Hoạch định chiến lược đa dạng hóa sản phẩm tại Công ty Cổ phần vận tải biển VINASHIP : Luận văn ThS. Kinh doanh và quản lý: 60 34 05

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - TRẦN KHẮC KIÊN HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƢỢC ĐA DẠNG HĨA SẢN PHẨM CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VINASHIP LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH CHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG THỰC HÀNH HÀ NỘI – 2015 ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - TRẦN KHẮC KIÊN HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƢỢC ĐA DẠNG HĨA SẢN PHẨM TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VINASHIP CHUYÊN NGÀNH : QUẢN TRỊ KINH DOANH MÃ SỐ: 60 34 05 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH CHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG THỰC HÀNH NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS TS: HOÀNG VĂN HẢI XÁC NHẬN CỦA GVHD XÁC NHẬN CỦA CHỦ TỊCH HĐ HÀ NỘI - 2015 MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG i DANH MỤC HÌNH ii CHƢƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 Sự cần thiết đề tài 1.2 Mục đích nghiên cứu 1.3 Đối tƣợng, phạm vi nghiên cứu: 1.4 Phƣơng pháp nghiên cứu 1.5 Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài nghiên cứu 1.6 Kết cấu luận văn Chƣơng 4: Hoạch định chiến lƣợc đa dạng hóa sản phẩm công ty cổ phần vận biển VINASHIP CHƢƠNG 2:TỔNG QUAN VỀ CƠ SỞ LÝ LUẬN HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƢỢC 2.1 Chiến lƣợc kinh doanh 2.1.1 Khái niệm 2.1.2 Vai trò chiến lƣợc kinh doanh 2.2 Các chiến lƣợc kinh doanh 2.2.1 Hệ thống chiến lƣợc doanh nghiệp 2.2.2 Các loại chiến lƣợc doanh nghiệp 2.3 Khái niệm vai trị chiến lƣợc đa dạng hố 12 2.3.1 Khái niệm: 12 2.3.2 Vai trò chiến lƣợc đa dạng hoá 12 2.4 Các chiến lƣợc đa dạng hoá thực tiễn 13 2.4.1 Đa dạng hoá có liên quan: 13 (nguồn: tác giả sưu tầm) 13 2.4.2 Đa dạng hố khơng liên quan 14 2.5 Các hình thức đa dạng hoá 14 2.6 Quy trình hoạch định chiến lƣợc đa dạng hoá 15 2.6.1 Phân tích yếu tố bên ngồi 15 2.6.2 Phân tích nội 21 2.6.3 Phân tích lựa chọn chiến lƣợc 25 2.6.4 Sử dụng Ma trận SWOT để đề xuất số phƣơng án đa dạng hoá sản phẩm 33 2.7 Các mơ hình chiến lƣợc kinh doanh 34 2.7.1 Cấp công ty 34 2.7.2 Cấp kinh doanh phận chức 42 CHƢƠNG 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG TẠI CÔNG TY CP VẬN TẢI BIỂN VINASHIP 45 3.1 Tổng quan Công ty cổ phần vận tải biển Vinaship 45 3.1.1 Q trình hình thành phát triển cơng ty 45 3.1.2 Đặc điểm chung vận tải biển 47 3.1.2 Một số kinh tế kỹ thuật để hoạch định chiến lƣợc đa dạng hoá sản phẩm Công ty CP vận tải biển VINASHIP 49 3.2 Phân tích mơi trƣờng kinh doanh Công ty CP vận tải biển Vinaship: 54 3.2.1 Môi trƣờng vĩ mô 54 3.2.2 Môi trƣờng ngành 59 3.2.3 Tổng hợp kết phân tích mơi trƣờng kinh doanh 60 3.3 Phân tích thực trạng công ty VINASHIP 61 3.3.1 Tình hình sử dụng phƣơng tiện vận chuyển 61 3.3.2 Thực trạng tổ chức vận chuyển quản lý đội tàu vận tải 62 3.3.3 Vấn đề quản lý nguồn nhân lực 63 3.3.4 Thực trạng tài chính: 64 3.3.5 Tổng hợp kết phân tích thực trạng cơng ty: 65 3.4 Vận dụng ma trận SWOT để đề xuất số phƣơng án đa dạng hoá sản phẩm: 65 CHƢƠNG HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƢỢC ĐA DẠNG HÓA SẢN PHẨM TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẠI BIỂN VINASHIP 69 4.1 Hình thành mục tiêu chiến lƣợc 69 4.1.1 Mục tiêu chiến lƣợc đến năm 2020 69 4.1.2 Các mục tiêu thứ cấp 69 4.2 Đề xuất chiến lƣợc đa dạng hố Cơng ty cổ phần vận 69 4.2.1 Đa dạng hố có liên quan: 69 4.2.2 Đa dạng hố khơng liên quan: 72 4.3 Một số giải pháp nhằm đẩy mạnh thực chiến lƣợc đa dạng hoá Công ty CP vận tải biển Vinaship 73 4.3.1 Nâng cao chất lƣợng nghiên cứu thị trƣờng vận chuyển làm sở cho việc xây dựng chiến lƣợc đa dạng hoá 73 4.3.2 Xác lập mục tiêu chiến lƣợc kinh doanh 75 4.3.3 Tập trung đầu tƣ, sử dụng công nghệ, phƣơng tiện, thiết bị đại theo tiêu chuẩn quốc tế 76 DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1: Đặc điểm đa dạng hố có liên quan 13 Bảng 2.2: Đặc điểm đa dạng hố khơng liên quan 14 Bảng 2.3: So sánh đa dạng hố có liên quan khơng liên quan 15 Bảng 2.4: Mơ hình Ma trận SWOT 27 Bảng 2.5: Mạng lƣới ô vuông thay đổi chiến lƣợc 35 cho việc xâm nhập thị trƣờng 35 Bảng 2.6: Mạng lƣới ô vuông thay đổi chiến lƣợc 36 cho việc phát triển thị trƣờng 36 Bảng 2.7: Lƣới thay đổi chiến lƣợc cho phát triển sản phẩm 36 Bảng 2.8: Mạng lƣới ô vuông thay đổi chiến lƣợc 38 cho thay đổi đa dạng hoá đồng tâm 38 Bảng 2.9: Đa dạng hoá hàng ngang 38 Bảng 2.10: Lƣới ô vuông thay đổi chiến lƣợc cho đa dạng hoá 39 Bảng 3.1: Số lƣợng tàu công ty từ 2010 - 2013 50 Bảng 3.2: Tình hình thực tiêu sản lƣợng theo tên tàu năm 2013 61 Bảng 3.3: Một số tiêu tài chủ yếu cơng ty từ 2010-2013 64 Bảng 3.4: Ma trận SWOT công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP 66 i DANH MỤC HÌNH Hình 2.1 Hệ thóng chiến lƣợc doanh nghiệp Hình 2.2 Mơ hình năm lực lƣợng cạnh tranh 20 Hình 2.3 Ma trận vị trí chiến lƣợc đánh giá hoạt động(SPACE) 30 Hình 2.4 Ma trận BCG 31 Hình 3.1: Cơ cấu tổ chức quản lý công ty VINASHIP 53 ii CHƢƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 Sự cần thiết đề tài Nền kinh tế Việt Nam hội nhập với kinh tế giới, hƣớng quan trọng làm tiền đề cho việc tạo dựng vị trƣờng quốc tế, đồng thời mang lại nhiều hội để phát triển nhanh bền vững kinh tế đất nƣớc Tuy nhiên, hội nhập quốc tế đặt cho doanh nghiệp Việt Nam nhiều thách thức Ngành vận tải biển lĩnh vực kinh doanh đặc thù, có tầm quan trọng đặc biệt trình phát triển kinh tế đất nƣớc nhƣng nhạy cảm biến động kinh tế - trị - xã hội nƣớc quốc tế Trong trình hội nhập, nhu cầu xuất nhập hàng hoá ngày tăng cao, dẫn đến lƣợng hàng hoá phải vận chuyển đƣờng biển tăng lên với khối lƣợng lớn Đây điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp lĩnh vực vận tải biển vào phân khúc thị trƣờng, chiếm lĩnh thị trƣờng mục tiêu Do thị trƣờng xuất nhập ngày mở rộng đến tất nƣớc giới, đặc biệt thị trƣờng nƣớc châu Mỹ, doanh nghiệp lĩnh vực cần phải có chiến lƣợc đa dạng hoá sản phẩm để đáp ứng yêu cầu ngày cao nhu cầu vận chuyển, nhƣ yếu tố cạnh tranh gay gắt với hãng tàu biển nƣớc Mặt khác, sau chuyển từ kinh tế kế hoạch tập trung sang kinh tế thị trƣờng, số Cơng ty từ mơ hình 100% vốn nhà nƣớc chuyển sang mơ hình cơng ty cổ phần động, nhanh chóng đổi để vƣơn chiếm lĩnh thị trƣờng, có bƣớc phát triển vƣợt bậc Một số đố công ty cổ phần vận tải biển Vinaship đƣợc biết đến nhƣ công ty thành công thị trƣờng vận tải biển Việt Nam Đƣợc cho phép Ban giám đốc công ty cổ phần vận tải biển Vinaship nghiên cứu chiến lƣợc phát triển kinh doanh công ty chọn đề tài “Hoạch định Chiến lược đa dạng hóa sản phẩm Cơng ty cổ phần vận tải biển Vinaship ” để viết luận văn thạc sỹ nhằm nghiên cứu thực trạng Công ty để từ đề xuất chiến lƣợc đa dạng hóa sản phẩm Cơng ty bối cảnh tồn cầu hố kinh tế nƣớc ta 1.2 Mục đích nghiên cứu Mục đích nghiên cứu luận văn sở phân tích mơi trƣờng bên ngồi, phân tích tình hình nội Cơng ty CP vận tải biển Vinaship để nhận biết điểm mạnh, điểm yếu, hội nguy nhằm đƣa chiến lƣợc đa dạng hoá sản phẩm phù hợp xây dựng giải pháp thực chiến lƣợc kinh doanh 1.3 Đối tƣợng, phạm vi nghiên cứu: Đối tượng nghiên cứu đề tài hoạt động công ty cổ phần vận tải biển Vinnaship việc thực chiến lƣợc đa dạng hóa sản phẩm Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu vấn đề chiến lƣợc kinh doanh tổ chức điều hành kinh doanh cấp vi mô – đơn vị mà cụ thể Công ty cổ phần vận tải biển Vinnaship 1.4 Phƣơng pháp nghiên cứu Cơ sở lý luận cho việc nghiên cứu luận văn lý thuyết môn học: Quản trị chiến lƣợc nâng cao, Quản trị học, Quản trị Marketing, Chiến lƣợc cạnh tranh… Trong trình nghiên cứu để giải đƣợc câu hỏi nghiên cứu, tác giả sử dụng phƣơng pháp nghiên cứu sau đây: Phƣơng pháp kế thừa, phƣơng pháp nghiên cứu tài liệu: Bài luận văn sử dụng phƣơng pháp nghiên cứu tài liệu để tổng hợp, tóm lƣợc kết nghiên cứu tác giả nhƣ Porter M.E, Fred R David, Hoàng Văn Hải, …để phân tích làm sáng tỏ nội dung nghiên cứu Phƣơng pháp so sánh, thống kê, tổng hợp: Trong viết thống kê số liệu doanh nghiệp, ngành để tiến hành so sánh số, số liệu, sau tổng hợp lại để đƣa ý kiến, nhận xét nhằm trả lời cho câu hỏi nghiên cứu đề Luận văn sử dụng phƣơng pháp phân tích ma trận SWOT, phân tích mơ hình lực lƣợng cạnh tranh giải vấn đề nghiên cứu 1.5 Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài nghiên cứu Hệ thống hoá lý luận chiến lƣợc kinh doanh quy trình xây dựng chiến lƣợc kinh doanh Phân tích, đánh giá thực trạng công tác hoạch định chiến lƣợc kinh doanh Công ty cổ phần vận tải biển Vinnaship từ đến năm 2015 Đề xuất số kiến nghị nhằm hồn thiện cơng tác hoạch định thực chiến lƣợc đa dạng hố sản phẩm Cơng ty cổ phần vận tải biển Vinnaship 1.6 Kết cấu luận văn Chƣơng 1: Giới thiệu chung Chƣơng 2: Tổng quan sở lý luận hoạch định chiến lƣợc Chƣơng 3: Phân tích thực trạng cơng ty cổ phần vận biển VINASHIP Chƣơng 4: Hoạch định chiến lƣợc đa dạng hóa sản phẩm cơng ty cổ phần vận biển VINASHIP Nguy cơ: T Các kết hợp ST: Các kết hợp WT: 1.Thị trƣờng vận chuyển S1T1,S1T2, S1T3, S2T1, W1T1, W2T1, W2T2 ngày cạnh tranh gay S2T2 gắt 2.Lƣợng tàu khai thác thị trƣờng vận chuyển Việt Nam tăng đột biến Ảnh hƣởng suy thoái ngành hàng hải khủng hoảng kinh tế Để xác định vị cạnh tranh công ty, so sánh kết hợp cặp tƣơng ứng yếu tố tạo cặp phối hợp logic Quá trình tạo nhóm phối hợp Tƣơng ứng với nhóm phƣơng pháp chiến lƣợc mà ta cần xem xét * Phối hợp SO: sử dụng tối đa sức mạnh để khai thác hội - S1O1, S1O2, S1O3: Kết hợp hội kinh tế năm gần đạt mức tăng trƣởng cao, thuận lợi quan hệ buôn bán với nƣớc nhu cầu vận chuyển hàng hoá thị trƣờng nội địa cao tạo điều kiện cho đội tàu công ty vận chuyển nội địa đƣợc giữ vững có phát triển sang thị trƣờng vận chuyển nƣớc - S4O3, S3O3, S3O4: Nền kinh tế nƣớc ta phát triển, nhu cầu vận chuyển hàng hoá cao, nguồn hàng đa dạng chủng loại đội tàu có tình trạng kĩ thuật tốt, công tác tổ chức khai thác linh hoạt cao nên công ty đƣa phƣơng án đa dạng hố hình thức khai thác * Phối hợp WO: Cần khắc phục điểm yếu tận dụng hội - O1W2, O2W1, O3W2: Với hội từ mơi trƣờng bên ngồi: nhƣ nhu cầu vận chuyển hàng hoá năm gần tăng, thuận lợi quan 67 hệ buôn bán với nƣớc ngồi Trong đội ngũ nghiên cứu thị trƣờng vận chuyển cịn kém, chƣa có tuyến đƣờng vận chuyển dài Vì cơng ty cần vận dụng hội từ bên ngồi có đội ngũ nghiên cứu thị trƣờng vận chuyển để mở tuyến đƣờng vận chuyển sang nƣớc ngồi nhiều * Phối hợp WT: Cơng ty cần phải chủ động đƣa phƣơng án phòng thủ, chủ động khắc phục điểm yếu tối đa hoá mối đe doạ *Phối hợp ST: Sử dụng tối đa sức mạnh để vƣợt qua đe doạ, thử thách từ mơi trƣờng bên ngồi 68 CHƢƠNG HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƢỢC ĐA DẠNG HÓA SẢN PHẨM TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẠI BIỂN VINASHIP 4.1 Hình thành mục tiêu chiến lƣợc 4.1.1 Mục tiêu chiến lƣợc đến năm 2020 Xuất phát từ sứ mệnh Công ty cổ phần vận biển Vinaship giai đoạn đến năm 2020, Công ty định mục tiêu chiến lƣợc đến năm 2020 nhƣ sau: Xây dựng Công ty cổ phần vận biển Vinaship thành công ty vận tải biển quốc tế tầm cỡ khu vực 4.1.2 Các mục tiêu thứ cấp - Tốc độ tăng trƣởng hàng hoá lợi nhuận hàng năm đạt 30% - Nâng cao thị phần Công ty thị trƣờng vận tải nội địa đạt khoảng 40% vào năm 2015 tập trung đẩy mạnh vận chuyển hàng Container lên 70% Chiếm 10% thị trƣờng vận tải quốc tế đến từ Việt Nam - Trẻ hoá đội tàu, phấn đấu đến năm 2015 độ tuổi trung bình đội tàu đạt khoảng 15 tuổi, 2020 đạt 12 tuổi - Nâng cao thu nhập cho cán nhân viên 4.2 Đề xuất chiến lƣợc đa dạng hố Cơng ty cổ phần vận biển Vinaship 4.2.1 Đa dạng hố có liên quan: Tận dụng mạnh sẵn có Cơng ty đội tàu đƣợc trẻ hoá, đại hoá; đội ngũ cán động sáng tạo, đáp ứng đƣợc yêu cầu nhiệm vụ trình hội nhập kinh tế tồn cầu nƣớc ta, cơng ty sử dụng số chiến lƣợc dạng hố có liên quan sau: 4.2.1.1 Chiến lược đa dạng hố hình thức khai thác đội tàu 69 * Khai thác đội tàu liên quan đến yếu tố sau: Số lƣợng hàng chủng loại hàng; thời gian khởi hành thời gian đến; số lƣợng cảng chuyến Trình tự tổ chức chuyến là: - Lựa chọn tàu vận chuyển phù hợp với nguyên tắc sau: + Đặc trƣng khai thác kỹ thuật tàu phải phù hợp với đặc tính hàng hoá + Trọng tải thực trở tàu không đƣợc nhỏ khối lƣợng hàng yêu cầu vận chuyển + Tàu phải đáp ứng thời gian nhận hàng theo yêu cầu ngƣời thuê tàu - Lập sơ đồ luồng hàng sơ đồ chuyến đi: Khi nhiều nhu cầu vận chuyển xuất (thể đơn chào hàng ngƣời thuê tàu hay lơ hàng mà cơng ty tìm kiếm đƣợc) ngƣời khai thác tàu vào khối lƣợng, cự ly cảng xếp cảng dỡ lô hàng để lập sơ đồ luồng hàng sơ đồ luồng tàu Luồng tàu sở chọn tàu thực chuyến Sơ đồ chuyến sơ đồ để xác định chi phí thời gian chi phí khai thác cho chuyến - Lựa chọn tiêu chuẩn tối ƣu đáp ứng tiêu kinh tế sau: Chi phí thấp lợi nhuận cao  Hình thức vận tải Container đƣợc hình thành sở sau: - Hệ thống kế hoạch vận tải thống - Dựa vào tiêu chuẩn hoá quy định vận tải - Dựa vào hệ thống pháp luật điều chỉnh mối quan hệ bên tham gia vào q trình - Dựa vào tiêu chuẩn hố mặt kích thƣớc trọng lƣợng Container, tàu, thiết bị xếp dỡ, phƣơng tiện vận tải, kho bãi cảng 70 Để tổ chức hệ thống vận tải Container thống cán khai thác công ty phải giải vấn đề sau: a Xây dựng luồng hàng: Là tập hợp nhu cầu vận chuyển thƣờng xuyên ổn định có nhu cầu hàng hoá lớn nhỏ điểm gửi nhận lục địa khác lục địa Dựa vào nhu cầu vận chuyển hàng hoá để xác định đƣợc luồng Container Nguyên tắc xây dựng luồng Container là: Số Container theo chiều xuôi ngƣợc phải b Lựa chọn loại thùng tiêu chuẩn: Theo tiêu chuẩn tổ chức tiêu chuẩn hố quốc tế ISO có nhiều loại: 400 feet, 20 feet, 10 feet, feet Việc lựa chọn loại thùng tiêu chuẩn phải dựa vào tàu vận chuyển, dựa vào phƣơng tiện vận chuyển phƣơng thức vận tải khác, phụ thuộc vào kích thƣớc lơ hàng c Xây dựng sơ đồ vận tải sơ đồ cơng nghệ q trình vận chuyển d Xây dựng hệ thống hoàn trả Container 4.2.1.2 Chiến lược mở rộng thị trường vận chuyển nội địa mở rộng thị trường vận chuyển sang Đông Âu, Bắc Âu, Bắc Mỹ Định hƣớng thị trƣờng vận chuyển chìa khố cho thành cơng vận chuyển hàng hố cơng ty Trong năm qua, vận chuyển hàng hoá thị trƣờng nội địa công ty chiếm tỷ trọng lớn tổng khối lƣợng hàng hoá vận chuyển Năm 2010, tổng khối lƣợng hàng hoá vận chuyển 10,5 triệu khối lƣợng vận chuyển nội địa 8,5 triệu chiếm 83% khối lƣợng hàng hoá vận chuyển công ty Năm 2013 tổng khối lƣợng hàng hố vận chuyển cơng ty 15,5 triệu vận chuyển nội địa 10,2 triệu chiếm 66% khối lƣợng vận chuyển công ty Thấy rõ nhu cầu vận chuyển nội địa ngày tăng lên, nhƣng việc phát triển thị trƣờng vận chuyển quốc tế cơng ty có bƣớc tăng trƣởng mạnh 71 Do đất nƣớc xuất sang thị trƣờng lớn nhƣ: Châu Âu, Bắc Mỹ, Nam Mỹ đồng thời nhập hàng hoá từ nhiều thị trƣờng khác Vì nhu cầu vận chuyển đƣờng biển quốc tế lớn, cơng ty chủ động nghiên cứu thị trƣờng vận chuyển quốc tế, tập trung mở tuyến đƣờng vận chuyển quốc tế từ Việt Nam Châu Âu, Bắc Mỹ, Nam Mỹ Đồng thời tăng cƣờng công tác phối hợp với hãng tàu lớn để chủ động tham gia q trình vận chuyển tồn cầu, tham gia vào trƣờng vận tải biển quốc tế lớn nƣớc ngồi 4.2.2 Đa dạng hố khơng liên quan: Trên sở lợi nguồn vốn, yếu tố nhân lực quan tâm giúp đỡ quyền địa phƣơng, Công ty cổ phần vận tải biển Vinaship xem xét đa dạng hố sản phẩm sang số lĩnh vực nhƣ: 4.2.2.1 Dịch vụ hàng hải: Công ty CP vận tải biển Vinaship với hệ thống chi nhánh Công ty đặt Hải Phịng, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hạ Long, có lợi vị trí, giao thơng thuận tiện, gần cảng biển lớn tạo điều kiện tốt để Công ty tiến hành hoạt động dịch vụ hàng hải gồm: đại lý tàu biển, khai thác kho bãi Vinaship quản lý khai thác 01 bãi Container, 01 kho CFS hoàn thành dự án xây dựng bãi Container hậu phƣơng có vị trí địa lý thuận lợi gần khu vực cảng Đinh vũ Hải phòng, bắt đầu đƣa vào khai thác từ 1/5/2008 Với mục tiêu vừa khai thác kho bãi vừa làm dịch vụ kho vận giao nhận kết hợp với lực lƣợng nhân lực bốc xếp có kinh nghiệm, Vinaship đƣa dịch vụ forwarding hoàn hảo nhằm phục vụ khách hàng chu đáo Hiện công việc mang lại việc làm cho trăm lao động nguồn doanh thu đáng kể cho doanh nghiệp Trong năm tới, khu vực phận kinh doanh quan trọng góp phần đa dạng hố hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp 72 4.2.2.2 Đại lý vận tải : Song hành với kinh doanh vận tải biển, Vinaship cần quan tâm phát triển ngành dịch vụ logistics đại lý vận tải đa phƣơng thức để khai thác mạnh kiến thức, kinh nghiệm quan hệ thị trƣờng vận tải Vinaship cần đƣa thị trƣờng sản phẩm dịch vụ logistics có uy tín chất lƣợng cao đảm bảo đƣợc khách hàng nƣớc nhƣ doanh nghiệp nƣớc hoạt động kinh doanh Việt nam tin cậy Ví dụ nhƣ : dịch vụ vận chuyển nguyên liệu cung cấp tận nhà máy cho nhà sản xuất, vận chuyển sản phẩm từ nơi sản xuất tới tận kho nhà phân phối sản phẩm dịch vụ vận tải có chất lƣợng cao đƣợc thị trƣờng tin dùng thị phần ngày mở rộng Hiện Vinaship đạt sản lƣợng dịch vụ logistics vận tải đa phƣơng thức tháng hàng ngàn Container nội địa xuất nhập Trong tƣơng lai, tỷ trọng sản phẩm hoạt động sản xuất kinh doanh Vinaship ngày tăng, góp phần đáng kể doanh thu lợi nhuận doanh nghiệp 4.3 Một số giải pháp nhằm đẩy mạnh thực chiến lƣợc đa dạng hố Cơng ty CP vận tải biển Vinaship 4.3.1 Nâng cao chất lƣợng nghiên cứu thị trƣờng vận chuyển làm sở cho việc xây dựng chiến lƣợc đa dạng hố Sự phân bố nhu cầu vận chuyển khơng đồng mặt thời gian không gian tạo biến động nhu cầu vận chuyển Các biến động trở ngại lớn việc tổ chức hoạt động vận tải công ty Do ngƣời làm cơng tác vận tải cần tìm hiểu điều tra kĩ lƣỡng nhu cầu vận chuyển Nghiên cứu nhu cầu vận chuyển không giới hạn mặt số lƣợng vận chuyển mà phải nghiên cứu kĩ lƣỡng yêu cầu chất lƣợng thời hạn vận chuyển Việc điều tra kĩ lƣỡng thị trƣờng vận chuyển cho phép 73 công ty tổ chức tốt hoạt động vận chuyển có hiệu mà cịn tạo nhịp nhàng sở sản xuất, là: 4.3.1.1 Dự báo nhu cầu vận tải Dự tính mậu dịch giới mặt hàng tăng 2,5-3% đến năm 2015 mức tăng trƣởng trung bình 3,37% hàng năm Cụ thể đến 2015 hàng rời đạt 1,8 tỉ tấn; hàng lỏng đạt tỉ tấn, hàng contaner hàng bách hoá đạt 1,17 tỉ - Hàng dầu: Do mức tiêu thụ dầu tăng bình quân từ 2,5%/năm, mức tiêu thụ gấp đôi vào năm 2010 dẫn tới nhu cầu dầu tăng từ 3-4% - Về contaner: Do có phát triển ngành sản xuất contaner, khối lƣợng thùng contaner vận tải biển giới từ số 85000000 TEU năm 2010 lên 17000000 TEU năm 2015 Trong sản lƣợng contaner Châu Á chiếm 75% giới - Hàng rời: tăng trƣởng thƣơng mại hàng rời giai đoạn 2010-2015 tăng 1,5-2% trung bình hàng năm Tóm lại: Trên sở số liệu cung cầu dự đốn đƣợc nhu cầu chở hàng rời khơ tăng từ 2-3%/ năm, mức tăng trƣởng đội tàu 1,5-2%/năm Nhìn chung thị trƣờng biển mở rộng, nhu cầu hàng hoá loại chuyên chở đƣờng biển tăng lên Khu vực Thái Bình Dƣơng sôi động khu vực Đại Tây Dƣơng Đây hội cho việc tăng lực khai thác vận tải biển công ty vận tải biển III VINASHIP nói riêng tổng cơng ty Hàng hải nói chung 4.3.1.2 Xác định nhu cầu tàu Để xác định nhu cầu tàu cần vào khối lƣợng hàng hoá xuất nhập khả giành quyền vận tải hàng hố đội tàu cơng ty VINASHIP tƣơng ứng với giai đoạn 2005,2010 2015 20, 30, 40% 74 Để đáp ứng nhu cầu vận tải, công ty cần tổ chức lại đội tàu theo đƣờng phát triển đội tàu có cấu hợp lí, có đủ tàu chun dùng cỡ lớn nhƣ tàu chở contaner, tàu chở dầu thô sản phẩm dầu, tàu chở hàng rời Đội tàu phải đạt đƣợc trọng tải cần thiết giai đoạn để đáp ứng nhu cầu vận tải đƣợc xác định qua nghiên cứu qui hoạch phát triển đội tàu Với phƣơng châm chiến lƣợc phát triển đội tàu khai thác mạnh, khắc phục tồn để xây dựng đội tàu đáp ứng đòi hỏi kinh tế quốc dân phát triển mạnh Tập trung xây dựng đội tàu chủ lực đội tàu quốc gia Nhà nƣớc quản lí, đội tàu mạnh cấu, đại trang bị chất lƣợng kĩ thuật, cơng nghệ khai thác quản lí, tạo đƣợc sức mạnh vận tải khu vực Năm 2015 đảm nhiệm vận chuyển 1200000 hàng hoá 4.3.2 Xác lập mục tiêu chiến lƣợc kinh doanh Việc xác lập đƣợc hệ thống mục tiêu dăn có ý nghĩa vô quan trọng thành công tổ chức Hệ thống mục tiêu đƣợc xây dựng để sau kết thúc hoàn toàn khâu phân tích mơi trƣờng kinh doanh Cũng nhƣ bƣớc cơng việc khác q trình hoạch định chiến lƣợc kinh doanh hay hệ thống quản lí chiến lƣợc đồng thời, việc thiết lập mục tiêu dài hạn khơng phải "mắt xích" chuỗi cơng việc mà đƣợc tiến hành đồng thời với khâu công việc khác Chẳng hạn chiến lƣợc thực có thay đổi mơi trƣờng kinh doanh đòi hỏi ban lãnh đạo tổ chức phải có điều chỉnh phù hợp ban lãnh đạo nghĩ tới khả điều chỉnh mục tiêu Tất nhiên việc xây dựng mục tiêu cần đƣợc dựa sở có nhiều nguồn thơng tin phân tích mơi trƣờng kinh doanh đáng tin cậy chất lƣợng công tác nghiên cứu môi trƣờng kinh doanh ảnh hƣởng định đến chất lƣợng mục tiêu đƣợc đề xuất Các mục tiêu dài hạn thƣờng đƣợc cụ thể hoá chức nhiệm vụ 75 tổ chức nhƣng nhiều cịn làm đƣợc nhiều mà buộc ban lãnh đạo cấp cao phải xem xét lại báo cáo nhiệm vụ hay sứ mệnh tổ chức để thích ứng với thay đổi môi trƣờng kinh doanh Các mục tiêu ngắn hạn thƣờng cụ thể mang tính định lƣợng nhiều mục tiêu dài hạn Để xây dựng mục tiêu chung cho tồn cơng ty, ban giám độc phòng ban chức cần thảo mục tiêu dự kiến phạm vi quyền hạn sau tiến hành thảo luận thống định Trong xây dựng mục tiêu cho chiến lƣợc kinh doanh phịng liên quan trực tiếp nhƣ phòng kinh doanh, pháp chế Hàng hải, vật tƣ có vai trị quan trọng Sau thống mục tiêu chiến lƣợc kinh doanh phòng chức tổng hợp thành mục tiêu ngắn hạn hàng năm triển khai kế hoạch tác nghiệp để thực Các mục tiêu cần đảm bảo mức độ định Các mục tiêu lập dứt khốt khơng phải để tống vào ngăn tủ tài liệu lƣu trữ để định kì lấy so sánh với kết thực đƣợc Phải linh hoạt mềm dẻo việc nắm bắt thông tin phản hồi đặt câu hỏi: Liệu có phải sửa đổi hệ thống mục tiêu dặt không? Mặc dù thiết lập mục tiêu chiến lƣợc dài hạn cho 2-3 năm tới lâu nhƣng hàng năm công ty cần xem xét lại mục tiêu để tiến hành điều chỉnh cần thiết 4.3.3 Tập trung đầu tƣ, sử dụng công nghệ, phƣơng tiện, thiết bị đại theo tiêu chuẩn quốc tế Huy động nguồn vốn để nhập phƣơng tiện, thiết bị công nghệ để đƣa vào khai thác sử dụng Tập trung vay vốn để phát triển đội tàu theo chiến lƣợc đề đáp ứng yêu cầu mở rộng thị trƣờng Đầu tƣ hoàn thiện sở kĩ thuật phục vụ cho công tác quản lí nhƣ mạng lƣới thơng tin nội bộ, mạng lƣới máy vi tính Trong thời đại bùng nổ thơng tin 76 nay, thiết bị thông tin ngày đại mang tính chất tồn cầu Sự trao đổi thông tin tàu bờ ngày đơn giản dễ dàng nhờ giúp đỡ vệ tinh thiết bị thu phát dƣới tàu bờ Tăng cƣờng đầu tƣ trang thiết bị (phần cứng) thiết kế, ứng dụng phần mềm tin học cơng tác quản lí khai thác đội tàu, đặc biệt với đội tàu chở contaner 77 KẾT LUẬN Áp dụng lí thuyết quản lý chiến lƣợc vào thực tế hoạt động sản xuất kinh doanh điều kiện đảm bảo thành công doanh nghiệp môi trƣờng kinh doanh đại Tiểu luận tốt nghiệp nghiên cứu làm rõ vấn đề chủ yếu sau: - Hệ thống hố lí luận trình hoạch định chiến lƣợc đa dạng hố sản phẩm qua nêu lên tầm quan trọng việc xây dựng thực chiến lƣợc đa dạng hoá sản phẩm Đồng thời vận dụng lí thuyết để xây dựng chiến lƣợc kinh doanh doanh nghiệp chuỗi cơng việc tuần tự, máy móc Đó trình linh hoạt sáng tạo sở phối hợp đồng phận hữu quan tổ chức - Phân tích thực trạng kinh doanh cơng ty VINASHIP qua rút ƣu, nhƣợc điểm, nguyên nhân tồn để làm cho việc đề xuất chiến lƣợc đa dạng hoá sản phẩm cần thiết - Vận dụng lí thuyết chiến lƣợc để đề xuất chiến lƣợc đa dạng hoá sản phẩm khả thi Các bƣớc phân tích đƣợc tiến hành theo trình tự hợp lí: Phân tích, đánh giá mơi trƣờng kinh doanh bên giúp cho doanh nghiệp nhận diện dƣợc hội, nguy phải đối mặt tƣơng lai; phân tích, đánh giá mơi trƣờng nội doanh nghiệp nhằm xác định mạnh điểm yếu doanh nghiệp so vói đối thủ cạnh tranh Việc phân tích cho phép doanh nghiệp xây dựng đƣợc hệ thống mục tiêu chiến lƣợc sản phẩm phƣơng án chiến lƣợc có khả thay Tuy nhiên, hạn chế trình độ thời gian nghiên cứu, phân tích đánh giá Tiểu luận tốt nghiệp chƣa thấu đáo hẳn nhiều thiếu sót Bản thân tác giả mong muốn nhận đƣợc góp ý thày giáo 78 bạn để tiểu luận đƣợc hoàn thiện hơn, giúp ích tốt cho q trình phát triển sản xuất kinh doanh công ty VINASHIP 79 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt Fred R.David (2006), Khái luận quản trị chiến lược, Nxb Thống kê Hoàng Văn Hải (2010), Quản trị chiến lược, Nxb Đại học Quốc gia Hà Nội Đào Duy Huân (2010) Quản trị chiến lược tồn cầu hố kinh tế NXB Thống kê Công ty CP vận biển Vinaship (2010-2013), Báo cáo tổng kết hoạt động Nguyễn Xuân Sơn (2006) Tổ chức khai thác vận tải tầu biển - Trƣờng ĐH Hàng Hải W Chan Kim, Renee Mauborgne (Phƣơng Thúy dịch) (2007), Chiến lược đại dương xanh, Nxb Tri thức, Hà Nội Porter M.E (Nguyễn Ngọc Toàn dịch) (2009), Chiến lược cạnh tranh, Nxb trẻ, Thành Phố Hồ Chí Minh Porter M.E ( Nguyễn Phúc Hoàng dịch) (2009), Lợi cạnh tranh, Nxb trẻ, Thành Phố Hồ Chí Minh Philippe Lasserre, Joseph Puttin (1996), Chiến lược quản lý kinh doanh, Tập I, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 10 Raymond Alain-Thiestsart (1999), Chiến lược doanh nghiệp, Nxb Thanh Niên, Hà Nội 11 Tổng công ty hàng hải Việt Nam (2013), Báo cáo hoạt động toàn ngành 12 Tổng cục Thống kê, Báo cáo năm 2013 Tiếng Anh 13 Arthur A Thompson, Jr, A J Stricland III (1997), Strategic Management: Concepts and Cases, Mc Gray Hill 14 Hill W L Ch & Jones R G (1995), Strategic Management, Houghton Mifflin Company 80 15 H Minzberg, J Lampel, J.B Quin, S.Ghoshal (2003), The Strategy Process, Pearson Education Limited Website: 16 http://www.vinaship.com.vn 17 http://www.gso.gov.vn 18 http://www.vinaline.com.vn 81 ... HỌC KINH TẾ - TRẦN KHẮC KIÊN HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƢỢC ĐA DẠNG HĨA SẢN PHẨM TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VINASHIP CHUYÊN NGÀNH : QUẢN TRỊ KINH DOANH MÃ S? ?: 60 34 05 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN... Chƣơng 3: Phân tích thực trạng cơng ty cổ phần vận biển VINASHIP Chƣơng 4: Hoạch định chiến lƣợc đa dạng hóa sản phẩm cơng ty cổ phần vận biển VINASHIP CHƢƠNG 2:TỔNG QUAN VỀ CƠ SỞ LÝ LUẬN HOẠCH ĐỊNH... định Chiến lược đa dạng hóa sản phẩm Cơng ty cổ phần vận tải biển Vinaship ” để viết luận văn thạc sỹ nhằm nghiên cứu thực trạng Công ty để từ đề xuất chiến lƣợc đa dạng hóa sản phẩm Cơng ty bối