PHÂN TÍCH CÁC GİẢİ PHÁP NÂNG CAO QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG CÁC CÔNG TRÌNH CẦU Ở TỈNH QUẢNG NGÃİ. LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA NGUYỄN HẢI TRIỀU PHÂN TÍCH CÁC GİẢİ PHÁP NÂNG CAO QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG CÁC CƠNG TRÌNH CẦU Ở TỈNH QUẢNG NGÃİ LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Đà Nẵng - Năm 2018 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA NGUYỄN HẢI TRIỀU PHÂN TÍCH CÁC GİẢİ PHÁP NÂNG CAO QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG CÁC CƠNG TRÌNH CẦU Ở TỈNH QUẢNG NGÃİ Chuyên ngành : Kỹ thuật xây dựng cơng trình giao thơng Mã số : 60.58.02.05 LUẬN VĂN THẠC SĨ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: GVC.TS NGUYỄN VĂN MỸ Đà Nẵng - Năm 2018 i LỜI CAM ĐOAN Tơi cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực chưa công bố cơng trình khác Tác giả luận văn Nguyễn Hải Triều ii LỜI CẢM ƠN Trong trình học tập nghiên cứu, Luận văn thử thách lớn đòi hỏi nổ lực nghiêm túc học viên Để hoàn thành luận văn này, ngồi cố gắng thân, cịn phải kể đến giúp đỡ nhiệt thành nhiều đồng nghiệp Do vậy, sau hoàn thành luận văn này, lúc tơi muốn thể lịng biết ơn chân thành tri ân sâu sắc Xin cảm ơn thầy, cô giáo Khoa Xây dựng Cầu đường, Trường Đại học Bách Khoa thuộc Đại học Đà Nẵng truyền đạt kiến thức bổ ích cho tơi q trình học tập Đặc biệt, xin chân thành cảm ơn thầy TS Nguyễn Văn Mỹ tận tình bảo, hướng dẫn tơi suốt thời gian làm luận văn Tôi xin gửi lời cảm ơn đến bạn đồng nghiệp Quảng Ngãi, đồng nghiệp quan bạn học viên lớp Thạc sỹ ngành Kỹ thuật xây dựng cơng trình giao thơng, khóa 32 giúp tơi hồn thành Luận văn Tơi xin chúc thầy, cô Trường Đại học Bách khoa Đà Nẵng, bạn đồng nghiệp bạn học viên lớp dồi sức khỏe thành công sống Một lần nữa, xin chân thành cảm ơn người giúp đỡ tơi hồn thành luận văn Đà Nẵng, ngày thàng năm 2017 Nguyễn Hải Triều iii TÓM TẮT LUẬN VĂN Việc phân tích giải pháp nâng cao quản lý chất lượng cơng trình cầu tỉnh Quảng Ngãi vấn đề cần thiết Ngành giao thông vận tải xã hội quan tâm Luận văn trình bày thực trạng, phân tích ngun nhân đề xuất giải pháp nhằm nâng cao quản lý chất lượng cơng trình cầu tỉnh Quảng Ngãi Để xác định nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng cơng trình cầu tỉnh Quảng Ngãi, học viên xây dựng Bảng câu hỏi gồm 36 nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng cơng trình tầm quan trọng nhân tố; sau gửi đến chuyên gia tham gia công ngành giao thông Quảng Ngãi để khảo sát ý kiến Với số lượng bảng câu hỏi khảo sát gửi 400 bảng câu hỏi gửi trực tiếp 300 bảng câu hỏi gửi qua mail; sau gần 02 tháng tích cực liên hệ, thu thập bảng câu hỏi; kết thu thập 249 bảng câu hỏi phản hồi (đạt 35,5%); qua kiểm tra, rà sốt có 60 bảng câu hỏi khơng hợp lệ, khơng đáng tin cậy; cịn lại 189 bảng câu hỏi hợp lệ, đáng tin cậy dùng để phân tích Sau đó, học viên sử dụng Phần mềm SPSS 16.0 để xử lý phân tích liệu; dùng phương pháp phân tích nhân tố (PCA) xác định 05 nhóm yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng cơng trình cầu Quảng Ngãi gồm: (1) Các yếu mặt kỹ thuật tổ chức, (2) Các yếu tố mặt KCS nội Nhà thầu, (3) Các yếu tố lực Tư vấn giám sát, (4) Các yếu tố lực Chủ đầu tư, (5) Các yếu tố việc tuân thủ qui trình thi cơng, nghiệm thu Nhà thầu Trên sở đó, tác giả đề xuất giải pháp nâng cao quản lý chất lượng cơng trình cầu tỉnh Quảng Ngãi Từ khóa: Chất lượng cơng trình cầu Quảng Ngãi, phân tích nhân tố chính, yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng cơng trình cầu ABSTRACT Analysis of solutions to improve the quality management of bridges in Quang Ngai is an urgent and necessary issue that is of concern to the transport sector and the whole society The thesis presents the current status, analysis of causes and proposed solutions to improve quality management of bridges in Quang Ngai province To determine factors affecting the quality of bridges in Quang Ngai, the author has developed a questionnaire with 36 factors affecting the quality of construction and the importance of each factor; Then send to the experts have been involved in the transport sector in Quang Ngai to survey The number of questionnaires sent was more than 400 direct questionnaires and more than 300 questionnaires sent via mail; after nearly two months of active contact, collecting questionnaires; The results were 249 questionnaire responses (35.5%); There were 60 questionnaires that were invalid or unreliable; There are 189 valid, reliable questionnaires for analysis and research The author then used the SPSS 16.0 Software to process and analyze the data; Using the Principal Component Analysis (PCA) method, five main groups of factors affecting the quality of bridge construction in Quang Ngai are identified: (1) technical and organizational weaknesses, (2) weaknesses (3) Qualifications of Supervisor, (4) Capacity Factors of Employer, (5) Elements of Compliance Execution and acceptance of the contractor Based on that, the authors propose solutions to improve the quality management of bridges in Quang Ngai Key words: Quality of bridge construction in Quang Ngai, Principal Component Analysis, factors affecting the quality of bridges iv MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN .i LỜI CẢM ƠN ii TÓM TẮT LUẬN VĂN iii MỤC LỤC iv DANH MỤC BẢNG vii DANH MỤC HÌNH viii MỞ ĐẦU 1 Sự cần thiết đề tài Mục tiêu, đối tượng phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Bố cục đề tài Tổng quan tài liệu nghiên cứu Chương TỔNG QUAN VỀ THỰC TRẠNG XÂY DỰNG CÁC CƠNG TRÌNH CẦU Ở TỈNH QUẢNG NGÃI 1.1 CÁC CƠNG TRÌNH CẦU ĐƯỢC XÂY DỰNG Ở TỈNH QUẢNG NGÃI 1.2 MỘT SỐ BẤT CẬP ẢNH HƯỞNG ĐẾN CHẤT LƯỢNG CƠNG TRÌNH CẦU Ở TỈNH QUẢNG NGÃI 1.2.1 Đối với chủ đầu tư 1.2.2 Đối với tổ chức tư vấn xây dựng 1.2.3 Đối với nhà thầu thi công xây dựng 1.3 MỘT SỐ HÌNH ẢNH VỀ CÁC CƠNG TRÌNH CẦU BỊ HƯ HỎNG Ở QUẢNG NGÃI Kết luận Chương 1: 11 Chương PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CHẤT LƯỢNG CÁC CÔNG TRÌNH CẦU Ở TỈNH QUẢNG NGÃI 12 2.1 CÁC KHÁI NIỆM, ĐỊNH NGHĨA 12 2.2 PHƯƠNG PHÁP ĐÁNH GIÁ 13 2.2.1 Phương pháp phân tích kiểm nghiệm 13 2.2.2 Đối tượng khảo sát 14 2.2.3 Thiết kế bảng câu hỏi 14 2.2.4 Phương tiện đánh giá 19 2.2.4.1 Phần mềm 16.0: 19 2.4.2.2 Cơ sở lý thuyết đánh giá 20 2.2.5 Thu thập số liệu 22 2.2.5.1 Kết thu thập dự liệu 22 2.2.5.2 Đặc điểm người trả lời (Chuyên gia) 23 2.3 PHÂN TÍCH VÀ DIỄN GIẢI 26 v 2.3.1 Xếp hạng nhân tố 26 2.3.1.1 Hệ số tin cậy Cronbach Alpha: 26 2.3.1.2 Nhận xét 34 2.3.2 Kết phân tích biện luận 34 2.3.2.1 Mười yếu tố đánh giá quan trọng 34 2.3.2.2 Mười yếu tố chuyên gia đánh giá ảnh hưởng đến chất lượng cơng trình nhiều 38 2.3.2.3 Mười yếu tố có khoảng cách lớn điểm số tầm quan trọng điểm số mức độ ảnh hưởng đến chất lượng công trình 42 2.3.3 Phân tích nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng cơng trình cầu tỉnh Quảng Ngãi 46 2.3.3.1 Quá trình thực hiện: 49 2.3.3.2 Kết phân tích nhân tố: 49 2.3.2.3 Xây dựng cấu trúc thứ bậc 53 Kết luận Chương 2: 56 Chương KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG CÁC CƠNG TRÌNH CẦU Ở TỈNH QUẢNG NGÃI 57 3.1 NHÓM GIẢI PHÁP ĐỐI VỚI 10 NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CHẤT LƯỢNG CÁC CƠNG TRÌNH CẦU Ở TỈNH QUẢNG NGÃI NHIỀU NHẤT 57 3.1.1 Công tác đền bù giải tỏa (MT3) 58 3.1.2 Sự đáp ứng nhân công nguyên vật liệu địa phương (MT8) 58 3.1.3 Loại quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn áp dụng dự án (KT2) 58 3.1.4 Kinh nghiệm làm việc địa phương bên tham gia dự án (MT7) 59 3.1.5 Công tác thiết kế, lựa chọn giải pháp thiết kế kỹ thuật, thiết kế vẽ thi công, lựa chọn vật liệu xây dựng cơng nghệ thi cơng cơng trình (KT6) 59 3.1.6 Việc lựa chọn đơn vị Tư vấn giám sát; lực, kinh nghiệm hệ thống quản lý chất lượng đơn vị TVGS thi công xây dựng cơng trình (TC7) 60 3.1.7 Độ lớn qui mô dự án (KT1) 60 3.1.8 Công tác thẩm tra, thẩm định phê duyệt hồ sơ thiết kế xây dựng cơng trình (KT7) 61 3.1.9 Điều kiện mặt thi công trường (MT10) Địa điểm dự án (xa xôi, hẻo lánh hay gần trung tâm); hệ thống giao thông đến công trường (MT5) 61 3.2 NHĨM 05 YẾU TỐ CHÍNH ẢNH HƯỞNG ĐẾN CHẤT LƯỢNG CÁC CƠNG TRÌNH CẦU Ở TỈNH QUẢNG NGÃİ 61 3.2.1 Yếu tố 01: Các yếu tố ảnh hưởng mặt kỹ thuật tổ chức 62 3.2.1.1 Các yếu tố ảnh hưởng mặt kỹ thuật: 63 3.2.1.2 Các yếu tố ảnh hưởng mặt tổ chức: 64 3.2.2 Yếu tố 2: Các yếu tố ảnh hưởng mặt KCS nội Nhà thầu 65 3.2.3 Yếu tố 3: Các yếu tố lực Tư vấn giám sát (TVGS): 67 vi 3.2.4 Yếu tố – Các yếu tố lực Chủ đầu tư 69 3.2.5 Yếu tố – Các yếu tố việc tuân thủ qui trình thi cơng, nghiệm thu 71 Kết luận chương 73 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 74 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC vii DANH MỤC BẢNG Số hiệu bảng Bảng 1.1 Bảng 1.2 Bảng 1.3 Bảng 2.1 Bảng 2.2 Bảng 2.3 Bảng 2.4 Bảng 2.5 Bảng 2.6 Bảng 2.7 Bảng 2.8 Bảng 2.9 Bảng 2.10 Bảng 2.11 Bảng 2.12 Bảng 2.13 Bảng 2.14 Bảng 2.15 Bảng 2.16 Bảng 2.17 Bảng 2.18 Bảng 2.19 Bảng 2.20 Bảng 2.21 Bảng 2.22 Bảng 2.23 Tên bảng Trang Các cầu thuộc tuyến đường huyện, xã quản lý Các cầu thuộc tuyến đường tỉnh quản lý Các cầu Tuyến Quốc lộ Câu hỏi khảo sát phần A Ý nghĩa trị trung bình Kiểm định KMO Tổng hợp số năm kinh nghiệm người trả lời Tổng hợp địa vị công tác người trả lời Tổng hợp trình độ học vấn người trả lời Tổng vai trò dự án người trả lời Tổng hợp loại hình dự án người trả lời tham gia Tổng hợp loại hình dự án người trả lời tham gia Cronbach alpha thành phần thang đo mức độ ảnh hưởng đến chất lượng cơng trình nhân tố Cronbach alpha thành phần thang đo mức độ tầm quan trọng nhân tố Tổng hợp tầm quan trọng yếu tố 10 yếu tố khách hàng đánh giá quan trọng Tổng hợp đánh giá mức độ ảnh hưởng đến chất lượng công trình chuyên gia: 10 yếu tố chuyên gia đánh giá ảnh hưởng đến chất lượng cơng trình cầu nhiều Tổng hợp khoảng cách điểm số tầm quan trọng điểm số mức độ ảnh hưởng 10 yếu tố có khoảng cách lớn điểm số tầm quan trọng ảnh hưởng đến chất lượng cơng trình Các nhân tố có Cronbach’s alpha > 0,6 Corrected ItemTotal Correlation > 0,3 sử dụng phân tích PCA Kết kiểm định KMO Bartlertt Kết kiểm tra giá trị Communalities Kết tổng hợp phương sai giải thích Kết ma trận xoay nhân tố Kết đặt tên yếu tố 4 15 20 22 23 23 24 25 25 26 26 31 34 38 38 42 42 45 46 49 50 50 51 51 viii DANH MỤC HÌNH Số hiệu hình Hình 1.1 Hình 1.2 Hình 1.3 Hình 1.4 Hình 1.5 Hình 2.1 Hình 2.2 Hình 2.3 Hình 2.4 Hình 2.5 Hình 2.6 Hình 2.7 Hình 2.8 Hình 2.9 Hình 2.10 Hình 2.11 Hình 3.1 Hình 3.2 Hình 3.3 Hình 3.4 Tên hình Trang Cầu Bà Dầu (Quảng Ngãi) bị sập nhịp lúc thi công ngày 26/12/2011 Hư hỏng cầu Suối Tó 1, lý trình Km9+400, tuyến ĐT.623B Gia cố tạm cầu Thiên Xuân Mặt cầu vượt đường sắt, lý trình Km982+981 bị hư hỏng nghiêm trọng Mặt cầu Cầu Châu Ổ, Quốc lộ 1, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi hư hỏng, xuống cấp nặng Q trình nghiên cứu đánh giá Mơ hình nghiên cứu đo mức độ ảnh hưởng nhân tố đến chất lượng cơng trình cầu tỉnh Quảng Ngãi Phân loại người trả lời theo kinh nghiệm làm việc Phân loại người trả lời theo chức vụ công tác Phân loại người trả lời theo trình độ học vấn Phân loại người trả lời theo vai trò tham gia dự án Phân loại người trả lời theo nguồn vốn thực dự án người trả lời tham gia quản lý, điều hành Phân loại người trả lời theo qui mô vốn thực dự án tham gia quản lý, điều hành Phân bố tầm quan trọng yếu tố Phân bố mức độ ảnh hưởng đến chất lượng cơng trình yếu tố theo đánh giá chuyên gia Cấu trúc thứ bậc rút từ kết phân tích nhân tố Mười nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng cơng trình cầu tỉnh Quảng Ngãi nhiều (Có trị trung bình (Mean) lớn nhất) Năm nhóm yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng cơng trình cầu tỉnh Quảng Ngãi Các giải pháp yếu tố mặt kỹ thuật tổ chức để nâng cao chất lượng cơng trình cầu tỉnh Quảng Ngãi Các giải pháp yếu tố mặt KCS nội Nhà thầu để nâng cao chất lượng cơng trình cầu tỉnh Quảng Ngãi 8 9 10 13 14 23 24 24 25 25 26 37 41 55 57 62 62 66 Phụ lục 2a Kết phân tích nhân tố lần Kiểm định KMO Bartlertt: KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity Approx Chi-Square 852 1.160E3 df 171 Sig .000 Communalities Mã hóa Initial Extraction KT4 1.000 514 KT5 1.000 307 KT8 1.000 646 KT9 1.000 526 KT10 1.000 617 KT11 1.000 584 KT12 1.000 501 KT13 1.000 652 KT14 1.000 620 TC1 1.000 621 TC2 1.000 691 TC5 1.000 466 TC7 1.000 520 TC8 1.000 582 TC9 1.000 613 TC10 1.000 720 TC11 1.000 526 TC12 1.000 690 MT1 1.000 612 Extraction Method: Principal Component Analysis Phụ lục 2b Kết phân tích nhân tố sau loại bỏ nhân tố KT5 TC5 KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity Approx Chi-Square 852 1.105E3 df 136 Sig .000 Communalities Initial Extraction KT4 1.000 499 KT8 1.000 649 KT9 1.000 522 KT10 1.000 637 KT11 1.000 589 KT12 1.000 558 KT13 1.000 665 KT14 1.000 747 TC1 1.000 633 TC2 1.000 812 TC7 1.000 540 TC8 1.000 594 TC9 1.000 616 TC10 1.000 730 TC11 1.000 569 TC12 1.000 699 MT1 1.000 636 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotated Component Matrixa Component KT8 796 KT10 756 TC12 742 MT1 651 KT9 645 TC8 604 TC1 604 TC11 507 TC10 827 KT11 755 TC9 744 KT12 565 KT4 545 KT13 772 KT14 825 TC7 617 TC2 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization a Rotation converged in iterations .895 Phụ lục 2c Kết phân tích nhân tố sau loại bỏ nhân tố KT4 KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity Approx Chi-Square 840 1.029E3 df 120 Sig .000 Communalities Initial Extraction KT8 1.000 657 KT9 1.000 515 KT10 1.000 643 KT11 1.000 618 KT12 1.000 567 KT13 1.000 680 KT14 1.000 758 TC1 1.000 642 TC2 1.000 821 TC7 1.000 532 TC8 1.000 596 TC9 1.000 621 TC10 1.000 737 TC11 1.000 572 TC12 1.000 699 MT1 1.000 637 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotated Component Matrixa Component KT8 802 KT10 765 TC12 741 KT9 653 MT1 646 TC8 609 TC1 592 TC11 524 TC10 832 KT11 770 TC9 745 KT12 569 KT13 780 TC2 901 KT14 829 TC7 612 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization a Rotation converged in iterations Kết phân tích phương sai giải thích Total Variance Explained Initial Eigenvalues Compo nent Total Extraction Sums of Squared Loadings Rotation Sums of Squared Loadings % of % of Varianc Cumulativ Varianc Cumulat e e% Total e ive % Total 5.244 32.775 32.7 75 % of Varianc Cumulativ e e% 5.244 32.775 32.775 3.819 23.868 23.868 1.731 10.821 43.596 1.731 10.821 43.596 2.797 17.480 41.348 1.233 7.709 51.306 1.233 7.709 51.306 1.311 8.193 49.541 1.074 6.713 58.019 1.074 6.713 58.019 1.184 7.402 56.943 1.012 6.325 64.344 1.012 6.325 64.344 1.184 7.401 64.344 886 5.536 69.880 834 5.210 75.090 679 4.242 79.331 619 3.867 83.199 10 562 3.515 86.714 11 476 2.977 89.690 12 471 2.943 92.633 13 340 2.124 94.757 14 318 1.987 96.744 15 273 1.704 98.449 16 248 1.551 100.000 Extraction Method: Principal Component Analysis