Nghiên cứu lựa chọn chỉ tiêu phù hợp để đánh giá sự phát triển bền vững của cảng biển Hải Phòng bằng phương pháp Delph

Bài viết đề xuất sử dụng phương pháp Delphi. Đây là một phương pháp được sử dụng trong việc hỗ trợ ra quyết định dựa trên ý kiến chuyên gia - những người đã có kiến thức chuyên môn với kinh nghiệm trong lĩnh vực nghiên cứu. Từ đó có thể lựa chọn ra được những chỉ tiêu phù hợp nhất để đánh giá sự bền vững của các cảng biển Hải Phòng.

TẠP CHÍ ISSN: 1859-316X KHOA HỌC CƠNG NGHỆ HÀNG HẢI KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY NGHIÊN CỨU LỰA CHỌN CHỈ TIÊU PHÙ HỢP ĐỂ ĐÁNH GIÁ SỰ PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG CỦA CẢNG BIỂN HẢI PHÒNG BẰNG PHƯƠNG PHÁP DELPHI SELECTING APPROPRIATE INDICATORS TO MEASURE HAIPHONG PORT SUSTAINABILITY USING DELPHI METHOD VŨ THANH TRUNG*, TRƯƠNG THỊ NHƯ HÀ Khoa Kinh tế, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam *Email liên hệ: trungvt@vimaru.edu.vn Tóm tắt Phát triển bền vững mục tiêu hướng tới cảng biển giai đoạn Việc xây dựng chiến lược phát triển bền vững cảng biển lớn giới phổ biến Tuy nhiên quốc gia phát triển có Việt Nam, cảng biển tiệm cận dần với xu hướng phát triển chung Một bước quan trọng để xây dựng chiến lược phát triển bền vững cụ thể hiệu hiểu ý nghĩa phát triển bền vững cảng biển xác định tiêu đánh giá bền vững cảng biển Để xây dựng tiêu báo đề xuất sử dụng phương pháp Delphi Đây phương pháp sử dụng việc hỗ trợ định dựa ý kiến chuyên gia - người có kiến thức chun mơn với kinh nghiệm lĩnh vực nghiên cứu Từ lựa chọn tiêu phù hợp để đánh giá bền vững cảng biển Hải Phịng Từ khóa: Phát triển bền vững, cảng biển Hải Phòng, phương pháp Delphi Abstract Nowadays, sustainable development is the common development goal that many seaports aim at Many major seaports in the world have adopted their own sustainable development strategies However, this concept is relatively new in many developing countries, including Vietnam Therefore, in those countries, understanding the concept of sustainable development and selecting an appropriate set of indicators for sustainability measurement is crucial for building the strategy to achieve sustainable development This paper proposes using the Delphi method to select suitable indicators for measuring port sustainability This method is usually used to 100 assist the decision-making process based on expert opinion Hence, we can find the most suitable set of sustainability measurement indicators for Hai Phong seaport Keywords: Sustainable development, Hai Phong seaport, Delphi method Mở đầu Phát triển bền vững cảng biển đề cập nhiều nghiên cứu giai đoạn gần Phát triển bền vững cảng biển xu hướng tất yếu phù hợp với chiến lược phát triển chung nhiều quốc gia - hướng tới bền vững Cảng biển có đặc trưng mộ tổ chức phức tạp nhìn nhận từ nhiều quan điểm khác nhau: kinh tế, xã hội, văn hóa quản lý hoạt động cảng biển ảnh hưởng đến nhiều bên liên đới khác [1] Đã có nhiều nhà nghiên cứu đưa định nghĩa phát triển bền vững doanh nghiệp nói chung phát triển bền vững cảng biển nói riêng Các nghiên cứu khác quy mô, quan điểm nhà nghiên cứu phạm vi nghiên cứu số lượng tiêu sử dụng để đo lường bền vững cảng biển đa dạng Những tiêu chí lựa chọn dựa quan điểm chung phát triển bền vững phù hợp với đối tượng nghiên cứu Do để xây dựng tiêu phù hợp với điều kiện kinh tế xã hội cảng biển Hải Phòng cần thiết Bài báo đề xuất sử dụng phương pháp Delphi việc lựa chọn tiêu phù hợp để đánh giá bền vững cảng biển Hải Phòng Phương pháp dựa chủ yếu vào ý kiến chuyên gia trình định Các chuyên gia bao gồm người có kiến thức chun mơn sâu rộng lĩnh vực cảng biển đồng thời có nhiều kinh nghiệm nghiên cứu quản lý thực tế cảng biển khu vực thành phố Hải Phịng SỐ 63 (8-2020) TẠP CHÍ ISSN: 1859-316X KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY Phát triển bền vững cảng biển Theo quan điểm bên hữu quan phát triển bền vững hiểu phát triển mà đáp ứng nhu cầu đối tượng có liên quan trực tiếp gián tiếp đến cảng biển [2] Hay phát triển bền vững phát triển mà đáp ứng nhu cầu bên liên đới đồng thời cần phải bảo vệ môi trường phát triển vốn người mơi trường cần thiết cho tương lai [3] Cũng có quan điểm cho phát triển bền vững cảng biển đạt mà cảng giải vấn đề an tồn lao động, cải thiện mơi trường phát triển lực đào tạo tạo động lực cho phát triển khu vực lân cận cảng [4], [5] Một quan điểm dễ tiếp cận sử dụng phổ biến quan điểm phát triển bền vững phát triển mà cải thiện đồng thời ba khía cạnh kinh tế, xã hội môi trường cảng [6], [7], [27] Một nghiên cứu gần TS Ngô Đức Du cho “Phát triển bền vững cảng biển phát triển đảm bảo tăng trưởng, phát triển ổn định, hiệu doanh nghiệp kinh doanh khai thác cảng biển; tạo việc làm bảo đảm thu nhập, đời sống cho người lao động; đóng góp ngày nhiều ngân sách cho nhà nước, địa phương; hỗ trợ, thúc đẩy hoạt động sản xuất, kinh doanh phát triển; tăng cường củng cố quốc phòng an ninh; đồng thời gắn liền với việc bảo vệ giữ vững môi trường sinh thái khu vực cảng biển hoạt - động, toàn vùng, lãnh thổ quốc gia; bảo đảm không gây ô nhiễm môi trường (nước, khơng khí rị rì dầu mỡ, khói, bụi rác thải ), không làm ảnh hưởng đến hệ sinh thái biển; không gây ách tắc giao thông đường thủy, đường khơng gây an tồn giao thơng, cháy nổ người, tài sản, hàng hóa phương tiện thủy, vào khu vực cảng biển hoạt động.” [9] Phương pháp Delphi Phương pháp Delphi phương pháp đánh giá theo nhiều giai đoạn khác để đưa định dựa vào trình tổng hợp ý kiến chuyên gia [10] Chính phương pháp phù hợp để đánh giá định tính định lượng vấn đề có liên quan đến nhiều đối tượng khác [1], [11] Số lượng chuyên gia vịng lựa chọn khơng cố định mà thay đổi cách linh hoạt để phù hợp với quy mô nghiên cứu hay đồng kết đánh giá Số vòng đánh giá phổ biển từ đến vịng [12], [13], [14] Số lượng chuyên gia tham gia vào trình đánh từ đến 13 số hợp lý Có thể giảm thiểu chi phí thực thời gian thực trình thu thập ý kiến đồng thời đảm bảo độ tin cậy kết đánh giá [15], [16], [10] Quá trình đánh giá lựa chọn tiêu phù hợp để đánh giá bền vững cảng biển tiến hành theo bước Hình Đầu tiên lựa chọn chuyên gia phù hợp dựa tiêu chí: Lựa chọn đối tượng nghiên cứu Các tiêu chí lựa chọn: Kiến thức chun mơn Các cấp có liên quan Kinh nghiệm thực tế Tổng quan nghiên cứu Tổng hợp báo có liên quan đến vấn đề phát triển bền vững tiêu phổ biến sử dụng để đánh giá bền vững Bước 1: Lựa chọn chuyên gia Các chuyên gia có đủ điều kiện sẵn sàng tham gia lựa chọn Thiết kế bảng hỏi Bước 3: Phân tích kết vịng Phân tích thống kê kết nhận từ vòng đánh giá sở để làm tiếp vòng đánh giá thứ Bước 2: Đánh giá vòng Gửi bảng hỏi cho chuyên gia để tham khảo ý kiến tiêu chí đánh giá Bước 4: Đánh giá vòng Thu thập ý kiến chuyên gia vấn đề chưa thống vịng để tìm kết cuối Bước 5: Phân tích kết vịng Phân tích thống kê kết nhận từ vòng đánh giá vòng đưa kết luận Các tiêu đánh giá bền vững Hình Quy trình đánh giá theo phương pháp Delphi SỐ 63 (8-2020) 101 TẠP CHÍ ISSN: 1859-316X KHOA HỌC CƠNG NGHỆ HÀNG HẢI KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY Bảng Kết đánh giá theophương pháp Delphi Khía cạnh Số lượng tiêu cịn lại Kinh tế Mơi Xã lại trường hội tiêu 53 19 15 19 𝑧𝑖 ≥ 41 14 13 14 𝑆𝑆𝐸 ≤ 10 36 11 12 13 𝑆𝑆𝐸 ≤ 29 10 10 𝑆𝑆𝐸 ≤ 25 10 𝑆𝑆𝐸 ≤ 24 9 𝑆𝑆𝐸 ≤ 10 𝑆𝑆𝐸 ≤ kiến thức chuyên môn (các cấp liên quan), kinh nghiệm thực tế khả sẵn sàng tham gia vào trình đánh giá Sau lựa chọn nhóm chuyên gia tiến hành xây dựng bảng hỏi dựa việc nghiên cứu tổng quan cơng trình nghiên cứu liên quan đến phát triển bền vững cảng biển trước Bước tiến hành đánh giá vịng một, bảng hỏi gửi trực tiếp đến chuyên gia để lấy ý kiến Kết thu phân tích thống kê tìm quan điểm chung chuyên gia điểm bất đồng việc lựa chọn tiêu Sau phân tích xong vịng tiếp tục thực q trình đánh giá vịng hai để tìm thống tiêu không thống vòng đánh giá Cuối phân tích thống kê kết vịng đưa kết luận cuối Kết lựa chọn tiêu theo phương pháp Delphi Nhóm chuyên gia lựa chọn bao gồm 12 người, chủ yếu Tiến sĩ với chuyên ngành phù hợp liên quan đến lĩnh vực cảng biển Đây người có kiến thức chuyên môn kinh nghiệm thực tế phù hợp sẵn sàng tham gia vào trình đánh giá Sau phát 12 phiếu điều tra có 10 phiếu trả lời hợp lệ 102 Hệ số Kendall Tiêu chí giữ Mức độ quan trọng Mức độ sẵn sàng thông tin 0,3783 0,3428 (p - value =0,000) (p - value =0,000) 0,39929 0,4062 (p - value =0,000) (p - value =0,000) 0,4335 0,4481 (p - value =0,000) (p - value =0,000) 0,4728 0,5104 (p - value =0,000) (p - value =0,000) 0,5141 0,5085 (p - value =0,000) (p - value =0,000) 0,5099 0,5193 (p - value =0,000) (p - value =0,000) 0,3590 0,7600 (p - value =0,000) (p - value =0,000) Các tiêu đánh giá phát triển bền vững cảng biển sử dụng cho phiếu điều tra vòng tổng hợp dựa nghiên cứu tổng quan trình đánh giá bền vững cảng biển nước Phiếu điều tra ban đầu bao gồm 60 tiêu phân bổ vào ba nhóm lớn nhóm tiêu đánh giá bền vững kinh tế, môi trường xã hội Các tiêu đánh giá dựa tiêu chí mức độ quan trọng tiêu mức độ sẵn sàng thông tin - mức độ dễ dàng việc thu thập thông tin Các tiêu chí đánh giá dựa vào thang từ đến - khơng quan trọng hay khó thu thập thơng tin nghĩa quan trọng hay thu thập thơng tin dễ dàng Vịng q trình đánh giá thu gọn nhóm tiêu lại cịn 53 tiêu Các tiêu có số tổng hợp nhỏ bị loại bỏ: 𝑧𝑖 = 0,5𝑥1𝑖 + 0,5𝑥2𝑖 (1) Trong đó: 𝑧𝑖 - số tổng hợp; 𝑥1𝑖 - mức độ quan trọng tiêu I; 𝑥2𝑖 - mức độ sẵn sàng tiêu i; 𝑖 - số thứ tự tiêu đánh giá 𝑖 = 1, 2, … 𝑛 n số lượng tiêu đánh giá Chi tiêu tổng hợp nhỏ có nghĩa giá trị trung bình hai tiêu chí đánh giá SỐ 63 (8-2020) TẠP CHÍ ISSN: 1859-316X KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY trung bình Ví dụ tiêu đo lường mức độ xả thải cảng bao gồm chất thải lỏng, rắn, khí đánh giá quan trọng nhiên khả thu thập thơng tin lại tức khó việc thu thập thơng tin tiêu bị loại bỏ Đồng thời số tiêu kết hợp với thành tiêu tổng quát Vòng đánh giá tiếp theo, chuyên gia đánh giá lại tiêu trên, nhiên vịng khơng sử dụng tiêu tổng hợp để đánh giá tác giả muốn đánh giá mức độ đồng thuận chuyên gia việc đánh giá tiêu hệ số đo lường mức độ đồng Kendall cho tiêu chí mức độ quan trọng mức độ sẵn sàng thông tin Hệ số mức độ đồng đánh giá phải 0,5 có ý nghĩa thống kê Các tiêu loại bỏ dần dựa vào tiêu bình phương chênh lệch so với giá trị trung bình (SSE) đánh giá cho tiêu cụ thể SSE đánh giá lớn mức độ đồng đánh giá thấp tiêu bị loại bỏ, tiêu có nghĩa đánh giá hồn tồn đồng với Có thể thấy từ bảng số lượng tiêu cuối sử dụng để đánh giá bền vững cảng Hải Phòng thỏa mãn điều kiện hệ số Kendall > có ý nghĩa mặt thống kê 24 25 Do để đánh giá tồn diện nghiên cứu lựa chọn 25 tiêu sử dụng để đánh giá bền vững cảng biển Hải Phòng Các tiêu liệt kê bảng - Khía cạnh kinh tế: Sản lượng hàng hóa thơng qua cảng; Doanh thu; Mức độ hài lòng khách hàng; Doanh thu/Lao động; Hệ số lưu kho, Khả thông qua tuyến tiền phương; Năng suất xếp dỡ thiết bị; Cải thiện trình xếp dỡ hàng hóa; Nâng cao hiệu q trình quy hoạch khơng gian cảng - Khía cạnh mơi trường: Hiệu sử dụng nhiên liệu, Sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường; Cập nhật quan điểm mơi trường bền vững; Xem xét tiêu chí mơi trường lựa chọn đối tác; Khuyến khích hãng tàu sử dụng nguồn nguyên liệu thiết bị thân thiện với môi trường; Hợp tác với đối tác để chia sẻ chi phí đầu tư vào phương tiện thân thiện với mơi trường - Khía cạnh xã hội: Tỷ lệ lao động mắc bệnh nghề nghiệp; Chi phí cho trang thiết bị bảo hộ; Hoạt động kiểm tra sức khỏe định kỳ; Thu nhập trung bình người lao động; Khóa đào tạo nội bộ; Hỗ trợ tài SỐ 63 (8-2020) cho đào tạo bện ngoài; Cải thiện điều kiện làm việc an toàn lao động; Tỷ lệ lãnh đạo phân chia theo giới tính; Tỷ lệ nhân viên phân loại theo giới tính, Đóng góp thuế cho ngân sách địa phương Kết luận Sử dụng phương pháp Delphi để xây dựng hệ thống tiêu chí đánh giá bền vững cảng biển thành phố Hải Phịng có ý nghĩa quan trọng nhà quản lý hoạch định sách Thứ nhất, tiêu sở để nhà quản lý đánh giá mức độ bền vững cảng biển từ xây dựng định hướng sách cách phù hợp Thứ hai, việc đánh giá khía cạnh bền vững tiền đề đánh giá bền vững tổng thể cảng biển giúp cho cảng biết hạn chế Biết vấn đề cịn tồn tại, sách phát triển tồn diện hay khơng Từ phân phối nguồn lực cách hiệu để đạt mục tiêu bền vững đặt Cuối cùng, phương pháp tổng hợp ý kiến chuyên gia có nhiều kinh nghiệm kiến thức chuyên môn liên quan đến cảng biển cảng biển Hải Phịng Từ lựa chọn tiêu phù hợp để đánh giá cách hiệu Kết đánh giá có độ tin cậy cao phản ánh trung thực thực trạng phát triển cảng biển Hải Phòng Bài báo sản phẩm đề tài Nghiên cứu khoa học cấp Trường năm học 2019-2020: “Nghiên cứu lựa chọn tiêu phù hợp để đánh giá phát triển bền vững cảng biển Hải Phòng phương pháp Delphi”, hỗ trợ kinh phí Trưởng Đại học Hàng hải Việt Nam TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Puig M., Wooldridge C., Identification and selection performance indicators for development Mar Pollut pp.124-130, 2014 Darbra R.M of environmental sustainable port Bull, Vol.81(1), [2] Dyllick T Hockerts K Beyond the business case for corporate sustainability Bus Strategy Environ, Vol.11(2), pp.130-141, 2002 [3] Steurer R., Langer M.E., Konrad A cộng Corporations, stakeholders and sustainable development I: a theoretical exploration of business - society relations J Bus Ethics, Vol.61(3), pp.263-281, 2005 103 TẠP CHÍ ISSN: 1859-316X KHOA HỌC CÔNG NGHỆ HÀNG HẢI KHOA HỌC - CÔNG NGHỆ JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY [4] Sislian L., Jaegler A., Cariou P A literature review on port sustainability and ocean’s carrier network problem Res Transp Bus Manag, Vol.19, pp.19-26, 2016 [5] Lu C.-S., Shang K.-C., Lin C.-C Examining sustainability performance at ports: port managers’ perspectives on developing sustainable supply chains Marit Policy Manag, Vol.43(8), pp 909-927, 2016 [12] Kuo N.-W Yu Y.-H (1999) An evaluation system for national park selection in Taiwan J Environ Plan Manag, Vol.42(5), pp 735-745, 1999 [13] Roberson Q.M., Collins C.J., Oreg S The effects of recruitment message specificity on applicant attraction to organizations J Bus Psychol, Vol.19(3), pp 319-339, 2005 [6] Panayides P.M Maritime logistics and global supply chains: towards a research agenda Marit Econ Logist, Vol.8(1), pp 3-18, 2006 [14] LAM S.S.Y., PETRI K.L., SMITH A.E Prediction and optimization of a ceramic casting process using a hierarchical hybrid system of neural networks and fuzzy logic IIE Trans, Vol.32(1), pp 83-91, 2000 [7] Cheon S Deakin E Supply chain coordination for port sustainability: lessons for new institutional designs Transp Res Rec, Vol.2166(1), pp.10-19, 2010 [15] Sourani A Sohail M The Delphi method: Review and use in construction management research Int J Constr Educ Res, Vol.11(1), pp 54-76, 2015 [8] Kim S Chiang B Sustainability practices to achieve sustainability in international port [16] Ahmad S Wong K.Y Development of weighted triple-bottom line sustainability indicators for the Malaysian food manufacturing industry using the Delphi method J Clean Prod, Vol.229, pp 1167-1182, 2019 operations 한국항만경제학회지, Vol.30(3), pp.15-37, 2014 [9] Ngô Đức Du, Đề xuất giải pháp phát triển bền vững cảng biển Hải Phòng, Luận Án, Đại học Hàng hải Việt Nam, 2014 [10] McKenna H.P The Delphi technique: a worthwhile research approach for nursing? J Adv Nurs, 19(6), pp 1221-1225, 1994 Ngày nhận bài: 24/3/2020 Ngày nhận sửa: 16/4/2020 Ngày duyệt đăng: 20/4/2020 [11 Musa H.D., Yacob M.R., Abdullah A.M cộng Delphi method of developing environmental well-being indicators for the evaluation of urban sustainability in Malaysia Procedia Environ Sci, Vol.30, pp 244-249, 2015 104 SỐ 63 (8-2020) ... cậy kết đánh giá [15], [16], [10] Quá trình đánh giá lựa chọn tiêu phù hợp để đánh giá bền vững cảng biển tiến hành theo bước Hình Đầu tiên lựa chọn chun gia phù hợp dựa tiêu chí: Lựa chọn đối... Bài báo sản phẩm đề tài Nghiên cứu khoa học cấp Trường năm học 2019-2020: ? ?Nghiên cứu lựa chọn tiêu phù hợp để đánh giá phát triển bền vững cảng biển Hải Phòng phương pháp Delphi”, hỗ trợ kinh phí... liên quan đến cảng biển cảng biển Hải Phòng Từ lựa chọn tiêu phù hợp để đánh giá cách hiệu Kết đánh giá có độ tin cậy cao phản ánh trung thực thực trạng phát triển cảng biển Hải Phòng Bài báo