(Luận văn thạc sĩ) nghiên cứu các yếu tố tác động đến quyết định mua ô tô tại việt nam

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TPHCM  ĐỖ THỊ HỒNG HẠNH NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH MUA Ô TÔ TẠI VIỆT NAM LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ Tp Hồ Chí Minh – Năm 2017 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TPHCM  ĐỖ THỊ HỒNG HẠNH NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH MUA Ô TÔ TẠI VIỆT NAM CHUYÊN NGÀNH: KINH DOANH THƯƠNG MẠI MÃ SỐ: 60340121 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: GS.TS ĐỒN THỊ HỒNG VÂN Tp Hồ Chí Minh – Năm 2017 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn “Nghiên cứu yếu tố tác động đến định mua ô tô Việt Nam” kết công trình nghiên cứu riêng tơi hướng dẫn GS.TS Đoàn Thị Hồng Vân Ngoại trừ nội dung tham khảo từ cơng trình nghiên cứu khác nêu rõ luận văn, số liệu điều tra, kết nghiên cứu thu thập từ thực tế, xử lý trung thực, khách quan chưa cơng bố cơng trình nghiên cứu có từ trước Tơi xin hồn tồn chịu trách nhiệm nội dung tính trung thực đề tài TPHCM, tháng 05 năm 2017 Tác giả luận văn Đỗ Thị Hồng Hạnh MỤC LỤC TRANG PHỤ BÌA LỜI CAM ĐOAN MỤC LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT DANH MỤC BẢNG BIỂU DANH MỤC HÌNH NỘI DUNG CHÍNH CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 1.1 Đặt vấn đề 1.2 Tính cấp thiết đề tài 1.3 Mục tiêu nghiên cứu 1.4 Đối tượng, phạm vi nghiên cứu 1.5 Phương pháp nghiên cứu 1.6 Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài 1.7 Bố cục đề tài CHƯƠNG 2: CƠ SỞ KHOA HỌC 2.1 LÝ THUYẾT VỀ HÀNH VI NGƯỜI TIÊU DÙNG 2.1.1 Hành vi người tiêu dùng 2.1.2 Mô hình lý thuyết hành vi tiêu dùng 19 2.1.3 Quyết định mua người tiêu dùng 24 2.2 CÁC NGHIÊN CỨU LIÊN QUAN ĐẾN QUYẾT ĐỊNH MUA MỘT SẢN PHẨM HỮU HÌNH 28 2.2.1 Các nghiên cứu nước 28 2.2.2 Các cơng trình nghiên cứu khu vực 32 2.2.3 Tổng hợp đánh giá 35 2.3 TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG Ô TÔ VIỆT NAM 36 2.3.1 Thực trạng thị trường ngành ô tô Việt Nam 36 2.3.2 Tình hình tiêu thụ tơ thị trường Việt Nam năm 2016 triển vọng tương lai 38 2.4 MƠ HÌNH NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT VÀ CÁC GIẢ THUYẾT NGHIÊN CỨU 40 CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU 44 3.1 QUY TRÌNH NGHIÊN CỨU 44 3.2 NGHIÊN CỨU ĐỊNH TÍNH 45 3.2.1 Thiết kế nghiên cứu định tính 45 3.2.2 Thang đo phát thảo cho mơ hình nghiên cứu 47 3.2.3 Kết nghiên cứu định tính 50 3.2.4 Thang đo nhân học 53 3.3 NGHIÊN CỨU ĐỊNH LƯỢNG 55 3.3.1 Thiết kế nghiên cứu định lượng 55 3.3.2 Xử lý số liệu 57 CHƯƠNG 4: PHÂN TÍCH KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 63 4.1 Thống kê mẫu nghiên cứu 63 4.2 Kiểm định thang đo 65 4.2.1 Đánh giá độ tin cậy thang đo Cronbach’s Alpha 65 4.2.2 Phân tích nhân tố khám phá – EFA 67 4.3 phân tích hồi quy BỘI 72 4.3.1 Phân tích hệ số tương quan 72 4.3.2 Kiểm định mơ hình hồi quy bội giả thuyết nghiên cứu 73 4.3.3 Kiểm định vi phạm giả định mơ hình hồi quy 76 4.3.4 Kiểm định khác biệt định mua ô tô Việt Nam theo đặc điểm nhân học 78 CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 84 5.1 KẾT LUẬN 84 5.2 HÀM Ý QUẢN TRỊ ĐỐI VỚI DOANH NGHIỆP 87 5.2.1 Hàm ý quản trị nhận thức hữu ích 87 5.2.2 Hàm ý quản trị tài 87 5.2.3 Hàm ý quản trị giá - chi phí 88 5.2.4 Hàm ý quản trị cảm nhận an toàn – chất lượng 88 5.2.5 Hàm ý quản trị nhận thức rủi ro 89 5.2.6 Hàm ý quản trị chuẩn chủ quan 89 5.3 MỘT SỐ ĐÓNG GÓP VÀ HẠN CHẾ CỦA ĐỀ TÀI 90 5.3.1 Đóng góp đề tài 90 5.3.2 Một số hạn chế hướng nghiên cứu 90 TÀI LIỆU THAM KHẢO Phụ lục 1: BẢNG CÂU HỎI THẢO LUẬN NHÓM Phụ lục 2: KẾT QUẢ THẢO LUẬN NHĨM Phụ lục 3: BẢNG CÂU HỎI CHÍNH THỨC Phụ lục 4: KẾT QUẢ PHÂN TÍCH SPSS DANH MỤC TỪ VIÊT TẮT Từ viết tắt Giải nghĩa TRA Theory of Reasoned Action Mơ hình thuyết hành động hợp lý TPB Theory of Panned Behavior Mơ hình thuyết hành vi dự định TPR Theory of Perceived Risk Mơ hình thuyết nhận thức rủi ro EFA Exploratory Factor Analysis Phân tích nhân tố khám phá KH Khách hàng DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1 Bảng tổng hợp yếu tố liên quan đến định mua sắm…… …….35 Bảng 3.1 Bảng tổng hợp kết sau nghiên cứu định tính xây dựng thang đo…51 Bảng 4.1 Thông tin mẫu nghiên cứu…………………………………………… 63 Bảng 4.2 Kết kiểm định Cronbach’s Alpha…………………………………….65 Bảng 4.3 Kiểm định KMO Bartlet’s Test biến độc lập…………………67 Bảng 4.4 Tổng phương sai trích…………………………………………………….68 Bảng 4.5 Ma trận nhân tố xoay…………………………………………………… 69 Bảng 4.6 Kiểm định KMO Bartlet’s Test biến phụ thuộc………………… 71 Bảng 4.7 Tổng phương sai trích biến phụ thuộc……………………………………71 Bảng 4.8 Ma trận nhân tố biến phụ thuộc………………………………………… 72 Bảng 4.9 Ma trận hệ số tương quan Pearson……………………………………… 72 Bảng 4.10 Tóm tắt mơ hình hồi quy……………………………………………… 73 Bảng 4.11 Phân tích phương sai ANOVA………………………………………… 73 Bảng 4.12 Kết mơ hình hồi quy đa biến……………………………………… 74 Bảng 4.13 Kiểm tra tính đồng phương sai theo giới tính………………… 79 Bảng 4.14 Kết ANOVA giới tính……………………………………………79 Bảng 4.15 Kiểm tra tính đồng phương sai theo tình trạng nhân………79 Bảng 4.16 Kết ANOVA tình trạng nhân……………………………… 80 Bảng 4.17 Kiểm tra tính đồng phương sai theo trình độ học vấn…………80 Bảng 4.18 Kết ANOVA trình độ học vấn……………………………………80 Bảng 4.19 Kiểm tra tính đồng phương sai theo độ tuổi……………………81 Bảng 4.20 Kết ANOVA đồ tuổi…………………………………………… 81 Bảng 4.21 Kiểm tra tính đồng phương sai theo nghề nghiệp………………81 Bảng 4.22 Kết ANOVA theo nghề nghiệp…………………………………… 82 Bảng 4.23 Kiểm tra tính đồng phương sai theo thu nhập………………….82 Bảng 4.24 Kết ANOVA theo thu nhập…………………………………………82 DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1 Doanh số thị trường tơ qua năm…………………………………….2 Hình 2.1 Nhóm yếu tố ảnh hưởng đến hành vi người tiêu dùng……………….10 Hình 2.2 Tháp nhu cầu Maslow…………………………………………….………16 Hình 2.3 Mơ hình Thuyết hành động hợp lý – TRA……………………… ……….19 Hình 2.4 Mơ hình Thuyết hành vi dự định – TPB………………………… ………21 Hình 2.5 Mơ hình Thuyết nhận thức rủi ro – TPR………………………… ………22 Hình 2.6 Mơ hình đơn giản hành vi người tiêu dùng……………………………… 23 Hình 2.7 Mơ hình chi tiết hành vi người tiêu dùng………………………………….23 Hình 2.8 Tiến trình đến định mua…………………………………… 26 Hình 2.9 Mơ hình nghiên cứu Nguyễn Quang Thạch – 2015…….…………… 29 Hình 2.10 Mơ hình nghiên cứu Trần Quang Tính – 2014…………………… 30 Hình 2.11 Mơ hình nghiên cứu Võ Phạm Thành Nhân – 2013……………… 31 Hình 2.12 Mơ hình nghiên cứu Nguyễn Lưu Như Thụy – 2012………………32 Hình 2.13 Sản lượng tơ quốc gia năm 2015……………………………37 Hình 2.14 Sản lượng ô tô nước khu vực năm 2015……………………….38 Hình 2.15 Sản lượng tiêu thụ tơ Việt Nam – 2016…………………………… 39 Hình 2.16 Sản lượng tiêu thị xe chủng loại Việt Nam – 2016………………… 39 Hình 2.17 Mơ hình nghiên cứu đề xuất Các yếu tố tác động đến định mua ô tô Việt Nam………………………………………………………….…………… 40 Hình 3.1 Quy trình nghiên cứu…………………………………………………… 41 Hình 4.1 Đồ thị phân tán phần dư chuẩn hóa………………………………………76 Hình 4.2 Biểu đồ tần số phần dư chuẩn hóa……………………………….77 Hình 4.3 Biểu đồ tần số P-P plot phần dư chuẩn hóa………………………….78 Hình 5.1 Kết luận nghiên cứu…………………………………………………… 85 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 1.1 Đặt vấn đề Mặc dù nhiều vấn đề nội kinh tế ngổn ngang chịu tác động khơng nhỏ từ bất ổn kinh tế-chính trị diễn biến phức tạp toàn giới, nhìn chung kinh tế Việt Nam có tiến triển khả quan Theo Tổng cục thống kê, tổng sản phẩm nước (GDP) năm 2016 ước tăng 6.21% so với 2015 Năng suất lao động xã hội toàn kinh tế Việt Nam năm 2016 theo giá hành ước tính đạt 84.5 triệu đồng / lao động (tương đương 3.853 USD/lao động) Tính theo giá so sánh năm 2010, suất lao động toàn kinh tế năm 2016 ước tính tăng 5.31% so với năm 2015 Quy mô kinh tế năm 2016 theo giá hành đạt 4.5 triệu tỷ đồng GDP bình quân đầu người ước tính đạt 48.6 triệu đồng, tương đương 2,215.00 USD, tăng 106 USD so với năm 2015 Lãi suất huy động tương đối ổn định Lãi suất huy động đồng Việt Nam phổ biến mức 0,8%-1%/năm tiền gửi không kỳ hạn kỳ hạn tháng; 4,5%-5,4%/năm tiền gửi có kỳ hạn từ tháng đến tháng; 5,4%-6,5%/năm tiền gửi có kỳ hạn từ tháng đến 12 tháng; kỳ hạn 12 tháng mức 6,4%-7,2%/năm Mặt lãi suất cho vay phổ biến lĩnh vực ưu tiên mức 6%-7%/năm ngắn hạn, 9%-10%/năm trung dài hạn Lãi suất cho vay lĩnh vực sản xuất kinh doanh thông thường mức 6,8%-9%/năm ngắn hạn; 9,3%-11%/năm trung dài hạn Lãi suất ổn định phần nhờ số giá tiêu dùng (CPI) tăng không cao CPI tháng 12/2016 tăng 4,74% so với tháng 12/2015, bình quân tháng tăng 0,4%, nằm giới hạn mục tiêu 5% mà Quốc hội đề Hiện dân số Việt Nam đứng 14 giới với khoản 92 triệu dân đạt 100 triệu dân vào năm 2020 Điều cho thấy dung lượng thị trường có tiềm lớn Hơn bùng nổ tầng lớp trung lưu diễn mạnh mẽ khu vực Châu Á nói chung, Việt Nam nói riêng song song với phát triển hai mặt kinh tế xã hội, tiện ích sở hạ tầng ngày cải thiện làm cho đời sống kinh HI2 Tôi cân nhắc lựa chọn mẫu xe phù hợp với nhu cầu thực tế (Sedan/MPV/SUV/Hatback/Coupe/Sport ) HI3 Tơi lựa chọn dịng xe có số chỗ phù hợp với nhu cầu HI4 Thiết kế không gian nội thất xe phải phù hợp với nhu cầu sử dụng HI5 Thiết kế mẫu mã bên xe phải tương đồng với sở thích tơi HI6 Xe trang bị nhiều tính năng, nhiều tiện ích phục vụ người sử dụng Nhận thức kiểm sốt hành vi – tài Mức độ đồng ý TC1 Thu nhập tơi trang trãi chi phí phát sinh TC2 Khả chấp (vay) cao TC3 Mức lãi vay ảnh hưởng mạnh đến định vay TC4 Tôi thường lựa chọn thời gian vay phù hợp với lực TC5 Tơi kiểm sốt khoản nợ cần toán hàng tháng Cảm nhận giá - chi phí Mức độ đồng ý CP1 Giá xe phù hợp với lực CP2 Thời gian toán/ giải ngân mua xe nhanh, gọn CP3 Mức lệ phí đăng ký xe phù hợp khoản phải đóng CP4 Chi phí cầu đường lệ phí phát sinh sử dụng xe phù hợp CP5 Chi phí bảo trì bảo dưỡng xe hợp lý CP5 Giá phụ tùng thay sữa chữa phù hợp CP7 Giá nhiên liệu bình ổn Cảm nhận an toàn – chất lượng Mức độ đồng ý CL1 Xe có chất lượng đảm bảo CL2 Xe có thương hiệu, có nguồn gốc rõ ràng CL3 Xe thiết kế đảm bảo an toàn cao cho người sử dụng CL4 Xe có thiết kế tăng cường cảnh báo để tránh tai nạn 5 CL5 Xe có khả giảm thiểu chấn thương có tai nạn CL5 Đánh giá thị trường độ an toàn xe cao CL6 Xe tác hạn đến môi trường sinh thái Nhận thức rủi ro Mức độ đồng ý RR1 Nạn kẹt xe gia tăng sử dụng ô tô RR2 Việc tìm bãi đỗ xe khó khăn sử dụng ô tô RR3 Các phụ tùng thay sửa chữa mua dễ thay hay không? RR4 Thời gian sữa chữa xe lâu Chuẩn chủ quan Mức độ đồng ý CQ1 Người thân gia đình tơi tác động đến tôi định mua ô tô CQ2 Bạn bè tác động đến tôi định mua ô tô CQ3 Đồng nghiệp tác động đến tôi định mua ô tô CQ4 Những người quen khác (hàng xóm, nhóm khách hàng có liên quan… ) tác động đến tôi định mua ô tô Quyết định mua ô tô Mức độ đồng ý QD1 Anh/chị định mua tơ đáp ứng nhu cầu anh/chị QD2 Anh/chị định mua tơ phù hợp với khả anh chị QD3 Anh/chị định mua ô tô xứng đáng với giá trị đồng tiền anh/chị bỏ QD4 Anh/chị định mua tơ phần thiếu anh/chị THƠNG TIN CHUNG Xin anh/chị đánh dấu vào trống thích hợp Giới tính:  Nam  Nữ Tình trạng nhân:  Độc thân  Đã lập gia đình, chưa có  Độc thân, có  Đã lập gia đình, có Trình độ học vấn  Trung học  Đại học  Cao Đẳng  Trên đại học Độ tuổi  Dưới 25  46 đến 55  26 đến 35  Trên 55  36 đến 45 Nghề nghiệp  Nhân viên  Cán viên chức / giảng viên  Quản lý / Doanh nhân  Kinh doanh / buôn bán  Khác ………………… Thu nhập hàng tháng  Dưới 10 triệu  30 đến 40 triệu  10 đến 20 triệu  40 đến 50 triệu  20 đến 30 triêu  Trên 50 triệu Xin chân thành cảm ơn thời gian quý báu anh/chị Trân trọng kính chào! PHỤ LỤC KẾT QUẢ PHÂN TÍCH SPSS Phân tích độ tinh cậy thang đo Thang đo yếu tố Nhận thức hữu ích (HI) Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 900 Item-Total Statistics Scale Mean if Item Scale Variance if Deleted Item Deleted Corrected Item-Total Cronbach's Alpha if Correlation Item Deleted HI1 15.30 34.072 819 868 HI2 15.48 35.631 757 878 HI3 15.43 36.396 657 894 HI4 15.32 36.969 685 889 HI5 15.42 35.728 711 885 HI6 15.32 35.994 746 880 Thang đo yếu tố Nhận thức kiểm sốt hành vi – tài (TC) Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 864 Item-Total Statistics Scale Mean if Item Scale Variance if Deleted Item Deleted Corrected Item-Total Cronbach's Alpha if Correlation Item Deleted TC1 12.00 20.615 686 835 TC2 11.93 20.615 700 832 TC3 11.91 20.724 691 834 TC4 11.71 20.594 655 844 TC5 11.83 20.873 691 834 Thang đo yếu tố Cảm nhận giá - chi phí (CP) Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 892 Item-Total Statistics Scale Mean if Item Scale Variance if Corrected Item-Total Cronbach's Alpha if Deleted Item Deleted Correlation Item Deleted CP1 16.93 42.263 781 865 CP2 17.01 43.962 672 878 CP3 17.12 44.088 676 878 CP4 16.84 42.979 693 876 CP5 16.91 44.025 700 875 CP6 16.79 43.563 668 879 CP7 16.91 44.836 634 883 Thang đo yếu tố Cảm nhận an toàn – chất lượng (CL) Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 898 Item-Total Statistics Scale Mean if Item Scale Variance if Deleted Item Deleted Corrected Item-Total Cronbach's Alpha if Correlation Item Deleted CL1 17.79 45.387 777 875 CL2 17.91 46.382 669 887 CL3 17.84 46.050 714 882 CL4 17.83 46.341 673 887 CL5 17.88 46.207 695 884 CL6 17.93 46.766 678 886 CL7 18.06 46.335 713 882 Thang đo yếu tố Nhận thức rủi ro (RR) Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 853 Item-Total Statistics Scale Mean if Item Scale Variance if Deleted Item Deleted Corrected Item-Total Cronbach's Alpha if Correlation Item Deleted Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items RR1 9.12 12.323 795 769 RR2 9.15 13.896 625 841 RR3 9.15 12.929 710 806 RR4 9.24 13.743 650 831 Thang đo yếu tố Chuẩn chủ quan (CQ) Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 857 Item-Total Statistics Scale Mean if Item Scale Variance if Deleted Item Deleted Corrected Item-Total Cronbach's Alpha if Correlation Item Deleted CQ1 9.31 11.397 764 792 CQ2 9.18 12.300 666 833 CQ3 9.36 11.726 693 822 CQ4 9.25 11.823 684 826 Thang đo Quyết định mua Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 806 Item-Total Statistics Scale Mean if Item Scale Variance if Deleted Item Deleted Corrected Item-Total Cronbach's Alpha if Correlation Item Deleted QD1 10.54 3.273 573 779 QD2 10.24 3.114 599 767 QD3 9.82 2.954 598 769 QD4 9.50 2.758 722 705 Phân tích nhân tố EFA Total Variance Explained Compo Extraction Sums of Squared nent Initial Eigenvalues Total Loadings % of Cumulative Variance % % of Cumulative Variance % Total % of Cumulative Variance % 5.071 15.368 15.368 5.071 15.368 15.368 4.406 13.353 13.353 4.112 12.461 27.829 4.112 12.461 27.829 4.288 12.994 26.346 3.772 11.431 39.260 3.772 11.431 39.260 4.039 12.240 38.586 3.374 10.223 49.483 3.374 10.223 49.483 3.324 10.073 48.660 3.020 9.150 58.633 3.020 9.150 58.633 2.850 8.637 57.297 2.404 7.284 65.916 2.404 7.284 65.916 2.844 8.619 65.916 999 3.027 68.944 832 2.521 71.465 798 2.419 73.884 761 2.306 76.190 712 2.158 78.348 641 1.944 80.292 591 1.790 82.082 553 1.675 83.757 536 1.625 85.382 451 1.367 86.749 410 1.243 87.991 407 1.234 89.225 377 1.144 90.369 344 1.041 91.410 319 966 92.377 1 dimension0 Total Rotation Sums of Squared Loadings 2 302 914 93.291 295 895 94.185 270 818 95.003 256 777 95.779 243 736 96.515 216 655 97.170 205 620 97.790 193 586 98.376 170 515 98.892 142 430 99.322 115 348 99.670 109 330 100.000 2 3 3 Extraction Method: Principal Component Analysis KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity 757 Approx Chi-Square 4182.121 df 528 Sig .000 Component Matrixa Component CL1 663 343 CL7 656 CL5 618 CP1 611 CL2 600 311 CL4 596 312 -.302 -.323 330 534 CL3 589 331 313 CP4 574 CL6 571 CP2 545 471 CP5 541 507 CP3 538 515 CP6 536 458 485 354 HI1 753 384 HI6 732 328 HI2 704 403 HI5 697 351 HI4 650 394 HI3 628 373 CP7 433 480 TC2 720 314 TC5 660 312 TC4 640 380 TC1 620 440 595 403 -.322 671 -.494 628 -.463 577 -.394 CQ4 365 601 CQ1 470 573 CQ2 434 553 RR2 530 -.536 435 526 TC3 RR1 349 RR3 RR4 CQ3 Extraction Method: Principal Component Analysis -.356 -.331 Phân tích nhân tố biến phụ thuộc KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity 697 Approx Chi-Square 309.903 df Sig .000 Communalities Initial Extraction QD1 1.000 568 QD2 1.000 610 QD3 1.000 604 QD4 1.000 752 Extraction Method: Principal Component Analysis Total Variance Explained Component Initial Eigenvalues Total % of Variance Extraction Sums of Squared Loadings Cumulative % 2.533 63.328 63.328 738 18.442 81.770 464 11.599 93.369 265 6.631 100.000 dimension0 Extraction Method: Principal Component Analysis Phân tích tương quan Total 2.533 % of Variance 63.328 Cumulative % 63.328 Correlations HI HI Pearson Correlation TC Sig (2-tailed) CP CL RR CQ QD 018 -.056 -.006 056 -.010 391** 791 414 928 418 888 000 N 214 214 214 214 214 214 214 Pearson Correlation 018 003 -.033 -.013 -.075 461** Sig (2-tailed) 791 966 633 851 272 000 N 214 214 214 214 214 214 214 -.056 003 145* -.026 003 439** Sig (2-tailed) 414 966 034 707 964 000 N 214 214 214 214 214 214 214 -.006 -.033 145* -.049 129 465** Sig (2-tailed) 928 633 034 480 060 000 N 214 214 214 214 214 214 214 Pearson Correlation 056 -.013 -.026 -.049 105 -.222** Sig (2-tailed) 418 851 707 480 124 001 N 214 214 214 214 214 214 214 CQ Pearson Correlation -.010 -.075 003 129 105 277** Sig (2-tailed) 888 272 964 060 124 N 214 214 214 214 214 214 214 391** 461** 439** 465** -.222** 277** Sig (2-tailed) 000 000 000 000 001 000 N 214 214 214 214 214 214 TC CP CL RR Pearson Correlation Pearson Correlation QD Pearson Correlation ** Correlation is significant at the 0.01 level (2-tailed) * Correlation is significant at the 0.05 level (2-tailed) .000 214 Phân tích hồi quy Model Summaryb Model R d R Square 935a Change Statistics Std Error 874 Adjusted R of the R Square Square Estimate Change 870 20245 F Change 874 df1 238.912 df2 Sig F Durbin- Change Watson 207 000 1.883 i m e n s i o n a Predictors: (Constant), CQ, CP, HI, TC, RR, CL b Dependent Variable: QD ANOVAb Model Sum of Squares Regression Residual Total df Mean Square F 58.755 9.793 8.485 207 041 67.240 213 Sig .000a 238.912 a Predictors: (Constant), CQ, CP, HI, TC, RR, CL b Dependent Variable: QD Coefficientsa Model Unstandardized Standardized Coefficients Coefficients B Std Error (Constant) 758 088 HI 201 012 TC 243 CP Beta Collinearity Statistics t Sig Tolerance VIF 8.581 000 424 17.106 000 993 1.007 012 483 19.506 000 993 1.007 206 013 400 16.002 000 975 1.025 CL 188 013 376 14.893 000 958 1.043 RR -.115 012 -.242 -9.713 000 982 1.019 CQ 147 013 293 11.680 000 966 1.036 a Dependent Variable: QD Kiểm định khác biệt đặt điểm nhân học Theo giới tính Test of Homogeneity of Variances QD Levene Statistic df1 df2 067 Sig 210 977 ANOVA QD Sum of Squares Between Groups df Mean Square 1.873 624 Within Groups 65.367 210 311 Total 67.240 213 df2 Sig F Sig 2.005 114 Theo học vấn Test of Homogeneity of Variances QD Levene Statistic df1 1.555 210 201 ANOVA QD Sum of Squares Between Groups df Mean Square 188 063 Within Groups 67.052 210 319 Total 67.240 213 df2 Sig F Sig .196 899 Theo độ tuổi Test of Homogeneity of Variances QD Levene Statistic 2.398 df1 209 051 ANOVA QD Sum of Squares df Mean Square Between Groups 26.681 6.670 Within Groups 40.558 209 194 Total 67.240 213 F 34.373 Sig .000 Theo nghề nghiệp Test of Homogeneity of Variances QD Levene Statistic df1 1.600 df2 Sig 209 175 ANOVA QD Sum of Squares df Mean Square Between Groups 30.320 7.580 Within Groups 36.920 209 177 Total 67.240 213 df2 Sig F Sig 42.909 000 Theo thu nhập Test of Homogeneity of Variances QD Levene Statistic 1.277 df1 208 275 ANOVA QD Sum of Squares df Mean Square Between Groups 23.547 4.709 Within Groups 43.692 208 210 Total 67.240 213 F 22.420 Sig .000 ... Mục tiêu nghiên cứu Đề tài nghiên cứu với mục tiêu: - Xác định yếu tố tác động đến định mua ô tô người tiêu dùng Việt Nam - Đo lường yếu tố tác động đến định mua ô tô người tiêu dùng Việt Nam -... chấp nhận tác giả nêu Bằng cách kế thừa kết nghiên cứu trước đây, tác giả xây dựng mơ hình nghiên cứu với yếu tố tác động đến định mua ô tô Việt Nam tương đồng với yếu tố nêu Song, tác giả hiệu... luận văn ? ?Nghiên cứu yếu tố tác động đến định mua ô tô Việt Nam? ?? kết cơng trình nghiên cứu riêng tơi hướng dẫn GS.TS Đoàn Thị Hồng Vân Ngoại trừ nội dung tham khảo từ công trình nghiên cứu khác