Hoạch định chiến lược phát triển công ty công trình giao thông 68 tới 2007 bùi đức thông tp hồ chí minh đhqg tp hồ chí minh đại học bách khoa, 2002 b

ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA W—X LUẬN VĂN THẠC SĨ ĐỀ TÀI: HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯC PHÁT TRIỂN CÔNG TY CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 68 TỚI NĂM 2007 CHUYÊN NGÀNH : QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP Mà SỐ NGÀNH : 12.00.00 BÙI ĐỨC THÔNG TP HỒ CHÍ MINH, 08/2002 Hoạch Định Chiến Lược Phát Triển Công Ty Công Trình Giao Thông 68 Tới Năm 2007 i CÔNG TRÌNH ĐƯC HOÀN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH CÁN BỘ HƯỚNG DẪN KHOA HỌC : ThS NGUYỄN THỊ ANH THƯ CÁN BỘ CHẤM NHẬN XÉT : CÁN BỘ CHẤM NHẬN XÉT : Luận văn thạc só bảo vệ HỘI ĐỒNG CHẤM BẢO VỆ LUẬN VĂN THẠC SĨ TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA, Ngày tháng năm 2002 Học viên: Bùi Đức Thông GVHD: Th.S Nguyễn Thị Anh Thư Hoạch Định Chiến Lược Phát Triển Công Ty Công Trình Giao Thông 68 Tới Năm 2007 ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA W—X ii CỘNG HOÀ Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc _ W — X _ NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ Họ tên học viên : BÙI ĐỨC THÔNG Ngày tháng năm sinh : 11 11 1961 Chuyên ngành : QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP Phái Nơi sinh Mã số : Nam : Hà Nội : 12.00.00 I TÊN ĐỀ TÀI: HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯC PHÁT TRIỂN CÔNG TY CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 68 TỚI NĂM 2007 II NHIỆM VỤ VÀ NỘI DUNG : - Sự cần thiết luận văn - Tổng quan lý thuyết hoạch định chiến lược Công ty - Phân tích môi trường vó mô môi trường tác nghiệp - Phân tích nội công ty - Sử dụng công cụ phù hợp để đề xuất lựa chọn chiến lược - Các biện pháp hỗ trợ thực chiến lược III NGÀY GIAO NHIỆM VỤ : 01/03/2002 IV NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ : 26/08/2002 V HỌ VÀ TÊN CÁN BỘ HƯỚNG DẪN : ThS NGUYỄN THỊ ANH THƯ VI HỌ VÀ TÊN CÁN BỘ CHẤM NHẬN XÉT : VII HỌ VÀ TÊN CÁN BỘ CHẤM NHẬN XÉT : CÁN BỘ HƯỚNG DẪN CÁN BỘ NHẬN XÉT CÁN BỘ NHẬN XÉT ThS NGUYỄN THỊ ANH THƯ Nội dung đề cương luận văn thạc só Hội Đồng Chuyên Ngành thông qua PHÒNG QUẢN LÝ KHOA HỌC & SAU ĐẠI HỌC Học viên: Bùi Đức Thông Ngày tháng năm CHỦ NHIỆM NGÀNH GVHD: Th.S Nguyễn Thị Anh Thư Hoạch Định Chiến Lược Phát Triển Công Ty Công Trình Giao Thông 68 Tới Năm 2007 iii LỜI CẢM ƠN Xin chân thành cám ơn Cô NGUYỄN THỊ ANH THƯ tận tình hướng dẫn em hoàn thành Luận án tốt nghiệp Xin chân thành cám ơn Thầy, Cô Khoa Quản Lý Công Nghiệp Trường ĐH Bách Khoa TPHCM tận tình giảng dạy, truyền đạt nhiều kiến thức cho khoá Cao Học Quản trị Doanh nghiệp (1998-2001) Xin chân thành cám ơn Ban lãnh đạo Công ty CTGT 68 giúp đỡ, trao đổi ý kiến kinh nghiệm với em trình làm luận án Học viên: Bùi Đức Thông GVHD: Th.S Nguyễn Thị Anh Thư Hoạch Định Chiến Lược Phát Triển Công Ty Công Trình Giao Thông 68 Tới Năm 2007 iv MỤC LỤC Chương : LỜI MỞ ĐẦU 1.1 SỰ CẦN THIẾT PHẢI XÂY DỰNG ĐỀ TÀI .1 1.2 MUÏC ĐÍCH NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI 1.3 PHẠM VI NGHIÊN CỨU 1.4 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 1.5 Ý NGHĨA THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI 1.6 NOÄI DUNG CỦA ĐỀ TÀI .4 Chương 2: NHỮNG CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯC 2.1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHƯƠNG PHÁP HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯC .7 2.1.1 Khái Niệm Về Chiến Lược Kinh Doanh 2.1.2 Vai Trò Của Chiến Lược 2.1.3 Hoạch Định Chiến Lược 2.2 QUY TRÌNH HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯC 2.2.1 Quy Trình Hoạch Định Chiến Lược Của Fred R.David 2.2.2 Quy Trình Hoạch Định Chiến Lược Của Garry D Smith 10 2.3 PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG .11 2.3.1 Môi trường vó mô 12 2.3.2 Môi Trường Vi Mô .13 2.3.3 Môi Trường Nội Bộ 14 2.4 CÁC CÔNG CỤ ĐƯC DÙNG TRONG HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯC VÀ KHẢ NĂNG ỨNG DỤNG 15 2.4.1 Ma Trận Đánh Giá Yếu Tố Bên Ngoaøi 15 2.4.2 Ma Trận Đánh Giá Yếu Tố Bên Trong 15 2.4.3 Ma Trận Hình nh Cạnh Tranh .16 2.4.4 Ma Traän SWOT 16 2.4.5 Ma Traän BCG (Boston Consulting Group) .18 2.4.6 Ma Traän Chiến Lược Chính 18 2.5 CÁC CHIẾN LƯC THƯỜNG ĐƯC LỰA CHỌN 20 2.5.1 Các Chiến Lược Chuyên Sâu 20 2.5.2 Các Chiến Lược Kết Hợp .20 2.5.3 Các Chiến Lược Mở Rộng Hoạt Động 20 Học viên: Bùi Đức Thông GVHD: Th.S Nguyễn Thị Anh Thư Hoạch Định Chiến Lược Phát Triển Công Ty Công Trình Giao Thông 68 Tới Năm 2007 v 2.6 MA TRẬN HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯC ĐỊNH LƯNG (Quantitative Strategic Planning Matrix - QSPM) 21 2.6.1 Mô Hình Ma Trận QSPM .21 2.6.2 Các Bước Xây Dựng Ma Trận QSPM 22 2.6.3 Lựa Chọn Chiến Lược 23 Chương 3: GIỚI THIỆU CÔNG TY CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 68 24 3.1 TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 24 3.1.1 Những Đặc Điểm Chung 24 3.1.2 Sơ Đồ Tổ Chức Bộ Máy Của Tổng Công Ty 25 3.1.3 Nhân Sự 25 3.1.4 Kết Quả Sản Xuất Và Kinh Doanh Trong Những Năm Qua 27 3.1.5 Định Hướng Chiến Lược Phát Triển Của Tổng Công Ty XDCTGT 28 3.2 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 68 29 3.2.1 Sơ Lược Lịch Sử Phát Triển Của Doanh Nghiệp 29 3.2.2 Chức Năng Và Nhiệm Vụ Chính Của Công Ty .29 3.2.3 Cấu Trúc Tổ Chức Và Nhân Sự Của Công Ty CTGT 68 29 3.2.4 Chức Năng & Nhiệm Vụ Của Ban Giám Đốc Và Các Phòng Ban 30 3.3 TÌNH HÌNH SẢN XUẤT VÀ KINH DOANH CỦA CÔNG TY CTGT 68 33 3.3.1 Đặc Điểm Các Sản Phẩm Của Công Ty 33 3.3.2 Tình Hình Sản Xuất Và Kinh Doanh Của Công Ty Những Năm Qua 36 3.4 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY CTGT 68 37 Chương : PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG SẢN XUẤT VÀ KINH DOANH CỦA CÔNG TY CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 68 38 4.1 PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ ẢNH HƯỞNG CỦA MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ .38 4.1.1 Môi Trường Kinh Teá 38 4.1.2 Chính Sách Của Nhà Nước 42 4.1.3 Yếu Tố Luật Pháp 45 4.1.4 Môi Trường Công Nghệ .47 4.1.5 Môi Trường Văn Hóa, Xã Hội, Tự Nhiên .51 4.2 PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ ẢNH HƯỞNG CỦA MÔI TRƯỜNG VI MÔ .53 4.2.1 Nhữõng Khách Hàng Chính Của Công Ty .53 4.2.2 Một Số Đối Thủ Cạnh Tranh Chính .56 Học viên: Bùi Đức Thông GVHD: Th.S Nguyễn Thị Anh Thư Hoạch Định Chiến Lược Phát Triển Công Ty Công Trình Giao Thông 68 Tới Năm 2007 vi 4.2.3 Các Nhà Cung Cấp 67 4.2.4 Saûn Phẩm Thay Thế 69 4.2.5 Những Đối Thủ Cạnh Tranh Tiềm n 70 4.3 XÂY DỰNG MA TRẬN ĐÁNH GIÁ CÁC YẾU TỐ BÊN NGOÀI .71 4.4 PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG BÊN TRONG CỦA CÔNG TY CTGT 68 73 4.4.1 Đặc Điểm Văn Hóa Của Công Ty 73 4.4.2 Đặc Điểm Nhân Lực Của Công Ty CTGT 68 74 4.4.3 Công Nghệ Và Thiết Bị Đang Được Sử Duïng 76 4.4.4 Quản Lý Tài Chính .79 4.4.5 Công Tác Quản Lý Sản Xuất 80 4.4.6 Công Tác Tiếp Thị: 82 4.4.7 Ma trận đánh giá yếu tố beân 84 Chương 5: XÂY DỰNG CHIẾN LƯC CHO CÔNG TY CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 68 87 5.1 XÁC ĐỊNH LẠI MỤC TIÊU CỦA CÔNG TY CTGT 68 TRONG GIAI ĐOẠN TỪ NAY TỚI NĂM 2007 87 5.2 XÂY DỰNG CHIẾN LƯC CHO CÔNG TY CTGT 68 88 5.2.1 Đánh Giá Hình nh Cạnh Tranh Của Công Ty CTGT 68 88 5.2.2 Ma Traän SWOT Của Công Ty CTGT 68 90 5.2.3 Ma Trân Chiến Lược Chính Của Công Ty CTGT 68 .92 5.3 LỰA CHỌN CHIẾN LƯC CHO CÔNG TY CTGT 68 .95 5.3.1 Dựa Vào Ma Trận Định Lượng (QSPM) 95 5.3.2 Dựa Vào Phân Tích Định Tính .98 5.3.3 Kết luận 99 Chương 6: CÁC BIỆN PHÁP HỖ TR VÀ NHỮNG KIẾN NGHỊ 100 6.1 CÁC BIỆN PHÁP HỖ TR THỰC HIỆN CHIẾN LƯC 100 6.1.1 Biện Pháp Về Phát Triển Công Nghệ .100 6.1.2 Biện Pháp Phát Triển Nguồn Nhân Lực 102 6.1.3 Biện Pháp Tiếp Thò 102 6.1.4 Biện Pháp Về Tài Chính 103 6.2 MỘT SỐ KIẾN NGHỊ 104 Học viên: Bùi Đức Thông GVHD: Th.S Nguyễn Thị Anh Thư Hoạch Định Chiến Lược Phát Triển Công Ty Công Trình Giao Thông 68 Tới Năm 2007 vii PHẦN KẾT LUẬN 105 PHỤ LỤC Báo cáo tài sản Công Ty Công Trình Giao Thông 68 qua năm 1999; 2000; 2001 PHỤ LỤC Mẫu phiếu “Lấy ý kiến chuyên gia” khảo sát đánh giá yếu tố ảnh hưởng tới hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty, đánh giá hình ảnh cạnh tranh lónh vực xây dựng công trình GTVT khu vực phía Nam TÀI LIỆU THAM KHẢO LÝ LỊCH TRÍCH NGANG Học viên: Bùi Đức Thông GVHD: Th.S Nguyễn Thị Anh Thư Hoạch Định Chiến Lược Phát Triển Công Ty Công Trình Giao Thông 68 Tới Năm 2007 Chương LỜI MỞ ĐẦU 1.1 SỰ CẦN THIẾT PHẢI XÂY DỰNG ĐỀ TÀI Giao thông vận tải nói chung lónh vực xây dựng công trình giao thông vận tải nói riêng tiền đề quan trọng kinh tế xã hội Nếu giao thông vận tải không mở mang, kìm hãm phát triển, hạn chế suất lao động xã hội trở thành trở ngại, ách tắc toàn kinh tế Kinh nghiệm Quốc tế cho thấy tăng 1% GDP tổng lượng vận tải hàng hoá tăng 1,1-1,2% xây dựng giao thông thiết phải trước bước so với ngành khác Trước chuyển sang kinh tế thị trường, hoạt động đơn vị ngành giao thông vận tải mang nặng tính bao cấp, ỷ lại Đại hội đại biểu toàn quốc Đảng lần thứ VI đề đường lối đổi toàn diện mở bước ngoặt cho kinh tế đất nước Từ sau Đại hội VII kinh tế đất nước chuyển mạnh sang kinh tế thị trường, đơn vị ngành giao thông vận tải liên tục đổi tổ chức quản lý phương thức sản xuất kinh doanh Nhiều công ty ngành phát triển nhanh ổn định biết tận dụng lợi cạnh tranh mình, số đơn vị gặp nhiều khó khăn định hướng phát triển, tụt hậu công nghệ trình độ quản lý Công ty công trình giao thông 68 doanh nghiệp Nhà nước hoạt động lónh vực xây dựng Tiền thân xí nghiệp gia công lắp ráp cấu kiện thép, năm đầu sau miền Nam giải phóng, với đội ngũ công nhân lành nghề, lực lượng cán kỹ thuật dày dạn kinh nghiệm công ty góp công lớn việc khôi phục tuyến đường sắt thống nhất, xây dựng cảng dầu khí Vũng tàu…Tới năm đầu thời kỳ đổi mới, việc làm thiếu gay gắt, công ty thực đa dạng hóa hình thức sản xuất kinh doanh, tìm việc làm để ổn định đời sống CBCNV, để giữ đội ngũ cán kỹ thuật, công nhân lành nghề Tuy nhiên, bối cảnh nay, xây dựng ngành giao thông vận tải chuyển từ chỗ giao kế hoạch, công trình sang tổ chức đấu thầu Học viên: Bùi Đức Thông GVHD: Th.S Nguyễn Thị Anh Thư Hoạch Định Chiến Lược Phát Triển Công Ty Công Trình Giao Thông 68 Tới Năm 2007 cho nhà thầu nước Việc Việt nam bước hội nhập với kinh tế khu vực giới đặt doanh nghiệp nói chung đơn vị xây lắp nói riêng phải đối diện với môi trường sản xuất, kinh doanh đầy biến động nhiều rủi ro Trong tình hình đó, công ty công trình giao thông 68, doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông khác, đứng trước thử thách sản xuất kinh doanh: Thị trường cạnh tranh gay gắt Tìm kiếm công ăn việc làm, đấu thầu dựa vào giá thấp lực lượng lao động dồi chiến lược lâu dài công ty Để tồn phát triển cách bền vững công ty cần phải phát huy ưu cạnh tranh lónh vực công nghệ, nhân lực, máy móc thiết bị Công ty có đội ngũ công nhân cán kỹ thuật giàu kinh nghiệm thi công công trình thủy, có nhiều thiết bị chuyên dụng để thi công cầu cảng Khu vực miền Đông Nam đồng sông Cửu long có hai phương thức vận tải chủ yếu đường đường thủy Với hệ thống sông kênh rạch chằng chịt, bờ biển dài, nhu cầu xây dựng cầu đường hệ thống cảng sông, biển khu vực thời gian dài trước mắt lớn.Về lâu dài công ty cần có định hướng sản phẩm chiến lược hợp lý, sách hỗ trợ phù hợp để đáp ứng nhu cầu thị trường thích nghi với biến động phức tạp môi trường Mục tiêu lâu dài công ty đưa công ty 68 trở thành đơn vị xây lắp hàng đầu khu vực phía Nam lónh vực xây dựng Cầu Cảng Trong trình học tập nghiên cứu lý thuyết quản lý doanh nghiệp nhận thấy việc xây dựng chiến lược phát triển cho công ty cần thiết Cùng với việc đẩy mạnh ứng dụng tiến khoa học kỹ thuật công nghệ, việc ứng dụng thành tựu khoa học xã hội kinh tế học quan trọng Kinh nghiệm nước tiên tiến cho thấy việc áp dụng thành tựu khoa học xã hội nói chung khoa học quản trị nói riêng mũi nhọn then chốt, có tính hiệu cao trình phát triển Thực tế phát triển công ty lớn Mỹ Nhật cho thấy công ty có áp dụng quản lý chiến lược kết sản xuất kinh doanh vượt xa thành tích công ty không áp dụng quản lý chiến lược Với mong muốn áp dụng kiến thức học từ nhà trường vào việc nâng cao hiệu quản lý doanh nghiệp, trước nhu cầu thiết công ty cần xác định rõ mục đích hướùng để tận dụng hết hội, giảm bớt nguy liên quan tới môi trường, cải thiện phúc lợi lâu dài doanh nghiệp, đề tài “Hoạch định chiến lược phát triển công ty công trình giao thông 68 từ năm 2001 đến năm 2007” hình thành Học viên: Bùi Đức Thông GVHD: Th.S Nguyễn Thị Anh Thư Hoạch Định Chiến Lược Phát Triển Công Ty Công Trình Giao Thông 68 Tới Năm 2007 104 6.2 MỘT SỐ KIẾN NGHỊ Để thực thành công chiến lược đề ra, biện pháp hỗ trợ, có số kiến nghị cụ thể Bộ Giao Thông Vận Tải: ™ Đổi chế quản lý nội Tổng Công Ty theo hướng hình thành chế mềm Tổng Công Ty điều hành công ty thành viên lónh vực tài Tổng Công Ty thu lợi hay chịu lỗ phụ thuộc vào kết kinh doanh Công ty thành viên lãi hay lỗ chế nộp kinh phí đài thọ cấp ™ Nhà nước cần hoàn thiện chế quản lý đầu tư XDCB, bố trí kế hoạch vốn để toán dứt điểm nợ khối lượng Trong doanh nghiệp thiếu vốn kinh doanh khoản nợ khối lượng Nhà nước lại lớn Chỉ tính riêng Tổng công ty XDCTGT6 “Khoản phải thu” tồn đọng năm 2001 430 tỷ đồng (tính tròn) ™ Hoàn thiện chế đấu thầu, đảm bảo tính khách quan đấu thầu công trình xây dựng bản, có khuyến khích doanh nghiệp làm ăn trung thực tập trung nguồn lực vào phát triển công nghệ, đào tạo nhân lực, mở rộng sản xuất ™ Xem xét điều chỉnh chức quản lý vốn tài sản Nhà nước doanh nghiệp Vốn Nhà nước đầu tư vào doanh nghiệp Vốn lưu động Nhà nước cấp chưa 10% nhu cầu Thiếu vốn, Doanh nghiệp phải vay vốn ngân hàng, dẫn đến tăng giá thành công trình phải trả lãi vay Có nhiều đơn vị lãi vay vốn phải trả hàng năm xấp xỉ quỹ lương Lãi phải trả vốn vay ngân hàng toàn ngành GTVT 30% tổng quỹ tiền lương ™ Hoàn thiện chế quản lý Nhà nước, quan quản lý Nhà nước can thiệp sâu vào điều hành sản xuất lại không chịu trách nhiệm hiệu sản xuất kinh doanh Doanh nghiệp Học viên: Bùi Đức Thông GVHD: Th.S Nguyễn Thị Anh Thư Hoạch Định Chiến Lược Phát Triển Công Ty Công Trình Giao Thông 68 Tới Năm 2007 105 PHẦN KẾT LUẬN Các doanh nghiệp Việt nam chuyển từ chế quản lý quan liêu bao cấp sang chế thị trường 10 năm Tuy nhiên so với ngành khác, doanh nghiệp ngành GTVT chưa đổi nhiều lónh vực quản trị chiến lược Chưa có nhiều doanh nghiệp xây dựng cho chiến lược phát triển rõ ràng Các doanh nghiệp có xây dựng chiến lược kinh doanh thường dựa theo phương pháp kinh nghiệm, trực giác chủ quan lãnh đạo, chưa có phân tích đầy đủ môi trường bên bên trong, chưa sử dụng công cụ hoạch định chiến lược để có đánh giá khách quan lựa chọn phương án chiến lược tối ưu Công ty CTGT 68, đơn vị khác ngành năm qua, gặp nhiều khó khăn việc chuyển từ chế quản lý theo kế hoạch giao sang chế thị trường Hiện nay, trước thách thức môi trường cạnh tranh khắc nghiệt, công ty cần xây dựng cho chiến lược phát triển phù hợp với lực có để đạt mục tiêu phát triển ổn định, đưa công ty trở thành đơn vị xây lắp mạnh ngành phía Nam Với nhận định kiến thức tiếp thu chọn đề tài “Hoạch định chiến lược phát triển công ty công trình giao thông 68 từ tới năm 2007 “làm đề tài luận văn tốt nghiệp Tôi mong muốn thông qua kết thu luận văn tốt nghiệp góp phần giúp cho công ty CTGT 68 trình ứng dụng lý thuyết quản trị chiến lược vào thực tiễn Trong trình thực luận văn tiến hành : • Phân tích đánh giá môi trường bên bên công ty công trình giao thông 68 • Áp dụng phương pháp ma trận SWOT ma trận chiến lược để hình thành phương án chiến lược khả thi cho công ty • Sử dụng ma trận hoạch định chiến lược định lượng (QSPM) để lực chọn chiến lược tối ưu cho công ty • Đưa số sách hỗ trợ cho việc thực thi chiến lược Chiến lược lựa chọn : Thâm nhập thị trường nhằm giữ vững mở rộng thị phần, tăng lơi nhuận cách phát triển nguồn nhân lực, đầu tư phát triển công nghệ thiết bị, phát triển sản phẩm tập trung Học viên: Bùi Đức Thông GVHD: Th.S Nguyễn Thị Anh Thư Hoạch Định Chiến Lược Phát Triển Công Ty Công Trình Giao Thông 68 Tới Năm 2007 106 Đề tài dừng lại mức hoạch định chiến lược cho công ty Kết mà chiến lược đem lại phụ thuộc vào trình thực thi hiệu chỉnh trình thực Xin chân thành cám ơn cô Nguyễn Thị Anh Thư, người động viên giúp đỡ suốt trình học thực luận văn tốt nghiệp, thầy cô khoa QLCN tận tình truyền đạt kiến thức hữu ích Học viên: Bùi Đức Thông GVHD: Th.S Nguyễn Thị Anh Thư TÀI LIỆU THAM KHẢO Fred R.David Khái luận quản trị chiến lược Garry D.Smith,Danny R.Arnold Chiến lược sách lược kinh doanh GS.Bùi Danh Lưu Định hướng phát triển giao thông vận tải giai đoạn BCTK – Khu QLĐB Quy hoạch phát triển giao thông vận tải khu vực miền Đông nam đồng sông Cửu long đến 2010 TS.Bùi Thị Minh Hằng Bài giảng quản trị chiến lược Công ty tư vấn MVA-Maunsell Dự án nghiên cứu giao thông thành phố Hồ Chí Minh Michel Porter Chiến lược cạnh tranh PriceWaterhouseCoopers, Dự án hỗ trợ cải cách doanh nghiệp nhà nước ngành GTVT PHỤ LỤC Báo cáo tài sản Công Ty Công Trình Giao Thông 68 qua năm 1999; 2000; 2001 BÁO CÁO TÀI SẢN CÔNG TY CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 68 NĂM 1999 T À I S Ả N Mã số A/ TÀI SẢN LƯU ĐỘNG VÀ ĐẦU TƯ NGẮN HẠN 100 Số đầu năm Số cuối kỳ I- TIỀN 110 1.654.254.336 2.668.015.416 Tiền mặt qũy (gồm Ngân phiếu ) 111 28.065.337 15.389.708 Tiền gởi Ngân hàng ( TK 112 ) 112 1.626.188.999 2.652.625.708 II- CÁC KHOẢN ĐẦU TƯ TÀI CHÍNH NGẮN HẠN 120 III- CÁC KHOẢN PHẢI THU 130 14.399.254.675 16.530.036.392 Phải thu khách hàng ( 131 ) 131 11.885.148.879 12.904.672.878 Trả trước cho người bán ( 331 ) 132 958.057.668 2.862.047.483 1.556.048.128 763.316.031 Các khoản phải thu khác ( 138 ) 138 Dự phòng khoản phải thu khó đòi 139 IV- HÀNG TỒN KHO 140 7.395.111.830 12.641.415.968 Nguyên liệu vật liệu tồn kho ( 152 ) 142 6.540.912.596 7.494.950.456 Công cụ dụng cụ kho ( 153 ) 143 854.199.234 854.194.622 Chi phí sản xuất kinh doanh dở dang ( 154 ) 144 V- TÀI SẢN LƯU ĐỘNG KHÁC 150 731.145.082 1.676.568.991 731.145.082 2.632.501.076 1.Tiền ứng (141) 151 2.Chi phí trả trước (TK142) 152 3.Tài sản thiếu chờ xử lý (TK 138.1) 154 4.292.270.890 (955.932.085) B/TÀI SẢN CỐ ĐỊNH VÀ ĐẦU TƯ DÀI HẠNG I-TÀI SẢN CỐ ĐỊNH 210 12.898.364.100 14.613.858.368 -Nguyên giá tài sản cố định hữu hình (TK211) 212 22.026.196.342 26.610.971.118 -Giá trị hao mòn lũy kế (TK214) 213 (9.127.832.242) (11.997.112.750) II-CHI PHÍ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CƠ BẢN DỞ DANG(TK241.2) 230 TỔNG CỘNG TÀI SẢN 300.205.148 320.205.148 37.378.335.171 48.450.100.283 NGUỒN VỐN A/ N PHẢI TRẢ Mã số Số đầu năm Số cuối kỳ 300 I- N NGẮN HẠN 310 23.157.078.913 34.811.497.749 Vay ngắn hạn ( TK 311 ) 311 7.350.000.000 17.437.805.803 Nợ dài hạn đến hạn trả 312 Phải trả cho người bán ( TK 331 ) 313 10.368.067.286 16.296.985.154 Người mua trả trước ( TK 131 ) 314 3.802.389.624 1.792.272.619 Thuế khoản phải nạp Nhà nước ( TK 333 ) 315 386.626.445 958.648.567 Phaûi traû công nhân viên ( TK 334 ) 316 595.906.236 58.020.224 Phải trả đơn vị nội (TK 336 ) 317 325.013.116 Phải trả phải nạp khác ( TK 338 ) 318 329.076.206 348.554.442 II/ N DÀI HẠN 320 7.414.900.000 6.472.910.000 7.414.900.000 6.472.910.000 Vay dài hạn ( TK 341 ) 321 Nợ dài hạn 322 III- N KHÁC 330 64.800.000 Chi phí phải trả ( TK 335 ) 331 64.800.000 (2.080.789.060) - Tài sản thừa chờ sử lý ( TK 338.1 ) 332 - - Ký qũy ký cược dài hạn 333 - - B/ NGUỒN VỐN NGUỒN CHỦ SỞ HỮU 400 I- NGUỒN VỐN - QŨY 410 6.741.556.258 7.165.692.534 Nguồn vốn kinh doanh ( TK 411 ) 411 6.006.326.825 6.006.326.825 3.442.096.652 3.442.096.652 Trong : -Vốn cố định 2.564.230.173 2.564.230.173 Qũy phát triển kinh doanh ( TK 414 ) -Vốn lưư động: 414 963.732.711 1.145.920.303 3, Quỹ dự phòng 415 88.664.628 107.630.995 (317.167.906) (111.925.589) Lãi chưa phân phối ( TK 421 ) 416 Qũy khen thưởng phúc lợi ( TK 431.2 ) 417 Nguồn vốn ĐTXDCB ( TK 441 ) 418 TỔNG CỘNG NGUỒN VỐN - 37.378.335.171 17.740.000 48.450.100.283 BÁO CÁO TÀI SẢN CÔNG TY CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 68 NĂM 2000 T À I S Ả N A/ TÀI SẢN LƯU ĐỘNG VÀ ĐẦU TƯ NGẮN HẠN Mã số Số đầu năm Số cuối kỳ 100 33.516.036.767 58.273.104.622 I- TIỀN 110 2.668.015.416 1.037.077.180 Tiền mặt qũy (gồm Ngân phiếu ) 111 15.389.708 45.691.418 Tiền gởi Ngân hàng ( TK 112 ) 112 2.652.625.708 991.385.762 II- CÁC KHOẢN ĐẦU TƯ TÀI CHÍNH NGẮN HẠN 120 III- CÁC KHOẢN PHẢI THU 130 16.530.036.392 38.146.762.801 Phải thu khách hàng ( 131 ) 131 12.904.672.878 35.363.710.851 2.862.047.483 1.780.434.518 Trả trước cho người bán ( 331 ) 132 Thuế giá trị gia tăng khấu trừ 133 Các khoản phải thu khác ( 138 ) 138 Dự phòng khoản phải thu khó đòi 139 IV- HÀNG TỒN KHO 157.771.991 763.316.031 844.845.441 140 12.641.415.968 17.034.447.241 5.271.681.519 Nguyên liệu vật liệu tồn kho ( 152 ) 142 7.494.950.456 Công cụ duïng cuï kho ( 153 ) 143 854.194.622 4.745.017.855 Chi phí sản xuất kinh doanh dở dang ( 154 ) 144 4.292.270.890 7.017.747.867 V- TÀI SẢN LƯU ĐỘNG KHÁC 150 1.676.568.991 2.054.817.400 1.Tiền ứng (141) 151 2.632.501.076 4.193.956.255 2.Chi phí trả trước (TK142) 152 3.Tài sản thiếu chờ xử lý (TK 138.1) 154 B/TÀI SẢN CỐ ĐỊNH VÀ ĐẦU TƯ DÀI HẠNG (955.932.085) 14.934.063.516 (2.139.138.855) 19.609.795.218 I-TÀI SẢN CỐ ĐỊNH 210 14.613.858.368 19.609.795.218 -Nguyên giá tài sản cố định hữu hình (TK211) 212 26.610.971.118 35.114.686.077 -Giá trị hao mòn lũy kế (TK214) 213 (11.997.112.750) (15.504.890.859) II-CHI PHÍ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CƠ BẢN DỞ DANG(TK241.2) 230 TỔNG CỘNG TÀI SẢN 320.205.148 48.450.100.283 77.882.899.840 NGUỒN VỐN A/ N PHẢI TRẢ Mã số 300 Số đầu năm Số cuối kỳ 41.284.407.749 70.431.324.521 I- N NGẮN HẠN 310 34.811.497.749 65.710.764.521 Vay ngắn hạn ( TK 311 ) 311 17.437.805.803 38.464.315.442 Nợ dài hạn đến hạn trả 312 Phải trả cho người bán ( TK 331 ) 313 16.296.985.154 27.737.845.781 Người mua trả trước ( TK 131 ) 314 1.792.272.619 Thuế khoản phải nạp Nhà nước ( TK 333 ) 315 958.648.567 Phải trả công nhân viên ( TK 334 ) 316 58.020.224 Phải trả đơn vị nội (TK 336 ) 317 Phải trả phải nạp khác ( TK 338 ) 318 (2.080.789.060) 348.554.442 2.453.997.065 (1.592.019.454) 526.025.721 (2.046.730.029) 167.329.995 II/ N DÀI HẠN 320 6.472.910.000 4.720.560.000 Vay dài hạn ( TK 341 ) 321 6.472.910.000 4.720.560.000 Nợ dài hạn 322 III- N KHÁC 330 Chi phí phải trả ( TK 335 ) 331 - - Tài sản thừa chờ sử lý ( TK 338.1 ) 332 - - Ký qũy ký cược dài hạn 333 - - B/ NGUỒN VỐN NGUỒN CHỦ SỞ HỮU 400 I- NGUỒN VỐN - QŨY 410 7.165.692.534 7.451.575.319 Nguồn voán kinh doanh ( TK 411 ) 411 6.006.326.825 6.006.326.825 3.442.096.652 3.442.096.652 Trong : -Vốn cố định 2.564.230.173 2.564.230.173 Qũy phát triển kinh doanh ( TK 414 ) -Vốn lưư động: 414 1.145.920.303 1.474.447.108 3, Quỹ dự phòng 415 107.630.995 163.942.811 Lãi chưa phân phối ( TK 421 ) 416 Qũy khen thưởng phúc lợi ( TK 431.2 ) 417 (111.925.589) (210.881.425) Nguồn vốn ĐTXDCB ( TK 441 ) 418 17.740.000 17.740.000 48.450.100.283 77.882.899.840 TOÅNG CỘNG NGUỒN VỐN BÁO CÁO TÀI SẢN CÔNG TY CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 68 NĂM 2001 T À I S Ả N Mã số Số đầu năm Số cuối kỳ A/ TÀI SẢN LƯU ĐỘNG VÀ ĐẦU TƯ NGẮN HẠN 100 58.273.104.622 69.563.250.292 I- TIỀN 110 1.037.077.180 5.136.832.533 Tiền mặt qũy (gồm Ngân phiếu ) 111 45.691.418 430.353.615 Tiền gởi Ngân hàng ( TK 112 ) 112 991.385.762 4.706.478.918 II- CÁC KHOẢN ĐẦU TƯ TÀI CHÍNH NGẮN HẠN 120 III- CÁC KHOẢN PHẢI THU 130 38.146.762.801 38.244.401.700 Phải thu khách hàng ( 131 ) 131 35.363.710.851 35.498.491.547 Trả trước cho người bán ( 331 ) 132 1.780.434.518 1.966.784.380 Thuế giá trị gia tăng khấu trừ 133 157.771.991 Các khoản phải thu khác ( 138 ) Dự phòng khoản phải thu khó đòi 138 139 844.845.441 779.125.773 IV- HÀNG TỒN KHO 140 17.034.447.241 22.225.204.835 Nguyên liệu vật liệu tồn kho ( 152 ) 142 5.271.681.519 6.764.483.180 Công cuï duïng cuï kho ( 153 ) 143 4.745.017.855 5.122.179.237 Chi phí sản xuất kinh doanh dở dang ( 154 ) 144 7.017.747.867 10.338.542.418 V- TÀI SẢN LƯU ĐỘNG KHÁC 150 2.054.817.400 3.956.811.224 1.Tiền ứng (141) 2.Chi phí trả trước (TK142) 151 152 4.193.956.255 (2.139.138.855) 4.386.351.256 (429.540.032) 3.Tài sản thiếu chờ xử lý (TK 138.1) 154 B/TÀI SẢN CỐ ĐỊNH VÀ ĐẦU TƯ DÀI HẠNG 19.609.795.218 24.631.190.078 I-TÀI SẢN CỐ ĐỊNH 210 19.609.795.218 24.448.981.421 -Nguyên giá tài sản cố định hữu hình (TK211) 212 35.114.686.077 43.755.194.171 -Giá trị hao mòn lũy kế (TK214) 213 (15.504.890.859) (19.306.212.750) II-CHI PHÍ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CƠ BẢN DỞ DANG(TK241.2) 230 TỔNG CỘNG TÀI SẢN 182.208.657 77.882.899.840 94.194.440.370 NGUỒN VỐN Mã số Số đầu năm Số cuối kỳ A/ N PHẢI TRẢ 300 70.431.324.521 86.620.204.075 I- N NGẮN HẠN 310 65.710.764.521 64.562.593.490 Vay ngắn hạn ( TK 311 ) 311 38.464.315.442 46.714.944.356 27.737.845.781 2.453.997.065 18.081.985.441 4.786.753.134 (1.592.019.454) (2.215.773.844) Nợ dài hạn đến hạn trả 312 Phải trả cho người bán ( TK 331 ) Người mua trả trước ( TK 131 ) 313 314 Thuế khoản phải nạp Nhà nước ( TK 333 ) 315 Phải trả công nhân viên ( TK 334 ) 316 526.025.721 Phải trả đơn vị nội (TK 336 ) 317 Phải trả phải nạp khác ( TK 338 ) 318 167.329.995 41.793.063 II/ N DÀI HẠN (2.046.730.029) 89.483.647 (2.936.592.307) 320 4.720.560.000 22.057.610.585 Vay dài hạn ( TK 341 ) 321 4.720.560.000 22.057.610.585 Nợ dài hạn 322 III- N KHÁC 330 Chi phí phải trả ( TK 335 ) 331 Tài sản thừa chờ sử lý ( TK 338.1 ) Ký qũy ký cược dài hạn 332 333 B/ NGUỒN VỐN NGUỒN CHỦ SỞ HỮU 400 I- NGUỒN VỐN - QŨY 410 7.451.575.319 7.574.236.295 Nguồn vốn kinh doanh ( TK 411 ) 411 - 6.006.326.825 6.006.326.825 Trong : -Vốn cố định 3.442.096.652 3.442.096.652 -Vốn lưư động: 2.564.230.173 2.564.230.173 414 1.474.447.108 1.603.691.693 3, Quỹ dự phòng 415 163.942.811 187.753.957 Lãi chưa phân phối ( TK 421 ) 416 Qũy khen thưởng phúc lợi ( TK 431.2 ) Nguồn vốn ĐTXDCB ( TK 441 ) 417 418 Qũy phát triển kinh doanh ( TK 414 ) TỔNG CỘNG NGUỒN VỐN (210.881.425) 17.740.000 77.882.899.840 (241.276.180) 17.740.000 94.194.440.370 PHỤ LỤC Mẫu phiếu “Lấy ý kiến chuyên gia” khảo sát đánh giá yếu tố ảnh hưởng tới hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty, đánh giá hình ảnh cạnh tranh lónh vực xây dựng công trình GTVT khu vực phía Nam PHIẾU LẤY Ý KIẾN CHUYÊN GIA Với mục đích tham khảo ý kiến chuyên gia ngành để thực luận văn thạc só đề tài: Hoạch định chiến lược phát triển công ty CTGT 68 từ tới năm 2007, xin gởi đến Anh / Chị phiếu khảo sát mong Anh / Chị bớt chút thời gian q báu đóng góp cho ý kiến có giá trị Xin chân thành cám ơn giúp đỡ Anh/ Chị Họ teân : Chức vụ : Đơn vị công tác : Xin Anh / Chị đánh dấu vào ô thích hợp 1.Anh / Chị cho biết mức độ ảnh hưởng yếu tố sau thành công doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông vận tải phía Nam (1:không ảnh hưởng; 2:ít ảnh hưởng; 3: có ảnh hưởng; 4: ảnh hưởng nhiều) − Luật đầu tư, luật doanh nghiệp º º º º − Quy chế quản ý đầu tư, đấu thầu º º º º − Sự tăng trưởng kinh tế º º º º − Sự hội nhập kinh tếVN với nước º º º º − Các nhà thầu nước tham gia thị trường º º º º − Công nghệ xây lắp º º º º − Thiết bị thi công º º º º − Tình hình thiên tai, lũ lụt º º º º − Tình trạng quan liêu quản lý XDCB º º º º − Chất lượng thi công công trình º º º º − Khả cạnh tranh giá º º º º − Đội ngủ cán bộ, công nhân lành nghề º º º º − Nhu cầu thị trường º º º º − Công tác qủan lý sản xuất º º º º − Khả tài º º º º − Vai trò Giám đốc º º º º − Uy tín công ty khách hàng º º º º − Nguồn vốn bổ sung º º º º − Nguồn cung cấp nguyên nhiên vật liệu º º º º − Công tác tiếp thị º º º º − Sự đoàn kết nội º º º º − Các Cty từ Miền Bắc miền Trung thâm nhập thị trường − Sự hợp tác đối thủ cạnh tranh − Công tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực º º º º º º º º º º º º Trong lónh vực XDCT giao thông phía Nam Anh / Chị có biết công ty hoạt động lãnh vực xây dựng công trình sau không: Có biết Có quan hệ công tác Không biết 1/ Coâng ty CTGT 68 2/ Coâng ty CTGT 61 3/ Công ty cầu 12 4/ Công ty XDCTGT 471 5/ Công ty xây dựng công trình thủy 6/ Công ty xây dựng CT 86 7/ Công ty CTGT 586 º º º º º º º º º º º º º º º º º º º º º Nếu câu trả lời “có”, Anh/Chị cho biết đánh giá vấn đề sau : Theo Anh / Chị, Năng lực công nghệ công ty sau mức ? Tốt Khá tốt T bình Kém Không ý kiến 1/ Công ty Công Trình giao thông 68 º º º º º 2/ Coâng ty Coâng trình giao thông 471 º º º º º 3/ Công ty Cầu 12 º º º º º Theo Anh / Chị, khả tiếp thị công ty sau nào? Tốt Khá tốt 1/ Công ty Công Trình giao thông 68 º 2/ Công ty Công trình giao thông 471 º 3/ Công ty Cầu 12 º º º º T bình Kém Không ý kieán º º º º º º º º º Anh / Chị cho biết khả chiếm lónh thị phần công ty sau địa bàn phía Nam Tốt Khá tốt T bình Kém Không ý kiến 1/ Công ty Công Trình giao thông 68 º º º º º 2/ Công ty Công trình giao thông 471 º º º º º 3/ Công ty Cầu 12 º º º º º Anh / Chị cho biết khả cạnh tranh giá công ty sau : Tốt 1/ Công ty Công Trình giao thông 68 º 2/ Công ty Công trình giao thông 471 º 3/ Công ty Cầu 12 º Khá tốt º º º T bình º º º Kém Không ý kiến º º º º º º Anh / Chị cho biết chất lượng công trình công ty thi công : Tốt Khá tốt T bình Kém Không ý kiến 1/ Công ty Công Trình giao thông 68 º º º º º 2/ Công ty Công trình giao thông 471 º º º º º 3/ Công ty Cầu 12 º º º º º Anh / Chị đánh giá lực tài công ty sau : Tốt Khá tốt 1/ Công ty Công Trình giao thông 68 º 2/ Công ty Công trình giao thông 471 º 3/ Công ty Cầu 12 º º º º T bình Kém Không ý kiến º º º º º º º º º Anh / Chị cho biết uy tín khách hàng công ty sau : Tốt Khá tốt 1/ Công ty Công Trình giao thông 68 º Công ty Công trình giao thông 471 º 3/ Công ty Cầu 12 º º º º T bình Kém Không ý kiến º º º º º º º º º Anh / Chị đánh giá trình độ đội ngũ cán công ty sau : Tốt Khá tốt T bình Kém Không ý kiến 1/ Công ty Công Trình giao thông 68 º º º º º 2/ Coâng ty Coâng trình giao thông 471 º º º º º 3/ Công ty Cầu 12 º º º º º ... Thư Hoạch Định Chiến Lược Phát Triển Công Ty Công Trình Giao Thông 68 Tới Năm 2007 24 Chương GIỚI THIỆU CÔNG TY CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 68 3.1 TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG Công Ty Công. . .Hoạch Định Chiến Lược Phát Triển Công Ty Công Trình Giao Thông 68 Tới Năm 2007 i CÔNG TRÌNH ĐƯC HOÀN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC B? ?CH KHOA ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH CÁN B? ?? HƯỚNG DẪN KHOA HỌC... Học viên: B? ?i Đức Thông GVHD: Th.S Nguyễn Thị Anh Thư Hoạch Định Chiến Lược Phát Triển Công Ty Công Trình Giao Thông 68 Tới Năm 2007 29 3.2 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 68