Ô nhiễm môi trường do hoạt động giao thông vận tải

Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNGDO HOẠT ĐỘNG GIAO THÔNG VẬN TẢI MỤC LỤC I Thực trạng ô nhiễm môi trường hoạt động giao thộng vận tải nước ta nay3 Ý nghĩa môi trường người3 Thực trạng ô nhiễm môi trường hoạt động giao thông vận tải nước ta nay4 Chỉ số AQI5 Khí thải giao thơng - tác nhân gây hiệu ứng nhà kính6 Sự gia tăng phương tiện giới – nguyên nhân chủ yếu gây ô nhiễm khơng khí hoạt động giao thơng vận tải7 II Hậu ô nhiễm môi trường hoạt động giao thông vận tải9 | Pag e Ảnh hưởng trực tiếp tới sức khỏe người9 Hiệu ứng nhà kính hệ lụy11 Nhiệt độ trái đất tăng cao 11 Lụt lội thường xuyên 11 Ô nhiễm tiếng ồn11 Khảo sát chất lượng khơng khí số tuyến phố Hà Nội 12 III Biện pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trường13 1.Tiết kiệm nhiên liệu14 Sử dụng phương tiện công cộng14 Trồng thêm nhiều xanh15 Ưu tiên cho người xe đạp15 Khuyến khích bộ16 Sử dụng xe chạy điện16 Nâng cao sở hạ tầng, thay phương tiện lỗi thời thành phương tiện đại hơn.17 Sử dụng dầu động cải tiến, thân thiện với môi trường cho phương tiện giao thông vận tải17 Áp dụng tiêu chuẩn chặt chẽ khí phát thải phương tiện giao thơng17 10 Nâng cao ý thức người tham gia giao thông17 KẾT LUẬN 18 TÀI LIỆU THAM KHẢO 19 I Thực trạng ô nhiễm môi trường hoạt động giao thông vận tải nước ta Ý nghĩa môi trường người: - Môi trường hiểu không gian bao gồm yếu tố vật chất nhân tạo ( nhà, đường xá, khu vui chơi, )và yếu tố tự nhiên ( đất, nước, khơng khí, ) - Những yếu tố có quan hệ mật thiết với ảnh hưởng trực tiếp đến sống, tồn phát triển người | Pag e - Môi trường bao bọc, che chở, nuôi dưỡng người - giống “ người mẹ vĩ đại ” muốn giành tất điều tốt đẹp cho - Nhưng người chúng ta, q trình phát triển mình, vơ tình gián tiếp trực tiếp bước gây nên ô nhiễm môi trường, biến đổi khí hậu, hủy hoại thiên nhiên, khiến “ người mẹ vĩ đại ” giận | Pag e Thực trạng ô nhiễm môi trường hoạt động giao thông vận tải nước ta - Có nhiều nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường: + Các chất thải từ nhà máy, xí nghiệp, khu cơng nghiệp + Chất bảo vệ thực vật chất độc hóa học + Các chất thải rắn không xử lý an tồn + Bụi, khói từ hoạt động giao thơng vận tải – ngun nhân gây nên tình trạng nhiễm khơng khí - Ơ nhiễm mơi trường khói bụi từ hoạt động giao thơng vận tải vấn đề gây nhức nhối quốc gia giới - Trong năm gần đây, hoạt động giao thông vận tải (GTVT) có đóng góp quan trọng vào cơng phát triển kinh tế-xã hội đất nước, nhiên ngành chủ yếu phát thải khí nhà kính (lớn thứ sau ngành lượng nơng nghiệp, chiếm 18,38% tổng lượng khí nhà kính) | Pag e Chỉ số AQI (Air Quality Index) Hà Nội TP Hồ Chí Minh lọt top nhiễm khơng khí theo ứng dụng đánh giá chất lượng khơng khí Air Visual - Chỉ số AQI (Air Quality Index) số báo cáo chất lượng khơng khí hàng ngày Nó cho bạn biết khơng khí quanh bạn hay ô nhiễm ảnh hưởng liên quan tới sức khỏe bạn Chỉ số AQI tập trung vào ảnh hưởng sức khỏe bạn gặp vịng vài vài ngày sau hít thở khơng khí nhiễm Cơng thức tính số AQI ( xét với chất có độ nhiễm cao nhất) - EPA (The U.S Environmental Protection Agency – Cơ Quan Bảo Vệ Mơi Trường Hoa Kỳ) tính tốn số AQI với năm thơng số nhiễm khơng khí chủ yếu là: Ozon mặt đất; Ô nhiễm phân tử (còn gọi hạt lơ lửng); Carbon | Pag e monoxide (CO); Sulfur dioxide (SO2) Nitrogen dioxide (NO2) Đối với chất gây ô nhiễm, EPA thiết lập tiêu chuẩn chất lượng khơng khí quốc gia - EPA quy định màu sắc cụ thể khoảng giá trị AQI Khí thải giao thơng - tác nhân gây hiệu ứng nhà kính - Theo thống kê Viện Chiến lược Phát triển GTVT (Bộ GTVT), giai đoạn 2011- 2016, hoạt động GTVT nước ta +Tiêu thụ lượng lớn lượng, chiếm 30% tổng nhu cầu lượng quốc gia + 60% tổng nhiên liệu tiêu thụ tăng 10% năm Trong đó, vận tải đường tiêu thụ lượng lớn nhất, chiếm khoảng 68% tổng nhiên liệu ngành; 90% nhiên liệu cho GTVT xăng dầu diesel (chỉ 0,3% nhiên liệu sạch) - Với việc tiêu thụ số lượng lớn nhiên liệu, hoạt động GTVT phát thải lượng lớn khí nhà kính, làm gia tăng biến đổi khí hậu Hiện nay, trung bình năm hoạt động GTVT phát thải khoảng 30 triệu CO Trong đó, phát thải giao | Pag e thông đường chiếm 86%, đường sắt, đường thủy đường hàng không chiếm 14% - Q trình hoạt động phương tiện giao thơng thải lượng lớn chất như: Bụi, CO, NOx, SOx, xăng dầu,… gây nhiễm mơi trường khơng khí Biểu đồ tỷ trọng tiêu thụ lượng theo ngành tỷ lệ phát thải khí CO2 theo lĩnh vực Việt Nam 2010 Sự gia tăng phương tiện giới – nguyên nhân chủ yếu gây ô nhiễm khơng khí hoạt động giao thơng vận tải - Vấn đề nhiễm khơng khí hoạt động giao thông vận tải đô thị gây nước ta xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác Trước hết, ảnh hưởng | Pag e trình thị hóa gắn liền với q trình cơng nghiệp hóa Q trình thị hóa mặt thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội kéo theo dân số thị khơng ngừng gia tăng Hiện nay, dân số đô thị nước ta tăng nhanh chưa có dấu hiệu kiềm chế Năm 2002 dân số đô thị chiếm 25% dân số nước đến năm 2012 dân số đô thị lên tới 34% năm 2015 35,7% Điều dẫn đến số lượng phương tiện giao thông giới quản lý địa bàn đô thị ngày gia tăng Theo số liệu Cục Cảnh sát giao thơng, năm 2015 tồn quốc có 50.682.934 phương tiện (2.932.080 xe tơ, 47.760.854 xe mơ tơ, xe máy) Chỉ tính riêng tổng số phương tiện giới quản lý địa bàn Hà Nội 5.591.729 phương tiện (là 546.057 xe ô tô, 5.045.672 xe mô tô, xe gắn máy), địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh 7.420.395 xe (556.688 xe ôtô, 6.863.707 xe môtô, gắn máy) Biểu đồ tăng trưởng phương tiện giao thông thành phố Hà Nội giai đoạn 2011 - 2015 - Chất lượng phương tiện giao thông vấn đề đáng bàn Hầu hết loại xe ô tô cũ xe máy lưu hành khơng có kiểm sốt khí thải mơi trường Trong đó, nhiều người tham gia giao thơng Việt Nam cịn chưa có thói quen bảo dưỡng phương tiện định kỳ theo khuyến cáo nhà sản xuất Các phương tiện giao thông sau thời gian sử dụng hệ thống | Pag e phun xăng bị hở ra, xăng có nguy bốc cháy Động đốt không hết xăng sinh benzen ống xả Khi phương tiện bảo dưỡng định kỳ giúp động hoạt động tốt hơn, lượng nhiên liệu tiêu hao nên lượng khí thải xe mơi trường Mặt khác, cịn giúp kết cấu phương tiện tốt hơn, an tồn lưu hành Do đó, nhiều phương tiện cá nhân không thực nghiêm túc chế độ bảo hành bảo dưỡng định kỳ nguyên nhân làm tăng lượng khí phát thải mơi trường với mức độ độc hại ngày lớn Đặc biệt, nhiều phương tiện cũ nát, hết niên hạn sử dụng tham gia giao thơng, khơng đe dọa đến an tồn tính mạng cho người tham gia giao thơng mà cịn gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng khơng khí đô thị, đe dọa đến sức khỏe sống người dân II Hậu ô nhiễm môi trường hoạt động giao thông vận tải : Ảnh hưởng trực tiếp tới sức khỏe người - Theo đánh giá chuyên gia ô nhiễm không khí đô thị giao thông gây chiếm tỉ lệ khoảng 70% Xét nguồn thải gây nhiễm phạm vi tồn quốc, ước tính cho thấy hoạt động giao thơng chiếm tới gần 85% lượng khí cacbon monoloxit có khả ngiễm độc gấp nhiều lần chất độc hại khác Các loại khí thải phương tiện giao thông tác động không nhỏ đến đời sống | Pag e người gây nên hiệu ứng nhà kính, gây loại bệnh viêm nhiễm đường hô hấp nhiễm vi khuẩn, viêm phế quản mãn tính, viễm mũi… -Khi phương tiện lưu thông lượng lớn bụi đường vào khơng khí, ngồi hãm phanh tạo bụi đá, bụi cao su bụi sợi - Các khí gây nhiễm từ khí thải phương tiện CO, NOx (NO, NO2, N2O3, N2O5) Tìm hiểu khí thải phương tiện giao thông cho thấy ảnh hưởng trực tiếp khí tới sức khỏe người: + Oxit cacbon (CO) ảnh hưởng đến hệ thần kinh tim mạch gây tượng ngạt thở (cản trở q trình vận chuyển oxy đến mơ tế bào) Khí oxit cacbon khí khơng màu khơng mùi Triệu chứng ngộ độc oxit cacbon (sự xuất triệu chứng đau đầu) xảy nồng độ oxit cacbon đạt 200 mg/m3 khoảng thời gian chịu tác dụng từ - Trong trường hợp oxit cacbon vượt nồng độ nói xuất cảm giác đầu óc chống váng Giai đoạn ngộ độc oxit cacbon tình trạng buồn ngủ dẫn đến trạng thái bất tỉnh + Ơxit Nitơ (NOx) khí khơng mùi, không vị ảnh hưởng lớn đến đường hô hấp thể người Đặc biệt, địa bàn thành phố lớn ôxit Nitơ kết hợp với hydrocacbon (CnHn) khí thải phương tiện tác dụng ánh nắng mặt trời tạo nên chất oxy hóa ánh sáng Khi độc tố hợp chất bị tăng lên vài lần so với hợp chất ban đầu Ngộ độc ôxit 10 | P a g e Nitơ bắt đầu dấu hiệu cảm cúm nhẹ Trong trường hợp hàm lượng ôxit Nitơ tăng lên tình trạng cảm cúm nặng hơn, chí dẫn đến tượng nơn đau đầu Nếu hàm lượng ôxit Nitơ tăng lên cách đáng kể triệu chứng ngộ độc trở nên trầm trọng đe dọa đến tính mạng Hiệu ứng nhà kính hệ lụy: a Nhiệt độ trái đất tăng cao b.Lụt lội thường xuyên Ô nhiễm tiếng ồn : - Tiếng ồn dạng ô nhiễm phổ biến đô thị phương tiện giao thơng nguồn chủ yếu tạo chúng Tiếng ồn gây tác hại lớn đến tồn thể nói chung quan thính giác nói riêng Tiếng ồn mạnh thường xun gây triệu chứng đau đầu, chóng mặt, sơ hãi, bực tức vơ cớ, mệt mỏi Tiếng ồn cịn 11 | P a g e làm cho không gian sống trở nên ồn ào, yên tĩnh, làm môi trường trở nên thiếu lành tổn hại đến sức khỏe người Khảo sát chất lượng khơng khí số tuyến phố Hà Nội: Chất lượng khơng khí thủ Hà Nội mức đáng báo động số tuyến đường lớn trình thi công Phạm Văn Đồng, Trường Chinh dẫn đến tình trạng giao thơng bị ùn tắc, gây nhiễm mơi trường khói bụi nhiễm tiếng ồn từ phương tiện giao thông, vào khung cao điểm Những tháng vừa qua, dư luận dành nhiều quan tâm tới mức độ ô nhiễm khơng khí Thủ Hà Nội Theo bảng xếp hạng thành phố quan trắc ứng dụng AirVisual, đo sáng 26/9, Hà Nội chí xếp thứ 1, vượt Jakarta Indonesia Song đại diện Chi cục Bảo vệ môi trường (Sở TN-MT Hà Nội) khẳng định báo Thanh niên, khơng có việc Hà Nội “thành phố ô nhiễm giới” Theo vị này, trang web Air Visual lấy số liệu quan trắc khơng khí từ trạm Đại sứ quán Mỹ, trạm nằm trục đường giao thơng lớn, xung quanh có nhiều cơng trình xây dựng nên để đại diện cho toàn TP Hà Nội khơng xác Vị đại diện Chi cục Bảo vệ mơi trường cho rằng, khơng khí Hà Nội xấu ngày gần thời điểm giao mùa, chênh lệch nhiệt độ ngày đêm nhiều gây tượng sương mù bao bọc toàn TP Sương mù làm giảm độ khuếch tán, phát tán chất ô nhiễm không khí, đặc biệt bụi PM2.5 Ghi nhận PV trục đường có mật độ giao thông lớn Minh Khai, Trường Chinh, Phạm Văn Đồng , khói bụi bốc lên mù mịt Cùng với tắc đường, bụi khí thải từ phương tiện tham gia giao thông khiến người đường "ngộp thở" Tại khu vực đường Phạm Văn Đồng, PV ghi nhận tình trạng khói, bụi bốc lên mù mịt Đặc biệt, đoạn đường thường xuyên xảy ùn tắc kéo dài 12 | P a g e Đi qua đoạn đường vào cao điểm “cực hình” với người dân Cát, đá sỏi từ cơng trình xây dựng, cộng với khí thải từ phương tiện giao thơng, khiến khơng khí ngột ngạt, người đường "ngộp thở" tìm cách che chắn Khơng có Phạm Văn Đồng, đường Trường Chinh (Hà Nội) tình trạng nhiễm, khói bụi Khẩu trang, đồ bảo hộ đồ vật thiếu qua đoạn đường III Biện pháp khắc phục tình trạng nhiễm mơi trường hoạt động giao thông vận tải: 13 | P a g e Mật độ phương tiện tham gia giao thông ngày nhiều tác động trực tiếp đến người tham gia giao thông, người đường; ảnh hưởng không nhỏ đến môi trường sống sức khỏe cộng đồng Bởi vậy, cần có giải pháp cấp bách nhằm hạn chế ô nhiễm, góp phần giảm mức độ ô nhiễm đô thị nói riêng nhiễm mơi trường nói chung 1.Tiết kiệm nhiên liệu Biện pháp rõ ràng không giảm thiểu chi phí nhiên liệu cho phương tiện giao thơng mà cịn hạn chế lượng khí thải khơng khí Tại nhiều nước áp dụng hiệu: “Ít tốn xăng để bị nhiễm” Trong vài ba thập kỷ qua, nhiều hãng sản xuất ô tơ cịn coi nhẹ nhân tố này, song cá biệt có vài hãng xe giới thiệu mẫu xe hơi, tiêu thụ lít xăng 100km Cịn hình dáng xe có nhiều cải tiến thích hợp: Đầu nhọn hơn, trịn hơn, thùng xe thấp vành xe nhẹ Tất đặc điểm nhằm tạo cho xe đạt hiệu di chuyển cao mà không suy giảm độ bền Sử dụng phương tiện công cộng + Khuyến khích người dân lại phương tiện công cộng để giảm thiểu ùn tắc phương tiện tham gia giao thơng, qua làm giảm mật độ khói bụi 14 | P a g e chất thải trình đốt cháy nhiên liệu xăng dầu khơng khí, vào cao điểm Trồng thêm nhiều xanh Tạo diện tích xanh rộng lớn thành phố, thiết lập dải xanh nối liền khu vực khác thành phố, khu vực, tuyến phố có nhiều phương tiện qua lại hay xảy tình trạng ùn tắc Trồng nhiều xanh đô thị vừa tạo cảnh quan vừa giúp giảm bớt ô nhiễm không khí Ưu tiên cho người xe đạp 15 | P a g e Giải pháp đặc biệt trọng Pháp Đặc biệt, nhà sinh học Noel Mamère yêu cầu làm bãi để xe đạp trước tòa nhà Quốc hội Pháp sức thuyết phục đại biểu Quốc hội lại phương tiện gọn nhẹ Từ đó, “Chương trình Mamère” đời có 190 xã tham gia Có nơi Grenoble, người người xe đạp dành quyền ưu tiên di chuyển trung tâm đô thị Tại tịa thị Grenoble mua gần 100 xe đạp để cấp miễn phí cho sở đại biểu sở Khuyến khích Tại Hy Lạp, từ cuối kỷ XX cấm loại xe cộ vào khu trung tâm có nhiều di tích lịch sử thành phố Athènes Dưới chân thành Acropol có khoảng vài hecta dành cho người Có lẽ nơi châu Âu thực biện pháp mạnh mẽ Sử dụng xe chạy điện 16 | P a g e Về phương diện bảo vệ môi trường, giải pháp tối ưu Loại xe có động nằm bánh xe, cung cấp lượng từ bình điện đặt cốp xe Tuy nhiên, loại hình cịn tồn số bất tiện: Hệ thống bình điện q nặng, chốn không gian chất hành lý Thời gian chạy với số bình điện đủ cho cự ly chạy 100km, sau khoảng thời gian định, từ - lại phải sạc điện Ngoài ra, số trạm điện đáp ứng yêu cầu nạp điện cịn q Cùng với phát triển mạnh mẽ xây dựng đô thị Việt Nam năm gần gia tăng ô nhiễm ngày nặng nề giao thông gây Tùy lúc, tùy nơi, nghiên cứu áp dụng nhiều biện pháp nêu để góp phần bảo vệ cải thiện mơi trường đô thị Nâng cao sở hạ tầng, thay phương tiện lỗi thời thành phương tiện đại Sử dụng dầu động cải tiến, thân thiện với môi trường cho phương tiện giao thông vận tải Áp dụng tiêu chuẩn chặt chẽ khí phát thải phương tiện giao thông 10 Nâng cao ý thức người tham gia giao thông 17 | P a g e Trong quan chức nỗ lực thực giải pháp cải thiện sở hạ tầng giao thông, thắt chặt quy định cơng tác kiểm sốt khí thải phương tiện, thân người tham gia giao thơng cần có thay đổi thói quen nhận thức việc lựa chọn phương tiện đảm bảo tiêu chuẩn khí phát thải, thường xuyên bảo dưỡng, bảo hành phương tiện định kỳ theo hướng dẫn nhà sản xuất không nên lưu hành phương tiện cũ nát Khi dừng đèn đỏ nên tắt phương tiện giao thơng… Có đảm bảo môi trường đô thị xanh sạch, thân thiện môi trường KẾT LUẬN Thật vậy, hoạt động giao thơng vận tải nguồn phát sinh khí thải gây nhiễm mơi trường xung quanh, đặc biệt khu đô thị Mặc dù đất nước phát triển Việt Nam ta nay, giao thông vận tải hoạt động thiếu nhằm thúc đẩy kinh tế- xã hội phát triển đồng thời gây áp lực lớn tới môi trường sức khỏe người dân Ở thành phố lớn Hà Nội TP Hồ Chí Minh, tượng nhiễm mơi trường nghiêm trọng tập trung lượng dân cư cao Hoạt động giao thông vận tải không ảnh hưởng đến môi trường sống sinh vật mà ảnh hưởng trực tiếp tới sức khỏe người, khiến cho số lượng bệnh nhân mắc phải bệnh đường hô hấp tăng đột biến Đây vấn đề cấp bách toàn xã hội quan tâm Hiện nhà nước có biện pháp xử lý khắc phục hậu việc ô nhiễm môi trường hoạt động giao thông vận tải gây quan trọng ý thức m i người dân Các biện pháp cụ thể tăng cường hệ thống phương tiện giao thông công cộng để giảm thiểu phương tiện cá nhân lưu thông đường; hạn chế sử dụng dạng nhiên liệu truyền thống thay vào việc sử dụng loại nhiên liệu sinh học xăng E5; xây dựng thêm trạm kiểm định toàn quốc nhằm quản lý chất lượng phương tiện tham gia giao thơng; khuyến khích, vận động người dân sử dụng phương tiện công cộng để di chuyển…… Với sách hợp lý quan chức ý thức m i người dân tình trạng nhiễm mơi trường hoạt động giao thông vận tải giảm thiểu đáng kể, từ sức khỏe người dân nâng cao 18 | P a g e TÀI LIỆU THAM KHẢO Nguyễn Thị Khánh Ngân ( 2007) Tổng quan vấn đề môi trường liên quan đến hoạt động giao thơng Thành phố Hồ Chí Minh đề xuất số biện pháp khống chế, Khóa luận tốt nghiệp, Đại học Tài nguyên môi trường Đặng Đình Bạch, Nguyễn Văn Hải, Giáo trình Hóa họ mơi trường, Nhà xuất Khoa học kỹ thuật Southeast Michigan Council of Governments (SEMCOG) Ozone and carbon monoxide conformity analysis for the proposed amendment of the 2030 regional transportation plan for southeast Michigan draft; Detroit, Michigan 2006 Zhang K, Batterman S Near-road air pollutant concentrations of CO and PM2.5: a comparison of MOBILE6 2/CALINE4 and generalized additive models Atmos Environ 2010 Stanley E Manahan, Hóa học môi trường, NXB Lewis 19 | P a g e ... LIỆU THAM KHẢO 19 I Thực trạng ô nhiễm môi trường hoạt động giao thông vận tải nước ta Ý nghĩa môi trường người: - Môi trường hiểu không gian bao gồm yếu tố vật chất nhân tạo ( nhà,... tăng phương tiện giới – nguyên nhân chủ yếu gây ô nhiễm không khí hoạt động giao thông vận tải - Vấn đề nhiễm khơng khí hoạt động giao thông vận tải ? ?ô thị gây nước ta xuất phát từ nhiều nguyên nhân... trạng nhiễm mơi trường hoạt động giao thông vận tải: 13 | P a g e Mật độ phương tiện tham gia giao thông ngày nhiều tác động trực tiếp đến người tham gia giao thông, người đường; ảnh hưởng không