Tạo động lực cho người lao động tại công ty cổ phần quản lý đường sông số 8 (tt)

1 LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Tạo động lực cho người lao động bao gồm tạo động lực vật chất động lực tinh thần; Ở giai đoạn khác phát triển kinh tế - xã hội doanh nghiệp, hình thức tạo động lực thể vai trò khác Đứng trước hội nhập này, doanh nghiệp Việt Nam nói chung doanh nghiệp lĩnh vực giao thơng vận tải nói riêng có mơi trường kinh doanh động đầy khó khăn khắc nghiệt Điều đòi hỏi doanh nghiệp muốn tồn phát triển phải đứng lên cạnh tranh với doanh nghiệp loại khu vực giới Tuy đạt thành tích hoạt động, kinh doanh sách nhân sự, cơng tác tạo động lực Công ty cổ phần quản lý đường sông số mặt cần nghiên cứu để tăng cường hồn thiện Vì vậy, tơi định lựa chọn đề tài nghiên cứu luận văn cao học: “Tạo động lực cho người lao động Công ty cổ phần quản lý đường sông số 8” Tổng quan vấn đề nghiên cứu Tạo động lực lao động phần quan trọng việc nâng cao hiệu làm việc người lao động Các nhà nghiên cứu quản lý nhận thấy việc tạo động lực đóng vai trị yếu việc nâng cao suất lao động điều mà nhà quản lý phải quan tâm Tạo động lực chìa khóa giúp cho thành cơng doanh nghiệp Qua tìm hiểu thực tế tra cứu mạng Internet, tác giả tìm thấy số kết nghiên cứu liên quan đến công tác động lực cho người lao Vấn để tạo động lao động nhiều tác giả quan tâm nghiên cứu Tuy nhiên, công tác tạo động lực lĩnh vực giao thông vận tải chưa có nhiều cơng trình nghiên cứu chun sâu, cụ thể, xem xét vấn đề chung nội dung đặc thù riêng để từ đề giải pháp tăng cường tạo động lực cho doanh nghiệp ngành giao thông vận tải đáp ứng yêu cầu phát triển, cạnh tranh, nâng cao chất lượng… giữ vững vai trò chủ lực, chủ đạo thị trường Mục tiêu luận văn - Hệ thống hóa sở lý luận tạo động lực cho người lao động - Phân tích, đánh giá thực trạng tạo động lực cho người lao động để mặt đạt điểm hạn chế tạo động lực cho người lao động Công ty cổ phần quản lý đường sông số thời gian qua - Nghiên cứu đề xuất số giải pháp nhằm hoàn thiện tạo động lực cho người lao động Công ty cổ phần quản lý đường sông số Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu luận văn Đối tƣợng nghiên cứu: Là tạo động lực vật chất tinh thần, nghiên cứu sâu tạo động lực vật chất cho người lao động 3 Phạm vi nghiên cứu: Về không gian: Công ty cổ phần quản lý đường sông số Về thời gian: Nghiên cứu thực trạng tạo động lực cho người lao động thời gian từ 2012 2014 từ đề xuất giải pháp công tác Công ty cổ phần quản lý đường sông số Các phƣơng pháp nghiên cứu Đề tài sử dụng phương pháp thu thập số liệu thứ cấp, tổng hợp, phân tích số liệu khảo sát thu thập thông qua điều tra chọn mẫu phương pháp bảng hỏi, vấn trực tiếp Thông qua số liệu thu thập từ doanh nghiệp thực tế sản xuất kinh doanh để nhận xét, đánh giá làm sở đề xuất giải pháp hoàn thiện tạo động lực cho người lao động Công ty cổ phần quản lý đường sông số Kết cấu luận văn Ngoài phần mở đầu, kết luận danh mục tài liệu tham khảo, luận văn kết cấu thành chương: Chƣơng Cơ sở lý luận tạo động lực cho người lao động doanh nghiệp Chƣơng Thực trạng tạo động lực cho người lao động Công ty cổ phần quản lý đường sông số Chƣơng Một số giải pháp hoàn thiện tạo động lực cho người lao động Công ty cổ phần quản lý đường sông số 4 CHƢƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ TẠO ĐỘNG LỰC CHO NGƢỜI LAO ĐỘNG TRONG DOANH NGHIỆP 1.1 hái quát tạo đ ng c cho ngƣời ao đ ng 1.1.1 Khái niệm chất động lực 1.1.1.1 Khái niệm động lực lao động: khao khát tự nguyện người lao động để tăng cường nỗ lực nhằm hướng tới việc đạt mục tiêu tổ chức Động lực lao động mang tính tự nguyện phụ thuộc vào thân người lao động Động lực lao động đóng vai trị quan trọng tăng suất lao động điều kiện đầu vào khác không đổi Động lực lao động sức mạnh vô hình từ bên người thúc đẩy họ lao động hăng say 1.1.1.2 Bản chất động lực lao động: kích thích nhằm khuyến khích, thơi thúc, động viên người thực hành vi theo mục đích định Bản chất động lực xuất phát từ nhu cầu thoả mãn nhu cầu người Giữa nhu cầu thoả mãn nhu cầu có khoảng cách định khoảng cách ln có động lực để rút ngắn khoảng cách 1.1.2 Khái niệm tạo động lực [3], [4], [6] Tạo động lực hệ thống sách, biện pháp, thủ thuật tác động đến người lao động nhằm tạo cho họ động lực làm việc 5 1.1.3 Nội dung tạo động lực + Xác định nhu cầu người lao động chưa thỏa mãn, gây bất mãn, căng thẳng trình làm việc Phân tích động người lao động nhu cầu chưa thỏa mãn + Xây dựng biện pháp nhằm thảo mãn nhu cầu, giảm căng thẳng, tăng động lực lao động 1.2 Các nhân tố ảnh hƣởng đến tạo đ ng c 1.2.1 Các nhân tố thuộc thân người lao động [3], [4], [6] 1.2.1.1 Đặc điểm, tính cách 1.2.1.2 Khả năng, lực kinh nghiệm làm việc 1.2.1.3 Nhu cầu, mục tiêu cá nhân 1.2.1.4 Các nhân tố khác cá nhân người lao động 1.2.2 Các nhân tố bên doanh nghiệp [5], [7] 1.2.2.1 Cơ cấu doanh nghiệp 1.2.2.2 Mục tiêu chiến lược phát triển 1.2.2.3 Chính sách quản lý 1.2.2.4 Điều kiện môi trường làm việc 1.2.2.5 Văn hóa doanh nghiệp 1.2.2.6 Chính sách nhân chế độ phúc lợi 1.2.3 Các nhân tố bên doanh nghiệp [5], [7] 1.2.3.1 Điều kiện kinh tế- trị- xã hội đất nước địa phương nơi tổ chức hoạt động 6 1.2.3.2 Chính sách, pháp luật Chính phủ Nhà nước 1.2.3.3 Hệ thống phúc lợi xã hội 1.2.3.4 Vị ngành 1.3 M t số học thuyết tạo đ ng c [4], [5], [6], [7] 1.3.1 Học thuyết Maslow Theo ông, nhu cầu thiếu hụt mà người cảm nhận Nhu cầu người có phân cấp từ thấp đến cao, nhu cầu mức độ cao muốn xuất nhu cầu mức độ thấp phải thỏa mãn trước Hệ thống nhu cầu Maslow thể dạng hình kim tự tháp, nhu cầu bậc thấp xếp xuống Hình 1.2: Tháp nhu cầu Mas ow ( Nguồn: Sách QTNS trang 484 Nguyễn Hữu Thân) 1.3.2 Học thuyết hai yếu tố Herzberg Herzberg cho nhân tố ảnh hưởng đến hành vi người chủ yếu có hai loại: nhân tố trì nhân tố khích lệ ( hay nhân tố tạo động lực thúc đẩy) 1.3.3 Học thuyết kì vọng Thuyết kỳ vọng V Vroom xây dựng theo công thức: Hấp l c x Mong đợi x Phƣơng tiện = S đ ng viên 1.3.4 Học thuyết công Đây học thuyết John Stacy Adams công bố vào năm 1963 Học thuyết đề cập đến vấn đề nhận thức người lao động mức độ đối xử đắn công tổ chức 1.3.5 Những vấn đề rút từ việc nghiên cứu thuyết động thúc đẩy hành vi Hành vi Động thúc đẩy Mục đích Sức mạnh động Hành động Tình thúc đẩy Triển vọng khả sẵn có Phát triển tính cách 1.3.6 Phương hướng vận dụng lý thuyết động lực - Thuyết cấp độ Nhu cầu Maslow có nhóm mục tiêu hay nhu cầu Chỉ nhu cầu thoả mãn nhu cầu „cao hơn‟ nảy sinh Do vậy, để tạo động lực cho nhân viên cần phải thấy thứ bậc nhu cầu chi phối họ để tạo điều kiện cho họ thoả mãn nhu cầu - Thuyết hai yếu tố Herzberg yếu tố tạo thoả mãn công việc không mâu thuẫn trực tiếp với yếu tố tạo bất mãn công việc Sự thoả mãn tìm thấy cơng việc: hồn thành cơng việc, cơng nhận, thân công việc, trách nhiệm Nguyên nhân bất mãn môi trường làm việc: điều kiện làm việc, quản lý doanh nghiệp, giám sát, mối quan hệ cá nhân, lương, địa vị, công việc ổn định Do vậy, để tạo động lực cho nhân viên phải tập trung vào yếu tố có tác động tích cực khả làm việc mức độ biểu khả nhân viên Những yếu tố bao gồm: Sự thành đạt, cơng nhận, tính chất cơng việc, trách nhiệm hội thăng tiến - Thuyết Kỳ vọng đề cập đến kỳ vọng nhân viên chu trình nhân – “Động viên – Nỗ lực – Kết công việc – Khen thưởng” - Thuyết công giúp nhà quản lý cần phải hiểu biết đối xử công với nhân viên tập thể để quản lý tốt người mà thúc đẩy mạnh mẽ động lực người lao động trình thực nhiệm vụ doanh nghiệp 9 CHƢƠNG THỰC TRẠNG TẠO ĐỘNG LỰC CHO NGƢỜI LAO ĐỘNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN QUẢN LÝ ĐƢỜNG SÔNG SỐ 2.1 Khát quát Công ty cổ phần quản ý đƣờng sông số - Tên công ty cổ phần : Công ty Cổ phần Quản lý đường sông số - Tên giao dịch quốc tế: INLAND WATERWAY MANAGEMENT JOINT - STOCK COMPANY N°8; - Tên viết tắt: WAMACO N°8 - Trụ sở chính: Thơn Đào u - xã Hồng Thái - Huyện An Dương - Thành phố Hải Phịng 2.1.1 Chức cơng ty cổ phần quản lý đường sông số Công ty cổ phần quản lý đường sông số thành lập để huy động, sử dụng vốn có hiệu việc thực nhiệm vụ quản lý bảo trì đường thủy nội địa Bộ Giao thông vận tải, Cục ĐTNĐ Việt Nam giao phát triển sản xuất kinh doanh lĩnh vực khác Với mục tiêu thực tốt nhiệm vụ, thu lợi nhuận tối đa, tạo công ăn việc làm ổn định cho người lao động, tăng cổ tức cho cổ đơng, đóng góp cho ngân sách nhà nước phát triển bền vững cho Công ty 2.1.2 Nhiệm vụ công ty cổ phần quản lý đường sông số - Quản lý, bảo trì đường thủy nội địa; Đóng mới, sửa chữa phương tiện; - Điều tiết đảm bảo an toàn giao thông đường thủy; Nạo vét sông, kênh; 10 - Khảo sát lập phương án thực công việc phụ trợ phục vụ đảm bảo an tồn giao thơng đường thủy; Các dịch vụ sông; - Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường thủy nội địa; - Thiết kế cơng trình cầu cảng biển, đường thủy, dân dụng công nghiệp; - Giám sát thi công xây dựng dân dụng công nghiệp; - Sản xuất, lắp đặt, sửa chữa loại báo hiệu đường thủy; - Gia công sửa chữa khí cơng nghiệp dân dụng; - Hoa tiêu dẫn luồng tuyến đường thủy nội địa; - Kinh doanh khai thác cát, vật liệu xây dựng, kho bãi san lấp mặt bằng; 2.2 Th c trạng công tác tạo đ ng c cho ngƣời ao đ ng công ty quản ý đƣờng sông số 2.2.1 Thơng qua cơng cụ tài 2.2.1.1 Tiền lương * Chính sách phân phối tiền lương: Trích lập quỹ dự phòng trợ cấp việc làm 1% quỹ tiền lương kế hoạch Trích 1,5% quỹ tiền lương kế hoạch để khuyến khích hàng quý theo suất chất lượng hiệu sản xuất kinh doanh; Trích 0,5% để khuyến khích, thu hút, phát huy đãi ngộ người lao động có trình độ chun mơn kỹ thuật cao, tay nghề giỏi Quỹ tiền lương kế hoạch lại (97%) để phân phối cho đơn vị trực thuộc (giao đơn giá tiền lương quỹ tiền lương kế hoạch) 11 theo yếu tố Doanh thu; Khối lượng nhiệm vụ công việc quản lý giao suất lao động Bảng 2.2: Kinh phí trích lập quỹ ƣơng (Đơn vị tính: Triệu đồng) Quỹ ƣơng Năm Kế Th c hoạch Tỷ lệ so sánh Th c Năm hiện/ sau/ Kế Năm hoạch trƣớc (%) (%) 2012 10.000 10.536 105,36 2013 9.000 8.947 99,41 2014 10.000 9.888 98,88 Lao đ ng T ƣơng bình bình quân/ quân ngƣời/tháng (ngƣời) 158 5,56 84,92 141 5,29 110,52 140 5,89 (Nguồn: Phịng kế tốn tài ) (Đơn vị tính: Triệu đồng) Biểu đồ 2.1: Kinh phí quỹ ƣơng năm từ năm 2012 đến năm 2014 12 * Phân phối tiền lương cho người lao động Tiền lương khoán xác định theo công thức sau: L ki  Vkth  HPhqi  N ti ( HPhqi  N ti ) Để điều tra mức độ hài lòng người lao động với công tác trả lương câu hỏi đưa là: “Mức lương có tương xứng với đóng góp anh/chị khơng?” Kết điều tra sau: 36% 64% Có Khơng Hình 2.2 Ý kiến ngƣời ao đ ng mức ƣơng Công ty (Nguồn: Bảng hỏi tự điều tra tháng 3/2015 Cơng ty) Theo kết có 64% người lao động cho mức lương mà họ nhận tương xứng với đóng góp họ Chứng tỏ hài lòng người lao động tiền lương mà 13 họ nhận tương đối cao Do đó, đề nghị Cơng ty cần nghiên cứu để điều chỉnh cho hợp lý nhằm đảm bảo quyền lợi đáng cho người lao động 2.2.1.2 Tiền thưởng * Công tác thi đua, khen thưởng Công ty quan tâm thực quy định, qua khuyến khích tinh thần cá nhân tập thể có thành tích xuất sắc cơng tác chuyên môn hoạt động, phong trào * Nguồn tiền thưởng: Được trích từ Quỹ khen thưởng, phúc lợi Cơng ty * Các hình thức thưởng: Cơng ty có hình thức khen thưởng Khen thưởng định kỳ Khen thưởng đột xuất * Mức khen thưởng: 10% 2% 10% Rất hài lịng Hài lịng Khơng hài lịng Rất khơng hài lịng 78% Hình 2.4: Ý kiến ngƣời ao đ ng mức thƣởng Công ty (Nguồn: Bảng hỏi tự điều tra tháng 3/2015 Công ty) 14 2.2.1.3 Phúc lợi Tình hình trích sử dụng quỹ phúc lợi Công ty sau: Bảng 2.7: Trích sử dụng quỹ phúc lợi Đơn vị tính: Triệu đồng Chi quỹ phúc lợi Quỹ Tham phúc Năm lợi Lễ, tết trích quan Hiếu, Trợ nghỉ hỷ cấp Tổng mát 2012 103 57,6 47,4 16,2 1,8 123 2013 91,3 55,7 42,3 12,8 2,4 113,2 2014 107 62,7 52,1 15,7 130,5 (Nguồn: Phịng kế tốn tài công ty ) 2.2.2 Thông qua công cụ phi tài 2.2.2.1 Điều kiện làm việc 2.2.2.2 Đánh giá cơng việc 2.2.2.3 Đào tạo phát triển 2.2.2.4 Quan hệ đồng nghiệp 2.3 Đánh giá chung tạo đ ng c cho ngƣời ao đ ng Công ty cổ phần quản ý đƣờng sông số 2.3.1 Những kết đạt * Các hoạt động tạo động lực tài chính: 15 * Các hoạt động tạo động lực phi tài chính: 2.3.2 Những điểm cịn hạn chế nguyên nhân * Tạo động lực tài * Tạo động lực phi tài 2.4 Kết luận chƣơng Chương tiến hành nghiên cứu, tổng hợp phân tích thực trạng cơng tác tạo động lực cho người lao động Công ty cổ phần quản lý đường sông số 8, kết đạt điểm hạn chế nguyên nhân công tác trả lương; công tác khen thưởng; phúc lợi; công tác đào tạo, phân cơng bố trí lao động, đánh giá thực cơng việc mơi trường văn hóa có ảnh hưởng đến động lực làm việc người lao động Công ty cổ phần quản lý đường sông số 16 CHƢƠNG MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN TẠO ĐỘNG LỰC CHO NGƢỜI LAO ĐỘNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN QUẢN LÝ ĐƢỜNG SỐNG SỐ 3.1 Phƣơng hƣớng hoạt đ ng kinh doanh Công ty cổ phần quản ý đƣờng sông số 3.1.1 Quan điểm, mục tiêu phát triển giao thông vận tải đường thủy nội địa khu vực phía bắc đến năm 2020 3.1.1.1 Quan điểm phát triển 3.1.1.2 Mục tiêu phát triển 3.1.2 Định hướng phát triển công ty QLĐS số thời kỳ hội nhập 3.1.2.1 Nguyên tắc tập trung dân chủ Trong văn đưa ba loại chủ thể công tác quy hoạch cán i) Cấp uỷ, ii) Các tổ chức hệ thống trị, iii) Người đứng đầu 3.1.2.2 Người đứng đầu có trách nhiệm cá nhân nhiều tập thể lãnh đạo 3.1.2.3 Chất lượng, hiệu hoạt động đội ngũ lãnh đạo phụ thuộc vào việc thực đồng khâu cơng tác cán bộ, khâu sử dụng đãi ngộ cán quan trọng 3.1.2.4 Thực phương châm “động” “mở” xây dựng yêu cầu đánh giá quy hoạch cán 17 3.1.2.5 Thực nguyên tắc công khai cạnh tranh công đội ngũ cán lãnh đạo 3.2 M t số giải pháp ho n thiện tạo đ ng c cho ngƣời ao đ ng công ty cổ phần quản ý đƣờng sông số 3.2.1 Nhóm giải pháp tạo động lực tài 3.2.1.1 Về vấn đề lương thưởng Thứ nhất, Tại phịng làm việc cần bố trí bảng mơ tả cơng việc nơi hợp lý để hàng ngày CBNV đọc tự quản lý nhiệm vụ chức trách để cấp tiện kiểm tra theo dõi, cấp giám sát Thứ hai, sử dụng biện pháp giúp nhân viên nắm phần nội dung bảng mô tả công việc liên quan trực tiếp tới vị trí cơng việc tại, nắm phần nội dung công việc cấp cấp trực tiếp Thứ ba dựa vào kết thực công việc hàng tháng để xác định mức lương mà cán nhân viên nhận tháng Thứ tư, điều chỉnh qui chế tăng lương Bảng 3.1: Đề xuất tiêu chí đánh giá xét tăng ƣơng cơng ty TT Tiêu chí đánh giá Trọng số Mức độ hoàn thành nhiệm vụ 40% Thâm niên công tác 10% Ý thức chấp hành kỉ luật lao động 10% Tinh thần trách nhiệm công việc 10% Điểm 18 Sự sáng tạo 15% Tinh thần hợp tác 5% Tinh thần học hỏi 5% Khen thưởng (nếu có) 5% (Nguồn: Đề xuất tác giả luận văn) Thứ năm, Đa dạng hình thức trả lương 3.2.1.2 Về chế độ thưởng phúc lợi - Thứ loại thành tích xét khen thưởng - Thứ hai loại hình phần thưởng - Thứ ba quy trình triển khai phong trào bình xét thi đua 3.2.2 Nhóm giải pháp tạo động lực phi tài 3.2.2.1 Cơng tác đánh giá nhân 3.2.2.2 Cơng tác xếp, bố trí cơng việc 3.2.2.4 Cơng tác xây dựng văn hóa doanh nghiệp 3.2.2.5 Cơng tác đào tạo, khuyến khích cán nhân viên học tập, nâng cao trình độ 3.3 Kết luận chƣơng Chương Nghiên cứu quan điểm, mục tiêu phát triển Công ty cổ phần quản lý đường sông số giai đoạn sở thực trạng, hạn chế nguyên nhân công tác tạo động lực cho người lao động chương 2, đề xuất số giải pháp nhằm hoàn thiện tạo động lực cho người lao động Công ty cổ phần quản lý đường sông số thời gian tới 19 ẾT LUẬN Với mục tiêu nghiên cứu lý luận tạo động lực , thực trạng tạo động lực cho người lao động Công ty cổ phần quản lý đường sông số từ đề xuất số giải pháp nhằm tăng cường tạo động lực công ty thời gian tới, Luận văn Thứ nhất, hệ thống hóa vấn đề lý luận tạo động lực cho người lao động chế thị trường Nghiên cứu làm rõ chất tạo động lực; nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng hệ thống học thuyết tạo động lực cho người lao động Thứ hai, vận dụng thích hợp phương pháp phân tích đánh giá thực trạng tạo động lực cho người lao động Công ty cổ phần quản lý đường sông số thời gian qua Luận văn kết đạt từ so sánh đánh giá năm rút kết luận; nghiên cứu nhân tố ảnh hưởng đến tạo động lực cho người lao động công ty Từ kết đánh giá thực trạng tạo động lực, luận văn tồn tại, nguyên nhân khách quan nguyên nhân chủ quan dẫn đến tồn Thứ ba, luận văn nghiên cứu đề xuất phương hướng số giải pháp hoàn thiện tạo động lực cho 20 người lao động Công ty cổ phần quản lý đường sông số thời gian tới Các giải pháp đồng xuất phát từ thực trạng hoạt động đơn vị, có tính khả thi cao Qua kết nghiên cứu Luận văn kết luận sau: Trong kinh tế thị trường nay, môi trường cạnh tranh gay gắt; Việt nam bước mở cửa kinh tế để hòa nhập với kinh tế khu vực giới, tạo động lực cho người lao động điều kiện thiếu để đảm bảo cho tồn phát triển doanh nghiệp, có Cơng ty cổ phần quản lý đường sơng số Áp dụng giải pháp tăng cường tạo động lực cho người lao động cần sở phân tích đánh giá xác thực trạng hoạt động đơn vị để đề xuất giải pháp cụ thể gắn với điều kiện hoàn cảnh thực tế đơn vị đạt kết mong muốn Thay đổi nhận thức nhận thức đắn tạo động lực cho người lao động doanh nghiệp, việc làm cần thiết trước hết để nâng cao hiệu kinh tế hoạt động kinh doanh Công ty cổ phần quản lý đường sông số nhằm chuẩn bị cho trình hội nhập sở đảm bảo cho phát triển bền vững Cơng ty 21 Q trình nghiên cứu hoàn thành Luận văn này, tác giả xin bày tỏ lịng cảm ơn chân thành tới thầy giáo, đặc biệt thầy giáo, Giáo sƣ, Tiến sỹ, Nh giáo ƣu tú Bùi Xuân Phong tận tình giúp đỡ để hồn thành luận văn Trong khn khổ giới hạn luận văn tốt nghiệp cao học, khả kiến thức hạn chế, chắn khơng tránh khỏi thiếu sót hạn chế, tác giả mong nhận đóng góp ý kiến thầy cô giáo đồng nghiệp  ... lao động Công ty cổ phần quản lý đường sông số Chƣơng Một số giải pháp hoàn thiện tạo động lực cho người lao động Công ty cổ phần quản lý đường sông số 4 CHƢƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ TẠO ĐỘNG LỰC CHO. .. luận tạo động lực cho người lao động - Phân tích, đánh giá thực trạng tạo động lực cho người lao động để mặt đạt điểm hạn chế tạo động lực cho người lao động Công ty cổ phần quản lý đường sông số. .. tiêu nghiên cứu lý luận tạo động lực , thực trạng tạo động lực cho người lao động Công ty cổ phần quản lý đường sông số từ đề xuất số giải pháp nhằm tăng cường tạo động lực công ty thời gian tới,