Bài viết phân tích vấn đề pháp lý của hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển theo thực tiễn Việt Nam, qua đó đề xuất những quan điểm nhằm giảm rủi ro cho các doanh nghiệp Việt Nam trong tranh chấp (nếu có).
96 Journal of Transportation Science and Technology, Vol 30, Nov 2018 PHÂN TÍCH VẤN ĐỀ PHÁP LÝ CỦA HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN THEO THỰC TIỄN VIỆT NAM THE LEGAL MATTERS OF CONTRACTS FOR INTERNATIONAL CARRIAGE OF GOODS AT SEA IN VIET NAM PRACTICE Nguyễn Tiến Đạt1 , Nguyễn Thị Kim Thúy2 Trường đại học GTVT TP Hồ Chí Minh Đảng ủy khối sở Bộ GTVT Tóm tắt: Bài viết phân tích vấn đề pháp lý hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển theo thực tiễn Việt Nam, qua đề xuất quan điểm nhằm giảm rủi ro cho doanh nghiệp Việt Nam tranh chấp (nếu có) Từ khóa: Hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển, Vấn đề pháp lý, Tranh chấp Chỉ số phân loại: 3.5 Astract: The article analyzes the legal matters of contracts for international carriage of goods by sea in Viet Nam practice In the point of view, the author proposes the opinions to reduce the risk f or Viet Nam companies in the business conflict (if any) Keywords: Legal matters, contracts for international carriage of goods by sea, the business conflict Classification number: 3.5 Khái niệm hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển Hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển, thỏa thuận bên vận chuyển hàng hóa bên thuê vận chuyển hàng hóa Theo đó, bên vận chuyển thu phí dịch vụ vận chuyển người thuê vận chuyển trả dùng tàu biển để vận chuyển hàng hoá từ cảng nhận hàng đến cảng trả hàng nằm quốc gia hay vùng lãnh thổ khác Pháp luật Việt Nam chưa có quy định cụ thể hợp đồng có tính chất quốc tế, vậy, lý giải tính chất quốc tế hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển theo quan điểm tư pháp quốc tế Tính chất quốc tế hợp đồng liên quan đến dấu hiệu chủ thể, khách thể kiện pháp lý quy định Điều 663 Bộ luật Dân Việt Nam 2015 Qua đó, tính chất quốc tế hợp đồng vận chuyển hàng hoá đường biển thể dấu hiệu sau: - Có bên chủ thể ký kết hợp đồng có quốc tịch nước ngồi hay có trụ sở nước ngồi; - Hợp đồng ký kết thực nước ngoài; - Đối tượng hợp đồng hàng hoá tồn nước ngoài; - Do đặc thù hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển nên hàng hóa hợp đồng vận chuyển từ cảng biển quốc gia hay vùng lãnh thổ tới cảng biển quốc gia hay vùng lãnh thổ khác Như vậy, theo pháp luật quốc tế, hợp đồng coi có tính chất quốc tế bên có trụ sở thương mại nước khác có liên quan đến hai hay nhiều hệ thống pháp luật khác Cách đánh giá tính chất “quốc tế” hợp đồng dựa tiêu chí coi hợp lý có mối quan hệ gắn bó với hợp đồng giao kết bên có “trụ sở” thương mại nước khác liên quan đến hai nhiều hệ thống pháp luật khác áp dụng Trong thực tiễn hợp đồng có tính chất quốc tế thừa nhận rộng rãi hợp đồng ký kết thương nhân có trụ sở thương mại nằm lãnh thổ quốc gia khác TẠP CHÍ KHOA HỌC CƠNG NGHỆ GIAO THƠNG VẬN TẢI, SỐ 30-11/2018 Do tính chất đặc thù hàng hóa vận chuyển hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển quốc tế nên hàng hóa vận chuyển từ cảng biển quốc gia hay vùng lãnh thổ tới cảng biển quốc gia hay vùng lãnh thổ khác Đã có nhiều cơng ước quốc tế hàng hải vận tải biển, nhiên có hai cơng ước quốc tế có đề cập trực tiếp tới quan niệm hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển Theo Mục b Điều Công ước ước quốc tế thống số quy tắc pháp luật vận đơn đường biển ký năm 1924 (cịn gọi Cơng ước Brussel 1924) quy định: “Hợp đồng vận chuyển thể vận đơn chứng từ sở hữu tương tự chừng mực chứng từ liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa đường biển, bao gồm vận đơn chứng từ tương tự nêu phát hành sở theo hợp đồng thuê tàu kể từ thời điểm vận đơn chứng từ sở hữu tương tự điều chỉnh mối quan hệ người chuyên chở với người cầm vận đơn” Theo Mục Điều Công ước Hamburg 1978, Công ước Liên hợp quốc chuyên chở hàng hoá đường biển năm 1978, khái niệm hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển quốc tế hiểu “là hợp đồng mà theo người chuyên chở đảm nhận chuyên chở hàng hóa đường biển từ cảng đến cảng khác để thu tiền cước Tuy nhiên, hợp đồng bao gồm chuyên chở đường biển phương tiện khác hợp đồng coi hợp đồng chuyên chở đường biển theo nghĩa Cơng ước này, liên quan đến vận tải đường biển” Các quy định cho thấy, Công ước Brussels 1924 điều chỉnh hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển dạng vận đơn hay chứng từ tương tự vận đơn, cịn Cơng ước Hamburg 1978 áp dụng cho tất loại hợp đồng vận chuyển đường biển kể vận đơn Theo Điều 145 Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015, hợp đồng vận chuyển hàng hoá đường biển định nghĩa 97 sau: “Hợp đồng vận chuyển hàng hoá đường biển thỏa thuận giao kết người vận chuyển người thuê vận chuyển, theo người vận chuyển thu giá dịch vụ vận chuyển người thuê vận chuyển trả dùng tàu biển để vận chuyển hàng hoá từ cảng nhận hàng đến cảng trả hàng” Từ quy định hiểu hoạt động vận chuyển hàng hóa đường biển Việt Nam mang tính dịch vụ, hoạt động doanh nghiệp khai thác tàu biển để vận chuyển hàng hóa từ cảng nhận hàng đến cảng trả hàng thu giá dịch vụ vận chuyển người thuê vận chuyển trả Người chuyên chở người cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa đường biển Quy định Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015 hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển rõ ràng đầy đủ địa vị pháp lý mối quan hệ bên liên quan hợp đồng vận chuyển hàng hóa nhằm tạo đồng quán toàn điều khoản chương hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển Theo hiểu, hoạt đr” vào năm 60, nhà khai thác dầu có tên “Jupiter” ký hợp đồng thuê nhiều tàu chở dầu, lại không phát lệnh bốc hàng, ngoại trừ tàu đậu bên cảng vịnh Persic Các chủ tàu phải chọn lựa, đưa tàu nơi khác chịu rủi ro, chờ đợi đến Cuối cùng, người ta không thấy “Jupiter” xuất chủ tàu phải chịu thiệt hại, cẩn trọng mức Uỷ ban trọng tài cho rằng, thực tế Ngun đơn khơng có quyền hiểu, im lặng bị đơn từ chối thực hợp đồng thơng báo Ngun đơn gửi ngày 28, 29/2 khơng có hiệu lực Tuy nhiên, Uỷ ban trọng tài cho rằng, ngày 29/2 Nguyên đơn coi hợp đồngvận chuyển chấm dứt, bị đơn hồn tồn khơng khả kiếm hàng xếp hàng lên tàu, trước việc trì hỗn Bị đơn phá vỡ quan hệ hợp đồng vận chuyển Trên sở chứng trình trước Uỷ ban trọng tài, Bị đơn chứng minh khả thực hợp đồng, tức xếp hàng lên tàu, trước việc trì hỗn trở thành, vi phạm nghiêm trọng hợp đồng, cụ thể đến tận tháng 10 năm 2013, Bị đơn tiếp tục xếp hàng lên tàu Bị đơn không đưa chứng nào, chứng minh lập luận rằng, trước họ cố gắng kiếm tàu để xếp hàng Hơn nữa, Bị đơn khơng chứng minh rằng, có đầy đủ tài liệu giấy phép xuất theo luật Miến điện thời điểm bốc hàng, theo hợp đồng vận chuyển với Nguyên đơn để bốc hàng lên tàu Do đó, Uỷ ban trọng tài chấp nhận yêu cầu Nguyên đơn, đòi bồi thường thiệt hại tiền phạt giữ tàu lâu trước hợp đồng vận chuyển bị chấm dứt TẠP CHÍ KHOA HỌC CƠNG NGHỆ GIAO THƠNG VẬN TẢI, SỐ 30-11/2018 2.2 Bình luận Trong trường hợp tương tự, chủ tàu cần phải tuyên bố ràng buộc người thuê tàu, im lặng người thuê tàu có giá trị tương tự xác nhận, người th tàu khơng có hàng vi phạm hợp đồng, trường hợp đó, chủ tàu có quyền điều tàu chở lơ hàng khác đòi thiệt hại thực tế phát sinh Các lưu ý thực hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển Từ phân tích trên, thơng qua phân tích trường hợp tranh chấp cụ thể tác giả xin đề xuất lưu ý sau: Thứ nhất, hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển loại hợp đồng dịch vụ có tính chất quốc tế, đối tượng hợp đồng hoạt động vận chuyển hàng hóa từ cảng nhận hàng đến cảng trả hàng nằm quốc gia hay vùng lãnh thổ khác Hợp đồng ký kết bên nhận dịch vụ (bên vận chuyển) bên thuê dịch vụ (bên thuê vận chuyển) Trên sở nội dung ký kết, bên nhận dịch vụ có nghĩa vụ dùng tàu biển để chuyên chở khối lượng hàng hóa đường biển từ cảng nước đến cảng nước khác theo dẫn bên thuê dịch vụ nhận tiền công làm dịch vụ gọi phí dịch vụ bên thuê dịch vụ trả Thứ hai, chủ thể hợp đồng: Hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển ký kết người vận chuyển hàng hóa người thuê vận chuyển hàng hóa hay người gửi hàng Người vận chuyển hiểu người tự uỷ quyền cho người khác giao kết hợp đồng vận chuyển hàng hoá đường biển với người thuê vận chuyển Như vậy, người vận chuyển thực tồn hay phần việc vận chuyển hàng hố, uỷ thác cho người khác thực toàn hay phần việc vận chuyển, người vận chuyển uỷ thác gọi người vận chuyển thực tế 99 Thứ ba, hình thức hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển, Điều 146 Bộ luật hàng hải Việt Nam 2015 quy định “Hợp đồng vận chuyển theo chứng từ vận chuyển giao kết theo hình thức bên thỏa thuận; hợp đồng vận chuyển theo chuyến phải giao kết văn bản” Hiện nay, phát triển công nghệ thông tin dẫn đến đời hình thức khác tiên tiến ký kết hợp đồng thông qua mạng internet, fax telex… Hợp đồng ký kết thông qua phương tiện điện tử hình thức thơng điệp liệu pháp luật dân nước ta thừa nhận coi giao dịch văn Theo đó, nội dung quyền nghĩa vụ chủ thể thỏa thuận đảm bảo thực mà lại tiết kiệm thời gian chi phí Thứ tư, hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển hợp đồng song vụ có đền bù Hai bên hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển bên vận chuyển bên thuê vận chuyển có quyền nghĩa vụ tương ứng với nhau, bên vận chuyển có nghĩa vụ vận chuyển tài sản đến địa điểm thỏa thuận, bảo quản tài sản thời hạn địa điểm thỏa thuận Cước phí mà bên th vận chuyển tốn cho bên vận chuyển số tiền đền bù hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển Thứ năm, hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển sở pháp lý xác định quan hệ pháp luật chủ thể hợp đồng Trong hợp đồng, bên xác định quyền, nghĩa vụ thơng qua điều khoản cụ thể, đồng thời để giải tranh chấp có mâu thuẫn phát sinh bên hợp đồng Thứ sáu, tranh chấp vận tải biển quốc tế thường giải trọng tài hàng hải quốc tế Đây điểm khác biệt quan trọng vận tải biển quốc tế Nếu phương thức giải tranh chấp khác, trọng tài tòa án 100 Journal of Transportation Science and Technology, Vol 30, Nov 2018 đóng vai trị quan trọng, vận tải biển quốc tế, trọng tài hàng hải quốc tế chiếm vị trí bật Bộ luật Hàng hải Việt Nam ghi nhận đặc thù quy định giải tranh chấp hàng hải có bên tổ chức, cá nhân nước ngoài, theo khoản Điều 339: “Trường hợp bên liên quan đến tranh chấp hàng hải tổ chức, cá nhân nước có thoả thuận văn giải tranh chấp Trọng tài Việt Nam Trọng tài Việt Nam có quyền giải tranh chấp hàng hải đó, nơi xảy tranh chấp lãnh thổ Việt Nam” Thứ bảy, quyền tự hàng hải thường nhắc tới vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển Quyền tự hàng hải ghi nhận nhiều điều ước, thỏa thuận quốc tế pháp luật quốc gia, theo tàu thuyền hay nhiều quốc gia dễ dàng lưu thông qua hay nhiều quốc gia khác Nguyên tắc có nguồn gốc từ tập quán quốc tế, theo tàu mang cờ quốc gia có chủ quyền khơng chịu can thiệp từ quốc gia khác Quyền phần ghi nhận Công ước Barcelona tự cảnh năm 1921 đảm bảo quyền tự hàng hải qua vùng nước có tầm quan trọng phương diện quốc tế (cảng biển, sông, kênh đào nhân tạo) ngày pháp điển hoá thành qui định Điều 87 Công ước Luật Biển năm 1982 Liên Hợp Quốc Thứ tám, có tượng xung đột pháp luật xảy hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển: Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015, Điều ghi nhận nguyên tắc áp dụng pháp luật có xung đột pháp luật, có quy định liên quan trực tiếp đến hợp đồng vận chuyển hàng hóa đường biển: “Trong trường hợp quan hệ pháp luật liên quan đến quyền sở hữu tài sản tàu biển, hợp đồng cho thuê tàu biển, hợp đồng thuê thuyền viên, hợp đồng vận chuyển hành khách hành lý, phân chia tiền công cứu hộ chủ tàu cứu hộ thuyền tàu cứu hộ, trục vớt tài sản chìm đắm vùng biển quốc tế, vụ việc xảy tàu biển tàu vùng biển quốc tế áp dụng pháp luật quốc gia mà tàu biển mang cờ quốc tịch Trong trường hợp quan hệ pháp luật liên quan đến hợp đồng vận chuyển hàng hố áp dụng pháp luật quốc gia nơi hàng hoá trả theo hợp đồng” Kết luận Qua phân tích có thấy rằng, yêu cầu đặt Việt Nam cần phải tiếp tục sửa đổi bổ sung hoàn thiện quy định pháp luật Việt Nam điều chỉnh hoạt động dịch vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển cho phù hợp với yêu cầu thực tiễn Việt Nam thực tiễn thương mại hàng hải quốc tế Việc vận dụng điều khoản hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển góp phần đáng kể vào việc nâng cao hiểu biết cá nhân, tổ chức luật hàng hải quốc tế, bảo vệ quyền lợi ích đáng bên tham gia kí kết thực hợp đồng Trên sở tạo điều kiện thuận lợi cho nước ta phát triển dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế đường biển đưa Việt Nam trở thành quốc gia mạnh biển, làm giàu từ biển Tài liệu tham khảo: [1] Stewart E Sterk (1994) The Marginal Relevance of Choice of Law Theory,142 U Pa L Rev 949, tr.10 [2] Công ước Liên hợp quốc hợp đồng mua bán hàng hoá quốc tế (CISG 1980)-United Nations Convention on Contracts for the International Sale of Goods [3] Bộ Nguyên tắc UNIDROIT Hợp đồng thương mại quốc tế [4] Hoàng Thế Liên (chủ biên) (2006), Hội nhập kinh tế quốc tế (Tài liệu bồi dưỡng ngành tư pháp), Nxb Tư pháp, Hà Nội, tr.693 [5] Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2015), Bộ luật Dân [6] Công ước quốc tế thống số quy tắc vận đơn đường biển, gọi tắt Công ước Brussels năm 1924 (Quy tắc Hague) [7] Công ước Liên hợp quốc vận chuyển hàng hóa đường biển 1978 (Quy tắc Hamburg)Maritime Code of the People'S Republic of China 1992 [8] The Merchant Shipping Code of Ukraine 1995 TẠP CHÍ KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI, SỐ 30-11/2018 [9] Dupuy, R.J., VIGNES, D, A handbook on the new law of the sea, Martinus Nijhoff Publishers, 1991, tr 386 [10] Công ước Luật biển năm 1982 Liên Hợp Quốc Ngày nhận bài: 15/10/2018 Ngày chuyển phản biện: 18/10/2018 Ngày hoàn thành sửa bài: 8/11/2018 Ngày chấp nhận đăng: 15/11/2018 101 ...thuê vận chuyển tốn cho bên vận chuyển số tiền đền bù hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển Thứ năm, hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển sở pháp lý xác định quan hệ pháp luật ...bảo thực mà lại tiết kiệm thời gian chi phí Thứ tư, hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển hợp đồng song vụ có đền bù Hai bên hợp đồng vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển bên vận chuyển ... loại hợp đồng vận chuyển đường biển kể vận đơn Theo Điều 145 Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015, hợp đồng vận chuyển hàng hoá đường biển định nghĩa 97 sau: ? ?Hợp đồng vận chuyển hàng hoá đường biển