 psi f'c (psi) 5000 4000 3000 2000 1000 0 20 40 60 80 100 Ngày Hình 3.3 Dữ liệu cường độ bê tơng cho Dịng C 120 140 160 70 60 Strain Gage Bar # 63 Strain Gage Bar # 46 Strain Gage Bar # 31 50 40 30 20 10 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 Sự căng thẳng, tải ( µε) Hình 3.4 Cốt thép: Dịng A, B C TĨM TẮT CƠNG VIỆC Kết chi tiết Dòng A, B C thể Bảng 4.1 Hình 4.1 4.2 Dịng A, Bảng 4.2 Hình 4.3 4.4 Dịng B, Bảng 4.3 Hình 4.5 4.6 Dịng C Các bảng chứa tóm tắt liệu thử nghiệm quan trọng Bảng 4.1 Tóm tắt kết kiểm tra cho Chuỗi A Mẫu vật Con số Lớp phủ Epoxy Độ dày Số lượng Các vết nứt Chiều dài mối nối (trong.) Sự thất bại Tải (lbs) Cường độ bê tông Phương thức thất bại Thất bại (psi) Chiều dài mối nối A-U1 Không tráng 14 12600 4350 Liên kết A-U2 Không tráng 12 12900 3820 Liên kết A-E12-1 12 triệu 14 12100 4250 Liên kết A-E12-2 12 triệu 12 12500 3800 Liên kết A-E18-1 18 triệu 14 12800 4110 Liên kết A-E18-2 18 triệu 12 11000 3911 Liên kết 70 60 Strain Gage Bar # 63 Strain Gage Bar # 46 Strain Gage Bar # 31 50 40 30 20 10 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 Sự căng thẳng, q tải ( µε) Hình 3.4 Cốt thép: Dịng A, B C TĨM TẮT CƠNG VIỆC Kết chi tiết Dịng A, B C thể Bảng 4.1 Hình 4.1 4.2 Dịng A, Bảng 4.2 Hình 4.3 4.4 Dịng B, Bảng 4.3 Hình 4.5 4.6 Dịng C Các bảng chứa tóm tắt liệu thử nghiệm quan trọng Bảng 4.1 Tóm tắt kết kiểm tra cho Chuỗi A Mẫu vật Con số Lớp phủ Epoxy Độ dày Số lượng Các vết nứt Chiều dài mối nối (trong.) Sự thất bại Tải (lbs) Cường độ bê tông Phương thức thất bại Thất bại (psi) Chiều dài mối nối A-U1 Không tráng 14 12600 4350 Liên kết A-U2 Không tráng 12 12900 3820 Liên kết A-E12-1 12 triệu 14 12100 4250 Liên kết A-E12-2 12 triệu 12 12500 3800 Liên kết A-E18-1 18 triệu 14 12800 4110 Liên kết A-E18-2 18 triệu 12 11000 3911 Liên kết Bảng 4.2 Tóm tắt kết thử nghiệm cho loạt B Mẫu vật Con số Lớp phủ Epoxy Độ dày Số lượng Các vết nứt Chiều dài mối nối Sự thất bại Cường độ bê tông Tải (lbs) (trong.) Phương thức thất bại Thất bại (psi) Chiều dài mối nối B-E12-1 12 triệu 30 12900 5340 Shear-Compression B-E18-1 18 triệu 30 12500 5190 Uốn dẻo B-E12-2 12 triệu 30 12200 5200 Uốn dẻo B-E18-2 18 triệu 30 12700 5120 Uốn dẻo Cường độ bê tông Phương thức thất bại Bảng 4.3 Tóm tắt kết thử nghiệm cho loạt C Mẫu vật Con số Lớp phủ Epoxy Độ dày Số lượng Các vết nứt Chiều dài mối nối Sự thất bại Tải (lbs) (trong.) Thất bại (psi) Chiều dài mối nối C-E12-1 12 triệu số 76 92500 7280 Shear C-E18-1 18 triệu số 76 99300 7240 Shear C-E12-2 12 triệu 76 96600 7340 Shear C-E18-2 18 triệu 76 91000 7330 Shear Các số liệu cho thấy tải trọng chống lại hành vi lệch đầu mút tất mẫu thử Dòng A B tải chống lại độ lệch sải tay Dòng C So sánh kết dầm cốt thép phủ 12 mil 18 mil cho thấy khác biệt nhỏ hiệu suất Các dầm có cốt thép khơng phủ cứng dễ uốn bị hỏng Dòng A Điều mong đợi tính theo mã ACI AASHTO Các dầm Series B với chiều dài mối nối mã cho thấy hiệu suất tốt Kết Series C xác nhận phát Series B mẫu vật gia cố # 14000 Vùng cao nguyên 12000 10000 8000 Không tráng 12 triệu 18 triệu 6000 4000 2000 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,2 1,4 Lệch (trong) Hình 4.1 Tải trọng so với độ lệch đầu cho mẫu vật Series A-Batch # 14000 12000 10000 8000 Không tráng 12 triệu 6000 18 triệu 4000 2000 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 Lệch (trong) Hình 4.2 Tải trọng so với độ lệch đầu cho mẫu vật Series A-Batch # 13000 12000 11000 10000 9000 8000 7000 B18-1 B12-1 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 0,5 1,5 2,5 3.5 Lệch (trong) Hình 4.3 Tải trọng so với độ lệch đầu cho mẫu vật Series B-Batch # 13000 12000 11000 10000 9000 8000 7000 B-12-2 B-18-2 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 0,5 1,5 2,5 3.5 Lệch (trong) Hình 4.4 Tải trọng so với độ lệch đầu cho mẫu vật Series B-Batch # số Tải so với Độ lệch Midspan Dòng C 100 90 80 70 Tải (kips) 60 C12-1 C18-1 50 C12-2 C18-2 40 LỖI 30 20 10 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,2 1,4 Lệch (trong) Hình 4.5 Tải trọng so với độ võng nhịp Dòng C 1,6 1,8 KẾT QUẢ Dựa kết từ chương trình thử nghiệm thực nay, kết luận yêu cầu AASHTO chiều dài phát triển phủ epoxy mở rộng đến độ dày lớp phủ lên đến 18 mils NGƯỜI GIỚI THIỆU Mẫu, LM Ramirez, JA (2000), “Điều tra thực địa mặt cầu bê tông Indiana,” Concrete International, tháng 2, trang 53-56 10 ... cuối kỳ Thông số kỹ thuật liên quan đến hiệu suất (PRS) cho bê tông Cầu siêu cấu trúc - Báo cáo bốn tập Giới thiệu Việc phát triển Thông số kỹ thuật liên quan đến hiệu suất (PRS) yêu cầu xác... luận đề xuất cho PRS cho kết cấu thượng tầng cầu bê tơng Tập trình bày kết nghiên cứu liên quan đến việc phát triển Bê tông hiệu suất cao (HPC) cho ứng dụng kết cấu cầu bang Indiana cần cho phát... CÁO KỸ THUẬT TRANG TIÊU CHUẨN TIÊU CHUẨN Báo cáo số Số gia nhập Chính phủ Số Danh mục Người nhận FHWA / IN / JTRP-2001/8 Tiêu đề Phụ đề Ngày báo cáo Các thông số kỹ thuật liên quan đến hiệu suất