TÌNH HÌNH TỔ CHỨC HẠCH TOÁN CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM TẠI CẢNG KHUYẾN LƯƠNG

Những buổi đầu sơ khai thành lập Cảng thậtkhó khăn và vất vả song với tình yêu lao động của cán bộ công nhân viên đơn vị 208 phải kiên cường dũng cảm một thời bám trụ bến phà cùng với sự

TÌNH HÌNH TỔ CHỨC HẠCH TOÁN CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM TẠI CẢNG KHUYẾN LƯƠNG2.1 ĐẶC ĐIỂM TÌNH HÌNH CHUNG VỀ CẢNG KHUYẾN LƯƠNG 2.1.1 QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH PHÁT TRIỂN CỦA CẢNG KHUYẾN LƯƠNG

2.1.1.1.Sự hình thành của Cảng Khuyến Lương

Cùng với phương thức vân tải mới đó là phương thức vận tải Biển PhaSông, Cảng Khuyến Lương được Bộ giao thông vận tải ra quyết định lập số2030/TCCB ngày 11/10/1985 Là Cảng sông thuộc khu vực Hà Nội, có trụ sởtại thôn Khuyến Lương - Xã Trần Phú - Huyện Thanh Trì - Hà Nội Với diệntích xây dựng 11 ha nhiệm vụ chính của Cảng là bốc xếp, vận chuyển hàng hoá,xây dựng cơ bản và làm nhiệm vụ vận tải, đáp ứng nhu cầu thị trường

Tiền thân của Cảng Khuyến Lương ngày hôm nay là bến phà KhuyếnLương Vào những năm kháng chiến chống Mỹ, phà Khuyến Lương là huyếtmạch giao thông chính của Thủ đô, do đơn vị 208 đảm nhận Năm 1985 Bộgiao thông vận tải có quyết định ngừng khai thác bến phà Khuyến Lươngchuyển khu đất bờ nam bến phà vào mặt bằng xây dựng Cảng Đội ngũ cán bộcông nhân viên chủ yếu là số lượng cán bộ công nhân viên chức của đơn vị giaothông 208 chuyển sang Cơ sở vật chất kỹ thuật nghèo nàn đó là các lán trạiđược xây dựng từ những năm chiến tranh chống Mỹ cùng với bãi chứa khohàng, cầu tàu và khu nhà làm việc Những buổi đầu sơ khai thành lập Cảng thậtkhó khăn và vất vả song với tình yêu lao động của cán bộ công nhân viên đơn

vị 208 phải kiên cường dũng cảm một thời bám trụ bến phà cùng với sự quyếttâm nỗ lực của ban lãnh đạo Cảng dưới sự chỉ dẫn của liên hiệp vận tải BiểnPha Sông, sự giúp đỡ đầu tư của Bộ giao thông vận tải họ đã vượt qua cácchặng đường khó khăn để làm nên một Cảng Khuyến Lương hùng mạnh ngàyhôm nay

2.1.1.2.Quá trình phát triển của Cảng Khuyến Lương

Chia làm 3 giai đoạn:

Giai đoạn 1 (1985 - 1990)

1

Giai đoạn 2 (1991 - 1993)

Giai đoạn 3 (1994 - đến nay)

*Giai đoạn 1: Vào những năm 1987-1990 hàng qua Cảng Khuyến Lương

ổn định theo kế hoạch của Nhà Nước và của Bộ giao thông vận tải cũng nhưthành phố Hà Nội cơ cấu mặt hàng được xếp dỡ trong giai đoạn này chủ yếugồm: Phân bón, sắt thép, nhôm, silic, gỗ thông, bông Hàng được nhập khẩu từLiên Xô và các nước Đông Âu chuyển tải bằng các xà lan LASH từ vịnh HạLong về Hà Nội qua Cảng Khuyến Lương Phân lân Văn Điển vận chuyển bằng

ô tô qua Cảng Khuyến Lương được chuyển tải xếp xuống các tàu Pha SôngBiển đưa phục vụ đồng bằng Nam Trung Bộ với nhu cầu ngày càng tăng Thảmđay xuất khẩu của các công ty xuất nhập khẩu đưa qua Cảng Khuyến Lươngđược xếp xuống các xà lan LASH xuất khẩu sang các nước Châu Âu Vật liệuxây dựng được vận chuyển từ Nam Định, Ninh Bình qua Cảng Khuyến Lươngđến với các công trình xây dựng Thủ Đô và các tỉnh lân cận Than Quảng Ninhvận chuyển bằng đường sông về Thủ Đô qua Cảng Khuyến Lương phục vụcung cấp cho máy dệt 8-3, nhà máy phân lân Văn Điển, gạch Hữu Hưng, công

ty cao su Sao Vàng Gạo từ miền nam vận chuyển ra cung cấp cho miền Bắcphần lớn qua Cảng Khuyến Lương Đây là thời kỳ huy hoàng của Cảng KhuyếnLương, đời sống cán bộ công nhân viên tương đối bảo đảm

*Giai đoạn 2: Vào giai đoạn này sản xuất kinh doanh của Cảng KhuyếnLương gặp không ít khó khăn sản lượng bốc xếp giảm đáng kể Người lao độngthiếu việc làm, đời sống cán bộ công nhân viên giảm sút do thu nhập thấp.Nguyên nhân của khó khăn này là do chiến tranh lạnh của liên bang Xô Viết vàcác nước Đông Âu tan rã Nguồn hàng xuất nhập khẩu 2 chiều từ Việt Namsang và từ các nước Đông Âu về Việt Nam bằng các xà lan LASH không còn,nguồn hàng duy nhất qua Cảng Khuyến Lương là hàng nội địa, đó là: Gạo từMiền Nam vận chuyển cung cấp cho Miền Bắc Than từ Quảng Ninh cùng một

số mặt hàng khác vận chuyển về Hà Nội qua Cảng, song vào thời điểm này 2nguồn hàng còn lại duy nhất này cũng bị hạn chế bởi 2 lý do sau:

2

Nhu cầu vận chuyển gạo từ Miền Nam ra Miền Bắc được bốc xếp quaCảng giảm dần và giảm hoàn toàn bởi lẽ: Từ khi khoán 10 được tạo điều kiệnđổi mới trong Nông nghiệp, đã khiến người nông dân ý thức, tự chủ được trongsản xuất Miền Bắc đã tự chủ được lương thực tạo điều kiện cho miền Namxuất khẩu gạo Vì không phải cung cấp gạo cho miền Bắc ra bằng đường thuỷqua Cảng Khuyến Lương bị cắt bỏ hoàn toàn Bị cắt bỏ hẳn nguồn doanh thunày đi đôi với việc công nhân không có việc làm, Cảng Khuyến Lương đã khókhăn nay còn khó khăn hơn.

Thêm phần khó khăn nữa đó là: Giao thông đường bộ được Nhà Nướcchú trọng quan tâm phát triển một cách đồng bộ Quốc lộ 1, quốc lộ 5 và nhiềutuyến giao thông khác đều được đổi mới xây dựng, cải tạo, nâng cấp Đường bộphát triển, phương án vận tải bằng ô tô được khách hàng quan tâm, chú ý vàchấp nhận bởi với cơ chế thị trường trong khi vận tải thuỷ phải phụ thuộc vàocon nước, triều cường cùng với các tuyến đường sông khác ở miền Bắc chưađược nâng cấp Dòng chảy phức tạp, tốc độ tầu thuyền còn hạn chế do ngànhđóng tàu ở Việt Nam chưa khắc phục được việc nâng cấp tốc độ chạy trên cáctuyến đường sông Đây là những khó khăn khách quan của đường thuỷ so vớiđường bộ dẫn đến quá trình khai thác và phát triển việc vận tải đường sông bihạn chế Chính vì vậy sản lượng vận chuyển bốc xếp qua Cảng giảm sút là mộttất yếu khách quan

*Giai đoạn 3: Từ thực tế sản xuất kinh doanh của năm 1991-1993 cho tathấy tình hình sản xuất kinh doanh của Cảng Khuyến Lương bước vào thời kỳkhó khăn lớn gần như bế tắc hoàn toàn Vì vậy, Cảng đã quyết định: Đầu tư,chuẩn bị đủ điều kiện đón nhận những lô thiết bị lớn phục vụ xây dựng khucông nghiệp và xây dựng Thủ Đô

Muốn vậy: yêu cầu trước mắt của Cảng là phải nhanh chóng đầu tư thiết

bị khai thác cát đảm bảo cho tầu vào trả hàng và nhận hàng an toàn vì vùngnước trước bến Cảng Khuyến Lương hàng năm sau mỗi mùa mưa lũ sự bồi lắngphù sa, gây nên khan cạn bến bãi Tầu thuyền ra vào Cảng nhận và trả hàng gặp

3

khó khăn Vì vậy nhu cầu nạo vét vùng nước trước Cảng được đặt ra như mộtnhiệm vụ cấp bách đối với Cảng Cảng đã lập dự án đầu tư và công trình nạovét vùng sông nước trước bến Cảng với hai lợi thế đó là:

Thứ nhất: nguồn cát hút lên phục vụ cho công cuộc xây dựng, kiến trúcsan lấp khu vực nam Hà Nội

Thứ hai: Vùng bến bãi đã được nạo vét liên tục là một thuận lợi lớn chotầu lớn có thể ra vào mà không sợ khô cạn

Cảng đã đầu tư đào tạo đội ngũ cán bộ quản trị kinh doanh vận tải Đầu

tư phương tiện thiết bị mới, tổ chức mạng lưới nhân viên tiếp thị sâu rộng,nhanh nhạy chú trọng đúng mức đến chất lượng dịch vụ, duy trì giá dịch vụđúng hợp lý Tranh thủ khách hàng để ký các hợp đồng vận tải bốc xếp với khốilượng lớn, thực hiện khách hàng là thượng đế

Cùng với sự đổi mới của cơ chế thị trường thời gian này chính là giaiđoạn chuyển mình của Cảng Khuyến Lương để hoà nhập cùng bước đi của đấtnước là xoá bỏ chế độ bao cấp

2.1.1.3.Cơ cấu tài sản, nguồn vốn và kết quả SXKD

Kết quả kinh doanh qua một số năm

ĐV tính: đồng

CChỉ tiêu

9.412.300.000 587.000.000 159.600.000 501.000.000 647.900

11.959.352.367 10.606.745.702 1.352.606.665 10.630.962.719

9.927.342.121 703.620.598 180.255.536 590.586.290 728.900

14.130.200.000 11.398.300.000 2.740.900.000 12.979.595.000

11.031.400.000 1.948.159.000 205.976.000 698.400.000 830.000

14.756.358.927 12.823.144.244 1.933.214.683 13.061.957.138

11.591.765.200 1.470.191.938 254.604.335 796.570.000 954.800

Qua số liệu báo cáo về thực hiện các chỉ tiêu chủ yếu trong hoạt động sảnxuất kinh doanh của Cảng, một điều dễ nhận thấy là xí nghiệp luôn hoàn thànhvượt mức kế hoạch đề ra Cụ thể doanh thu kỳ thực hiện tăng so với kỳ kế

4

hoạch làm cho lợi nhuận của xí nghiệp cũng tăng lên đáng kể đồng thời mức

thu nhập bình quân của mỗi công nhân viên này càng được nâng cao Điều đó

thể hiện mức độ quan tâm của lãnh đạo Cảng đối với yếu tố con người, yếu tố

đầu vào quan trọng của quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh

Tình hình thực hiện nghĩa vụ với ngân sách Nhà nước

TÌNH HÌNH TÀI SẢN, NGUỒN VỐN CỦA DOANH NGHIỆP

Tài sản của doanh nghiệp được chia thành 2 loại

- TSLĐ và đầu tư ngắn hạn

- TSCĐ và đầu tư dài hạn

Để phân tích cơ cấu tài sản của doanh nghiệp, ta lập bảng sau:

* Nguồn vốn:

Việc xác định chính xác nhu cầu vốn là cơ sở quan trọng để thực hiện tốt

kế hoạch sản xuất kinh doanh và nâng cao hiệu quả sử dụng vốn giúp doanh

nghiệp có thể khai thác các nguồn vốn trong hoạt động kinh doanh Do vậy để

đánh giá thực tế nguồn vốn của doanh nghiệp sử dụng có hiệu quả hay không,

ta lập bảng sau:

5

Chỉ tiêu Năm 1999 Năm 2000 So sánh

I Tổng tài sản 11.399.028.3

87

100 13.870.549.0 34

2.1.2.NHIỆM VỤ SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CẢNG KHUYẾN LƯƠNG

Cảng Khuyến lương có nhiệm vụ chính là bốc xếp vận chuyển hàng hoá,

xây dựng cơ bản và làm các dịch vụ vận tải trong phạm vi cả nước

Từ những năm 1990 trở về trước nhiệm vụ chính của Cảng chủ yếu là

khâu trung gian làm nhiệm vụ bốc xếp, vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu từ Việt

Nam sang các nước Đông Âu và từ các nước Đông Âu về Việt Nam Hàng hoá

được đặt trên các tầu mẹ qua Cảng Hải Phòng truyền tải trên các xà lan LASH

thành từng đoàn về Hà Nội qua Cảng Khuyến Lương

Sau năm 1990 chủ yếu vận chuyển hàng nội địa song không đáng kể bởi

giao thông đường bộ đang phát triển Là doanh nghiệp hạch toán độc lập tuổi

đời còn non trẻ cùng với cả nước bước vào cơ chế thị trường Cảng đã gặp

không ít khó khăn đây là một thách thức lớn đối với ban lãnh đạo cùng tập thể

CBCNV của Cảng Song với tinh thần dám nghĩ, dám làm đảm bảo được yêu

cầu, nhiệm vụ chính của Bộ giao thông vận tải đề ra là vận tải, bốc xếp Cảng đã

mạnh dạn chuyển sang sản xuất cát với hai mục đích:

-Nạo hút khơi thông dòng sông để tầu cập Cảng dễ dàng

-Cát hút lên nhằm phục vụ xây dựng, đây cũng là nguồn doanh thu chính

của Cảng

2.1.3.TỔ CHỨC BỘ MÁY QUẢN LÝ

6

2.1.3.2 Chức năng của các phòng ban

* Giám đốc: Theo uỷ quyền của Tổng giám đốc XNLH vận tải Biển pha

sông - Giám đốc Cảng là người có quyền điều hành cao nhất trong Cảng, chịutrách nhiệm trước pháp luật và trước Tổng giám đốc XNLH về mọi mặt hoạtđộng sản xuất kinh doanh của Cảng Khuyến Lương

* Phó giám đốc: Có 3 phó giám đốc giúp việc điều hành các hoạt động

của Cảng theo sự phân công và uỷ quyền cụ thể:

- Phó giám đốc phụ trách sản xuất :theo đõi và tham mưu cho giám đốc

Xưởng sửa chữ cơ khí

- Phó giám đốc phụ trách xây dựng cơ bản: theo dõi và tham mưu chogiám đốc trong các lĩnh vực:

+ Phòng đời sống bảo vệ

+ Đội xây dựng cơ bản

*Phòng nhân sự tiền lương

Tham mưu cho giám đốc xắp xếp ,tổ chức,bố trí lao động trong xí nghiệp, về sốlượng, trình độ nghiệp vụ,tay nghề từng phòng ban, phân xưởng, xây dựng, đơngiá, tiền lương, BHXH lập kế hoạch bồi dưỡng và đào tạo cán bộ nâng cao taynghề cho công nhân

7

*Phòng kế toán tài vụ: chịu trách nhiệm nắm bắt tìm nguồn hàng cho sảnxuất kinh doanh, phát triển và mở rộng các hoạt động kinh tế, phục vụ đắc lực

có hiệu quả cho sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp

8

-Phòng bảo vệ:tham mưu cho giám đốc trong các lĩnh vực :hành chính ,quảntrị,y tế ,vệ sinh lao động đời sống(nhà ăn)bảo vệ cơ quan an ninh khu vực ,dânquân tự vệ ,phòng cháy chữa cháy.

-Đội tổng hợp:tham mưu và tham gia cho giám đốc đối với các công việcnhư:bốc xếp thiết bị,công cụ phục vụ bốc xếp,an toàn sản xuất cấp đội

-Đội kho hàng:tham gia quản lý và tham mưu cho giám đốc các lĩnhvực :giao nhận hàng hoá,khai thác cát đen,cát vàng ,quản lý kho bãi,nhà cân

-xưởng sửa chữa cơ khí:bảo dưỡng sửa chữa thiết bị,công cụ phục vụ sảnxuất,bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điện của doanh nghiệp

-Trung tâm dịch vụ vận tải:tham mưu giúp việc cho giám đốc trong các lĩnhvực :vận tải hàng hoá ,kinh doanh cho thuê kho bãi ngoài phạm vi Cảng ,kinhdoanh vật liệu xây dựng ,vật tư hàng hoá tổng hợp

-Đội xây dựng cơ bản :kinh doanh xây dựng các công trình vừa và nhỏ,thamgia dự án đầu tư xây dựng Cảng

*Nhiệm vụ của phòng Kế toán:

-Tính toán, ghi chép đầy đủ chính xác kịp thời tất cả các nghiệp vụ kinh tếphát sinh theo trình tự một cách có hệ thống

- Giám sát tình hình hoạt động tài chính của xí nghiệp

Kế toán chiphí và tính giá thành

Kế toánTGNHKiêm kế toán vật tư

- Tổng hợp lập báo cáo tài chính vào cuối mỗi chu kỳ kinh doanh theo yêucầu của giám đốc xí nghiệp các Cơ quan chủ quản và các cơ quan quản lý cuả Nhà nước

-Lập kế hoạch tài chính cho chu kỳ kinh doanh tiếp theo

*Cơ cấu tổ chức bộ máy kế toán:

- Kế toán trưởng: Chịu trách nhiệm toàn bộ trước Giám đốc chỉ đạo chung,

tổ chức thực hiện công tác kế toán thống kê của doanh nghiệp

- Kế toán thanh toán tiền lương và BHXH kiêm kế toán TSCĐ: Có nhiệm vụtheo dõi tình hình tăng giảm khấu hao TSCĐ, tổng hợp phân bổ lượng cho các đốitượng sử dụng

- Kế toán TGNH kiêm kế toán kho vật tư: Có nhiệm vụ theo dõi tình hìnhthu chi TGNH, tình hình nhập, xuất tồn kho vật tư

- Kế toán tập hợp chi phí và tính giá thành: Có nhiệm vụ tập hợp chi phí sảnxuất phát sinh, phân bổ và tính giá thành

- Kế toán tiêu thụ và tổng hợp: Có nhiệm vụ theo dõi tổng hợp nhập xuất tồnkho thành phẩm tiêu thụ, theo dõi công nợ và tính toán kết quả sản xuất kinh doanh

để lập báo cáo tài chính

- Thủ quỹ: Có nhiệm vụ thu, chi bảo quản tiền mặt của xí nghiệp

- Ngoài ra dưới bộ phận xưởng, đội còn có 1 nhân viên thống kê làmnhiệm vụ tập hợp chứng từ, số liệu gửi về Phòng kế toán

SƠ ĐỒ TỔ CHỨC BỘ MÁY KẾ TOÁN

Thủ quỹ Thống kế đội,

xưởng

2.1.4.2- Hình thức kế toán và trình tự luân chuyển chứng từ

Dựa vào quy mô sản xuất kinh doanh của đơn vị, số lượng nghiệp vụ kinh tếphát sinh đồng thời đảm bảo cung cấp thông tin cho lãnh đạo và các cấp chủ quảnmột cách chi tiết và kịp thời Cảng Khuyến Lương đã áp dụng hình thức kế toán

“chứng từ ghi sổ” và kế toán hàng tồn kho theo phương pháp kê khai thường xuyên

và nộp thuế GTGT theo phương pháp khấu trừ Cảng Khuyến Lương tổ chức vậndụng hệ thống tài khoản Kế toán trong DN là quan trọng và cần thiết bởi vì nó giúpcho việc tổ chức công tác Kế toán được khoa học và hợp lý từ đó làm cho côngviệc Kế toán giảm đi rất nhiều Nhận thức được tầm quan trọng đó Cảng đã vậndụng hầu hết các loại văn bản trong hệ thống tài khoản áp dụng cho DN theo QuyếtĐịnh 1141/TC/QĐ/CĐKT ngày 1/11/1995 Thông tư số 10 TC/ QĐ/ CĐKT này20/8/1997, Thông tư số 100/1998/TC-BTC ngày 15/7/1998 về hướng dẫn Kế toánthuế GTGT và thuế thu chi Chính Ngoài ra để thuận lợi cho doanh nghiệp của Bộ

TC theo dõi, kiểm tra, kiểm soát những khoản cần theo dõi công tác Kế toán, chitiết

Chứng từ gốc

Bảng tổng hợp các chứng từ gốc

Chứng từ ghi sổ

Sổ cái

Bảng cân đối tài khoản

Báo cáo Tài Chính

Ghi cuối tháng

Đối chiếu

2.2.TÌNH HÌNH THỰC TẾ VỀ TỔ CHỨC CÔNG TÁC KẾ TOÁN TẬP HỢP CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM TẠI CẢNG KHUYẾN LƯƠNG

2.2.1.KẾ TOÁN TẬP HỢP CHI PHÍ

Với chức năng khai thác cát, kinh doanh cát, sỏi, than và bốc xếp hàng hoá Cảng Khuyến Lương đã phải bỏ ra chi phí về vật tư, nhân công và tiền vốn để thực hiện nhiệm vụ đó Các khoản chi phí đó phát sinh ở những giai đoạn và tồn tạidưới dạng khác nhau trong quá trình sản xuất

2.2.1.1.Đặc điểm chi phí sản xuất của Cảng

Trong công tác quản lý doanh nghiệp chi phí sản xuất và tính giá thành sảnphẩm là những chỉ tiêu kinh tế quan trọng, luôn luôn được các nhà quản lý doanhnghiệp quan tâm Mục tiêu của doanh nghiệp là làm sao để tiết kiệm được chi phí,

từ đó góp phần làm giảm giá thành, tăng lợi nhuận

Cảng khuyến lương là một đơn vị hạch toán độc lập với dây chuyền sản xuấtgiản đơn, liên tục và khép kín Trong quá trình khai thác nhiên liệu bỏ ngay từ đầutuỳ theo lệnh khai thác, trong yêu cầu khai thác bao nhiêu m3 cát Trước hết đội cơgiới bao gồm (tàu hút HB01 và HB02, thuyền công tác) chuẩn bị căn cứ vào lệnhsản xuất kèm theo định mức cấp phát vật tư trực tiếp lên kho lấy nhiên liệu Khi cónhiên liệu, hai tầu hút HB01 và HB02 tiến hành hút cát theo lệnh sản xuất Cát lênđến bãi đó chính là thành phẩm

Hai tầu hút HB01 và HB02 sử dụng nhiên liệu chính và phụ để tiến hànhkhai thác Nhiên liệu chính được sử dụng như dầu Diezen, Dầu HDX50 và nhiênliệu phụ như mỡ Láp

Trong quý Cảng tiêu thụ được nhiều cát thì số lượng yêu cầu khai thác sẽ lớnhơn Phòng Kỹ thuật-vật tư tiến hành xây dựng định mức đơn giá tiền lương chomột m3 cát Công ty trả lương cho công nhân trực tiếp sản xuất căn cứ vào số m3

cát khai thác được Lương định mức của công nhân khai thác là 410 đồng/ m3 cát

2.2.1.2.Phân loại chi phí sản xuất ở Cảng Khuyến Lương

Chi phí sản xuất ở mỗi doanh nghiệp có rất nhiều loại, nhiều khoản khácnhau cả về nội dung và tính chất, công dụng,vai trò, vị trí trong quá trình kinhdoanh Để thuận lợi và đảm bảo sự phù hợp giữa tập hợp chi phí và tính giá thànhsản phẩm, đồng thời để đơn giản hoá công tác tính giá thành tại Cảng chi phí đượcphân loại theo mục đích và công dụng của chi phí Theo cách phân loại này căn cứvào mục đích và công dụng của chi phí trong sản xuất để chia ra các khoản mụcchi phí khác nhau, mỗi khoản mục chi phí chỉ bao gồm những chi phí có cùng mụcđích và công dụng, không phân biệt chi phí đó có nội dung kinh tế như thế nào.Toàn bộ chi phí sản xuất của Cảng phát sinh trong kỳ chia thành:

-Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp: chi phí nguyên vật liệu trực tiếp của Cảngbao gồm toàn bộ nguyên vật liệu cần thiết tạo ra sản phẩm Do đặc thù của Cảngcác hoạt động chủ yếu là dịch vụ, do vậy nguyên vật liệu sử dụng trong Cảng cũng

có những điểm đặc thù

Như ta đã biết, sản phẩm dịch vụ mang tính vô hình do đó thực tế nguyênvật liệu sử dụng có một tỷ trọng không nhỏ cấu thành nên giá thành sản phẩm

-Chi phí nhân công trực tiếp: Đối với các doanh nghiệp sản xuất nói chung

và đối với Cảng Khuyến Lương nói riêng, sản phẩm tạo ra mang hàm lượng sứclao động kết tinh khá cao Vì vậy, chi phí nhân công trực tiếp chiếm một tỷ trọngrất lớn trong giá thành sản phẩm (khoảng 40%) Đây là một yêu cầu đặt ra cho cácnhà quản trị làm sao xác định thoả đáng chi phí tiền lương cho công nhân sản xuất.Đối với Cảng Khuyến Lương, chi phí tiền lương cho công nhân sản xuất là toàn bộ

chi phí tiền lương cho công nhân Khoản mục này được xác định dựa trên tỷ lệdoanh thu dự kiến trong kỳ.

-Chi phí sản xuất chung: Theo chế độ kế toán Việt Nam, chi phí sản xuấtchung là toàn bộ những chi phí thuộc phạm trù chi phí sản xuất nhưng không trựctiếp tham gia vào quá trình sản xuất cấu tạo nên sản phẩm, do đó chi phí sản xuấtchung thường phát sinh ngoài các phân xưởng sản xuất Tại Cảng Khuyến Lươngchi phí sản xuất chung, đặc biệt là của loại hình khai thác cát có một số khác biệt,

có những khoản chi phí nhìn theo góc độ phát sinh thì đó là chi phí trực tiếp,nhưng Cảng lại hạch toán vào chi phí sản xuất chung, chẳng hạn các khoản tríchtheo lương

2.2.1.3.Đối tượng tập hợp chi phí

Để có thể hạch toán chính xác chi phí sản xuất thì nhất thiết phải xác địnhđúng đối tượng tập hợp chi phí sản xuất Như đã trình bày ở phần cơ sở lý luận,việc xác định đối tượng tập hợp chi phí sản xuất phải phù hợp với đặc điểm kinh

tế, phù hợp với yêu cầu về quản lý chi phí sản xuất Do vậy việc xác định này có ýnghĩa quan trọng với công tác hạch toán chi phí sản xuất và tính giá thành của đơn

vị Xác định đối tượng tập hợp chi phí sản xuất thực chất là phát hiện nơi phát sinhchi phí và nơi chịu chi phí

Phù hợp với nguyên tắc đó, phù hợp với đặc điểm tổ chức sản xuất tại CảngKhuyến Lương đối tượng tập hợp chi phí sản xuất được xác định là đội cơ giới (tầuHB01 và tầu HB02) Các đối tượng này sẽ cho biết toàn bộ chi phí tại bộ phậnmình dùng cho nhiệm vụ khai thác cát

Như đã trình bày ở các phần trên, do ảnh hưởng của quy trình khai thác đặcthù của ngành nên cách hạch toán từng khoản mục chi phí và nội dung của cáckhoản mục cũng mang tính chất đặc thù

2.2.1.4.Phương pháp và quy trình tập hợp chi phí sản xuất

Như trên đã nói, Cảng Khuyến Lương có nhiều loại hình kinh doanh khácnhau Nhưng trong đó nổi bật hơn cả là hoạt động khai thác cát đen Trên thực tế,

để nạo vét luồng lạch trước bến tạo điều kiện cho tầu bè đi lại và cập bến được antoàn thuận tiện, hàng năm Bộ Giao Thông cấp cho Cảng một khoản chi phí nhấtđịnh từ Ngân sách Nhà Nước Nhưng do nhiều điều kiện khác nhau, Cảng xin đượclàm công việc này, để bù đắp chính những chi phí để nạo vét này khi mà nguồnvốn Ngân sách cấp không còn, Cảng Khuyến Lương xin phép được tận thu sảnphẩm cát đen nạo vét được và đã được Sở kế hoạch đầu tư Hà Nội, Sở khoa họccông nghệ môi trường Hà Nội cho phép Hiện nay hoạt động này trở thành hoạtđộng khai thác được báo cáo doanh thu và hạch toán theo chế độ hiện hành bởi lẽ:

-Cảng thực hiện nộp thuế tài nguyên

-Khối lượng cát hút lớn

Đây là hoạt động đem lại doanh thu rất lớn cho Cảng Sản phẩm cát khaithác lên bờ chịu ảnh hưởng rất nhiều của yếu tố tự nhiên (ví dụ: nước sông Hồngkéo trên báo động 2) Do vậy, chi phí bỏ ra cũng mang tính đặc thù Nếu hút đúng

kỹ thuật, hàm lượng phù sa trong cát ít thì chi phí bỏ ra có hiệu quả Ngược lại, nếuđiều kiện tự nhiên không thuận lợi cộng với khai thác không đúng quy trình kỹthuật dẫn đến chất lượng cát khai thác lên không cao, lãng phí là điều không tránhkhỏi

Do thời gian nghiên cứu có hạn và vai trò quan trọng trong việc tạo ra lợinhuận cho Cảng, làm tiền đề để phát triển Cảng nên em chỉ xin đi sâu vào chi phí

và tính giá thành sản phẩm cát đen của hoạt động khai thác cát cát đen (bộ phận tầuhút)

Doanh thu các hoạt động sản xuất của CảngTên hoạt động Doanh thu năm

2001(đồng)

Tỷ trọng (%)

Hoạt động vận tải 4.819.146.463 28%

*Các khoản chi phí phản ánh vào TK 621 “CFNVLTT” bao gồm:

-Chi phí vật liệu, vật tư

-Chi phí nhiên liệu

*Hạch toán vào TK 622 “CFNCTT”

-Chi phí NCTT

*Phản ánh vào TK 627 “CFSXC” bao gồm các khoản mục sau:

-Chi phí BHXH, KPCĐ

-Chi phí ăn ca côngnhân trực tiếp

-Chi phí điện năng

-Chi phí thuê ngoài

-Chi phí chung khác

-Chi phí khấu hao TSCĐ

Tài khoản 154 cuối kỳ được kết chuyển từ các tài khoản có liên quan để xácđịnh giá thành sản phẩm

2.2.1.4.1.Kế toán chi phí nguyên vật liệu trực tiếp

Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp phục vụ cho việc khai thác cát đen của bộphận tầu hút là yếu ó chủ yếu nhất cấu thành nên giá thành sản phẩm cát đen khaithác được, bao gồm: Vật liệu, vật tư sửa chữa, nhiên liệu