01 TM BAO CAO KTKT CA MAU (25 10)

MỤC LỤC CHƢƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG CƠNG TRÌNH I.1 THÔNG TIN CÔNG TRÌNH I.2 CĂN CỨ PHÁP LÝ I.3 GIỚI THIỆU CÁC CẦU I.3.1 Cầu Trảng Cò I.3.2 Cầu Rạch Ruộng I.4 HIỆN TRẠNG HƢ HỎNG CÁC CẦU I.4.1 CẦU TRẢNG CÕ a Kết cấu nhịp b Kết cấu phần dƣới c Hiện trạng mặt cầu, khe co giãn, lan can, đƣờng hai đầu cầu I.4.2 CẦU RẠCH RUỘNG 10 a Kết cấu nhịp 10 b Kết cấu phần dƣới 11 c Mặt cầu, khe co giãn, lan can, đƣờng hai đầu cầu 12 CHƢƠNG II: SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƢ 14 II.1 Tình hình phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Cà Mau 14 II.1.1 Vị trí địa lý 14 II.1.2 Dân số 14 II.1.3 Đơn vị hành chính: 14 II.1.4 Định hƣớng phát triển kinh tế - xã hội huyện: 14 II.2 Hệ thống giao thông khu vực 15 II.2.1 Hệ thống giao thông đƣờng 15 II.2.2 Hệ thống giao thông đƣờng thủy 15 II.2.3 Định hƣớng phát triển giao thông huyện đến năm 2030 15 II.3 Đặc điểm điều kiện tự nhiên khu vực tuyến qua 16 II.3.1 Địa hình 16 II.3.2 Đặc điểm khí hậu – thủy văn 16 II.4 Nguồn vật liệu xây dựng 17 II.5 Sự cần thiết phải đầu tƣ 17 II.5.1 Ý nghĩa kinh tế xã hội dự án 17 II.5.2 Ý nghĩa an ninh quốc phòng 18 II.6 Kết luận 18 CHƢƠNG III: GIẢI PHÁP KỸ THUẬT SỬA CHỮA TĂNG CƢỜNG CÁC CẦU 19 III.1 MỤC TIÊU THIẾT KẾ 19 III.2 QUY MÔ THIẾT KẾ SỬA CHỮA 19 III.3 TÀI LIỆU SỬ DỤNG 19 III.4 CÁC TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG 19 III.5 GIẢI PHÁP KỸ THUẬT SỬA CHỮA CẦU TRẢNG CÕ 21 III.5.1 Sửa chữa gia cƣờng hệ dầm chủ 21 III.5.2 Sửa chữa gia cƣờng trụ cầu 25 III.5.3 Thay khe co giãn 28 III.5.4 Láng bê tông nhựa mặt cầu vuốt nối đƣờng đầu cầu 29 III.6 GIẢI PHÁP KỸ THUẬT SỬA CHỮA CẦU RẠCH RUỘNG 30 III.6.1 Sửa chữa gia cƣờng hệ dầm chủ 30 III.6.2 Sửa chữa hƣ hỏng dầm ngang: 33 III.6.3 Sửa chữa bê tông mặt cầu: 33 III.6.4 Sửa chữa gia cƣờng trụ cầu: 34 III.6.5 Thay khe co giãn 35 III.6.6 Láng bê tông nhựa mặt cầu vuốt nối đƣờng đầu cầu 36 CHƢƠNG IV: YÊU CẦU VỀ VẬT LIỆU 37 IV.1 VẬT LIỆU COMPOSITE CỐT SỢI CÁC-BON DÀY 0,24MM 37 IV.2 VẬT LIỆU COMPOSITE CỐT SỢI THỦY TINH DÀY 0,635MM 37 IV.3 VỮA TRÁM VÁ NHỎ BỀ MẶT BÊ TÔNG DẦM CHỦ 38 IV.4 BÊ TÔNG TỰ LÈN MẶT CẦU 38 IV.5 VỮA KHƠNG CO NGĨT ĐỔ KHE CO GIÃN 39 IV.6 VỮA ĐỂ TRÁM VÁ CÁC CÁC VẾT VỠ BÊ TÔNG VÀ TẠO PHẲNG BỀ MẶT DẦM CHỦ 39 IV.7 VỮA TẠO DÍNH BÁM GIỮA BÊ TƠNG CŨ VÀ BÊ TÔNG MỚI 40 IV.8 KEO BƠM VẾT NỨT 40 IV.9 THÉP HÌNH, THÉP BẢN 40 IV.10 CÁT XÂY DỰNG 40 IV.11 GỖ 40 IV.12 NƢỚC THI CÔNG VÀ SINH HOẠT 41 CHƢƠNG V: TỔ CHỨC THI CÔNG 42 V.1 TRÌNH TỰ TỔ CHỨC THI CƠNG 42 V.1.1 Cầu Trảng Cò 42 V.1.2 Cầu Rạch Ruộng 42 V.2 TIẾN ĐỘ THI CÔNG DỰ KIẾN 42 V.3 CHỈ DẪN THI CÔNG NGHIỆM THU 43 V.3.1 Chỉ dẫn bơm keo xử lý vết nứt 43 V.3.2 Chỉ dẫn thi công tăng cƣờng kết cấu bê tông vật liệu sợi Cac-bon, sợi thủy tinh 44 V.3.3 Chỉ dẫn thi công lắp đặt khe co giãn 45 V.3.4 Chỉ dẫn thi công láng nhựa mặt cầu đƣờng đầu cầu 48 V.4 CÔNG TÁC ĐẢM BẢO GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ 52 V.5 CÔNG TÁC ĐẢM BẢO GIAO THÔNG ĐƢỜNG THỦY 52 V.6 PHÕNG CHỐNG CHÁY NỔ VÀ AN TOÀN LAO ĐỘNG 53 V.7 AN TOÀN LAO ĐỘNG 53 CHƢƠNG VI: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 54 VI.1 Vị trí xây dựng 54 VI.2 Qui mô giải pháp kỹ thuật 54 VI.2.1 Quy mô 54 VI.2.2 Giải pháp kỹ thuật: 54 VI.3 Kinh phí 54 VI.4 Kiến nghị 55 CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT VÀ CƠNG NGHỆ V7 Số: CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc /2017/DTSC-V7 Tp.HCM, ngày tháng năm 2017 THUYẾT MINH BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT CƠNG TRÌNH: SỬA CHỮA CẦU TRẢNG CÕ, CẦU RẠCH RUỘNG ĐỊA ĐIỂM: ĐƢỜNG TẮC THỦ - RẠCH RÁNG - SÔNG ĐỐC, HUYỆN TRẦN VĂN THỜI, TỈNH CÀ MAU CHƢƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG CƠNG TRÌNH I.1 THƠNG TIN CƠNG TRÌNH - Tên cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng - Địa điểm: Đƣờng Tắc Thủ - Rạch Ráng - Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau - Chủ đầu tư: Sở giao thông vận tải tỉnh Cà Mau Địa chỉ: Số 269 Trần Hƣng Đạo, Phƣờng - Tp Cà Mau Điện thoại: 0780.3835828 - Fax: 0780.3835886 - Nguồn vốn thực hiện: Vốn ngân sách Nhà nƣớc - Nguồn vốn Quỹ bảo trì đƣờng - Tư vấn thiết kế: Công ty TNHH Kỹ thuật Công nghệ V7 Địa chỉ: 448/5E Lê Văn Việt – Tăng Nhơn Phú A, Q.9, Tp.HCM Điện thoại: 08.6280.9702 I.2 CĂN CỨ PHÁP LÝ - Căn Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014; - Căn Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18/6/2015 Chính phủ quản lý dự án đầu tƣ xây dựng cơng trình; - Căn Nghị định số 32/2015/NĐ-CP ngày 25/3/2015 Chính phủ quản lý chi phí đầu tƣ xây dựng; - Căn Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12/5/2015 Chính phủ quản lý chất lƣợng bảo trì cơng trình xây dựng; - Căn Thông tƣ số 06/2016/TT-BXD ngày 10/3/2016 Bộ Xây dựng hƣớng dẫn xác định quản lý chi phí đầu tƣ xây dựng cơng trình; - Căn Quyết định số 54/QĐ-SGTVT ngày 21/2/2017 Sở giao thông vận tải Cà Mau việc phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu tƣ vấn khảo sát lập báo cáo kinh tế - kỹ thuật cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng; - Căn Quyết định số 84/QĐ-SGTVT ngày 07/3/2017 Sở giao thông vận tải Cà Mau việc phê duyệt kết định gói thầu tƣ vấn khảo sát, lập báo cáo kinh tế kỹ thuật cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng; - Căn vào hợp đồng kinh tế số / 2017 /DTSC-V7 ngày / / 2017 đƣợc ký Công ty TNHH Kỹ thuật Công nghệ V7 với Sở giao thông vận tải tỉnh Cà Mau việc giao nhận thầu Tƣ vấn khảo sát, lập báo kinh tế kỹ thuật cơng trình cầu Rạch Ruộng I.3 GIỚI THIỆU CÁC CẦU Tuyến đƣờng Tắc Thủ - Rạch Ráng - Sơng Đốc có 11 cầu, 07 cầu BTCT dầm dự ứng lực 04 cầu BTCT thƣờng Các cầu có chiều rộng mặt cầu phần xe chạy 4.0m Trong đó, cầu Trảng Cò Rạch Ruộng 02 cầu BTCT thƣờng có dạng kết cấu giống I.3.1 Cầu Trảng Cò - Cầu Trảng Cò vƣợt qua suối Trảng Cò, có quy mơ cầu nhƣ sau: + Cầu dầm BTCT thƣờng; + Tiêu chuẩn thiết kế phần cầu: Tiêu chuẩn 22TCN 18-79; + Tiêu chuẩn thiết kế phần đƣờng: TCVN 4054-98; + Tải trọng thiết kế: Đoàn xe H13, tải trọng đặc biệt X60; + Sơ đồ kết cấu nhịp: 10m + 10m + 10m; + Khổ cầu: 4m + 2x0.2m, khơng có lề ngƣời bộ; + Khổ thông thuyền: Htt=2.5m;  Kết cấu phần trên: - Cầu gồm nhịp BTCT thƣờng chiều dài nhịp L = 10m Mặt cắt ngang cầu gồm 04 dầm chủ mặt cắt chữ nhật kích thƣớc BxH = 250x500mm, khoảng cách dầm 1,15m Mỗi nhịp có 05 dầm ngang (02 dầm ngang đầu nhịp 03 dầm ngang nhịp) - Bản mặt cầu liên hợp dầm chủ bê tông M300 dày 18cm, phía lớp vữa phủ mặt cầu dày trung bình 2cm - Khe co giãn thép trƣợt; - Lan can tay vịn BTCT; - Cầu khơng có gối cầu, dầm chủ kê trực tiếp lên xà mũ mố, trụ  Kết cấu phần dƣới: - Mố cầu: + Mố đƣợc thiết kế theo kiểu mố dọc chân dê, xà mũ BTCT M300; + Mỗi mố đóng cọc BTCT (30x30)cm; + Bản độ đặt sau mố dài 3.0m, rộng 4.0m - Trụ cầu: Trụ T1 T2 dạng trụ trụ chân dê BTCT M300 đặt cọc đóng BTCT 30x30(cm) thành hàng xiên 8:1 I.3.2 Cầu Rạch Ruộng - Có quy mơ cầu nhƣ sau: Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng + Cầu dầm BTCT thƣờng; + Tiêu chuẩn thiết kế phần cầu: Tiêu chuẩn 22TCN 18-79; + Tiêu chuẩn thiết kế phần đƣờng: TCVN 4054-98; + Tải trọng thiết kế: Đoàn xe H13, tải trọng đặc biệt X60; + Sơ đồ kết cấu nhịp: 10m + 10m + 10m; + Khổ cầu: 4m + 2x0.2m, khơng có lề ngƣời bộ; + Khổ thơng thuyền: Htt=2.5m;  Kết cấu phần trên: - Cầu gồm nhịp BTCT thƣờng chiều dài nhịp L = 10m Mặt cắt ngang cầu gồm 04 dầm chủ mặt cắt chữ nhật kích thƣớc BxH = 250x500mm, khoảng cách dầm 1,15m Mỗi nhịp có 05 dầm ngang (02 dầm ngang đầu nhịp 03 dầm ngang nhịp) - Bản mặt cầu liên hợp dầm chủ bê tơng đá 1x2cm M300 dày 15cm, phía bê tơng phủ mặt cầu dày trung bình 5cm - Khe co giãn dạng hở; - Lan can tay vịn BTCT; - Cầu khơng có gối cầu, dầm chủ kê trực tiếp lên xà mũ mố, trụ  Kết cấu phần dƣới: - Mố cầu: + Mố đƣợc thiết kế theo kiểu mố dọc chân dê, xà mũ BTCT M300; + Mỗi mố đóng cọc BTCT (30x30)cm; + Bản độ đặt sau mố dài 3.0m, rộng 4.0m - Trụ cầu: Trụ T1 T2 dạng trụ trụ chân dê BTCT M300 đặt cọc đóng BTCT 30x30(cm) thành hàng xiên 8:1 I.4 HIỆN TRẠNG HƢ HỎNG CÁC CẦU I.4.1 CẦU TRẢNG CÕ - Hiện cầu đƣợc cắm biển hạn chế tải trọng 10 Hình Bố trí chung biển tải trọng cầu Trảng Cò a Kết cấu nhịp  Hệ dầm chủ - Mỗi nhịp có 04 dầm chủ mặt cắt chữ nhật có bề rộng B = 25cm chiều cao H = 50cm - Các dầm chủ xuất nhiều vết nứt ngang đáy dầm kéo dài lên sƣờn dầm, tập trung chủ yếu phạm vi dầm; số vết nứt phát triển hết chiều cao dầm; vết nứt có xu hƣớng phát triển theo thời gian Hình Vết nứt dầm chủ cầu Trảng Cò Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng  Hệ dầm ngang - Mỗi nhịp có 05 dầm ngang (02 dầm ngang đầu nhịp 03 dầm ngang nhịp - Nhìn chung, dầm ngang khơng có hƣ hỏng đáng kể  Bản mặt cầu - Bản mặt cầu BTCT chiều dày 18cm - Nhìn chung, đáy mặt cầu khơng xuất hƣ hỏng đáng kể b Kết cấu phần dƣới  Mố cầu - Mố cầu dạng chân dê có xà mũ mố đƣợc kê hệ cọc BTCT kích thƣớc 30x30cm - Mố cầu không bị nghiêng lệch hay lún - Xà mũ mố có tƣợng đọng nƣớc, rêu mốc nƣớc chảy từ khe co giãn xuống; bị nứt vỡ cục số vị trí  Trụ cầu - Trụ cầu dạng trụ dẻo có xà mũ trụ đặt hệ cọc trụ BTCT kích thƣớc 30x30cm Trụ cầu không bị nghiêng lệch hay lún - Xà mũ trụ bị nứt vỡ cục bộ, đặc biệt vị trí tiếp xúc trực tiếp với đáy dầm chủ, bề mặt xà mũ đọng nƣớc rêu mốc nƣớc chảy từ khe co giãn xuống Hình Hiện trạng xà mũ trụ cầu Trảng Cò - Hệ cọc trụ: Xuất nhiều vết nứt ngang dọc hầu hết cọc, nhiều vị trí bê tơng bong vỡ lộ cốt thép Tại vị trí vết nứt bong vỡ bê tông, tác động xâm thực môi trƣờng nƣớc gây han gỉ, trƣơng nở cốt thép, theo thời gian làm suy giảm tiết diện chịu lực làm suy yếu khả chịu lực hệ cọc Hình Hiện trạng hệ cọc trụ cầu Trảng Cò c Hiện trạng mặt cầu, khe co giãn, lan can, đƣờng hai đầu cầu - Mặt cầu xe chạy trực tiếp lên lớp bê tông cốt thép; lớp vữa phủ mặt cầu bị bong tróc ghồ ghề Hình Hiện trạng mặt cầu Cầu Trảng Cò - Tồn cầu có 04 khe co giãn loại thép trƣợt; khe co giãn bị rác đất chèn lấp, thép góc thép đậy bị ăn mòn Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng Hình Hiện trạng khe co giãn cầu Trảng Cò - Lan can tay vịn BTCT nhìn chung khơng có hƣ hỏng đáng kể - Đƣờng hai đầu cầu: Lớp bê tông nhựa mặt đƣờng bị bong bật cục số vị trí; vị trí tiếp giáp với khe co giãn, mặt đƣờng bị lún nhẹ chênh cao so với mặt cầu gây êm thuận xe vào cầu Hình Hiện trạng đường đầu cầu cầu Trảng Cò I.4.2 CẦU RẠCH RUỘNG - Hiện cầu đƣợc cắm biển hạn chế tải trọng 10 Hình Bố trí chung biển tải trọng cầu Rạch Ruộng a Kết cấu nhịp  Hệ dầm chủ - Mỗi nhịp có 04 dầm chủ mặt cắt chữ nhật có bề rộng B = 25cm chiều cao H = 50cm - Các dầm chủ xuất nhiều vết nứt ngang đáy dầm kéo dài lên sƣờn dầm, mật độ vết nứt dày, tập trung chủ yếu phạm vi dầm; số vết nứt phát triển hết chiều cao dầm; vết nứt có xu hƣớng phát triển theo thời gian Hình Vết nứt dầm chủ cầu Rạch Ruộng 10 Công trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng IV.12 NƢỚC THI CÔNG VÀ SINH HOẠT - Nƣớc dùng để thi công, sinh hoạt khoan giếng tạo bể chứa lớn dùng xe chở nƣớc từ hệ thống cấp nƣớc - Hàm lƣợng muối khơng vƣợt q 5.5g/lít - Độ PH>4 - Hàm lƣợng sunfat khơng vƣợt q 2.7kg/lít - Nƣớc trƣớc sử dụng sinh hoạt thi cơng đƣợc tiến hành thí nghiệm tiêu đƣợc chấp nhận cán giám sát 41 CHƢƠNG V: TỔ CHỨC THI CÔNG Các quy định thi công nêu thuyết minh quy định chủ yếu Các quy định khác thi công cần tuân thủ theo yêu cầu thi cơng quy trình pháp quy có liên quan Trong trường hợp có khơng thống quy định phần thuyết minh yêu cầu tiêu chuẩn, cần có thống bên liên quan để có biện pháp giải tùy thuộc vào vấn đề cụ thể V.1 TRÌNH TỰ TỔ CHỨC THI CƠNG V.1.1 Cầu Trảng Cò Tổ chức thi cơng sửa chữa tăng cƣờng cầu Trảng Cò theo trình tự sau: V.1.2 + Bƣớc 1: Sửa chữa gia cƣờng hệ dầm chủ; + Bƣớc 2: Sửa chữa gia cƣờng trụ cầu; + Bƣớc 3: Thay khe co giãn cầu + Bƣớc 4: Láng nhựa mặt cầu + Bƣớc 5: Cơng tác hồn thiện Cầu Rạch Ruộng Tổ chức thi công sửa chữa tăng cƣờng cầu Rạch Ruộng theo trình tự sau: + Bƣớc 1: Sửa chữa gia cƣờng hệ dầm chủ, dầm ngang; + Bƣớc 2: Sửa chữa gia cƣờng trụ cầu; + Bƣớc 3: Thay khe co giãn cầu + Bƣớc 4: Sửa chữa mặt cầu + Bƣớc 5: Láng nhựa mặt cầu + Bƣớc 6: Cơng tác hồn thiện V.2 TIẾN ĐỘ THI CÔNG DỰ KIẾN - Thời gian thi cơng dự kiến cầu Trảng Cò: 45 ngày - Thời gian thi công dự kiến cầu Rạch Ruộng: 45 ngày - Chi tiết tiến độ thi công xem vẽ 42 Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng V.3 CHỈ DẪN THI CÔNG NGHIỆM THU V.3.1 Chỉ dẫn bơm keo xử lý vết nứt a Vật liệu sử dụng Vật liệu sử dụng gồm hai loại: + Sikadur 731: Chất kết dính gốc nhựa epoxy vật liệu tƣơng đƣơng; + Sikadur 752: Nhựa bơm epoxy hai thành phần có độ nhớt thấp, đóng gói 1kg & 2kg/bộ b Thiết bị Sử dụng loại thiết bị sau: + Máy bơm keo Epoxy; + Kim bơm; + Máy nén khí; + Máy khoan BT; + Máy mài BT c Biện pháp thi công  Chuẩn bị thi công: - Chuẩn bị mặt thi công, vệ sinh khu vực thi công xử lý vết nứt; - Tập kết thiết bị, vật liệu sẵn sàng cho thi cơng  Lắp đặt kim bơm bịt kín vết nứt: - Làm bề mặt vết nứt máy mài; - Khoan lắp đặt kim bơm, khoan vào vết nứt, cần đảm bảo lỗ khoan phải đƣợc tạo khe vết nứt Chiều sâu khoan khoảng 20-30mm, vị trí lỗ khoan cách 15-20cm theo chiều dài vết nứt; - Thổi lỗ khoan máy nén khí lắp đặt kim bơm keo vào vị trí lỗ khoan - Bịt kín bề mặt vết nứt Sikadur 731, đợi Sikadur 731 đông cứng (khoảng 12 giờ) - Vệ sinh vết nứt máy nén khí thơng qua kim bơm keo, bảo đảm khe nứt đƣợc thổi bụi bẩn  Bơm nhựa Epoxy vào vết nứt: - Trộn hai thành phần A, B Sikadur 752 theo hƣớng dẫn Nhà sản xuất; - Thi công bơm Sikadur 752 sau trộn, tiến hành bơm từ kim bơm vị trí bắt đầu vết nứt cho dến Sikadur chảy kim bơm vị trí cuối vết nứt Trong trình bơm, kim bơm vị trí trung gian vết nứt đƣợc khóa lại sau có Sikadur 752 chảy 43 d An tồn lao động  Khái quát: - Tất công nhân viên công trƣờng phải đƣợc trang bị bảo hộ lao động phù hợp với cơng việc (mũ an tồn, giầy an tồn, dây an tồn tồn thân, kính, ủng, gang tay….) - Khi làm việc cao (độ cao từ 2m trở lên so với mặt đất) phải có sàn thao tác đảm bảo an toàn đồng thời tất cơng nhân viên phải mang dây an tồn - Bất kỳ tai nạn xảy phải đƣợc báo cáo cho ban an toàn Chủ đầu tƣ, nhà thầu - Giàn giáo phải đƣợc lắp ráp theo thiết kế, phải có đỡ mở rộng bề rộng sang hai bên, phải có lan can an toàn lối lên xuống an toàn  Khoan, mài bê tông: - Bắt buộc sử dụng kính bảo hộ lao động, trang; - Bơm Sikadur: Bắt buộc sử dụng gang tay cao su, kính bảo hộ lao động, trang V.3.2 Chỉ dẫn thi công tăng cƣờng kết cấu bê tông vật liệu sợi Cac-bon, sợi thủy tinh - Chuẩn bị bề mặt dầm chủ: + Dùng máy mài mài phẳng bề mặt dầm, vị trí lồi, gồ ghề, mài bo tròn góc vng lồi vị trí đầu dầm dán sợi thủy tinh, bo tròn với bán kính 2cm máy doa chuyên dụng; + Thổi bụi, vệ sinh toàn bề mặt dầm vị trí dán; + Bề mặt dầm phải khô trƣớc dán, tránh tƣợng ngƣng tụ nƣớc bề mặt - Thi công dán sợi Các bon sợi thủy tinh: + Pha trộn keo theo tỷ lệ quy định nhà cung cấp vật liệu + Trải Các bon lên mặt phẳng, dùng giẻ lau bề mặt + Trộn chất keo kết dính dùng ru lơ tẩm keo quét lên bề mặt dầm vị trí dán sợi; + Dùng ru lơ tẩm keo lên sợi cho bão hòa, cuồn vào ống nhựa PVC đƣờng kính D ≥ 50mm; + Dùng ru lơ tay (có găng cao su bảo vệ) để dán sợi tẩm keo lên bề mặt dầm + Dùng lăn cao su ấn vào bề mặt chất kết dính bị trồi hai biên Loại bỏ phần dƣ thừa + Các đƣợc thi công tƣơng tự + Dầm biên sau đƣợc dán sợi cần sơn phủ chống tia UV để bảo vệ sợi sau dán  Lưu ý kỹ thuật thi công dán sợi: - Ngồi u cầu giao thơng cầu thi cơng dán sợi đƣợc nói phần đảm bảo giao thơng, cần phải đảm bảo yêu cầu sau đây: + Quá trình dán u cầu khơng để khơng khí xuất bề mặt kết cấu dầm sợi sau dán phải phẳng, công tác dán thi công theo chiều + Cơng nhân thi cơng cần có trang phục bảo hộ tránh không để keo tiếp xúc trực tiếp với da 44 Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng + Keo đƣa tới cơng trƣờng cần bảo quản điều kiện tốt nhất, nhiệt độ từ 100C – 350C, tránh ánh sáng mặt trời Trộn keo máy trộn tốc độ thấp (400 – 600 vòng/phút) để khuấy kỹ hợp chất vòng (3 – phút) tùy thuộc vào lƣợng keo đƣợc pha màu keo đồng hoàn toàn Trộn khối lƣợng đủ phục vụ thi công giai đoạn đoạn, lƣợng keo thừa không đƣợc dùng để thi công giai đoạn thời gian thi công cách xa Tuyệt đối khơng pha lỗng keo dung môi khác không theo dẫn nhà cung cấp vật liệu + Điều kiện thi công biện pháp thi công, công tác dán phải tuyệt đối tuân thủ dẫn kỹ thuật nhà cung cấp vật liệu; V.3.3 Chỉ dẫn thi công lắp đặt khe co giãn a Bƣớc 1: Chuẩn bị khảo sát vị trí lắp đặt 1) ác định vị trí lắp đặt khe co giãn: - Trƣớc tiến hành lắp đặt co giãn phải xác định rõ loại khe co giãn, chiều dài khe cần lắp, vị trí lắp đặt yêu cầu kỹ thuật khe cần lắp 2) ác định trạng khe co giãn: - Khi xác định đƣợc vị trí lắp đặt tiến hành xác định trạng khe co giãn cần lắp: + Chiều dài thực khe: tiến hành đo đạc chiều dài thực khe từ mép bờ bo đến mép giải phân cách khoảng cách mép bờ bo (sai số chiều dài thực mép khe không vƣợt 50mm so với chiều dài lý thuyết) + Chiều dài thực nhỏ chiều dài lý thuyết xác định biện pháp xử lý nhƣ sau:  Với khe có giải phân cách tiến hành đục thêm giải phân cách  Với khe khơng có giải phân cách tiến hành đục sâu vào bên bờ bo + Chiều dài thực lớn chiều dài lý thuyết xác định biện pháp xử lý nhƣ sau:  Với khe có giải phân cách bù sai số vào giải phân cách  Với khe khơng có giải phân cách bù sai số vào bên bờ bo + Xác định tồn mặt lắp: Dựa vào thực tế khảo sát sơ khe co giãn, phòng kỹ thuật xác định số trạng mặt lắp sau:  Khoảng chờ lắp đặt khe co giãn đƣợc đổ lớp bê tông nhựa, đổ cát đá để tạm, vị trí lắp đặt có hƣớng vịt trí lắp đặt đèn giải phân cách cứng đƣờng, phần bờ bo khe co giãn đƣợc để chờ lắp đặt khe co giãn đƣợc đổ bê tông hoàn thiện 3) ác định sơ tâm khe co giãn: - Việc xác định tâm khe co giãn việc quan trọng để xác định vị trí xác khe sau Vì xác định vị trí lắp đặt khe co giãn phải xác định theo bƣớc sau đáy: 45 + Giải phóng mặt bằng: Với khe dài có giải phân cách phải tiến hành nhấc giải phân cách cƣng sra khỏi vị trí cần thi cơng + Tiến hành đục lớp bê tông atphan đầu bờ bo đến xuất khe co giãn nở đầu dầm Khi có khe co giãn nở đầu dầm xác định đƣờng tâm khe co giãn tâm khe co giãn nở đầu dầm + Xác định đƣờng dấu cắt lớp mặt nhựa tạo nhám, đƣờng lấy dấu xác định đƣờng cắt đầu dầm Khoảng cách đƣờng cắt đầu dầm tới đƣờng tâm khe co giãn phụ thuộc vào nhiệt độ loại khe co giãn (quyết định trƣờng) Cự li rộng thiết kế vị trí cắt thiết kế bề mặt lớp nhựa tạo nhám khộng đƣợc phẳng - Yêu cầu đƣờng lấy dấu dùng dây phấn trắng bật đẻ tạo đƣờng thẳng - Phải có kỹ thuật trƣờng kiểm tra việc xác định tâm lấy dấu chuyển sang bƣớc b Bƣớc 2: Xử lý khoảng chờ lắp đặt khe co giãn 1) Cắt lớp bê tông atphan mặt cầu: Dựa vào đƣờng dấu lớp bê tông atphan tiến hành cắt theo đƣờng dấu lấy với chiều sâu cắt đƣợc xác định chiều sâu lớp bê tông atphan mặt cầu (với loại khe co giãn dự án lắp chiều sâu lớp bê tơng atphan mặt cầu 200mm) Chú ý cắt lớp bê tông atphan mặt cầu phải hạ dần chiều sâu cắt đến tiếp xúc với bê tơng đầu dầm dừng lại xác định chiều sâu cắt Trong trƣờng hợp vƣớng với bullong chờ cột đèn tiến hành cắt bullong chờ để tạo không gian cần thiết cho việc thi công lắp ráp khe co giãn Yêu cầu sau cắt mép bê tông phải đảm bảo độ thẳng mép cắt theo đƣờng lấy dấu trƣớc cắt sai số độ thẳng đƣờng cắt không vƣợt 5mm 2) Vệ sinh khoảng chờ lắp đặt khe co giãn xử lý cốt th p chờ đầu dầm: Tiến hành vệ sinh khoảng chờ lắp đặt khe co giãn nƣớc áp lực cao Dùng máy bơm nƣớc làm khe co giãn tới đỉnh xà mũ Nếu bề mặt bê tông mặt cầu sau vệ sinh phẳng phải tiến hành khía tạo nhám bề mặt Yêu cầu sau vệ sinh xong đất đá đƣợc loại bỏ hoàn toàn khỏi khe dầm tới tận đỉnh xà mũ Bề mặt lại cốt thép bê tơng (đã khía tạo nhám) để thực bƣớc Vệ sinh làm cốt thép, gõ xỉ sau mài máy mài gắn chổi sắt Nếu cốt thép có dính lớp nhựa đƣờng phải tiến hành đốt hết nhựa đƣờng dính cốt thép Yêu cầu sau xử lý cốt thép phải xỉ nhựa đƣờng dính vào cốt thép 3) Lắp ván khn khe co giãn: Trong bƣớc ta tiến hành chèn ván khuôn khe co giãn đầu dầm Ván khuôn đầu dầm đƣợc làm gỗ có bọc thép mỏng để tăng độ bền độ phẳng Ván khuôn đƣợc quét lớp separol phần mặt để tháo dỡ đƣợc dễ dàng 46 Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng Ở đƣợc chèn xốp hoăc cao su để đảm bảo khả giãn nở khe co giãn tiến hành đổ bê tông Ván khuôn đầu dầm phải đảm bảo độ vng góc với bề mặt bê tơng atphan đảm bảo độ kín để đổ bê tơng sika tránh bị rò rỉ Xử lý độ kín ván khn cách trộn xi măng cát chèn kín vào vị trí hở trƣớc đổ bê tơng Khe hở đầu dầm bên cạnh dựa vào biểu đồ nhiệt độ để định Sau chèn ván khn phải có kỹ thuật trƣờng kiểm tra chuyển sang bƣớc 4) B sung cốt th p: Xác dịnh số lƣợng cốt thép dọc cần bổ sung tiến hành lồng cốt thép dọc chờ sẵn Với cốt đai số lƣợng cần bổ sung phụ thuộc vào cốt thép chờ đầu dầm c Bƣớc 3: Lắp đặt khe co giãn - Tiến hành lắp treo vào cụm khe ray thép - Hạ cao độ dƣỡng khe co giãn đạt cao độ cần thiết - Sau cố định đƣợc cụm ray hàn thép râu vào thép chờ  cầu k thu t l p dư ng: - Khi lắp dƣỡng khe co giãn phải đảm bảo yêu cầu sau: + Đảm bảo độ thẳng cạnh dƣỡng vị trí mối nối dƣỡng Khơng đƣợc tạo đƣờng gãy khúc vị trí nối dƣỡng + Đảm bảo độ đồng phẳng mặt dƣỡng ghép dƣỡng - Chú ý lắp cụm ray thép phải lắp thêm đệm gioăng cao su để ngăn nƣớc - Khi lắp xong dƣỡng phải có kỹ thuật viên hiên trƣờng kiểm tra đạt yêu cầu tiến hành thực bƣớc d Bƣớc 4: Đổ lớp bê tông sikagrout e Bƣớc 5: Tháo dƣ ng ván khuôn khe co giãn - Tháo dƣỡng lắp khe co giãn ngƣợc với quy trình lắp dƣỡng khe co giãn - Tháo ván khuôn - Sau tháo dƣỡng ván khuôn khe co giãn tiến hành vệ sinh làm dƣỡng khe co giãn bề mặt ván khuôn để phục vụ lắp khe - Sửa chữa bề mặt sika phần lắp mặt khe co giãn Việc sửa chữa đƣợc tiến hành máy mài: Bao gồm việc xử lý bavia, phần thiếu hụt kích thƣớc dƣỡng lắp khe co giãn khơng hết chiều dài khe.Yêu cầu bƣớc bề mặt sika phần tiếp xúc với mặt phải phẳng cách mặt đƣờng 39mm Việc thi công vuốt nối đƣờng đầu cầu láng nhựa ba lớp tuân thủ theo tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8863: 2011 - Mặt đƣờng láng nhựa nóng - Thi cơng nghiệm thu 47 V.3.4 Chỉ dẫn thi công láng nhựa mặt cầu đƣờng đầu cầu a Công tác chuẩn bị  Chuẩn bị bề mặt - Trƣớc láng nhựa, mặt lớp cấp phối đá dăm phải đƣợc làm sạch, khô ráo, phẳng, có độ dốc ngang theo yêu cầu thiết kế - Quét chải, thổi mặt đƣờng - Trên mặt cấp phối đá dăm khô ráo, tƣới lƣợng nhựa thấm bám Lƣợng nhựa thấm bám vừa đủ để thấm sâu vào lớp cấp phối đá dăm từ mm đến 10 mm bọc hạt bụi lại bề mặt lớp cấp phối để tạo dính bám tốt với lớp láng nhựa; nhiên không đƣợc để lại vệt nhựa hay màng nhựa dày mặt lớp cấp phối đá dăm làm trƣợt lớp láng mặt sau  Chuẩn bị xe máy, thiết bị thi công Khi thi công giới cần chuẩn bị đội xe máy thiết bị gồm: - Thùng nấu nhựa, - Bình tƣới nhựa xách tay dung tích 10L, có ống nằm ngang, tƣới thành vệt rộng 50cm, bình có vòi tƣới dạng hoa sen, - Xe cải tiến chở đá nhỏ, - Ky đá nhỏ, bàn trang, cào, chổi quét, - Lu bánh sắt từ 6T đến 8T, lu bánh hơi, - Ba-rie chắn đƣờng, biển báo b Thi cơng Việc thi cơng lớp láng nhựa nóng loại mặt đƣờng gồm cơng đoạn chính: Phun nhựa; rải đá nhỏ; lu lèn; bảo dƣỡng Yêu cầu kỹ thuật công đoạn quy định nhƣ sau:  Phun tưới nhựa nóng - Nhựa đặc đun nóng đến nhiệt độ yêu cầu đƣợc phun tƣới theo định mức tuỳ theo thứ tự tƣới xe phun nhựa - Lớp nhựa phun mặt đƣờng phải đều, kín mặt Ngƣời điều khiển phải xác định tƣơng quan tốc độ xe, tốc độ bơm nhựa, chiều cao cần phun, chiều rộng phân bố dàn tƣới, góc đặt lỗ phun phù hợp với biểu đồ phun nhựa kèm theo loại xe phun nhựa nhằm bảo đảm lƣợng nhựa phun 1m2 mặt đƣờng phù hợp với định mức Sai lệch cho phép 5% Thông thƣờng tốc độ xe tƣới nhựa từ km/h đến km/h - Trƣờng hợp mặt đƣờng rải rác chỗ chƣa có nhựa, dùng cần phun cầm tay tƣới bổ sung; vị trí thừa nhựa phải thấm bỏ Cơng việc phải hồn thành thật nhanh để rải đá nhỏ kịp thời nhựa nóng - Lƣợng nhựa thùng chứa (si-téc) xe tƣới nhựa phải tính tốn để phun xong đoạn có chiều dài dự định lại thùng chứa 10% dung 48 Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng tích thùng, nhằm để bọt khí khơng lọt vào phía hệ thống phân phối nhựa, làm sai lệch chế độ phun nhựa thích hợp tiến hành trƣớc - Phải ngừng việc phun tƣới nhựa máy phun nhựa gặp phải cố kỹ thuật, trời mƣa - Khi thi công láng nhựa nhiều lớp (3 lớp) cần phải tƣới nhựa so le mối nối ngang dọc lớp lớp dƣới  Rải đá nhỏ - Vật liệu đá nhỏ cỡ phải đƣợc chuẩn bị đầy đủ, sẵn sàng trƣớc tƣới nhựa - Rải đá nhỏ thiết bị rải đá nhỏ móc sau thùng xe ơtơ Việc rải đá nhỏ phải tiến hành sau tƣới nhựa nóng, chậm sau phút - Tốc độ xe khe hở thiết bị đƣợc điều chỉnh thích hợp tuỳ theo lƣợng đá nhỏ cần rải 1m2 - Đá nhỏ phải đƣợc rải khắp phần mặt đƣờng đƣợc phun tƣới nhựa nóng Trong lƣợt rải viên đá nhỏ phải nằm sát nhau, che kín mặt nhựa nhƣng không nằm chồng lên - Việc bù phụ đá nhỏ chỗ thiếu, quét bỏ chỗ thừa viên đá nhỏ nằm chồng lên phải tiến hành lúc xe rải đá nhỏ hoạt động kết thúc lƣợt lu lèn - Nếu mặt đƣờng đƣợc tƣới nhựa nửa phần rải đá cần chừa lại dải giáp nối khoảng 20cm dọc theo diện tích đƣợc tƣới nhựa thi cơng phần bên xe phun nhựa chồng lên dải giáp nối - Khi thi công thủ cơng dùng ky xoay đá nhỏ thành lớp khắp kín hết diện tích mặt đƣờng, dùng xe cải tiến lùi để rải đá nhỏ Các đống đá nhỏ phải đƣợc vận chuyển trƣớc bố trí bên lề đƣờng đƣợc quét sạch, cự ly thể tích đống đá nhỏ phải đƣợc tính tốn để bảo đảm định lƣợng đá nhỏ 1m2 theo quy định Rải đá nhỏ đến đâu, dùng chổi quét đá cho kín mặt đến  Lu lèn đá nhỏ - Dùng lu bánh có tải trọng bánh từ 1,5T đến 2,5T, bề rộng lu 1,5m, lu lèn sau lƣợt rải đá Tốc độ lu lƣợt đầu 3km/h, lƣợt sau tăng dần lên 10km/h Tổng số lƣợt lu lần qua điểm Nếu khơng có lu bánh dùng lu bánh sắt từ Tđến 8T; tốc độ lƣợt lu đầu 2km/h, sau tăng dần lên 5km/h; tổng số lƣợt lu lần đến lần qua điểm Khi có tƣợng vỡ đá phải dừng lu - Xe lu từ mép vào vệt lu phải chồng lên 20cm Phải giữ bánh xe lu khô  Bảo dưỡng sau thi công - Mặt đƣờng láng nhựa nóng sau thi cơng xong cho thơng xe Trong ngày đầu cần hạn chế tốc độ xe không 10km/h khơng q 20km/h vòng từ ngày đến 10 ngày sau thi công Trong thời gian nên đặt ba-rie mặt đƣờng để điều chỉnh xe ôtô chạy khắp mặt đƣờng đồng thời để hạn chế tốc độ xe 49 - Sau thi cơng cần bố trí ngƣời theo dõi bảo dƣỡng 15 ngày để quét viên đá nhỏ rời rạc bị bắn lề xe chạy, sửa chỗ lồi lõm cục bộ, chỗ thừa nhựa thiếu đá ngƣợc lại c Trình tự thi cơng láng nhựa nóng ba lớp mặt đƣờng: - Làm mặt đƣờng đƣợc chuẩn bị - Căng dây, vạch mức đặt cọc dấu làm cữ cho lái xe tƣới nhựa thấy rõ phạm vi cần phun nhựa lƣợt - Phun tƣới nhựa nóng lƣợt thứ theo định mức theo yêu cầu kỹ thuật - Rải đá nhỏ lƣợt thứ có kích cỡ định mức theo yêu cầu kỹ thuật - Lu lèn lu bánh (hoặc lu bánh sắt từ 6T đến 8T) theo yêu cầu kỹ thuật - Phun tƣới nhựa nóng lần thứ hai theo định mức theo yêu cầu kỹ thuật quy định - Rải đá nhỏ lƣợt thứ hai có kích cỡ định mức theo yêu cầu kỹ thuật quy định - Lu lèn lu bánh (hoặc lu bánh sắt từ 6T đến 8T) theo yêu cầu kỹ thuật - Phun tƣới nhựa nóng lần thứ ba theo định mức theo yêu cầu kỹ thuật quy định - Rải đá nhỏ lần thứ ba có kích cỡ định mức theo yêu cầu kỹ thuật quy định - Lu lèn lu bánh (hoặc lu bánh sắt từ 6T đến 8T) theo yêu cầu kỹ thuật - Bảo dƣỡng mặt đƣờng láng nhựa vòng 15 ngày theo yêu cầu kỹ thuật d Giám sát, kiểm tra nghiệm thu  Giám sát, kiểm tra - Việc giám sát kiểm tra đƣợc tiến hành thƣờng xuyên trƣớc, sau làm lớp láng nhựa nóng loại mặt đƣờng Yêu cầu lớp láng nhựa nhựa nóng loại mặt đƣờng dính bám tốt với lớp mặt đƣờng, không bong bật, không bị dồn sóng, khơng chảy nhựa trời nóng - Kiểm tra giám sát công việc chuẩn bị lớp mặt đƣờng cần láng nhựa bao gồm: + Kiểm tra lại cao độ kích thƣớc hình học mặt đƣờng (theo biên nghiệm thu trƣớc đó) + Kiểm tra độ phẳng mặt đƣờng thƣớc dài m, thiết bị đo IRI + Kiểm tra chất lƣợng bù vênh, vá ổ gà mặt đƣờng cũ + Kiểm tra độ sạch, mức độ khô mặt đƣờng mắt + Kiểm tra kỹ thuật tƣới nhựa thấm bám mắt: khắp, chiều sâu thấm, thời gian chờ đợi nhựa đông đặc + Kiểm tra lƣợng nhựa thấm bám dùng 1m2 cách ghi lại vạch mức nhựa thùng chứa nhựa xe phun nhựa trƣớc sau phun nhựa diện tích biết; lấy hiệu số hai thể tích tƣơng ứng với hai mức chia cho diện tích đƣợc tƣới - Kiểm tra chất lƣợng vật liệu; 50 Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng - Kiểm tra giám sát thi cơng lớp láng nhựa nóng: + Kiểm tra việc tƣới nhựa nóng bảo đảm định mức, đồng đều, nhiệt độ tƣới Kiểm tra việc rải đá nhỏ bảo đảm tính kịp thời, bảo đảm định mức, kín mặt nhựa, việc quét đá thừa bổ sung kịp thời chổ thiếu Kiểm tra việc tƣới nhựa rải đá chổ nối tiếp + Kiểm tra việc lu lèn: sơ đồ lu, số lần lu điểm, tốc độ lu lèn, tình trạng đá nhỏ dƣới bánh lu Kiểm tra việc thực công việc bảo dƣỡng để tạo điều kiện tốt cho lớp láng nhựa hình thành + Kiểm tra việc tổ chức giao thông nội phạm vi công trƣờng, việc bảo đảm giao thông đƣờng Kiểm tra việc tổ chức canh gác, đặt dấu hiệu + Kiểm tra điều kiện an toàn lao động tất khâu trƣớc bắt đầu ca làm việc q trình thi cơng + Kiểm tra việc bảo vệ môi trƣờng Xhung quanh: không cho phép đổ nhựa thừa, đá thừa vào cống, rãnh; khơng để nhựa dính bẩn vào cơng trình hai bên đƣờng Khơng để khói đun nhựa ảnh hƣởng nhiều đến khu vực dân cƣ bên đƣờng  Nghiệm thu - Sau lớp láng nhựa nóng hình thành (từ 10 ngày đến 15 ngày sau thi công) tiến hành công việc nghiệm thu theo tiêu chuẩn sau: Chất lƣợng lớp láng nhựa kích thƣớc mặt đƣờng láng nhựa Phƣơng pháp kiểm tra Tiêu chuẩn Nhựa lên Đá nhỏ phủ kín mặt Quan sát mắt Đá nhỏ phủ kín mặt đƣờng khơng dƣới 98% diện tích Đá nhỏ khơng bị rời rạc, bong bật Quan sát mắt Sau 15 ngày kể từ ngày thi công xong, xe chạy với tốc độ 20km/h đá không bị bong bật Đá nhỏ không bị vỡ vụn Quan sát mắt Không bị lồi lõm cục thừa thiếu đá nhựa Quan sát mắt Độ phẳng mặt đƣờng Đo thƣớc dài 3m đặt láng nhựa (5 vị trí cho 1km/1 song song với tim đƣờng xe chạy) Khi thi công liên tục (1km) mặt đƣờng cấp A1 cần kiểm tra thiết bị đo số gồ ghề quốc tế (IRI) - Khe hở không 5mm mặt đƣờng cấp cao A1 - Khe hở không 7mm loại mặt đƣờng khác - (Đối với mặt đƣờng cấp cao A1, IRI 2,8) Bề rộng mặt đƣờng láng nhựa nóng (10 cắt ngang/1km) Đo thƣớc dây Sai lệch không -10cm Độ dốc ngang (10 cắt ngang cho 1km ) Đo thƣớc mẫu có ống thuỷ bình (bọt nƣớc) Sai lệch không  0,5% 51 e An tồn lao động bảo vệ mơi trƣờng - Phải triệt để tuân theo quy định phòng hoả, chống sét, bảo vệ mơi trƣờng, an tồn lao động mà Nhà nƣớc ban hành - Ngoài cần ý thực điều sau: + Ở nơi xảy đám cháy (kho, nơi chứa nhựa, nơi chứa nhiên liệu, nơi nấu pha trộn nhựa ) phải có sẵn dụng cụ chữa cháy, thùng đựng cát khơ, bình bọt dập lửa, bể nƣớc lối phụ + Nơi nấu nhựa phải cách xa cơng trình xây dựng dễ cháy kho tàng khác 50m + Tại trƣờng thi công: + Trƣớc thi công phải đặt biển báo “công trƣờng“, biển báo hạn chế tốc độ xe đầu cuối đoạn đƣờng thi cơng, bố trí ngƣời bảng hƣớng dẫn đƣờng tránh cho loại phƣơng tiện giao thông đƣờng; quy định sơ đồ di chuyển xe vận chuyển đá, xe phun nhựa + Công nhân phục vụ theo xe phun nhựa phải có ủng, găng tay, trang, quần áo bảo hộ lao động + Trƣớc ca làm việc phải kiểm tra tất máy móc thiết bị thi cơng + Phải có phƣơng tiện y tế để sơ cứu, đặc biệt sơ cứu bị bỏng + Khi thi công xong phải dọn dẹp, không để nhựa, đá lấp cống rảnh, rơi vãi lề đƣờng, khơng để nhựa dính bám vào cơng trình, cối ven đƣờng V.4 CƠNG TÁC ĐẢM BẢO GIAO THƠNG ĐƢỜNG BỘ - Trong q trình sửa chữa khai thác bình thƣờng, cần phải có biện pháp tổ chức giao thơng hợp lý để đảm bảo an toàn cho ngƣời phƣơng tiện lƣu thơng qua cầu - Phải có biển báo hiệu cơng trƣờng thi công - Khi thi công mặt cầu tiến hành thi cơng nửa cầu, phải có biện pháp che chắn phạm vi thi cơng, có hàng rào hƣớng dẫn giao thông biển báo đƣờng hẹp - Các vật liệu đập bỏ phải tập trung đổ nơi quy định, tránh để vƣơng vãi xuống sông nhƣ mặt đƣờng làm mỹ quan khơng an tồn giao thơng V.5 CƠNG TÁC ĐẢM BẢO GIAO THÔNG ĐƢỜNG THỦY - Trong suốt trình thi cơng cơng trình phƣơng tiện lƣu thông qua khu vực thi công đƣợc lƣu thông theo hình thức tự hành theo điều tiết lực lƣợng đảm bảo an tồn giao thơng thủy trực gác công trƣờng Ƣu tiên cho phƣơng tiện lƣu thông xuôi nƣớc - Các phƣơng tiện chƣa đủ điều kiện lƣu thông qua khu vực thi cơng phải neo đậu vào khu vực an tồn, tự xếp, điều chỉnh lại đội hình, phƣơng tiện cho phù hợp tuân thủ hƣớng dẫn lực lƣợng cảnh giới điều tiết trƣờng để không làm trật tự giao thông đƣờng thủy khu vực 52 Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng - Ngƣời điều khiển phƣơng tiện đƣợc phép cho phƣơng tiện lƣu thông qua khu vực công trƣờng đƣợc phép lực lƣợng cảnh giới điều tiết trƣờng V.6 PHÕNG CHỐNG CHÁY NỔ VÀ AN TOÀN LAO ĐỘNG - Các thiết bị giới phải đƣợc kiểm tra thƣờng xuyên tránh chập điện cháy nổ Trang bị đầy đủ phƣơng tiện phòng chống cháy nổ Đảm bảo tiêu chuẩn sau: + TCVN 3254-1989: An toàn cháy nổ – Yêu cầu chung + TCVN 3255-1986: An toàn cháy nổ – Yêu cầu chung a Những yêu cầu phòng chống cháy nổ: Để đảm bảo an tồn cháy nổ cần phòng chống tƣợng sau: - Sự hình thành mơi trƣờng nguy hiểm nổ - Hỗn hợp chất (hơi, khí bụi) với khơng khí chất oxy hố khác nhƣ (O2, Clo oxytnitơ….) - Các chất có khuynh hƣớng dẫn đến nổ + Ngọn lửa trần thiết bị nung nóng + Các tƣợng phóng điện b Những yêu cầu bảo vệ cháy nổ: - Hạn chế đến mức thấp vật liệu gây nổ sử dụng trình sản xuất - Sử dụng thiết bị nổ đƣợc tính toán tới áp suất nổ - Sử dụng cấu an toàn xả áp lực cố nổ nhằm bảo vệ thiết bị khỏi bị phá hoại - Sử dụng van đóng mở nhanh van chiều - Sử dụng hệ thống dập tự nổ - Thƣờng xuyên tƣới nƣớc chƣa thi công q trình thi cơng để tránh bụi bổ sung đƣợc lƣợng nƣớc đầm lèn - Đất đào phải đƣợc vận chuyển xe có thiết bị che chắn, tránh vƣơng vãi dọc đƣờng - Cố gắng giảm khả gây bụi, ồn, ô nhiễm thiết bị, xe máy thi công đến mức tối thiểu - Bố trí nhân lực cào qt, thi cơng đất đá tràn đƣờng để tránh bụi khu vực V.7 AN TOÀN LAO ĐỘNG - Phải đảm bảo tuân thủ quy định an toàn lao động - Ngƣời lao động phải có kiến thức an toàn lao động tuân thủ quy định an tồn lao động hành - Cơng nhân làm việc cơng trƣờng phải có đủ trang thiết bị phòng hộ lao động nhƣ: giày, quần áo, mũ, kính, ủng, găng tay cao su, trang dây an tồn… Tùy theo cơng việc cụ thể mà sử dụng dụng cụ phòng hộ thích hợp - Bố trí tủ thuốc cấp cứu có phƣơng án xử lý y tế tình khẩn cấp 53 CHƢƠNG VI: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ VI.1 Vị trí xây dựng - Vị trí sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng nằm tuyến Tắc Ơng Thủ - Sơng Đốc thuộc địa bàn huyện Trần Văn Thời, tỉnh Tỉnh Cà Mau nhƣ sau: VI.2 Qui mô giải pháp kỹ thuật VI.2.1 Quy mô Quy mô khai thác: Sửa chữa đảm bảo giao thông xe đơn 13 VI.2.2 Giải pháp kỹ thuật: Giải pháp kỹ thuật đƣợc đƣa giải vấn đề sau  Sửa chữa kết cấu nhịp: dầm chủ, dầm ngang, mặt cầu;  Sửa chữa mặt cầu;  Sửa chữa kết cấu trụ cầu;  Sửa chữa khe co giãn Chi tiết giải pháp kỹ thuật khối lƣợng cần thực xin xem Tập Thiết kế Bản vẽ thi cơng VI.3 Kinh phí - Chi tiết dự tốn xem Tập: Dự toán Tổng dự toán: 1.654.216.000 VNĐ Bằng chữ: Một tỷ, hai trăm hai mươi lăm triệu, trăm bốn mươi chín nghìn, ba trăm linh năm đồng./ - Trong đó: Chi phí xây dựng Chi phí quản lý dự án Chi phí tƣ vấn đầu tƣ xây dựng Chi phí khác Chi phí dự phòng Tổng dự toán 1.297.514.446 Đồng 34.631.840 Đồng 136.183.999 Đồng 107.113.928 Đồng 78.772.211 Đồng 1.654.216.423 Đồng 54 Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng VI.4 Kiến nghị - Tính khả thi kinh tế kỹ thuật công trình: Thực tăng cƣờng sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng giúp giải vấn đề giao thơng tuyến đƣờng Tắc Ơng Thủ - Sơng Đốc, giúp vận chuyển hành khách hàng hố đƣợc thơng suốt an tồn - Vì vậy, nói: thực cơng trình tăng cƣờng sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng cần thiết, mang lại hiệu mặt kinh tế xã hội cao - Cơng Ty TNHH Kỹ Thuật Cơng Nghệ V7 kính đề nghị Chủ đầu tƣ duyệt Báo Cáo Kinh Tế – Kỹ Thuật cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng tuyến đƣờng ô tô đến trung tâm xã Hàng Vịnh theo phƣơng án kiến nghị để sớm triển khai bƣớc Ngƣời viết thuyết minh Nguyễn Đức Trình 55 ... : 2012 Cơng tác hồn thiện xây dựng – Thi công nghiệm thu TCVN 9377-1 : 2012 Mặt đƣờng ô tô định phẳng thƣớc dài 3m TCVN 8864: 2011 Bê tông nhựa – Phƣơng pháp thử TCVN 88 601: 2011 ÷TCVN 88 6012 : 2011 ... ≥8500Mpa; + Không bị chảy, võng chịu nhiệt độ cao; + Khi đông cứng khơng gây co ngót; + Kháng mài mòn cao; + Phát triển cƣờng độ cao sớm;  Trình tự dán sợi cacbon sợi thủy tinh dầm chủ: - Mài tạo... dựng số 50/ 2014 /QH13 ngày 18/6/ 2014 ; - Căn Nghị định số 59/ 2015 /NĐ-CP ngày 18/6/ 2015 Chính phủ quản lý dự án đầu tƣ xây dựng cơng trình; - Căn Nghị định số 32/ 2015 /NĐ-CP ngày 25/3/ 2015 Chính phủ