Một số giải pháp chiến lược phát triển tổng công ty đường sông miền bắc giai đoạn đến năm 2025

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI жжжжж LUẬN VĂN THẠC SỸ KHOA HỌC Ngành: QUẢN TRỊ KINH DOANH MỘT SỐ GIẢI PHÁP CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN TỔNG CÔNG TY ĐƯỜNG SÔNG MIỀN BẮC GIAI ĐOẠN ĐẾN NĂM 2025 CHU HUY MẠNH Hà Nội - 2009 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI жжжжж LUẬN VĂN THẠC SỸ KHOA HỌC MỘT SỐ GIẢI PHÁP CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN TỔNG CÔNG TY ĐƯỜNG SÔNG MIỀN BẮC GIAI ĐOẠN ĐẾN NĂM 2025 Ngành: QUẢN TRỊ KINH DOANH Mã số: CHU HUY MẠNH Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS.NGUYỄN THỊ NGỌC HUYỀN Hà Nội - 2009 -1- LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan Luận văn cơng trình nghiên cứu khoa học độc lập riêng tôi, không chép cơng trình hay Luận án tác giả khác Các số liệu, kết quả, bảng biểu Luận văn trung thực, tài liệu trích dẫn rõ ràng có Tác giả Luận văn Chu Huy Mạnh Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007 - 2009 -2- LỜI CẢM ƠN Em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc lời cảm ơn chân thành đến : Ban giám hiệu, Phòng đào tạo sau Đại học, Khoa kinh tế quản lý trường Đại học Bách khoa Hà Nội Tổng công ty đường sông Miền Bắc – Bộ giao thông vận tải Đã quan tâm giúp đỡ tạo điều kiện cho em suốt trình học tập, nghiên cứu thực Luận văn Em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới PGS.TS Nguyễn Thị Ngọc Huyền, người tận tình hướng dẫn em suốt trình làm Luận văn Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Thầy Cô khoa Kinh tế Quản lý, bạn bè, đồng nghiệp đặc biệt người thân gia đình ln ln ủng hộ giúp đỡ em q trình học tập cơng tác Trân trọng! Hà Nội, ngày 19 tháng 11 năm 2009 Chu Huy Mạnh Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007 - 2009 -3- MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CẢM ƠN ĐỊNH NGHĨA CÁC TỪ VIẾT TẮT DANH MỤC BẢNG-BIỂU MỞ ĐẦU CHƯƠNG CƠ SỞ PHƯƠNG PHÁP LUẬN VỀ CHIẾN LƯỢC VÀ QUẢN LÝ CHIẾN LƯỢC 10 1.1 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.1.4 1.2 1.2.1 1.2.2 1.3 1.3.1 1.3.2 1.3.3 1.4 1.5 1.6 Tổng quan chiến lược 10 Khái niệm 10 Vai trò chiến lược 11 Các cấp độ quản trị chiến lược 12 Phân loại chiến lược 13 Phân tích mơi trường kinh doanh 14 Môi trường vĩ mô 14 Phân tích mơi trường vi mơ 20 Thiết lập mục tiêu 29 Các tiền đề 30 Mục tiêu chiến lược 31 Mục đích tầm quan trọng chiến lược 32 Nội dung yêu cầu hoạch định 33 Các đặc điểm đơn vị kinh doanh vận tải đường sông 35 Các phương hướng chiến lược kinh doanh doanh nghiệp 40 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH CÁC CĂN CỨ XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC KINH DOANH VẬN TẢI CỦA TỔNG CÔNG TY ĐƯỜNG SÔNG MIỀN BẮC 48 2.1 2.1.1 2.1.2 2.2 2.2.1 2.2.2 Phân tích mơi trường kinh doanh vận tải thủy Việt Nam 48 Môi trường vĩ mô 48 Môi trường ngành 55 Phân tích thực trạng kinh doanh vận tải Tổng Công ty Đường sông Miền Bắc 63 Tổng quan Tổng công ty đường sông Miền Bắc 63 Cơ cấu tổ chức quản lý hoạt động Tổng Công ty 65 Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007 - 2009 -42.2.3 2.2.4 Kết hoạt động sản xuất kinh doanh Tổng công ty đường sông Miền Mắc mười năm qua(1999-2008) 68 Phân tích nội nguyên nhân tồn chủ yếu 78 CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP CHIẾN LƯỢC CỦA TỔNG CÔNG TY ĐSMB GIAI ĐOẠN ĐẾN NĂM 2025 91 3.1 3.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4 3.2.5 3.2.6 3.2.7 3.3 Các mục tiêu phát triển Error! Bookmark not defined.91 Các giải pháp chiến lược Tổng công ty đường sông Miền Bắc giai đoạn đến năm 2025 Error! Bookmark not defined.92 Phương pháp Ma trận SWOT 93 Giải pháp đầu tư, nâng cấp phát triển đội ngũ phương tiện vận tải 94 Giải pháp chủ động tạo nguồn vốn 96 Giải pháp xây dựng mơ hình quản lý hiệu 98 Giải pháp tăng cường quan hệ khách hàng 100 Giải pháp đổi công nghệ 104 Các giải pháp nhân 108 Tiến trình cổ phần hóa doanh nghiệp Tổng cơng ty đường sơng Miền Bắc theo chủ trương – sách Đảng Chính phủ 112 KẾT LUẬN 115 TĨM TẮT LUẬN VĂN TIẾNG VIỆT VÀ TIẾNG ANH 116-118 TÀI LIỆU THAM KHẢO 120 Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007 - 2009 -5- ĐỊNH NGHĨA CÁC TỪ VIẾT TẮT Từ viết tắt ASEAN CMIS CNC CNV ĐSVN ĐSMB ĐTNĐ EVN FMIS GTVT IMF KHKT LAN MIS NOWATCO ODA RCC TCT TKV TPT VTTNĐ WAN WB WTO Định nghĩa Hiệp hội Quốc gia Đông Nam Hệ thống quản lý thông tin khách hàng Computer Numerical Control: Điều khiển máy tính Cơng nhân viên Đường sơng Việt Nam Đường sông Miền Bắc Đường thủy nội địa Tập đồn Điện lực Việt Nam Hệ thống quản lý thơng tin tài Giao thơng vận tải Quỹ Tiền tệ Quốc tế Khoa học kỹ thuật Local Area Network Hệ thống thông tin quản lý Tổng công ty đường sông Miền Bắc Official Development Assistance: Hỗ trợ phát triển thức Công nghệ bê tông đầm lăn Tổng công ty Tập đồn than khống sản Việt Nam Tấn phương tiện Vận tải thủy nội địa Wide Area Network World Bank Tổ chức thương mại Thế giới Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007 - 2009 -6- DANH MỤC BẢNG- BIỂU Bảng 2.2: Bảng tổng hợp phương tiện vận tải Tổng cơng ty ĐSMB tính đến năm 2008…………………………………………………….68 Hình 2.3: Biểu đồ khối lượng hàng hóa vận chuyển Tổng cơng ty ĐSMB năm từ 1999 – 2008………………………………….70 Bảng 2.4 Bảng tổng hợp doanh thu Tổng công ty ĐSMB năm từ 1999 – 2008………………………………………………………75 Hình 2.5: Biểu đồ doanh thu Tổng công ty ĐSMB năm 1999-2008… 77 Bảng 2.5: Kết hoạt động sản xuất kinh doanh Tổng công ty ĐSMB năm 2007-2008……………………………………………….85 Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007 - 2009 -7- MỞ ĐẦU  Tính cấp thiết đề tài Cùng với phương thức vận tải khác ngành Giao thông vận tải, vận tải thủy loại hình dịch vụ tham gia vào việc cung ứng vật tư kỹ thuật, nguyên liệu, lượng cho sở sản xuất đưa sản phẩm đến thị trường tiêu thụ, giúp cho trình sản xuất xã hội diễn liên tục bình thường Là đơn vị chủ lực lĩnh vực vận tải thủy ngành Giao thông vận tải, năm qua Tổng công ty đường sông Miền Bắc không ngừng phấn đấu trưởng thành, hoàn thành tốt nhiệm vụ sản xuất kinh doanh, nhiệm vụ trị, xã hội Đảng Nhà nước giao cho Góp phần thúc đẩy mối quan hệ kinh tế, xã hội ngành địa phương, phòng chống bão lụt,…đồng thời phục vụ nhu cầu lại nhân dân vùng sông nước, giúp cho hoạt động sinh hoạt thuận tiện Đất nước ngày đổi mới, kinh tế thị trường ngày phát triển Đặc biệt năm gần đây, kể từ Việt Nam thức gia nhập WTO, với xu hịa nhập kinh tế thị trường nước, ngành vận tải thủy cần có bước chuyển biến để phù hợp với xu phát triển xã hội Cũng doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực khác, hoạt động cạnh tranh phát triển lĩnh vực Vận tải thủy ngày trở lên khốc liệt Điều địi hỏi Tổng cơng ty đường sông Miền Bắc phải xây dựng chiến lược đắn khả thi, không ngừng đổi mới, nhằm nâng cao hiệu hoạt động sản xuất, kinh doanh, đảm bảo tồn phát triển bền vững doanh nghiệp Ý thức tính cấp thiết vấn đề này, với mục đích hồn thiện phát triển kiến thức tích lũy nhà trường để ứng dụng hiệu hoạt động sản xuất, kinh doanh đơn vị, quan tâm giúp đỡ PGS.TS Nguyễn Thị Ngọc Huyền, lựa chọn nghiên cứu đề tài: Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007 - 2009 -8“Một số giải pháp chiến lược phát triển Tổng công ty đường sông Miền Bắc giai đoạn đến năm 2025” Hy vọng nghiên cứu phần đưa giải pháp hữu hiệu cho doanh nghiệp năm tới  Mục tiêu nghiên cứu đề tài Đề tài sâu vào nghiên cứu ba vấn đề là: Thứ nhất: Phân tích xây dựng chiến lược Thứ hai: Phân tích hoạt động kinh doanh vận tải thủy số lĩnh vực sản xuất kinh doanh khác Tổng công ty đường sơng Miền Bắc, từ phát điểm mạnh yếu, hội thách thức làm để xây dựng chiến lược kinh doanh Tổng công ty giai đoạn đến năm 2025 Thứ ba: Đưa số giải pháp, kiến nghị có tính khả thi để thực nâng cao hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh Tổng công ty đường sông Miền Bắc  Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: Hoạt động sản xuất kinh doanh Tổng cơng ty đường sơng Miền Bắc vị trí Cơng ty tương quan chung tồn ngành - Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu số liệu thống kê thực tiễn từ năm 1999 đến năm 2008 xây dựng chiến lược kinh doanh Tổng công ty đường sông Miền Bắc giai đoạn đến năm 2025  Phương pháp nghiên cứu Đề tài thực dựa sở phương pháp: vật biện chứng, thống kê, phân tích tổng hợp phương pháp so sánh  Bố cục luận văn Ngoài phần mở đầu, kết luận, mục lục, danh mục tài liệu tham khảo danh mục khác, luận văn gồm chương: Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007 - 2009 - 106 nhập, hợp tác quốc tế ngành vận tải Trên thị trường vận tải khơng có doanh nghiệp Việt Nam mà có doanh nghiệp nước ngồi Doanh nghiệp cạnh tranh phát triển bền vững quy trình cơng nghệ lạc hậu Sự hợp tác quốc tế đòi hỏi dự án phát triển cơng nghệ tính tiên tiến, tính đồng để hồ nhập với khu vực giới lĩnh vực vận tải 3.2.6.2 Tin học hố cơng tác quản lý để nâng cao hiệu hoạt động Việc ứng dụng Công nghệ thông tin trợ giúp công tác quản lý sản xuất mặt vận tải, cơng nghệ, tài chính, tổ chức, tiến tới áp dụng thương mại điện tử cách toàn diện vấn đề mấu chốt định đến lớn mạnh doanh nghiệp Với hệ thống đơn vị thành viên nằm trải khắp địa bàn tỉnh phía Bắc, để quản lý, vận hành khối lượng công việc lớn vậy, Tổng Cơng ty khơng cịn lựa chọn khác ngồi việc tin học hố tồn hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Có áp dụng tin học cơng tác quản lý, doanh nghiệp có hy vọng nâng cao hiệu công việc, giảm rủi ro sai sót chủ quan người gây Tuy nhiên, để thực công việc này, Tổng Công ty cần phải xây dựng chiến lược tổng thể với mục tiêu rõ ràng, ưu tiên thực trước số khâu quan trọng như: quản lý điều hành sản xuất, hệ thống quy trình vận tải, quản lý vật tư thiết bị, quản lý tài chính, quản lý thơng tin khách hàng Doanh nghiệp phát triển riêng lẻ nội dung công việc phải trọng đến việc hoàn thiện hệ thống mạng toàn đơn vị, bước tạo dựng đồng sở liệu dùng chung, mà tất đơn vị thành viên phải có trách nhiệm tham gia cập nhật, sử dụng phần mềm ứng dụng để khai thác hệ thống liệu phục vụ cho hoạt động Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007-2009 - 107 phần riêng lẻ nâng cao suất lao động đồng thời đóng góp vào hệ thống chung 3.2.6.3 Ứng dụng số công nghệ khác - Sử dụng công nghệ Robot hàn đứng gia công đóng sửa chữa tàu Trong điều kiện thực tế, thợ hàn ngành đóng tàu thực mối hàn có chiều dài khoảng từ 10 - 15cm (tùy theo độ dày thép) phải dừng sức nóng, xạ nhiệt từ mối hàn tỏa Thêm vào đó, người thợ phải thời gian kiểm tra lại mối hàn, khơng đạt phải đục bỏ để hàn lại Đó chưa tính phần gia cường chống biến dạng trình hàn Việc ứng dụng robot hàn đứng không tăng suất làm việc mà giảm tối đa tai nạn, nguy hiểm cho người lao động Nếu công nhân hàn vận hành thục người điều khiển 04 robot hoạt động liên tục lúc - Sử dụng thiết bị cắt plasma CNC phục vụ cơng nghiệp đóng tàu Thiết bị cắt loại thiết bị quan trọng nhà máy xí nghiệp có liên quan đến gia cơng kim loại, đặc biệt nhà máy đóng tàu Thiết bị cắt đảm bảo yêu cầu chất lượng tiêu chuẩn kỹ thuật cao: chiều rộng cắt (2300mm), chiều dài cắt (3500mm), chiều dày cắt (30mm), tốc độ dịch chuyển 100 - 3000mm/ph, số mỏ cắt (1 mỏ cắt plasma, lắp thêm mỏ oxi-gas), độ xác định vị (±0,5mm), độ xác lặp lại (±0,5mm), dịng cắt điều chỉnh (25-150A) Thiết bị cắt hồn toàn tự động với suất chất lượng cắt cao, hình dạng vật cắt đa dạng, kết hợp cắt với đánh dấu thép phục vụ lắp ráp q trình thi cơng cơng nghệ - Nghiên cứu ứng dụng phương pháp hạ thủy tàu túi khí Phương pháp giúp tiết kiệm giá thành, khơng phải làm triền đà, an toàn “mềm mại” Đặc biệt, q trình sửa chữa tàu, túi khí giúp kéo tàu theo chiều ngược lại (từ nước lên bờ) - việc triền đà làm được, Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007-2009 - 108 trước mắt cho tàu có trọng tải 10.000 phù hợp với nhà máy xí nghiệp đóng sửa chữa tàu Tổng công ty - Triển khai ứng dụng công nghệ Gemini Photo Digitizer - Chương trình số hố rập mẫu tự động sử dụng lĩnh vực dệt may Đây công nghệ tạo mẫu độc đáo khác với phương pháp thiết kế thông thường hay nhập mẫu từ Bảng số hoá thường cho sai số lớn, chương trình Gemini Photo Digitizer sử dụng phương pháp chụp ảnh rập mẫu xử lý qua phần mềm, qua có mẫu với sai số không 0.7mm Đây chương trình đơn giản hiệu cho việc ứng dụng vào sản xuất với chi phí thấp - Hồn thiện hệ thống Thơng tin Quản lý (MIS) cho phép Tổng cơng ty kiểm sốt chi phí tính tốn giá phù hợp, sở nâng cao khả cạnh tranh tất lĩnh vực hoạt động Bên cạnh đó, TCT cần đa dạng hoá đối tượng khách hàng lĩnh vực kinh doanh, đồng thời tăng cường liên kết nhà cung ứng nhằm đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng, thơng qua đạt lợi cạnh tranh cao - Phối hợp với ngân hàng triển khai hệ thống toán tự động qua ATM, Internet Banking, thẻ toán điện tử v.v 3.2.7 Các giải pháp nhân sự(WO) 3.2.7.1 Chủ động phát triển nguồn nhân lực Nguồn nhân lực nguồn lực quan trọng doanh nghiệp, tổ chức, yếu tố sống động, chủ thể tất hoạt động sản xuất kinh doanh Vì vậy, xây dựng, phát triển nguồn nhân lực mạnh chuyên môn đạo đức để đảm đương vai trị chủ đạo hoạt động sản xuất kinh doanh nhiệm vụ hàng đầu doanh nghiệp Hơn nữa, để cụ thể hoá chiến lược kinh doanh giai đoạn từ đến năm 2025 giai đoạn then chốt với nhiều biến động lớn, có ảnh hưởng sâu sắc, Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007-2009 - 109 Tổng Công ty đường sông Miền Bắc không quan tâm đến việc phát triển nguồn nhân lực cho phù hợp với yêu cầu, nhiệm vụ thời kỳ Với mục tiêu tăng cường nhân lực với tỷ lệ trung bình 3,2%/năm từ đến 2025, trọng vào đội ngũ kỹ sư tàu thủy, cử nhân kinh tế cơng nghệ thơng tin, trẻ hố đội ngũ cán CNV, đưa độ tuổi bình quân xuống 40 tuổi với mục tiêu: tăng tỷ lệ kỹ sư, cử nhân, cấu nguồn nhân lực từ 10,2% lên đến 18% tỷ lệ cơng nhân có tay nghề cao từ 11,5% lên 26% vào năm 2025 Các giải pháp tổng thể để xây dựng nguồn nhân lực bao gồm:  Khi xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh hàng năm chiến lược phát triển giai đoạn (kế hoạch năm 10 năm) mình, phận nhân Tổng Cơng ty đường sông Miền Bắc cần bám sát mục tiêu kế hoạch gồm định hướng phát triển sản phẩm, định hướng phát triển lĩnh vực kinh doanh, phối hợp với phận chức khác (các phòng ban) không xác định số lượng lao động cần đáp ứng cho lĩnh vực; mà cần phải có tiến hành khảo sát thực tế, định mức xây dựng để xác định cụ thể cấu lao động cho lĩnh vực (cơ cấu trình độ, lực lượng lao động doanh nghiệp ) Hiện tại, họp rà soát kế hoạch sản xuất kinh doanh Tổng Công ty cho đơn vị thành viên, dừng lại việc thực công việc xác định số lao động bình qn để tính tốn định mức quỹ lương mức thu nhập bình quân  Trong công tác tổ chức tuyển dụng lao động phải xác định cụ thể, trọng tâm mục tiêu tuyển dụng tuyển dụng cho lĩnh vực nào? vị trí cơng tác nào? Trình độ, khả u cầu kinh nghiệm làm việc? Như có sách đãi ngộ hấp dẫn người tham gia tuyển dụng; từ doanh nghiệp đạt hai mục đích tuyển dụng lao động phù hợp với yêu cầu đòi hỏi hoạt động Tổng Công ty, tuyển dụng Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007-2009 - 110 “người tài” cho doanh nghiệp thu hút người đối thủ cạnh tranh sang phục vụ cho doanh nghiệp  Cần tổ chức tuyển dụng có bản, khoa học, có mục đích rõ ràng phải đảm bảo tính cơng bằng, công khai hoạt động tuyển dụng Cần phải cải tiến tiêu chuẩn, phương cách đánh giá nhằm kiểm tra kiến thức, khả thực tế người lao động so với mức chuẩn yêu cầu vị trí cơng tác  Cần đẩy mạnh cơng tác tổ chức đào tạo bổ sung cho người tuyển dụng Tổng Cơng ty đường sơng Miền Bắc doanh nghiệp hoạt động nhiều lĩnh vực, lĩnh vực có nhiều ngành nghề, nhiều sản phẩm công nghệ sản xuất khác nhau, địi hỏi người tuyển dụng phải có kiến thức hiểu biết lĩnh vực, ngành nghề chuyên môn mà họ đảm nhiệm (kể cán làm nghiệp vụ chuyên môn quản lý) Hiện tại, Tổng công ty đường sông Miền Bắc có hai sở đào tạo nghề, đặt Hà Nội Hải Phòng Các sở có đóng góp định việc cung cấp nguồn nhân lực cho đơn vị tồn Tổng cơng ty Tuy vậy, cần cải tiến nâng cao khối lượng, chất lượng, nội dung giảng dạy, nâng cao sở vật chất phục vụ đào tạo, đặc biệt cần tổ chức chặt chẽ khâu sát hạch đánh giá sau khoá học  Về sách đánh giá kết lao động, phân phối thu nhập (trả lương) doanh nghiệp: Tổng Công ty đường sông Miền Bắc sử dụng tiêu tính tốn suất lao động doanh thu số lao động bình qn, qua để đánh giá so sánh kết qủa sử dụng lao động doanh nghiệp, kết hợp với mức doanh thu để xây dựng mức lương tối thiểu, xây dựng đơn giá tiền lương, phương thức tính tốn tiền lương Tuy nhiên, để tính tốn xây dựng đơn giá tiền lương cách “công bằng”, cần sử dụng thêm tiêu Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007-2009 - 111 đánh giá tính tốn đến tính đặc thù đơn vị thành viên ngành nghề, lĩnh vực Xây dựng mạnh dạn thực sách đãi ngộ đặc biệt nhằm động viên, khuyến khích trường hợp lao động có đóng góp đem lại nhiều lợi nhuận cho doanh nghiệp 3.2.7.2 Xây dựng nên văn hoá doanh nghiệp đại Việc chuyển đổi sang kinh tế thị trường đòi hỏi doanh nghiệp phải nhanh chóng biến đổi để thích nghi với thay đổi mơi trường kinh doanh có cạnh tranh Trong doanh nghiệp nhà nước đặc biệt khối doanh nghiệp Nhà nước chưa cổ phần hóa cịn tồn tư tưởng bao cấp, tình trạng hách dịch cửa quyền cấp với cấp với khách hàng Mặt khác, nhiều người Việt Nam có quan niệm phục vụ người khác khiến cho người ta cảm thấy thấp việc làm mang lại lợi nhuận cho doanh nghiệp thu nhập cho họ Vì vậy, để giải vấn đề cạnh tranh - động lực thay đổi xuất ngày mạnh mẽ, gay gắt từ bây giờ, Tổng Cơng ty phải bắt tay vào việc xây dựng văn hoá doanh nghiệp theo định hướng phục vụ khách hàng Có nhiều cách để gây dựng văn hoá doanh nghiệp, nhiên áp dụng hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001: 2000 hoạt động kinh doanh vận tải tỏ tối ưu Thông qua quy trình, quy định cụ thể, Tổng Cơng ty đường sơng Miền Bắc vừa nâng cao hiệu làm việc vừa đảm bảo an toàn cho người lao động Hệ thống tiêu chuẩn ISO 9001: 2000 phải áp dụng cho cho tồn Tổng Cơng ty, đơn vị thành viên tất phận, phải thấm đến CBCNV phải thực thi cách tự giác lúc nơi Có vậy, Tổng Cơng ty gây dựng tác phong làm việc công nghiệp, tạo văn hoá doanh nghiệp theo định hướng phục vụ khách hàng Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007-2009 - 112 3.3 Tiến trình cổ phần hố doanh nghiệp Tổng Công ty đường sông Miền Bắc theo chủ trương - sách Đảng Chính phủ Một giải pháp giảm áp lực vốn đầu tư Tổng công ty việc cổ phần hóa (CPH) đơn vị thành viên tạo thêm kênh huy động vốn hiệu Đồng thời, việc CPH tạo môi trường đầu tư, kinh doanh thuận lợi để thu hút nhà đầu tư ngồi nước tham gia trực tiếp vào lĩnh vực sản xuất kinh doanh Tổng cơng ty Ngồi việc đầu tư gián tiếp thông qua mua cổ phần đơn vị thuộc Tổng cơng ty, nhà đầu tư cịn đầu tư trực tiếp thông qua dự án độc lập góp phần cải tạo hệ thống sơng, cầu cảng, nâng cao hiệu khai thác sử dụng hệ đường sơng nước ta Lộ trình cổ phần hóa Tổng Công ty đường sông Miền Bắc theo dự kiến hoàn tất vào năm 2011 Như kể từ sau năm 2011 Tổng Công ty đường sông Miền Bắc trở thành loại hình doanh nghiệp đa sở hữu, tham gia vào thị trường nước Quốc tế Điều tạo tiền đề, tạo động lực cho hoạt động kinh doanh Tổng Công ty phát triển, góp phần nâng cao hiệu kinh tế đất nước Trước hết phải khẳng định cổ phần hóa doanh nghiệp Nhà nước chủ trương đắn, phù hợp với quy luật phát triển kinh tế thị trường, tạo phù hợp quan hệ sản xuất với tính chất trình độ xã hội hóa lực lượng sản xuất nước ta điều kiện hội nhập với kinh tế giới Cổ phần hóa giúp Nhà nước khơng giảm khoản bao cấp trước cho doanh nghiệp mà tăng thu thuế lợi nhuận từ doanh nghiệp Q trình cổ phần hóa doanh nghiệp Nhà nước nói chung góp phần thay đổi cấu vốn lao động doanh nghiệp Nhà nước, có tác động định đến q trình tích tụ tập trung sản xuất Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007-2009 - 113 Cổ phần hóa có tác động qua lại tích cực thúc đẩy phát triển thị trường chứng khoán Việt Nam Bốn thực tốt chủ trương Chính phủ chống độc quyền doanh nghiệp Khuyến khích đơn vị ngồi Tổng công ty tham gia đầu tư vào lĩnh vực vận tải dịch vụ Cổ phần hóa tạo loại hình doanh nghiệp có nhiều chủ sở hữu, bao gồm Nhà nước, người lao động doanh nghiệp trở thành người chủ thực thông qua việc sở hữu số cổ phần công ty cổ phần Năm cổ phần hóa huy động thêm vốn xã hội đầu tư vào phát triển sản xuất kinh doanh Thơng qua việc cổ phần hóa đơn vị Tổng công ty đường sông Miền Bắc lần khẳng định đánh giá nhà kinh tế đồng vốn khơng nhỏ người dân, hàng trăm tỷ đồng ngủ yên túi người dân, cất giữ két sắt, biến thành vàng thành đô la, thành bất động sản đầu tư vào sản xuất, kinh doanh, có vận tải thủy Ngành vận tải thủy kinh tế Việt Nam cần đồng vốn đầu tư Cổ phần hóa mang lại cho doanh nghiệp chế quản lý động, có hiệu quả, thích nghi với thị trường Nhìn chung, Cơng ty cổ phần sau cổ phần hóa có hướng phát triển tốt Sau thành lập, Công ty cổ phần bước củng cố tổ chức, xếp nhân lực, kiện toàn nâng cao lực hoạt động sản xuất kinh doanh, kết sản xuất kinh doanh có lãi Cổ phần hóa tạo điều kiện pháp lý vật chất để người lao động nâng cao vai trị làm chủ doanh nghiệp Ngồi việc hưởng lương Công ty cổ phần, người lao động cịn hưởng cổ tức sức lao động họ làm Cổ phần hóa thực việc xếp, bố trí lao động hợp lý, nâng cao suất lao động Các đơn vị cổ phần hóa vừa qua làm tốt cơng tác bố trí, xếp lại lao động, giải chế độ lao động dôi dư theo quy định Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007-2009 - 114 Sáu công tác dịch vụ khách hàng bước nâng cao Các Cơng ty vận tải thủy tích cực cải tiến, hợp lý hóa khâu nghiệp vụ kinh doanh vận tải, áp dụng nhiều giải pháp công nghệ để nâng cao chất lượng ý thức trách nhiệm phục vụ khách hàng Bảy thực tốt sách xã hội Do cố gắng chung tồn Tổng cơng ty phối hợp có hiệu ngành, cấp có liên quan Các lĩnh vực hoạt động sản xuất kinh doanh dịch vụ khác sản xuất khí, may mặc, xây dựng, bước đầu thu kết tốt Công tác đào tạo nghiên cứu khoa học ứng dụng công nghệ thông tin phát triển tạo tảng vững cho nghiệp phát triển chung ngành vận tải thủy Kết luận Chương 3: Căn vào phân tích khoa học tình hình thực tế Tổng Công ty đường sông Miền Bắc, với giải pháp chiến lược về: đầu tư, nâng cấp, phát triển đội ngũ phương tiện vận tải; chủ động tạo nguồn vốn; xây dựng mơ hình quản lý hiệu quả; tăng cường quan hệ khách hàng; đổi công nghệ xây dựng nguồn nhân lực nêu phục vụ đắc lực cho công tác hoạch định sách kế hoạch sản xuất kinh doanh Tổng Cơng ty đường sơng Miền Bắc đảm bảo hồn thành nhiệm vụ mà Bộ giao thông vận tải giao, đáp ứng đầy đủ lực vận tải thủy cho hoạt động sản xuất kinh doanh ngành kinh tế, góp phần vào cơng cơng nghiệp hoá - đại hoá đất nước Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007-2009 - 115 KẾT LUẬN Nền kinh tế thị trường phát triển ngày mạnh mẽ, cạnh tranh dần trở nên gay gắt với nhu cầu ngày khó tính khách hàng, vấn đề quản lý chiến lược trở thành vấn đề nóng bỏng, mối quan tâm hàng đầu doanh nghiệp trình hoạt động Quản lý chiến lược cách hiệu tiền đề có ý nghĩa quan trọng định sức mạnh cạnh tranh, tồn phát triển doanh nghiệp Với đề tài này, sở nghiên cứu tài liệu khoa học quản lý kinh tế phân tích thực trạng tình hình kinh doanh vận tải thủy Tổng Công ty đường sơng Miền Bắc, kết luận văn hồn thành nhiệm vụ đặt cho mục đích nghiên cứu đề tài: - Tổng hợp, hệ thống hoá sở lý luận chiến lược kinh doanh, phương pháp xây dựng chiến lược dựa phân tích mơi trường bên ngồi, mơi trường bên mơi trường ngành - Phân tích trạng công tác sản xuất kinh doanh Tổng Công ty, tìm hội thách thức mơi trường bên ngồi đem đến mạnh điểm yếu thân doanh nghiệp - Xây dựng chiến lược kinh doanh đắn tận dụng hội, phát huy điểm mạnh có, khắc phục điểm yếu hạn chế thách thức, đảm bảo kinh doanh có lãi, chuẩn bị đầy đủ điều kiện để sẵn sàng cạnh tranh gia nhập thị trường Về lý luận, mục tiêu cuối hoạt động sản xuất kinh doanh tối đa hoá lợi nhuận Muốn đạt điều này, doanh nghiệp phải có chiến lược kinh doanh khơn ngoan, thích ứng với biến động thường xuyên mơi trường Với vai trị doanh nghiệp Nhà nước kinh doanh lĩnh vực vận tải, Tổng Cơng ty đường sơng Miền Bắc khơng đứng ngồi thông lệ Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007-2009 - 116 Xây dựng chiến lược kinh doanh Tổng Công ty đường sông Miền Bắc vấn đề phức tạp đặc điểm riêng có sản phẩm hàng hố vận tải Thêm vào thị trường kinh doanh vận tải thủy với quy định, quy chuẩn chưa thực rõ ràng cịn q trình hồn thiện, chế sách hoạt động thị trường chưa thống Để thích nghi với mơi trường kinh doanh biến đổi phức tạp, người làm chiến lược đơn vị cần phải hiểu rõ vận dụng linh hoạt kiến thức quản lý kinh tế thực tế, phải tính tốn bước phù hợp với thay đổi thị trường vận tải thủy , trước hết chuẩn bị đầy đủ điều kiện để cạnh tranh thị trường vận tải hoàn thện có tham gia nước ngồi Là cán làm việc Tổng Công ty đường sông Miền Bắc, với kiến thức quản lý thu nhận từ khoá học, với kinh nghiệm tích luỹ q trình cơng tác, với nỗ lực thân đặc biệt nhờ hướng dẫn tận tình, chu đáo PGS.TS Nguyễn Thị Ngọc Huyền, tơi hồn thành luận văn, với mong muốn góp sức để hồn thiện cơng tác kinh doanh vận tải thủy lĩnh vực hoạt động khác Tổng Cơng ty Bên cạnh đó, tơi nhận ủng hộ chia sẻ gia đình, bạn bè, đồng nghiệp giúp tơi có kết Qua đây, xin gửi lời cảm ơn chân thành đến PGS.TS Nguyễn Thị Ngọc Huyền - người dành nhiều công sức giúp đỡ hồn thành cơng việc Tơi xin chân thành cảm ơn ban Lãnh đạo đồng nghiệp Tổng Cơng ty đường sơng Miền Bắc, đóng góp ý kiến, cung cấp số liệu bổ sung cho luận văn Cuối mong tiếp tục nhận cộng tác, giúp đỡ người q trình hồn thiện tri thức cơng việc sau Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007-2009 - 117 - TÓM TẮT LUẬN VĂN Luận văn “Một số giải pháp chiến lược phát triển Tổng Công ty đường sông Miền Bắc giai đoạn đến năm 2025” cấu tạo thành chương bao gồm: Chương 1: Trình bày nội dung tổng quan chiến lược quản lý chiến lược Các nội dung cần phân tích xây dựng chiến lược Mục tiêu, mục đích, vai trị quan trọng chiến lược yêu cầu công tác hoạch định chiến lược Các đặc điểm đơn vị kinh doanh vận tải nói riêng phương hướng chiến lược kinh doanh doanh nghiệp nói chung Đó sở phương pháp luận cho việc phân tích xây dựng chiến lược kinh doanh vận tải thủy Tổng Công ty đường sơng Miền Bắc Chương 2: Phân tích xây dựng chiến lược kinh doanh vận tải Tổng Công ty đường sông Miền Bắc Chương tập trung phân tích mơi trường kinh doanh vận tải thủy Việt Nam, tác động môi trường vĩ mô môi trường ngành đến công tác kinh doanh vận tải thủy doanh nghiệp, từ đưa hội thách thức môi trường mang lại, đặc biệt thời kỳ hội nhập WTO Đồng thời, phân tích thực trạng kinh doanh vận tải thủy số lĩnh vực sản xuất kinh doanh khác Tổng Công ty, kết hoạt động sản xuất kinh doanh giai đoạn từ 1999 đến 2008, đánh giá điểm mạnh, điểm yếu cần khắc phục Qua đó, phân tích đánh giá thực trạng nhằm chuẩn bị cho việc xác định mục tiêu, đề giải pháp chiến lược kinh doanh Tổng Công ty đường sông Miền Bắc giai đoạn đến năm 2025 Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007-2009 - 118 Chương 3: Xác định hệ thống mục tiêu chiến lược Tổng Công ty đường sông Miền Bắc giai đoạn đến năm 2025 Vận dụng mơ hình phân tích Phương pháp Ma trận SWOT để xây dựng chiến lược tổng quát chiến lược phận cho Tổng Công ty Trên sở chiến lược lựa chọn, chương đưa số giải pháp cụ thể để thực chiến lược q trình tham gia vào thị trường vận tải thủy tiến trình Cổ phần hố doanh nghiệp Luận văn cơng trình nghiên cứu kết hợp lý luận với thực tiễn công tác kinh doanh vận tải thủy số lĩnh vực sản xuất kinh doanh khác, thực chiến lược kinh doanh cho Tổng Công ty đến năm 2025 Tác giả hy vọng luận văn trở thành tài liệu hữu ích cho nhà hoạch định chiến lược Tổng Công ty đường sông Miền Bắc sau Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007-2009 - 119 - Master’s Degree Thesis Some solutions strategy development North waterway transport Corporation period to 2025 Chapter 1: Display the contents of the strategy and management strategy The bases and the contents should be analyzed when formulating strategies Aims, objectives, role importance of strategy and the requirements for the work of strategic planning Characteristics of the business unit of waterway transport and business strategies of enterprises in general Chapter 2: Analysis of base building strategic transportation business of the North waterway transport Corporation This chapter focuses analyze the business environment in Vietnam waterway transpor, the impact of macro environment and environment sector to work business waterway transport of enterprise Simultaneously, analysis really business waterway transport and some other areas of the North waterway transport Corporation, resulting in production and business from 1999 to 2008, evaluating the strengths, weaknesses to overcome Thereby, analyze and assess the actual situation of the grounds in preparation for the determination of objectives and set out solutions to the business strategy of the North waterway transport Corporation period to 2025 Chapter 3: Identify the system's strategic objectives of the North waterway transport Corporation period to 2025 Make use of the model analysis method SWOT matrix to build general strategies and strategies section for the Corporation This chapter offers some specific solutions to implement these strategies Thesis is a study combining theoretical with the practical work of waterway transport business and some of other business fields Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007-2009 PHÒNG KINH DOANH - 120 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] GS.TS kinh tế- Nguyễn Ái Đoàn, Kinh tế vĩ mô, Nhà xuất khoa học kỹ thuật, 2003 [2] Lê Huy Đức, Giáo trình Dự báo phát triển kinh tế xã hội, Nhà xuất khoa học kỹ thuật, 2004 [3] Ngơ Thắng Lợi, Giáo trình kế hoạch hoá phát triển kinh tế - xã hội, NXB Thống kê, 2006 [4] Lê Huy Đức, Giáo trình Quy hoạch phát triển kinh tế xã hội [5] GS.TS kinh tế- Đỗ Văn Phức, Quản lý doanh nghiệp, NXB Bách khoa - Hà Nội 2007 [6] Phan Đăng Tuấn, Doanh nghiệp nhà nước thời kỳ cơng nghiệp hố, đại hố , NXB Chính trị Quốc gia, 2000 [7] TS Nguyễn Thanh Hợi, Quản trị nhân sự, NXB Thống kê 2002 [8] GS.TS kinh tế- Đỗ Văn Phức, Quản lý nhân lực doanh nghiệp NXB Bách khoa - Hà Nội 2007 [9] GS.TS kinh tế- Đỗ Văn Phức, Tâm lý quản lý kinh doanh, NXB Bách khoa - Hà Nội 2004 [10] Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam, Luật GTĐT nội địa, 2004 [11] Tổng Công ty đường sông Miền Bắc, Báo cáo thường niên (1998 – 2008) [12] Quy hoạch tổng thể phát triển ngành giao thông vận tải Đường sông Việt Nam đến năm 2020 – Thủ tướng Chính phủ, 2000 [13] Cục đường thủy nội địa Việt Nam: www.viwa.gov.vn [14] Báo Giao thông vận tải điện tử: www.giaothongvantai.com.vn [15] Tạp chí cánh buồm từ năm từ 1998 đến tháng năm 2009 Học viên: Chu Huy Mạnh Luận văn Thạc sỹ: QTKD 2007-2009 ... 2007 - 2009 -8? ?Một số giải pháp chiến lược phát triển Tổng công ty đường sông Miền Bắc giai đoạn đến năm 2025? ?? Hy vọng nghiên cứu phần đưa giải pháp hữu hiệu cho doanh nghiệp năm tới  Mục tiêu... жжжжж LUẬN VĂN THẠC SỸ KHOA HỌC MỘT SỐ GIẢI PHÁP CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN TỔNG CÔNG TY ĐƯỜNG SÔNG MIỀN BẮC GIAI ĐOẠN ĐẾN NĂM 2025 Ngành: QUẢN TRỊ KINH DOANH Mã số: CHU HUY MẠNH Người hướng dẫn... doanh Tổng công ty đường sông Miền Mắc mười năm qua(1999-2008) 68 Phân tích nội nguyên nhân tồn chủ yếu 78 CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP CHIẾN LƯỢC CỦA TỔNG CÔNG TY ĐSMB GIAI ĐOẠN ĐẾN NĂM