Tác động của hoạt động nhập khẩu ô tô tới ngành công nghiệp ô tô việt nam

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ NGUYỄN THU QUỲNH TÁC ĐỘNG CỦA HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU Ô TÔ TỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM ́ ́ LUÂṆ VĂN THACC̣ SỸKINH TÊĐÔI NGOAI HÀ NỘI - 2011 ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ NGUYỄN THU QUỲNH TÁC ĐỘNG CỦA HOẠT ĐỘNG NHP KHU ễ Tễ TớI NGàNH CÔNG NGHIệP Ô TÔ VIƯT NAM Chun ngành: Kinh tếthếgiới vàquan C̣kinh tếq́c tế Mã số: 60 31 07 ́ ́ LUÂṆ VĂN THACC̣ SỸKINH TÊĐÔI NGOAI ̃ NGƢỜI HƢỚNG DÂN KHOA HOC:C̣ TS TRẦN ĐỨC VUI Hà Nội - 2011 MỤC LỤC DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT i DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU ii DANH MỤC HÌNH VẼ, ĐỒ THI .iii LỜI MỞ ĐẦU CHƢƠNG 1: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN LIÊN QUAN ĐẾN HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU Ô TÔ VÀ KINH NGHIỆM CỦA MỘT SỐ QUỐC GIA TRÊN THẾ GIỚI 1.1 Cơ sở lý luận hoạt động nhập 1.1.1 Khái niệm nhập .7 1.1.2 Vai trò, tác động nhập hàng hóa tới đời sống kinh tế xã hội tới ngành sản xuất nước 1.2 Các yếu tố tác động đến nhập ô tô 1.2.1 Sự thay đổi mức thu nhập thị hiếu người tiêu dùng 1.2.2 Tự lưu thơng hàng hóa gia nhập WTO 13 1.2.3 Chính sách bảo hộ cao ngành công nghiệp ô tô nước .14 1.3 Sự cần thiết hoạt động nhập ô tô 14 1.3.1 Do thiếu hụt cung cầu ô tô nước 14 1.3.2 Góp phần thúc đẩy cạnh tranh nước chuyển dịch cấu kinh tế theo hướng cơng nghiệp hóa 17 1.3.3 Mở rộng quan hệ đối ngoại với nước, thúc đẩy hội nhập kinh tế quốc tế 18 1.4 Kinh nghiệm nhập ô tô số quốc gia 19 1.4.1 Sự thiếu hụt cung cầu ô tô giới - nguyên nhân quốc gia phải nhập ô tô 19 1.4.1.1 Cung ô tô giới 19 1.4.1.2 Tổng cầu lượng ô tô tiêu thụ 22 1.4.1.3 Đánh giá cung cầu 24 1.4.2 Chính sách thực trạng nhập ô tô số quốc gia 25 1.4.2.1 Mêxico 26 1.4.2.2 Malaysia 27 1.4.2.3 Hàn Quốc 30 CHƢƠNG 2: CHÍNH SÁCH, THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU Ơ TƠ CỦA VIỆT NAM VÀ TÁC ĐỘNG TỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM 34 2.1 Chính sách nhập tơ Việt Nam 34 2.2.1 Hàng rào thuế quan 34 2.1.2 Hàng rào phi thuế quan 40 2.1.2.1 Hàng rào kỹ thuật 40 2.1.2.2 Thủ tục hành quản lý ô tô nhập 43 2.2 Thực trạng hoạt động nhập ô tô Việt Nam .45 2.2.1 Quy mô nhập 45 2.2.2 Cơ cấu nhập 46 2.2.3 Cơ cấu thị trường nhập 47 2.3 Tác động hoạt động nhập ô tô tới ngành công nghiệp ô tô Việt Nam 49 2.3.1 Tổng quan ngành công nghiệp ô tô Việt Nam 49 2.3.1.1 Vị trí ngành tơ Việt Nam khu vực giới 49 2.3.1.2 Quy mô ngành 50 2.3.1.3 Năng lực sản xuất 53 2.3.2 Tác động hoạt động nhập ô tô tới ngành .58 2.3.2.1 Đối với cấu ngành 58 2.3.2.2 Đối với trình độ cơng nghệ ngành 59 2.3.2.3 Đối với tỷ lệ nội địa hóa 60 2.3.2.4 Đối với cung cầu thị trường ô tô 62 2.3.2.5 Đối với ngành công nghiệp phụ trợ 66 2.3.2.6 Đối với lao động ngành 68 2.3.2.7 Đối với vấn đề môi trường 69 2.3.2.8 Đối với sở hạ tầng 70 CHƢƠNG 3: MỘT SỐ KIẾN NGHI NHẰM KHẮC PHỤC TỒN TẠI TRONG HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU Ô TÔ VÀ NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM 72 3.1 Dự báo nhu cầu ô tô Việt Nam thời gian tới 72 3.2 Một số kiến nghị nhằm khắc phục vấn đề tồn hoạt động nhập ô tô và nâng cao lực cạnh tranh ngành .73 3.2.1 Đề xuất với Chính phủ 75 3.2.1.1 Tạo thị trường để hãng ô tô mạnh dạn đầu tư 75 3.2.1.2 Khuyến khích thật cơng nghệ sản xuất linh kiện 76 3.2.1.3 Tăng cường hàng rào kỹ thuật với ô tô 77 3.2.1.4 Chấn chỉnh công tác quản lý nội ngành 77 3.2.1.5 Sớm hoàn thiện ban hành dự thảo Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến 2030 78 3.2.1.6 Thay đổi quan điểm cách hiểu “ngành công nghiệp ô tô Việt Nam” 79 3.2.1.7 Đề xuất dòng xe chiến lược 79 3.2.1.8 Xây dựng phát triển công nghiệp phụ trợ ô tô 84 3.2.1.9 Định vị Việt Nam mạng lưới sản xuất ngành công nghiệp ô tô khu vực ASEAN Đông Á 85 3.2.1.10 Hiện đại hóa sở hạ tầng giao thông 86 3.2.2 Đề xuất với doanh nghiệp nhập 88 3.2.2.1 Nghiêm chỉnh khai báo 88 3.2.2.2 Tăng cường hiểu biết kỹ thuật thủ tục 89 3.2.2.3 Nhập xe chất lượng tốt 89 3.2.2.4 Liên kết thành khối thống 90 3.2.3 Đề xuất với doanh nghiệp ngành 90 3.2.3.1 Có kế hoạch nghiên cứu thị trường cách nghiêm túc tỷ mỷ 90 3.2.3.2 Đầu tư dây chuyền cơng nghệ để hạ giá thành sản phẩm, tăng tính cạnh tranh 91 3.2.3.3 Tăng cường công tác quảng cáo nhằm đẩy mạnh khối lượng sản phẩm tiêu thụ 91 3.2.3.4 Có sách đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao 93 KẾT LUẬN 97 DANH MỤC TÀI LIÊỤ THAM KHẢO 98 DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt WTO EU ASEAN AFTA AICO FDI CKD IKD CBU 10 USD 11 VAMA 12 TTĐB 13 GTGT/VAT 14 SUV 15 MPV i DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU STT TÊ 1.1 Xếp hạng mẫu xe MPV/S 1.2 Bảng thống kê tổng số ô tô 1.3 lượng ô tô tiêu thụ 1.4 Sản lượng ô tô sản xuất 1.5 2.1 2.2 Số xe 1.000 dân mộ 2009 Các loại thuế áp dụng cho C So sánh giá xe Việt 10/2008 2.3 Nhập ô tô nguyên chiế 2.4 Thị trường nhập ôtô 2.5 Sản lượng ô tô nước tro 2.6 hị trường ô tô chia theo 2.7 Các DN có vốn đầu tư nước (theo VAMA) 2.8 So sánh mục tiêu thực hi 2.9 Cam kết WTO cắt giảm t 2.10 Số lao động làm d 2.11 Thống kê số xe ô tô k ii 10 Tạp chí cơng nghiệp (2006), “Những vấn đề giá tô Việt Nam”, kỳ I/2006, Hà Nội 11 Thủ tướng Chính phủ (2002), Quyết định số 175/2002/QĐ-TTg Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt nam đến năm 2010, tầm nhìn tới 2020, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 12 Trần Thị Bích Hường (2003), Ngành Cơng nghiệp tô Việt Nam – Thực trạng giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển, luận văn thạc sỹ kinh tế ngoại thương, Viện nghiên cứu chiến lược sách công nghiệp – Bộ công nghiệp 13 Trung tâm thông tin dự báo kinh tế xã hội quốc gia (2007), Ngành công nghiệp ô tô cần khắc phục sai lầm để phát triển, Hà Nội TIẾNG ANH Aswicahyono, Haryo; Anas, Titik and Yose, Rizal (1999), The development of the Indonesian automotive industry, Centre for strategic and international studies, Jakarta Audet, D and C.Van Grasstek (1997), Market access issues in the automobile sector OECD proceddings, Paris, OECD Biswajit Nag, Saikat Banerjee, Rittwik Chatterjee (2008), “Changing Features of the Automobile Industry in Asia: Comparison of Production, Trade and Market Structure in Selected Countries”, Asia-Pacific Research and Training Network on Trade, Working Paper Series, No 37 Bora, Bijit; Lloyd, Peter J.; Pangestu, Mari (2000), Industrial policy and WTO, United Nation Conference on Trade and Development 99 Brooker Group (1997), Automotive Industry export promotion Project, Thailand Industry Overview Executive Summary Bumiputra Commerce Bank Bhd (2003), “Special Industry Issue: Automobile Industry”, Economic Research Services, Vol 2/2003, October Embassy of Japan in Vietnam (2004), Summary of the discussions, draft, concerning the workshop on strengthening the competitiveness of Vietnamese industries in the context of formulation of the five-year socioeconomic development plan (SEDP) 2006-2010, Hanoi, December Hart, Jeffrey A.(2001), Can Industrial policy be good policy?, Indiana University Humphrey, John; Lecher, Yveline and Salerno, Mario Sergo (2000), Global strategies and local realities: The auto industry in emerging market, Mac millan Press Ltd 10 Ishizaki Yukiko (1994), “The automobile industries of ASEAN countries”, RIM, Vol.I 11 Ishizaki Yukiko (1996), “New phase in Asia strategies of Japanese- affiliated Automobile and Parts Manufacturers” RIM, Vol.I 12 Ito Keiko (April 2003), Foreign ownership and Productivity in the Indonesian Automobile industry: Evidence from establishment data for 1990-1999, International Centre for the study of East Asian developmentICSEAD Development Research Group, World Bank 13 Kobayashi Hideo, (2002), Post war Japanese economy and South East Asia, New Day Publishers 11 Land Street, VASRA, Philippines 14 Limsavarn, Aimorn (2004), Thailand’s way to become Detroit of Asia, thailandoutlook.com 100 15 Nguyen Manh Hung, ed (2003), Strategies-Plans-Programs of Vietnam Socio-EconomicDevelopment investment to the year 2010, Statistical Publishing House 16 Ohno, Kenichi (2004), Designing a Comprehensive and Realistic Industrial Strategy, Vietnam Development Forum Discussion Paper No.1, June 17 Ohno, Kenichi (2004), Renovating Industrial Policy, paper presented at the Workshop on Strengthening Competitiveness of Vietnam’s Industries organized jointly by the Embassy of Japan in Vietnam and the Ministry of Planning and Investment, 22 November 18 Phan Dang Tuat (2004), Some policies and measures supporting Vietnam automobile industry, paper presented at the workshop at the Vietnam Motorshow, HIECC 3-7, September 19 Pursell Garry (1999), Australia’s experience with local content programs in the auto industry : Lessons for India and other developing countries 20 Quach Duc Phap (2004), Tax Policy for Vietnam Auto Industry, paper presented at the workshop at the Vietnam Motorshow, HIECC 3-7, September 21 Rodolfo LACY (2009), The Challenge of Used Car Imports and Retiring Old Vehicles in Mexico, Centro mario Molina 22 Sturgen Timothy J (July 1998), The automotive industry in Vietnam: Prospects for development in a globalizing economy, Report prepared for Development strategy Institute- Vietnamese Ministry of Planning and Investment and Medium-term Industrial Strategy Project- United Nations Industrial Development Organization 101 23 Ted Chu, Alejandro Delgado (2009), “Used Vehicle Imports Impact on New Vehicle Sales: The Mexican Case”, Análisis Económico, Núm 55, vol XXIV 24 Tiasiri Vallop (2002), Can Thailand maintain its competitive edge?, paper presented at the 2002 Automotive News Asia-Pacific Congress on 23 May 2002, Thailand Automotive Institute 25 Timothy J Sturgeon (1998), The automotive industry in Vietnam: Prospects for development in a globalizing economy, Massachusetts Institute of Technology 26 Thailand Automotive Institute (2002), Executive Summary Master Plan for Thai Automotive Industry 2002-2006, Propose to Office of Industrial Economics Office, Ministry of Industry 27 Takayasu Ken-ichi “Developing the Vietnamese automobile industry RIM Pacific Business and Industries”, Vol.40 June 1998 CÁC TRANG WEB 28 www.vietnamcar.com : Trang web ô tô Việt Nam 29 www.autonet.com.vn 30 www.moit.gov.vn: Trang web Bộ công thương 31 www.vietbao.vn 32 www.mycar.vn 33 www.vneconomy.vn : Trang web Thời báo kinh tế Việt Nam 34 www.baocongthuong.com.vn 102 PHỤ LỤC PHỤ LỤC 1: So sánh chi phí tơ năm 2004 (Chi phí linh phụ kiện Việt Nam = 100) Nguồn: www.vneconomy.vn PHỤ LỤC 2: Số lƣợng xe mới tiêu thụ thành viên VAMA năm 2009 và quí I/2010 Loại xe hạng 1/2009 2/2009 3/2009 4/2009 5/2009 6/2009 7/2009 8/2009 9/2009 10/2009 11/2009 12/2009 01/2010 02/2010 03/2010 Nguồn: Hiệp hội nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA PHỤ LỤC 3: Thuế suất tuyệt đối ô tô cũ nhập Mặt hàng Xe từ chỗ ngồi trở xuống, kể lái xe, có dung tích xi-lanh động cơ: Dưới 1.0 Từ 1.0 đến 1.5 Từ 1.5 đến 2.0 Từ 2.0 đến 2.5 Từ 3.0 đến 4.0 Từ 4.0 đến 5.0 Trên 5.0 Xe từ đến chỗ, kể lái xe, có dung tích xi-lanh động cơ: Từ 2.0 trở xuống Trên 2.0 đến 3.0 Trên 3.0 đến 4.0 Trên 4.0 Xe từ 10 đến 15 chỗ, kể lái xe, có dung tích xi-lanh động Từ 2.0 trở xuống Trên 2.0 đến 3.0 Trên 3.0 Nguồn: Tổng hợp từ Tạp chí tơ xe máy PHỤ LỤC 4: Tổng hợp giá xe ô tô Việt Nam tháng 02/2010 Ghi chú: - Bảng giá bao gồm thuế VAT - Bảng giá USD quy đổi từ giá VND với tỉ giá 19.100 VND/USD - Giá VND có đơn vị Nghìn VND (x1000) NHÀ SẢN XUẤT CHEVROLET HINO HONDA FORD NHÀ SẢN XUẤT ISUZU MEKONG NHÀ SẢN XUẤT MERCEDES MITSUBISHI TOYOTA NHÀ SẢN XUẤT SUZUKI VMC Nguồn: www.vietbao.vn ... Các yếu tố tác động đến hoạt động nhập ô tô - Hoạt động nhập ? ?tô tác động đến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam - Định hướng giải pháp phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam thời gian tới Tình... nghiệp ô tô Việt Nam ? ?ô? ?i tƣợng và phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: hoạt động nhập ô tô tác động hoạt động nhập ô tô tới ngành công nghiệp Phạm vi nghiên cứu: thị trường ô tô Việt Nam. .. nhập ô tô tới ngành công nghiệp ô tô Việt Nam 49 2.3.1 Tổng quan ngành công nghiệp ô tô Việt Nam 49 2.3.1.1 Vị trí ngành ô tô Việt Nam khu vực giới 49 2.3.1.2 Quy mô ngành