PHÂN TÍCH CHI PHÍ VÀ LỢI ÍCH CỦA VIỆC LOẠI BỎ PHỐ CÀ PHẾ ĐƯỜNG TÀU HÀ NỘI. PHÂN TÍCH CHI PHÍ VÀ LỢI ÍCH CỦA VIỆC LOẠI BỎ PHỐ CÀ PHẾ ĐƯỜNG TÀU HÀ NỘI 1. Nhận dạng vấn đề và xác định phương án giải quyết 1.1 Nhận dạng vấn đề 1.1.1 Tính cấp thiết của vấn đề • Đoạn đường sắt từ ngã tư giao cắt với phố Điện Biên Phủ đến Phùng Hưng từ lâu nổi tiếng với các quán cà phê nằm sát bên đường ray xe lửa • Phố cafe đường tàu đã trở thành điểm đến của đông đảo người trẻ,du khách trongvà ngoài nước, với mong muốn được trải nghiệm cuộc sống của người dân sống hai bên đường tàu, ngắm cảnh tàu hỏa chạy xuyên qua lòng phố cổ.Thậm chí, nhiều tờ báo, trang thông tin cả trong và ngoài nước đã giớithiệu nơi đây như một điểm đến trong hành trình du lịch khám phá, trải nghiệm tại HàNội. • Những hộ dân sống ven đường tàu lập tức mở ra hàng loạt dịch vụ “ăn theo” để phục vụdu khách như hàng ăn, cà phê, quầy bán quà lưu niệm… Để đáp ứng nhu cầu chụp ảnh checkin của khách, các hàng quán được trang trí bằng hình ảnh lạ mắt hoặc gợi vẻ hoài cổ phù hợp thị hiếu.Khi mục đích lợi nhuận đượcđặt lên trên hết, nhiều hộ kinh doanh đãcơi nới nhà cửa, xây thêm các bục, bệ, treo bảng,biển trái phép, vi phạm nghiêm trọng antoàn hành lang đường sắt. Đặc biệt, hình ảnhnhiều khách hàng được phục vụ cà phê ngay giữa lòng đường tàu hay những “đạo cụ”chụp hình là các gánh hoa, gánh quả... luôn được đặt sẵn trên đường ray để mời chàokhách khiến nhiều người không khỏi giật mình về sự coi thường tính mạng con người. • Phần lớn hộ kinh doanh đều tự tin cho rằng, họ luôn nắm rất rõ giờ tàu chạy nên việcnguy hiểm cho khách hàng là không có và họ cũng đưa ra nhiều lý lẽ để níu kéo, duy trì“kế mưu sinh” của mình. Tuy nhiên, việc bất chấp nguy hiểm để kiếm sống này chẳngkhác nào họ đang đùa giỡn với tính mạng của nhiều du khách, thách thức tử thần • Dù tiềm ẩn nhiều nguy hiểm nhưng lượng khách tìm đến các quán cà phê khu vực này ngày càng đông. Hàng quán ở đoạn đường tàu mọc lên như nấm, gần như mọi ngôi nhà mặt tiền nơi đây đều phát triển thành hàng quán. • Nhiều du khách đến đây còn tìm cách chạm tay vào đoàn tàu đang chạy, hoặc đứng sát đểquay được cận cảnh... Nhiều du khách phớt lờ nguy hiểm, vô tư chạy ra đường ray trướcmũi tàu, đứng sát tàu để chụp được bức ảnh ưng ý. Hơn thế, đó còn là hành vi vi phạmLuật Đường sắt, gây mất an toàn đường sắt. Trước tình hình này, Ủy Ban Nhân Dân thành phố Hà Nội đã đưa ra giải pháp để giải quyết vấn đề này 1.1.2 Nguyên nhân của vấn đề • Theo Luật Đường sắt hiện hành, việc kinh doanh cạnh đường sắt vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt, nguy cơ tai nạn cao: mặc dù quy định hành lang tối thiểu 3 m, nhưng nhiều nơi chỉ có 2,5 m hoặc thậm chí hẹp hơn. • Hành vi kinh doanh, đi, đứng, ngồi trên đường sắt là vi phạm nghiêm trọng LuậtĐường sắt, cần phải nghiêm cấm, giải tỏa Từ đầu năm đến nay ở khu vực phố đường tàu Phùng Hưng chưa xảy ra va chạm giao thông. Tuy nhiên, nhiều lái tàu cho rằng, hiện nay mỗi lần chạy tàu qua khu vực họ rất căng thẳng, lo ngại xảy ra va chạm giao thông. Còn tại phố Khâm Thiên, cách đây 2 tháng cũng đã xảy ra va chạm giữa tàu và một du khách khiến người này bị xây xát. Trường hợp, nhà dân ở gần đường sắt phải có rào chắn để đảm bảo an toàn. Trong khi đó, tại phố Phùng Hưng, người dân, du khách ngồi ngay cạnh đường tàu uống cà phê là rất nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao Dưới góc độ giao thông, ông Quách Tuấn Anh, quản đốc Xí nghiệp Đầu máy Hà Nội đồng tình với đề xuất xoá bỏ phố cà phê đường tàu và cho biết, đoàn tàu chạy qua phố Phùng Hưng thường chạy với tốc độ tối đa là 25 kmh song các lái tàu thường điều khiển dưới 20 kmh và kéo còi liên tục để cảnh báo du khách, chờ du khách nhường đường gây chậm tàu.Thậm chí, nhiều lần tàu buộc phải phanh gấp để khách du lịch và người dân có thời gian tìm chỗ tránh. Nhiều đoàn tàu có thể thay đổi thời gian chạy nên có thể gây bất ngờ và không đảm bảo an toàn cho du khách đi lại khu vực này. • Đây là đường sắt quốc gia đang tổ chức khai thác, chạy tàu, không phải là đường sắt phục vụ du lịch. Việc kinh doanh buốn bán ảnh hưởng đến giao thông đường sắt và duy tu bảo trì đường sắt 1.2 Phương án giải quyết 1.2.1 Mục tiêu dự án
ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - - PHÂN TÍCH CHI PHÍ VÀ LỢI ÍCH ĐỀ TÀI PHÂN TÍCH CHI PHÍ VÀ LỢI ÍCH CỦA VIỆC LOẠI BỎ PHỐ CÀ PHẾ ĐƯỜNG TÀU HÀ NỘI NHÓM GVHD: ThS Đỗ Hồng Việt Hà Nội, 11/2019 NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN Điểm Nhận xét MỤC LỤC PHÂN TÍCH CHI PHÍ VÀ LỢI ÍCH CỦA VIỆC LOẠI BỎ PHỐ CÀ PHẾ ĐƯỜNG TÀU HÀ NỘI Nhận dạng vấn đề xác định phương án giải 1.1 Nhận dạng vấn đề 1.1.1 Tính cấp thiết vấn đề • Đoạn đường sắt từ ngã tư giao cắt với phố Điện Biên Phủ đến Phùng Hưng từ lâu tiếng với quán cà phê nằm sát bên đường ray xe lửa • Phố cafe đường tàu trở thành điểm đến đông đảo người trẻ,du khách trongvà nước, với mong muốn trải nghiệm sống người dân sống hai bên đường tàu, ngắm cảnh tàu hỏa chạy xuyên qua lòng phố cổ.Thậm chí, nhiều tờ báo, trang thơng tin nước giớithiệu nơi điểm đến hành trình du lịch khám phá, trải nghiệm HàNội • Những hộ dân sống ven đường tàu mở hàng loạt dịch vụ “ăn theo” để phục vụdu khách hàng ăn, cà phê, quầy bán quà lưu niệm… Để đáp ứng nhu cầu chụp ảnh "check-in" khách, hàng quán trang trí hình ảnh lạ mắt gợi vẻ hồi cổ phù hợp thị hiếu.Khi mục đích lợi nhuận đượcđặt lên hết, nhiều hộ kinh doanh đãcơi nới nhà cửa, xây thêm bục, bệ, treo bảng,biển trái phép, vi phạm nghiêm trọng antoàn hành lang đường sắt Đặc biệt, hình ảnhnhiều khách hàng phục vụ cà phê lòng đường tàu hay “đạo cụ”chụp hình gánh hoa, gánh ln đặt sẵn đường ray để mời chàokhách khiến nhiều người khơng khỏi giật coi thường tính • mạng người Phần lớn hộ kinh doanh tự tin cho rằng, họ nắm rõ tàu chạy nên việcnguy hiểm cho khách hàng họ đưa nhiều lý lẽ để níu kéo, trì“kế mưu sinh” Tuy nhiên, việc bất chấp nguy hiểm để kiếm sống chẳngkhác họ đùa giỡn với tính mạng nhiều du khách, thách thức tử thần • Dù tiềm ẩn nhiều nguy hiểm lượng khách tìm đến quán cà phê khu vực ngày đông Hàng quán đoạn đường tàu mọc lên nấm, gần • ngơi nhà mặt tiền nơi phát triển thành hàng quán Nhiều du khách đến tìm cách chạm tay vào đồn tàu chạy, đứng sát đểquay cận cảnh Nhiều du khách phớt lờ nguy hiểm, vô tư chạy đường ray trướcmũi tàu, đứng sát tàu để chụp ảnh ưng ý Hơn thế, hành vi vi phạmLuật Đường sắt, gây an toàn đường sắt ⇒ Trước tình hình này, Ủy Ban Nhân Dân thành phố Hà Nội đưa giải pháp để giải vấn đề 1.1.2 Nguyên nhân vấn đề • Theo Luật Đường sắt hành, việc kinh doanh cạnh đường sắt vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt, nguy tai nạn cao: quy định hành lang tối thiểu m, nhiều nơi có 2,5 m chí hẹp • Hành vi kinh doanh, đi, đứng, ngồi đường sắt vi phạm nghiêm trọng LuậtĐường sắt, cần phải nghiêm cấm, giải tỏa − Từ đầu năm đến khu vực phố đường tàu Phùng Hưng chưa xảy va chạm giao thông Tuy nhiên, nhiều lái tàu cho rằng, lần chạy tàu qua khu vực họ căng thẳng, lo ngại xảy va chạm giao thơng Còn phố Khâm Thiên, cách tháng xảy va chạm tàu du khách khiến người bị xây xát Trường hợp, nhà dân gần đường sắt phải có rào chắn để đảm bảo an tồn Trong đó, phố Phùng Hưng, người dân, du khách ngồi cạnh đường tàu uống cà phê nguy hiểm, tiềm ẩn nguy tai nạn cao − Dưới góc độ giao thơng, ơng Qch Tuấn Anh, quản đốc Xí nghiệp Đầu máy Hà Nội đồng tình với đề xuất xoá bỏ phố cà phê đường tàu cho biết, đoàn tàu chạy qua phố Phùng Hưng thường chạy với tốc độ tối đa 25 km/h song lái tàu thường điều khiển 20 km/h kéo còi liên tục để cảnh báo du khách, chờ du khách nhường đường gây chậm tàu.Thậm chí, nhiều lần tàu buộc phải phanh gấp để khách du lịch người dân có thời gian tìm chỗ tránh Nhiều đồn tàu thay đổi thời gian chạy nên gây bất ngờ khơng đảm bảo an tồn cho du khách lại khu vực • Đây đường sắt quốc gia tổ chức khai thác, chạy tàu, đường sắt phục vụ du lịch Việc kinh doanh buốn bán ảnh hưởng đến giao thơng đường sắt tu bảo trì đường sắt 1.2 Phương án giải 1.2.1 Mục tiêu dự án • • Dự án: Loại bỏ phố cà phê ven đường tàu Mục tiêu: đảm bảo ATGT đường sắt bảo đảm an ninh, an toàn cho người dân du khách Xử lí sớm nhanh gọn để tránh gây lãng phí cho cơng tác xử lý sau 1.2.2 Cơ chế tác động • − − Những tác động: Gây tranh cãi phủ người dân sống khu vực đường tàu Tác động đến việc kinh doanh chủ quán cà phê:Bởi đây, có nhiều hộ dân nghèo khó phải vay mượn để mở quán bị chặn đường khơng đất để mưu sinh Do lấn chiếm hành lang đường sắt nhiều trường hợp − đẫ bị sử phạt với số tiền lên đến 153 triệu đồng Giảm lượng khách du lịch đến khu vày : Đây địa điểm thu hút lượng lớn khách du lịch đến tham quan, chụp ảnh − Đảm bảo an toàn, sức khỏe cho người dân − Giảm cản trở tàu xe chạy: Vì qua tụ điểm cà phê, tàu thường phải chạy chậm 30km/H lái tàu thường phải chờ du khách nhường đường gây chậm tàu − Giảm nhiễm khơng khí, tiếng ồn, giảm thiểu rác thải:Đồng thời tàu hỏa chạy qua bụi bẩn vệ sinh quán cà phê kinh doanh ven đường tàu hệ thống xử lý vệ sinh toa xe khách xả thải trực tiếp xuống đường ray Khi tàu chạy qua việc song chất thải văng thường xuyên Gầm tàu nơi • tập trung nhiều loại bẩn( dầu mỡ bảo dưỡng, nước vệ sinh, dầu thừa, rác,…) Đối tượng tác động : người dân khu vực sống đường tàu, khách du lịch nước • − Thời gian: Để kịp thời ngăn chặn hành vi vi phạm Luật Đường sắt, tránh nguy xảy tai nạn nghiêm trọng, ngày 7-10, UBND thành phố Hà Nội đạo liệt: “Chốt hạn” đến ngày 12-10-2019, đơn vị phải xử lý dứt điểm hành vi vi phạm trật tự ATGT đường sắt, đặc biệt ngăn chặn, giải tán tụ điểm tập trung đông người quay phim, chụp ảnh, ngồi uống cà phê lòng đường sắt… Nhận dạng chi phí, lợi ích 2.1 Chi phí 2.1.1 Chi phí có giá thị trường • Trước vào thực dự án dừng hoạt động kinh doanh phố đường tàu quan chức Hà Nội khoản chi phí để tổ chức hợp • bàn kế hoạch phương thức hoạt động dự án Chi phí dẹp bỏ quán cà phê, xây rào chắn, biển cấm, bố trí người trực gác nhằm không cho khách du lịch khách vãng lai vào • Trước có dự án, hộ kinh doanh khu vực phố đường tàu khoản thuế đóng hàng năm Khi có dự án Nhà nước khoản thu vào ngân sách nhà nước • Các nhà cung cấp nguyên vật liệu cho quán cà phê bị khoản doanh thu 2.1.2 Chi phí khơng có giá thị trường • Loại bỏ phố cà phê có nghĩa dừng hoạt động kinh doanh hộ kinh doanh khu vực làm chi phí lại, chi phí du lịch, chi phí tham quan • • khách hàng Giá đất khu vực xung quanh đường tàu qua Phùng Hưng bị giảm Các nhân viên quán cà phê việc, nguồn thu nhập tốn thời gian cơng sức tìm cơng việc • Các chủ quán cà phế chi phí trang trí, chi phí đầu tư, chi phí dọn dẹp qn, • Những người muốn trải nghiệm góc phố cạnh đường tàu khơng thỏa mãn ý định 2.2 Lợi ích 2.2.1 Lợi ích có giá thị trường • Những qn cà phê khu đường tàu bị dẹp bỏ hội để quán nơi khác đón nhiều khách • Loại bỏ tuyến phố giúp cho đường trở nên rộng rãi hơn, làm giảm khó khăn việc lại tàu, giảm chi phí lại 2.2.2: Lợi ích khơng có giá thị trường • Loại bỏ phố cà phê giảm thiểu tiếng ồn, ô nhiễm môi trường, tắc nghẽn giao thông,… giảm thiểu chi phí xã hội • Đảm bảo an tồn, giảm số lượng tai nạn • Giảm thiểu việc gây trật tự cơng cộng • Bảo vệ mơi trường: giảm bớt lượng rác thải đáng kể môi trường khơng hàng qn cà phê • Đảm bảo vệ sinh, an toàn thực phẩm cho người dân Các quán cafe bên cạnh đường tàu lại tiềm ẩn nguy lớn vệ sinh an tồn thực phẩm 2.3 Bảng phân loại Chi phí Cấp Có giá Cấp Khơng có giá Có giá Khơng có giá Các quan chức Hà Nội khoản chi phí để tổ chức hợp bàn kế hoạch phương thức hoạt động dự án Chi phí lại, chi phí du lịch, chi phí tham quan khách hàng Chi phí dẹp bỏ quán cà phê, xây rào chắn, biển cấm, Các chủ quán cà phê bố trí người trực chi phí trang gác nhằm khơng trí, chi phí đầu tư, cho khách du lịch chi phí dọn dẹp khách vãng lai quán, vào Nhà nước khoản thu vào ngân sách nhà nước từ thuế thu từ quán cà phê Các nhân viên quán cà phê việc, nguồn thu nhập, tốn thời gian cơng sức tìm cơng việc Các nhà cung cấp nguyên vật liệu cho quán cà phê bị khoản doanh thu Những người muốn trải nghiệm góc phố cạnh đường tàu khơng thỏa mãn ý định Giá đất khu vực xung quanh đường tàu qua Phùng Hưng bị giảm Lợi ích Cấp Cấp Có giá Loại bỏ tuyến phố giúp cho đường trở nên rộng rãi hơn, làm giảm khó khăn việc lại tàu, giảm chi phí lại Khơng có giá Có giá Khơng có giá Đảm bảo an tồn, giảm số lượng tai nạn Những quán cà phê khu đường tàu bị dẹp bỏ hội để quán nơi khác đón nhiều khách Bảo vệ môi trường: giảm bớt lượng rác thải đáng kể mơi trường khơng hàng qn cà phê Đảm bảo vệ sinh, an toàn thực phẩm cho người dân Các quán cafe bên cạnh đường tàu lại tiềm ẩn nguy lớn vệ sinh an toàn thực phẩm Giảm thiểu việc gây trật tự công cộng Loại bỏ phố cà phê giảm thiểu tiếng ồn, ô nhiễm môi trường, tắc nghẽn giao thơng,… giảm thiểu chi phí xã hội Đánh giá chi phí, lợi ích 3.1 Chi phí 3.1.1 Chi phí có giá thị trường • Chi phí để tổ chức họp bàn kế hoạch phương thức hoạt động dự án; chi phí dẹp bỏ quán cà phê, xây rào chắn, biển cấm, bố trí người trực gác nhằm khơng cho khách du lịch khách vãng lai vào.Sử dụng phương pháp đánh giá chi phí dự án thị trường cạnh tranh tính nhập lượng tăng thêm thực dự án • Trước có dự án, hộ kinh doanh khu vực phố đường tàu khoản thuế đóng hàng năm Khi có dự án Nhà nước khoản thu vào ngân sách nhà nước Đây hàng hóa thuế • Các nhà cung cấp nguyên vật liệu cho quán cafe khoản doanh thu Đây hàng hóa phi ngoại thương 3.1.2 Chi phí khơng có giá thị trường • Loại bỏ phố đường tàu có nghĩa dừng hoạt động kinh doanh hàng quán, cafe hộ kinh doanh khu vực làm chi phí du lịch, chi phí tham quan khách hàng nước đặc biệt khách tham quan nước ngoài.Dựa phương pháp đánh giá sử dụng đường cầu, đánh giá ngẫu nhiên số người dân nước khách du lịch quốc tế sẵn sàng chi trả để ngồi uống cafe, chụp ảnh, tham quan, thử cảm giác lạ sau sách dẹp bỏ ban hành bị cấm không vào Dựa phương pháp đánh giá chi phí thay khách tham quan ngồi nước phải tìm địa điểm du lịch khác để thay cho việc tham quan.Những địa điểm du lịch khách tham quan xem hàng hố thay • Giá đất khu vực xung quanh đường tàu qua Phùng Hưng bị giảm Sử dụng phương pháp đường cầu, đánh giá thụ hưởng ta thấy không phép kinh doanh 10 đường tàu giá trị sử dụng mảnh đất khu vực để ở, không mang lại giá trị kinh tế khác nên giá đất giảm • Các nhân viên quán cà phê việc, nguồn thu nhập tốn thời gian cơng sức tìm cơng việc Dựa phương pháp chi phí thay nhân viên lại phải tìm cho cơng việc khác để thay cho công việc này.Cơng việc tốt khơng nhân viên xem cơng việc hàng hố thay • Các chủ quán cà phế chi phí trang trí, chi phí đầu tư, chi phí dọn dẹp quán, Sử dụng phương pháp chi phí thay thế, với chi phí trang trí, chi phí đầu tư, chi phí dọn dẹp hộ kinh doanh hàng hóa thay thế, để đổi lấy an toàn cho người dân, mơi trường lành, giảm chi phí lại,… • Những người muốn trải nghiệm góc phố cạnh đường tàu khơng thỏa mãn ý định Dựa phương pháp sử dụng đường cầu, đánh giá ngẫu nhiên Một số người dân nước khách du lịch quốc tế sẵn sàng chi trả để ngồi uống cafe, thử cảm giác lạ sau sách ban hành bị cấm khơng vào 3.2 Lợi ích 3.2.1 Lợi ích có giá thị trường • Việc dẹp bỏ quán cafe phố đường tàu điều kiện, hội để quán cafe nơi khác thu hút khách du lịch đến nhiều Đây loại hàng hóa kinh tế phi ngoại thương Dự án góp phần tăng lợi ích để phát triển địa điểm du lịch khác, lợi ích xã hội đo chi phí rủi ro xảy tai nạn • Loại bỏ tuyến phố giúp cho đường trở nên rộng rãi hơn, làm giảm khó khăn việc lại tàu, giảm chi phí vận hành tàu Đây hàng hóa phi ngoại 11 thương thị trường biến dạng, có trợ cấp sửa chữa Khi cấm kinh doanh đường tàu, hành làng an toàn đường sắt đảm bảo, đường ray bị tác động làm giảm chi phí tu sửa 3.2.2 Lợi ích khơng có giá thị trường • Loại bỏ phố cà phê giúp loại bỏ tiếng ồn, ô nhiễm môi trường tắc nghẽn giao thông,… Giảm thiểu chi phí xã hội • - Phương pháp thay đổi chi phí: loại bỏ cà phê đường tàu giúp người dân tiết kiệm chi phí thời gian để di chuyển giao thơng bớt tắc nghẽn.Tiết kiệm chi phí để bảo vệ sức khỏe mơi trường bớt nhiễm • - Phương pháp đánh giá hưởng thụ: Khi loại bỏ cà phê đường tàu người dân bên đường hưởng lợi ích bớt tiếng ồn Những người lái tàu hỏa hưởng lợi ích họ khơng phải thắng phanh gấp chạy qua phố đường tàu, • giảm thời gian lại - Phương pháp chi phí thay thế: Sự ô nhiễm phố đường tàu thay môi trường hơn, lượng rác thải bớt Giá trị để lấy lại môi trường khơng bị ơn nhiễm tiếng ồn chi phí khơng kinh doanh người dân bên đường • Đảm bảo an tồn giao thơng, giảm số lượng tai nạn, giảm thiểu việc gây trật tự công cộng Cơ quan chức thành phố Hà Nội thực rào chắn, bố trí người trực gác khu vực nhằm không cho khách du lịch khách vãng lai vào Áp dụng phương pháp chi phí thay nhận thấy, địa điểm du lịch thú vị, thu hút đông đảo khách du lịch nước thay an tồn cho người Do đó, giá trị an tồn chi phí hàng rào chắn, chi phí th người bảo vệ • Bảo vệ môi trường: giảm bớt lượng rác thải đáng kể mơi trường khơng hàng qn cà phê Sử dụng phương pháp chi phí thay nhận thấy lợi ích việc kinh doanh quán cà phê thay môi trường lành, giảm bớt rác thải 12 • Đảm bảo vệ sinh, an toàn thực phẩm cho người dân Các quán café bên cạnh đường tàu lại tiềm ẩn nguy lớn vệ sinh an toàn thực phẩm Sử dụng phương pháp đánh giá ngẫu nhiên, nhận thấy phần lớn người chấp nhận với việc dẹp bỏ phố đường tàu để bảo đảm an toàn 13 ...NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN Điểm Nhận xét MỤC LỤC PHÂN TÍCH CHI PHÍ VÀ LỢI ÍCH CỦA VIỆC LOẠI BỎ PHỐ CÀ PHẾ ĐƯỜNG TÀU HÀ NỘI Nhận dạng vấn đề xác định phương án giải... xem cơng việc hàng hố thay • Các chủ qn cà phế chi phí trang trí, chi phí đầu tư, chi phí dọn dẹp quán, Sử dụng phương pháp chi phí thay thế, với chi phí trang trí, chi phí đầu tư, chi phí dọn... cơng việc • Các chủ quán cà phế chi phí trang trí, chi phí đầu tư, chi phí dọn dẹp qn, • Những người muốn trải nghiệm góc phố cạnh đường tàu khơng thỏa mãn ý định 2.2 Lợi ích 2.2.1 Lợi ích có