Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC Nhận xét, đánh giá giáo viên Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang1 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC Lời nói đầu Nớc ta đờng tiến lên công nghiệp hoá Hiện đại hóa với đờng nối xây dung chủ nghĩa xã hội.Trong giai đoạn công nghiệp hoá - Hiện đại hoá đất nớc thiếu máy móc phơng tiện từ trớc đến giúp ngời giải đợc nhiều vấn đề mà ngời khả làm đợc Tính toán thiết kế hệ dẫn động khí nội dung thiếu nhiều chơng trình đào tạo kỹ s khí nhằm cung cấp kiến thức kết cấu máy Đồ án môn học thiết kế hệ dẫn động khí áp dụng kiến thức học đợc vào việc thiÕt kÕ mét hƯ dÉn ®éng thĨ Thêi gian vừa qua em đợc giao đề tài: Thiết kế hệ dẫn động băng tải.Sau nhận đề tài với bảo tận tình thầy giáo hớng dẫn thầy khoa bạn đồng nghiệp lỗ lực thân em hoàn thành đề tài Tuy nhiên trình làm việc cố gắng trình độ có hạn kinh nghiệm, nên tránh sai sãt VËy em kÝnh mong sù chØ b¶o cđa thầy cô để đề tài cảu em đợc hoàn thiện Em xin trân thành cảm ơn thày cô giáo giúp đỡ em hoàn thành đề tài Hng Yên, ngày 20 tháng năm 2007 Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang2 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp N Môn họcCHI TIẾT MÁY ĐỀ SỐ 50 (Thiết kế hệ thống dẫn ng bng ti) Động truyền đai thang 4.Nối trục Hộp giảm tốc Bộ Băng tải Số Liệu cho trớc Lực kéo băng tải Vận tốc băng tải F V Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong 8400 0.75 N m/s Trang3 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC Đờng kính băng tải Thời gian phục vụ Góc nghiêng đai so với phơng ngang Đặc tính làm việc: êm D th 300 mm 16000 Giờ 60 độ Khối lợng thiết kế 01 Bản vẽ lắp hộp giảm tốc phần mềm Autocad 01 Bản vẽ chế tạo chi tiết: Bánh số 01 Bản thuyết minh thuyết minh đồ án gồm phần sau - Phần I : Chọn động phân phối tỷ số truyền - Phần Ii : Tính toán truyền đai - Phần Iii : Tính toán truyền bánh - PhÇn IV : ThiÕt kÕ trơc - PhÇn V : Thiết kế then gối đỡ trục - Phần VI : ThiÕt kÕ vá hép, nèi trơc, dÇu mì bôi trơn, chọn dung sai chế độ lắp ghép Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang4 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC Phần I :chọn động phân phối tỷ số truyền 1.Chọn động a)Xác định công suất đặt trục động Công suất trục động điện đợc xác định theo công thức (2.8)-Sách Tính toán thiết kế hệ dẫn động khí tập [1] Pct = Pt Trong đó: - Pct: công suất cần thiết trục động (kw) - Pt: công suất tính toán trục máy công tác (kw) F v ( Kw) 1000 Pt đợc tính theo công thøc: Pt Víi: F: Lực kÐo trªn băng tải F =8400N v: Vận tốc dài v = 0,75(m/s) Pt 8400.0,75 6,3( Kw) 1000 -: hiÖu st trun ®éng: k olm d brn Với giá trị tra bảng 2.3[1]: k : Hiệu suất nối trục đàn hồi , k Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang5 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC ol : Hiệu suất ổ lăn , ol 0,99 (che kín cho cỈp) ; m=4 (cỈp) d : HiƯu st trun ®ai , d 0,95 br :Hiệu suất bánh , br 0,98 ; n=2 (cỈp) HiƯu st cđa hƯ thèng: 1.(0,99) 0,95.(0,98) 0,8764 Vậy công suất động là: Pct = 6,3 7,18(kw) 0,8764 Chọn động có công suất định mức cao Nh ta cần phải chọn Pct có giá trị lớn 7,18(kw) Trong tiêu chuẩn có nhiều loại động điện thỏa mãn yêu cầu Việc chọn động có tốc độ công suất phù hợp với điều kiện kinh tế, kĩ thuật yêu cầu quan trọng b)Xác định tốc độ đồng động điện(n sb) Theo công thức (2.18)[1]: nsb=nt.ut Trong đó: -nt : số vòng quay trơc cđa tang: nt Víi: 60000.V D +V: vận tốc băng tải V= 0,75(m/s) +D:đờng kính băng t¶i D = 300(mm) nt 60000.0,75 47,77(v / p ) 300 -ut : Tû sè trun toµn hệ thống đợc tính theo công thức(2.15)[1] Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang6 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC u t u d u br Víi: + u d : Là tỷ số truyền đai thang + u br : Là tỷ số truyền bánh trụ Trong ®ã u d , u br - ®ỵc tra bảng (2.4)bảng tỷ số truyền ta chọn u d =4, u br = (8 40) chän u br =15 u t 15.4 60 Vậy tốc độ quay sơ trục động là: n sb 47,77.60 2866,2(v / p ) Động đợc chọn phải có công suất số vòng quay đồng thoả mãn điều kiƯn: Pdc Pct vµ ndb nctsb Nh vËy, tõ Pct=7,18(kw) nsb=2866,2(v/p),kết hợp tra bảng P1.3[1].Ta chọn động 4A có ndb=3000(v/p) kiểu động 4A112M2Y3,với thông số sau: Ký hiệu Công suất nđc(v/p h) cos Tmax Tdn TK Tdn 2922 87,5 0,88 2,2 2,0 P®c(k w) 4A112M2Y 7,5 2)Phân phối tỷ số truyền a.Xác định tỷ số truyền chung Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang7 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC Ta có tỷ số truyền động ut hệ dẫn động theo công thức (3.23)[1]: ut n dc 2922 61,17 nt 47,77 Theo công thức (3.24),ta có: ut=uh.uđ Với uh Tỷ sè trun cđa hép gi¶m tèc,chän uh=20 ud u t 61,17 3,06 uh 20 b.Ph©n phèi tû số truyền hộp Thoả mãn đồng thời tiêu :khối lợng nhỏ nhất, mômen quán tính thu gọn nhỏ thể tích bánh lớn nhng dầu Theo bảng (3.1)[1] ứng với un=20 ta chọn u1=6,07 u2=3,29 3)Xác định thông số trục a.Công suất - Công suất trục công tác: ptang F.v 8400.0,75 6,3(kw)Plv 1000 1000 p 6,3 lv -Công suất trục III: pIII 0,99.16,36(kw) ol k -Công suất trục II : pII pIII 6,36 6,56(kw) η ol η br 0,99.0,98 p 6,56 II 6,76(kw) -Công suất trục I : pI η η 0,99.0,98 ol br b.Sè vòng quay trục: n 2922 dc -Số vòng quay cđa trơc I : nI u 3,06 955(v / p) d Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang8 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC n 955 I -Số vòng quay cđa trơc II : nII u 6,07 157,33(v / p) -Sè vßng quay cđa trơc III: nII n II 157,33 47,82(v / p ) u2 3,29 c Mô men xoắn tác dụng lên trục: -Trên trục động cơ: Tdc 9,55.10 pct 7,18 9,55.10 23466,5(Nm m) n dc 2922 -Trªn trơc I : TI 9,55.10 pI 6,76 9,55.10 67600(Nmm) nI 955 -Trªn trơc II : TII 9,55.10 pII 6,56 9,55.10 398194,88(Nmm) n II 157,33 -Trªn trơc III : TIII 9,55.10 pIII 6,36 9,55.10 1270138,02(Nmm) n III 47,82 Các giá trị tính toán đợc liệt kê bảng sau: Trục Động Thông số Công suất P,(Kw) Tỉ số truyền u Số vòng quay n, 7,5 2922 (vg/p) Mômen xoắn T, 23466, (Nmm) I II III 6,76 6,56 6,36 u1=6,07 u2=3,29 955 67600 157,33 47,82 398194,8 1270138, 02 Phần II:tính toán truyền đai (Hệ dẫn động băng tải dùng truyền đai thang) Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang9 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC Vì truyền làm việc với vận tốc công suất nhỏ, yêu cầu đặc biệt tải trọng nên ta chọn loại đai thờng, tiết diện đai đợc chọn theo đồ thị hình 4.1 trang 59 ứng với công suất 7,18 kW, tốc độ quay bánh ®ai nhá (nèi víi ®éng c¬ ®iƯn) 2922 (vg/p) ta chọn đai có ký hiệu A Kích thớc đai đợc cho bảng 4.13 trang 59 1/ Xác định thông số truyền a.Đờng kính bánh đai nhỏ d1 Đợc chọn theo bảng 4.13 theo tiết diện đai, theo dãy giá trị tham khảo giáo trình ta chọn d1 = 140 (mm) Từ đờng kính bánh đai ta xác định đợc vận tốc đai v = d1n1/60000 = 3,14.140.2922/60000 = 21,41 (m/s) Tõ d1 ta tÝnh ®êng kÝnh d2 theo c«ng thøc: d2 = d1u/(1- ) = 140.4 /(1- 0,01) = 559 (mm) d2 đợc chọn theo tiêu chuẩn theo bảng 4.21 trang 63, ta lÊy d2 = 560 Tõ d1 vµ d2 ta tÝnh l¹i tû sè trun u víi sai sè n»m kho¶ng cho phÐp (3- 4)% u' = d2(1- )/d1 = 560.(1- 0,01)/140 = 3,96 sai sè tû sè truyÒn: %u = (u- u')/u.100% = (4-3,96)/4.100% = 1% b.Khoảng cách trục a Khoảng cách trục a đợc chọn theo bảng 4.14 trang 60 dựa vào tỷ số truyền u đờng kính bánh đai d2 Có a/d2 = 0,95 a = d2.0,95 = 560.0,95 = 532 (mm) Sinh viªn thùc hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang10 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC Do tải trọng thay đổi nên ta có tải trọng động tơng ®¬ng : m QE m Qm i Li m m Q L h1 Q2 L h2 Q3 L h3 / L i Q1m Q L Q L Q 1 1 1 Lh h h ®ã : Q1 = Q10 =2678 N; m = 10/3 ®èi víi ỉ ®òa 10 QE 2678 10 (0,7) 2313 N 8 Theo c«ng thøc (11.1) khả tải trọng động Cd =Q.m L Trong đó: Q tải trọng quy ớc Q =QE = 2313 N ; m = 10/3 ®èi víi ỉ ®òa + Ti thä ỉ: L = 60n1Lh/106 víi Lh = 21000/2 = 10500 (giê) _ thêi h¹n sư dơng ỉ ( thay ỉ lÇn) => L = 60 1354 10500/ 106 = 853.02 (triệu vòng quay) thay giá trị vào công thức ta đợc : 10 Cd Q.m L 2313 853,02 17517 N 17,517( KN ) Ta thÊy Cd < C = 21,1KN Nh ổ đợc chọn đảm bảo khả tải động c Kiểm nghiệm khả tải tĩnh + Tải trọng tính toán theo công thức (11.19) với F a 10 = 494 (N) Qt1 = XoFr + YoFa tra b¶ng 11.6 => Xo = 0,5 , Yo = 0,47 => Qt1 = 0,5 1984 + 0,47 494 = 1224 (N) = 1,224 (kN) Sinh viªn thùc hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang57 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC + Theo công thức (11.20) Qt2 = Fr = 576 (N) = 0,576 (kN) Chän Qo = Qt1 = 1,535 (kN) ®Ĩ kiĨm tra v× Qt1 > Qt2 Ta thÊy Qo 0,3 Nên ta chọn ổ bi đỡ chặn cho gối Tra bảng (P2.12), dựa vào ®êng kÝnh trơc d = 30 (mm) ta chän lo¹i ổ bi đỡ chặn loại trung hẹp, ký hiệu 46306 có thông số sau: d = 30 (mm) ; D = 72 (mm) ; B =T = 19 (mm); r =2,0 : r1 = 1,0 C = 25,6 : Co = 18,17 (kN) b Kiểm nghiệm khả tải ®éng + Ta cã tû sè Fa/Co = 782/18,17 = 0,043 Tra b¶ng (11.4) ta co e = 0,37 Lực dọc trục lực hớng tâm sinh c¸c ỉ : S20 = 0,83eFr2o = 0,83 0,37 369 = 113 (N) S21 = 0,83eFr21 = 0,83 0,37 3257= 1000 (N) Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang58 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC => Lực dọc trục tác dụng nên ổ : S20 Fat S21 Fa2o = S21 – Fat =1000 – 782 = 218 (N) > S20 = 110 (N) L¸y Fa20 = 218 (N) Fa21 = S20 + Fat =110 +782 = 892 (N) < S21 = 1000 (N) L¸y Fa21 = 1000 (N) + Vòng quay nên V = 1, ta cã tû sè Fa20/VFr0 = 218/ 1.369 = 0,59 > e Theo b¶ng (11.4) => X0 = 0,45 ; Y0 = 1,46 Fa21/VFr1 = 1000 / 1.3257 = 0,307 < e Theo b¶ng (11.4) => X1 = ; Y1 = + Tải trọng quy ớc ổ : Q = ( XVFr + YFa)ktkđ Trong ®ã : Fr20 = 369 (N) ; Fr21 = 3257 (N) Fa20 = 218 (N) ; Fa21 = 1000 (N) X1 = 1, Y1 =0 ; X0 = 0,45, Y0 = 1,46 ; V =1 kt = (nhiƯt ®é t 100oC ) k® =1,35 ( va ®Ëp võa rung động ) Q20 = ( 0,45.1.369 + 1,46.218 ).1.1,35 = 654(N) Q21 = ( 1.1.3257 + ).1.1,35 = 4396,95 (N) Nh vËy, ta tiÕn hµnh kiĨm nghiƯm cho ổ 21 chịu tải trọng lớn : + Do tải trọng thay đổi nên ta có tải trọng động tơng đơng : Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang59 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC m QE m Qm i Li m m Q L h1 Q2 L h2 Q3 L h3 / L i Q1m Q1 L h Q1 L h Q1 L h Trong ®ã: Q1 = Q21 = 4396,95 N ; m = 10/3 ®èi víi ỉ ®òa 10 QE 4396,95 (0,15) 3573 N 8 10 Theo công thức (11.1) khả tải trọng động C d Q.m L Trong đó: Q tải trọng quy íc Q =QE = 3573 N ; m = 10/3 ®èi víi ỉ ®òa Ti thä ỉ : L = 60n2Lh/106 víi Lh = 21000 (giê) _ thêi h¹n sư dơng ỉ => L = 60 300,83 21000 / 106 = 379,05 ( triƯu vßng quay ) Thay giá trị vào công thức ta đợc : 10 Cd Q L 3573 379,05 21215 N m Ta thÊy Cd < C = 25,6 KN Nh ổ đợc chọn đảm bảo khả tải động c Kiểm nghiệm khả tải tĩnh + Tải trọng tính toán theo ct (11.19 ) víi Fa21 = 546 (N) Qt1 = XoFr + YoFa Tra b¶ng (11.6) => Xo = 0,5 , Yo = 0,47 => Qt1 = 0,5 369 + 0,47 218 = 286,96 (N) = 0,28696 (kN) Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang60 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC Theo ct (11.20) th× Qt2 = Fr21 = 3257 (N) = 3,257 (kN) Chän Qo = Qt2 = 3,257 (kN) ®Ĩ kiĨm tra v× Qt2 > Qt1 Ta thÊy Qo S30 = 1138 (N) � LÊy Fa30 = 1564 (N) + Vòng quay nên V = LËp tØ sè: Fa30/V.Fr30 = 1138/1.4031 = 0,28 < e Tra bảng (11.4) đợc Xo = , Yo = Tải trọng quy ớc ổ: Q = XVFr ktk® kt = (nhiƯt ®é t 100oC ) kđ =1,35 ( va đập vừa rung động ) Q31 = 1.1.4031.1.1,35=5441,85 (N) Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang62 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC Tuổi thọ ổ: L = 60n3Lh/106 víi Lh = 21000 (giê) _ thêi h¹n sư dơng ỉ => L = 60 70,95.21000 / 106 = 89,397 (triệu vòng quay) Theo công thức (11.1), khả tải động: 10 Cd Q.m L 5441,85 89,397 20948 N = 20,948 (KN) Ta thÊyCd < < C = 72,4 KN VËy ổ đợc chọn đảm bảo khả tải động c Kiểm nghiệm khả tải tĩnh Tải trọng tính toán theo ct (11.19 )víi Fa = 1138 (N) Qt1 = XoFr + YoFa Tra b¶ng (11.6) => Xo = 0,5 , Yo = 0,47 => Qt1 = 0,5.4031 + 0,47.1138 =2550,36(N) = 2,55036 (kN) Theo ct (11.20) th× Qt2 = Fr31 = 1941 (N) = 1,941(kN) Chän Qo = Qt1 = 2,55036 (kN) để kiểm tra Qt1 > Qt2 Ta thấy Qo hd = 22 33(mm) Dầu bôi trơn hộp giảm tốc: Chọn loại dầu dầu công nghiệp 45 ổ lăn ta bôi trơn mỡ Lắp bánh lên trục điều chỉnh ăn khớp: Để lắp bánh lên trục ta dùng mối ghép then chọn kiểu lắp H7/k6 chịu tải vừa va đập nhẹ Bảng kê kích thớc phần tử cấu tạo nên vỏ hộp giảm tốc: Tên gọi Chiều dày: Thân hộp, Biểu thức tÝnh to¸n = 0,03a + = 0,03.160 + N¾p hép, 1 Chän = 10 1 = 0,9 = 0,9 10 = Gân tăng cứng: ChiỊu dµy, e mm e = (0,8 1) = 8 10, chän e = mm Sinh viªn thùc hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang64 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC Chiều cao, h h < 5. Chän h = 40 mm §é dốc Đờng kính: Khoảng 2o d1 > 0,04.a + 10= 0,04.160 Bul«ng nỊn, d1 + 10 => d1 = M16 Bulông cạnh ổ, d2 d2 = (0,7 0,8)d1 =>d2 = Bulông ghép bích nắp M12 thân, d3 Vít ghép lắp ổ, d4 Vít ghép lắp cửa thăm dầu, d5 d3 = (0,8 0,9)d2 d3 = M10 T theo n¾p ỉ d5 =( 0,5 0,6)d2 d5 = M8 Mặt bích ghép nắp thân: Chiều dày bích thân hộp, S3 Chiều dày bích náp hộp, S4 S3 =(1,4 1,5) d3 , chän S3 = 15 mm S4 = ( 0,9 1) S3 = 14mm K3 = K2 - ( 35 ) mm = 38 -3 = 35 mm BỊ réng bÝch n¾p hép, K3 Kích thớc gối trục: Định theo kích thớc nắp ổ Đờng kính tâm K2 = E2 + R2 + (35) mm = lỗ vít : D3, D2 19 + 15 + = 38 mm BÒ réng mặt ghép bulông cạnh ổ: K2 Tâm lỗ bulông cạnh ổ: E2 k khoảng cách từ tâm bulông đến mép lỗ E2= 1,6d2 = 1,6 12 = 19 mm R2 = 1,3 d2 = 1,3 12 = 15 mm k 1,2.d2 = 14,4 mm k = 20 mm Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang65 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học b¶n Líp CKK4LC ChiỊu cao h sua lai h : phụ thuộc tâm lỗ bulông kích thớc mặt tựa Mặt đế hộp: Chiều dày: Khi có phần lồi S1 Bề rộng mặt đế hộp, K1 S1 = (1,3 1,5) d1 S1 = 20 mm K1 3.d1 16 = 48 mm q > K1 + 2 = 48 + 2.10 = 70 mm; vµ q Khe hở chi tiết: Bánh với thành hộp Đỉnh bánh lớn với đáy hộp (1 1,2) = 12 mm 1 (3 5) 1 = 40 mm = 10 mm Mặt bên bánh với Z = ( L + B ) / ( 200 300), Số lợng bulông nỊn Z chän Z = L vµ B : Chiều dài rộng hộp Kết cấu bánh răng, nắp ổ, cốc lót Vật liệu bánh thép, quy mô sản xuất nhỏ, đơn Dùng phơng pháp dập tạo phôi Bánh lớn đợc chế tạo lõm dạng nan hoa kết hợp với đục lỗ để giảm khói lợng bánh dễ dàng vận chuyển nh kẹp chặt gia công Tại cạnh có vát mép tránh tập trung øng st C¸c kÝch thíc cã thĨ chän nh sau : = ( 2,5 ~ ) m > ~ 10 mm Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang66 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC hệ số nhỏ dùng cho bánh có kích thớc lớn l = ( 0,8 ~ 1,8 ) d HƯ sè nhá dïng ®èi víi mèi ghÐp chỈt, hƯ sè lín dïng víi mèi ghÐp di ®éng D = ( 1,5 ~1,8 ) d hệ số nhỏ dùng với bánh chế tạo thép sử dụng lắp ghép có độ dôi C = ( 0,2 ~ 0,3)b = ( 12 ~ 25 ) mm, đục đến lỗ Nắp ổ đợc chế tạo gang GX15-32 Trong HGT ta sư dơng kiĨu n¾p ỉ KiĨu n¾p có lỗ thủng trục xuyên qua, Mặt nắp ổ phình tạo bề dày để khoét rãnh lắp vòng phớt Phần lắp vào lỗ hộp đợc chế tạo với độ dốc nhỏ để dễ đúc Đoạn gờ tiếp xúc với thành lỗ hộp không yêu cầu lớn khoảng ~ mm dùng để định tâm nắp ổ Kiểu nắp tơng tự nh kiểu nhng lỗ xuyên thủng qua Mặt nắp hệ dẫn động khí Bảng thống kê kiểu lắp, trị số sai lệch giới hạn dung sai kiểu lắp Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang67 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC Trục Chi tiết Kiểu Sai trục lắp lệnh giới hạn giới hạn trục lỗ 200+21 Φ20++15 19 15 15 I H7/k6 èng lãt D11/k Bánh H7/k6 300+21 30++15 19 Nắp ổ H7/d1 Φ620+30 Φ620+21 30 21 H9 8+0,0 27 18 320 30 Then bánh 36 Js9 H9 đai 80,021 6+0,0 Bánh Js9 H7/k6 35 60,015 35+18 -2 Nắp ổ H7/d1 72 72 0-290 Thân 72 0+30 ổ III hở Bánh đai Then bánh II Sai lệnh Độ dôi Độ H7 Trục Vòng chặn k6 D11/k mỡ Then bánh H9 Js9 Bánh +25 +30 H7/k6 72 0+30 10 0+0,043 100,01 70 +30 70 0+2 Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang68 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC Nắp ổ H7/d1 Th©n ỉ H7 140 140 0-145 185 +40 140 +40 Trục Vòng chặn k6 D11/k mỡ Then bánh H9 20+0, 052 Js9 200,02 Then nèi trôc H9 16+0, 043 Js9 200,02 Các chi tiết phụ hộp giảm tốc + Nút tháo dầu: Sau thời gian làm việc, dầu bôi trơn chứa hộp bị bẩn, bị biến chất, cần phải thay dầu Để tháo dầu cũ, đáy hộp có lỗ tháo dầu Lúc làm việc, lỗ đợc bịt kín nút tháo dầu Kết cấu kích thớc nút tháo dầu tra bảng (18-7) d = M20 x2; b =15 mm ; m = 9mm; f = 3mm; L =28mm; Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang69 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC c = 2,5mm; q = 17,8mm; D =30mm;S = 22mm; D0 = 25,4mm; + Que thăm dầu: Dùng để kiểm tra mức dầu hộp Có nhiều dạng kiểm tra mức dầu, ta chọn que thăm dầu có kết cấu nh hình vẽ: + Nút thông hơi: Khi làm việc, nhiệt độ hộp tăng lên Để giảm áp suất điều hoà không khí bên bên hộp, ta sử dụng nút thông Nút thông đợc lắp nắp cửa thăm Kết cấu kích thớc nút thông chọn theo bảng (18-6) A = M27 x ; B =15; C= 30; D =15; E =45; G=36; H= 32; I=6; K=4; L=10; M=8; N=22; O=6; P=32; Q=18; R=36; S=32; Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viên hớng dẫn:Nguyễn Tiền Phong Trang70 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC Sinh viên thực hiện:Trần Văn Tiệp Giáo viªn híng dÉn:Ngun TiỊn Phong Trang71 ... truyền đai thang Thông số Đờng kính tang nhỏ: d1 (mm) Đờng kính tang lớn: d2 (mm) Khoảng cách trục: a (mm) Chi u dài đai: L (mm) Góc ôm đai: Sè ®ai: z Chi u réng ®ai: B (mm) Lùc căng ban đầu: Fo... Phong Trang12 Trờng ĐHSPKT Hng Yên Đồ án môn học chi tiết máy Khoa khoa học Lớp CKK4LC C1 - hệ số kể đến ảnh hởng chi u dài đai, trị số C1 phụ thuộc vào tỉ số l/l0, đợc tra b¶ng 4.19 trang 62... lăn, bW chi u rộng vành Giá trị ba đợc chọn bảng 6.6 trang 97 ba = 0,315 KH - hƯ sè kĨ ®Õn phân bố không tải trọng chi u rộng vành tính độ bền tiếp xúc.Trị số K H đợc tra bảng 6.7 trang 98 tuỳ