01 TM BAO CAO KTKT CA MAU (25 10)

MỤC LỤC CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG CƠNG TRÌNH I.1 THÔNG TIN CÔNG TRÌNH I.2 CĂN CỨ PHÁP LÝ I.3 GIỚI THIỆU CÁC CẦU I.3.1.Cầu Trảng Cò I.3.2.Cầu Rạch Ruộng I.4 HIỆN TRẠNG HƯ HỎNG CÁC CẦU .6 I.4.1 CẦU TRẢNG CÒ a Kết cấu nhịp b Kết cấu phần c Hiện trạng mặt cầu, khe co giãn, lan can, đường hai đầu cầu I.4.2 CẦU RẠCH RUỘNG 10 a Kết cấu nhịp 10 b Kết cấu phần 11 c Mặt cầu, khe co giãn, lan can, đường hai đầu cầu 12 CHƯƠNG II: SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƯ 14 II.1 Tình hình phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Cà Mau .14 II.1.1 Vị trí địa lý 14 II.1.2 Dân số 14 II.1.3 Đơn vị hành chính: 14 II.1.4 Định hướng phát triển kinh tế - xã hội huyện: 14 II.2 Hệ thống giao thông khu vực 15 II.2.1 Hệ thống giao thông đường 15 II.2.2 Hệ thống giao thông đường thủy 15 II.2.3 Định hướng phát triển giao thông huyện đến năm 2030 .15 II.3 Đặc điểm điều kiện tự nhiên khu vực tuyến qua 16 II.3.1 Địa hình 16 II.3.2 Đặc điểm khí hậu – thủy văn .16 II.4 Nguồn vật liệu xây dựng 17 II.5 Sự cần thiết phải đầu tư 17 II.5.1 Ý nghĩa kinh tế xã hội dự án 17 II.5.2 Ý nghĩa an ninh quốc phòng 18 II.6 Kết luận 18 CHƯƠNG III: GIẢI PHÁP KỸ THUẬT SỬA CHỮA TĂNG CƯỜNG CÁC CẦU 19 III.1 MỤC TIÊU THIẾT KẾ 19 III.2 QUY MÔ THIẾT KẾ SỬA CHỮA 19 III.3 TÀI LIỆU SỬ DỤNG 19 III.4 CÁC TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG 19 III.5 GIẢI PHÁP KỸ THUẬT SỬA CHỮA CẦU TRẢNG CÒ 21 III.5.1 Sửa chữa gia cường hệ dầm chủ 21 III.5.2 Sửa chữa gia cường trụ cầu 25 III.5.3 Thay khe co giãn 28 III.5.4 Láng bê tông nhựa mặt cầu vuốt nối đường đầu cầu 29 III.6 GIẢI PHÁP KỸ THUẬT SỬA CHỮA CẦU RẠCH RUỘNG 30 III.6.1 Sửa chữa gia cường hệ dầm chủ 30 III.6.2 Sửa chữa hư hỏng dầm ngang: 33 III.6.3 Sửa chữa bê tông mặt cầu: .33 III.6.4 Sửa chữa gia cường trụ cầu: .34 III.6.5 Thay khe co giãn 35 III.6.6 Láng bê tông nhựa mặt cầu vuốt nối đường đầu cầu 36 CHƯƠNG IV: YÊU CẦU VỀ VẬT LIỆU 37 IV.1 VẬT LIỆU COMPOSITE CỐT SỢI CÁC-BON DÀY 0,24MM .37 IV.2 VẬT LIỆU COMPOSITE CỐT SỢI THỦY TINH DÀY 0,635MM .37 IV.3 VỮA TRÁM VÁ NHỎ BỀ MẶT BÊ TÔNG DẦM CHỦ .38 IV.4 BÊ TÔNG TỰ LÈN MẶT CẦU 38 IV.5 VỮA KHƠNG CO NGĨT ĐỔ KHE CO GIÃN 39 IV.6 VỮA ĐỂ TRÁM VÁ CÁC CÁC VẾT VỠ BÊ TÔNG VÀ TẠO PHẲNG BỀ MẶT DẦM CHỦ 39 IV.7 VỮA TẠO DÍNH BÁM GIỮA BÊ TƠNG CŨ VÀ BÊ TƠNG MỚI 40 IV.8 KEO BƠM VẾT NỨT 40 IV.9 THÉP HÌNH, THÉP BẢN .40 IV.10 CÁT XÂY DỰNG 40 IV.11 GỖ 40 IV.12 NƯỚC THI CÔNG VÀ SINH HOẠT .41 CHƯƠNG V: TỔ CHỨC THI CÔNG 42 V.1 TRÌNH TỰ TỔ CHỨC THI CƠNG 42 V.1.1 Cầu Trảng Cò 42 V.1.2 Cầu Rạch Ruộng 42 V.2 TIẾN ĐỘ THI CÔNG DỰ KIẾN 42 V.3 CHỈ DẪN THI CÔNG NGHIỆM THU 43 V.3.1 Chỉ dẫn bơm keo xử lý vết nứt 43 V.3.2 Chỉ dẫn thi công tăng cường kết cấu bê tông vật liệu sợi Cac-bon, sợi thủy tinh 44 V.3.3 Chỉ dẫn thi công lắp đặt khe co giãn 45 V.3.4 Chỉ dẫn thi công láng nhựa mặt cầu đường đầu cầu .48 V.4 CÔNG TÁC ĐẢM BẢO GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ 52 V.5 CÔNG TÁC ĐẢM BẢO GIAO THÔNG ĐƯỜNG THỦY .52 V.6 PHỊNG CHỐNG CHÁY NỔ VÀ AN TỒN LAO ĐỘNG 53 V.7 AN TOÀN LAO ĐỘNG 53 CHƯƠNG VI: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ .54 VI.1 Vị trí xây dựng 54 VI.2 Qui mô giải pháp kỹ thuật 54 VI.2.1 Quy mô 54 VI.2.2 Giải pháp kỹ thuật: 54 VI.3 Kinh phí 54 VI.4 Kiến nghị 55 CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT VÀ CÔNG NGHỆ V7 Số: CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc /2017/DTSC-V7 Tp.HCM, ngày tháng năm 2017 THUYẾT MINH BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH: SỬA CHỮA CẦU TRẢNG CỊ, CẦU RẠCH RUỘNG ĐỊA ĐIỂM: ĐƯỜNG TẮC THỦ - RẠCH RÁNG - SÔNG ĐỐC, HUYỆN TRẦN VĂN THỜI, TỈNH CÀ MAU CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG CƠNG TRÌNH I.1 THƠNG TIN CƠNG TRÌNH - Tên cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng - Địa điểm: Đường Tắc Thủ - Rạch Ráng - Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau - Chủ đầu tư: Sở giao thông vận tải tỉnh Cà Mau Địa chỉ: Số 269 Trần Hưng Đạo, Phường - Tp Cà Mau Điện thoại: 0780.3835828 - Fax: 0780.3835886 - Nguồn vốn thực hiện: Vốn ngân sách Nhà nước - Nguồn vốn Quỹ bảo trì đường - Tư vấn thiết kế: Công ty TNHH Kỹ thuật Công nghệ V7 Địa chỉ: 448/5E Lê Văn Việt – Tăng Nhơn Phú A, Q.9, Tp.HCM Điện thoại: 08.6280.9702 I.2 CĂN CỨ PHÁP LÝ - Căn Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014; - Căn Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18/6/2015 Chính phủ quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình; - Căn Nghị định số 32/2015/NĐ-CP ngày 25/3/2015 Chính phủ quản lý chi phí đầu tư xây dựng; - Căn Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12/5/2015 Chính phủ quản lý chất lượng bảo trì cơng trình xây dựng; - Căn Thơng tư số 06/2016/TT-BXD ngày 10/3/2016 Bộ Xây dựng hướng dẫn xác định quản lý chi phí đầu tư xây dựng cơng trình; - Căn Quyết định số 54/QĐ-SGTVT ngày 21/2/2017 Sở giao thông vận tải Cà Mau việc phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu tư vấn khảo sát lập báo cáo kinh tế - kỹ thuật cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng; - Căn Quyết định số 84/QĐ-SGTVT ngày 07/3/2017 Sở giao thông vận tải Cà Mau việc phê duyệt kết định gói thầu tư vấn khảo sát, lập báo cáo kinh tế kỹ thuật công trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng; - Căn vào hợp đồng kinh tế số / 2017 /DTSC-V7 ngày / / 2017 ký Công ty TNHH Kỹ thuật Công nghệ V7 với Sở giao thông vận tải tỉnh Cà Mau việc giao nhận thầu Tư vấn khảo sát, lập báo kinh tế kỹ thuật cơng trình cầu Rạch Ruộng I.3 GIỚI THIỆU CÁC CẦU Tuyến đường Tắc Thủ - Rạch Ráng - Sông Đốc có 11 cầu, 07 cầu BTCT dầm dự ứng lực 04 cầu BTCT thường Các cầu có chiều rộng mặt cầu phần xe chạy 4.0m Trong đó, cầu Trảng Cò Rạch Ruộng 02 cầu BTCT thường có dạng kết cấu giống I.3.1 Cầu Trảng Cò - Cầu Trảng Cò vượt qua suối Trảng Cò, có quy mơ cầu sau: + Cầu dầm BTCT thường; + Tiêu chuẩn thiết kế phần cầu: Tiêu chuẩn 22TCN 18-79; + Tiêu chuẩn thiết kế phần đường: TCVN 4054-98; + Tải trọng thiết kế: Đoàn xe H13, tải trọng đặc biệt X60; + Sơ đồ kết cấu nhịp: 10m + 10m + 10m; + Khổ cầu: 4m + 2x0.2m, khơng có lề người bộ; + Khổ thông thuyền: Htt=2.5m;  Kết cấu phần trên: - Cầu gồm nhịp BTCT thường chiều dài nhịp L = 10m Mặt cắt ngang cầu gồm 04 dầm chủ mặt cắt chữ nhật kích thước BxH = 250x500mm, khoảng cách dầm 1,15m Mỗi nhịp có 05 dầm ngang (02 dầm ngang đầu nhịp 03 dầm ngang nhịp) - Bản mặt cầu liên hợp dầm chủ bê tơng M300 dày 18cm, phía lớp vữa phủ mặt cầu dày trung bình 2cm - Khe co giãn thép trượt; - Lan can tay vịn BTCT; - Cầu khơng có gối cầu, dầm chủ kê trực tiếp lên xà mũ mố, trụ  Kết cấu phần dưới: - Mố cầu: + Mố thiết kế theo kiểu mố dọc chân dê, xà mũ BTCT M300; + Mỗi mố đóng cọc BTCT (30x30)cm; + Bản độ đặt sau mố dài 3.0m, rộng 4.0m - Trụ cầu: Trụ T1 T2 dạng trụ trụ chân dê BTCT M300 đặt cọc đóng BTCT 30x30(cm) thành hàng xiên 8:1 Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng I.3.2 Cầu Rạch Ruộng - Có quy mơ cầu sau: + Cầu dầm BTCT thường; + Tiêu chuẩn thiết kế phần cầu: Tiêu chuẩn 22TCN 18-79; + Tiêu chuẩn thiết kế phần đường: TCVN 4054-98; + Tải trọng thiết kế: Đoàn xe H13, tải trọng đặc biệt X60; + Sơ đồ kết cấu nhịp: 10m + 10m + 10m; + Khổ cầu: 4m + 2x0.2m, khơng có lề người bộ; + Khổ thông thuyền: Htt=2.5m;  Kết cấu phần trên: - Cầu gồm nhịp BTCT thường chiều dài nhịp L = 10m Mặt cắt ngang cầu gồm 04 dầm chủ mặt cắt chữ nhật kích thước BxH = 250x500mm, khoảng cách dầm 1,15m Mỗi nhịp có 05 dầm ngang (02 dầm ngang đầu nhịp 03 dầm ngang nhịp) - Bản mặt cầu liên hợp dầm chủ bê tông đá 1x2cm M300 dày 15cm, phía bê tơng phủ mặt cầu dày trung bình 5cm - Khe co giãn dạng hở; - Lan can tay vịn BTCT; - Cầu gối cầu, dầm chủ kê trực tiếp lên xà mũ mố, trụ  Kết cấu phần dưới: - Mố cầu: + Mố thiết kế theo kiểu mố dọc chân dê, xà mũ BTCT M300; + Mỗi mố đóng cọc BTCT (30x30)cm; + Bản độ đặt sau mố dài 3.0m, rộng 4.0m - Trụ cầu: Trụ T1 T2 dạng trụ trụ chân dê BTCT M300 đặt cọc đóng BTCT 30x30(cm) thành hàng xiên 8:1 I.4 HIỆN TRẠNG HƯ HỎNG CÁC CẦU I.4.1 CẦU TRẢNG CÒ - Hiện cầu cắm biển hạn chế tải trọng 10 Hình CHƯƠNG II:  Bố trí chung biển tải trọng cầu Trảng Cò Kết cấu nhịp Hệ dầm chủ - Mỗi nhịp có 04 dầm chủ mặt cắt chữ nhật có bề rộng B = 25cm chiều cao H = 50cm - Các dầm chủ xuất nhiều vết nứt ngang đáy dầm kéo dài lên sườn dầm, tập trung chủ yếu phạm vi dầm; số vết nứt phát triển hết chiều cao dầm; vết nứt có xu hướng phát triển theo thời gian Hình Vết nứt dầm chủ cầu Trảng Cò Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng  Hệ dầm ngang - Mỗi nhịp có 05 dầm ngang (02 dầm ngang đầu nhịp 03 dầm ngang nhịp - Nhìn chung, dầm ngang khơng có hư hỏng đáng kể  Bản mặt cầu - Bản mặt cầu BTCT chiều dày 18cm - Nhìn chung, đáy mặt cầu khơng xuất hư hỏng đáng kể CHƯƠNG III:  Kết cấu phần Mố cầu - Mố cầu dạng chân dê có xà mũ mố kê hệ cọc BTCT kích thước 30x30cm - Mố cầu khơng bị nghiêng lệch hay lún - Xà mũ mố có tượng đọng nước, rêu mốc nước chảy từ khe co giãn xuống; bị nứt vỡ cục số vị trí  Trụ cầu - Trụ cầu dạng trụ dẻo có xà mũ trụ đặt hệ cọc trụ BTCT kích thước 30x30cm Trụ cầu khơng bị nghiêng lệch hay lún - Xà mũ trụ bị nứt vỡ cục bộ, đặc biệt vị trí tiếp xúc trực tiếp với đáy dầm chủ, bề mặt xà mũ đọng nước rêu mốc nước chảy từ khe co giãn xuống Hình Hiện trạng xà mũ trụ cầu Trảng Cò - Hệ cọc trụ: Xuất nhiều vết nứt ngang dọc hầu hết cọc, nhiều vị trí bê tơng bong vỡ lộ cốt thép Tại vị trí vết nứt bong vỡ bê tơng, tác động xâm thực môi trường nước gây han gỉ, trương nở cốt thép, theo thời gian làm suy giảm tiết diện chịu lực làm suy yếu khả chịu lực hệ cọc Hình Hiện trạng hệ cọc trụ cầu Trảng Cò CHƯƠNG IV: Hiện trạng mặt cầu, khe co giãn, lan can, đường hai đầu cầu - Mặt cầu xe chạy trực tiếp lên lớp bê tông cốt thép; lớp vữa phủ mặt cầu bị bong tróc ghồ ghề Hình Hiện trạng mặt cầu Cầu Trảng Cò - Tồn cầu có 04 khe co giãn loại thép trượt; khe co giãn bị rác đất chèn lấp, thép góc thép đậy bị ăn mòn Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng Hình Hiện trạng khe co giãn cầu Trảng Cò - Lan can tay vịn BTCT nhìn chung khơng có hư hỏng đáng kể - Đường hai đầu cầu: Lớp bê tông nhựa mặt đường bị bong bật cục số vị trí; vị trí tiếp giáp với khe co giãn, mặt đường bị lún nhẹ chênh cao so với mặt cầu gây êm thuận xe vào cầu Hình Hiện trạng đường đầu cầu cầu Trảng Cò IV.1.1 CẦU RẠCH RUỘNG - Hiện cầu cắm biển hạn chế tải trọng 10 Hình CHƯƠNG V: Bố trí chung biển tải trọng cầu Rạch Ruộng Kết cấu nhịp  Hệ dầm chủ - Mỗi nhịp có 04 dầm chủ mặt cắt chữ nhật có bề rộng B = 25cm chiều cao H = 50cm - Các dầm chủ xuất nhiều vết nứt ngang đáy dầm kéo dài lên sườn dầm, mật độ vết nứt dày, tập trung chủ yếu phạm vi dầm; số vết nứt phát triển hết chiều cao dầm; vết nứt có xu hướng phát triển theo thời gian Hình Vết nứt dầm chủ cầu Rạch Ruộng 10 Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng X.11 GỖ Gỗ sử dụng làm chống đỡ, ván khuôn dùng gỗ nhóm V VI, gỗ phải đảm bảo khơng bị cong vênh X.12 NƯỚC THI CÔNG VÀ SINH HOẠT - Nước dùng để thi công, sinh hoạt khoan giếng tạo bể chứa lớn dùng xe chở nước từ hệ thống cấp nước - Hàm lượng muối không vượt 5.5g/lít - Độ PH>4 - Hàm lượng sunfat khơng vượt q 2.7kg/lít - Nước trước sử dụng sinh hoạt thi cơng tiến hành thí nghiệm tiêu chấp nhận cán giám sát 41 CHƯƠNG XI: TỔ CHỨC THI CƠNG Các quy định thi cơng nêu thuyết minh quy định chủ yếu Các quy định khác thi công cần tuân thủ theo u cầu thi cơng quy trình pháp quy có liên quan Trong trường hợp có khơng thống quy định phần thuyết minh yêu cầu tiêu chuẩn, cần có thống bên liên quan để có biện pháp giải tùy thuộc vào vấn đề cụ thể XI.1 TRÌNH TỰ TỔ CHỨC THI CƠNG XI.1.1 Cầu Trảng Cò Tổ chức thi cơng sửa chữa tăng cường cầu Trảng Cò theo trình tự sau: + Bước 1: Sửa chữa gia cường hệ dầm chủ; + Bước 2: Sửa chữa gia cường trụ cầu; + Bước 3: Thay khe co giãn cầu + Bước 4: Láng nhựa mặt cầu + Bước 5: Cơng tác hồn thiện XI.1.2 Cầu Rạch Ruộng Tổ chức thi công sửa chữa tăng cường cầu Rạch Ruộng theo trình tự sau: + Bước 1: Sửa chữa gia cường hệ dầm chủ, dầm ngang; + Bước 2: Sửa chữa gia cường trụ cầu; + Bước 3: Thay khe co giãn cầu + Bước 4: Sửa chữa mặt cầu + Bước 5: Láng nhựa mặt cầu + Bước 6: Công tác hồn thiện XI.2 TIẾN ĐỘ THI CƠNG DỰ KIẾN - Thời gian thi cơng dự kiến cầu Trảng Cò: 45 ngày - Thời gian thi công dự kiến cầu Rạch Ruộng: 45 ngày - Chi tiết tiến độ thi cơng xem vẽ 42 Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng XI.3 CHỈ DẪN THI CƠNG NGHIỆM THU XI.3.1 Chỉ dẫn bơm keo xử lý vết nứt a Vật liệu sử dụng Vật liệu sử dụng gồm hai loại: + Sikadur 731: Chất kết dính gốc nhựa epoxy vật liệu tương đương; + Sikadur 752: Nhựa bơm epoxy hai thành phần có độ nhớt thấp, đóng gói 1kg & 2kg/bộ b Thiết bị Sử dụng loại thiết bị sau: + Máy bơm keo Epoxy; + Kim bơm; + Máy nén khí; + Máy khoan BT; + Máy mài BT c Biện pháp thi công  Chuẩn bị thi công: - Chuẩn bị mặt thi công, vệ sinh khu vực thi công xử lý vết nứt; - Tập kết thiết bị, vật liệu sẵn sàng cho thi công  Lắp đặt kim bơm bịt kín vết nứt: - Làm bề mặt vết nứt máy mài; - Khoan lắp đặt kim bơm, khoan vào vết nứt, cần đảm bảo lỗ khoan phải tạo khe vết nứt Chiều sâu khoan khoảng 20-30mm, vị trí lỗ khoan cách 15-20cm theo chiều dài vết nứt; - Thổi lỗ khoan máy nén khí lắp đặt kim bơm keo vào vị trí lỗ khoan - Bịt kín bề mặt vết nứt Sikadur 731, đợi Sikadur 731 đông cứng (khoảng 12 giờ) - Vệ sinh vết nứt máy nén khí thơng qua kim bơm keo, bảo đảm khe nứt thổi bụi bẩn  Bơm nhựa Epoxy vào vết nứt: - Trộn hai thành phần A, B Sikadur 752 theo hướng dẫn Nhà sản xuất; - Thi công bơm Sikadur 752 sau trộn, tiến hành bơm từ kim bơm vị trí bắt đầu vết nứt cho dến Sikadur chảy kim bơm vị trí cuối vết nứt Trong trình bơm, kim bơm vị trí trung gian vết nứt khóa lại sau có Sikadur 752 chảy 43 d An toàn lao động  Khái quát: - Tất công nhân viên công trường phải trang bị bảo hộ lao động phù hợp với công việc (mũ an toàn, giầy an toàn, dây an toàn tồn thân, kính, ủng, gang tay….) - Khi làm việc cao (độ cao từ 2m trở lên so với mặt đất) phải có sàn thao tác đảm bảo an tồn đồng thời tất cơng nhân viên phải mang dây an toàn - Bất kỳ tai nạn xảy phải báo cáo cho ban an tồn Chủ đầu tư, nhà thầu - Giàn giáo phải lắp ráp theo thiết kế, phải có đỡ mở rộng bề rộng sang hai bên, phải có lan can an tồn lối lên xuống an tồn  Khoan, mài bê tơng: - Bắt buộc sử dụng kính bảo hộ lao động, trang; - Bơm Sikadur: Bắt buộc sử dụng gang tay cao su, kính bảo hộ lao động, trang XI.3.2 Chỉ dẫn thi công tăng cường kết cấu bê tông vật liệu sợi Cac-bon, sợi thủy tinh - Chuẩn bị bề mặt dầm chủ: + Dùng máy mài mài phẳng bề mặt dầm, vị trí lồi, gồ ghề, mài bo tròn góc vng lồi vị trí đầu dầm dán sợi thủy tinh, bo tròn với bán kính 2cm máy doa chuyên dụng; + Thổi bụi, vệ sinh toàn bề mặt dầm vị trí dán; + Bề mặt dầm phải khơ trước dán, tránh tượng ngưng tụ nước bề mặt - Thi công dán sợi Các bon sợi thủy tinh: + Pha trộn keo theo tỷ lệ quy định nhà cung cấp vật liệu + Trải Các bon lên mặt phẳng, dùng giẻ lau bề mặt + Trộn chất keo kết dính dùng ru lô tẩm keo quét lên bề mặt dầm vị trí dán sợi; + Dùng ru lơ tẩm keo lên sợi cho bão hòa, cuồn vào ống nhựa PVC đường kính D ≥ 50mm; + Dùng ru lơ tay (có găng cao su bảo vệ) để dán sợi tẩm keo lên bề mặt dầm + Dùng lăn cao su ấn vào bề mặt chất kết dính bị trồi hai biên Loại bỏ phần dư thừa + Các thi công tương tự + Dầm biên sau dán sợi cần sơn phủ chống tia UV để bảo vệ sợi sau dán  Lưu ý kỹ thuật thi cơng dán sợi: - Ngồi u cầu giao thông cầu thi công dán sợi nói phần đảm bảo giao thơng, cần phải đảm bảo yêu cầu sau đây: + Q trình dán u cầu khơng để khơng khí xuất bề mặt kết cấu dầm sợi sau dán phải phẳng, công tác dán thi cơng theo chiều 44 Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng + Cơng nhân thi cơng cần có trang phục bảo hộ tránh không để keo tiếp xúc trực tiếp với da + Keo đưa tới công trường cần bảo quản điều kiện tốt nhất, nhiệt độ từ 100C – 350C, tránh ánh sáng mặt trời Trộn keo máy trộn tốc độ thấp (400 – 600 vòng/phút) để khuấy kỹ hợp chất vòng (3 – phút) tùy thuộc vào lượng keo pha màu keo đồng hoàn toàn Trộn khối lượng đủ phục vụ thi công giai đoạn đoạn, lượng keo thừa không dùng để thi công giai đoạn thời gian thi công cách xa Tuyệt đối không pha lỗng keo dung mơi khác khơng theo dẫn nhà cung cấp vật liệu + Điều kiện thi công biện pháp thi công, công tác dán phải tuyệt đối tuân thủ dẫn kỹ thuật nhà cung cấp vật liệu; XI.3.3 Chỉ dẫn thi công lắp đặt khe co giãn a Bước 1: Chuẩn bị khảo sát vị trí lắp đặt 1) Xác định vị trí lắp đặt khe co giãn: - Trước tiến hành lắp đặt co giãn phải xác định rõ loại khe co giãn, chiều dài khe cần lắp, vị trí lắp đặt yêu cầu kỹ thuật khe cần lắp 2) Xác định trạng khe co giãn: - Khi xác định vị trí lắp đặt tiến hành xác định trạng khe co giãn cần lắp: + Chiều dài thực khe: tiến hành đo đạc chiều dài thực khe từ mép bờ bo đến mép giải phân cách khoảng cách mép bờ bo (sai số chiều dài thực mép khe không vượt ± 50mm so với chiều dài lý thuyết) + Chiều dài thực nhỏ chiều dài lý thuyết xác định biện pháp xử lý sau:  Với khe có giải phân cách tiến hành đục thêm giải phân cách  Với khe giải phân cách tiến hành đục sâu vào bên bờ bo + Chiều dài thực lớn chiều dài lý thuyết xác định biện pháp xử lý sau:  Với khe có giải phân cách bù sai số vào giải phân cách  Với khe khơng có giải phân cách bù sai số vào bên bờ bo + Xác định tồn mặt lắp: Dựa vào thực tế khảo sát sơ khe co giãn, phòng kỹ thuật xác định số trạng mặt lắp sau:  Khoảng chờ lắp đặt khe co giãn đổ lớp bê tông nhựa, đổ cát đá để tạm, vị trí lắp đặt có hướng vịt trí lắp đặt đèn giải phân cách cứng đường, phần bờ bo khe co giãn để chờ lắp đặt khe co giãn đổ bê tơng hồn thiện 3) Xác định sơ tâm khe co giãn: - Việc xác định tâm khe co giãn việc quan trọng để xác định vị trí xác khe sau Vì xác định vị trí lắp đặt khe co giãn phải xác định theo bước sau đáy: 45 + Giải phóng mặt bằng: Với khe dài có giải phân cách phải tiến hành nhấc giải phân cách cưng sra khỏi vị trí cần thi công + Tiến hành đục lớp bê tông atphan đầu bờ bo đến xuất khe co giãn nở đầu dầm Khi có khe co giãn nở đầu dầm xác định đường tâm khe co giãn tâm khe co giãn nở đầu dầm + Xác định đường dấu cắt lớp mặt nhựa tạo nhám, đường lấy dấu xác định đường cắt đầu dầm Khoảng cách đường cắt đầu dầm tới đường tâm khe co giãn phụ thuộc vào nhiệt độ loại khe co giãn (quyết định trường) Cự li rộng thiết kế vị trí cắt thiết kế bề mặt lớp nhựa tạo nhám khộng phẳng - Yêu cầu đường lấy dấu dùng dây phấn trắng bật đẻ tạo đường thẳng - Phải có kỹ thuật trường kiểm tra việc xác định tâm lấy dấu chuyển sang bước b Bước 2: Xử lý khoảng chờ lắp đặt khe co giãn 1) Cắt lớp bê tông atphan mặt cầu: Dựa vào đường dấu lớp bê tông atphan tiến hành cắt theo đường dấu lấy với chiều sâu cắt xác định chiều sâu lớp bê tông atphan mặt cầu (với loại khe co giãn dự án lắp chiều sâu lớp bê tông atphan mặt cầu 200mm) Chú ý cắt lớp bê tông atphan mặt cầu phải hạ dần chiều sâu cắt đến tiếp xúc với bê tơng đầu dầm dừng lại xác định chiều sâu cắt Trong trường hợp vướng với bullong chờ cột đèn tiến hành cắt bullong chờ để tạo không gian cần thiết cho việc thi công lắp ráp khe co giãn Yêu cầu sau cắt mép bê tông phải đảm bảo độ thẳng mép cắt theo đường lấy dấu trước cắt sai số độ thẳng đường cắt không vượt 5mm 2) Vệ sinh khoảng chờ lắp đặt khe co giãn xử lý cốt thép chờ đầu dầm: Tiến hành vệ sinh khoảng chờ lắp đặt khe co giãn nước áp lực cao Dùng máy bơm nước làm khe co giãn tới đỉnh xà mũ Nếu bề mặt bê tông mặt cầu sau vệ sinh phẳng phải tiến hành khía tạo nhám bề mặt Yêu cầu sau vệ sinh xong đất đá loại bỏ hoàn toàn khỏi khe dầm tới tận đỉnh xà mũ Bề mặt lại cốt thép bê tơng (đã khía tạo nhám) để thực bước Vệ sinh làm cốt thép, gõ xỉ sau mài máy mài gắn chổi sắt Nếu cốt thép có dính lớp nhựa đường phải tiến hành đốt hết nhựa đường dính cốt thép Yêu cầu sau xử lý cốt thép phải xỉ nhựa đường dính vào cốt thép 3) Lắp ván khuôn khe co giãn: Trong bước ta tiến hành chèn ván khuôn khe co giãn đầu dầm Ván khn đầu dầm làm gỗ có bọc thép mỏng để tăng độ bền độ phẳng Ván khuôn quét lớp separol phần mặt để tháo dỡ dễ dàng 46 Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng Ở chèn xốp hoăc cao su để đảm bảo khả giãn nở khe co giãn tiến hành đổ bê tông Ván khn đầu dầm phải đảm bảo độ vng góc với bề mặt bê tông atphan đảm bảo độ kín để đổ bê tơng sika tránh bị rò rỉ Xử lý độ kín ván khn cách trộn xi măng cát chèn kín vào vị trí hở trước đổ bê tơng Khe hở đầu dầm bên cạnh dựa vào biểu đồ nhiệt độ để định Sau chèn ván khn phải có kỹ thuật trường kiểm tra chuyển sang bước 4) Bổ sung cốt thép: Xác dịnh số lượng cốt thép dọc cần bổ sung tiến hành lồng cốt thép dọc chờ sẵn Với cốt đai số lượng cần bổ sung phụ thuộc vào cốt thép chờ đầu dầm c Bước 3: Lắp đặt khe co giãn - Tiến hành lắp treo vào cụm khe ray thép - Hạ cao độ dưỡng khe co giãn đạt cao độ cần thiết - Sau cố định cụm ray hàn thép râu vào thép chờ  Yêu cầu kỹ thuật lắp dưỡng: - Khi lắp dưỡng khe co giãn phải đảm bảo yêu cầu sau: + Đảm bảo độ thẳng cạnh dưỡng vị trí mối nối dưỡng Khơng tạo đường gãy khúc vị trí nối dưỡng + Đảm bảo độ đồng phẳng mặt dưỡng ghép dưỡng - Chú ý lắp cụm ray thép phải lắp thêm đệm gioăng cao su để ngăn nước - Khi lắp xong dưỡng phải có kỹ thuật viên hiên trường kiểm tra đạt yêu cầu tiến hành thực bước d Bước 4: Đổ lớp bê tông sikagrout e Bước 5: Tháo dưỡng ván khuôn khe co giãn - Tháo dưỡng lắp khe co giãn ngược với quy trình lắp dưỡng khe co giãn - Tháo ván khuôn - Sau tháo dưỡng ván khuôn khe co giãn tiến hành vệ sinh làm dưỡng khe co giãn bề mặt ván khuôn để phục vụ lắp khe - Sửa chữa bề mặt sika phần lắp mặt khe co giãn Việc sửa chữa tiến hành máy mài: Bao gồm việc xử lý bavia, phần thiếu hụt kích thước dưỡng lắp khe co giãn không hết chiều dài khe.Yêu cầu bước bề mặt sika phần tiếp xúc với mặt phải phẳng cách mặt đường 39mm Việc thi công vuốt nối đường đầu cầu láng nhựa ba lớp tuân thủ theo tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8863: 2011 - Mặt đường láng nhựa nóng - Thi cơng nghiệm thu XI.3.4 Chỉ dẫn thi công láng nhựa mặt cầu đường đầu cầu 47 a Công tác chuẩn bị  Chuẩn bị bề mặt - Trước láng nhựa, mặt lớp cấp phối đá dăm phải làm sạch, khô ráo, phẳng, có độ dốc ngang theo yêu cầu thiết kế - Quét chải, thổi mặt đường - Trên mặt cấp phối đá dăm khô ráo, tưới lượng nhựa thấm bám Lượng nhựa thấm bám vừa đủ để thấm sâu vào lớp cấp phối đá dăm từ mm đến 10 mm bọc hạt bụi lại bề mặt lớp cấp phối để tạo dính bám tốt với lớp láng nhựa; nhiên không để lại vệt nhựa hay màng nhựa dày mặt lớp cấp phối đá dăm làm trượt lớp láng mặt sau  Chuẩn bị xe máy, thiết bị thi công Khi thi công giới cần chuẩn bị đội xe máy thiết bị gồm: - Thùng nấu nhựa, - Bình tưới nhựa xách tay dung tích 10L, có ống nằm ngang, tưới thành vệt rộng 50cm, bình có vòi tưới dạng hoa sen, - Xe cải tiến chở đá nhỏ, - Ky đá nhỏ, bàn trang, cào, chổi quét, - Lu bánh sắt từ 6T đến 8T, lu bánh hơi, - Ba-rie chắn đường, biển báo b Thi cơng Việc thi cơng lớp láng nhựa nóng loại mặt đường gồm cơng đoạn chính: Phun nhựa; rải đá nhỏ; lu lèn; bảo dưỡng Yêu cầu kỹ thuật công đoạn quy định sau:  Phun tưới nhựa nóng - Nhựa đặc đun nóng đến nhiệt độ yêu cầu phun tưới theo định mức tuỳ theo thứ tự tưới xe phun nhựa - Lớp nhựa phun mặt đường phải đều, kín mặt Người điều khiển phải xác định tương quan tốc độ xe, tốc độ bơm nhựa, chiều cao cần phun, chiều rộng phân bố dàn tưới, góc đặt lỗ phun phù hợp với biểu đồ phun nhựa kèm theo loại xe phun nhựa nhằm bảo đảm lượng nhựa phun 1m2 mặt đường phù hợp với định mức Sai lệch cho phép 5% Thông thường tốc độ xe tưới nhựa từ km/h đến km/h - Trường hợp mặt đường rải rác chỗ chưa có nhựa, dùng cần phun cầm tay tưới bổ sung; vị trí thừa nhựa phải thấm bỏ Cơng việc phải hồn thành thật nhanh để rải đá nhỏ kịp thời nhựa nóng - Lượng nhựa thùng chứa (si-téc) xe tưới nhựa phải tính tốn để phun xong đoạn có chiều dài dự định lại thùng chứa 10% dung tích thùng, nhằm để bọt khí khơng lọt vào phía hệ thống phân phối nhựa, làm sai lệch chế độ phun nhựa thích hợp tiến hành trước 48 Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng - Phải ngừng việc phun tưới nhựa máy phun nhựa gặp phải cố kỹ thuật, trời mưa - Khi thi công láng nhựa nhiều lớp (3 lớp) cần phải tưới nhựa so le mối nối ngang dọc lớp lớp  Rải đá nhỏ - Vật liệu đá nhỏ cỡ phải chuẩn bị đầy đủ, sẵn sàng trước tưới nhựa - Rải đá nhỏ thiết bị rải đá nhỏ móc sau thùng xe ôtô Việc rải đá nhỏ phải tiến hành sau tưới nhựa nóng, chậm sau phút - Tốc độ xe khe hở thiết bị điều chỉnh thích hợp tuỳ theo lượng đá nhỏ cần rải 1m2 - Đá nhỏ phải rải khắp phần mặt đường phun tưới nhựa nóng Trong lượt rải viên đá nhỏ phải nằm sát nhau, che kín mặt nhựa không nằm chồng lên - Việc bù phụ đá nhỏ chỗ thiếu, quét bỏ chỗ thừa viên đá nhỏ nằm chồng lên phải tiến hành lúc xe rải đá nhỏ hoạt động kết thúc lượt lu lèn - Nếu mặt đường tưới nhựa nửa phần rải đá cần chừa lại dải giáp nối khoảng 20cm dọc theo diện tích tưới nhựa thi cơng phần bên xe phun nhựa chồng lên dải giáp nối - Khi thi công thủ cơng dùng ky xoay đá nhỏ thành lớp khắp kín hết diện tích mặt đường, dùng xe cải tiến lùi để rải đá nhỏ Các đống đá nhỏ phải vận chuyển trước bố trí bên lề đường quét sạch, cự ly thể tích đống đá nhỏ phải tính tốn để bảo đảm định lượng đá nhỏ 1m2 theo quy định Rải đá nhỏ đến đâu, dùng chổi quét đá cho kín mặt đến  Lu lèn đá nhỏ - Dùng lu bánh có tải trọng bánh từ 1,5T đến 2,5T, bề rộng lu 1,5m, lu lèn sau lượt rải đá Tốc độ lu lượt đầu 3km/h, lượt sau tăng dần lên 10km/h Tổng số lượt lu lần qua điểm Nếu khơng có lu bánh dùng lu bánh sắt từ Tđến 8T; tốc độ lượt lu đầu 2km/h, sau tăng dần lên 5km/h; tổng số lượt lu lần đến lần qua điểm Khi có tượng vỡ đá phải dừng lu - Xe lu từ mép vào vệt lu phải chồng lên 20cm Phải giữ bánh xe lu khô  Bảo dưỡng sau thi công - Mặt đường láng nhựa nóng sau thi cơng xong cho thông xe Trong ngày đầu cần hạn chế tốc độ xe không 10km/h không 20km/h vòng từ ngày đến 10 ngày sau thi công Trong thời gian nên đặt ba-rie mặt đường để điều chỉnh xe ôtô chạy khắp mặt đường đồng thời để hạn chế tốc độ xe 49 - Sau thi công cần bố trí người theo dõi bảo dưỡng 15 ngày để quét viên đá nhỏ rời rạc bị bắn lề xe chạy, sửa chỗ lồi lõm cục bộ, chỗ thừa nhựa thiếu đá ngược lại c Trình tự thi cơng láng nhựa nóng ba lớp mặt đường: - Làm mặt đường chuẩn bị - Căng dây, vạch mức đặt cọc dấu làm cữ cho lái xe tưới nhựa thấy rõ phạm vi cần phun nhựa lượt - Phun tưới nhựa nóng lượt thứ theo định mức theo yêu cầu kỹ thuật - Rải đá nhỏ lượt thứ có kích cỡ định mức theo yêu cầu kỹ thuật - Lu lèn lu bánh (hoặc lu bánh sắt từ 6T đến 8T) theo yêu cầu kỹ thuật - Phun tưới nhựa nóng lần thứ hai theo định mức theo yêu cầu kỹ thuật quy định - Rải đá nhỏ lượt thứ hai có kích cỡ định mức theo u cầu kỹ thuật quy định - Lu lèn lu bánh (hoặc lu bánh sắt từ 6T đến 8T) theo yêu cầu kỹ thuật - Phun tưới nhựa nóng lần thứ ba theo định mức theo yêu cầu kỹ thuật quy định - Rải đá nhỏ lần thứ ba có kích cỡ định mức theo yêu cầu kỹ thuật quy định - Lu lèn lu bánh (hoặc lu bánh sắt từ 6T đến 8T) theo yêu cầu kỹ thuật - Bảo dưỡng mặt đường láng nhựa vòng 15 ngày theo yêu cầu kỹ thuật d Giám sát, kiểm tra nghiệm thu  Giám sát, kiểm tra - Việc giám sát kiểm tra tiến hành thường xuyên trước, sau làm lớp láng nhựa nóng loại mặt đường Yêu cầu lớp láng nhựa nhựa nóng loại mặt đường dính bám tốt với lớp mặt đường, không bong bật, không bị dồn sóng, khơng chảy nhựa trời nóng - Kiểm tra giám sát công việc chuẩn bị lớp mặt đường cần láng nhựa bao gồm: + Kiểm tra lại cao độ kích thước hình học mặt đường (theo biên nghiệm thu trước đó) + Kiểm tra độ phẳng mặt đường thước dài m, thiết bị đo IRI + Kiểm tra chất lượng bù vênh, vá ổ gà mặt đường cũ + Kiểm tra độ sạch, mức độ khô mặt đường mắt + Kiểm tra kỹ thuật tưới nhựa thấm bám mắt: khắp, chiều sâu thấm, thời gian chờ đợi nhựa đông đặc + Kiểm tra lượng nhựa thấm bám dùng 1m2 cách ghi lại vạch mức nhựa thùng chứa nhựa xe phun nhựa trước sau phun nhựa diện tích biết; lấy hiệu số hai thể tích tương ứng với hai mức chia cho diện tích tưới - Kiểm tra chất lượng vật liệu; 50 Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng - Kiểm tra giám sát thi cơng lớp láng nhựa nóng: + Kiểm tra việc tưới nhựa nóng bảo đảm định mức, đồng đều, nhiệt độ tưới Kiểm tra việc rải đá nhỏ bảo đảm tính kịp thời, bảo đảm định mức, kín mặt nhựa, việc quét đá thừa bổ sung kịp thời chổ thiếu Kiểm tra việc tưới nhựa rải đá chổ nối tiếp + Kiểm tra việc lu lèn: sơ đồ lu, số lần lu điểm, tốc độ lu lèn, tình trạng đá nhỏ bánh lu Kiểm tra việc thực công việc bảo dưỡng để tạo điều kiện tốt cho lớp láng nhựa hình thành + Kiểm tra việc tổ chức giao thông nội phạm vi công trường, việc bảo đảm giao thông đường Kiểm tra việc tổ chức canh gác, đặt dấu hiệu + Kiểm tra điều kiện an toàn lao động tất khâu trước bắt đầu ca làm việc q trình thi cơng + Kiểm tra việc bảo vệ môi trường Xhung quanh: không cho phép đổ nhựa thừa, đá thừa vào cống, rãnh; không để nhựa dính bẩn vào cơng trình hai bên đường Khơng để khói đun nhựa ảnh hưởng nhiều đến khu vực dân cư bên đường  Nghiệm thu - Sau lớp láng nhựa nóng hình thành (từ 10 ngày đến 15 ngày sau thi công) tiến hành công việc nghiệm thu theo tiêu chuẩn sau: Chất lượng lớp láng nhựa kích thước mặt đường láng nhựa Phương pháp kiểm tra Tiêu chuẩn Nhựa lên Đá nhỏ phủ kín mặt Quan sát mắt Đá nhỏ phủ kín mặt đường khơng 98% diện tích Đá nhỏ khơng bị rời rạc, bong bật Quan sát mắt Sau 15 ngày kể từ ngày thi công xong, xe chạy với tốc độ 20km/h đá không bị bong bật Đá nhỏ không bị vỡ vụn Quan sát mắt Không bị lồi lõm cục thừa thiếu đá nhựa Quan sát mắt Độ phẳng mặt đường Đo thước dài 3m đặt láng nhựa (5 vị trí cho 1km/1 song song với tim đường xe chạy) Khi thi công liên tục (1km) mặt đường cấp A1 cần kiểm tra thiết bị đo số gồ ghề quốc tế (IRI) - Khe hở không 5mm mặt đường cấp cao A1 - Khe hở không 7mm loại mặt đường khác - (Đối với mặt đường cấp cao A1, IRI 2,8) Bề rộng mặt đường láng nhựa nóng (10 cắt ngang/1km) Đo thước dây Sai lệch không -10cm Độ dốc ngang (10 cắt ngang cho 1km ) Đo thước mẫu có ống thuỷ bình (bọt nước) Sai lệch không  0,5% 51 e An tồn lao động bảo vệ mơi trường - Phải triệt để tuân theo quy định phòng hoả, chống sét, bảo vệ mơi trường, an tồn lao động mà Nhà nước ban hành - Ngoài cần ý thực điều sau: + Ở nơi xảy đám cháy (kho, nơi chứa nhựa, nơi chứa nhiên liệu, nơi nấu pha trộn nhựa ) phải có sẵn dụng cụ chữa cháy, thùng đựng cát khơ, bình bọt dập lửa, bể nước lối phụ + Nơi nấu nhựa phải cách xa cơng trình xây dựng dễ cháy kho tàng khác 50m + Tại trường thi công: + Trước thi công phải đặt biển báo “công trường“, biển báo hạn chế tốc độ xe đầu cuối đoạn đường thi công, bố trí người bảng hướng dẫn đường tránh cho loại phương tiện giao thông đường; quy định sơ đồ di chuyển xe vận chuyển đá, xe phun nhựa + Công nhân phục vụ theo xe phun nhựa phải có ủng, găng tay, trang, quần áo bảo hộ lao động + Trước ca làm việc phải kiểm tra tất máy móc thiết bị thi cơng + Phải có phương tiện y tế để sơ cứu, đặc biệt sơ cứu bị bỏng + Khi thi công xong phải dọn dẹp, không để nhựa, đá lấp cống rảnh, rơi vãi lề đường, khơng để nhựa dính bám vào cơng trình, cối ven đường XI.4 CƠNG TÁC ĐẢM BẢO GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ - Trong q trình sửa chữa khai thác bình thường, cần phải có biện pháp tổ chức giao thông hợp lý để đảm bảo an tồn cho người phương tiện lưu thơng qua cầu - Phải có biển báo hiệu cơng trường thi công - Khi thi công mặt cầu tiến hành thi cơng nửa cầu, phải có biện pháp che chắn phạm vi thi cơng, có hàng rào hướng dẫn giao thông biển báo đường hẹp - Các vật liệu đập bỏ phải tập trung đổ nơi quy định, tránh để vương vãi xuống sông mặt đường làm mỹ quan khơng an tồn giao thơng XI.5 CƠNG TÁC ĐẢM BẢO GIAO THƠNG ĐƯỜNG THỦY - Trong suốt q trình thi cơng cơng trình phương tiện lưu thơng qua khu vực thi công lưu thông theo hình thức tự hành theo điều tiết lực lượng đảm bảo an tồn giao thơng thủy trực gác công trường Ưu tiên cho phương tiện lưu thông xuôi nước - Các phương tiện chưa đủ điều kiện lưu thông qua khu vực thi công phải neo đậu vào khu vực an toàn, tự xếp, điều chỉnh lại đội hình, phương tiện cho phù hợp tuân thủ hướng dẫn lực lượng cảnh giới điều tiết trường để không làm trật tự giao thông đường thủy khu vực 52 Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng - Người điều khiển phương tiện phép cho phương tiện lưu thông qua khu vực công trường phép lực lượng cảnh giới điều tiết trường XI.6 PHÒNG CHỐNG CHÁY NỔ VÀ AN TOÀN LAO ĐỘNG - Các thiết bị giới phải kiểm tra thường xuyên tránh chập điện cháy nổ Trang bị đầy đủ phương tiện phòng chống cháy nổ Đảm bảo tiêu chuẩn sau: + TCVN 3254-1989: An toàn cháy nổ – Yêu cầu chung + TCVN 3255-1986: An toàn cháy nổ – Yêu cầu chung a Những u cầu phòng chống cháy nở: Để đảm bảo an tồn cháy nổ cần phòng chống tượng sau: - Sự hình thành mơi trường nguy hiểm nổ - Hỗn hợp chất (hơi, khí bụi) với khơng khí chất oxy hố khác (O2, Clo oxytnitơ….) - Các chất có khuynh hướng dẫn đến nổ + Ngọn lửa trần thiết bị nung nóng + Các tượng phóng điện b Những yêu cầu bảo vệ cháy nổ: - Hạn chế đến mức thấp vật liệu gây nổ sử dụng trình sản xuất - Sử dụng thiết bị nổ tính tốn tới áp suất nổ - Sử dụng cấu an toàn xả áp lực cố nổ nhằm bảo vệ thiết bị khỏi bị phá hoại - Sử dụng van đóng mở nhanh van chiều - Sử dụng hệ thống dập tự nổ - Thường xuyên tưới nước chưa thi công trình thi cơng để tránh bụi bổ sung lượng nước đầm lèn - Đất đào phải vận chuyển xe có thiết bị che chắn, tránh vương vãi dọc đường - Cố gắng giảm khả gây bụi, ồn, ô nhiễm thiết bị, xe máy thi công đến mức tối thiểu - Bố trí nhân lực cào qt, thi cơng đất đá tràn đường để tránh bụi khu vực XI.7 AN TOÀN LAO ĐỘNG - Phải đảm bảo tuân thủ quy định an toàn lao động - Người lao động phải có kiến thức an tồn lao động tuân thủ quy định an tồn lao động hành - Cơng nhân làm việc cơng trường phải có đủ trang thiết bị phòng hộ lao động như: giày, quần áo, mũ, kính, ủng, găng tay cao su, trang dây an toàn… Tùy theo công việc cụ thể mà sử dụng dụng cụ phòng hộ thích hợp - Bố trí tủ thuốc cấp cứu có phương án xử lý y tế tình khẩn cấp 53 CHƯƠNG XII: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ XII.1 Vị trí xây dựng - Vị trí sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng nằm tuyến Tắc Ơng Thủ - Sơng Đốc thuộc địa bàn huyện Trần Văn Thời, tỉnh Tỉnh Cà Mau sau: XII.2 Qui mô giải pháp kỹ thuật XII.2.1 Quy mô Quy mô khai thác: Sửa chữa đảm bảo giao thông xe đơn 13 XII.2.2 Giải pháp kỹ thuật: Giải pháp kỹ thuật đưa giải vấn đề sau  Sửa chữa kết cấu nhịp: dầm chủ, dầm ngang, mặt cầu;  Sửa chữa mặt cầu;  Sửa chữa kết cấu trụ cầu;  Sửa chữa khe co giãn Chi tiết giải pháp kỹ thuật khối lượng cần thực xin xem Tập Thiết kế Bản vẽ thi công XII.3 Kinh phí - Chi tiết dự tốn xem Tập: Dự toán Tổng dự toán: 1.654.216.000 VNĐ Bằng chữ: Một tỷ, hai trăm hai mươi lăm triệu, trăm bốn mươi chín nghìn, ba trăm linh năm đồng./ - Trong đó: Chi phí xây dựng Chi phí quản lý dự án Chi phí tư vấn đầu tư xây dựng Chi phí khác Chi phí dự phòng Tổng dự toán 1.297.514.446 Đồng 34.631.840 Đồng 136.183.999 Đồng 107.113.928 Đồng 78.772.211 Đồng 1.654.216.423 Đồng 54 Cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng XII.4 Kiến nghị - Tính khả thi kinh tế kỹ thuật cơng trình: Thực tăng cường sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng giúp giải vấn đề giao thông tuyến đường Tắc Ơng Thủ - Sơng Đốc, giúp vận chuyển hành khách hàng hố thơng suốt an tồn - Vì vậy, nói: thực cơng trình tăng cường sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng cần thiết, mang lại hiệu mặt kinh tế xã hội cao - Công Ty TNHH Kỹ Thuật Cơng Nghệ V7 kính đề nghị Chủ đầu tư duyệt Báo Cáo Kinh Tế – Kỹ Thuật cơng trình: Sửa chữa cầu Trảng Cò, cầu Rạch Ruộng tuyến đường ô tô đến trung tâm xã Hàng Vịnh theo phương án kiến nghị để sớm triển khai bước Người viết thuyết minh Nguyễn Đức Trình 55 ... : 2012 Cơng tác hồn thiện xây dựng – Thi công nghiệm thu TCVN 9377-1 : 2012 Mặt đường ô tô định phẳng thước dài 3m TCVN 8864: 2011 Bê tông nhựa – Phương pháp thử TCVN 88 601: 2011 ÷TCVN 88 6012 : 2011 ... ≥8500Mpa; + Không bị chảy, võng chịu nhiệt độ cao; + Khi đông cứng không gây co ngót; + Kháng mài mòn cao; + Phát triển cường độ cao sớm; Trình tự dán sợi cacbon sợi thủy tinh dầm chủ:  - Mài tạo... dựng số 50/ 2014 /QH13 ngày 18/6/ 2014 ; - Căn Nghị định số 59/ 2015 /NĐ-CP ngày 18/6/ 2015 Chính phủ quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình; - Căn Nghị định số 32/ 2015 /NĐ-CP ngày 25/3/ 2015 Chính phủ