Môi trường quản trị và ứng dụng ma trận SWOT trong hoạt động quản trị của vietjet air

MỤC LỤC A LỜI MỞ ĐẦU B GIỚI THIỆU CHUNG Lịch sử hình thành .5 Trụ sở Tầm nhìn Sứ mệnh .5 Giá trị cốt lõi 6 Tầm ảnh hưởng công ty C Môi trường kinh doanh Văn hóa doanh nghiệp Môi trường vi mô Tác động môi trường vĩ mô đến Vietjet air 15 D Phân tích mơ hình SWOT với Vietjet air 20 Phân tích mơ hình SWOT 20 Giải pháp 22 E KẾT LUẬN 24 A LỜI MỞ ĐẦU Các yếu tố bên bên tạo nên văn hóa mơi trường tổ chức Những yếu tố tác động lớn đến hoạt động tổ chức, tác động đến q trình định nhà quản trị Môi trường tổ chức hay môi trường quản trị yếu tố vô quan trọng ảnh hưởng đến hoạt động hiệu doanh nghiệp Vì lẽ đó, việc nghiên cứu tìm hiểu mơi trường văn hóa tổ chức bước quan trọng giúp nhà quản trị nắm bắt thơng tin, tìm hướng đắn cho doanh nghiệp mà dẫn dắt Bên cạnh đó, năm 2016 Việt Nam chọn nhóm nước có thị trường hàng khơng hấp dẫn giới chứng kiến chào sân hàng loạt cơng ty vận tải hàng khơng nước ngồi tăng trưởng ngoạn mục lượt khách lựa chọn phương tiện máy bay (tăng 20% so với năm 2015) Điều cho thấy sức hút thị trường tiềm với thách thức không nhỏ mà doanh nghiệp nước hoạt động lĩnh vực hàng đối mặt Nhận thấy tầm quan trọng thiết thực vấn đề môi trường quản trị, với sức hấp dẫn nguồn lợi khổng lồ từ lĩnh vực vận tải hàng khơng, nhóm em định thực báo cáo “Môi trường quản trị ứng dụng ma trận SWOT hoạt động quản trị VietJet Air” Đối tượng nghiên cứu báo cáo mơi trường bên (văn hóa tổ chức) mơi trường bên ngồi (bao gồm mơi trường vi mô vĩ mô) Công ty Cổ phần Hàng khơng VietJet, song song với việc áp dụng ma trận SWOT để tìm hướng giải pháp cho doanh nghiệp B GIỚI THIỆU CHUNG Lịch sử hình thành Cơng ty cổ phần hàng không VietJet (VietJet Aviation Joint Stock Company) biết đến với tên gọi VietJet Air, hãng hàng không giá rẻ tư nhân Việt Nam Công ty thành lập từ tháng 12 năm 2007 thức vào hoạt động vào tháng 12 năm 2011 VietJet Air hoạt động lĩnh vực vận tải hàng không dịch vụ liên quan Tuy cơng ty cịn non trẻ VietJet phát triển mạnh mẽ chiếm thị phần thứ lĩnh vực hàng không nội địa Việt Nam Trụ sở VietJet có trụ sở Sân bay quốc tê Tân Sơn Nhất (TP Hồ Chí Minh) có chi nhánh trụ sở Sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội), với 2400 cán cơng nhân viên Tầm nhìn Trở thành tập đồn hàng khơng đa quốc gia, có mạng bay rộng khắp khu vực giới, phát triển không dịch vụ hàng khơng mà cịn cung cấp hàng tiêu dùng tảng thương mại điện tử, thương hiệu khách hàng yêu thích tin dùng.” Sứ mệnh Khai thác phát triển mạng đường bay rộng khắp nước, khu vực quốc tế Mang đến đột phá dịch vụ hàng không Làm cho dịch vụ hàng không trở thành phương tiện di chuyển phổ biến Việt Nam quốc tế Mang lại niềm vui, hài lòng cho khách hàng dịch vụ vượt trội, sang trọng nụ cười thân thiện Giá trị cốt lõi “An toàn – Vui vẻ - Giá rẻ - Đúng giờ” Tầm ảnh hưởng công ty Thị phần: T hị phần nội địa hãng hàng không Việt Nam 100% 90% 80% 70% 8 17 15 14 13 20 30 60% 15 14 37 42 46 43 2015 2016 50% 40% 75 30% 69 63 56 20% 10% 0% 2011 2012 Vietnam Airlines 2013 VietJet Air 2014 Jetstar Pacific Khác Cơ cấu doanh thu: Cơ cấu doanh thu năm 2016 VietJet Air 13.9 43.6 42.5 Vận tải hành khách Bán máy bay Khác C Môi trường kinh doanh Văn hóa doanh nghiệp Giá trị cốt lõi: An tồn – Vui vẻ – Giá rẻ – Đúng Văn hoá An tồn phần quan trọng văn hố doanh nghiệp Vietjet, quán triệt từ lãnh đạo đến nhân viên tồn hệ thống.Bên cạnh đó, Vietjet quán triệt nâng cao lực giám sát an ninh, an toàn, đảm bảo chất lượng, đổi dịch vụ, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, triển khai đồng văn hóa doanh nghiệp văn hóa ứng xử theo phương châm “4 xin – luôn” - “4 xin”: “Xin chào, Xin lỗi, Xin cảm ơn, Xin phép”; - “4 luôn”: “Luôn mỉm cười, Luôn nhẹ nhàng, Luôn thấu hiểu, Luôn giúp đỡ” a) Phương châm “4 xin”: xin chào, xin lỗi, xin cảm ơn, xin phép - Thể tinh thần cởi mở, tôn trọng đồng nghiệp; tạo thiện cảm, gần gũi cởi mở giao tiếp với khách hàng; - Luôn bắt đầu câu chuyện thể tính chủ động, thân thiện cán bộ, đoàn viên giúp đỡ khách hàng; - Kịp thời nhận lỗi, tiếp thu ý kiến phản hồi, góp ý đồng nghiệp, khách hàng để hoàn thiện thân, hoàn thiện cung cấp dịch vụ, thể tinh thần cầu thị; - Thể trân trọng cảm ơn khách hàng sử dụng dịch vụ; - Khơng nói trống khơng với đồng nghiệp, khách hàng; - Và nội dung khác phù hợp với đặc thù, tính chất cơng việc doanh nghiệp Ngành HKDD Việt Nam phương châm “4 xin” b) Phương châm “4 luôn”: mỉm cười, nhẹ nhàng, thấu hiểu, giúp đỡ - Luôn lắng nghe giúp đỡ hành khách tận tình, chu đáo, kiên nhẫn lựa chọn cách giải tốt để làm hài lòng đồng nghiệp, khách hàng; - Thể thái độ nhẹ nhàng, lịch sự, giải thích cho khách hàng hiểu rõ nội quy, quy định đảm bảo an ninh, an tồn có thắc mắc; - Khơng có thái độ hách dịch, quan liêu, cửa quyền giao tiếp; - Nắm bắt tâm lý khách hàng để có cách thức xử lý vấn đề nhạy bén, đề xuất cách thức thực hợp lý, hiệu quả; - Khi góp ý cho người khác phải mang tính xây dựng, lúc, chỗ; ngược lại không bàng quan, không hợp tác trước vấn đề cần tham gia; - Thường xuyên rèn luyện kỹ vận, nói, viết; kỹ làm việc nhóm; kỹ quản lý, điều hành công việc; - Luôn suy nghĩ tích cực để thực tốt cơng tác giao với ý thức tự giác, tự rèn luyện để hoàn thiện thân; - Và nội dung khác phù hợp với đặc thù, tính chất công việc doanh nghiệp Ngành HKDD Việt Nam phương châm “4 cho” Môi trường vi mô a) Khách hàng Là phần mơ hình kinh doanh tổng thể, Công ty dựa vào khả nhận diện thương hiệu tích cực, số yếu tố khác, để thu hút khách hàng Thương hiệu Công ty niềm tin khách hàng Công ty bị ảnh hưởng xấu tương lai số yếu tố, chẳng hạn lo ngại an toàn, chất lượng dịch vụ, độ tin cậy, sở điều làm suy giảm khả tiếp thị dịch vụ Công ty Việc khơi phục lại thương hiệu uy tín Cơng ty gây tốn chi phí khó khăn việc thực VietJet ln tích cực tìm cách trì phát triển thương hiệu thơng qua phương thức tiếp thị, chẳng hạn thông cáo báo chí, họp báo, tổ chức kiện, phương tiện truyền thông xã hội, quảng cáo trực tuyến tối ưu hóa cơng cụ tìm kiếm để tăng khả hiển thị trang web Công ty cơng cụ tìm kiếm Việt Nam đạt tỷ lệ tăng trưởng mạnh mẽ so với quốc gia khu vực Đông Nam Á theo số lượng khách đến Theo đó, khách nội địa lại Việt Nam tăng mức CARG 13,7% từ 2011-2014, khách quốc tế lại tăng mức CARG 9,8% kỳ Thương hiệu “VietJet Air” hình thành chiếm độ tin cậy người tiêu dùng Việt Nam mức độ cao, phản ánh qua số lượt khách đặt vé Công ty tăng từ triệu năm 2012 lên đến 13.2 triệu lượt khách năm 2016, với tỷ lệ tăng trưởng kép 93,6% Kể từ khai thác năm 2011, tổng số lượng hành khách 32 triệu lượt khách vào cuối năm 2016 Cơng ty trì tiêu chuẩn dịch vụ cao với việc tập trung vào chi phí thấp theo phương châm Cơng ty Cơng ty đạt khoảng 96% độ nhận diện thương hiệu theo nghiên cứu thị trường độc lập Axis thực năm 2016 Đạt điều chiến lược tiếp thị sáng tạo đáng ghi nhớ góp mặt trực tuyến mạnh mẽ qua tin thương mại điện tử trực truyến phương tiện truyền thông xã hội phổ biến Trang web Cơng ty có 5,4 triệu 9,2 triệu lượt truy cập năm 2014 2015 Trang Facebook Cơng ty có 1,9 triệu người theo dõi tính đến 30/06/2016, với tỷ lệ tương tác đứng thứ số hãng hàng khơng tồn cầu hãng hàng không Việt Nam đạt tỷ lệ theo nghiên cứu Socialnakers SA Kênh YouTube Cơng ty có 8,6 triệu lượt xem đến 30/6/2016 Ngồi ra, Cơng ty hợp tác chiến lược với công ty đa quốc gia Google, Pepsi, Disney, Visa lựa chọn hãng hàng khơng thức cho SEAGAMES 2015 Cơng ty thực tiêu chuẩn cao dịch vụ khách hàng chứng nhận hàng loạt giải thưởng bao gồm “Hãng hàng không chi phí tốt Châu Á” TTG bình chọn năm 2015, giải “Việt Nam – nơi làm việc tốt năm 2014 2015” tổ chức Anphabe & Neilsen bình chọn, giải “Cơng ty hàng khơng chi phí thấp tốt năm 2014” Smart Travel Asia bình chọn, Top 500 thương hiệu hàng đầu Châu Á 2016 Neilsen bình chọn b) Nhà cung cấp (1) Cơng ty phụ thuộc vào bên thứ ba để cung cấp dịch vụ sân bay Bãi đậu máy bay, tiện ích chi phí nhà ga vơ quan trọng hoạt động hãng hàng không Công ty Các phương tiện khai thác mặt đất bảo dưỡng bao gồm cửa máy bay, nhà xưởng bảo dưỡng, thiết bị hỗ trợ cần xây dựng tương thích với kế hoạch mở rộng Công ty Công ty phải dựa vào sở phương tiện trang thiết bị cần thiết sân bay để tiến hành hoạt động kinh doanh Tuy nhiên, Công ty đảm bảo sân bay khơng bị đóng cửa dịch vụ bị ngừng cung cấp lý ngồi tầm kiểm sốt Cơng ty, điều dẫn đến việc Cơng ty phải đình chuyến bay đến từ sân bay đó, tác động bất lợi hoạt động kinh doanh Công ty VietJet ký hợp đồng với nhà cung ứng cung cấp dịch vụ hỗ trợ khai thác, bao gồm bên cung ứng Nhà nước để cung cấp dịch vụ dịch vụ mặt đất, bảo dưỡng, tiếp nhiên liệu, cung ứng trang thiết bị sân bay (2) Doanh thu công ty phụ thuộc vào mối quan hệ với hệ thống phân phối bên thứ ba Mặc dù Cơng ty có chiến lược tăng kênh đặt vé qua internet, kênh bán hàng thông qua đại lý kênh phân phối vô quan trọng Doanh thu Công ty bị ảnh hưởng tiêu cực đại lý chọn ưu tiên bán vé cho hãng hàng không khác Mối quan hệ Công ty hệ thống đại lý bán vé bị ảnh hưởng điều khoản thương mại mà hãng hàng không khác áp dụng cho đại lý Hơn nữa, đại lý tương tác trực tiếp với hành khách Công ty hành khách tiềm năng, trường hợp dịch vụ đại lý khơng tốt ảnh hưởng đến uy tín kết hoạt động kinh doanh Công ty Để giảm thiểu rủi ro này, Công ty tăng số lượng đại lý, phòng bán vé nhượng quyền để giảm phụ thuộc vào đại lý định VietJet tăng cường tỷ lệ kênh bán online cách nâng cấp đổi hệ thống đặt giữ chỗ VietJet Air có kênh phân phối chính: 1) internet điện thoại di động; 2) đại lý vé máy bay; 3) phòng vé VietJet; 4) trung tâm dịch vụ khách hàng VietJet; 5) đơn vị bán lẻ ngân hàng liên kết; 6) hệ thống phân phối toàn cầu 10 (3) Sự gia tăng chi phí đội bay hiệu cung ứng dịch vụ bảo dưỡng bên thứ ba Tuổi đời trung bình đội bay Cơng ty 3,03 năm tính đến thời điểm 31/12/2016 Tuổi đời đội bay tăng lên sau thời gian đưa vào sử dụng, làm gia tăng chi phí bảo dưỡng sửa chữa Thêm vào đó, việc nhà cung ứng thực điều chỉnh chi phí bảo dưỡng sửa chữa ký kết gia hạn hợp đồng làm ảnh hưởng đến hiệu hoạt động kinh doanh Công ty VietJet ký kết hợp đồng bảo dưỡng sửa chữa dài hạn với nhà cung ứng dịch vụ để đảm bảo tiêu chuẩn an tồn đội bay trì ổn định chi phí bảo dưỡng sửa chữa Bên cạnh đó, Cơng ty thường xuyên giảm tuổi đời trung bình đội máy bay cách bổ sung máy bay trả dần máy bay thuê có tuổi, qua giảm thiểu đáng kể rủi ro Với máy bay đặt mua, VietJet có hợp đồng dài hạn với nhà sản xuất bảo dưỡng sửa chữa với mức chi phí thấp ổn định c) Đối thủ cạnh tranh Công ty phải đối mặt với mức độ cạnh tranh ngày tăng đường bay nội địa đặc biệt đường bay quốc tế, từ hãng hàng không chi phí thấp khác hãng hàng khơng truyền thống Trong hãng hàng không quốc tế không khai thác tuyến bay nội địa Việt Nam, hãng hàng không nước, chẳng hạn Việt Nam Airlines Jetstar Pacific Airlines đối thủ cạnh tranh Cơng ty Các hãng hàng không quốc tế, chẳng hạn AirAsia, Korean Air, Thai Airway Asiana cạnh tranh với Công ty đường bay quốc tế đến từ Việt Nam Trong tương lai, Cơng ty phải chịu nhiều cạnh tranh hãng nước tham gia vào thị trường Đặc biệt, ASEAN có sách Bầu trời 11 mở ("Open Skies") có hiệu lực vào năm 2015, theo đó, thực thành cơng, dẫn đến việc tự hóa nâng giới hạn quy định tần số suất chuyến bay sân bay quốc tế khắp nước thành viên ASEAN, dẫn đến gia tăng cạnh tranh ngành hàng không Bên cạnh đó, đối thủ cạnh tranh thực cắt giảm giá vé tương lai, tăng tải cung ứng tiến hành hoạt động khai thác với giá vé thấp nhằm gia tăng thị phần Trong trường hợp này, giá vé lưu lượng hành khách Cơng ty bị ảnh hưởng Ngồi ra, hãng hàng không truyền thống cung cấp đầy đủ dịch vụ nói chung có lợi đáng kể khả chịu thiệt hại số tuyến đường bay phản ứng với thay đổi khác thị trường Trong trường hợp hãng hàng không truyền thống cung cấp đầy đủ dịch vụ thực chiến dịch giảm giá vé thời gian dài, việc kinh doanh Cơng ty bị ảnh hưởng VietJet nhận thức rõ ràng rủi ro cạnh tranh tập trung xây dựng hướng riêng mình, tập trung khai thác khách hàng mới, cung cấp dịch vụ tiện ích cạnh tranh , tránh cạnh tranh giá nhằm giảm thiểu rủi ro (1) Đối thủ tiềm ẩn Việt Nam thị trường hàng không nhiều tiềm với 90 triệu dân, kinh tế tiếp tục giữ đà tăng trưởng ấn tượng, mức sống ngày nâng cao Thị trường hàng không VN nhiều tiềm với tốc độ tăng trưởng khoảng 20% năm VN gia nhập WTO, mức sống người dân tăng lên, nhu cầu lại đường hàng không, vận chuyển đường hàng không vùng miền tăng mạnh Đó chưa kể, với hàng loạt di sản vật thể, phi vật thể giới cơng nhận, an ninh, trị ổn định, Việt Nam thực điểm đến hấp dẫn nhiều du khách quốc tế Một loạt hãng hàng không tư nhân nắm bắt thời đời, cấp phép hoạt động, nhanh chóng tiếp cận thị trường Ngoài Vietnam Airlines Jetstar Pacific 12 vốn quen thuộc, hai hãng hàng không tư nhân gồm Indochina Airlines AirMekong cất cánh Mặc dù tiềm lớn thị trường hàng không “mảnh đất dữ” hãng tư nhân (2) Sản phẩm thay Đặc điểm địa lý Việt Nam trải dài, hẹp nhiều đồi núi gây bất lợi cho việc lại đường Kết hợp với việc nước ta thiếu sở hạ tầng tốt cho hệ thống đường đường sắt kết nối khu vực đông dân cư đầu Nam – Bắc, đặc điểm thời gian di chuyển ngắn, chi phí lại đường khơng ngày giảm với phát triển mạnh mẽ thị trường hàng không chi phí thấp, hoạt động lại đường khơng trở thành lựa chọn hấp dẫn hiệu việc lại đường Điều phản ánh việc chiếm lĩnh thị phần ngày tăng vận chuyển hàng không với tư cách phương tiện vận chuyển mức 43% năm 2010 lên 54% năm 2014 theo số liệu SAP - Việc lựa chọn lại máy bay phương tiện khác đặc điểm địa hình Việt Nam, vốn làm cho việc lại thành phố từ TP.HCM tới Hà nội tốn nhiều thời gian - Đi lại đường hay đường sắt từ TP.HCM tới Hà Nội 30 đường không khoảng - Giá vé phương tiện vận chuyển khác tương đương nhau, với giá vé tàu hoả đắt nhất, giá vé lại xe buýt thấp giá trung bình phương tiện vận chuyển máy bay (3) Rào cản gia nhập ngành Trong ngành công nghiệp nặng sản xuất máy bay, rào cản gia nhập ngành lớn vốn, công nghệ, nguyên vật liệu đầu vào nên có hãng hàng khơng lớn cạnh tranh với Airbus Boeing Nếu khơng có đột biến cơng nghệ để chế tạo sản phẩm tối ưu máy bay có tính 13 tương tương giá cơng nghệ rẻ chắn rào cản gia nhập ngành chế tạo máy bay đích xa cho doanh nghiệp khác Cơ chế giá trần rào cản gây khó khăn cho doanh nghiệp hàng khơng Điều cịn mang đến số nguy tiềm ẩn hành vi phản cạnh tranh thị trường vận tải hàng không bán giá vé dịch vụ hàng không với mức thấp để loại bỏ đối thủ cạnh tranh Hiện nay, hoạt động cạnh tranh hãng hàng không thị trường nội địa chủ yếu dựa giá vé Một số hãng hàng khơng có tiềm lực kinh tế mạnh liên tục giảm giá vé thời gian dài tuyến có đối thủ cạnh tranh gia nhập thị trường khai thác Đây khó khăn cho đối thủ cạnh tranh gia nhập thị trường Tác động môi trường vĩ mô đến Vietjet air a) Môi trường kinh tế - Tăng trưởng kinh tế Việt Nam: Trong bối cảnh phức tạp mơi trường tồn cầu, kinh tế Việt Nam tiếp tục bộc lộ dấu hiệu cho thấy tính dễ bị tổn thương trước cú sốc Tăng trưởng suy giảm nửa đầu năm 2016 cố môi trường biển miền Trung hạn hán miền Nam Tây Nguyên Tăng trưởng kinh tế quý đầu năm 2016 5,48% 5,78% so với kỳ năm trước Mặc dù, phục hồi nửa cuối năm tăng trưởng kinh tế năm đạt 6,21%, thấp mức 6,68% năm 2015 mục tiêu 6,3% mà Chính phủ đặt phiên họp thường kỳ tháng 9/2016 Ước tính năm 2016, ngành khai khoáng suy giảm tới 4% so với kỳ năm ngoái, làm giảm 0,33 điểm phần trăm tăng trưởng kinh tế - Mức độ lạm phát: Chỉ số giá tiêu dùng có xu hướng tăng trở lại, đặc biệt tháng cuối năm 2016 Giá loại hàng hóa phục hồi kết hợp với điều chỉnh giá nhóm dịch vụ giáo dục y tế gây sức ép lên lạm phát nước 14 Tính tới cuối năm, số giá tiêu dùng tăng 4,74% so với tháng 12/2015 Trong đó, lạm phát lõi trì khoảng 1,7-1,9% năm 2016, điều khiến khoảng cách lạm phát lạm phát lõi ngày nới rộng Điều cho thấy, gia tăng mạnh số giá nhóm hàng lương thực thực phẩm, lượng Nhà nước quản lý Giá mặt hàng lượng giới phục hồi tương đối vững Cùng tăng trưởng ổn định Trung Quốc số kinh tế đẩy nhu cầu lượng tăng lên năm 2016 Theo đó, dầu thơ, than đá khí ga tự nhiên có mức tăng ấn tượng so với năm 2015 Giá dầu thơ WTI trung bình tháng 11/2016 đạt 45,6 USD/thùng, tăng 6,7% (so với kỳ năm trước), đó, giá than đá Úc tăng gần gấp đôi so với kỳ năm 2015 đạt 100 USD/tấn - Xuất nhập khẩu: Trong nửa cuối năm 2016 tốc độ tăng trưởng xuất bắt đầu tăng nhẹ Tốc độ nhập giảm mạnh giúp cán cân thương mại dần chuyển sang thặng dư (sau thâm hụt nhẹ năm 2015) Ước tính, đến cuối năm 2016, kim ngạch xuất đạt 175,9 tỷ USD, tăng 8,6% so với kỳ năm trước Trong đó, xuất chủ yếu nằm nhóm DN có vốn đầu tư nước ngồi (FDI) Xuất khu vực đạt 125,9 tỷ USD, chiếm 71,6% tổng kim ngạch xuất tăng 10,2% so với kỳ năm 2015 Xuất khu vực nước có nhiều cải thiện đáng kể, tăng 4,8% (so với kỳ năm trước) Ngược lại, kim ngạch nhập năm 2016 ước tính tăng 4,6% so với kỳ năm trước đạt mức 173,7 tỷ USD (năm 2015 12%) Trong đó, đáng ý suy giảm số mặt hàng nguyên liệu phục vụ cho sản xuất như: điện thoại linh kiện (giảm 0,3%), phân bón (giảm 22%)… 15 - Cơ sở hạ tầng: Hệ thống sân bay, cảng hàng không Việt Nam không đáp ứng đủ tốc độ phát triển hoạt động hàng khơng Theo Phịng Vận tải hàng không (Cục Hàng không Việt Nam), riêng năm 2016 thị trường hành khách tăng trưởng mạnh, đạt 52,2 triệu lượt khách, tăng 29% so năm 2015 Các hãng hàng không (HHK) Việt Nam đẩy mạnh khai thác thị trường nội địa, đặc biệt Vietjet Air Jetstar Pacific với việc mở rộng mạng đường bay, tăng tần suất đường bay nội địa, khai thác 50 đường bay nối Hà Nội, Đà Nẵng TP Hồ Chí Minh với 17 sân bay địa phương nên thị trường hành khách nội địa tăng trưởng mạnh, đạt 28 triệu lượt khách, tăng 30% so năm 2015 Đối với thị trường quốc tế, năm 2016 có 52 HHK nước thuộc 28 quốc gia vùng lãnh thổ khai thác đến Việt Nam với 78 đường bay từ 34 điểm đến Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Phú Quốc, Hải Phòng Nha Trang b) Mơi trường tồn cầu hóa Trong diễn trình tồn cầu hóa, Việt Nam tham gia vào tổ chức kinh tế - trị giới Việt Nam thành viên nhiều tổ chức kinh tế - trị quốc tế khu vực Chúng ta thành viên Ngân hàng Thế giới (WB), Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF), Ở cấp liên khu vực, thành viên tích cực Diễn đàn hợp tác kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC), Diễn đàn hợp tác Á Âu (ASEM) , Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) Và kiện vô quan trọng thức gia nhập Tổ chức Thương mại giới WTO c) Mơi trường trị - pháp luật - Chính trị: Việt Nam có mơi trường trị ổn định, đa dạng ưu đãi dành cho nhà đầu tư nước đặc biệt, sức mua tăng trưởng cao Đời sống trị- kinh tế- xã hội không bị đảo lộn, không gây rối loạn dân chúng 16 Thậm chí kỳ họp thứ Quốc hội khóa XII vừa qua cịn dư luận khen ngợi, cho thấy rõ dân chủ ngày phát triển - Pháp luật: Trong năm qua Chính phủ Việt Nam dành phần lớn ngân sách nguồn vốn ODA để đầu tư sở hạ tầng giao thông nhằm tạo thuận lợi cho vận tải hàng hóa dịch vụ logistics phát triển Hệ thống sân bay ngày nâng cấp đầu tư mở rộng với quy mô lớn, có trang thiết bị xếp dỡ đại Đặc biệt, sách vĩ mơ Chính phủ đổi ngành liên quan giao thông vận tải, hải quan, thuế , mở đường cho ngành logistics nói chung ngành hậu cần vận tải hàng không phát triển Năm 2007, thông qua luật cho phép thành lập hãng hàng không tư nhân nhà đầu tư nước thị trường Việt Nam.Việt Nam bắt đầu đàm phán kí kết với số quốc gia việc mở bầu trời hàng không với nước Mỹ, nước tiểu vùng sơng Mê Kơng Nghị định thư khí thải quy định khắt khe liên quan đến ngành hàng khơng Chính phủ Việt Nam đánh thuế 15% nhiên liệu nhập d) Mơi trường văn hóa - xã hội Đời sống nhân dân ngày cải thiện nên nhu cầu du lịch ngày cao Việt Nam thời kỳ cấu dân số vàng với nhóm dân số niên đơng đảo từ trước đến Cụ thể, có 62 triệu người độ tuổi lao động, chiếm 68,5% dân số Theo Tổng cục Thống kê, dự báo đến năm 2049 tỷ trọng dân số lao động chiếm 64,42% Tuy nhiên, trình độ chun mơn kỹ thuật, ý thức kỷ luật lao động, sức bền, kỹ quản lý nhiều hạn chế Theo Tổng Điều tra Dân số Nhà năm 2009, nhóm dân số từ 15 tuổi trở lên, có đến 86,7% khơng có trình độ chun mơn kỹ thuật Số người có trình độ đại học đại học chiếm phần nhỏ, khoảng 4,4% 17 e) Môi trường công nghệ Việc sản xuất máy bay an tồn, có chất lượng tốt, tiết kiệm nhiên liệu, hiệu kinh doanh với kích cỡ trung bình lớn, đảm bảo chuyến bay địi hỏi cơng nghệ cao Những máy bay đời làm lạc hậu dòng máy bay trước Hiện ngành cơng nghiệp chế tạo máy bay có hai người khổng lồ Airbus Boeing, hai hãng đua hoạt động R&D, nhằm đưa loại máy bay đại, tối tân để cạnh tranh với dòng máy bay sang trọng, an tồn Cơng nghệ đại chế tạo thiết bị máy bay bắt đầu có mặt Việt Nam, kỹ sư Việt Nam tiếp cận với công nghệ chế tạo máy bay giới Việc bảo đảm thông tin liền mạch từ khách đến sân bay khởi hành, suốt chuyến bay, rời khỏi sân bay đến đòi hỏi khách quan Các thiết bị xuất 10 năm tới mạnh máy trạm tiên tiến làm thay đổi cách thức người làm việc liên hệ với f) Môi trường tự nhiên Lãnh thổ Việt Nam mảnh đất nhỏ hẹp, dài với hình cong chữ “S” Hai đầu phình to ra, co thắt lại Lãnh thổ Việt Nam có tổng số diện tích 331.000 km2, Chiều dài từ Bắc xuống Nam khoảng 1.500 km Phía Bắc giáp biên giới lục địa Trung Quốc Phía Tây giáp biên giới nước Lào Campuchia Tổng số chiều dài ranh giới Việt Hoa, Việt Lào, Việt Miên dài khoảng 2.500 km Phía Đơng bờ biển uốn cong dọc theo Vịnh Bắc Việt, chạy dài dọc xuống miền Nam theo biển Nam Trung quốc, phần đất sau miền Nam giáp biển Nam Hải Vịnh Thái Lan, với bờ biển dài 2.200 km, giống đường viền bọc quanh thảm bao la Thái Bình Dương 18 Núi cao nguyên nước Việt Nam chiếm khoảng 73% diện tích tồn thể Miền Bắc miền Nam chủ yếu đồng bằng, miền Trung phần lớn núi cao nguyên Khí hậu Việt Nam miền khác khác nhau, phần lỡn bão to tập trung khu vực hải đảo, ven biển Trung D Phân tích mơ hình SWOT với Vietjet air Phân tích mơ hình SWOT ĐIỂM MẠNH - Định vị khách hàng mục tiêu rõ ràng ĐIỂM YẾU - Để đáp ứng giá vé rẻ, Vietjet áp dụng phương pháp loại bỏ tối đa Định vị thương hiệu tốt Khách chi phí dịch vụ khơng cần thiết Việc cần hàng khơng giá rẻ tìm đến gây nên bất tiện Vietjet, thương hiệu ngày trở nên nhiều đánh giá khơng tích cực từ phí - phổ biến - Là hãng hàng khơng tư nhân đầu khách hàng - Vì hãng hàng khơng giá rẻ nên tiên cấp phép bay nội địa lẫn đường bay khai thác nội địa nước khu vực Mạng quốc tế - Mức độ an toàn đánh giá - cao - lưới bay chưa rộng khắp Vietjet hãng hàng không đầu Chất lượng dịch vụ đánh giá thấp tiên Việt Nam số khu vực sở hữu dòng tàu bay Sharklet Airbus Sharklet có ưu điểm vượt trội, đại, tiết kiệm đến 4% lượng 19 nhiên liệu tiêu hao giảm đến 1.000 CO2 thải hàng năm CƠ HỘI THÁCH THỨC - - Tiềm phát triển ngành Sự khó lượng diễn biến vận tải hàng khơng nước cịn giá nhiên liệu tình hình kinh tế tồn lớn Hiện tỉ lệ người dân Việt Nam cầu, nhân tố ảnh hưởng trực tiếp máy bay xấp xỉ 1% - cịn đến hoạt động ngành hàng khơng thấp - khiến cho triển vọng Vietjet Air Thu nhập người dân tăng dài hạn không rõ ràng dần Nhu cầu du lịch nhiều - Khả thiếu hụt nhân sự, phi Lượng khách du lịch quốc tế đến công Bởi việc đào tạo cho phi công giỏi nhiều thời gian Việt Nam tang trưởng hàng năm - - Là hãng hàng không tư nhân cấp phép bay nội địa lẫn quốc tế, Vietjet sớm bay tới kinh phí, nguồn nhân lực lại cần - Thị trường chứng kiến nước vùng Đông Bắc Á nhằm tăng cạnh tranh liệt mơ hình kinh cường giao thương thu hút thêm doanh hàng không truyền thống khách du lịch, nhà đầu tư tới Việt Nam hàng không giá rẻ Các hãng hàng không đua giá vé dẫn đến chiến giá với hãng giá rẻ (LCC - low-cost carrier) - Các LCC cắt bỏ số dịch vụ không cần thiết nhằm hạ giá vé - Chính sách “mở cửa bầu trời” 20 tạo thuận lợi cho hãng hàng không quốc tế xâm nhập vào thị trường vận tải hàng hóa nước ta tạo nên áp lực cạnh tranh to lớn - Trong tương lai, Vietjet Air cịn đối mặt với cạnh tranh lớn từ phương tiện thay thế, đặc biệt tàu đường sắt tốc độ cao Với đặc trưng địa hình Việt Nam thiên chiều dài hẹp chiều ngang, việc di chuyển tàu thuận lợi Hiện tại, Bộ Giao thông Vận tải bắt đầu lên kế hoạch cải tổ phát triển giao thông vận tải đường sắt theo chế thị trường để đầu tư sở vật chất nâng cao chất lượng phục vụ Giải pháp - Tuyển dụng chuyên gia phân tích kinh tế để đưa mục tiêu lâu dài hiệu cho hãng - Mở thêm trường đào tạo phi công cho lĩnh vực hàng không dân dụng Các trường có mức học phí hợp lý cho người dân đủ khả chi trả Có sách khuyến khích phi cơng hạ bớt tiêu chuẩn nhân 21 - Nâng cao phong cách phục vụ, ý thức tiếp viên, thành viên chuyến bay Có ưu đãi cho khách hàng lâu năm, thường xuyên máy bay cửa hãng - Đưa hiệu “người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam” , tác động đến ý thức lòng tự tôn dân tộc người Việt Nam - Quảng cáo đưa ưu tốc độ an toàn máy bay so với đường sắt tốc độ cao 22 E KẾT LUẬN Tuy cơng ty cịn non trẻ Vietjet phát triển mạnh mẽ chiếm thị phần thứ hai lĩnh vực hàng không nội địa Việt Nam Vietjet vinh danh “Doanh nghiệp phát triển bền vững” bước tăng trưởng vượt bậc, đóng góp tích cực cho phát triển ngành hàng không nước khu vực Song song với hoạt động kinh doanh hiệu quả, hãng đánh giá cao hoạt động xã hội việc xây dưng môi trường làm việc chuyên nghiệp, đội ngũ nhân viên thân thiện, cởi mở sáng tạo Qua q trình phân tích SWOT, tổng hợp rút nhận xét, thấy Vietjet doanh nghiệp có nhiều tiềm trở thành hãng hàng không giá rẻ hàng đầu Việt Nam 23 ... báo cáo ? ?Môi trường quản trị ứng dụng ma trận SWOT hoạt động quản trị VietJet Air? ?? Đối tượng nghiên cứu báo cáo mơi trường bên (văn hóa tổ chức) mơi trường bên ngồi (bao gồm mơi trường vi mơ... mơi trường tổ chức Những yếu tố tác động lớn đến hoạt động tổ chức, tác động đến trình định nhà quản trị Môi trường tổ chức hay môi trường quản trị yếu tố vô quan trọng ảnh hưởng đến hoạt động. .. biết đến với tên gọi VietJet Air, hãng hàng không giá rẻ tư nhân Việt Nam Công ty thành lập từ tháng 12 năm 2007 thức vào hoạt động vào tháng 12 năm 2011 VietJet Air hoạt động lĩnh vực vận tải