Đánh giá chất lượng đào tạo nghề lái xe ô tô bằng mô hình HEdPERF tại trường cao đẳng nghề phú yên

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG PHẠM HOÀNG HẢI ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG ĐÀO TẠO NGHỀ LÁI XE Ơ TƠ BẰNG MƠ HÌNH HEdPERF TẠI TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ PHÚ YÊN LUẬN VĂN THẠC SĨ KHÁNH HÒA - 2018 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG PHẠM HOÀNG HẢI ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG ĐÀO TẠO NGHỀ LÁI XE Ô TÔ BẰNG MƠ HÌNH HEdPERF TẠI TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ PHÚ N LUẬN VĂN THẠC SĨ Ngành: Quản trị kinh doanh Mã số: 8340101 Quyết định giao đề tài: 410/QĐ-ĐHNT ngày 28/4/2017 Quyết định thành lập hội đồng: 1466/QĐ-ĐHNT ngày 07/12/2018 Ngày bảo vệ: 19/12/2018 Người hướng dẫn khoa học: TS TRẦN ĐÌNH CHẤT Chủ tịch Hội Đồng: PGS TS NGUYỄN THỊ KIM ANH Phịng Đào tạo Sau Đại học: KHÁNH HỊA - 2018 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đề tài: “Đánh giá chất lượng đào tạo nghề lái xe ô tô mô hình HEdPERF trường Cao đẳng nghề Phú n" cơng trình nghiên cứu riêng chưa công bố cơng trình khoa học khác thời điểm Khánh Hòa, tháng 10 năm 2018 Tác giả luận văn Phạm Hoàng Hải iii LỜI CẢM ƠN Trong suốt thời gian thực đề tài, nhận giúp đỡ Quý Thầy Cô khoa Kinh tế phòng Sau đại học trường Đại học Nha Trang, tạo điều kiện cho tơi hồn thành đề tài Đặc biệt hướng dẫn tận tình TS.Trần Đình Chất giúp đỡ tơi q trình thực luận văn Qua đây, xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến giúp đỡ Cuối cùng, xin gửi lời cảm ơn chân thành đến gia đình, bạn bè, đồng nghiệp động viên, giúp đỡ tơi q trình học tập thực đề tài Tơi xin chân thành cảm ơn! Khánh Hịa, tháng 10 năm 2018 Tác giả luận văn Phạm Hoàng Hải iv MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN iii LỜI CẢM ƠN iv MỤC LỤC .v DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT viii DANH MỤC BẢNG ix DANH MỤC HÌNH, BIỂU ĐỒ x TRÍCH YẾU LUẬN VĂN .xi PHẦN MỞ ĐẦU .1 CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CHẤT LƯỢNG ĐÀO TẠO NGHỀ VÀ ĐÀO TẠO NGHỀ LÁI XE Ô TÔ 1.1 Một số khái niệm đào tạo nghề, đào tạo nghề lái xe 1.1.1 Khái niệm đào tạo nghề 1.1.2 Đào tạo nghề lái xe ô tô 1.2 Một số khái niệm chất lượng chất lượng đào tạo 1.2.1 Chất lượng .9 1.2.2 Nội dung nghiên cứu chất lượng đào tạo nghề lái xe 13 1.2.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng đào tạo nghề lái xe 15 1.2.4 Các tiêu chí đánh giá chất lượng đào tạo nghề lái xe 22 1.3 Sự hài lòng khách hàng chất lượng đào tạo 24 1.3.1 Khái niệm hài lòng khách hàng 24 1.3.2 Phân loại hài lòng khách hàng 25 1.3.3 Sự hài lòng khách hàng lĩnh vực đào tạo 28 1.4 Các thang đo, mơ hình nghiên cứu hài lịng 32 1.4.1 Thang đo SERVQUAL thang đo SERVPERF .32 1.4.2 Ứng dụng mơ hình HEdPERF nghiên cứu chất lượng giảng dạy 36 1.5 Tổng hợp mơ hình .38 1.5.1 Tổng hợp mơ hình nghiên cứu trước 38 1.5.2 Mơ hình nghiên cứu đề tài 40 1.6 Các đặc trưng chất lượng đào tạo lái xe 42 1.6.1 Đề mục tiêu chất lượng đào tạo lái xe .42 v 1.6.2 Xây dựng nội dung để nâng cao chất lượng đào tạo lái xe 42 1.6.3 Nâng cấp chất lượng đội ngũ giáo viên .43 1.6.4 Nâng cao chất lượng học viên học lái xe .43 1.6.5 Nâng cao chất lượng sở vật chất thiết bị dạy nghề 44 1.6.6 Thiết lập công tác lập kế hoạch khóa học 44 1.6.7 Nâng cao chất lượng công tác tuyển sinh 44 1.7 Nghiêm túc thực quy định Nhà nước 45 1.7.1 Công tác thực văn quy phạm pháp luật đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe .45 1.7.2 Công tác phối hợp, triển khai thực các quy định Nhà nước 45 Tóm tắt chương 46 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG CHẤT LƯỢNG ĐÀO TẠO LÁI XE Ô TƠ BẰNG MƠ HÌNH HEdPERF TẠI TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ PHÚ YÊN 48 2.1 Khái quát tình hình kinh tế - xã hội hoạt động đào tạo lái xe địa bàn tỉnh Phú Yên 48 2.1.1 Khái quát tình hình kinh tế- xã hội tỉnh Phú Yên 48 2.1.2 Định hướng phát triển kinh tế - xã hội Phú Yên đến năm 2020 48 2.1.3 Tình hình thực đào tạo lái xe tỉnh Phú Yên 49 2.2 Thực trạng chất lượng đào tạo lái xe ô tô trường Cao đẳng Nghề Phú Yên .49 2.2.1 Cơ cấu tổ chức trường Cao đẳng Nghề Phú Yên 49 2.2.2 Những nhân tố ảnh hưởng tới chất lượng đào tạo lái xe trường Cao đẳng nghề Phú Yên 51 2.2.3 Đánh giá chất lượng đào tạo nghề lái xe mơ hình HEdPERF trường Cao đẳng nghề Phú Yên 58 2.2.4 Kết điều tra, khảo sát từ học viên doanh nghiệp sử dụng lao động sau đào tạo 62 Tóm tắt chương 68 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG ĐÀO TẠO LÁI XE Ô TÔ TẠI TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ PHÚ YÊN 69 3.1 Các có tính chất định hướng đề xây dựng giải pháp .69 3.1.1 Quan điểm Đảng Nhà nước phát triển lĩnh vực giao thông vận tải 69 vi 3.1.2 Định hướng giáo dục- đào tạo tỉnh Phú Yên đến năm 2020 .69 3.1.3 Định hướng phát triển trường CĐN Phú Yên từ đến năm 2020 70 3.2 Nguyên tắc đề xuất giải pháp 70 3.2.1 Nguyên tắc phù hợp với định hướng phát triển NT 70 3.2.2 Nguyên tắc đảm bảo tính tồn diện tính đồng giải pháp 71 3.2.3 Nguyên tắc phù hợp với điều kiện NT DN .71 3.3 Giải pháp nâng cao chất lượng đào tạo lái xe tơ mơ hình HEdPERF trường Cao đẳng Nghề Phú Yên 71 3.3.1 Nâng cao nhận thức cho cán quản lý, giáo viên người học chất lượng đào tạo lái xe 71 3.3.2 Đổi công tác tuyển sinh học nghề lái xe ô tô .73 3.3.3 Điều chỉnh mục tiêu đào tạo nghề lái xe ô tô 73 3.3.4 Xây dựng tiêu chí kiểm tra, đánh giá bảo đảm tính cơng hoạt động đào tạo lái xe 74 3.3.5 Xây dựng đội ngũ cán quản lý 75 3.3.6 Tổ chức bồi dưỡng đội ngũ giáo viên 75 3.3.7 Đầu tư, đổi sở vật chất, trang thiết bị, phương tiện dạy học 76 3.3.8 Đổi quản lý tài 77 3.3.9 Tăng cường hợp tác với doanh nghiệp vận tải 78 3.4 Khảo nghiệm tính cấp thiết khả thi giải pháp .78 3.5 Kiến nghị .79 3.5.1 Bộ GTVT, Tổng Cục đường Việt Nam 79 3.5.2 UBND tỉnh Phú Yên 80 3.5.3 Sở GTVT tỉnh Phú Yên .81 3.5.4 Trường Cao đẳng nghề Phú Yên 81 Tóm tắt chương 81 KẾT LUẬN 82 TÀI LIỆU THAM KHẢO .84 PHỤ LỤC vii DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT BGTVT Bộ Giao thông vận tải CBGV Cán giáo viên CBQL Cán quản lý CĐN Cao đẳng nghề CL Chất lượng CNH - HĐH Cơng nghệ hóa – đại hóa CNV Cơng nhân viên CSĐT Cơ sở đào tạo CSVC Cơ sở vật chất DN Doanh nghiệp ĐH Đại học ĐT Đào tạo ĐTN Đào tạo nghề GD-ĐT Giáo dục – đào tạo GPLX Giấy phép lái xe GV Giáo viên HSSV Học sinh sinh viên KTXH Kinh tế xã hội LĐTB&XH Lao động – Thương binh Xã hội NCKH Nghiên cứu khoa học NT Nhà trường SGTVT Sở Giao thông vận tải SPN Sư phạm nghề TCĐBVN Tổng Cục đường Việt Nam TCN Trung cấp nghề THCS Trung học sở THPT Trung học phổ thông UBND Ủy ban nhân dân viii - Xây dựng thư viện đồ dùng dạy học, tranh ảnh, mơ hình, vật thất đặc biệt hệ thống giảng, giáo trình điện tử, nhằm thống nội dung giảng dạy, phương pháp giảng dạy toàn giáo viên dạy thực hành lái xe - Đối với phịng máy vi tính phục vụ giảng dạy thi môn Pháp luật giao thồng đường bộ, cần tiếp tục đổi mới, đầu tư thêm hệ thống máy vi tính có cấu hình mạnh, máy chủ cơng suất lớn giúp việc cài đặt chạy ứng dủng quản lý thí sinh, quản lý sát hạch, phần mềm thi Luật giao thông đường hoạt động hiệu - Riêng học viên xa, nên tạo điều kiện tốt để học viên lưu trú ký túc xá, giúp bảo đảm sức khỏe cho người học, giảm chi phí thời gian, sức khỏe tài cho người học - Đối với mơi trường làm việc cho cán quản lý, phòng chờ giáo viên, nhà trường nên bố trí nơi làm việc bảo đảm đủ số phòng, đủ ánh sáng, trang bị điều kiện cần thiết để bảo đảm sức khỏe cho cán bộ, giáo viên nhằm giúp nâng cao chất lượng suất làm việc 3.3.8 Đổi quản lý tài Thực tế nay, thơng tư 72/2011/TTLT-BTC-BGTVT Qui định quản lý tài hoạt động đào tạo lái xe có qui định cụ thể việc thu chi trích lập quĩ nhằm tạo kiện tốt cho việc tái đầu tư, bổ sung sở vật chất, phương tiện dạy thực hành lái xe giúp bước nâng cao chất lượng đào tạo Nhưng nay, tài lái xe nhà trường chưa thực qui định thông tư 72/2011/TTLT-BTC-BGTVT nên việc tiết kiệm tái đầu tư sở vật chất cho hoạt động đào tạo lái xe nhiều hạn chế Trong thời gian đến, để nâng cao chất lượng đào tạo lái xe đáp ứng yêu cầu ngày cao người dân đủ sức cạnh tranh với đơn vị đào tạo khác địa bàn tỉnh khu vực, đòi hỏi nhà trường cần tập trung số nội dung sau: - Tách trung tâm đào tạo lái xe thuộc trường Cao đẳng Nghề Phú Yên thành đơn vị độc lập trực thuộc trường, tự chủ máy, tài theo điều lệ nhà trường UBND tỉnh Phú Yên phê duyệt vào năm 2011 - Tuân thủ nghiêm túc qui định quản lý nguồn tài đào tạo lái xe theo hướng dẫn thông tư liên tịch số 72/2011/TTLT-BTC-BGTVT Vì có có nguồn tích lũy tái đầu tư lại sở vật chất, trang thiết bị phương tiện dạy thực hành lái xe lộ trình đổi Bộ Giao thơng vận tải 77 - Kêu gọi nguồn đầu tư từ bên ngồi theo hình thức xã hội hóa đào tạo lái xe Qua huy nhiều nguồn vốn tư ngồi đầu tư mạnh mẻ vào hoạt động đào tạo lái xe để nâng cao chất lượng đào tạo 3.3.9 Tăng cường hợp tác với doanh nghiệp vận tải Nguyên lý quan trọng lĩnh vực đào tạo nghề sản phẩm sau đào tạo đáp ứng yêu cầu sử dụng lao động doanh nghiệp; đào tạo người có tay nghề, có kiến thức, có thái độ đắn, yêu lao động, biết tương trợ nhau, đoàn kết có khả làm việc độc lập Đào tạo nghề đáp ứng nhu cầu xã hội việc làm cần thiết cần đặt nhà trường đào tạo nghề Muốn làm tốt cơng tác này, địi hỏi nhà trường có mối quan hệ, thiết lập chế hợp tác chặt chẻ hoạt động đào tạo Để làm tốt, nhà trường cần: - Cập nhật đầy đủ thông tin, đặc điểm nhu cầu sử dụng lao động doanh nghiệp đại bàn tỉnh tỉnh khu vực - Cùng với doanh nghiệp xây dựng mối quan hệ hợp tác tất lĩnh vực: phối hợp đào tạo; phối hợp sở vật chất; thiết bị dạy học; - Ký kết hợp đồng nguyên tắc cung cấp nguồn lao động sau đào tạo Việc phối hợp chặt chẻ với doanh nghiệp vận tải địa bàn tỉnh điều kiện cần thiết, góp phần nâng cao chất lượng hiệu đào tạo; giúp doanh nghiệp có điều kiện sử dụng nguồn lao động qua đào tạo có trình độ tay nghề, kiến thức thái độ lao động đắn 3.4 Khảo nghiệm tính cấp thiết khả thi giải pháp - Mục tiêu khảo nghiệm: nhằm lấy ý kiến đánh giá tính khoa học hiệu số giải pháp đề luận văn - Nội dung khảo nghiệm: khảo nghiệm tính cấp thiết khả thi giải pháp - Phương pháp khảo nghiệm: lấy ý kiến chuyên gia, CBQL, GV, DN thông qua phiếu hỏi Các ý kiến đánh gía theo thang điểm với mức độ từ đến (Không cấp thiết: điểm; cấp thiết điểm; tương đối cấp thiết điểm; cấp thiết: điểm; cấp thiết điểm) Tính khả thi tính theo thang điểm với mức độ từ đến (Không khả thi: điểm; khả thi ít: điểm; tương đối khả thi: điểm; khả thi: điểm, khả thi điểm) Đánh giá theo thang điểm trung bình cộng Phiếu hỏi lấy ý kiến: 78 + 50 CBQL GV có kinh nghiệm giảng dạy trường; + 10 ý kiến cán quản lý Sở GTVT; + 10 DN có sử dụng lao động qua đào tạo làm việc Bảng 3.1: Tổng hợp điểm bình quân ý kiến đánh giá tính cấp thiết khả thi giải pháp Điểm bình quân X TT Tên biện pháp Nâng cao nhận thức cho cán quản lý, giáo viên người học chất lượng đào tạo lái xe Đổi công tác tuyển học nghề lái xe ô tô Điều chỉnh mục tiêu đào tạo nghề lái xe ô tô Xây dựng tiêu chí kiểm tra, đánh giá bảo đảm tính cơng hoạt động đào tạo lái xe Xây dựng đội ngũ cán quản lý Tổ chức bồi dưỡng giáo viên Đầu tư, đổi sở vật chất, trang thiết bị, phương tiện dạy học Đổi quản lý tài Tăng cường hợp tác với doanh nghiệp vận tải Nguồn: Kết điều tra, khảo sát tác giả Tính cấp thiết Tính khả thi 4,6 4,2 4,4 4,7 4,1 4,5 4,3 4,0 4,9 4.8 4,2 4,5 4,2 3,8 4,3 3,9 4,1 3,5 hay giải pháp10, đề cập đến vấn đề phối hợp NT DN công tác đào tạo giải việc làm tính khả thi có điểm thấp biện pháp, theo quan điểm nhiều chuyên gia, để triển khai thực có hiệu biện pháp cần phải có chế rõ ràng đảm bảo quyền lợi nghĩa vụ để hai phía NT DN; Trong số đối tượng hỏi ý kiến GV cho điểm cao CBQL tính khả thi, CBQL lường nhiều khó khăn triển khai thực biện pháp Các nhà DN cho điểm thấp mục cần có hợp tác DN, điều cho thấy số DN chưa thật sẵn sàng tham gia vào trình ĐT với NT 3.5 Kiến nghị 3.5.1 Bộ GTVT, Tổng Cục đường Việt Nam - Ban hành chế, sách; xây dựng chiến lược tổng thể; ban hành tiêu chuẩn (tiêu chuẩn chất lượng, tiêu chuẩn nghề) phù hợp với thực tiễn Khẩn trương đổi 79 điều chỉnh lại chương trình khung đào tạo nghề lái xe tơ cịn số bất cập - Cần thiết có quan chun thu thập cung cấp thơng tin có nhiệm vụ dự báo, tính tốn, điều tiết nhu cầu cho mạng lưới sở đào tạo lái xe toàn quốc nhằm giúp cho sở định hướng xây dựng kế hoạch đào tạo - Ban hành số quy định cụ thể trách nhiệm DN với công tác đào tạo lái xe, đồng thời có qui định cụ thể chế tài cần thiết doanh nghiệp cố tình giao phương tiện cho người khơng có lực điều khiển; vận động doanh nghiệp vận tải thường xuyên tổ chức đưa đội ngũ lái xe thuộc doanh nghiệp tập huấn, bồi dưỡng kiến thức pháp luật lĩnh vực giao thông đường - Sửa đổi chương trình khung đào tạo cho phép địa phương, sở đào tạo điều chỉnh chương trình nhằm đáp ứng mục tiêu đề Trước năm 2017, Bộ Giao thông vận tải ban hành khung chương trình đào tạo qui định thơng tư số 58/2015/TT-BGTVT đào tạo hạng B khơng có rèn luyện kỹ ghép ngang vào nơi đỗ Hiện nay, thông tư 12/2017/TT-BGTVT thay thông tư số 58/2015/TT-BGTVT bổ sung thêm kỹ ghép ngang vào nơi đỗ đào tạo hạng B Tuy nhiên, theo phân cấp hạng GPLX hạng C điều khiển loại phương tiện hạng B khung chương trình đào tạo hạng C lại khơng có luyện tập kỹ ghép ngang vào nơi đỗ Đây điều bất hợp lý khung chương trình Bộ GTVT áp dụng thống nước Trong thời gian đến, Bộ GTVT nên xem xét khắc phục bất hợp lý nêu trên, đồng thời nên mở cho địa phương, sở đào tạo vào đặc điểm tình hình mà phép điều chỉnh chương trình đào tạo phải bảo đảm đạt mục tiêu đào tạo đề 3.5.2 UBND tỉnh Phú Yên - Tăng cường đạo tạo điều kiện cho sở đào tạo lái xe địa bàn Tỉnh hoạt động, đặc biệt đầu tư cải tạo sở vật chất, mua sắm trang thiết bị, phương tiện dạy thực hành lái xe - Lập kế hoạch chiến lược phát triển sở hạng tầng giao thông, quản lý chặt chẽ doanh nghiệp kinh doanh vận tải địa bàn Tỉnh - Có chế độ, sách ưu đãi thu hút GV giỏi, GV có trình độ cao tham gia cơng tác đào tạo nghề lái xe 80 - Kêu gọi tổ chức kinh tế, doanh nghiệp tham gia vào cơng tác xã hội hóa hoạt động đào tạo lái xe, tạo điều kiện cho doanh nghiệp có lực đầu tư hình thành trung tâm sát hạch lái xe giới đường Phú Yên 3.5.3 Sở GTVT tỉnh Phú Yên - Tăng cường công tác quản lý đào tạo nghề lái xe ô tô sở địa bàn Tỉnh, thực quy chế, quy định công tác lái xe theo qui định Bộ GTVT - Thường xuyên tổ chức hội thảo, chuyên đề cho cán quản lý, bồi dưỡng giáo viên dạy lái xe chuyên môn, nghiệp vụ, lực sư phạm thường xuyên tổ chức hội thi lái xe giỏi 3.5.4 Trường Cao đẳng nghề Phú Yên - Tiến hành tách trung tâm đào tạo lái xe khỏi hệ thống tài nhà trường, tiến hành tự chủ tài chính, bước cho phép xã hội hóa, huy động nguồn lực từ tổ chức, cá nhân vào hoạt động đào tạo lái xe nhằm nâng cao chất lượng đào tạo - Triển khai công tác đánh giá chất lượng đào tạo lái xe Trường, từ xác định lại mục tiêu, nội dung chương trình nhằm bước cải tiến, hồn thiện, phát triển hoạt động đào tạo cho phù hợp để đáp ứng nhu cầu học lái ngày cao người dân - Đổi chế quản lý tài cho hoạt động đào tạo lái xe theo qui định thơng tư số 72/2011/TTLT-BTC-BGTVT Từ có nhiều kinh phí đầu tư cho hoạt động đào tạo lái xe Tóm tắt chương Qua q trình khảo sát thực tế, thu thập thông tin liệu, phân tích đánh giá, người nghiên cứu nhận thấy để nâng cao chất lượng đào tạo lái xe trường Cao đẳng Nghề Phú Yên, cần có hệ thống giải pháp tổng thể đồng Song khuôn khổ, phạm vi nghiên cứu đề tài, luận văn đề xuất 10 giải pháp chủ yếu Các biện pháp tiến hành khảo nghiệm thông qua lấy ý kiến CBQL GV NT, CBQL Sở GTVT DN Những biện pháp đề xuất nhận hưởng ứng đánh giá tốt chuyên gia CBGV hỏi ý kiến Những biện pháp trọng tâm, quan trọng, cần triển khai thực cách đồng để đem lại kết tối ưu cho nhà trường nhằm nâng cao chất lượng đào tạo lái xe 81 KẾT LUẬN Kết nghiên cứu đề tài cho phép rút số kết luận chủ yếu điểm nhấn mạnh luận văn: Đào tạo đội ngũ nhân lực lái xe ô tô có chất lượng đáp ứng yêu cầu thị trường lao động bước giảm thiểu hạn chế tai nạn giao thông thời gian đến đáp ứng cho nghiệp CNH-HĐH đất nước nhiệm vụ khó khăn nặng nề, đặc biệt hồn cảnh đất nước cịn nghèo, hệ thống ĐT qui mơ cịn nhỏ bé, lại cân đối nghiêm trọng Để thực nhiệm vụ to lớn này, cần phải thay đổi mạnh mẽ tư cách làm quản lý hoạt động đào tạo; khâu đột phá việc nâng cao chất lượng đào tạo Về sở lý luận, luận văn trình bày khái niệm chất lượng đào tạo lái xe, sâu việc nâng cao chất lượng đào tạo lái xe thời gian đến nhằm cải thiện tình hình giao thơng phức tạp nay, qua khẳng định CSDN phải phát triển theo hướng tiếp cận thị trường Nói cách khác đào tạo phải đáp ứng nhu cầu xã hội khơng phải theo kiểu hành mang tính kế hoạch hóa quan liêu bao cấp Các sở đào tạo lái xe phải tiến tới chế mang nhiều tính tự quản, tăng cường quyền chủ động, từ sở buộc phải nâng cao tinh thần trách nhiệm động để đào tạo gắn với nhu cầu lao động biến động, nâng cao chất lượng đào tạo Về mặt thực tiễn, qua kết khảo sát công tác đào tạo lái xe trường Cao đẳng Nghề Phú Yên cho thấy trình thành lập Trường chưa lâu nâng cấp từ trường TCN lên CĐN, song nổ lực vượt bậc, đồng tâm hiệp lực để vượt qua khó khăn, Nhà trường đạt số kết thành tựu định nhiều mặt xây dựng hệ thống CSVC khang trang, thiết bị dạy học tăng cường, qui mô đào tạo mở rộng, đa dạng hóa ngành nghề hình thức đào tạo, ý mức đến việc nâng cao chất lượng đào tạo bước khẳng định đào tạo lái xe có chất lượng, địa tin cậy cho người học nghề địa phương Tuy nhiên, cơng tác đào tạo lái xe cịn số vấn đề bất cập, hạn chế chúng tơi trình bày chương Xuất phát từ thực trạng trên, luận văn đề xuất 10 giải pháp nâng cao chất lượng đào tạo lái xe trường Cao đẳng Nghề Phú Yên, thực tế số giải pháp nhà trường triển khai thực bước đầu đạt số kết 82 đáng khích lệ Các giải pháp góp phần nâng cao chất lượng đào tạo lái xe thực Nhà trường nhằm khắc phục mặt yếu kém, phát huy mặt mạnh, thúc đẩy hoạt động đào tạo lái xe đạt chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu ngày tăng cách doanh nghiệp vận tải cải thiện tình trạng giao thơng cịn q nhiều hạn chế Qua việc trưng cầu ý kiến CBQL, GV có nhiều kinh nghiệm công tác Trường, DN, chuyên gia QL công tác Sở GTVT Phú Yên cho thấy rõ giải pháp đề xuất đánh giá cấp thiết khả thi Nếu giải pháp tổ chức thực đồng bộ, linh hoạt sáng tạo chắn trường CĐN Phú Yên nâng cao chất lượng đào tạo lái xe so với Mặc dù có nhiều cố gắng, nhiên khả thời gian có hạn, nên khiểm khuyết khơng tránh khỏi, kính mong góp ý Hội đồng độc giả khác để luận văn hoàn thiện Bản thân tác giả nhận thấy, nhiều vấn đề cần phải hoàn thiện hệ thống tiêu dùng để đánh giá chất lượng đào tạo nghề lái xe ô tô Trường chưa phải đầy đủ, đối tượng khảo sát chưa phải toàn diện Chẳng hạn, chất lượng đào tạo người cấp giấy phép lái xe B2 với số lượng lớn nhất, kiểm nghiệm thực tế nào, đại phận học viên tốt nghiệp dùng để điều khiển phương tiện cá nhân Vì điều kiên thời gian hữu hạn, nên luận văn không tránh khỏi hạn chế, khiếm khuyết, mẫu khảo sát nhỏ, nên chưa thể phản ánh cách khách quan việc đánh giá chất lượng đào tạo nghề lái xe tơ Trường Ngồi ra, mặt hoạt động quản lý, điều hành, công tác giảng dạy khuôn khổ luận văn điều kiện sâu phân tích, mổ xẻ nên chắn chưa phản ảnh hết ảnh hưởng yếu tố đến chất lượng giảng dạy nghề lái xe ô tô trường Cao đẳng Nghề Phú n Chính vậy, để có kết tốt hơn, nghiên cứu cần khắc phục nhược điểm 83 TÀI LIỆU THAM KHẢO * Tiếng Việt [1] Ban chấp hành Trung ương Đảng khóa XII (2016), “Nghị Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XII”, Ngày 28/01/2016 [2] Bộ Giáo dục Đào tạo (2007), “Quyết định ban hành quy định tiêu chuẩn đánh giá chất lượng giáo dục trường cao đẳng”, Số 66/2007/QĐ-BGDĐT, ngày 01/11/2007 [3] Bộ Lao động Thương binh Xã hội (2008), “Quyết định ban hành quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn kiểm định chất lượng trường cao đẳng nghề” Số 02/2008/QĐBLĐTBXH, ngày 17/01/2008 [4] Bộ Lao động Thương binh Xã hội (2008), “Thông tư 09/2008/TT- BLĐTBXH hướng dẫn chế độ làm việc giáo viên dạy nghề”, Số 09/2008/QĐBLĐTBXH, ngày 27/06/2008 [5] Bộ Giáo dục Đào tạo (2007), “Quyết định ban hành quy định tiêu chuẩn đánh giá chất lượng giáo dục trường cao đẳng”, Số 66/2007/QĐ-BGDĐT, ngày 01/11/2007 [6] Bộ Lao động Thương binh Xã hội (2008), “Quyết định ban hành quy định hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn kiểm định chất lượng trường cao đẳng nghề”, Số 02/2008/QĐBLĐTBXH, ngày 17/01/2008 [7] Nguyễn Đình Thọ & Nguyễn Thị Mai Trang (2011).Nghiên cứu khoa học Maketing.Hà Nội: NXB Lao động Xã hội [8] Bộ Lao động Thương binh Xã hội (2017), Thông tư 07/2017/TT-BLĐTBXH hướng dẫn chế độ làm việc giáo viên dạy nghề [9] Bộ Giao thông Vận tải (2017), Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT Qui định đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe giới đường [10] Trần Khánh Đức (2004), “Quản lý kiểm định chất lượng đào tạo nhân lực theo ISO&TQM”, Hà Nội: NXB Giáo Dục [11] Hoàng Thị Huệ (2014), Một số giải pháp quản lý nâng cao chất lượng đào tạo nghề lái xe ô tô trường Cao đẳng nghề Kinh tế - Công nghệ VICET”, Luận văn thạc sỹ [12] Nguyễn Hoàng Nam (2013), “Xây dựng giải pháp nhằm nâng cao chất lượng đào tạo xe địa bàn tỉnh Nghệ An", Luận văn Thạc sỹ [13] Quốc hội Nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam (2014), “Luật Giáo dục nghề nghiệp”, Số 74/2014/QH13, ngày 27/11/2014 84 [14] Hồ Thúy Trinh (2013) “Đo lường mức độ hài lòng học viên chất lượng đào tạo cao học trường Đại học Tài - Marketing” Luận văn Thạc sĩ, trường Đại học Tài Marketing [15] Trần Thái Hòa (2012) “Mức độ hài lòng sinh viên hoạt động đào tạo theo học chế tín trường Đại học Kinh tế - Đại học Huế” Luận văn Thạc sĩ, trường Đại học Kinh tế - Đại học Huế [16] Trần Thị Hoài Thanh (2013) “Nghiên cứu hài lòng học sinh viên công tác đào tạochỉ trường Trung cấp kinh tế kỹ thuật Bình Định”.Luận văn Thạc sĩ, trường Đại học Đà Nẵng [17] Viện Ngôn Ngữ Học (2010), Từ Điển Tiếng Việt Hà Nội: NXB Từ Điển Bách Khoa * Tiếng Anh [18] William Mc Gehee, Paul W Thayer (1967), Training in Business and Industry Wiley [19] ILO (1950), Vocational Training (Adults) Recommendation (No.88) [20] Johnson, M D., Anderson, E W., & Fornell, C (1995) “Rational and adaptive performance expectations in a customer satisfaction framework” Journal of consumer research, 21(4), 695-707 [21] Mohsan, F., Nawaz, M M., Khan, M S., Shaukat, Z., & Aslam, N (2011) Impact of customer satisfaction on customer loyalty and intentions to switch: Evidence from banking sector of Pakistan International Journal of Business and Social Science, 2(16) [22] Valarie, A Z., & Bitner, M (2000) Services marketing: integrating customer focus across the firm Copyright by the McGraw-Hill Education [23] Cronin Jr, J J., & Taylor, S A (1992) “Measuring service quality: a reexamination and extension” The journal of marketing, 55-68 [24] Parasuraman, A., Zeithaml, V A., & Berry, L L (1988) “Servqual” Journal of retailing, 64(1), 12-40 [25] Hooi Ting, D (2004) “Service quality and satisfaction perceptions: curvilinear and interaction effect” International Journal of Bank Marketing, 22(6), 407-420 [26] Oliver, R L (1993) “A conceptual model of service quality and service satisfaction: compatible goals, different concepts” Advances in services marketing and management, 2(4), 65-85 85 [27] using Đonlagić, S., & Fazlić, S (2015) “Quality assessment in higher education the SERVQUALQ model” Management: Journal of Contemporary Management Issues, 20(1), 39-57 [28] Kanji, G K., Malek, A., & Tambi, B A (1999) “Total quality management in UK higher education institutions” Total Quality Management, 10(1), 129-153 [29] Karapetrovic, S., & Willborn, W (1997) “Creating zero-defect students” The TQM Magazine, 9(4), 287-291 [30] Parasuraman, A., Zeithaml, V A., & Berry, L L (1985) “A conceptual model of service quality and its implications for future research” the Journal of Marketing, 41-50 [31] Thongsamak, S (2001) “Service quality: Its measurement and relationship with customer satisfaction” In ISE (Vol 5016, pp 1-14) [32] Abdullah, F (2006) “Measuring service quality in higher education: three instruments compared” International Journal of Research & Method in Education, 29(1), 71-89 [33] Ljiljana Kontić (2014) “Measuring service quality in higher education: the case of Serbia” In Proceedings of the international conference on management, knowledge and learning (pp 25-27) 86 PHỤ LỤC Phụ lục BẢNG CÂU HỎI KHẢO SÁT Xin chào anh/chị, Tơi Phạm Hồng Hải, học viên lớp cao học Quản trị Kinh doanh thuộc trường Đại học Nha Trang Hiện nay, tiến hành nghiên cứu “Đánh giá chất lượng đào tạo nghề lái xe ô tô trường Cao đẳng nghề Phú n” Để hồn thành nghiên cứu này, chúng tơi mong nhận quan tâm giúp đỡ quý anh/chị việc tham gia trả lời bảng câu hỏi Quý anh/chị vui lòng trả lời tất câu hỏi (đánh dấu “X” vào ô tương ứngđể trả lời cho câu hỏi) Tôi xin cam đoan thông tin mà quý anh/chị cung cấp sử dụng vào mục đích nghiên cứu đề tài, khơng nhằm vào mục đích khác Tất thơng tin giữ bí mật tuyệt đối A THƠNG TIN CÁ NHÂN Tơi mong quý anh/chị cung cấp số thông tin cá nhân đây: - Giới tính: Nam - Thâm niên cơng tác: Trình độ học vấn: Nữ Năm sinh: Trên 15 năm Từ 10 năm đến 15 năm Từ năm đến 10 năm Dưới năm Chức vụ: Trên Đại học Thu nhập hàng tháng: Dưới triệu đồng Đại học Cán lãnh đạo triệu – triệu đồng Cao đẳng, trung cấp Công chức triệu – triệu đồng Phổ thông Nhân viên triệu – triệu đồng Trên triệu đồng Các Anh/chị cho biết ý kiến phát biểu sau đây, cách đánh dấu vào ô diễn tả xác mức độ mà Anh/chị cho thích hợp với suy nghĩ cá nhân với ý nghĩa sau:1 Hồn tồn khơng đồng ý; Khơng đồng ý; Khơng có ý kiến; Đồng ý; Hoàn toàn đồng ý Bảng 1.1: Kết khảo sát từ học viên học lái xe ô tô Trường Mức độ đánh giá (SL/%) Nội dung khảo sát Hoàn tồn đồng ý Đồng ý SL % Hồn tồn khơng đồng ý SL % 40 20 36 18 24 12 0 72 36 40 20 42 42 80 40 72 28 40 20 10 16 0 92 46 40 20 80 40 24 12 10 48 24 20 10 100 50 20 10 24 12 28 14 20 10 16 10 36 18 32 16 32 16 12 6 0 Không có ý kiến SL % SL % SL % Nhóm câu hỏi khía cạnh phi học thuật Công tác đạo nhà trường tới hoạt động Trung tâm đào tạo lái xe thực công việc liên 24 12 92 46 quan tới đào tạo tạo lái xe ô tô tốt Việc đánh giá kết thi, kiểm tra 32 16 128 64 16 người học bảo đảm tính cơng Việc đạo cơng tác tuyển sinh 32 16 76 28 Nhà trường sát Việc thực chế độ dịch vụ phục vụ người học tổ chức 20 10 chu đáo Công tác xây dựng quy chế, nội quy học viên bảo đảm tính 20 10 82 42 chặt chẽ Nhóm câu hỏi giáo viên – học viên Công tác phân công giáo viên 72 28 108 54 20 giảng dạy thực hợp lý Giáo viên thường xuyên cập nhật 20 10 48 24 thông tin phục vụ giảng dạy Giáo viên chuẩn bị chu đáo 32 16 52 26 12 trước lên lớp Giáo viên xử lý tốt tình 20 10 72 46 20 nảy sinh lớp 10 Giáo viên sử dụng tốt 80 48 24 32 phương tiện dạy học 11 Chất lượng giảng lý thuyết 48 24 88 44 12 giáo viên lớp bảo đảm 12 Chất lượng giảng thực hành 112 48 68 34 giáo viên đánh giá tốt 13 Công tác giáo viên chủ nhiệm 72 26 60 30 20 tiến hành nghiêm túc hiệu 14 Học viên có kỹ sử dụng kiến thức học tình 108 54 40 20 thực tế 15 Người học có khả tiếp tục học 136 68 44 22 12 nâng cao, nâng cấp sau tốt nghiệp Khơng đồng ý 16 Người học có điều kiện tham gia 20 10 36 18 hoạt động ngoại khóa Nhóm câu hỏi chương trình đào tạo 17 Việc điều chỉnh chương trình đào tạo theo Tổng Cục đường 16 28 14 20 Việt Nam Nhà trường kịp thời 18 Chương trình đào tạo cung cấp kỹ cho người 40 20 100 50 12 học nghề lái xe ô tô 19 Việc đào tạo Nhà trường đáp ứng nhu cầu sử dụng lao động 68 34 112 56 xã hội 20 Hình thức tổ chức trình dạy học phù hợp với đặc điểm người học 40 20 100 50 lái xe ô tô 21 Việc đổi phương pháp dạy học theo hướng phát triển lực tự 16 48 24 học, tự nghiên cứu tiến hành tốt Nhóm câu hỏi sở vật chất 22 Tài liệu, giáo trình, tranh ảnh, mơ hình, để người học tham khảo 72 36 76 38 có đầy đủ 25 Số lượng, diện tích phịng học, phịng thực hành, phương tiện dạy 20 10 40 20 16 lái trang bị phục vụ học tập giảng dạy bảo đảm 26 Phòng làm việc cho cán bộ, 24 12 52 26 giảng viên, CNV trang bị tốt 27 Phịng máy tính nối mạng đáp ứng nhu cầu học tập có hỗ trợ 44 22 48 24 tiếp cận công nghệ thông tin 28 Ký túc xá dịch vụ phục vụ 136 68 40 20 cho người học trang bị tốt Nhóm câu hỏi tiếp nhận 32 Nhà trường quan hệ tốt với 56 doanh nghiệp kinh doanh vận tải 33 Nhà trường mối quan hệ tốt với quyền, đồn thể địa phương 28 để thực hoạt động xã hội 34 Đánh giá chung chất lượng 32 đào tạo lái xe nhà trường 108 54 36 18 10 80 40 56 28 28 14 20 10 12 36 18 24 12 96 48 40 20 28 14 16 8 82 42 40 20 52 26 40 20 80 40 28 14 16 8 28 64 32 40 20 32 16 14 56 28 24 12 52 26 40 20 16 80 40 16 40 20 24 12 C Ý KIẾN ĐỀ XUẤT CỦA CBCC ĐỐI VỚI CÔNG TÁC ĐÀO TẠO Anh/chị có ý kiến đề nghị để nâng cao chất lượng đào tạo trường Cao đẳng Nghề Phú Yên? Ý Kiến: ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… Xin chân thành cảm ơn hỗ trợ đóng góp ý kiến Quý Anh/chị! Bảng 1.2: Kết khảo sát từ doanh nghiệp vận tải địa bàn tỉnh Phú Yên Nội dung khảo sát Hoàn toàn đồng ý SL % Kiến thức lý thuyết pháp luật GTĐB, qui định nghiệp vụ kinh doanh vận tải, người lái xe sau tốt nghiệp sát hạch cấp GPLX bảo đảm Người học có khả sử dụng, vận hành số thiết bị phụ trợ lĩnh vực vận tải Học viên có kỹ phân tích, tổng hợp đánh giá giải vấn đề cụ thể lĩnh vực vận tải Người học có ý thức, đạo đức nghề nghiệp Học viên biết lắng nghe học hỏi người khác Học viên biết phối hợp với đồng nghiệp cơng việc Người học có tính trung thực tinh thần trách nhiệm công việc Người học làm việc với cường độ cao Khả làm việc độc lập 10 học viên tốt 10 Cơng việc giao hồn 11 thành với chất lượng tốt 11 Học viên có khả thích ứng với cơng việc sử dụng thiết bị đại 12 Nhìn chung chất lượng đào tạo Nhà trường qua khảo sát người học sau tốt nghiệp tốt Mức độ đánh giá Khơng Hồn tồn Khơng Đồng ý đồng ý khơng có ý kiến đồng ý SL % SL % SL % SL % 20 35 0 25 20 25 35 0 20 20 30 40 0 20 10 35 40 0 10 15 40 30 0 20 10 45 35 0 15 35 35 0 25 45 40 0 10 50 30 0 15 55 30 0 15 0 30 25 0 25 20 40 30 0 20 10 Phụ lục DANH SÁCH CHUYÊN GIA STT Họ tên Bùi Tấn Cư Chức vụ Đơn vị công tác P Giám đốc Trung tâm đào tạo lái xe trường CĐN Phú Yên Nguyễn Xuân Cảnh Phó phòng Phòng QLVT, Sở GTVT Phú Yên Lâm Đạo Hải Giám đốc Trung tâm đào tạo lái xe trường CĐN Phú Yên Trần Trung Kiên Giáo viên Trung tâm đào tạo lái xe trường CĐN Phú Yên Đào Anh Triết Giáo viên Trung tâm đào tạo lái xe trường CĐN Phú Yên Trần Du Tùng Tổ trưởng giáo Trung tâm đào tạo lái xe trường vụ CĐN Phú Yên Trưởng phòng Phòng QLNL, Sở GTVT Phú Yên Nguyễn Quốc Trí Nguyễn Xuân Thanh Giáo viên Trung tâm KTTH-HN tỉnh Phú Yên Trần Duy Tuấn Giáo viên Trung tâm KTTH-HN tỉnh Phú Yên 10 Đặng Ngọc Vân Trưởng phòng Phòng QLVT, Sở GTVT Phú Yên ... luận chất lượng đào tạo nghề đào tạo nghề lái xe ô tô Chương Thực trạng chất lượng đào tạo lái xe ô tô trường Cao đẳng nghề Phú Yên theo mơ hình HEdPERF Chương Giải pháp nâng cao chất lượng đào tạo. .. nhằm nâng cao chất lượng đào tạo nghề lái xe ô tô mơ hình HEdPERF trường Cao đẳng nghề Phú Yên 3.3 Câu hỏi nghiên cứu Chất lượng đào tạo lái xe trường Cao đẳng nghề Phú n theo mơ hình HEdPERF nào?... tạo lái xe tơ theo mơ hình HEdPERF trường Cao đẳng nghề Phú Yên CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CHẤT LƯỢNG ĐÀO TẠO NGHỀ VÀ ĐÀO TẠO NGHỀ LÁI XE Ô TÔ 1.1 Một số khái niệm đào tạo nghề, đào tạo nghề lái