BÀI GIẢNG MÔN: QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG (Dùng cho đào tạo tín chỉ) Người biên soạn: Th.S Nguyễn Thị Huyền

TRƯỜNG ĐẠI HỌC PHẠM VĂN ĐỒNG KHOA KINH TẾ BÀI GIẢNG MÔN: QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG (Dùng cho đào tạo tín chỉ) Người biên soạn: Th.S Nguyễn Thị Huyền Lưu hành nội - Năm 2017 MỤC LỤC Chương 1: TỔNG QUAN VỀ QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG 1.1 Chuỗi cung ứng .1 1.1.1 Khái niệm chuỗi cung ứng 1.1.2 Cấu trúc chuỗi cung ứng 1.2 Quản trị chuỗi cung ứng 1.2.1 Khái niệm quản trị chuỗi cung ứng 1.2.2 Ý nghĩa quản trị chuỗi cung ứng 1.3 Tích hợp chuỗi cung ứng 1.3.1Tích hợp chuỗi cung ứng bên doanh nghiệp 1.3.2 Tích hợp chuỗi cung ứng bên ngồi doanh nghiệp 1.4 Lịch sử phát triển chuỗi cung ứng 14 Chương 2: DỰ BÁO NHU CẦU 18 2.1.Khái niệm .18 2.2 Các phương pháp dự báo 19 2.2.1 Các phương pháp dự báo định tính 19 2.2.2 Các phương pháp dự báo định lượng 21 Chương 3: QUẢN TRỊ TỒN KHO 26 3.1 Tổng quan quản trị tồn kho 26 3.2 Phân tích chi phí tồn kho 27 3.2.1.Các chi phí tăng lên tăng tồn kho 27 3.2.2.Các chi phí giảm tồn kho tăng 28 3.3.Phân tích ABC phân loại tồn kho 28 3.4 Các mơ hình tồn kho 29 3.4.1.Mơ hình quy mơ lơ đặt hàng theo hiệu quả(EOQ- Economic order quantity) 29 3.4.2Mơ hình quy mô lô đặt hàng theo sản xuất (POQProdution Order Quantity) 32 3.4.3.Mơ hình tồn kho với chi phí cạn dự trữ xác định (Mơ hình đặt hàng sau – BOQ – Back Order Quantity) 33 3.4.4.Mơ hình khấu trừ theo số lượng(QDM – Quantity Discount) 35 3.4.5.Mơ hình phân tích biên 36 Chương 4: ĐỊNH VỊ CƠ SỞ VẬT CHẤT 36 4.1Nguyên nhân quy trình định vị sở vật chất 37 4.1.1Nguyên nhân 37 4.1.2Quy trình định vị sở vật chất 37 4.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến định vị sở vật chất .37 4.3 Các phương pháp đánh giá phương án định vị sở vật chất 38 i 4.3.1 Phương pháp phân tích chi phí (phân tích điểm nút) 38 4.3.2 Phương pháp tọa độ trung tâm 39 4.3.3 Phương pháp dùng trọng số đơn giản 40 Chương 5: THU MUA 40 5.1Tổng quan thu mua 41 5.1.1Khái niệm 41 5.1.2.Mục tiêu thu mua 41 5.1.3.Tổ chức thu mua 42 5.2.Lựa chọn nhà cung cấp 43 5.2.1 Lựa chọn nhà cung cấp chất lượng 43 5.2.2 Số lượng nhà cung cấp 45 5.2.3 Đánh giá lực nhà cung cấp 46 5.3.Quy trình thu mua 46 Chương 6: VẬN TẢI 49 6.1.Vận tải vai trò vận tải 49 6.2.Lựa chọn điều kiện giao hàng 49 6.2.1 Điều kiện giao hàng nội địa .49 6.2.2 Điều kiện thương mại quốc tế 50 6.3.Lựa chọn phương tiện vận tải 51 6.3.1 Đường sắt 51 6.3.2 Đường 51 6.3.3 Đường thủy .52 6.3.4 Hàng không .52 6.3.5 Đường ống 53 6.3.6 Lựa chọn phương tiện vận tải 53 6.3.7 Vận tải đa phương tiện 54 6.4.Lựa chọn người vận tải 54 6.4.1 Tự vận tải 54 6.4.2 Thuê vận tải 55 6.4.3 Lựa chọn người vận tải 55 ii Chương 1: TỔNG QUAN VỀ QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG 1.1 Chuỗi cung ứng 1.1.1 Khái niệm chuỗi cung ứng Có nhiều khái niệm chuỗi cung ứng Chuỗi cung ứng định nghĩa hợp tác doanh nghiệp để đưa sản phẩm dịch vụ thị trường1 Chuỗi cung ứng cho tập hợp doanh nghiệp chuỗi từ nhà cứng ứng nguyên vật liệu đến nhà sản xuất sản phẩm phân phối sản phẩm đến người cuối cùng2 Nói chung, doanh nghiệp có liên quan đến việc sản xuất cung ứng sản phẩm/dịch vụ đến tay người tiêu dùng nhà cung cấp nguyên vật liệu, nhà lắp ráp, nhà bán buôn, nhà bán lẻ, công ty vận chuyển thành phần chuỗi cung ứng3 Đồng thời, định nghĩa xem người tiêu dùng cuối phận chuỗi cung ứng4 Theo định nghĩa khác, chuỗi cung ứng hiểu mạng lưới liên kết tổ chức, gồm liên kết ngược (upstream linkages) liên kết xuôi (downstream linkages), thông qua trình hoạt động nhằm tạo giá trị cho sản phẩm dịch vụ cung cấp cho người tiêu dùng cuối cùng5 Như vậy, chuỗi cung ứng bao gồm tất thành phần liên quan trực tiếphay gián tiếp nhằm thoả mãn nhu cầu khách hàng Chuỗi cung ứng không bao gồm nhà sản xuất, nhà cung cấp mà liên quan đến nhà vận chuyển, nhà kho, nhà bán lẻ, khách hàng.Chuỗi cung ứng mạng lưới thành phần lựa chọn phân phối nhằm thực chức thu mua nguyên vật liệu, biến đổi nguyên vật liệu thành bán thành phẩm thành phẩm, phân phối sản phẩm đến nơi tiêu dùng Một số điểm cần ý chuỗi cung ứng: - Chuỗi cung ứng thể dịch chuyển nguyên vật liệu, sản phẩm xuyên suốt trình từ nhà cung cấp ban đầu đến khách hàng cuối - Chuỗi cung ứng bao gồm thành viên trực tiếp (nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà phân phối, khách hàng) thành viên gián tiếp (các doanh nghiệp vận tải, Lambert Douglas M, James R Stock Lisa M Ellram (1998), Fundamentals of logistics management, Nhà xuất McGraw-Hill/Irwin LaLonde Bernard J (1998), Supply chain evolution by the numbers, Supply Chain Management Review, Số 2(1),Trang: 7-8 LaLonde Bernard J (1998), Supply chain evolution by the numbers, Supply Chain Management Review, Số 2(1),Trang: 7-8 Mentzer John T, William DeWitt, James S Keebler, Soonhong Min, Nancy W Nix, Carlo D Smith Zach G Zacharia (2001), Defining supply chain management, Journal of Business logistics, Số 22(2),Trang: Nguyễn Thành Hiếu (2015a), Quản trị hợp tác chuỗi cung ứng, Xuất lần thứ 1, Nhà xuất Đại học Kinh tế Quốc dân, Hà Nội, Việt Nam, trang doanh nghiệp cung cấp thông tin, doanh nghiệp kinh doanh kho bãi, nhà môi giới, nhà tư vấn,…) - Khách hàng thành tố tiên chuỗi cung ứng Mục đích then chốt chuỗi cung ứng nhằm thỏa mãn nhu cầu khách hàng tiến trình tạo lợi nhuận cho doanh nghiệp Các hoạt động chuỗi cung ứng bắt đầu với đơn đặt hàng kết thúc khách hàng toán đơn đặt hàng họ - Trong nội doanh nghiệp, chuỗi cung ứng bao gồm tất chức liên quan đến việc hoàn thành đòi hỏi khách hàng (phát triển sản phẩm, marketing, sản xuất, phân phối, tài chính, dịch vụ khách hàng,…) - Dịng thơng tin, ngun vật liệu tài ln chuyển tồn chuỗi cung ứng Hình 1.1: Chuỗi cung ứng điển hình 1.1.2 Cấu trúc chuỗi cung ứng Cấu trúc chuỗi cung ứng thể hình thức sau: - Hoạt động xi dịng hoạt động ngược dịng Lấy doanh nghiệp chuỗi làm quy chiếu, xét hoạt động trước - dịch chuyển nguyên vật liệu đến - gọi hoạt động ngược dòng; xét hoạt động phía sau - dịch chuyển sản phẩm - gọi hoạt động xi dịng Các hoạt động ngược dịng dành cho nhà cung cấp: Nhà cung cấp chuyển nguyên vật liệu trực tiếp đến doanh nghiệp nhà cung cấp cấp Nhà cung cấp đảm nhiệm việc dịch chuyển nguyên vật liệu cho nhà cung cấp cấp nhà cung cấp cấp hai Cứ ngược dòng đến nhà cung cấp cấp ba,… đến tận nhà cung cấp gốc Các hoạt động xi dịng dành cho khách hàng: Khách hàng nhận sản phẩm trực tiếp từ doanh nghiệp khách hàng cấp Khách hàng nhận sản phẩm từ khách hàng cấp khách hàng cấp hai Tương tự, có khách hàng cấp ba,… tận dòng dịch chuyển khách hàng cuối Hình 1.2: Các hoạt động chuỗi cung ứng - Chuỗi hội tụ chuỗi phân kỳ Hình 1.3: Chuỗi cung ứng hội tụ phân kỳ Trong thực tế, đa số doanh nghiệp mua nguyên vật liệu từ nhiều nhà cung cấp khác bán sản phẩm đến nhiều khách hàng Vì vậy, có khái niệm chuỗi hội tụ chuỗi phân kỳ Chuỗi hội tụ nguyên vật liệu dịch chuyển nhà cung cấp Chuỗi phân kỳ sản phẩm dịch chuyển xuyên suốt khách hàng - Liên kết dọc liên kết ảo Ngày tồn cầu hóa, thị trường cạnh tranh cao, thay đổi nhanh công nghệ kéo theo tiến triển chuỗi cung ứng cơng ty kết hợp với công ty tập trung vào hoạt động mà làm tốt Hình 1.4: Chuỗi cung ứng cũ Xu hướng công ty thực “liên kết ảo” (virtual integration) thay liên kết dọc (vertical integration) Các cơng ty tìm kiếm đối tác khác để thực hoạt động cần có chuỗi cung ứng Nói chung, công ty tập trung vào lực cốt lõi hợp tác với cơng ty khác nhằm tạo chuỗi cung ứng thị trường biến đổi nhanh chóng (fast-moving markets)6 Như vậy, điều quan trọng hết cơng ty phải xác định đươc lực cốt lõi xác định vị công ty, chuỗi cung ứng, thị trường mà công ty phục vụ 1.2 Quản trị chuỗi cung ứng 1.2.1 Khái niệm quản trị chuỗi cung ứng Thuật ngữ “quản trị chuỗi cung ứng”xuất từ cuối năm 1980s sử dụng rộng rãi vào năm 1990s Trước đó, nhà kinh doanh sử dụng thuật ngữ “logistic” “quản trị vận hành” (operations management) để thay thế7 Quản trị chuỗi cung ứng kết hợp sản xuất, tồn kho, địa điểm vận tải thành viên tham gia chuỗi cung ứng nhằm đạt hiệu Hugos Michael H (2011), Essentials of supply chain management, Nhà xuất John Wiley & Sons, trang 21 Hugos Michael H (2011), Essentials of supply chain management, Nhà xuất John Wiley & Sons, trang thị trường8 Quản trị chuỗi cung ứng bao gồm hoạt động hợp tác doanh nghiệp nhằm tạo đòn bẩy cho việc hoạch định chiến lược nâng cao hiệu hoạt động vận hành Với doanh nghiệp tham gia vào chuỗi, mối quan hệ phản ánh lựa chọn mang tính chiến lược Chiến lược chuỗi cung ứng xếp có tổ chức kinh doanh kênh phân phối dựa phụ thuộc lẫn hợp tác thừa nhận9.Khái niệm quản trị chuỗi cung ứng mang ý nghĩa mạng lưới mối quan hệ kinh doanh nhằm nâng cao hiệu cách loại trừ công việc trùng lắp suất thấp Quản trị chuỗi cung ứng gắn liến với tất hoạt động doanh nghiệp: từ việc hoạch định quản lý trình tìm nguồn hàng, thu mua, sản xuất thành phẩm từ nguyên liệu thô, quản lý hậu cần… đến việc phối hợp với đối tác, nhà cung cấp, kênh trung gian, nhà cung cấp dịch vụ khách hàng Nói chung, quản trị chuỗi cung ứng gồm quản lý cung cầu toàn hệ thống doanh nghiệp Quản trị chuỗi cung ứng bao gồm mạng lưới định vấn đề sau: -Thu mua: Trên sở nhu cầu nguyên vật liệu, máy móc, thiết bị, dịch vụ,… xác định Doanh nghiệp phải tổ chức lựa chọn nhà cung cấp, ký kết hợp đồng, tổ chức thực hiện, nhập kho, bảo quản cung cấp cho phận có nhu cầu -Phân phối: Phân phối hoạt động quan trọng chuỗi cung ứng, nối liền doanh nghiệp khách hàng Bản chất phân phối làm thay đổi vị trí sản phẩm từ nhà sản xuất đến khách hàng cuối Doanh nghiệp thường cố định, khách hàng hầu hết khắp nơi, khơng có hoạt động phân phối sản phẩm khó đến tay khách hàng nơi xa -Tồn kho: Tồn kho phận giảm xóc cho tính khơng chắn, không ổn định chuỗi cung ứng Tồn kho chuỗi cung ứng bao gồm tồn kho nguyên vật liệu, bán thành phẩm thành phẩm -Địa điểm: Đúng địa điểm không bảo đảm thành công cho doanh nghiệp sai địa điểm chắn dẫn đến thất bại Doanh nghiệp cần xác định vị trí tốt cho cấu thành khác chuỗi cung ứng Hugos Michael H (2011), Essentials of supply chain management, Nhà xuất John Wiley & Sons, trang Nguyễn Thành Hiếu (2015a), Quản trị hợp tác chuỗi cung ứng,Xuất lần thứ 1, Nhà xuất Đại học Kinh tế Quốc dân, Hà Nội, Việt Nam, trang -Vận tải: Hoạt động liên quan đến việc dịch chuyển nguyên vật liệu từ nhà cung cấp đến doanh nghiệp sản phẩm hoàn thành từ doanh nghiệp đến với khách hàng Điều bao gồm việc lựa chọn phương tiện loại hình vận tải, lựa chọn doanh nghiệp vận tải, thiết kế quy trình vận chuyển để đảm bảo việc vận chuyển an toàn, lúc với giá hợp lý -Thơng tin: Xun suốt chuỗi cung ứng dịng thơng tin Thơng tin gắn kết thành tố chuỗi cung ứng Thơng tin xác kịp thời giúp doanh nghiệp có định đắn hoạt động quản trị chuỗi cung ứng 1.2.2 Ý nghĩa quản trị chuỗi cung ứng Quản trị chuỗi cung ứng có ý nghĩa quan trọng bối cảnh cạnh tranh thị trường ngày tăng cao, nguồn cung cấp hàng hóa ngày bị siết chặt Chuỗi cung ứng có sức tác động lớn chiếm lĩnh thị trường tín nhiệm khách hàng, tạo nên giá trị cổ đông, mở rộng chiến lược khả vươn xa cho doanh nghiệp Thêm vào đó, mơi trường kinh doanh nay, chuỗi cung ứng nhân tố định khả cạnh tranh doanh nghiệp so với đối thủ ngành Ý nghĩa quản trị chuỗi cung ứng thể hiện: - Đảm bảo cho sản xuất tiến hành nhịp nhàng, liên tục - Tạo điều kiện nâng cao trình độ kỹ thuật sản xuất, kích thích hoạt động sáng tạo, áp dụng kỹ thuật mới, tạo lực sản xuất - Tạo điều kiện nâng cao chất lượng, hạ giá thành sản phẩm - Tạo điều kiện nâng cao hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh đơn vị 1.3 Tích hợp chuỗi cung ứng Trong mơ hình quản trị truyền thống, doanh nghiệp chia thành đơn vị chức để đảm bảo công việc chun mơn hóa, có lộ trình, tiêu chuẩn hóa có khả kiểm sốt Việc đo lường kết thực theo đặc thù phận chức Chuỗi cung ứng hoàn hảo yêu cầu phải đạt đồng thời tám quy trình chủ yếu: lập kế hoạch phản hồi yêu cầu, quan hệ hợp tác với khách hàng, đáp ứng đơn hàng/dịch vụ giao nhận, phát triển sản phẩm dịch vụ, tùy chỉnh trình sản xuất theo nhu cầu, quan hệ hợp tác với nhà cung ứng, hỗ trợ vòng đời sản phẩm giao vận đảo chiều Vì vậy, thách thức nhà quản trị định hướng lại cách thức quản lý từ nhấn mạnh vào chức sang tập trung vào thành quy trình Trải qua nhiều thập niên, hoạt động thực chức riêng lẻ quan tâm đến việc đạt kết tốt nhất, mà chưa có kết hợp thành quy trình thống để tối ưu hóa chi phí Mơ hình quản trị tích hợp đời nhằm tối ưu hóa chi phí cách cân đối chi phí phận chức Mục tiêu giảm tổng chi phí xuống mức thấp khơng phải giảm chi phí cho phận chức quy trình 1.3.1Tích hợp chuỗi cung ứng bên doanh nghiệp 1.3.1.1 Hạn chế chuỗi cung ứng không liên tục Hình 1.5: Chuỗi cung ứng bên tổ chức Hình 1.4 tóm tắt nhìn nhận hoạt động chuỗi cung ứng bên tổ chức Theo truyền thống, chuỗi cung ứng quản lý tách biệt dễ dàng nhận thấybộ phận thu mua,bộ phận vận chuyển, nhà kho tách biệt Trong thực tế, hoạt động khác quản trị chuỗi cung ứng liên quan mật thiết với sách phận tác động đến phận khác Do vậy, hoạt động quản trị chuỗi cung ứng theo kiểuphân nhỏ chuỗi cung cấp thành phận khác có nhiều hạn chế: • Tạo mục tiêu khác thường mâu thuẫn với tổ chức • Trùng lắp nỗ lực giảm hiệu suất • Truyền thơng khó khăn phát sinh vấn đề dịng thơng tin phận • Giảm hợp tác phận- dẫn đến hiệu thấp, chi phí cao dịch vụ khách hàng • Mức độ khơng chắn trì hỗn tăng cao • Làm cho cơng tác hoạch định trở nên khó khăn • Tạo bước đệm không cần thiết phận, chẳng hạn tồn kho q trình, cơng tác vận tải chi phí quản lý hành • Làm mờ chi phí quan trọng, chẳng hạn tổng chi phí chuỗi cung cấp cung cấp lại danh sách + Nhận đơn xin đấu thầu từ nhà cung cấp + Thực việc đánh giá sơ nhà cung cấp loại bỏ nhà cung cấp có vấn đề quan trọng + Thực việc đánh giá mặt kỹ thuật để biết liệu sản phẩm có đáp ứng tất yêu cầu chuyên biệt hay không + Thực việc đánh giá mặt kinh tế để so sánh chi phí điều kiện khác + Sắp xếp họp để thảo luận việc đấu thầu với nhà cung cấp lại + Thảo luận điều kiện đấu thầu, theo điều kiện cụ thể phải thống + Lựa chọn nhà cung cấp phù hợp để đặt hàng + Sắp xếp họp trước ký kết để đưa tất chi tiết bổ sung sau + Giao đơn đặt hàng cho nhà cung cấp chọn Đây thủ tục nhiều thời gian, nhà cung cấp tồi gây nhiều vấn đề so với nguyên vật liệu Toàn thủ tục áp dụng trường hợp mua hàng quan trọng Nếu bạn mua bút viết cửa hàng gần quan nhà cung cấp tốt Thơng thường, doanh nghiệp dành thời gian để tìm kiếm nhà cung cấp khác khi: + Mua nguyên vật liệu giá trị thấp + Chỉ có nhà cung cấp + Đã giao dịch thành công với nhà cung cấp + Khơng có đủ thời gian để thương lượng nhiều + Doanh nghiệp có sách lựa chọn kiểu nhà cung cấp cụ thể Đôi khi, đặc biệt với cơng việc Chính phủ, việc thu mua phải rõ ràng, bình đẳng tất nhà cung cấp tiềm phải có hội đăng ký báo giá Thay hình thành danh sách ngắn nhà cung cấp đủ chất lượng, doanh nghiệp phải truyền thơng tìm kiếm báo giá công việc nguyên vật liệu cụ thể Doanh nghiệp so sánh tất đăng ký đấu thầu khác lựa chọn nhà cung cấp đáp ứng tốt cáctiêu chuẩn đề Cách làm gọi bỏ thầu mở Một vài điều chỉnh nhằm giảm nỗ lực quản lý cách đặt vài yêu cầu nhà cung cấp, chẳng hạn kinh nghiệm, quy mơ tình hình tài chính,…Và cách gọi bỏ thầu giới hạn Ở bàn việc khách hàng lựa chọn nhà cung cấp giả định 44 nhà cung cấp mong muốn phục vụ tất khách hàng mà họ tìm thấy Đây điều thơng thường, nhiên, đơi khi, nhà cung cấp có sức mạnh thương lượng họ người lựa chọn khách hàng Điều xảy nhà cung cấp nhà độc quyền bán độc quyền vài loại nguyên vật liệu Trong trường hợp này, nhà cung cấp thích khách hàng lớn hơn, người trả nhiều người có thỏa thuận lâu dài Trong trường hợp này, nhà cung cấp có sức mạnh 5.2.2 Số lượng nhà cung cấp Doanh nghiệp cần phải xem xét, định thu mua từ nguồn cung ứng hay từ nhiều nguồn Sự lựa chọn phụ thuộc vào tình cụ thể, liệt kê số lợi ích sách này: Bảng 5.1:Lợi ích việc sử dụng một/ nhiều nguồn cung cấp Một nguồn Nhiều nguồn - Mối quan hệ khách hàng nhà - Sự cạnh tranh nhà cung cấp cung cấp chặt chẽ hơn, thường hình làm giảm giá thành dạng liên minh đối tác - Có rủi ro gián đoạn việc cung ứng - Cam kết bên để mối quan hệ (vấn đề tránh cách thành công chuyển sang nhà cung cấp khác) - Kinh tế theo quy mô giảm giá cho - Có thể dễ dàng giải vấn đề nhu khối lượng lớn cầu đa dạng - Truyền thông dễ dàng, thủ tục quản - Liên quan đến nhiều tổ chức lý đơn giản giảm thiểu cho đơn hàng lặp lại - Ít có biến động nguyên vật liệu việc cung ứng chúng - Dễ giữ yêu cầu, điều kiện,… cách bí mật cho phép tiếp cận với thơng tin kiến thức rộng - Khuyến khích đổi cải tiến nhiều - Không dựa vào việc tin tưởng tổ chức bên Các doanh nghiệp sử dụng nhiều nhà cung cấp họ muốn tránh vấn đề xảy Một cách khác để thực điều mua dự phòng Theo cách thức đơn giản nhất, doanh nghiệp đặt mua nhiều nguyên vật liệu so với nhu cầu dự trữ tồn kho Một cách khác sử dụng hợp đồng cung ứng nguyên vật liệu thời điểm cụ thể tương lai Cả hai cách đem lại lợi ích Trước hết, chúng bảo đảm việc cung ứng vài thời kỳ tương lai tối thiểu hóa tác động gián đoạn xảy Thứ hai, giá nguyên vật liệu cố định, tránh tác động giá tăng tính khơng chắn giá 45 Tất nhiên, thứ khơng dự kiến Nhà cung cấp mà doanh nghiệp ký kết hợp đồng dài hạn khơng kinh doanh nữa, kho hàng họ bị cháy,… Nhưng rủi ro có xác suất nhỏ Có lẽ an tồn với doanh nghiệp tự dự trữ, điều lại có chi phí cao Việc ký kết hợp đồng cung ứng tương lai có chi phí thấp khơng loại bỏ nhiều rủi ro (và thỏa thuận tồi giá nguyên vật liệu lại giảm tương lai) 5.2.3 Đánh giá lực nhà cung cấp Hầu hết doanh nghiệp đánh giá nhà cung cấp họ để đảm bảo họ tiếp tục cung ứng nguyên vật liệu, dịch vụ thỏa mãn nhu cầu doanh nghiệp Thường điều thực thân thiện cách đánh giá mang tính chủ quan Đôi thước đo phức tạp sử dụng cho mảng lực Một cách tiếp cận thường gặp sử dụng danh sách kiểm tra gồm nhân tố quan trọng kiểm tra xem liệu nhà cung cấp có đáp ứng tiêu chuẩn khơng Danh sách kiểm tra đề cập đến khía cạnh: nhà cung cấp có tình trạng tài tốt khơng? Có cung ứng thời hạn khơng? Chất lượng sản phẩm cung ứng có đủ cao khơng? Có hỗ trợ kỹ thuật khơng? Giá có cạnh tranh khơng? Nếu nhà cung cấp khơng đáp ứng tiêu chuẩn doanh nghiệp thảo luận việc cải thiện tìm kiếm nhà cung cấp Mục đích đánh giá không nhằm thay nhà cung cấp mà để kiểm soát lực, xác định lĩnh vực cần cải tiến thống cách thức tốt để đạt cải tiến Tìm kiếm thay nhà cung cấp giải pháp cuối buộc phải đưa 5.3.Quy trình thu mua Một lựa chọn nhà cung cấp, doanh nghiệp phải tuân theo số thủ tục để xếp việc mua hàng Tùy theo đặc điểm doanh nghiệp, loại tính chất hàng hóa mua, số lượng mua,… mà cách định mua khác Nhưng bản, hoạt động thu mua bao gồm bước chung, bắt đầu với việc xác định người, phận có nhu cầu nguyên vật liệu kết thúc nguyên vật liệu chuyển đến: Bước 1: phận sử dụng + Xác định nhu cầu nguyên vật liệu mua + Xem xét nguyên vật liệu có sẵn chuẩn bị yêu cầu đặc biệt + Kiểm tra ngân sách phận xin phép mua hàng + Chuẩn bị gửi yêu cầu mua hàng đến phận thu mua Bước 2: phận thu mua + Nhận, kiểm tra kiểm soát yêu cầu mua hàng 46 + Xem xét nguyên vật liệu yêu cầu, tìm kho tại, sản phẩm thay thế, lựa chọn sản xuất khác,… sau thảo luận với phận sử dụng khẳng định lại định mua hàng + Hình thành danh sách ngắn nhà cung cấp có thể, từ nhà cung cấp thơng thường liệt kê nhà cung cấp đáp ứng yêu cầu + Gửi yêu cầu bảng báo giá đến danh sách ngắn Bước 3: nhà cung cấp + Xem xét yêu cầu báo giá + Kiểm tra vị thế, tài chính, tín dụng,… khách hàng + Xem xét việc làm thỏa mãn tốt đơn hàng + Gửi báo giá cho tổ chức, cung cấp chi tiết sản phẩm điều kiện khác Bước 4: công việc phận cung ứng + Xem xét báo giá đánh giá mặt kinh tế + Thảo luận vấn đề kỹ thuật với phận sử dụng + Kiểm tra chi tiết ngân sách cho phép nua hàng + Lựa chọn nhà cung cấp tốt dựa liệu cung cấp + Thảo luận, thương lượng kết luận điều khoản điều kiện với nhà cung cấp + Phác thảo đơn đặt hàng nguyên vật liệu (với điều khoản điều kiện kèm theo) Bước 5: nhà cung ứng chọn + Nhận, xác nhận xử lý đơn mua hàng + Tổ chức tất hoạt động cần thiết để cung ứng nguyên vật liệu + Vận chuyển nguyên vật liệu với chứng từ vận chuyển + Gửi hóa đơn Bước 6: trách nhiệm phận thu mua + Xác nhận hàng + Thực bước cần thiết xúc tiến + Nhận, kiểm tra chấp nhận nguyên vật liệu + Thông báo phận sử dụng nguyên vật liệu nhận Bước 7: trách nhiệm phận sử dụng + Nhận kiểm tra nguyên vật liệu + Cho phép chuyển giao từ ngân sách + Cập nhật báo cáo tồn kho + Sử dụng nguyên vật liệu theo nhu cầu Bước 8: phận thu mua 47 + Thanh tốn hóa đơn cho nhà cung cấp Ba bước giúp tìm nguyên vật liệu nhà cung cấp, sau đến phần quan trọng với việc soạn thảo đơn đặt hàng bước Tại bước này, doanh nghiệp đồng ý mua nguyên vật liệu nhà cung cấp cụ thể, đơn đặt hàng làm khởi động nhà cung cấp (cùng với việc hoạch định sản xuất, xếp, vận chuyển, tài chính,…) Đơn đặt hàng phần pháp lý doanh nghiệp nhà cung cấp Các bước cịn lại kết thúc chi tiết giao hàng Quy trình tương đối phức tạp liên quan nhiều bước, nhiều hồ sơ Thời gian thực dài Nếu doanh nghiệp mua hàng hóa đắt tiền, quan trọng, nỗ lực tất nhiên doanh nghiệp phải tuân theo quy trình phức tạp nhiều để đáp ứng đặc tính chuyên biệt sản phẩm, lựa chọn nhà cung cấp thương lượng điều khoản Nhưng doanh nghiệp thực hợp đồng mua hàng nhỏ, mối quan hệ với nhà cung cấp, có nhà cung cấp tin cậy rõ ràng khơng phải thực tồn quy trình Doanh nghiệp sử dụng phương pháp làm việc theo thói quen Đối với quy trình này, đơi khi, chi phí để mua hàng thấp chi phí thủ tục mua hàng Do vậy, phải tìm quy trình mua hàng thật đơn giản có tính tự động để cắt giảm chi phí Câu hỏi ơn tập thảo luận Câu 1: Theo bạn, thách thức để chọn nhà cung ứng tốt thực tế gì? Câu 2: Đánh giá quy trình thu mua doanh nghiệp cụ thể 48 Chương 6: VẬN TẢI 6.1.Vận tải vai trò vận tải Hầu hết sản phẩm hữu hình cần đến vận tải Vấn đề trung tâm hoạt động cung ứng phương tiện vận tải di chuyển hàng hóa nhà cung cấp khách hàng Vận tải đảm nhận việc di chuyển hàng hóa mắt xích chuỗi cung ứng Vận tải có vai trò đặc biệt quan trọng hoạt động cung ứng vai trò ngày tăng thêm, chi phí cho vận tải chiếm tỷ trọng ngày lớn tổng chi phí để mua nguyên vật liệu Do đó, vận tải có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu hoạt động kinh doanh khả cạnh tranh doanh nghiệp Và khơng xét đến vấn đề chi phí vận tải có vai trị quan trọng việc cung cấp nguyên vật liệu, sản phẩm nơi, lúc Nếu điều khơng thực sản xuất gián đoạn, uy tín doanh nghiệp giảm sút,… dẫn đến hậu nghiêm trọng Với vai trò quan trọng vận tải, doanh nghiệp quan tâm đến cân nhắc, lựa chọn điều kiện vận tải, lựa chọn phương thức vận tải, người vận tải lộ trình vận chuyển,…để có định đắn, góp phần nâng cao hiệu hoạt động doanh nghiệp 6.2.Lựa chọn điều kiện giao hàng Trong thực tế cung ứng, có hai hình thức giao hàng chủ yếu: - Nhà cung cấp mang hàng đến sở khách hàng để giao cho khách hàng - Khách hàng đến tận sở nhà cung cấp để nhận hàng Lựa chọn hình thức cịn phụ thuộc vào nhiều yếu tố: tình hình thị trường; giá cả; loại hàng hóa, số lượng, chất lượng, chủng loại,…; khả làm thủ tục; quy định Nhà nước; lực bên;… Nhưng trước hết, muốn chọn điều kiện giao hàng cần hiểu thấu đáo chúng Chúng ta xem xét điều kiện giao hàng chủ yếu: giao hàng nội địa giao hàng quốc tế 6.2.1 Điều kiện giao hàng nội địa Trong nội địa, phổ biến có điều kiện sau: (1) FOB (Free on Board) sở người mua (địa điểm đến): Người bán giao hàng cho người mua sở người mua, người bán chịu rủi ro phí tổn để mang hàng hóa tới địa điểm đến quy định Trong điều kiện này, người bán định phương tiện vận tải trả cước vận tải tới nơi đến (2) FOB sở người bán (địa điểm đi): Người bán giao hàng cho người mua sở người bán Trong điều kiện này, người mua tự đứng định 49 phương tiện vận tải, trả cước vận tải chịu rủi ro (3) FOB sở người bán, người bán trả trước cước vận tải tới nơi quy định: Người bán giao hàng cho người mua sở người bán, người bán đứng thuê phương tiện vận tải trả cước Và rủi ro dọc đường người mua chịu Mỗi điều kiện giao hàng có ưu nhược điểm riêng nó, cần vào điều kiện cụ thể để lựa chọn 6.2.2 Điều kiện thương mại quốc tế Cùng với xu phát triển hội nhập tồn cầu hóa, quan hệ với đối tác nước vấn đề thường gặp với doanh nghiệp Để lựa chọn điều kiện giao hàng phù hợp cần phải nghiên cứu, nắm vững nhuần nhuyễn “Các điều kiện thương mại quốc tế” (International Commercial Terms – Incoterms).Incoterms 2000 gồm 13 điều kiện, chia thành nhóm E, F, C, D Bảng 6.1: Các điều kiện giao hàng thương mại quốc tế Nhóm Đặc điểm nhóm Các điều kiện E Người bán giao hàng cho người mua sở Người mua chịu rủi ro EXW – Ex works: giao xưởng phí tổn từ nhận hàng sở người bán F FCA – Free Carrier: giao cho người chuyên Người bán giao hàng cho chở người chuyên chở người FAS – Free Alongside Ship: giao dọc mạn tàu mua định địa điểm FOB – Free on Board: Giao lên tàu C Người bán thuê phương tiện vận chuyển trả cước vận CFR – Cost and Freight: tiền hàng cước tải để đưa hàng tới địa điểm CIF – Cost, Insurance and Freight: tiền hàng, đến quy định khơng phí bảo hiểm cước chịu rủi ro mát, hư CPT – Carriage Paid To: cước phí trả tới CIP hỏng hàng hóa chi phí Carriage and Insurance Paid To: cước phí phát sinh thêm sau hàng bảo hiểm trả tới giao cho người vận tải địa điểm D Người bán chịu rủi ro phí tổn để đưa hàng tới địa điểm đến quy định DAF – Delivered At Frontier: giao biên giới DES – Delivered Ex Ship: giao tàu DEQ Delivered Ex Quay: giao cầu cảng 50 DDU - Delivered Duty Unpaid: giao chưa nộp thuế DDP 6.3.Lựa chọn phương tiện vận tải 6.3.1 Đường sắt Vận tải đường sắt hình thức phổ biến sử dụng để chuyên chở hàng hóa nặng cồng kềnh khoảng đường dài mặt đất Hầu hết vận tải đường sắt dịch vụ chung (cung cấp dịch cụ cho tất tổ chức khác nhau) thay sở hữu riêng doanh nghiệp (chỉ chuyên vận chuyển hàng hóa doanh nghiệp) Số lượng nhà cung ứng dịch vụ đường sắt thường so sánh với hình thức khác Lợi ích đường sắt chi phí vận tải thấp, dùng để vận chuyển khối lượng lớn hàng hóa có giá rẻ khoáng sản, than đá,… Đường sắt thường dùng để vận chuyển nguyên vật liệu đầu vào thành phẩm đầu Bất lợi chủ yếu đường sắt tính khơng linh hoạt, tất dịch vụ đường sắt định thời gian trước Mặc dù vậy, nhà cung cấp dịch vụ đường sắt cung cấp dịch vụ khác nhau: dịch vụ nguyên chuyến (khách hàng thuê sử dụng toàn chuyến tàu), thuê nguyên toa gắn liền với dịch vụ định trước, vận chuyển container toa tàu chia sẻ với dịch vụ định trước Một bất lợi đường sắt di chuyển đường sắt chuyên biệt điểm đến cố định dừng lại điểm Hầu hết khách hàng cách trạm nhà ga khoảng cách đó, vậy, họ phải vận chuyển hàng hóa đường trước sau sử dụng vận chuyển đường sắt Chúng làm tăng thời gian làm cho việc vận chuyển đường sắt linh hoạt Điều làm đường sắt khơng thích hợp với tuyến đường ngắn hữu hiệu tuyến đường dài Chúng ta khắc phục nhược điểm cách xây dựng kho hàng gần với ga Nếu nhu cầu đủ lớn, cần thiết để xây dựng sở đặc biệt 6.3.2 Đường Đường sử dụng nhiều sử dụng hầu hết chuỗi cung ứng Lợi đường tính linh hoạt, đến điểm Mặc dù tốc độ tối đa đường giới hạn khả cho phép dịch vụ tận nơi, tránh hoạt động chuyển tiếp sang hình thức vận chuyển khác đem lại tổng thời gian vận chuyển ngắn Vận chuyển đường có lợi sử dụng mạng lưới đường rộng khắp nên phương tiện vận tải khơng cần phải trì lịch trình chặt chẽ Họ lên đường 51 giao hàng với lưu ý nhỏ kế hoạch giao hàng Vận chuyển đường có số lượng nhà vận tải lớn, cạnh tranh nhà vận tải mạnh mẽ việc định giá linh hoạt Có nhiều loại phương tiện đường bộ, nhiều loại chuyên dụng thiết kế cho mục đích khác có quy định khác quốc gia khác Bất lợi lớn vận chuyển đường giới hạn khối lượng kích cỡ vận chuyển Do đó, đường thường sử dụng để vận chuyển chuyến hàng nhỏ Điều làm cho vận chuyển đường tương đối đắt Vận chuyển đường chủ yếu dùng cho tuyến đường ngắn Vận chuyển đường thường dùng vận chuyển thành phẩm nguyên vật liệu đầu vào Một vấn đề đường loại xe thường rơi vào tình trạng nghẹt xe chậm trễ 6.3.3 Đường thủy Cả vận chuyển đường đường sắt có giới hạn việc vận chuyển mặt đất Hầu hết chuỗi cung ứng sử dụng đường thủy để vận chuyển hàng xuyên đại dương số nơi 90% giao dịch thương mại giới phải di chuyển xuyên biển Về bản, có ba loại vận tải đường thủy: vận tải đường sông – kênh đào, vận tải dọc bờ biển vận tải xuyên biển Một số hình thức vận chuyển đường biển không tránh khỏi tuyến đường dài Có nhiều loại thuyền cho loại hàng hóa khác Các chuyến hàng đường biển đạt kinh tế theo quy mô, đa số mục đích chuyển chuyến hàng lớn với chi phí đơn vị thấp Vấn đề đường thủy tính khơng linh hoạt giới hạn cảng đến Các tuyến đường từ nhà cung cấp đến khách hàng không tránh khỏi đổi phương tiện vận tải, chí chúng gần với cảng 6.3.4 Hàng khơng Vì chi phí thấp nên vận tải đường biển hình thức phổ biến vận tải quốc tế Tuy nhiên, tốc độ chậm lại khơng thể chấp nhận Trong trường hợp này, có lựa chọn khác vận tải đường hàng không Trong thực tế, đường hàng không thường sử dụng để vận chuyển hàng hóa có số lượng nhỏ có giá trị (thơng dụng giấy tờ bưu kiện) Hàng không vận chuyển hàng có khối lượng lớn sản phẩm mà tốc độ giao hàng quan trọng chi phí Có ba loại vận hành chính: dịch vụ thơng thường; dịch vụ kiện hàng (sử dụng máy bay kiện hàng); toàn chuyến bay thuê để chuyên chở chuyến 52 hàng đặc biệt Bất lợi đường hàng khơng giống đường thủy Cần có thay đổi phương tiện vận chuyển hàng hóa từ nơi gửi đến máy bay từ máy bay đến khách hàng Các hoạt động thường phát sinh chi phí có thê làm giảm lợi ích việc vận chuyển đường hàng không Một vấn đề khác đường hàng khơng chi phí 6.3.5 Đường ống Việc sử dụng đường ống vận chuyển xăng dầu, gas, nước nước thải Đường ống có ưu điểm vận chuyển khách hàng hàng hóa lớn qua khoảng cách dài Nhưng khơng may có nhiều nhược điểm tốc độ chậm (trung bình 10 km/ giờ), khơng linh hoạt (chỉ vận chuyển hai điểm cố định) vận chuyển khối lượng lớn số hàng chất lỏng Khoản đầu tư ban đầu đường ống lớn việc xây dựng phức tạp Tuy nhiên, đường ống cách thức rẻ để vận chuyển chất lỏng (đặc biệt gaz dầu) qua quãng đường dài 6.3.6 Lựa chọn phương tiện vận tải Đôi lựa chọn phương thức vận tải hiển nhiên Trong thực tế, lựa chọn phương thức phụ thuộc vào nhiều yếu tố Yếu tố quan trọng cần quan tâm chất hàng hóa vận chuyển, quy mơ khoảng cách Các yếu tố khác bao gồm: - Giá trị hàng hóa - Tầm quan trọng hàng hóa - Thời gian chuyển đổi - Tính tin cậy - Chi phí tính linh hoạt thương lượng phí vận chuyển - Danh tiếng tính ổn định nhà vận chuyển - Tính an tồn, mát hư hỏng - Lịch trình tần suất giao hàng - Các sở vật chất đặc biệt sẵn có Quy luật là, phương thức vận chuyển rẻ linh hoạt Sau bảng xếp loại tiêu chí so sánh phương thức vận chuyển khác Các tiêu chí đánh giá theo thứ tự, với tốt dở 53 Bảng 6.2: So sánh phương tiện vận tải 6.3.7 Vận tải đa phương tiện Tổ chức không sử dụng phương thức vận tải cho tồn tuyến đường họ chia tồn chuyến đường thành chặng khác sử dụng phương thức phù hợp cho chặng Tất nhiên, điều phụ thuộc vào yếu tố độ dài tuyến đường, chi phí khoản phát sinh chuyển đổi phương thức Mục đích vận tải đa phương thức kết hợp lợi ích các phương thức vận tải khác nhau, tránh điểm yếu phương thức kết hợp ưu điểm chúng Vấn đề vận tải đa phương tiện chuyển đổi từ phương thức sang phương thức khác lại gây chậm trễ tăng chi phí liên quan đến hoạt động bốc dỡ hàng Vận tải đa phương tiện vận hành thực cách hiệu Vấn đề cốt lõi hệ thống chuyển giao hàng hóa phương thức vận tải Mục đích đơn giản hóa việc bốc dỡ cách tốt sử dụng kiện hàng chuẩn: hàng hóa đặt vào container chuẩn phương tiên, thiết bị sử dụng để di chuyển container Nhưng nhược điểm container giới hạn nhu cầu lấy hàng tồn container phải đến nơi 6.4.Lựa chọn người vận tải 6.4.1 Tự vận tải Đây trường hợp doanh nghiệp sử dụng phương tiện vận tải để chuyển hàng hóa Hình thức phổ biến doanh nghiệp lớn vận hành đội xe tải riêng Hình thức tạo lợi tính linh hoạt, khả kiểm sốt cao Vận tải thiết kế theo nhu cầu doanh nghiệp, với loại phương tiện tốt nhất, quy mơ, lịch trình giao hàng, dịch vụ cho khách hàng,… Vận tải riêng đắt đỏ doanh nghiệp nên vận hành đội xe riêng chi phí rẻ so với việc sử dụng dịch vụ bên Một cách bản, điều có nghĩa vận tải riêng phải vận hành hiệu doanh nghiệp vận tải chuyên nghiệp Tuy nhiên, tiết kiệm chi phí tạo sức ép việc tạo lợi nhuận, 54 lợi thuế tài trợ phát triển Cũng có lợi vơ hình, lợi ích marketing phương tiện sơn quảng cáo tạo ấn tượng tin cậy phụ thuộc lâu dài Chỉ có doanh nghiệp lớn đầu tư vốn chi phí để vận hành hệ thống vận tải riêng Tuy nhiên, có cách để tránh chi phí Hầu hết đội phương tiện vận tải riêng tài trợ hình thức thuê thuê mua, điều có nghĩa có phương tiện vận tải mà khơng phải đầu tư tồn Th mua, chẳng hạn, dàn trải việc toán nhiều thời kỳ, thuê dài hạn cho phép sử dụng linh hoạt 6.4.2 Thuê vận tải Các nhà vận tải chuyên nghiệp cung cấp dịch vụ nhác cho doanh nghiệp khác Lợi cách thức doanh nghiệp chuyên nghiệp vận hành việc vận tải, giúp doanh nghiệp tập trung vào hoạt động cốt lõi Bằng cách sử dụng kỹnăng chun mơn nhà vận tải cung cấp dịch vụ tốt hơn, với chi phí thấp so với vận tải riêng Các doanh nghiệp vận tải đủ lớn để giảm chi phí nhờ vào kinh tế theo quy mơ, họ đạt nhiều lợi ích hoạt động Chẳng hạn, họ kết hợp kiện hàng nhỏ thành kiện hàng lớn giảm số chuyến điểm đến, họ phối hợp tuyến đường để có chuyến hàng Một lựa chọn khác, doanh nghiệp thiết lập mối quan hệ lâu dài với nhà vận tải hợp đồng Nhà vận tải hợp đồng đảm nhiệm phần thường hầu hết hoạt động vận chuyển doanh nghiệp khoản thời gian Các doanh nghiệp vận tải theo hợp đồng cung cấp hàng loạt dịch vụ, từ việc chuyển kiện hàng đến việc vận hành đội xe tinh nhuệ phục vụ khách hàng riêng biệt 6.4.3 Lựa chọn người vận tải Có số nhân tố cần xem xét lựa chọn tự vận tải hay thuê vận tải: -Chi phí vận hành: tình khác nhau, tự vận chuyển lẫn vận chuyển thuê rẻ chắn phải có lợi ích khác quan trọng doanh nghiệp chuyển từ phương án rẻ sang phương án -Chi phí vốn: vốn ln ln khan hiếm, chí việc tự vận chuyển hấp dẫn, doanh nghiệp thấy khó khăn việc kiếm vốn đầu tư cho phương tiện vận tải Chúng ta lưu ý cách khác để dàn trải chi phí, phân tích cần phải thực cẩn thận trước đến kết luận -Dịch vụ khách hàng: doanh nghiệp phải dụng hình thức vận tải đem lại cho khách hàng dịch vụ chấp nhận theo phương thức tốt Đơi khi, 55 khơng thể th bên ngồi để đáp ứng tất nhu cầu vận chuyển, vậy, việc tự vận chuyển lựa chọn tất nhiên có tình ngược lại -Kiểm soát: doanh nghiệp rõ ràng có quyền kiểm sốt lớn khâu vận tảivà hoạt động rộng vận hành hoạt động vận chuyển Tuy nhiên, quyền kiểm sốt phải chịu chi phí cao, doanh nghiệp hợp đồng cung cấp dịch vụ tương tự khơng chi phí cố định khơng có tính linh hoạt đội xe riêng -Tính linh hoạt: Cấu trúc hoạt động phương tiện vận tải riêng cứng nhắc, bạn khơng thể nhanh chóng điều chỉnh để đáp ứng thay đổi mơi trường Nếu có tăng vọt nhu cầu, bạn tăng quy mô phương tiện vận chuyển vài ngày, sau giảm xuống cao điểm qua Cũng đội xe thiết kế gồm phối hợp qui mô phương thức khác Nhà vận tải thực điều chỉnh nhanh hơn, họ dựa vào nhu cầu số doanh nghiệp giai đoạn xuống nhu cầu số doanh nghiệp khác lại cao điểm -Kỹ quản lý: quản lý hoạt động vận tải cần đến kỹ đặc biệt, mà khơng phải ln sẵn có tổ chức, tổ chức lớn Đây lập luận mạnh mẽ cho việc sử dụng dịch vụ vận tải bên thứ ba Các doanh nghiệp vận tải lớn hỗ trợ cho đội ngũ quản lý với kỹ chuyên nghiệp, kiến thức kinh nghiệm hoàn cảnh khác Một lập luận thuyết phục cho doanh nghiệp với khả quản lý vận tải yếu chịu hậu cung ứng lực thấp đối thủ cạnh tranh trở nên cạnh tranh Doanh nghiệp với khả quản lý vận tải tốt tạo đa dạng lực có giá trị từ hoạt động khác kinh doanh -Tuyển dụng đào tạo: phương thức vận tải sử dụng rộng rãi, vận tải đường thường sử dụng lao động nhiều Điều tạo chi phí nhân cơng cao Bên cạnh cịn có vấn đề thiếu tài xế có kỹ tốt, nhiều doanh nghiệp nhận thấy khó mà tuyển dụng đào tạo nhân viên đủ khả Cả hai điều thúc đẩy việc sử dụng vận tải thuê ngồi Có nhiều nhân tố cần phải xem xét để đưa định cuối cùng, nhìn chung, doanh nghiệp có xu hướng hướng đến sử dụng vận tải thuê Nhiều doanhnghiệp, bao gồm tổ chức lớn nhất, giảm số lượng phương tiện vận tải tự có, sử dụng nhiều doanh nghiệp vận tải hợp đồng, hình thức liên minh Đối với doanh nghiệp, lựa chọn phổ biến phối hợp việc tự vận chuyển thuê Do doanh nghiệp sử dụng khả tự vận chuyển cho hoạt động cốt lõi, sử dụng hết tần suất tạo chi phí thấp Bất kỳ nhu cầu vận tải khác sử dụng vận tải thuê để phục vụ nhu cầu cao điểm bất thường 56 Câu hỏi ôn tập thảo luận Câu 1: Phân tích ưu, nhược điểm phương tiện vận tải Câu 2: Tìm hiểu việc lựa chọn phương tiện vận tải doanh nghiệp cụ thể 57 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Ellram L.M and Krause D.R (1994) Supplier partnerships in manufacturing versus non-manufacturing firms, International Journal of Logistics Management, 5(1), 43–53 [2] Hugos Michael H (2011), Essentials of supply chain management, Nhà xuất John Wiley & Sons [3] LaLonde Bernard J (1998), Supply chain evolution by the numbers, Supply Chain Management Review, Số 2(1),Trang: 7-8 [4] Lambert Douglas M, James R Stock Lisa M Ellram (1998), Fundamentals of logistics management, Nhà xuất McGraw-Hill/Irwin, [5] Lewis H.T., Culliton J.W and Steel J.D (1956) The Role of Air Freight in Physical Distribution, Harvard Business School, Boston, MA [6] Khoa Quản trị Kinh doanh- Trường ĐH Kinh tế Đà Nẵng (2008), Bài giảng Quản trị chuỗi cung ứng [7] Mentzer John T, William DeWitt, James S Keebler, Soonhong Min, Nancy W Nix, Carlo D Smith Zach G Zacharia (2001), Defining supply chain management, Journal of Business logistics, Số 22(2),Trang: 1-25 [8] Nguyễn Kim Anh (2010), Bài giảng Quản lý chuỗi cung ứng, ĐH Mở Bán công TP.HCM [9] Nguyễn Thành Hiếu (2015a), Quản trị hợp tác chuỗi cung ứng,Xuất lần thứ 1, Nhà xuất Đại học Kinh tế Quốc dân, Hà Nội, Việt Nam [10] Nguyễn Thành Hiếu (2015b), Quản trị chuỗi cung ứng, Xuất lần thứ 1, Nhà xuất Đại học Kinh tế Quốc dân, Hà Nội [11] Nguyễn Trọng Hồi, Phùng Thanh Bình Trần Khánh Duy (2014), Dự báo phân tích liệu kinh tế tài chính,Xuất lần thứ 1, Nhà xuất Tài chính, Việt Nam 58 ... TỔNG QUAN VỀ QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG 1.1 Chuỗi cung ứng .1 1.1.1 Khái niệm chuỗi cung ứng 1.1.2 Cấu trúc chuỗi cung ứng 1.2 Quản trị chuỗi cung ứng ... lõi xác định vị công ty, chuỗi cung ứng, thị trường mà công ty phục vụ 1.2 Quản trị chuỗi cung ứng 1.2.1 Khái niệm quản trị chuỗi cung ứng Thuật ngữ ? ?quản trị chuỗi cung ứng? ??xuất từ cuối năm 1980s... niệm quản trị chuỗi cung ứng 1.2.2 Ý nghĩa quản trị chuỗi cung ứng 1.3 Tích hợp chuỗi cung ứng 1.3.1Tích hợp chuỗi cung ứng bên doanh nghiệp 1.3.2 Tích hợp chuỗi cung