Tài liệu sửa chữa cơ cấu phân phối khí

phân phối khí trên xe là một hệ thống rất quan trọng, nó ảnh hưởng rất lớn đến quá trình làm việc của xe.

bộ lao động - thơng binh xà hội trình độ đào Tổng cục dạy nghề tDự o giáo dục kỹ thuật dạy nghề (VTEP) án Logo Mô đun: sửa chữa cấu phân phối khí Mà số : har 01 21 Nghề :nghề sửa chữa ôtô Trình ®é lµnh nghỊ a) b) c) Hµ Néi - 2004 (Mặt sau trang bìa) Tuyên bố quyền : Tài liệu thuộc loại sách giáo trình Cho nên nguồn thông tin đợc phép dùng nguyên trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác có ý đồ lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm Tổng Cục Dạy nghề làm cách để bảo vệ quyền Tổng Cục Dạy Nghề cám ơn hoan nghên thông tin giúp cho việc tu sửa hoàn thiện tốt tàI liệu Địa liên hệ: Dự án giáo dục kỹ thuật nghề nghiệp Tiểu Ban Phát triển Chơng trình Học liệu M· tµI liƯu:……… M· quèc tÕ ISBN :…… Lêi tùa (Vµi nÐt giới thiệu xuất xứ chơng trình tài liệu) Tài liệu kết Dự án GDKT-DN (Tóm tắt nội dung Dự án) (Vài nét giới thiệu trình hình thành tài liệu thành phần tham gia) (Lời cảm ơn quan liên quan, đơn vị cá nhân đà tham gia ) (Giới thiệu tài liệu thực trạng) TàI liệu đợc thiết kế theo mô đun/ môn học thuộc hệ thống mô đun/môn học chơng trình, để đào tạo hoàn chỉnh nghề cấp trình độ đợc dùng làm Giáo trình cho học viên khoá đào tạo, đợc sử dụng cho đào tạo ngắn hạn cho công nhân kỹ thuật, nhà quản lý ngời sử dụng nhân lực tham khảo Đây tài liệu thử nghiệm đợc hoàn chỉnh để trở thành giáo trình thức hệ thống dạy nghề Hà nội, ngày tháng năm Giám đốc Dự án quốc gia Mục lục đề môc Trang Lêi tùa Môc lôc Giới thiệu mô đun Vị trí, ý nghĩa, vai trò mô đun: Mô đun sửa chữa bảo dỡng cấu phối khí, với học cụ thể, bạn có đợc số kiến thức cấu tạo, nguyên tắc hoạt động, phơng pháp kiểm tra, phơng pháp sửa chữa chi tiết để làm sở cho công tác bảo dỡng, sửa chữa cấu phân phối khí Mục tiêu mô đun: Nhằm đào tạo cho học viên đầy đủ kiến thức nhiệm vụ, cấu tạo nguyên tắc hoạt động cấu phân phối khí động Để có đủ kỹ phân định, tiến hành bảo dỡng, kiểm tra sửa chữa h hỏng cđa c¬ cÊu phËn phèi khÝ, víi viƯc sư dơng đúng, hợp lý trang thiết bị, dụng cụ đảm bảo quy trình, yêu cầu kỹ thuật, an toàn suất cao Mục tiêu thực mô đun : Học xong mô đun học viên có khả năng: Trình bày nhiệm vụ, phân loại cấu phân phối khí Mô tả cấu tạo nguyên tắc hoạt động cấu phân phối khí dùng động Phát biểu nhiệm vụ, cấu tạo chi tiết cấu phân phối khí Phân tích tợng, nguyên nhân h hỏng, phơng pháp kiểm tra, sửa chữa h hỏng chi tiết Tháo lắp, kiểm tra, sữa chữa bảo dỡng đợc cấu phân phối khí quy trình, quy phạm tiêu chuẩn kỹ thuật sửa chữa, bảo dỡng Sử dụng dụng đúng, hợp lý dụng cụ tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa, bảo dỡng cấu phân phối khí bảo đảm xác an toàn Nội dung mô đun: Mô đun gồm bài: 1- Tháo lắp cấu phân phối khí 2- Sửa chữa cụm xu páp 3- Sửa chữa đội cần bẩy 4- Sửa chữa trục cam bánh cam 5- Bảo dỡng cấu phân phối khí Các hình thức dạy - học mô đun A Tại phòng học chuyên môn hoá : Nhiệm vụ cấu tạo nguyên tắc hoạt động loại phân phối khí Công dụng, cấu tao chi tiết Hiện tợng nguyên nhân h hỏng chi tiết Phơng pháp kiểm tra , sửa chữa chi tiết Sửa chữa cụm xu páp Sửa chữa đội cần bẩy Sửa chữa trục cam bánh cam Mục đích, nội dung bảo dỡng cấu phân phèi khÝ B Thùc tËp t¹i xëng trêng Nghe giới thiệu : - Quy trình tháo lắp cấu phân phối khí xu páp treo Thực hành : - Tháo lắp cấu phân phối khí - KiĨm tra h háng tra cđa c¸c chi tiÕt - Bảo dỡng cấu phân phối khí Yêu cầu đánh giá hoàn thành mô đun Kiến thức: Trình bày đầy đủ nhiệm vụ, cấu tạo, phân loại nguyên tắc hoạt động cấu phân phối khí Giải thích tợng, nguyên nhân h hỏng, phơng pháp kiểm tra sữa chữa h hỏng cấu phân phối khí Trình bày đầy đủ nội dung bảo dỡng cấu phân phối khí Kỹ năng: Nhận dạng đợc chi tiết cấu phân phối khí Tháo lắp, kiểm tra bảo dỡng, sửa chữa đợc h hỏng chi tiết cấu phân phối khí quy trình, quy phạm tiêu chuẩn kỹ thuật sửa chữa Sử dụng đúng, hợp lý dụng cụ kiểm tra, bảo dỡng sửa chữa đảm bảo xác an toàn Chuẩn bị, bố trí xếp nơi làm việc vệ sinh, an toàn hợp lý Thái độ: Chấp hành nghiêm túc quy định kỹ thuật, an toàn tiết kiệm bảo dỡng, sửa chữa Có tinh thần trách nhiệm hoàn thành công việc đảm bảo chất lợng thời gian Cẩn thận, chu đáo công việc quan tâm đúng, đủ không để xảy sai sót SƠ Đồ MốI LIÊN Hệ môđun môn học chơng trình HAR 01 01 Điện kỹ thuật HAR 0108 Kỹ thuật điện tử HAR 0110 HAR 01 09 Cơ kỹ thuật HAR 01 11 DS ắpghép Vật liệu khí ĐLKT HAR 01 19 SC-BD phần cố định động HAR 01 20 SC- BD phần HAR 01 24 SC-BD Hệ thống N L xăng HAR 01 18 KT động đốt HAR01 25 SC BD Hệ thống NL dieden C/động động HAR 01 12 VÏ kü thuËt HAR 01 13 An toµn HAR 01 14 T H nghỊ bỉ trỵ HAR 01 21 SC-BD Cơ cấu phân phối khí HAR 01 22 SC-BD Hệ thống bôi trơn HAR 01 26 SC-BD Hệ thống khởi ®éng HAR 01 27 SCBD HƯ thèng ®¸nh lưa HAR 01 17 NhËp m«n nghỊ sc « t« HAR 01 23 SC-BD Hệ thống làm mát HAR 0128 SC BD Trang thiết bị điện ô tô Chứng nghề truyền lự c HAR 02 06 Xác suất thống kê HAR 02 11 Chẩn đoán động ô tô HAR 01 30 SC-BD Cầu chủ động HAR 02 07 KT điều khiển điện tử HAR 02 12 Chẩn đoán HT truyền động ô tô HAR 02 14 SC-BD tăng ¸p HAR 02 08 VÏ Auto CAD HAR 0215 SC-BD HT phun xăng điện tử HAR 01 31 SC-BD Hệ thèng di chun HAR 01 32 SC-BD HƯ thèng l¸i HAR 01 33 SC-BD HÖ thèng phanh HAR 01 34 K.tra tình trạng KT Đ ô tô HAR 01 29 SC-BD HÖ thèng HAR 01 35 SC Pan « t« HAR 01 36 n©ng cao hiƯu qđa c«ng viƯc HAR 02 09 CN khÝ nÐn vµ thđy lùc øng dơng HAR 02 16 SC-BD BCA ®iỊu khiĨn b»ng ®iƯn tõ HAR 02 10 NhiƯt kü tht HAR 02 17 SC-BD H,T ®/khiĨn = khÝ nÐn HAR 02 13 C nghƯ phơc håi chi tiÕt SC HAR 0218 SC-BD Li hỵp, hép sè thđy lùc HAR0219 Tỉ chức quản lý S.xuất Bằng công nhận Chứng nghề bậc cao Bằng công nhận Bài Tên bài: cấu phân phối khí Mà : HAR 01 21 01 Giới thiệu : Trên động đốt thờng sử dụng loại cấu phân phối khí có cấu tạo nguyên tắc hoạt động khác Trong học giới thiệu vấn đề Đồng thời hớng dẫn quy trình yêu cầu kỹ thuật tháo, lắp cấu phối khí dùng xu páp bạn đợc thực tập động xởng thực hành sở sửa chữa trờng Mục tiêu thực hiện: Học xong học viên có khả năng: Phát biểu nhiệm vụ, phân loại nguyên tắc hoạt động loại cấu phân phối khí Tháo lắp cấu phân phối khí quy trình, quy phạm yêu cầu kỹ thuật Nội dung chính: I Nhiệm vụ cấu phân phối khí II Các loại cấu phân phối khí 1- Cơ cấu phân phối khí dùng xu páp a Cơ cấu phối khí xupáp đặt b Cơ cấu phân phối khí xu páp treo 2- Cơ cấu phân phối khí dùng van trợt 3- Cơ cấu phân phối khí hỗn hợp III Quy trình yêu cầu kỹ thuật tháo lắp cấu phân phối khí Quy trình tháo lắp cấu phân phối khí xu páp đặt Quy trình tháo lắp cấu phân phối khí xu páp treo IV- Tháo lắp cấu phân phối khí 1- Tháo rời chi tiết 2- Nhận dạng chi tiết 3- Lắp cấu phân phối khí Các hình thức học tập: A Tại phòng học chuyên môn hoá về: I Nhiệm vụ cấu phân phối khí II Các loại cấu phân phối khí 1- Cơ cấu phân phối khí dùng xu páp c Cơ cấu phối khí xupáp đặt d Cơ cấu phân phối khí xu páp treo 2- Cơ cấu phân phối khí dùng van trợt 3- Cơ cấu phân phối khí hỗn hợp B Thực tập xởng trờng để: 10 Hình 21 - 27 Các dạng cam thờng gặp Trục cam đặt thân máy dùng bánh để dẫn động thông qua mét sè chi tiÕt trung gian nh ®ịa ®Èy đội đặt nắp máy dùng xích hay dây đai để dẫn động Khi trục cam đặt nắp máy, không cần đũa đẩy ®éi ỉ ®ì trơc cam cã thĨ dïng b¹c thÐp liền cắt đôi, mặt có tráng lớp hợp kim chịu mòn (thiếc chì) dùng bạc đồng hay ổ bi Để giữ cho trục cam không dịch chuyển dọc trục làm việc, thờng dùng mặt bích đồng vít hÃm thân máy đầu trục cam II PhUơng pháp dẫn động trục cam Khi động làm việc, trục cam đợc trục khuỷu dẫn động qua bánh hay xích dây đai Bánh thờng đợc chế tạo thép, gang thép Xích thờng đợc chế tạo thép hợp kim Hình 21 - 28 Cơ cấu dẫn động trục cam 50 Động bốn kỳ, trình làm việc gồm bốn hành trình: nạp, nén, nổ xả, tơng ứng với hai vòng quay trục khuỷu, xu páp nạp xu páp xả đề mở lần, nghĩa trục cam quay đợc vòng với tốc độ 1/2 tèc ®é cđa trơc khủu Do ®ã, ®êng kÝnh bánh đĩa xích trục cam lớn gấp hai lần so với bánh hay đĩa xích trục khuỷu Trong động hai kỳ loại có xu páp, tốc độ quay trục cam tốc độ quay trục khuỷu Do đó, đờng kính bánh trục cam đờng kính bánh trục khuỷu Trên bánh trục cam bánh trục khuỷu đĩa xích xích thờng có dấu ăn khớp, mối quan hệ làm việc trục khuỷu trục cam Vì vậy, lắp ráp phải lắp dấu để khỏi ảnh hởng đến trình làm việc động II Hiện tợng, nguyên nhân h hỏng phơng pháp kiểm tra, sửa chữa trục cam cấu dẫn động Hiện tợng h hỏng Trong trình làm việc trục cam thờng có tợng h hỏng nh: - Trục cam bị cong cam bị mòn Mặt cam bị mòn làm cho khe hở xu páp tăng lên, hoà khí không khí nạp vào không đủ khí cháy khỏi xi lanh không hết, công suất động giảm xuống, lợng tiêu hao nhiên liệu tăng lên Ngoài ra, trục cam bị nứt gÃy, mòn cam lệch tâm dẫn động bơm nhiên liệu, mòn gÃy bánh dẫn động bơm dầu, cháy hỏng ren rÃnh then - Bạc lót bị mòn, cháy - Bánh dẫn động trục cam , trình làm việc mạt tiếp xúc bị mòn, tróc rỗ dính Ngoài ra, có bị gÃy nhng tợng h hỏng hay gặp mặt tiếp xúc bị mòn cam bị mòn, dẫn đến khe hở ăn khớp bánh lớn, động làm việc có tiêng kêu - Trong trình làm việc, xích bị mòn nhiều, đặc biệt bạc chốt, làm cho bớc xích tăng lên, nên không ăn khớp với đĩa xích Khi động làm việc, đặc biệt tốc độ thay đổi tải trọng tăng dễ bị tuột xích có tiếng kêu Nguyên nhân h hỏng: - Do chi tiết chịu ma sát lớn trình làm việc, thiếu dầu bôi trơn, dầu bôi trơn bẩn - Do trình lắp ghép không yêu cầu kỹ thuật, bảo dỡng không định kỳ Phơng pháp kiểm tra - KiĨm tra c¸c vÕt nøt, xíc c¸c bé phËn trục cam, bánh cam xích hay dây đai dẫn động: dùng kính phóng đại mắt thờng để kiểm tra phát h hỏng - Kiểm tra trục cam bị cong: Bằng cách đặt trục cam hai mũi chống tâm máy tiện khèi V (h×nh vÏ ) H×nh 21 - 29 Kiểm tra độ cong trục cam 51 Đặt mũi dò đồng hồ so cổ trục, quay trục cam quan sát đồng hồ Độ đảo độ lệch tâm đồng hồ giá trị cong không thẳng trục cam - Kiểm tra độ nâng mấu cam : Có thể đợc kiểm tra với trục cam động Hình thể cách kiểm tra độ nâng cam pan me đo với trục cam nằm động Hình 21- 30 Kiểm tra độ nâng mấu cam - Kiểm tra khe hở lắp ghép giữa cổ trục bạc lót: Có thể dùng miếng plastigage dây chì để kiểm tra Hình thể phơng pháp kiểm tra cách sử dụng plastigage động trục cam đặt nắp máy Làm bề mặt lót, đặt miếng plastic ngang qua cổ trục, lắp nắp đậy trục cam xiết chặt đến mô men quy định Sau tháo nắp sử dụng dụng cụ đo đo độ dày mảnh plastic đà bị dát mỏng, giá trị đo khe hở lắp ghép giữa cổ trục bạc lót Hình 21 - 31 Kiểm tra khe hở trục bạc lót 52 - Kiểm tra độ mòn bánh cam Muốn kiểm độ mòn bánh cam cách kiểm tra khe hở ăn khớp bánh cam với bánh trục khuỷu Có thể dùng đo ba vị trí cách 1200 lấy trị số trung bình dùng dây chì có đờng kính - mm đặt vào hai bánh ăn khớp quay bánh răng, sau lấy dùng pan me thớc cặp để đo chiều dày dây chì sau bị ép Hình 21 - 32 Kiểm tra độ dịch dọc trục cam Phơng pháp sửa chữa Trục cam hay trục phối khí đợc chế tạo thép bon hay thép hợp kim, đợc gia công nhiệt luyện mài bóng, điều kiện bôi trơn tơng đối tốt nên mòn chậm Do đó, - lần sửa chữa lớn mài lại trục cam - Mặt cam không đợc mòn 0,5 - 0,8 mm, mòn trị số phải mài láng máy mài máy tiện chuyên dùng Trờng hợp, mặt cam bị mòn mà chiều dày lớp thấm than hay bon nhỏ 0,6 mm hàn đắp que hàn hợp kim đặc biệt mài theo kích thớc quy định Khi cần thiết phảI thay trục cam - Trục cam bị cong không 0,025 mm, vợt giá trị nắn lại cách ép nguội để khỏi làm ảnh hởng đến thời gian phối khí độ mở xu páp nh mài mòn cổ trục bạc lót - Khi khe hở lắp ghép cổ trục cam bạc lót lớn 0,02 mm phải thay bạc Độ dôi lắp ghép bạc lót gối đỡ thờng 0,01 - 0,08 mm Để thay bạc lót trục cam bị mòn h hỏng, cách sử dụng dụng cụ lắp bạc ren (hình 21 - 33) hay đầu đóng (hình 21 - 34) Sau lắp bạc vào gối đỡ trục cam, yêu cầu lỗ dầu bạc phải trùng với lỗ dầu nắp máy thân máy cần phải kiểm tra độ dịch dọc trục cam (hình ) ®ång hå ®o (h×nh ) 53 H×nh 21 - 33 Thay bạc lót trục dụng cụ lắp bạc ren - Bánh dẫn động trục cam bị mòn phải thay hàn đắp gia công lại - Nếu xích dẫn động bị rÃo phải thay tuỳ trờng hợp mà thay ®Üa xÝch cho thÝch hỵp Trong mét sè trêng hỵp, điều kiện thay mới, lộn xích lại cách tháo rời mắt xích xoay chốt bạc góc 90 theo đờng tâm để khôI phục lại bớc xích ban đầu nhng phơng pháp đợc sử dụng xích sử dụng lại không đợc lâu - Khi đĩa xích bị mòn phải thay hàn đắp gia công lại - Thay dây đai phát hiện tợng h hỏng dây đai Hình 21 - 34 Thay bạc lót trục cam sử dụng đầu đóng 54 Yêu cầu kỹ thuật trục cam cấu dẫn động TT Yêu cầu kỹ thuật Giới hạn cho phép Độ cong trục cam 0,025 mm Độ côn độ ô van cđa cỉ trơc cam 0,02 mm Khe hë trục cổ trục cam bạc lót 0,02 0,04 mm Độ dôi bạc vào gối đỡ 0,01 - 0,08 mm Độ mòn cam 0,5 - 0,8 mm Độ rơ dọc trục cam 0,6 0,1 mm Khe hở bánh cam bánh 0,4 0,7 mm Tróc bề mặt làm việc bánh cam Không % Độ mòn chiều rộng rÃnh then 0,055 mm 55 B Thực hành xởng I Mục đích, yêu cầu Mục đích: - Rèn luyện kỹ kiểm tra phát h hỏng trục cam cấu dẫn động trục cam Yêu cầu: - Kiểm tra phơng pháp, xác định mức độ h hỏng đa biện pháp sửa chữa phù hợp - Tổ chức nơi làm việc khoa học, ngăn nắp, gọn gàng Chuẩn bị: a Dụng cụ: lá, đồng hồ so, đầu đóng bạc búa, dụng cụ tháo lắp bạc ren, khối chữ V, pan me đo ngoài, thớc cặp b Vật t: Dầu điêzen, giẻ sạch, khay đựng, giấy nhám mịn, miếng plastigage, bột phấn, dây chì III Các bớc tiến hành Kiểm tra chi tiết Tiến hành kiểm tra xác định trạng kỹ thuật cho biết biện pháp sửa chữa chi tiết, sau điền vào cột tơng ứng phiếu kiểm tra sau: Phiếu kiểm tra trục cam cấu dẫn động TT Nội dung kiểm tra Tình trạng kỹ thuật Độ cong trục cam Độ côn ®é « van cđa cỉ trơc cam Khe hë trục cổ trục cam bạc lót Độ dôi bạc vào gối đỡ Độ mòn cam Độ rơ dọc trục cam Khe hở bánh cam bánh Tróc bề mặt bánh cam Độ mòn chiều rộng rÃnh then 56 Biện pháp sửa chữa Câu hỏi kiểm tra đánh giá chất lợng I Câu hỏi lựa chọn: Chọn câu trả lời cho câu hỏi Để dễ lắp trục cam vào thân máy, chế taọ: a Chiều cao cam lớn đờng kính cổ trục b Đờng kính cổ trục lớn chiều cao cam c Đờng kính cổ trục chế tạo d Số lợng cổ trục số cam trục cam Cơ cấu phân phối khí xu p¸p treo, cã thĨ sư dơng: a Mét trơc cam lắp thân máy b Một trục cam lắp nắp máy c Hai trục cam nắp máy d Cả ba phơng án đợc Cần phải có đũa đẩy để điều khiển xu páp trờng hợp : a Xu páp trục cam bố trí nắp máy b Xu páp trục cam không nắp máy c Xu páp trục cam bố trí thân máy d Cam dẫn ®éng trùc tiÕp xu p¸p Trơc cam cã thĨ đợc dẫn động từ trục khuỷu với phơng pháp : a Dẫn động dây đai b Dẫn động bánh c Dẫn động xích d Cả ba phơng pháp II Câu hỏi suy luận Khi cam bị mòn có ảnh hởng nh tới trình hoạt động động cơ? Đáp án câu hỏi tập I Câu hỏi lựa chọn a; III c; c; d C©u hỏi suy luận - Thời điểm mở xu páp muộn - Hành trình mở xu páp ngắn - Giảm hệ số nạp (đối với cam nạp) - Khí cháy xả không (đối với cam xả) 57 Bài Tên bài: Bảo dỡng cấu phân phối khí Mà : HAR 01 21 05 Giới thiệu: Bảo dỡng cấu phân phối khí nhằm đảm bảo cho cơ cấu phân phối khí hoạt động đợc bình thờng, xu páp đóng mở thời điểm quy đinh, động không bị nóng, công suất động đảm bảo công tác đợc thực định kỳ sau thời gian làm việc định động Mục tiêu thực hiện: Học xong học viên có khả năng: Trình bày đợc mục đích, nội dung bảo dỡng cấu phân phối khí Bảo dỡng cấu phân phối khí quy trình yêu cầu kỹ thuật Nội dung chính: Mục đích Nội dung bảo dỡng định kỳ Bảo dỡng định kỳ: Các hình thức học tập: A Tại phòng học chuyên môn hoá Mục đích Nội dung bảo dỡng định kỳ B Thực tập xởng trờng để: Tháo cấu phân phối khí Kiểm tra chi tiết Sửa chữa, thay chi tiết h hỏng Bôi trơn cho cấu phân phối khí Lắp cấu phân phối khí 58 A Tại phòng học chuyên môn hoá I Mục đích Các chi tiết cấu phân phối khí bị mòn nhiều sau thời gian làm việc định Ví dụ: mặt tiếp xúc đầu đế xu páp, cam đội, vít điều chỉnh đũa đẩy Do đó, khe hở đầu đòn mở đuôi xu páp đuôi xu páp và vít điều chỉnh đội tăng lên, làm ảnh hởng đến tính làm việc động Nếu khe hở lớn công suất động giảm hoà khí không khí cung cấp vào xi lanh xả khí không sạch, đồng thời động làm việc có tiếng kêu lớn Vì cần phải tiến hành bảo dỡng cấu phân phối khí II Nội dung bảo dỡng cấu phân phối khí Kiểm tra khe hở xu páp ống dẫn hớng, lớn phải thay ống dẫn hớng Nếu mặt nghiêng hay côn xu páp đế xu páp tiếp xúc không kín bị cháy rỗ dùng dao để doa lại dùng đá mài để mài sau dùng bột rà dầu nhờn để rà xu páp cho khít Kiểm tra độ đàn hồi lò xo lắp ghép không đợc để lò xo vênh hay lệch Trên đầu xu páp có muội than bám phải cạo Kiểm tra, điều chỉnh độ căng xích dây đai truyền động trục khuỷu trục cam Tra dầu, mỡ bôi trơn cho cấu phân phối khí nh cho dầu bôi trơn vào ống dẫn hớng, hay đội đòn mở v.v Điều chỉnh khe hở xu páp Cân cam cho động 59 a Tại xởng thực hành I Mục đích, yêu cầu Mục đích: - Rèn luyện kỹ kiểm tra phát h hỏng cấu phân phối khí - Rèn luyện kỹ điều chỉnh khe hở nhiệt xu páp đặt cam cho động - Rèn luyện kỹ kiểm tra điều chỉnh độ căng xích hay dây đai truyền động trục khuỷu trục cam Yêu cầu: - Xác định mức độ h hỏng có biện pháp sửa chữa hợp lý đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật đảm bảo tính kinh tế - Điều chỉnh khe hở xu páp, cân cam cho động cơ, điều chỉnh độ căng xích dây đai truyền động quy trình yêu cầu kỹ thuật - Tổ chức nơi làm việc khoa học, ngăn nắp, gọn gàng Chuẩn bị: a Dụng cụ: - Dụng cụ tháo, lắp cấu phân phối khí - Dụng cụ kiểm tra: lá, đồng hồ so, pan me đo ngoài, thớc cặp, khối chữ V b Vật t: Dầu điêzen, giẻ sạch, khay đựng, giấy nhám mịn, miếng plastigage, bột phấn, dây chì II Các bớc tiến hành Cần phải thực đầy đủ nội dung quy định công tác bảo dỡng cấu phân phối khí nh tiến hành tháo cấu phân phối khí, kiểm tra chi tiết, sửa chữa, thay chi tiết h hỏng lắp cấu phân phối khí Sau lắp cấu xu páp cần tiến hành điều chỉnh khe hở nhiệt xu pháp đặt cam cho động Điều chỉnh khe hë xu p¸p a Kh¸i niƯm vỊ khe hë nhiƯt xu páp: Khe hở nhiệt xu páp khe hở đuôi xu páp với đầu đòn mở (cơ cấu xu páp treo) với đầu bu lông điều chỉnh đội (cơ cấu xu páp đặt) hay cần mở với đội (trục cam đặt nắp máy) Mục đích điều chỉnh khe hở nhiệt xu páp: Sau thời gian động hoạt động sau tháo lắp cấu phân phối khí, cần phải tiến hành điều chỉnh khe hở nhiệt với mục đích: - Xu páp mở lúc; Xu páp đóng kín cửa nạp, cửa xả; Cơ cấu xu páp làm việc êm không bị va đập mạnh Điều kiện để ®iỊu chØnh khe hë nhiƯt : Mn ®iỊu chØnh ®ỵc khe hở nhiệt xu páp cần phải: - Biết đợc khe hở nhiệt tiêu chuẩn động Tuỳ theo loại động mà khe hở nhiệt xu páp có trị số từ 0,20 0,30 mm xu páp nạp 0,25 0,35 mm xu páp xả 60 - Xác định đợc vị trí xu páp nạp, xu páp xả động - Biết đợc thứ tự nổ động Phơng pháp điều chỉnh: a Điều chỉnh đơn chiếc: Tức lần lợt điều chỉnh khe hở nhiệt xu páp xi lanh theo thứ tự nổ động Quy trình điều chỉnh khe hở nhiệt xu páp Bớc 1: Xác định vị trí xu páp nạp, xu páp xả Bớc 2: Quay trục khuỷu để pit tông xi lanh số ĐCT tơng ứng với thời điểm cuối nén đầu nổ đũa đẩy đội xoay tự dấu ĐCT puly bánh đà trùng với dấu thân máy, thời điểm xu páp xi lanh ®ãng kÝn (cã khe hë nhiƯt) vµ tiÕn hµnh ®iỊu chỉnh khe hở nhiệt cho xu páp; Bớc 3: Dùng clê nới lỏng đai ốc hÃm vít ®iỊu chØnh hc ®ai èc h·m cđa ®éi Bíc 4: Chọn có chiều dày thích hợp để đo khe hở đuôi xu páp với đầu đòn mở (xu páp treo) với đầu bu lông điều chỉnh đội (xu páp đặt); Bớc 5: Dùng tuốc nơ vít vặn vít điều chỉnh (xu páp treo) dùng clê dẹt vặn bu lông điều chỉnh (xu páp đặt), xê dịch thấy vừa sít đợc ; Bớc 6: Giữ nguyên tuốc nơ vít bulông điều chỉnh dùng clê vặn chặt đai ốc hÃm lại Chú ý không để vít hay bu lông xoay vặn đai ốc hÃm; Bớc 7: Chia dấu bánh đà puly tơng ứng với góc lệch công tác máy Những dấu ĐCT pit tông theo thứ tự nổ động Ví dụ: - Động xi lanh đánh dấu cách 1800 - Động xi lanh đánh dấu cách 1200 - Động xi lanh đánh dấu cách 900 Bíc 8: Quay trơc khủu cho dÊu thø trùng với dấu thân máy Bớc 9: Điều chỉnh xu p¸p cđa xi lanh kÕ tiÕp theo thø tự nổ động nh bớc: bớc 3, bíc 4, bíc vµ bíc Bíc 10: TiÕp tục thực bớc 8, để điều chỉnh khe hở nhiệt cho xi lanh lại Phơng pháp điều chỉnh đơn có u điểm đảm bảo xác (hay sử dụng) nhng điều chỉnh khe hở nhiệt xu páp xi lanh phải xác định nhiều lần nên nhiều thời gian b Điều chỉnh hành loạt: Tức quay trục khuỷu lÇn, vÝ trÝ cđa trơc khủu ë lÇn quay cách 360 0, vị trí trục khuỷu điều chỉnh đợc khe hở nhiệt nhiều xu páp nhiều xi lanh Các bớc tiến hµnh nh sau: Bíc 1: Quay trơc khủu cho pit tông xi lanh số ĐCT, ứng với thời điểm cuối nén đầu nổ Tiến hành điều chỉnh khe hở nhiệt cho tất xu páp trạng thái ®ãng Bíc 2: Quay trơc khủu 3600 so víi vÞ trí 1, điều chỉnh khe hở nhiệt xu páp lại Ví dụ: Điều chỉnh khe hở nhiệt động kỳ, xi lanh thứ tù nỉ lµ 1- - - Các bớc tiến hành nh sau: 61 Bảng thứ thự nổ động Góc quay trục khuỷu Thứ tù xi lanh - 1800 Nạp Xả Nén Nổ 180 - 3600 Nén Nạp Nổ Xả 360 - 5400 Nổ Nén Xả Nạp 540 7200 Xả Nổ Nạp Nén Bớc 1: Quay trục khuỷu cho pit tông xi lanh1 ĐCT ứng với thời điểm cuối nén đầu nổ ( theo bảng thứ tự nổ 3600 ) Tại vị trí điều chỉnh đợc khe hở nhiệt xu páp sau: xu páp nạp xả xi lanh1, xu páp xả xi lanh 2, xu páp nạp xi lanh Bíc 2: Quay trơc khủu 3600 (theo b¶ng thø tù nổ 7200) Tại vị trí điều chỉnh khe hở nhiệt xu páp lại: xu páp nạp xi lanh 2, xu páp xả xi lanh 3, xu páp nạp xu páp xả xi lanh Phơng pháp hàng loạt điều chỉnh nhanh nhng xác ( thờng sử dụng động nhiều xi lanh bảo dỡng định kỳ) Hình 21 - 35 Điều chỉnh khe hở xu páp treo 62 Hình 21 - 36 Điều chỉnh khe hở xu páp đặt Cân cam cho động Cân cam lắp trục cam vào động cho liên hệ với trục khuỷu phải đảm báo xu páp đóng mở theo yêu cầu làm việc động (đúng lúc, kỳ làm việc) a Cân cam theo dấu Trong động thờng có dấu vị trí ăn khớp bánh trục cam với bánh trục khuỷu quan hệ đĩa xích trục cam trục khuỷu hay xích với đĩa xích, tháo phải ý dấu để lắp cho - Đối với loại bánh ăn khớp trực tiếp, lắp dấu bánh trục khuỷu trùng (hay hai dấu bánh nghiêng trục cam) - Loại truyền động xích, lắp cho hai dấu bánh trục khuỷu bánh trục cam vào phía đờng tâm hai bánh Hình 21 37 Cân cam có dấu b Cân cam không dấu Trờng hợp dấu bánh đĩa xích, đặt cam theo thứ tự sau: - Điều chỉnh khe hở xu páp kích thớc quy định - Quay bánh đà trục khuỷu theo chiều quay động pit tông xi lanh số lên Đ.C.T - Quay trục khuỷu ngợc chều làm việc động góc ứng với góc mở sớm xu páp nạp - Quay trục cam (cha có bánh cam xích) theo chiều quay (ngợc chiều trục khuỷu truyền động hai bánh ăn khớp trục tiếp chiỊu 63 quay víi trơc khủu nÕu trun ®éng b»ng xích dây đai) xu páp nạp xi lanh số bắt đầu chớm mở xu páp xả đóng gần kín (hai xu páp chấp chênh) - Giữ nguyên vị trí trục khuỷu trục cam lắp bánh cam xích vào - Đánh dấu vị trí ăn khớp bánh đĩa xích theo quy ớc chung nhà chế tạo Kiểm tra lại: Bằng cách quay trục khuỷu vòng đến dấu ăn khớp bánh trùng xu páp xi lanh số chấp chênh đợc 64 ... vụ cấu phân phối khí II Các loại cấu phân phối khí 1- Cơ cấu phân phối khí dùng xu páp c Cơ cấu phối khí xupáp đặt d Cơ cấu phân phối khí xu páp treo 2- Cơ cấu phân phối khí dùng van trợt 3- Cơ. .. páp a Cơ cấu phối khí xupáp đặt b Cơ cấu phân phối khí xu páp treo 2- Cơ cấu phân phối khí dùng van trợt 3- Cơ cấu phân phối khí hỗn hợp III Quy trình yêu cầu kỹ thuật tháo lắp cấu phân phối khí. .. 1- Cơ cấu phân phối khí dùng xu páp Cơ cấu phân phối khí dùng xu páp có hai loại: Xu páp đặt xu páp treo a Cơ cấu phối khí xupáp đặt Sơ đồ cấu tạo Hình 21- Cơ cấu xu páp đặt Cơ cấu phân phối khí