iệc giám sát được thực hiện bằng cách thiết lập các tiêu chuẩn đo lường thích hợp nhằm theo dõi hiệu quả hoạt động của hệ thống để báo cáo cho ban quản lý. Ví dụ, những tiêu chuẩn đo lường đặc trưng được triển khai và dữ liệu được thu thập để báo cáo về hiệu quả hoạt động dịch vụ cơ bản liên quan tới tỷ lệ đáp ứng đơn đặt hàng, việc giao hàng đúng giờ và các chi phí logistics như vận chuyển và kho bãi. Việc kiểm soát được thực hiện bằng cách đưa ra các tiêu chuẩn thích hợp về hiệu quả hoạt động có liên quan đến tiêu chuẩn đo lường đã được thiết lập cho thấy khi hệ thống logistics yêu cầu sự thay đổi hay chú ý. Ví dụ, nếu tỷ lệ đáp ứng đơn đặt hàng giảm xuống dưới mức tiêu chuẩn, nhà quản lý logistics phải làm rõ nguyên nhân và điều chỉnh để đạt được kết quả mong muốn. Mục tiêu thứ ba, điều hành hoạt động, có liên quan với việc khuyến khích và khen thưởng nhân viên khi họ thể hiện tốt. Ví dụ, một số công ty động viên nhân viên nhà kho đạt đến năng suất cao. Họ phải được trả công cho 8 tiếng làm việc, trên cơ sở tính toán dựa theo những hạn mức làm hàng. Nếu nhiệm vụ này hoàn thành trước 8 tiếng, họ có quyền được nghỉ.
Trang 2ĐÁNH GIÁ HIỆU QUÁ HOẠT ĐỘNG VÀ TĨNH HÌNH TÀI CHÍNH - oOo - NHĨM THỰC HIỆN 1 Vũ Thị Vân Anh K064020236 2 Nguyễn Thị Ánh Hồng K064020265 3.Vũ Mai Hương K064020269 4 Đặng Đình Xuân Lam K064020286
5 Tran Ngoc Minh K064020288
6 Dinh Thi Thuc Nghi K064020299
7 Phan Thi Kim Thao K064020324
8 Pham Thi Phuong Thao K064020327
9 Tran Ngoc Thu Thủy K064020341
10 Đỗ Việt Thủy K064020343 11 Võ Nguyễn Anh Thư K064020346
Trang 3MỤC LỤC
A MEASUREMENT SYSTEM OBJECTIVES
NHỮNG MỤC TIỂU CỦA HE THONG DO LUONG B OPERATIONAL ASSESSMENT ĐÁNH GIÁ HOẠT ĐỘNG 1 FUNCTIONAL PERSPECTIVES ĐÁNH GIA VE MAT CHỨC NĂNG 5 11 Cost 1.2 Basic Customer Service Dich vụ khách hàng cơ bản . ss«« 1.3 Quality Chất lượng 5-5-5 << << se sessseseseses 1.4 Productivity Năng suất .-.5-55cscscScSeeeeessesssssesessses 1.5 Asset Management
Quản lý tài sản .cccĂ S5 0066000009909006086 8ø MEASURING CUSTOMER ACCOMMODATION
ĐO LƯỜNG DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG
2.1 Perfect Orders
Đặt hàng hoàn hảo 55555 <5<<55555555
Trang 42.3 Customer Satisfaction
Sự thỏa mãn khách hàng 00 G5 555555555 555555555565565 58 34
3 SUPPLY CHAIN COMPREHENSIVE METRICS
CAC TIEU CHUAN ĐO LUONG TOÀN DIỆN CHUỖI CUNG
3.1 Inventory Days of Supply
Ngày cung tồn kho .5-5ss5ssSscscsssssssseeesesesssssseses 38 3.2 Dwell Time
Thời gian trì hoãn .- 90999 000006666666666 39 3.3 On-Shelf In-Stock Percent
Phần trăm hàng hóa trên kệ trong kho 40 3.4 Total supply chain cost
Tổng chỉ phí chuỗi cung ứng .5 5-5555 s<sesesssss 41 3.5 Supply Chain Response Time
Thời gian phản hồi chuỗi cung ứng 44 4 BENCHMARKING lì: ng: 70 45 C FINANCIAL ASSESSMENT ĐÁNH GIÁ TÀI CHÍNH - Go Ă SSS S5 68s S3 SE sSs se sessss 50 1 COST/REVENUE ANALYSIS
PHÂẦN TÍCH CHI PHÍ/DOANH THU .5- <5 << S< Ss Ss se 50
Trang 5Thực tiến kế toán chung .5-5- 55s s5sss+sssssssssssse 51 1.2 Contribution Approach
Phương pháp đóng QOP .cscrcrscssssssssssscessessessessessssssssessessesceees 56 1.3 Net Profit Approach
Phương pháp lợi nhuận rÒng: oossoss5 5555555553 61 1.4 Activity-Based Costing
Kế toán chỉ phí dựa trên hoạt động . 64 1.5 Logistical Implications
Những chỉ dẫn về I.0gisfiCs .-. -5- 5 5s5sssSsesesesssssseses 65
2 STRATEGIC PROFIT MODEL
MƠ HÌNH LỢI NHUẬN CHIẾN LƯỢC .- 5: 67
2.1 Net Profit Margin
Lợi nhuận biên tế ròng -.- 5 5 5 5 << cs<sesesesesesessse 70 2.2 Asset Turnover
Vòng quay fàÏ Sản .ooooo G5555 00000 00 0000066686686 6 71 2.3 Application of SPM
Ứng dụng Mô hình lợi nhuận chiến lược .5-5-5 °- 72
2.3.1 Inventory Reduction Example
Trang 6D SOCIAL ISSUES IN LOGISTICS PERFORMANCE MEASUREMENT CAC VAN DE XA HOI TRONG DO LUONG HIEU QUA HOAT DONG LOGISTTICSS 2 5Ÿ 5S %4 5S 49 43 5 059 3 09925 520656 80
1 REQUIREMENTS FOR INTERNAL CONTROL
YÊU CÂU ĐỐI VỚI KIỂM SOÁT NỘI BỘ .5-5-5 << 81
2 SUPPLY CHAIN SECURITY
AN NINH CHUỖI CUNG ỨNG o- 5G G6 6S S2 E2 5ES SESsEesessess 83
Trang 7A MEASUREMENT SYSTEM OBJECTIVES
NHUNG MUC TIEU CUA HE THONG DO LUONG
Effective measurement systems must be constructed to accomplish the three objectives of monitoring, controlling, and directing logistical operations
Hệ thống đo lường hiệu quả phải được xây dựng nhằm đạt được ba mục tiêu: giám sát, kiểm soát, và điều hành hoạt động logistics
Monitoring is accomplished by the establishment of appreciate metrics to track system performance for reporting to management For example, typically metrics are developed and data gathered to report basic service performance related to fill rates and on-time deliveries and for logistics costs such as transportation and warehousing Controlling is accomplished by having appropriate standards of performance relative to the established metrics to indicate when the logistics system requires modification or attention For example, if fill rates fall below standards, logistics managers must indentify the causes and make adjustments to bring the process back into compliance The third objective, directing, is related to employee motivation and reward for performance For example, some companies encourage warehouse personnel to achieve high levels of productivity They must be paid 8 hours of work, on the basic of standard measures of picking or loading If the tasks are completed in less than 8 hours, they may be allowed personal
time off
Trang 9HÌNH 16.1 Mô hình giá trị cô đông a XS Lợi ích Chi phí \ khách hàng thấp nhất \ \ VAN HANH XUAT SAC _ , “ Xu e3 ị
\ SỬ DỤNG TỐI ƯU TÀI SẢN |
\ Giam von Giảm vốn /
` % hy, cố định lưu động
An overriding objective of superior logistical performance is to improve shareholder value A comprehensive measurement system must therefore address the critical points of impact on shareholder value Figure 16.1 provides a framework that considers both operational excellence and asset utilization in logistical performance On the operational excellence dimension, key metrics focus on improved accommodation of customers through increased customer success and on lowest total cost of service
Mục tiêu quan trọng hơn cả của hoạt động logistics hiệu quả là nâng cao giá trị cô đông Một hệ thong do lường toàn diện phải nhằm vào những yếu tố then chốt tác động đến giá trị cô đông Hình 16.1 cung cấp một khuôn khổ xem xét cả việc vận hành xuất sắc lẫn việc sử dụng tối ưu tài sản trong hoạt động logistics Đề đạt được hiệu quả hoạt động tốt, những tiêu chuẩn đo lường then chốt nên tập trung vào việc
Giữlng viên ThsŠ Hồng Lâm Cữđữlng
Trang 10cải thiện dịch vụ khách hàng thông qua việc gia tăng lợi ích của khách hàng với tông chỉ phí thấp nhất
Asset utilization reflects effectiveness in managing the firm’s fixed assets and working capital Fixed capital assets include manufacturing and warehouse facilities, transportation and materials handling equipment, and information technology hardware Working capital represents cash, the inventory investment, and differential in investments related to accounts receivable versus accounts payaple In particular, by more efficiently managing the assets related to logistics operations, the firm may be able to liberate assets from the existing base This freed capital is known as cash spin, which can be used for reinvestment in other aspects of the organization Overall asset utilization in particularly important to shareholders and to how the firm is viewed by financial investors
Việc sử dụng tối ưu tài sản phản ánh hiệu quả quản lý tài sản cố định và von lưu động của công ty Tài sản cố định bao gồm trang thiết bị sản xuất và kho bãi, phương tiện vận chuyển và trang thiết bị xử lý nguyên vật liệu, phần cứng công nghệ thông tin Vốn lưu động bao gồm tiền mặt, đầu tư hàng tồn kho, và đầu tư khác liên quan đến khoản phải thu và khoản phải trả Đặc biệt là bằng cách quản lý hiệu quả hơn các tài sản liên quan đến hoạt động logistics, công ty có thể sử dụng tối ưu tài sản hiện có Từ đó, nguồn vốn tiết kiệm được có thể sử dụng để tái đầu tư vào các lĩnh vực khác của tổ chức Việc sử dụng tối ưu tổng tài sản đặc biệt quan trọng với các cô đông và với việc làm thế nào để công ty thu hút được các nhà đầu tư tài
Trang 11B.OPERA TIONAL ASSESSMENT ĐÁNH GIÁ HOẠT ĐỘNG
A system for logistics performance assessment first requires a functional perspective In addition to basic functional performance, improved methods for measurement of customer accommodation are receiving increased attention in many organizations Measurement of integrated supply chain performance poses a major challenge for contemporary management Benchmarking is a fourth concern in logistics assessment Một hệ thống đánh giá hiệu quả hoạt động logistics đòi hỏi trước tiên là phải xem xét đến khía cạnh chức năng Ngoài hiệu quả hoạt động chức năng cơ bản, ngày càng nhiều tô chức quan tâm đến các phương pháp cải tiến nhằm đo lường khả năng đáp ứng nhu cầu khách hàng Việc đo lường hiệu quả hoạt động của chuỗi cung ứng tích hợp đặt ra một thách thức lớn cho việc quản lý hiện đại Việc chuẩn hoá chính là mối quan tâm thứ tư trong việc đánh giá logistics
1 FUNCTIONAL PERSPECTIVES DANH GIA VE MAT CHUC NANG
Research over a period of years suggests that functional measures of logistics performance can be classified into these categories: (1) cost, (2) customer service, (3) quality, (4) productivity, and (5) asset management Table 16.1 provides an overview of
measurements related to each of these five areas of concern
eA wT CA x a 2? * vr 7 zy X~ CA
Trang 12khách hàng, (3) chất lượng, (4) năng suất, (5) quản lý tài sản Bảng 16.1 cung cấp cái
Trang 14Cost of service failures Cost of back order BANG 16.1 Nhimng tiêu chuẩn đo lường hoạt động tiêu biểu Quản lý chỉ phí Tong chi phi Chi phí/ đơn vị Chi phí trên % doanh thu Cưới phí về Dịch vụ khách hang Tỷ lệ lắp đầy Hàng hoá bán ra Loi chuyên chở Giao hàng đúng giờ Chất lượng Tân sô hư hại Tiếp nhận đơn hàng chính xác Lam hàng và chuyên chở Chứng từ, hóa đơn chính xác Năng suất Số lượng được chuyên chở trên một nhân viên
Trang 15Cước phí đi Chi phí quản lý Chi hang phi lam Chi phi nhan công trực tiếp Chênh lệch ngân sách so với thực tế Phân tích xu hướng chi phí Khả năng sinh lợi từ sản phẩm trực tiếp Khả năng sinh loi từ phân Đơn đặt hàng bị trả lại Thời gian chu kỳ Chắc chắn giao hang Thoi gian phan hồi cho
nhu cầu mua hàng Phản hồi chính xác Hoàn thành đơn đặt hàng Phàn nàn của khách hàng Su phan nan đội ngũ bán Thông tin có sẵn Thông tin chính xác Bồi thường tín dụng Số khách hàng quay lại Chương trình mục tiêu Chỉ sô năng suât Thời gian chết của máy móc Năng suất tiếp nhận đơn hàng
Năng suất lao đông tại kho
Năng suất lao động chuyên chở Tỷ suất sinh lợi trén von dau tu Phân loại hàng
tôn kho (ABC)
Trang 16khúc khách | hàng hàng Chuyên chở | Độ tin cậy hàng tồn kho chung Chỉ phí hàng | Độ thỏa mãn hóa trả lại chung Chỉ phí hư hại Chi phí lỗi dịch VỤ Chi phí đơn đặt hàng bi tra lai 1.1 Cost Chi phi
Trang 17Phan ánh trực tiếp nhất của hiệu quả hoạt động logistics là chỉ phí thực tế phát sinh để thực hiện các hoạt động cụ thể Như trong bảng 16,1, chỉ phí thường được đo bằng tổng số tiền chỉ cho mỗi hoạt động Do đó, thước đo này rất phố biến trong giám sát và báo cáo chỉ phí chỉ tiết cho từng chức năng cụ thể trong logistics như kho bãi, vận chuyển đầu vào, vận chuyển đầu ra, và xử lý đơn đặt hàng Chúng có thể được tiếp tục điều chỉnh và báo cáo chỉ phí chỉ tiết cho các hoạt động riêng biệt như chỉ phí làm hàng trong kho
It is common to monitor and report cost data as a percentage of sales or as a cost per unit of volume For example, transportation cost is frequently expensed as a percentage of dollar sales volume and as the number of dollars spent per order delivered Warehouse cost may also be reported as a percentage of sales and cost of individual activities reported such as a the picking cost per item or loading cost per order Such measures, when compared to historical levels or performance standards, provide critical information regarding the potential need to take corrective action
Thước do này thường dùng để giám sát và báo cáo chỉ phí chỉ tiết chiếm bao nhiêu phần trăm doanh thu hay nói cách khác đó là chỉ phí trên một đơn vị doanh thu Ví dụ, chỉ phí vận chuyển thường được tính bằng một tỷ lệ phần trăm nào đó của
doanh thu hay là bằng số tiền phải chỉ cho phân phối mỗi đơn đặt hàng Chỉ phí kho
Trang 18When considering the number of different specific logistics activities, ranging from entering an order to picking an item to unloading a delivery vehicle, and the number of different ways in which volume can be measured, ranging from sales dollars to number of orders to pounds of product, a rather lengthy list of possible cost metrics could be generated The key is for logistics executives to identify the most appropriate metrics for their organization and consistently apply them over time to control and direct the
activities
Khi xem xét các hoạt dng logistics cu thé, từ việc nhập vào một đơn đặt hàng dé làm hàng cho đến việc bốc dỡ một kiện hàng từ phương tiện vận tải, và hơn nữa khi xem xét các cách thức đo lường doanh thu khác nhau, dựa trên doanh thu bán hàng, hoặc số lượng đơn đặt hàng hoặc khối lương sản phẩm, thì nhiều tiêu chuẩn đo lường chỉ phí khác nhau có thể được hình thành Điểm mẫu chốt với các nhà quản tri logistics là xác định tiêu chuẩn đo lường thích hợp nhất cho tổ chức của họ và thống nhất áp dụng chúng theo thời gian để kiểm soát và điều hành hoạt động
Table 16.1 also shows other measures related to the cost of logistical performance, such as direct product profitability, customer profitability, and cost of service failures In fact, most firms recognize the importance of the measures but currently lack the information necessary to accurately assess these costs Accurate measurement in these critical dimensions requires a level of sophistication in accounting data that has just recently become available Activity based costing is discussed later in this chapter as a means to more accurately assess the cost related directly to customers and products
Trang 19tin cần thiết để đánh giá chính xác những chỉ phí này Việc đo lường chính xác các chỉ phí quan trọng này đòi hỏi một mức độ tỉnh vi nhất định trong dữ liệu kế toán điều mà gần đây một số tổ chức đã đạt được Kết toán chỉ phí dựa trên hoạt động sẽ được thảo luận sau trong chương này như là một phương pháp để đánh giá chính xác hơn các chỉ phí liên quan trực tiếp đến khách hàng và sản phẩm
1.2 Basic Customer Service
Dich vụ khách hàng cơ bản
In chapter 3, the elements of basic customer service were identified as availability, operational performance, and service reliability An effective basic service platform requires specific metrics of assessing performance in each dimension
Trong chương 3, dịch vụ khách hàng cơ bản được thể hiện qua các yếu tố như tính sẵn sàng, hiệu quả hoạt động, và độ tin cậy của dịch vụ Một dịch vụ cơ bản hiệu quả đòi hỏi những tiêu chuẩn đo lường cụ thể nhằm đánh giá hiệu quả trên từng phương diện
Availability is typically reflected by an organization’s fill rate It is critical to note, however, that fill rate may be measured in a variety of ways :
Tính sẵn sàng thường phản ánh bởi tỷ lệ lap đầy của tô chức Tuy nhiên, cần phái
lưu ý rằng, tỷ lệ lắp đầy có thể được đo bằng nhiều cách khác nhau :
Number of items delivered to customers
Item fill rate =
Trang 20Số lượng hàng giao cho khách hàng Tỷ lệ lắp đầy hàng hóa = Số lượng hàng đặt bởi khách hàng Number of purchase order lines delivered complete to customers
Line fill rate =
Number of purchase order lines ordered by customers
Số lượng mặt hàng giao hoàn tất đến khách hàng Tỷ lệ lắp đầy mặt hàng = Số lượng mặt hàng đặt bởi khách hàng Total dollar value delivered to customers
Value fill rate =
Total dollar value of customer orders
Tổng giá trị giao cho khách hàng
Ty lé lap day theo gia tri =
Tổng giá trị của đơn đặt hàng Number of orders delivered complete
Order fill rate =
Number of customer orders
Số lượng đơn đặt hàng được giao hoàn tat
Tỷ lệ lắp đầy đơn đặt hàng =
Trang 21Clearly, the order fill rate, also known as order shipped complete, 1s the most stringent measure of firm’s performance relative to product availability In this metric, an order that is missing only one item on one line is considered to be incomplete It is common for companies to track specifically the number of stockouts encountered and number of back orders generated during a time period as indicators of availability
Rõ ràng, tỷ lệ lắp đầy đơn đặt hàng - đơn đặt hàng được giao hoàn tất - là thước đo
nghiêm ngặt nhất về hiệu quả hoạt động của công ty liên quan đến tính sẵn có của sản phẩm Trong tiêu chuẩn đo lường này, một đơn đặt hàng mà chỉ thiếu một sản phẩm trên một mặt hàng cũng bị coi là khơng hồn tất Phương pháp này thường được các công ty sử dụng để theo dõi cụ thể số lượng hàng xuất ra và số lượng đơn đặt hàng bị trả lại trong một khoảng thời gian như biểu hiện về tính sẵn sàng
Operational performance deals with time and is typically measured by average order cycle time, consistency of order cycle time, and/or on-time deliveries Average order cycle time is typically computed as the average number of days, or other units of time, elapsed between order receipt and delivery to customers Order cycle consistency is measured over a large number of order cycles and compares actual with planned performance For example, suppose average order cycle time is 5 days If 20 percent were completed in 2 days and 30 percent in 8 days, there is great inconsistency around the average In situations where delivery dates or times are specified by customers, the most stringent measure of order cycle capability is on-time delivery, the percentage of times the customers’ delivery requirements are actually met
Trang 22đặt hàng đến khi hoàn tất việc giao hàng Tính ồn định của chu kỳ đặt hàng được đo lường thông qua một số lượng lớn chu trình đơn đặt hàng và so sánh hiệu quả thực tế với kế hoạch đã được hoạch định Ví dụ, giả sử thời gian chu kỳ đặt hàng trung bình là 5 ngày Nếu 20% được hoàn thành trong 2 ngày và 30% được hoàn thành trong 8 ngày, như vậy ở đây có sự chênh lệch rất lớn xung quanh giá trị trung bình Trong những tình huống mà ngày giao hàng hoặc số lần giao hàng khác nhau đối với từng khách hàng, thì thước đo hiệu quả chu kỳ đơn đặt hàng nghiêm ngặt nhất là việc giao hàng đúng lúc hay là tỷ lệ phần trăm thật sự đáp ứng yêu cầu giao hàng của khách hàng
1.3 Quality Chất lượng
Performance relative to service reliability is generally reflected in an organization’s measurement of logistics quality As Table 16.1 shows, many of the quality metrics are designed to monitor the effectiveness of individual activities, while others are focused on the logistics function Accuracy of work performance in such activities as order entry, warehouse picking, and document preparation is typically tracked by computing the ratio of the total number of times the activity is performed correctly to the total number of times it is performed For example, picking accuracy of 99.5 percent indicates that 99.5 out of every 100 times, the correct items were picked in the warehouse
Trang 23được thực hiện chính xác so với tổng số lần nó được thực hiện Ví dụ, việc làm hàng chính xác là 99,5% cho thấy răng trong 100 lần có 99,5 lần hàng hoá được xuất kho
chính xác
Overall quality performance can also be measured in a variety of ways Typical measures include damage frequency, which is computed as the ratio of the number damaged units to the total number of units While damage frequency can be measured at several points in the logistics process, such as ware house damage, loading damage, and transportation damage, it frequently is not detected until customers receive shipments or even some point in time after receipt Therefore, many organizations also monitor the number of customer returns of damaged or defective goods It is also common to measure customer claims and refunds on adjustments
Hiệu quả chất lượng tổng thé cũng có thể được đo bằng những cách khác nhau Thước đo tiêu biểu gồm có tần số hư hại, được tính theo tỷ lệ số đơn vị bị hư hỏng trong tông số đơn vị sản phẩm Tân số hư hại có thể được đo tại một số điểm trong qua trinh logistics, chang hạn như hư hại nhà kho, hư hại bốc hàng, và thiệt hại vận chuyển, tần số này thường không được nhận ra cho đến khi khách hàng nhận được hàng hoặc thậm chí là vào một số thời điểm sau khi nhận hàng Do đó, nhiêu tô chức
cũng theo dõi số lượng khách hàng trả lại hàng hóa bị hư hồng hoặc khiếm khuyết
Điều này cũng được sử dụng phố biến để đo lường những đòi hỏi bồi thường và hoàn tiền lại của khách hàng để điều chỉnh lại sai sót
Trang 24information system must be updated to reflect actual operating status Additionally, the occurrence of information in accuracy should be recorded for future action
Các chỉ số quan trọng khác liên quan đến thông tin Nhiều tổ chức đo lường cụ thể khả năng cung cấp thông tin bang cach ghi nhận những trường hợp thông tin không sẵn sàng khi được yêu cầu Điều này cũng được sử dụng phố biến để theo dõi các trường hợp thông tin không chính xác Ví dụ, khi đặc tính của hàng tôn kho khác biệt với tình trạng được báo cáo trong cơ sở dữ liệu, hệ thống thông tin phái được cập nhật để phản ánh tình trạng thực tế Ngoài ra, mức độ chuẩn xác của thông tin cũng nên được ghi nhận để phục vụ cho các hoạt động trong tương lai
1.4 Productivity
Năng suất
The relationship between output of goods, work completed, and/or services produced and quantities of inputs or resources utilized to produce the output is productivity If a system has clearly measurable outputs and identifiable,measurable inputs that can be matched to appropriate outputs, productivity measurement is quite routine
Mối quan hệ giữa đầu ra hàng hoá (sản phẩm/dịch vụ hoàn thành) và số lượng đầu vào (các nguồn lực được sử dụng tối ưu) gọi là năng suất Nếu đầu ra và đầu vào của một hệ thống có thể đo lường được và chúng tương thích với nhau thì việc đo lường năng suất trở nên cần thiết như một thủ tục thường nhật
Trang 25delivered per employee, labor dollar, and labor hour Warehouse labor productivity may be measured by units received, picked, and/or stored per employee, dollar, or hour Similar measures can be developed for other activities, such as order entry and order processing It is also common for managers to set goals for productivity improvement and compare actual performance to goal, or at the very least to prior year performance
Nhìn chung, Bảng 6,1 cho thấy, các nhà quản trị losistics rất quan tâm tới việc đo lường năng suất lao động Đầu vào lao động có thể được định lượng bằng nhiều cách và cách thức chú yếu nhất là đo bằng chỉ phí lao động, giờ lao động, hoặc số lượng lao động Thật vậy, các thước đo năng suất lao động tiêu biểu trong vận tải gồm các đơn vị vận chuyển hoặc giao hàng trên mỗi nhân viên, tiền lương, và giờ lao động Năng suất lao động tại kho hàng có thể được đo bằng đơn vị nhận được, làm hàng, và/hoặc được lưu trữ trên mỗi nhân viên, mỗi đô-la, hoặc mỗi giờ Các thước đo tương tự có thể được áp dụng cho các hoạt động khác, chắng hạn tiếp nhận và xử lý đơn hàng Các nhà quản lý cũng thường sử dụng các thước đo này để thiết lập mục tiêu cải thiện năng suất và so sánh năng suất thực tế so với mục tiêu, hoặc ít nhất là
so với nắm trước
1.5 Asset Management Quan ly tai san
Trang 26Sứ dụng tối ưu vốn đầu tư vào phương tiện và trang thiết bị cũng như sử dụng tối ưu vốn lưu động vào hàng tồn kho là mục tiêu của quản lý tài sản Phương tiện, trang thiết bị logistics, và hàng tôn kho chiếm một phần đáng kế trong tài sản của công ty Ví dụ, trong trường hợp của những nhà bán sỉ, hàng tôn kho thường xuyên vượt quá 80% tổng số vốn Các tiêu chuẩn đo lường quản lý tài sản tập trung vào
7 wT ` - wT 2? Re 7 A A A ` A
cách các nhà quản lý sử dụng tôi ưu các nguôn von dau tu vao hoat dong
Facilities and equipment are frequently measured in terms of capacity utilization, or the percentage of total capacity used For example, if a warehouse is capable of shipping 10,000 cases per day, but ships only 80 percent It 1s also common to measure equipment utilization in terms of time Logistics managers are typically concerned with the number or percentage of hours that equipment is not utilized, which is measured as equipment downtime Downtime can be applied to transportation, warehouse, and material handling equipment These measures indicate the effective or ineffective utilization of capital asset
investment
Phương tiện và trang thiết bị thường được đo theo việc sử dụng công suất, hoặc tỷ lệ phan trim của tổng công suất sử dụng Ví dụ, nếu một nhà kho có khả năng chứa
10.000 kiện hàng mỗi ngày, nhưng chỉ chứa được 8.000 kiện hàng, như vậy công
suất sử dụng là 80% Cách này cũng thường được dùng để đo hiệu suất sử dụng máy móc thiết bị trong các giai đoạn Các nhà quản trị logistics thường quan tâm tới số lượng hoặc phan trăm số giờ mà các thiết bị không được sử dụng, được gọi là thời gian chết của thiết bị Thời gian chết có thể được áp dụng cho vận tải, kho hàng, và thiết bị xử lý nguyên vật liệu Các số liệu đo lường này chỉ ra việc sử dụng
A A ` * - vr oA M4 ˆ
vốn đầu tư tài sản có hiệu quả hay không
Trang 27turnover has been stressed as a critical focus of logistical management It is important to understand how firms specifically measure inventory turnover rate In fact, three specific metrics exist, each of which is used by different types of firms:
Do lường quản lý tài sản cũng tập trung vào hang tôn kho Vòng quay hàng tôn kho là thước đo hiệu quả phố biến nhất Trong suốt chương này, cải thiện vòng quay hàng tồn kho đã được nhẫn mạnh như là một trọng tâm của việc quản trị logistics Quan trọng là phải hiểu cụ thể các công ty đã đo lường chỉ số vòng quay hàng tôn
kho như thế nào Trong thực tế, có ba thước đo cụ thể tồn tại, mỗi thước đo được sử
dụng bởi các loại hình doanh nghiệp khác nhau:
Cost of goods sold during a time period
Inventory turnover =
Average inventory valued at cost during the time period
Giá vốn hàng bán trong một thời kỳ
Vòng quay hàng tôn kho =
Tôn kho bình quân theo chỉ phí trong suốt thời kỳ Sales revenue during a time period
Inventory turnover =
Average inventory valued at selling price during time period Doanh thu bán hàng trong một thời kỳ
Vòng quay hàng tôn kho =
Trang 28Units sold during a time period
Inventory turnover =
Average unit inventory during the time period
Đơn vị sản phẩm được bán trong một thời kỳ
Vòng quay hàng tôn kho =
Đơn vị tồn kho bình quân trong suốt thời kỳ
The vast majority of firms use the first to calculate inventory turnover rate However, some retail organizations use the second In fact, either of the two ratios should yield approximately the same result Any differences in the two calculations would result from changes in the amount of gross margin (the difference between sales and cost of goods sold) during the time period
Đa số các công ty lớn sử dung cách đầu tiên để tính toán mức doanh thu hàng tôn kho Tuy nhiên, một số tổ chức bán lẻ sử dụng cách thứ hai Trong thực tế, cả hai hệ số trên cho kết quả xấp xỉ nhau Bat kỳ sự khác biệt nào trong hai cách tính toán là do sự khác biệt trong lãi gộp (chênh lệch giữa doanh thu và giá vốn hàng bán) trong một khoảng thời gian Rõ ràng là điêu này sẽ làm lệch hướng quản trị
The third approach,using units rather than dollars, is particularly applicable to products whose cost or selling prices change significantly during a relatively short time For example, inventory turnover of gasoline, which changes in cost and price almost daily, would most appropriately be measured by computing units of gasoline sold and units of inventory rather than dollars of any kind
Trang 29gian tương đối ngắn Ví dụ, vòng quay tồn kho xăng dầu, chỉ phí và giá bán thay đồi gần như hàng ngày, mà cách tính toán thích hợp nhất sẽ được đo bằng cách tính toán các đơn vị xăng bán ra và các đơn vị hàng tồn kho hơn là các loại nguồn thu, chỉ khác
As a final note on computation of turnover, it is critical that average inventory be determined by using as many data points as possible For example, suppose a company had no inventory at the beginning of the year, bought and held a large quantity for 11 months, then sold all inventory before end of year Using only the beginning and ending inventory positions, average inventory would be zero and turnover infinite Clearly, this would be missleading to management
Một lưu ý cuối cùng về cách tính toán vòng quay hàng tồn kho, điều quan trọng là hàng tôn kho trung bình được xác định bằng cách sử dụng càng nhiều dữ liệu càng tốt Ví dụ, giả sử một công ty không có hàng tồn kho ở đầu năm, mua và trữ một lượng hàng lớn trong 11 tháng, sau đó bán tất cả các hàng tồn kho trước cuối năm Nếu chỉ xem xét số liệu tồn kho đầu và cuối năm, tồn kho bình quân sẽ là không và vòng quay là vô hạn Rõ ràng, điêu này sẽ gây hiểu lầm trong quản lý
Inventory investment can also be tracked in terms of amount that is available to meet forecasted sales volume and is expressed as the days of supplied For example, if sales are forecast at 100 units per day and 5,000 units are in inventory, the firm has 50 days of supply on hand
Đầu tư hàng tôn kho cũng có thể được theo dõi qua số lượng có sẵn dé đáp ứng cho dự báo doanh số bán và được thể hiện qua những ngày cung cấp Ví dụ, nếu doanh
số bán được dự báo ở khoảng 100 đơn vị mỗi ngày và 5.000 đơn vị hàng tồn kho,
Trang 30Of major interest to senior executives is return on assets and return on investment Rate of return is of such importance that it is discussed in considerable detail later in this chapter
Moi quan tâm chính của các điêu hành cấp cao là tỷ suất sinh lợi trên tổng tài sản (ROA) và tỷ suất sinh lợi trên vốn đầu tư (ROI) Tỷ lệ quay vòng rất quan trọng nên nó sẽ được thảo luận chỉ tiết trong chương này
Trang 31thay rằng hàng được chuyển đến đúng hạn Điều này dựa trên giả định rằng nếu chuyến hàng đến cơ sở của nhà cung cấp "đúng thời gian" thì chúng cũng đến tay khách hàng "đúng thời gian" Vì vậy, khía cạnh phân phối vận chuyển của chu kỳ đặt hàng đã được bỏ qua Ngày nay, bằng cách sử dụng EDL, vệ tỉnh, và theo dõi mạng Internet, nhiều tổ chức giám sát việc thực hiện đơn hàng đến với khách hàng đúng thời gian
2 MEASURING CUSTOMER ACCOMMODATION ĐO LƯỜNG DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG
Chapter 3 presented the conclusion that basic logistical service performance is necessary but is not sufficient for firms that are truly committed to logistical excellence Today, many firms have focused increased attention on alternative methods of measuring their ability to accommodate customer requirements As a result, an additional set of metrics is requires for companies that strive to move beyond measuring basic customer service Measurement of perfect orders, absolute performance, and customer satisfaction are three such approaches The ultimate accommodation, customer success, has no specific metrics but remains the goal for firms committed to supply relationships
Trang 32tiêu chuẩn đo lường cụ thể nào ngồi việc cơng ty cam kết giữ vững mối quan hệ với khách hàng
2.1 Perfect Orders
Dat hang hoan hao
The perfect order concept was discussed in Chapter 3 as an indicator of an organization’s committed to zero-defect logistics Delivery of perfect orders is the ultimate measure of quality in logistic operations A perfect order measures the effectiveness of the firm’s over-all integrated cal performance rather than individual functions It measures whether an order proceeds flawlessly through every step — order entry, credit clearance, inventory availability, accurate picking, on-time delivery, correct invoicing, and payment without deduction - of the order management process without fault, be it expediting exception, or manual intervention Table 16.2 expands on these dimensions of the perfect order In fact, as many as 20 different logistic service elements may impact a perfect order From a measurement perspective, perfect order performance is computed as a ratio of perfect orders during a given time period to the total number of orders completed during that period Today, with some exceptions, even the best logistics organizations report achieving only 60 to 70 percent perfect order performance There are simply so many things that can go wrong with an order
Trang 33nhận đơn hàng, thủ tục thanh toán, chuẩn bị sẵn hàng tồn kho, làm hàng, giao hàng đúng giờ, hoá đơn chính xác và thanh tốn mà khơng tính chiết khấu Bảng 16.2 cho biết nhiều hơn về một đơn đặt hàng hoàn hảo Thực ra, có tới hơn 20 yếu tố dịch vụ logistics khác nhau có thể ảnh hưởng đến một đơn đặt hàng hoàn hảo Hiệu suất đặt hàng hoàn hảo là tỉ số giữa số lượng đơn đặt hàng hoàn hảo trong một thời gian cho trước và số lượng đơn đặt hàng đã hoàn thành trong suốt thời gian đó Ngày nay, với một số trường hợp ngoại lệ, thậm chí những công ty logistics hoạt động hiệu quả
nhất cũng chí báo cáo rằng họ chỉ đạt được 60-70% hiệu suất đặt hàng hoàn hảo Vì đơn giản là có rất nhiều thứ có thể dẫn đến sai sót cho một đơn đặt hàng
TABLE 16.2 Dimensions of the “Perfect Order”
Correct order entry Timely arrival
Correctly formatted EDI and transaction codes | Shipment not damaged
Items available Correct invoice
Ship date allows delivery Accurate overcharges Order picked correctly No customer deductions
Paperwork complete and accurate No errors in payment processing
Source: Reprinted with permission from Donald J.Bowersox, David J.Closs, and Theodore P.Stank, 21” Century Logistics: Making Supply Chain Integrated a Reality, Oak Brook, Illinois, Council of Supply Chain Management Professionals, 1999, p.94 BẢNG 16.2 Những phương diện “Đặt hàng hoàn bảo”
Tiếp nhận đơn hàng đúng trình tự Hàng hóa đến kịp thời Định dạng đúng EDI và mã số giao | Lô hàng không bị hư hồng
dịch Hoa đơn chính xác
Hàng hóa luôn sẵn sàng Phụ phí chính xác Giao hàng đúng lúc Không chiết khẫu
Làm hàng chính xác Không có sai sót trong quá trình
Trang 342.2 Absolute Performance
Hiệu quả toàn diện
Most basic service and quality measures, and even perfect order measures, are aggregated over many orders and over a period of time The problem some executives report with these “on-average, over-time” measures is that they tend to disguise the organization’s real impact on its customer base These executives feel that measures can actually result in a feeling of complacency within the firm and that it is more appropriate to track absolute performance as close to real time as possible The absolute approach provides a better indication of how a firm’s logistical performance really impacts customers For example, managers may feel that 99.5 percent on-time delivery represents excellent performance As an executive of a large delivery company said, “To us, 99.5 percent on- time delivery would mean that on a typical day, over 5000 customers received late orders We can’t feel good about having that kind of impact on that many customers.” This firm, and many other companies seeking to achieve maximum impact in the market, monitors absolute rates of failure and success as well as the more typical ratio and percentage
metrics
Trang 35quả tuyệt vời Một giám đốc điều hành của một công ty phân phối lớn cho biết: "Với
chung tdi, 99.5% giao hang dung giờ sẽ có nghĩa là trong một ngày, có tới hơn 5.000 bị giao hàng trễ Chúng tôi không thể cảm thấy hài lòng khi gây thiệt hại đến quá nhiều khách hàng như thế.” Không chỉ công ty này mà còn nhiều công ty khác với mong muốn tạo ấn tượng tốt trên thị trường, sẽ thực hiện giám sát số liệu tuyệt đối cũng như thước đo tương đối (tỉ lệ phần trăm) sự giao hàng thành công hay thất bại
2.3 Customer Satisfaction
Su théa man khach hang
The ultimate judge of how well an organization accommodates customer expectations and requirements is the customer All of the internally generated statistics related to basic service, perfect order or absolute performance may be internal indicators of customer accommodation, but to quantify satisfaction requires monitoring, measuring, and collecting information from the customer.While a comprehensive discussion of interview and survey research methodology is beyond the scope of this text, typical satisfaction measurement requires careful investigation of customer expectations, requirements and perceptions of firm performance related to all aspects of logistics operations.For example, the typical survey measures customer expectations and performance perceptions regarding availability, order cycle time, information availability, order accuracy, problem resolution, and other aspects of logistics quality It is useful to gather information concerning customers’ overall feelings of satisfaction in additional to their assessment of specific logistics activities Additional questions may be included to capture customer perceptions of competitor performance Only through collecting data from customers can
real satisfaction be assessed! Further, efforts to enhance customer success can be
Trang 36Khách hàng là người phán quyết tốt nhất việc một tổ chức đáp ứng các mong đợi và yêu cầu của họ tốt như thế nào Các số liệu thống kê nội bộ liên quan tới dịch vụ cơ ban, đơn đặt hàng hoàn hảo hay hiệu quả toàn diện có thể là các chỉ số nội bộ về khả năng thích nghỉ khách hàng, nhưng để định lượng sự thỏa mãn của khách hàng thì đòi hỏi việc giám sát, đo lường, và thu thập thông tỉn từ phía khách hàng Phương pháp nghiên cứu thông qua phỏng vấn và khảo sát đã vượt ra ngoài phạm vỉ của chương này, tức là thước đo sự thỏa mãn khách hàng còn đòi hỏi sự điều tra cần thận về các mong đợi, yêu cầu, và nhận thức của khách hàng về hiệu quá hoạt động logistics của công ty Ví dụ như, khảo sát đo lường sự mong đợi và nhận thức của khách hàng về tính sẵn có, thời gian chu kỳ, thông tin sẵn có, tính chính xác của đơn hàng, cách giải quyết vấn đề và các khía cạnh khác của chất lượng logistics Bên cạnh các đánh giá về hoạt động logistics cụ thể thì việc thu thập thông tin về cảm nhận tông thé của khách hàng là rất hữu ích Có thể thêm vào các câu hỏi để nắm bắt nhận thức của khách hàng về hiệu quả của đối thủ cạnh tranh Chỉ thông qua
thu thập các dữ liệu từ khách hàng thì mới có thể đánh giá được sự hài lòng thực
sự! Hơn nữa, những nỗ lực nhằm nâng cao lợi ích khách hàng nhận được có thể được đo lường chỉ từ quan điểm của khách hàng
3 SUPPLY CHAIN COMPREHENSIVE METRICS
CAC TIEU CHUAN DO LUONG TOAN DIEN CHUOI CUNG UNG
Trang 37cash-to-cash conversion time, supply chain inventory days of supply, dwell time, on-shelf in-stock percentage, total supply chain cost, and supply chain response time
Hiện nay các nha quan tri logistics tap trung vao những thước đo về hiệu quả hoạt động và khả năng đáp ứng nhu cầu khách hàng trên quan điểm của một chuỗi tích hợp Quan điểm này phải phù hợp với các chức năng của một công ty và thể chế của chuỗi cung ứng Nếu không có những thước đo tích hợp, các nhà quản lý ở mỗi chức năng và ở mỗi bộ phận riêng biệt có thể có những quan điểm khác nhau về hiệu quả logistics thực sự Các thước đo cụ thể có thể xem xét đến là thời gian chuyển đổi cash-to-cash, số ngày tôn kho của nhà cung ứng trong chuỗi, thời gian trì hoãn, phan trim hàng trong kho trên kệ, tống chỉ phí cho chuỗi cung, và thời gian phản
Ae ° Xe 7
hoi lại chuối cung ứng
Trang 38Khái niệm chuyền đổi cash-to-cash đã được giới thiệu trong Chương 1 Nó là thước do cho hiệu quả sử dụng tiền mặt của một tổ chức Trong khi hàng tôn kho được xem như là một tài sản hiện hành trong bảng cân đối kế toán, thì giá trị được báo cáo có thể không phải là một chỉ số hợp lý cho việc kê khai tài sản thực sự của tô chức Một số hàng tồn kho có thể đã được chuyển giao cho khách hàng, bởi vì điều khoản tín dụng thương mại mà các hoá đơn liên quan chưa được thanh tốn Ngược lại, một tơ chức có thể nợ các nhà cung ứng sản phẩm hay các linh kiện mà đã được kê khai trong tài sản của nó Chu kì thời gian Cash-to-cash là thời gian cần thiết để chuyển đổi một đô-la chỉ cho hàng tồn kho thành một đô la thu được từ doanh thu bán hàng Nó có thể được tính bằng cách cộng ngày cung cấp hàng tôn kho với thời hạn tín dụng cho khách hàng, trừ đi thời hạn tín dụng của nhà cung cấp dành cho công ty Giả thiết răng một nhà bán lẻ duy trì việc tồn kho trong 30 ngày, có khoản thời hạn tín dụng 30 ngày từ các nhà cung cấp, và bán đến khách hàng cuối cùng chỉ bằng giao dịch tiền mặt Về mặt lý thuyết, công ty này có thời gian chu kỳ cash-to- cash bằng 0, vì nó bán và thu tiền từ khách hàng cuối cùng cùng lúc với việc thanh toán cho các nhà cung cấp Quan trọng hơn là việc đầu tư tiền thực sự của công ty vào hàng tồn kho là 0, bất kế những gì thể hiện trên bảng cân đối
Cash-to-cash cycle time is not solely impacted by logistics, although logistics is an important aspect It is a measure of internal process because it includes a component of marketing-customer pricing and terms of sale-as well as a component from procurement- supplier pricing and terms It offers an integrated perspective of the organization’s real commitment of financial resources to inventory
Trang 39hàng, cũng như từ việc định giá và những điều kiện thu mua của nhà cung ứng Nó đưa ra một quan điềm tích hợp các cam kết thực tê của tô chức về các nguôn lực tài chính cho việc tôn kho
3.1 Inventory Days of Supply
Ngày cung tôn kho
Traditional measures of inventory performance, turnover, and days of supply, focus on individual firms From a supply chain perspective, the flaw in these measures is that one firm may improve its performance by simply shifting inventory to its suppliers or to customers Supply chain inventory days of supply is focused on total inventory at all locations and is typically defined as the total finished goods inventory at all plants, warehouse, wholesalers, and retailers expressed as the calendar days of sales available based on recent sales activity This measure may be further extended to include raw materials and components held by manufacturing plants and suppliers These unfinished inventories are converted to equivalent units of finished goods and included as part of the true total supply chain inventory This measure, when adopted by all members of a supply chain, provides the focus of integrated operations
Trang 40lưu trữ tại các nhà máy sản xuất và nhà cung cấp Những hàng tồn kho bán thanh phẩm sẽ được chuyển đổi đến các đơn vị tương đương với hàng thành phẩm và được bao gồm như là một phân trong tổng số hàng tôn kho chuỗi cung thật sự Thước đo này, khi được thông qua bởi tất cả các thành viên của một chuỗi cung ứng, giúp cho những hoạt động tích hợp tập trung lại
3.2 Dwell Time
Thời gian trì hoãn
Dwell time is another metric reflecting overall supply chain performance in managing assets Inventory dwell time is the ratio of the days inventory sits idle in the supply chain to the days it is being productively used or positioned While it is sometimes necessary for inventory to sit idle for reasons of quality control or to buffer uncertainty, extended dwell time reflects the potential magnitude of nonproductive inventory Dwell time can also be computed for other assets, especially transportation equipment For example, railcar utilization can be measured by computing the number of days a rail car sits idle and empty versus the number of days it is loaded with freight Reducing asset dwell time is a key objective for many logistics executives Assets that sit idle are not contributing to productivity in the supply chain