Đánh giá hiệu quả hoạt động và Đánh giá tài chính ( performance assessment financial assessment).doc

Đánh giá hiệu quả hoạt động và Đánh giá tài chính ( performance assessment financial assessment)

HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG VÀ TÌNH HÌNH TÀI CHÍNH

-oOo -NHÓM THỰC HIỆN

1 Vũ Thị Vân Anh K0640202362 Nguyễn Thị Ánh Hồng K064020265 3.Vũ Mai Hương K0640202694 Đặng Đình Xuân Lam K0640202865 Trần Ngọc Minh K0640202886 Đinh Thị Thục Nghi K0640202997 Phan Thị Kim Thảo K0640203248 Phạm Thị Phương Thảo K0640203279 Trần Ngọc Thu Thủy K06402034110 Đỗ Việt Thủy K06402034311 Võ Nguyễn Anh Thư K06402034612 Ngô Thụy Phương Vy K064020370

MỤC LỤC

A.MEASUREMENT SYSTEM OBJECTIVES

NHỮNG MỤC TIÊU CỦA HỆ THỐNG ĐO LƯỜNG 6

2.3Customer Satisfaction

Sự thỏa mãn khách hàng 34

3 SUPPLY CHAIN COMPREHENSIVE METRICS

CÁC TIÊU CHUẨN ĐO LƯỜNG TOÀN DIỆN CHUỖI CUNGỨNG 35

3.1Inventory Days of Supply

Ngày cung tồn kho 38

3.2Dwell Time

Thời gian trì hoãn 39

3.3On-Shelf In-Stock Percent

Phần trăm hàng hóa trên kệ trong kho 40

3.4Total supply chain cost

Tổng chi phí chuỗi cung ứng 41

3.5Supply Chain Response Time

Thời gian phản hồi chuỗi cung ứng 44

PHÂN TÍCH CHI PHÍ/DOANH THU 50

1.1Public Accounting Practice

Thực tiễn kế toán chung 51

1.2Contribution Approach

Phương pháp đóng góp 56

1.3 Net Profit Approach

Phương pháp lợi nhuận ròng 61

1.4 Activity-Based Costing

Kế toán chi phí dựa trên hoạt động 64

1.5 Logistical Implications

Những chỉ dẫn về Logistics 65

2.STRATEGIC PROFIT MODEL

MÔ HÌNH LỢI NHUẬN CHIẾN LƯỢC 67

2.1Net Profit Margin

Lợi nhuận biên tế ròng 70

2.2 Asset Turnover

Vòng quay tài sản 71

2.3Application of SPM

Ứng dụng Mô hình lợi nhuận chiến lược 72

2.3.1 Inventory Reduction Example

D SOCIAL ISSUES IN LOGISTICS PERFORMANCE MEASUREMENTCÁC VẤN ĐỀ XÃ HỘI TRONG ĐO LƯỜNG HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNGLOGISTICS 80

1.REQUIREMENTS FOR INTERNAL CONTROL

YÊU CẦU ĐỐI VỚI KIỂM SOÁT NỘI BỘ 81

2.SUPPLY CHAIN SECURITY

AN NINH CHUỖI CUNG ỨNG 83

E LIÊN HỆ THỰC TIỄN – WALMART ……… 90

A.MEASUREMENT SYSTEM OBJECTIVES

NHỮNG MỤC TIÊU CỦA HỆ THỐNG ĐO LƯỜNG

Effective measurement systems must be constructed to accomplish the three objectives ofmonitoring, controlling, and directing logistical operations.

Hệ thống đo lường hiệu quả phải được xây dựng nhằm đạt được ba mục tiêu: giámsát, kiểm soát, và điều hành hoạt động logistics.

Monitoring is accomplished by the establishment of appreciate metrics to track systemperformance for reporting to management For example, typically metrics are developedand data gathered to report basic service performance related to fill rates and on-timedeliveries and for logistics costs such as transportation and warehousing Controlling isaccomplished by having appropriate standards of performance relative to the establishedmetrics to indicate when the logistics system requires modification or attention Forexample, if fill rates fall below standards, logistics managers must indentify the causesand make adjustments to bring the process back into compliance The third objective,directing, is related to employee motivation and reward for performance For example,some companies encourage warehouse personnel to achieve high levels of productivity.They must be paid 8 hours of work, on the basic of standard measures of picking orloading If the tasks are completed in less than 8 hours, they may be allowed personaltime off.

Việc giám sát được thực hiện bằng cách thiết lập các tiêu chuẩn đo lường thích hợpnhằm theo dõi hiệu quả hoạt động của hệ thống để báo cáo cho ban quản lý Ví dụ,những tiêu chuẩn đo lường đặc trưng được triển khai và dữ liệu được thu thập đểbáo cáo về hiệu quả hoạt động dịch vụ cơ bản liên quan tới tỷ lệ đáp ứng đơn đặt

hàng, việc giao hàng đúng giờ và các chi phí logistics như vận chuyển và kho bãi.Việc kiểm soát được thực hiện bằng cách đưa ra các tiêu chuẩn thích hợp về hiệuquả hoạt động có liên quan đến tiêu chuẩn đo lường đã được thiết lập cho thấy khihệ thống logistics yêu cầu sự thay đổi hay chú ý Ví dụ, nếu tỷ lệ đáp ứng đơn đặthàng giảm xuống dưới mức tiêu chuẩn, nhà quản lý logistics phải làm rõ nguyênnhân và điều chỉnh để đạt được kết quả mong muốn Mục tiêu thứ ba, điều hànhhoạt động, có liên quan với việc khuyến khích và khen thưởng nhân viên khi họ thểhiện tốt Ví dụ, một số công ty động viên nhân viên nhà kho đạt đến năng suất cao.Họ phải được trả công cho 8 tiếng làm việc, trên cơ sở tính toán dựa theo những hạnmức làm hàng Nếu nhiệm vụ này hoàn thành trước 8 tiếng, họ có quyền được nghỉ.

FIGURE 16.1

Shareholder Value Model

HÌNH 16.1

Mô hình giá trị cổ đông

An overriding objective of superior logistical performance is to improve shareholdervalue A comprehensive measurement system must therefore address the critical points ofimpact on shareholder value Figure 16.1 provides a framework that considers bothoperational excellence and asset utilization in logistical performance On the operationalexcellence dimension, key metrics focus on improved accommodation of customersthrough increased customer success and on lowest total cost of service.

Mục tiêu quan trọng hơn cả của hoạt động logistics hiệu quả là nâng cao giá trị cổđông Một hệ thống đo lường toàn diện phải nhằm vào những yếu tố then chốt tácđộng đến giá trị cổ đông Hình 16.1 cung cấp một khuôn khổ xem xét cả việc vậnhành xuất sắc lẫn việc sử dụng tối ưu tài sản trong hoạt động logistics Để đạt đượchiệu quả hoạt động tốt, những tiêu chuẩn đo lường then chốt nên tập trung vào việc

cải thiện dịch vụ khách hàng thông qua việc gia tăng lợi ích của khách hàng với tổngchi phí thấp nhất.

Asset utilization reflects effectiveness in managing the firm’s fixed assets and workingcapital Fixed capital assets include manufacturing and warehouse facilities,transportation and materials handling equipment, and information technology hardware.Working capital represents cash, the inventory investment, and differential in investmentsrelated to accounts receivable versus accounts payaple In particular, by more efficientlymanaging the assets related to logistics operations, the firm may be able to liberate assetsfrom the existing base This freed capital is known as cash spin, which can be used forreinvestment in other aspects of the organization Overall asset utilization in particularlyimportant to shareholders and to how the firm is viewed by financial investors.

Việc sử dụng tối ưu tài sản phản ánh hiệu quả quản lý tài sản cố định và vốn lưuđộng của công ty Tài sản cố định bao gồm trang thiết bị sản xuất và kho bãi,phương tiện vận chuyển và trang thiết bị xử lý nguyên vật liệu, phần cứng côngnghệ thông tin Vốn lưu động bao gồm tiền mặt, đầu tư hàng tồn kho, và đầu tưkhác liên quan đến khoản phải thu và khoản phải trả Đặc biệt là bằng cách quản lýhiệu quả hơn các tài sản liên quan đến hoạt động logistics, công ty có thể sử dụng tốiưu tài sản hiện có Từ đó, nguồn vốn tiết kiệm được có thể sử dụng để tái đầu tư vàocác lĩnh vực khác của tổ chức Việc sử dụng tối ưu tổng tài sản đặc biệt quan trọngvới các cổ đông và với việc làm thế nào để công ty thu hút được các nhà đầu tư tàichính.

B.OPERATIONAL ASSESSMENTĐÁNH GIÁ HOẠT ĐỘNG

A system for logistics performance assessment first requires a functional perspective Inaddition to basic functional performance, improved methods for measurement ofcustomer accommodation are receiving increased attention in many organizations.Measurement of integrated supply chain performance poses a major challenge forcontemporary management Benchmarking is a fourth concern in logistics assessment.

Một hệ thống đánh giá hiệu quả hoạt động logistics đòi hỏi trước tiên là phải xemxét đến khía cạnh chức năng Ngoài hiệu quả hoạt động chức năng cơ bản, ngàycàng nhiều tổ chức quan tâm đến các phương pháp cải tiến nhằm đo lường khảnăng đáp ứng nhu cầu khách hàng Việc đo lường hiệu quả hoạt động của chuỗicung ứng tích hợp đặt ra một thách thức lớn cho việc quản lý hiện đại Việc chuẩnhoá chính là mối quan tâm thứ tư trong việc đánh giá logistics.

1 FUNCTIONAL PERSPECTIVESĐÁNH GIÁ VỀ MẶT CHỨC NĂNG

Research over a period of years suggests that functional measures of logisticsperformance can be classified into these categories: (1) cost, (2) customer service, (3)quality, (4) productivity, and (5) asset management Table 16.1 provides an overview ofmeasurements related to each of these five areas of concern.

Sau nhiều năm nghiên cứu đã chỉ ra rằng thước đo mang tính chức năng cho hiệuquả hoạt động logistics có thể được phân thành các loại sau: (1) chi phí, (2) dịch vụ

khách hàng, (3) chất lượng, (4) năng suất, (5) quản lý tài sản Bảng 16.1 cung cấp cáinhìn tổng quát về những thước đo liên quan đến năm yếu tố được nêu trên.

TABLE 16.1 Typical Performance Metrics

Inbound freight

Outbound freight

Customer Service

Fill rate

Shipping errors

On-time delivery

Information availability

Information accuracy

Productivity

Units shipped per employee

Units per labor dollar

Orders per sales

Comparison to historical standard

Goal programs

Productivity index

AssetManagement

Inventory turns

Inventory levels, number of days supply

Obsolete inventory

Return on net assets

Return on investment

Inventory classification (ABC)

Warehouse order processing

Direct labor

Comparison of actual versus budget

Cost trend analysis

Direct product profitability

Customer segment profitability

Inventory carrying

Cost of returned goods

Cost of damage

Delivery consistency Response time to inquiries

Response accuracy

Complete orders

Customer complaints

Sales force complaints

Overall reliability

Overall satisfaction

Number of credit claims

Number of customerreturns

Equipment downtimeOrder entry productivity

Warehouse labor productivity

Transportationlabor

Economic added (EVA)

value-Cost of service failures

Cost of back order

BẢNG 16.1 Những tiêu chuẩn đo lường hoạt động tiêu biểu

Cưới phí về

Dịch vụ khách hang

Tỷ lệ lấp đầy

Hàng hoá bánra

Lỗi chuyênchở

Giao hàngđúng giờ

Chất lượng

Tần số hư hại

Tiếp nhận đơnhàng chính xác

Làm hàng vàchuyên chở

Chứng từ, hóa đơnchính xác

Năng suất

Số lượng đượcchuyên chởtrên một nhânviên

Số lượng trênmỗi giá trị laođộng

Đơn đặt hàngtrên đại diệnbán hàng

So sánh vớinhững tiêuchuẩn trướcđó

Quản lý

tài sản

Vòng quay hàngtồn kho

Mức độ tồn kho,số ngày cung cấp

Hàng tồn kho quáhạn

Tỷ suấy sinh lợitrên tài sàn ròng

Cước phí đi

Chi phí quản lý

Chi phí làmhàng

Chi phí nhâncông trực tiếp

Chênh lệchngân sách sovới thực tế

Phân tích xuhướng chi phí

Khả năng sinhlợi từ sản phẩmtrực tiếp

Khả năng sinhlợi từ phân

Đơn đặt hàngbị trả lại

Thời gian chukỳ

Chắc chắngiao hàng

Thời gianphản hồi chonhu cầu muahàng

Phản hồichính xác

Hoàn thànhđơn đặt hàng

Phàn nàn củakhách hàng

Sự phàn nànđội ngũ bán

Thông tin có sẵn

Thông tin chínhxác

Bồi thường tíndụng

Số khách hàngquay lại

Chương trìnhmục tiêu

Chỉ số năngsuất

Thời gian chếtcủa máy móc

Năng suất tiếpnhận đơn hàng

Năng suất laođông tại kho

Năng suất laođộng chuyênchở

Tỷ suất sinh lợitrên vốn đầu tư

Phân loại hàngtồn kho (ABC)

Gía trị gia tăngthương mại(EVA)

khúc kháchhàng

Chuyên chởhàng tồn kho

Chi phí hànghóa trả lại

Chi phí hư hại

Chi phí lỗi dịchvụ

Chi phí đơn đặthàng bị trả lại

Độ tin cậychung

Độ thỏa mãnchung

1.1 Cost Chi phí

The most direct reflection of logistics performance is the actual cost incurred toaccomplish specific operations As shown in table 16.1, cost performance is typicallymeasured in terms of total dollars spent on each function Thus, it is common to monitorand report cost data for specific logistics functions such as warehousing, outboundtransportation, inbound transportation, and order processing Such categories may befurther fine-tuned and cost data reported for individual activities such as warehousepicking and order loading.

Phản ánh trực tiếp nhất của hiệu quả hoạt động logistics là chi phí thực tế phát sinhđể thực hiện các hoạt động cụ thể Như trong bảng 16,1, chi phí thường được đobằng tổng số tiền chi cho mỗi hoạt động Do đó, thước đo này rất phổ biến tronggiám sát và báo cáo chi phí chi tiết cho từng chức năng cụ thể trong logistics nhưkho bãi, vận chuyển đầu vào, vận chuyển đầu ra, và xử lý đơn đặt hàng Chúng cóthể được tiếp tục điều chỉnh và báo cáo chi phí chi tiết cho các hoạt động riêng biệtnhư chi phí làm hàng trong kho

It is common to monitor and report cost data as a percentage of sales or as a cost per unitof volume For example, transportation cost is frequently expensed as a percentage ofdollar sales volume and as the number of dollars spent per order delivered Warehousecost may also be reported as a percentage of sales and cost of individual activitiesreported such as a the picking cost per item or loading cost per order Such measures,when compared to historical levels or performance standards, provide critical informationregarding the potential need to take corrective action

Thước đo này thường dùng để giám sát và báo cáo chi phí chi tiết chiếm bao nhiêuphần trăm doanh thu hay nói cách khác đó là chi phí trên một đơn vị doanh thu Vídụ, chi phí vận chuyển thường được tính bằng một tỷ lệ phần trăm nào đó củadoanh thu hay là bằng số tiền phải chi cho phân phối mỗi đơn đặt hàng Chi phí khobãi cũng có thể được báo cáo như là một tỷ lệ phần trăm doanh thu hay là bằng chiphí của các hoạt động riêng lẻ được báo cáo, chẳng hạn như chi phí làm hàng chomỗi kiện hàng hay chi phí bốc dỡ mỗi đơn hàng Những thước đo này, khi so sánhvới kết quả trong quá khứ hay các tiêu chuẩn hiệu quả hoạt động, sẽ cung cấpnhững thông tin quan trọng liên quan đến các nhu cầu tiềm năng để đưa ra hànhđộng điều chỉnh phù hợp.

When considering the number of different specific logistics activities, ranging fromentering an order to picking an item to unloading a delivery vehicle, and the number ofdifferent ways in which volume can be measured, ranging from sales dollars to number oforders to pounds of product, a rather lengthy list of possible cost metrics could begenerated The key is for logistics executives to identify the most appropriate metrics fortheir organization and consistently apply them over time to control and direct theactivities.

Khi xem xét các hoạt động logistics cụ thể, từ việc nhập vào một đơn đặt hàng đểlàm hàng cho đến việc bốc dỡ một kiện hàng từ phương tiện vận tải, và hơn nữa khixem xét các cách thức đo lường doanh thu khác nhau, dựa trên doanh thu bán hàng,hoặc số lượng đơn đặt hàng hoặc khối lương sản phẩm, thì nhiều tiêu chuẩn đolường chi phí khác nhau có thể được hình thành Điểm mấu chốt với các nhà quảntrị logistics là xác định tiêu chuẩn đo lường thích hợp nhất cho tổ chức của họ vàthống nhất áp dụng chúng theo thời gian để kiểm soát và điều hành hoạt động.

Table 16.1 also shows other measures related to the cost of logistical performance, suchas direct product profitability, customer profitability, and cost of service failures In fact,most firms recognize the importance of the measures but currently lack the informationnecessary to accurately assess these costs Accurate measurement in these criticaldimensions requires a level of sophistication in accounting data that has just recentlybecome available Activity based costing is discussed later in this chapter as a means tomore accurately assess the cost related directly to customers and products.

Bảng 16.1 cũng cho thấy các thước đo khác liên quan đến chi phí của hiệu quả hoạtđộng logistics, chẳng hạn như khả năng sinh lợi trực tiếp của sản phẩm, khả năngsinh lợi từ khách hàng, và chi phí do lỗi dịch vụ Trong thực tế, hầu hết các công tynhận ra tầm quan trọng của các thước đo này nhưng hiện tại lại thiếu những thông

tin cần thiết để đánh giá chính xác những chi phí này Việc đo lường chính xác cácchi phí quan trọng này đòi hỏi một mức độ tinh vi nhất định trong dữ liệu kế toánđiều mà gần đây một số tổ chức đã đạt được Kết toán chi phí dựa trên hoạt động sẽđược thảo luận sau trong chương này như là một phương pháp để đánh giá chínhxác hơn các chi phí liên quan trực tiếp đến khách hàng và sản phẩm.

1.2 Basic Customer ServiceDịch vụ khách hàng cơ bản

In chapter 3, the elements of basic customer service were identified as availability,operational performance, and service reliability An effective basic service platformrequires specific metrics of assessing performance in each dimension.

Trong chương 3, dịch vụ khách hàng cơ bản được thể hiện qua các yếu tố như tínhsẵn sàng, hiệu quả hoạt động, và độ tin cậy của dịch vụ Một dịch vụ cơ bản hiệuquả đòi hỏi những tiêu chuẩn đo lường cụ thể nhằm đánh giá hiệu quả trên từngphương diện.

Availability is typically reflected by an organization’s fill rate It is critical to note,however, that fill rate may be measured in a variety of ways :

Tính sẵn sàng thường phản ánh bởi tỷ lệ lắp đầy của tổ chức Tuy nhiên, cần phảilưu ý rằng, tỷ lệ lắp đầy có thể được đo bằng nhiều cách khác nhau :

Number of items delivered to customersItem fill rate =

Number of items ordered by customers

Số lượng hàng giao cho khách hàngTỷ lệ lắp đầy hàng hóa =

Số lượng hàng đặt bởi khách hàng

Number of purchase order lines delivered complete to customersLine fill rate =

Number of purchase order lines ordered by customers

Số lượng mặt hàng giao hoàn tất đến khách hàngTỷ lệ lắp đầy mặt hàng =

Số lượng mặt hàng đặt bởi khách hàng

Total dollar value delivered to customersValue fill rate =

Total dollar value of customer orders

Tổng giá trị giao cho khách hàngTỷ lệ lắp đầy theo giá trị =

Tổng giá trị của đơn đặt hàng

Number of orders delivered completeOrder fill rate =

Number of customer orders

Số lượng đơn đặt hàng được giao hoàn tấtTỷ lệ lắp đầy đơn đặt hàng =

Số lượng đơn đặt hàng

Clearly, the order fill rate, also known as order shipped complete, is the most stringentmeasure of firm’s performance relative to product availability In this metric, an orderthat is missing only one item on one line is considered to be incomplete It is common forcompanies to track specifically the number of stockouts encountered and number of backorders generated during a time period as indicators of availability.

Rõ ràng, tỷ lệ lắp đầy đơn đặt hàng - đơn đặt hàng được giao hoàn tất - là thước đonghiêm ngặt nhất về hiệu quả hoạt động của công ty liên quan đến tính sẵn có củasản phẩm Trong tiêu chuẩn đo lường này, một đơn đặt hàng mà chỉ thiếu một sảnphẩm trên một mặt hàng cũng bị coi là không hoàn tất Phương pháp này thườngđược các công ty sử dụng để theo dõi cụ thể số lượng hàng xuất ra và số lượng đơnđặt hàng bị trả lại trong một khoảng thời gian như biểu hiện về tính sẵn sàng.

Operational performance deals with time and is typically measured by average ordercycle time, consistency of order cycle time, and/or on-time deliveries Average ordercycle time is typically computed as the average number of days, or other units of time,elapsed between order receipt and delivery to customers Order cycle consistency ismeasured over a large number of order cycles and compares actual with plannedperformance For example, suppose average order cycle time is 5 days If 20 percent werecompleted in 2 days and 30 percent in 8 days, there is great inconsistency around theaverage In situations where delivery dates or times are specified by customers, the moststringent measure of order cycle capability is on-time delivery, the percentage of timesthe customers’ delivery requirements are actually met.

Hiệu quả hoạt động tính theo thời gian thường được đo bằng chu kỳ đặt hàng trungbình, tính ổn định của thời gian chu kỳ đặt hàng, và/hoặc việc giao hàng đúng lúc.Thời gian chu kỳ đặt hàng trung bình thường được tính bằng số ngày trung bình(hoặc tính bằng đơn vị thơi gian khác), hay khoảng thời gian từ lúc nhận được đơn

đặt hàng đến khi hoàn tất việc giao hàng Tính ổn định của chu kỳ đặt hàng được đolường thông qua một số lượng lớn chu trình đơn đặt hàng và so sánh hiệu quả thựctế với kế hoạch đã được hoạch định Ví dụ, giả sử thời gian chu kỳ đặt hàng trungbình là 5 ngày Nếu 20% được hoàn thành trong 2 ngày và 30% được hoàn thànhtrong 8 ngày, như vậy ở đây có sự chênh lệch rất lớn xung quanh giá trị trung bình.Trong những tình huống mà ngày giao hàng hoặc số lần giao hàng khác nhau đốivới từng khách hàng, thì thước đo hiệu quả chu kỳ đơn đặt hàng nghiêm ngặt nhấtlà việc giao hàng đúng lúc hay là tỷ lệ phần trăm thật sự đáp ứng yêu cầu giao hàngcủa khách hàng.

1.3 Quality Chất lượng

Performance relative to service reliability is generally reflected in an organization’smeasurement of logistics quality As Table 16.1 shows, many of the quality metrics aredesigned to monitor the effectiveness of individual activities, while others are focused onthe logistics function Accuracy of work performance in such activities as order entry,warehouse picking, and document preparation is typically tracked by computing the ratioof the total number of times the activity is performed correctly to the total number oftimes it is performed For example, picking accuracy of 99.5 percent indicates that 99.5out of every 100 times, the correct items were picked in the warehouse.

Hiệu quả về độ tin cậy của dịch vụ nói chung được phản ánh trong phương pháp đolường chất lượng logistics Theo Bảng 16,1 cho thấy nhiều tiêu chuẩn đo lường chấtlượng được thiết kế để giám sát hiệu quả của các hoạt động riêng lẻ, trong khinhững cái khác thì tập trung vào chức năng logistics Tính chính xác trong các côngviệc như là việc tiếp nhận đơn đặt hàng, việc làm hàng, và chuẩn bị bộ chứng từthường được theo dõi bằng cách tính toán tỷ lệ của tổng số lần mà hoạt động này

được thực hiện chính xác so với tổng số lần nó được thực hiện Ví dụ, việc làm hàngchính xác là 99,5% cho thấy rằng trong 100 lần có 99,5 lần hàng hoá được xuất khochính xác.

Overall quality performance can also be measured in a variety of ways Typical measuresinclude damage frequency, which is computed as the ratio of the number damaged unitsto the total number of units While damage frequency can be measured at several pointsin the logistics process, such as ware house damage, loading damage, and transportationdamage, it frequently is not detected until customers receive shipments or even somepoint in time after receipt Therefore, many organizations also monitor the number ofcustomer returns of damaged or defective goods It is also common to measure customerclaims and refunds on adjustments.

Hiệu quả chất lượng tổng thể cũng có thể được đo bằng những cách khác nhau.Thước đo tiêu biểu gồm có tần số hư hại, được tính theo tỷ lệ số đơn vị bị hư hỏngtrong tổng số đơn vị sản phẩm Tần số hư hại có thể được đo tại một số điểm trongquá trình logistics, chẳng hạn như hư hại nhà kho, hư hại bốc hàng, và thiệt hại vậnchuyển, tần số này thường không được nhận ra cho đến khi khách hàng nhận đượchàng hoặc thậm chí là vào một số thời điểm sau khi nhận hàng Do đó, nhiều tổ chứccũng theo dõi số lượng khách hàng trả lại hàng hóa bị hư hỏng hoặc khiếm khuyết.Điều này cũng được sử dụng phổ biến để đo lường những đòi hỏi bồi thường vàhoàn tiền lại của khách hàng để điều chỉnh lại sai sót.

Other important indicators of quality performance relate to information Manyorganizations specifically measure their ability to provide information by noting thoseinstances when information is not available on request It is also common to trackinstances when inaccurate information is discovered For example, when physical countsof merchandise inventory differ from the inventory status as reported in the databases, the

information system must be updated to reflect actual operating status Additionally, theoccurrence of information in accuracy should be recorded for future action.

Các chỉ số quan trọng khác liên quan đến thông tin Nhiều tổ chức đo lường cụ thểkhả năng cung cấp thông tin bằng cách ghi nhận những trường hợp thông tin khôngsẵn sàng khi được yêu cầu Điều này cũng được sử dụng phổ biến để theo dõi cáctrường hợp thông tin không chính xác Ví dụ, khi đặc tính của hàng tồn kho khácbiệt với tình trạng được báo cáo trong cơ sở dữ liệu, hệ thống thông tin phải đượccập nhật để phản ánh tình trạng thực tế Ngoài ra, mức độ chuẩn xác của thông tincũng nên được ghi nhận để phục vụ cho các hoạt động trong tương lai.

1.4 ProductivityNăng suất

The relationship between output of goods, work completed, and/or services produced and

quantities of inputs or resources utilized to produce the output is productivity If a

system has clearly measurable outputs and identifiable,measurable inputs that can bematched to appropriate outputs, productivity measurement is quite routine.

Mối quan hệ giữa đầu ra hàng hoá (sản phẩm/dịch vụ hoàn thành) và số lượng đầuvào (các nguồn lực được sử dụng tối ưu) gọi là năng suất Nếu đầu ra và đầu vào củamột hệ thống có thể đo lường được và chúng tương thích với nhau thì việc đo lườngnăng suất trở nên cần thiết như một thủ tục thường nhật.

Generally, as Table 6.1 shows, losistics exexutives are very concerned with measuringthe productivity of labour While the labor input can be quantified in many ways, themost typical manner is by labor expense, labor hours, or number of individual employees.Thus, typical labor productivity measures in transportation include units shipped or

delivered per employee, labor dollar, and labor hour Warehouse labor productivity maybe measured by units received, picked, and/or stored per employee, dollar, or hour.Similar measures can be developed for other activities, such as order entry and orderprocessing It is also common for managers to set goals for productivity improvement andcompare actual performance to goal, or at the very least to prior year performance.

Nhìn chung, Bảng 6,1 cho thấy, các nhà quản trị losistics rất quan tâm tới việc đolường năng suất lao động Đầu vào lao động có thể được định lượng bằng nhiều cáchvà cách thức chủ yếu nhất là đo bằng chi phí lao động, giờ lao động, hoặc số lượnglao động Thật vậy, các thước đo năng suất lao động tiêu biểu trong vận tải gồm cácđơn vị vận chuyển hoặc giao hàng trên mỗi nhân viên, tiền lương, và giờ lao động.Năng suất lao động tại kho hàng có thể được đo bằng đơn vị nhận được, làm hàng,và/hoặc được lưu trữ trên mỗi nhân viên, mỗi đô-la, hoặc mỗi giờ Các thước đotương tự có thể được áp dụng cho các hoạt động khác, chẳng hạn tiếp nhận và xử lýđơn hàng Các nhà quản lý cũng thường sử dụng các thước đo này để thiết lập mụctiêu cải thiện năng suất và so sánh năng suất thực tế so với mục tiêu, hoặc ít nhất làso với năm trước.

1.5 Asset ManagementQuản lý tài sản

Utilization of capital investments in facilities and equipment as well as working capitalinvested in inventory is the concern of asset management Logistics facilities, equipment,and inventory can represent a substantial segment of a firm’s assets For example, in thecase of wholesalers, inventory frequently exceeds 80 percent of total capital Assetmanagement metrics focus on how well logistics managers utilize the capital invested inoperations.

Sử dụng tối ưu vốn đầu tư vào phương tiện và trang thiết bị cũng như sử dụng tốiưu vốn lưu động vào hàng tồn kho là mục tiêu của quản lý tài sản Phương tiện,trang thiết bị logistics, và hàng tồn kho chiếm một phần đáng kể trong tài sản củacông ty Ví dụ, trong trường hợp của những nhà bán sỉ, hàng tồn kho thường xuyênvượt quá 80% tổng số vốn Các tiêu chuẩn đo lường quản lý tài sản tập trung vàocách các nhà quản lý sử dụng tối ưu các nguồn vốn đầu tư vào hoạt động.

Facilities and equipment are frequently measured in terms of capacity utilization, or thepercentage of total capacity used For example, if a warehouse is capable of shipping10,000 cases per day, but ships only 80 percent It is also common to measure equipmentutilization in terms of time Logistics managers are typically concerned with the numberor percentage of hours that equipment is not utilized, which is measured as equipmentdowntime Downtime can be applied to transportation, warehouse, and material handlingequipment These measures indicate the effective or ineffective utilization of capital assetinvestment.

Phương tiện và trang thiết bị thường được đo theo việc sử dụng công suất, hoặc tỷ lệphần trăm của tổng công suất sử dụng Ví dụ, nếu một nhà kho có khả năng chứa10.000 kiện hàng mỗi ngày, nhưng chỉ chứa được 8.000 kiện hàng, như vậy côngsuất sử dụng là 80% Cách này cũng thường được dùng để đo hiệu suất sử dụngmáy móc thiết bị trong các giai đoạn Các nhà quản trị logistics thường quan tâmtới số lượng hoặc phần trăm số giờ mà các thiết bị không được sử dụng, được gọi làthời gian chết của thiết bị Thời gian chết có thể được áp dụng cho vận tải, khohàng, và thiết bị xử lý nguyên vật liệu Các số liệu đo lường này chỉ ra việc sử dụngvốn đầu tư tài sản có hiệu quả hay không.

Asset management measurement also focuses on inventory Inventory turnover rate is

the most common measure of performance Throughout the text, improved inventory

turnover has been stressed as a critical focus of logistical management It is important tounderstand how firms specifically measure inventory turnover rate In fact, three specificmetrics exist, each of which is used by different types of firms:

Đo lường quản lý tài sản cũng tập trung vào hàng tồn kho Vòng quay hàng tồn kholà thước đo hiệu quả phổ biến nhất Trong suốt chương này, cải thiện vòng quayhàng tồn kho đã được nhấn mạnh như là một trọng tâm của việc quản trị logistics.Quan trọng là phải hiểu cụ thể các công ty đã đo lường chỉ số vòng quay hàng tồnkho như thế nào Trong thực tế, có ba thước đo cụ thể tồn tại, mỗi thước đo được sửdụng bởi các loại hình doanh nghiệp khác nhau:

Cost of goods sold during a time periodInventory turnover =

Average inventory valued at cost during the time period

Giá vốn hàng bán trong một thời kỳVòng quay hàng tồn kho =

Tồn kho bình quân theo chi phí trong suốt thời kỳ

Sales revenue during a time periodInventory turnover =

Average inventory valued at selling price during time period

Doanh thu bán hàng trong một thời kỳVòng quay hàng tồn kho =

Tồn kho bình quân theo giá bán trong suốt thời kỳ

Units sold during a time periodInventory turnover =

Average unit inventory during the time period

Đơn vị sản phẩm được bán trong một thời kỳVòng quay hàng tồn kho =

Đơn vị tồn kho bình quân trong suốt thời kỳ

The vast majority of firms use the first to calculate inventory turnover rate However,some retail organizations use the second In fact, either of the two ratios should yieldapproximately the same result Any differences in the two calculations would result fromchanges in the amount of gross margin (the difference between sales and cost of goodssold) during the time period.

Đa số các công ty lớn sử dụng cách đầu tiên để tính toán mức doanh thu hàng tồnkho Tuy nhiên, một số tổ chức bán lẻ sử dụng cách thứ hai Trong thực tế, cả hai hệsố trên cho kết quả xấp xỉ nhau Bất kỳ sự khác biệt nào trong hai cách tính toán làdo sự khác biệt trong lãi gộp (chênh lệch giữa doanh thu và giá vốn hàng bán) trongmột khoảng thời gian Rõ ràng là điều này sẽ làm lệch hướng quản trị.

The third approach,using units rather than dollars, is particularly applicable to productswhose cost or selling prices change significantly during a relatively short time Forexample, inventory turnover of gasoline, which changes in cost and price almost daily,would most appropriately be measured by computing units of gasoline sold and units ofinventory rather than dollars of any kind.

Cách thứ ba, nghiêng về sử dụng các đơn vị hàng bán hơn là chi phí, đặc biệt đượcáp dụng cho các sản phẩm mà chi phí hoặc giá bán thay đổi đáng kể trong một thời

gian tương đối ngắn Ví dụ, vòng quay tồn kho xăng dầu, chi phí và giá bán thay đổigần như hàng ngày, mà cách tính toán thích hợp nhất sẽ được đo bằng cách tínhtoán các đơn vị xăng bán ra và các đơn vị hàng tồn kho hơn là các loại nguồn thu,chi khác.

As a final note on computation of turnover, it is critical that average inventory bedetermined by using as many data points as possible For example, suppose a companyhad no inventory at the beginning of the year, bought and held a large quantity for 11months, then sold all inventory before end of year Using only the beginning and endinginventory positions, average inventory would be zero and turnover infinite Clearly, thiswould be missleading to management.

Một lưu ý cuối cùng về cách tính toán vòng quay hàng tồn kho, điều quan trọng làhàng tồn kho trung bình được xác định bằng cách sử dụng càng nhiều dữ liệu càngtốt Ví dụ, giả sử một công ty không có hàng tồn kho ở đầu năm, mua và trữ mộtlượng hàng lớn trong 11 tháng, sau đó bán tất cả các hàng tồn kho trước cuối năm.Nếu chỉ xem xét số liệu tồn kho đầu và cuối năm, tồn kho bình quân sẽ là không vàvòng quay là vô hạn Rõ ràng, điều này sẽ gây hiểu lầm trong quản lý.

Inventory investment can also be tracked in terms of amount that is available to meet

forecasted sales volume and is expressed as the days of supplied For example, if sales

are forecast at 100 units per day and 5,000 units are in inventory, the firm has 50 days ofsupply on hand.

Đầu tư hàng tồn kho cũng có thể được theo dõi qua số lượng có sẵn để đáp ứng chodự báo doanh số bán và được thể hiện qua những ngày cung cấp Ví dụ, nếu doanhsố bán được dự báo ở khoảng 100 đơn vị mỗi ngày và 5.000 đơn vị hàng tồn kho,công ty sẽ có 50 ngày cung

Of major interest to senior executives is return on assets and return on investment.

Rate of return is of such importance that it is discussed in considerable detail later in thischapter

Mối quan tâm chính của các điều hành cấp cao là tỷ suất sinh lợi trên tổng tài sản(ROA) và tỷ suất sinh lợi trên vốn đầu tư (ROI) Tỷ lệ quay vòng rất quan trọng nênnó sẽ được thảo luận chi tiết trong chương này

Most organizations have substantially improved their functional measurement systemsover the past 10 years The number of specific metrics has increased, and the quality ofinformation has improved Much of the improvement in information quality can beattributed to improved technology Years ago measurement of on-time delivery typicallydid not actually monitor delivery receipt by the customer Most firms had no mechanismto capture information concerning when customers received orders Instead, theytypically measured on-time shipment by discerning if the order was shipped on time Itwas assumed that if shipments left the supplier’s facility “on time”, then they also arrivedat customer facilities “on time” Thus, the transportation delivery aspect of the ordercycle was ignored Today, using EDI linkages, satellite, and Internet tracking, manyorganizations monitor whether orders actually arrive at the customer location on time.

Hầu hết các tổ chức đã cải thiện đáng kể hệ thống đo lường chức năng của họ trongsuốt hơn 10 năm qua Số lượng các tiêu chuẩn đo lường cụ thể tăng lên, và chấtlượng thông tin được cải thiện Nhiều cải tiến trong chất lượng thông tin có thể xuấtphát từ những cải tiến về mặt công nghệ Nhiều năm trước, việc đo lường về thờigian giao hàng đúng lúc thường không giám sát việc khách hàng nhận được hàng.Hầu hết các công ty đã không có cơ chế để nắm bắt thông tin khi khách hàng nhậnđược hàng Thay vào đó, họ thường đo lường thời gian giao hàng đúng lúc khi nhận

thấy rằng hàng được chuyển đến đúng hạn Điều này dựa trên giả định rằng nếuchuyến hàng đến cơ sở của nhà cung cấp "đúng thời gian" thì chúng cũng đến taykhách hàng "đúng thời gian" Vì vậy, khía cạnh phân phối vận chuyển của chu kỳđặt hàng đã được bỏ qua Ngày nay, bằng cách sử dụng EDI, vệ tinh, và theo dõimạng Internet, nhiều tổ chức giám sát việc thực hiện đơn hàng đến với khách hàngđúng thời gian.

2 MEASURING CUSTOMER ACCOMMODATIONĐO LƯỜNG DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG

Chapter 3 presented the conclusion that basic logistical service performance is necessarybut is not sufficient for firms that are truly committed to logistical excellence Today,many firms have focused increased attention on alternative methods of measuring theirability to accommodate customer requirements As a result, an additional set of metrics isrequires for companies that strive to move beyond measuring basic customer service.Measurement of perfect orders, absolute performance, and customer satisfaction are threesuch approaches The ultimate accommodation, customer success, has no specific metricsbut remains the goal for firms committed to supply relationships.

Chương 3 kết luận rằng những dịch vụ logistics cơ bản là rất cần thiết đối với cáccông ty nhưng vẫn chưa đủ để thực sự cam kết rằng đó là một dịch vụ logistics vượttrội Ngày nay nhiều công ty đã tập trung chú ý vào những phương pháp thay thế đểđo lường khả năng đáp ứng những yêu cầu của khách hàng Kết quả là, các công tyyêu cầu có thêm hệ thống tiêu chuẩn đo lường tối ưu hơn ngoài hệ thống đo lườngdịch vụ khách hàng cơ bản Việc đo lường những lệnh đặt hàng hoàn hảo, hiệu quảtoàn diện, và sự hài lòng của khách hàng là ba cách tiếp cận điển hình Đáp ứng tốtnhững nhu cầu cho khách hàng hay lợi ích khách hàng nhận được, không có một

tiêu chuẩn đo lường cụ thể nào ngoài việc công ty cam kết giữ vững mối quan hệ vớikhách hàng

2.1 Perfect OrdersĐặt hàng hoàn hảo

The perfect order concept was discussed in Chapter 3 as an indicator of an organization’scommitted to zero-defect logistics Delivery of perfect orders is the ultimate measure ofquality in logistic operations A perfect order measures the effectiveness of the firm’sover-all integrated cal performance rather than individual functions It measures whetheran order proceeds flawlessly through every step – order entry, credit clearance, inventoryavailability, accurate picking, on-time delivery, correct invoicing, and payment withoutdeduction - of the order management process without fault, be it expediting exception, ormanual intervention Table 16.2 expands on these dimensions of the perfect order In fact,as many as 20 different logistic service elements may impact a perfect order From ameasurement perspective, perfect order performance is computed as a ratio of perfectorders during a given time period to the total number of orders completed during thatperiod Today, with some exceptions, even the best logistics organizations reportachieving only 60 to 70 percent perfect order performance There are simply so manythings that can go wrong with an order.

Khái niệm “Đặt hàng hoàn hảo” được đề cập tới trong Chương ba là một bằngchứng cho cam kết của một tổ chức về hoạt động logistics không-khiếm-khuyết Việcthực hiện tốt những đơn đặt hàng hoàn hảo là thước đo chất lượng tối ưu trong hoạtđộng logistics Một đơn đặt hàng hoàn hảo đo lường tính hiệu quả làm việc trêntổng thể thống nhất hơn là từng tính năng riêng biệt Quá trình quản lý đơn hàngkhông sai sót, không có bất kì ngoại lệ hoặc sự can thiệp của lao động thủ công - đolường xem liệu đơn đặt hàng có đang tiến triển tốt không thông qua từng bước: tiếp

nhận đơn hàng, thủ tục thanh toán, chuẩn bị sẵn hàng tồn kho, làm hàng, giao hàngđúng giờ, hoá đơn chính xác và thanh toán mà không tính chiết khấu Bảng 16.2 chobiết nhiều hơn về một đơn đặt hàng hoàn hảo Thực ra, có tới hơn 20 yếu tố dịch vụlogistics khác nhau có thể ảnh hưởng đến một đơn đặt hàng hoàn hảo Hiệu suất đặthàng hoàn hảo là tỉ số giữa số lượng đơn đặt hàng hoàn hảo trong một thời gian chotrước và số lượng đơn đặt hàng đã hoàn thành trong suốt thời gian đó Ngày nay,với một số trường hợp ngoại lệ, thậm chí những công ty logistics hoạt động hiệu quảnhất cũng chỉ báo cáo rằng họ chỉ đạt được 60-70% hiệu suất đặt hàng hoàn hảo Vìđơn giản là có rất nhiều thứ có thể dẫn đến sai sót cho một đơn đặt hàng.

TABLE 16.2 Dimensions of the “Perfect Order”Correct order entry

Correctly formatted EDI and transaction codesItems available

Ship date allows deliveryOrder picked correctly

Paperwork complete and accurate

Timely arrival

Shipment not damagedCorrect invoice

Accurate overchargesNo customer deductions

No errors in payment processing

Source: Reprinted with permission from Donald J.Bowersox, David J.Closs, andTheodore P.Stank, 21st Century Logistics: Making Supply Chain Integrated a Reality,Oak Brook, Illinois, Council of Supply Chain Management Professionals, 1999, p.94.

BẢNG 16.2 Những phương diện “Đặt hàng hoàn hảo”

Tiếp nhận đơn hàng đúng trình tựĐịnh dạng đúng EDI và mã số giaodịch

Hàng hóa luôn sẵn sàngGiao hàng đúng lúcLàm hàng chính xác

Giấy tờ đầy đủ và chính xác

Hàng hóa đến kịp thời Lô hàng không bị hư hỏng Hóa đơn chính xác

Phụ phí chính xácKhông chiết khấu

Không có sai sót trong quá trìnhthanh toán

2.2 Absolute PerformanceHiệu quả toàn diện

Most basic service and quality measures, and even perfect order measures, are aggregatedover many orders and over a period of time The problem some executives report withthese “on-average, over-time” measures is that they tend to disguise the organization’sreal impact on its customer base These executives feel that measures can actually resultin a feeling of complacency within the firm and that it is more appropriate to trackabsolute performance as close to real time as possible The absolute approach provides abetter indication of how a firm’s logistical performance really impacts customers Forexample, managers may feel that 99.5 percent on-time delivery represents excellentperformance As an executive of a large delivery company said, “To us, 99.5 percent on-time delivery would mean that on a typical day, over 5000 customers received late orders.We can’t feel good about having that kind of impact on that many customers.” This firm,and many other companies seeking to achieve maximum impact in the market, monitorsabsolute rates of failure and success as well as the more typical ratio and percentagemetrics.

Hầu hết các thước đo chất lượng và dịch vụ cơ bản, thậm chí cả các thước đo đơnđặt hàng hoàn hảo, đều được tổng hợp dựa trên nhiều đơn đặt hàng và sau mộtkhoảng thời gian Nhiều nhà quản lý thường sử dụng những từ ngữ như “trungbình, trong suốt thời gian qua” khi báo cáo nhằm che dấu tác động thật sự của tổchức lên khách hàng Những nhà điều hành này cảm thấy rằng cách đo lường nhưvậy có thể dẫn đến cảm giác tự mãn trong công ty, do đó theo dõi hiệu suất tuyệt đốicàng gần với thời gian thực tế càng tốt Cách tiếp cận toàn diện cho thấy một cáinhìn tốt hơn về hiệu quả logistics thực sự tác động đến khách hàng Ví dụ, nhữngnhà quản lý có thể cảm thấy rằng 99.5% của việc giao hàng đúng giờ thể hiện hiệuquả tuyệt vời Một giám đốc điều hành của một công ty phân phối lớn cho biết: "Với

chúng tôi, 99.5% giao hàng đúng giờ sẽ có nghĩa là trong một ngày, có tới hơn 5.000bị giao hàng trễ Chúng tôi không thể cảm thấy hài lòng khi gây thiệt hại đến quánhiều khách hàng như thế.” Không chỉ công ty này mà còn nhiều công ty khác vớimong muốn tạo ấn tượng tốt trên thị trường, sẽ thực hiện giám sát số liệu tuyệt đốicũng như thước đo tương đối (tỉ lệ phần trăm) sự giao hàng thành công hay thất bại.

2.3 Customer SatisfactionSự thỏa mãn khách hàng

The ultimate judge of how well an organization accommodates customer expectationsand requirements is the customer All of the internally generated statistics related to basicservice, perfect order or absolute performance may be internal indicators of customeraccommodation, but to quantify satisfaction requires monitoring, measuring, andcollecting information from the customer.While a comprehensive discussion of interviewand survey research methodology is beyond the scope of this text, typical satisfactionmeasurement requires careful investigation of customer expectations, requirements andperceptions of firm performance related to all aspects of logistics operations.For example,the typical survey measures customer expectations and performance perceptionsregarding availability, order cycle time, information availability, order accuracy, problemresolution, and other aspects of logistics quality It is useful to gather informationconcerning customers’ overall feelings of satisfaction in additional to their assessment ofspecific logistics activities Additional questions may be included to capture customerperceptions of competitor performance Only through collecting data from customers canreal satisfaction be assessed! Further, efforts to enhance customer success can bemeasured only from the customer’s perspective.

Khách hàng là người phán quyết tốt nhất việc một tổ chức đáp ứng các mong đợi vàyêu cầu của họ tốt như thế nào Các số liệu thống kê nội bộ liên quan tới dịch vụ cơ

bản, đơn đặt hàng hoàn hảo hay hiệu quả toàn diện có thể là các chỉ số nội bộ về khảnăng thích nghi khách hàng, nhưng để định lượng sự thỏa mãn của khách hàng thìđòi hỏi việc giám sát, đo lường, và thu thập thông tin từ phía khách hàng Phươngpháp nghiên cứu thông qua phỏng vấn và khảo sát đã vượt ra ngoài phạm vi củachương này, tức là thước đo sự thỏa mãn khách hàng còn đòi hỏi sự điều tra cẩnthận về các mong đợi, yêu cầu, và nhận thức của khách hàng về hiệu quả hoạt độnglogistics của công ty Ví dụ như, khảo sát đo lường sự mong đợi và nhận thức củakhách hàng về tính sẵn có, thời gian chu kỳ, thông tin sẵn có, tính chính xác của đơnhàng, cách giải quyết vấn đề và các khía cạnh khác của chất lượng logistics Bêncạnh các đánh giá về hoạt động logistics cụ thể thì việc thu thập thông tin về cảmnhận tổng thể của khách hàng là rất hữu ích Có thể thêm vào các câu hỏi để nắmbắt nhận thức của khách hàng về hiệu quả của đối thủ cạnh tranh Chỉ thông quathu thập các dữ liệu từ khách hàng thì mới có thể đánh giá được sự hài lòng thựcsự! Hơn nữa, những nỗ lực nhằm nâng cao lợi ích khách hàng nhận được có thểđược đo lường chỉ từ quan điểm của khách hàng.

3 SUPPLY CHAIN COMPREHENSIVE METRICS

CÁC TIÊU CHUẨN ĐO LƯỜNG TOÀN DIỆN CHUỖI CUNG ỨNG

The contemporary focus on overall supply chain performance and effectiveness demandsmetrics that provide an integrated perspective This perspective must be comparable andconsistent across both firm functions and supply chain institutions Without integratedmeasures, managers in different functions and in different firms may have differentperspectives concerning actual logistical performance Specific measures to consider arecash-to-cash conversion time, supply chain inventory days of supply, dwell time, on-shelfin-stock percentage, total supply chain cost, and supply chain response time.

Hiện nay các nhà quản trị logistics tập trung vào những thước đo về hiệu quả hoạtđộng và khả năng đáp ứng nhu cầu khách hàng trên quan điểm của một chuỗi tíchhợp Quan điểm này phải phù hợp với các chức năng của một công ty và thể chế củachuỗi cung ứng Nếu không có những thước đo tích hợp, các nhà quản lý ở mỗi chứcnăng và ở mỗi bộ phận riêng biệt có thể có những quan điểm khác nhau về hiệu quảlogistics thực sự Các thước đo cụ thể có thể xem xét đến là thời gian chuyển đổicash-to-cash, số ngày tồn kho của nhà cung ứng trong chuỗi, thời gian trì hoãn,phần trăm hàng trong kho trên kệ, tổng chi phí cho chuỗi cung, và thời gian phảnhồi lại chuỗi cung ứng.

The cash-to-cash conversion concept was introduced in Chapter 1 It is a measure of anorginazation’s effective use of cash While inventory is typically reported as a currentasset on the balance sheet, the reported value may not be a valid indicator of theorganization’s true asset deployment Some inventory may have been delivered tocustomer that, because of trade credit terms of sale, have not yet paid for related invoices.Conversely, an organization may owe its supplier for products or components that are inits possession Cash-to-cash cycle time is the time required to convert a dollar spent oninventory into a dollar collected from sale revenue It can be measured by adding a firm’sdays of supply of inventory and its days of accounts receivable outstanding, subtractingthe days of trade accounts payable outstanding Consider a hypothetical retailer thatmaintains a 30-day supply of inventory , has 30 days’trade credit from suppliers, and sellsto end customer in cash only transactions This firm theoretically has a cash-to-cash cycletime equal to zero because it sells and collects from end customers just as its payment isdue to suppliers More importantly, the firm actual investment of money in inventory iszero, regardless of what the balance sheet says.

Khái niệm chuyển đổi cash-to-cash đã được giới thiệu trong Chương 1 Nó là thướcđo cho hiệu quả sử dụng tiền mặt của một tổ chức Trong khi hàng tồn kho được

xem như là một tài sản hiện hành trong bảng cân đối kế toán, thì giá trị được báocáo có thể không phải là một chỉ số hợp lý cho việc kê khai tài sản thực sự của tổchức Một số hàng tồn kho có thể đã được chuyển giao cho khách hàng, bởi vì điềukhoản tín dụng thương mại mà các hoá đơn liên quan chưa được thanh toán Ngượclại, một tổ chức có thể nợ các nhà cung ứng sản phẩm hay các linh kiện mà đã đượckê khai trong tài sản của nó Chu kì thời gian Cash-to-cash là thời gian cần thiết đểchuyển đổi một đô-la chi cho hàng tồn kho thành một đô la thu được từ doanh thubán hàng Nó có thể được tính bằng cách cộng ngày cung cấp hàng tồn kho với thờihạn tín dụng cho khách hàng, trừ đi thời hạn tín dụng của nhà cung cấp dành chocông ty Giả thiết rằng một nhà bán lẻ duy trì việc tồn kho trong 30 ngày, có khoảnthời hạn tín dụng 30 ngày từ các nhà cung cấp, và bán đến khách hàng cuối cùng chỉbằng giao dịch tiền mặt Về mặt lý thuyết, công ty này có thời gian chu kỳ cash-to-cash bằng 0, vì nó bán và thu tiền từ khách hàng cuối cùng cùng lúc với việc thanhtoán cho các nhà cung cấp Quan trọng hơn là việc đầu tư tiền thực sự của công tyvào hàng tồn kho là 0, bất kể những gì thể hiện trên bảng cân đối.

Cash-to-cash cycle time is not solely impacted by logistics, although logistics is animportant aspect It is a measure of internal process because it includes a component ofmarketing-customer pricing and terms of sale-as well as a component from procurement-supplier pricing and terms It offers an integrated perspective of the organization’s realcommitment of financial resources to inventory.

Thời gian chu kỳ cash-to-cash không chỉ bị tác động bởi hoạt động logistics, mặc dùlogistics là một khía cạnh quan trọng Nó là thước đo của quy trình nội bộ bởi nóđược cấu thành từ việc định giá marketing - khách hàng và các điều khoản bánhàng, cũng như từ việc định giá và những điều kiện thu mua của nhà cung ứng Nóđưa ra một quan điểm tích hợp các cam kết thực tế của tổ chức về các nguồn lực tàichính cho việc tồn kho.

3.1 Inventory Days of Supply Ngày cung tồn kho

Traditional measures of inventory performance, turnover, and days of supply, focus onindividual firms From a supply chain perspective, the flaw in these measures is that onefirm may improve its performance by simply shifting inventory to its suppliers or tocustomers Supply chain inventory days of supply is focused on total inventory at alllocations and is typically defined as the total finished goods inventory at all plants,warehouse, wholesalers, and retailers expressed as the calendar days of sales availablebased on recent sales activity This measure may be further extended to include rawmaterials and components held by manufacturing plants and suppliers These unfinishedinventories are converted to equivalent units of finished goods and included as part of thetrue total supply chain inventory This measure, when adopted by all members of asupply chain, provides the focus of integrated operations.

Các thước đo truyền thống về hiệu quả tồn kho, vòng quay hàng tồn kho, và ngàycung thì dựa trên các công ty riêng lẻ Theo quan điểm chuỗi cung ứng, sai lầmtrong thước đo truyền thống là một công ty có thể cải thiện hiệu quả của nó đơngiản bằng cách chuyển hàng tồn kho cho nhà cung cấp hay khách hàng của nó.Ngày cung hàng tồn kho trong chuỗi cung ứng được tập trung vào tổng số hàng tồnkho ở tất cả các địa điểm và được định nghĩa là tổng số thành phẩm tồn kho ở tất cảcác nhà máy, kho hàng, người bán sỉ, bán lẻ và được thể hiện như những ngày lịchbán hàng có sẵn dựa trên hoạt động bán hàng gần đây Biện pháp đo lường này cóthể được tiếp tục mở rộng để bao gồm các nguyên liệu thô và các thành phần đượclưu trữ tại các nhà máy sản xuất và nhà cung cấp Những hàng tồn kho bán thanhphẩm sẽ được chuyển đổi đến các đơn vị tương đương với hàng thành phẩm vàđược bao gồm như là một phần trong tổng số hàng tồn kho chuỗi cung thật sự.

Thước đo này, khi được thông qua bởi tất cả các thành viên của một chuỗi cungứng, giúp cho những hoạt động tích hợp tập trung lại

3.2 Dwell Time

Thời gian trì hoãn

Dwell time is another metric reflecting overall supply chain performance in managingassets Inventory dwell time is the ratio of the days inventory sits idle in the supply chainto the days it is being productively used or positioned While it is sometimes necessaryfor inventory to sit idle for reasons of quality control or to buffer uncertainty, extendeddwell time reflects the potential magnitude of nonproductive inventory Dwell time canalso be computed for other assets, especially transportation equipment For example,railcar utilization can be measured by computing the number of days a rail car sits idleand empty versus the number of days it is loaded with freight Reducing asset dwell timeis a key objective for many logistics executives Assets that sit idle are not contributing toproductivity in the supply chain

Thời gian trì hoãn là một tiêu chuẩn đo lường khác phản ánh toàn diện hiệu quảhoạt động chuỗi cung ứng trong quản lý tài sản Thời gian trì hoãn tồn kho là tỷ lệgiữa những ngày hàng nằm trong kho với những ngày nó được sử dụng hoặc bố trímột cách hữu ích Đôi khi hàng tồn kho cần phải ở trong tình trạng nhàn rỗi vì lý dokiểm soát chất lượng hoặc tình trạng chưa sẵn sàng cho sản xuất, thời gian trì hoãnđược kéo dài phản ánh hàng tồn kho không hiệu quả Thời gian trì hoãn cũng có thểđược tính cho các tài sản khác, đặc biệt là thiết bị vận chuyển Lấy ví dụ như, việcsử dụng xe ô tô chạy trên đường ray có thể đo đạc bằng cách tính toán giữa số ngàymột xe ô tô chạy trên đường ray nhàn rỗi và để trống so với số ngày nó vận tải hànghóa Việc giảm thiểu thời gian trì hoãn của tài sản là mục tiêu then chốt của rất