Đồ án ngyên lí chi tiết máy đề 5spkt

ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN LỜI NĨI ĐẦU Ngành khí ngành đời sớm so với ngành khác ,nó xem ông tổ công nghiệp Ngày đóng vai trò quan trọng tiến trình cơng nghiệp hóa ,hiện đại hóa đất nước ta nói riêng giới nói chung Lần thiết kế chi tiết máy phận máy, cơng việc hồn tồn mẻ đòi hỏi người thực phải vận dụng kiến thức học vào thực tế Công việc đem lại giá trị bổ ích cho sinh viên, riêng em qua đồ án em rút nhiều kinh nghiệm học quý giá Em chân thành cảm ơn đến Thầy ĐỖ VĂN HIẾN giảng viên hướng dẫn em thực đồ án Về đóng góp quý báu q trình em thực đồ án Ngồi ra, để hồn thành đồ án em có tham khảo số sách Chi tiết máy Nguyễn Trọng Hiệp, Tính tốn thiết kế hệ thống dẫn động khí Trịnh Chất Lê Văn Uyển tập I II nhiều tài liệu khác lưu hành nội trường Đại học Sư phạm Kỹ Thuật Tp Hồ Chí Minh Dung sai kỹ thuật đo, Vật liệu học, Sức bền vật liệu, Rất mong đóng góp ý kiến thầy để việc học em ngày tốt Chân thành cảm ơn ! SVTH: HUỲNH THANH NAM ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN NHẬN XÉT CỦA GVHD: SVTH: HUỲNH THANH NAM ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN MỤC LỤC SVTH: HUỲNH THANH NAM ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN PHẦN I: TÍNH TỐN ĐỘNG CƠ VÀ TỶ SỐ TRUYỀN I Chọn động cơ: 1.Công suất trục công tác:  Điều kiện làm việc với số liệu ban đầu: - Lực vòng tải xích: 2F = 4500 (N) - Vận tốc tải xích: V = 0,9 (m/s) - Số đĩa xích: Z = 13 (răng) - Bước xích: P = 120 - Số năm làm việc: a = năm  Đặc điểm tải trọng: - Tải trọng va đập nhẹ quay chiều - Một năm làm việc 300 ngày, ngày làm việc ca, ca - Sai số cho phép tỷ số truyền ∆u=(2÷3)% Tính tốn cơng suất hệ thống: Hiệu suất chung: η = ηđ.ηol4.ηBr2.ηnt Tra bảng 2.1 trang 31 ta có: ηđ = 0,95 : Hiệu suất truyền đại ηol = 0.99 : Hiệu suất cặp ổ lăn ηBr = 0,98 : Hiệu suất cặp bánh ηnt = : Hiệu suất nối trục - Vậy η = 0,95.0,994.0,982.1 = 0,876 Chọn động cơ: Ta có: công suất máy công tác: F V 4500.0,9 = = 4,05( KW ) 1000 1000 P= Công suất tương đương (đẳng trị) trục công tác: Ptđ =P=3,83 (kW) Công suất cần thiết cho động Ptđ 3.83 = = 4,37( KW ) η 0,876 Pct = Ta có vận tốc trục công tác: SVTH: HUỲNH THANH NAM ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY V = GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN Z P.n 60000.V ⇒n = = 34,62 60 * 1000 13.120 Với Z = 13 (răng) P = 120(mm) V = 0,9 (m/s) Hệ truyền động khí có truyền đai thang hộp giảm tốc hai cấp, theo bảng 2.2 trang 32 ta chọn sơ uđ = ; uh =10 Tỉ số truyền chung sơ bộ: usb = uđ.uh = 20 nsb = n usb = 34,62.20 = 692,4 (vòng/phút) Chọn động điện thỏa điều kiện Pđc > Pct=4,37 kW nđc ≈ nsb = 692 v/ph - Thực tế có nhiều động thỏa điều kiện Dựa vào thông số cho mục đích giảm bớt kinh tế → Chọn động loại 3K160Mb8 (Tra bảng P1.3) Các thông số kỹ thuật: Công suất: P = 5,5(KW) Vận tốc quay: n=730 (Vòng/phút) T T Kd T = 1,8 max dd dn Cosφ = 0,74 ; ; Khối lượng m = 116 (Kg) =2 ,2 II Phân phối Tỉ số truyền: U= n n đc = 730 n = 21,09 Tỷ số truyền chung: Mặt khác theo sơ đồ động ta có: U=Un.Uh.Unt U=Un.Uh=Uđ.Uh ⇒U h = U U = đ 21,09 = 10,545 Uđ=Un : Tỷ số truyền hộp Uh: Tỷ số truyền hộp giảm tốc Unđ=1:Tỷ số truyền nối trục Tra bảng 2.2 tỷ số truyền trang 32, chọn Uđ=2 SVTH: HUỲNH THANH NAM ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN Mặt khác: Uh=Un.Uc Un: Tỷ số truyền cấp nhanh Uc: Tỷ số truyền cấp chậm Chọn Un=1,25Uc U C = U h 1,25 = 10,545 = 2,9 ⇒ 1,25 Nên Uh=1,25Uc2→ Kiểm tra: Ukt=Uđ.Un.Uc=2.3,631.2,9=21,06≈21,09 ∆U = Un=1,25.2,9=3,631 U kt − U 21,09 − 21,06 0,03 = = = 3% 100 100 100 → Hợp lý với yêu cầu sai số tỷ số truyền: ∆i=(2÷3)% Tính cơng suất trục: Ta có Ptđ = 3,83 (KW) P1 = Ptđ.ηđ.ηol = 3,83.0,95.0,99 = 3,6(KW) P2 = P1.ηbr.ηol = 3,6.0,98.0,99 = 3,49(KW) P3 = P2.ηbr.ηol = 3,49.0,98.0,99 = 3,39(KW) Mômen xoắn: Ti = Tđc = T1 = 9,55.10 6.Pi ni ; 9,55.10 6.3,83 = 50104,795( N mm) 730 ; n dc 730 9,55.10 6.3,6 = = 365 = 94191,781( N mm) n1 = uđ 365 ; (Vòng/phút) n 365 9,55.10 3,49 = 100,52 = 331570,832( N mm) n = = u n 3,631 100,52 T2 = n 100,52 9,55.10 6.3,39 = 34,66 = 934059,435( N mm) n3 = = uc 2,9 34,66 T3 = Bảng phân phối tỷ số truyền: Trục Thông số u Động uđ = SVTH: HUỲNH THANH NAM I II un = 3,631 (Vòng/phút) (Vòng/phút) III uc = 2,9 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN n ( v/ph ) 730 365 100,52 34,67 P ( kW ) 3,83 3,6 3,49 3,39 331570,832 934059,435 9,55.10 6.Pi ni Ti = ( N mm ) 50104,795 94191,781 Phần II: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐỘNG ( BỘ TRUYỀN ĐAI) I Xác định thông số truyền Từ điều kiện làm việc: n = 365 (vòng/phút) P1 = 3,6 (kw) u=2 - Chế độ làm việc ngày ca, ca Theo hình 3.2/trang 56 chọn loại đai tiết diện đai hình thang thường Tiết diện với thơng số sau: Kích thước tiết diện: bt=14 mm b = 17 mm h = 10,5 mm y0 = 4,0 mm A = 138 mm2 d1 l ẻ ẻ (140ữ280) mm (800ữ6300)mm 1.Tớnh ng kớnh trục: Tra bảng 4.13/trang 59  Chọn đường kính d1 = 180 (mm) - Vận tốc đai : v1 = m/s Thỏa điều kiện: v1 = 3,44 (m/s) < vmax = 25 (m/s)  Tính đường kính d2: ε Ta có: d2 = d1.u.(1- ) Chọn ε = 0,02 :hệ số trượt SVTH: HUỲNH THANH NAM ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN ⟹ d2 = 180.2.(1-0,02) = 352,8 (mm) Tra bảng 3.21/trang 61, chọn d2 = 355 mm Như tỷ số truyền thực tế: utt = Với => ∆u = 0,62% < 4% ⟹ Thỏa điều kiện giới hạn cho phép Khoảng cách trục: Ta có u = 2, nên ta có sơ đồ tính tốn sau: a d2 1,2 C I E B D A U 2,012 a thỏa điều kiện theo công thức 3.18/trang 57: 0,55( d1 +d 2) + h ≤ a ≤ (d1 + d2) 0,55(180+355)+8 ≤ a ≤ 2(180+355) 302,25 a ≤ 1070 Với a = 425,148(mm) ⟹Thỏa điều kiện.Ta chọn a=425mm SVTH: HUỲNH THANH NAM ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN Tính chiều dài đai: Ta có: l = 2a + = 2.425 + Tra bảng 3.13/trang 55, chọn chiều dài chuẩn l = 1700 mm  Kiểm nghiệm điều kiện tuổi thọ: i=< = 10 Với: i : Số lần đai giây v : Vận tốc đai l: 1700mm=1,7m chiều dài đai ⟹Thỏa điều kiện  Tính xác khoảng cách a: Theo 4.6/trang 54 Tính góc ơm α1 : α1 Vậy = 1560 > αmin = 1200 ⟹Thỏa điều kiện Xác định số đai z : z= Số đai z xác định theo (3.19): Trong đó: * P1 = 3,6 kw: công suất bánh dẫn P1.k d [ P0 ] ca cu cz cl [P] * = 2,63 kw: công suất cho phép (tra bảng 3.19/trang 59) * kđ : hệ số tải trọng động (tra bảng 3.7/trang 51) Vì chế độ làm việc ngày ca nên lấy trị số bảng tăng thêm 0,1 kđ = 1,25 + 0,1=1,35 cα * = 0,94: hệ số kể đến ảnh hưởng góc ơm (tra bảng /trang 61)  =1700(mm) SVTH: HUỲNH THANH NAM ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY 0 GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN =2240(mm) (tra bảng 3.19/59) Cho nên c1=0,95: hệ số kể đến ảnh hưởng chiều dài đai (tra bảng 3.16/ trang 58) Với u=2,012 ta có: Cu = 1,125 : hệ số kể đến ảnh hưởng tỷ số truyền (tra bảng 3.17/58) cz =0,95 :hệ số kể đến ảnh hưởng phân bố không điều tải trọng cho dây đai (tra bảng 3.18/59) Nên z = Chọn z = Chiều rộng đường kính ngồi bánh đai: - Chiều rộng bánh đai Theo 4.17 4.21 ta có: B = (z-1)t + 2e Các thông số: t = 19 ;h0 = 4,2; e = 12,5 Do B = (2- 1).19 +2.12,5 = 44(mm) -Đường kính ngồi bánh đai: da = d + 2h0 • Đường kính ngồi bánh đai dẫn: da1 = d1 + 2h0 = 180 + 2x4,2 =188,4 (mm) • Đường kính ngồi bánh đai bị dẫn: da2 = d2 + 2h0 = 355 + 2.4,2 = 363,4 (mm) II.Xác định lực căng ban đầu lực căng tác dụng lên trục : - Lực căng đai F0: P1.kd + Fv v.cα z Ta có: F0 = 780 Với Fv = qm.v2 : lực căng lực li tâm sinh Với tiết diện đai loại → tra bảng 3.22/trang 62 ⟹ qm = 0,178 kg/m => Fv = 0,178.3,442 = 2,106 (N) Nên: F0 = -Lực tác dụng lên trục Fr Theo CT 4.21/trang 64 Fr = 2F0.z.sin(α1/2) = 2.588,26.2.sin(1560/2) =2301,62 (N) SVTH: HUỲNH THANH NAM 10 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN Với điều kiện, tất ổ lăn điều bơi trơn dầu Chọn kích thước ổ: a Trục I: Trên trục I, gối đở đặt B D  Chọn sơ bộ: d = 30 (mm) Chọn ổ bi đở dãy cở trung bình 6306 có thơng số: D = 72 mm d = 30 mm B= 19 mm C0 = 16 kN- khả chịu tải trọng tĩnh C = 29,6kN- khả chịu tải trọng động * Lực tác dụng lên ổ: Fly10 B Flx10 D Flx11 Fly11 Như vậy, phản lực tổng lên ổ là: + + Ta kiểm nghiệm ổ chịu tải trọng lớn Fr = Fr0 = 2623 (N) i Chọn ổ theo khả tải động: Khả tải động Cd tính theo cơng thức (11.1/trang 213) m Cd = Q Trong đó: SVTH: HUỲNH THANH NAM L 55 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN • Q : tải trọng động qui ước Đối với ổ bi đở, tính theo CT (11.3): Q = (X.V.Fr +Y.Fa)kt.kđ Với: + X = hệ số tải trọng hướng tâm (bảng 11.4) + V = hệ số kể đến vòng quay + Fr = Fly11 = 2623 N tải trọng hướng tâm + Fa = lực dọc trục + Y = hệ số tải trọng dọc trục ( bảng 11.4 ) + kt =1 hệ số kể đến ảnh hưởng nhiệt làm việc θ = 105oC + kđ = (1,3÷1,8) hệ số kể đến đặc tính tải trọng Tra bảng 113/trang 215 Chọn kđ = 1,3  Q = (1.1.2,623).1.1,3 = 3,4(kN) • L : tuổi thọ tính triệu vòng qy Từ (11.2/trang 213) Lh = 106.L/(60.n) Với: Lh tuổi thọ tính Lh = 19200 (h)  L= • m = bậc đường cong mỏi thử ổ lăn ( ổ bi ) m  Cd = Q L = ≥ Ta thấy: C = 29,6 kN Cd = 25,47 kN Vậy ổ lăn chọn thỏa điều kiện cho phép khả tải động  Chọn ổ theo khả tải tĩnh: Để đề phòng biến dạng dư, ổ bi cần thỏa điều kiện: CT (11.18/trang 221): Q t ≤ Co Trong đó: • Qt tải trọng tĩnh qui ước (kN) Được tính theo CT (11.19/trang 221): Qt = Xo.Fr + Yo.Fa Với: + Xo = 0,6 hệ số tải trọng hướng tâm (bảng 11.6/trang 221) + Yo = 0,5 hệ số tải trọng dọc trục ( bảng 11.6/trang 221)  Qt = 0,6.2,745 + 0,5.0 = 1,647(kN) Ta thấy: Qt = 1,647(kN) ≤ Co = 16 (kN) Vậy ổ lăn chọn thỏa điều kiện cho phép khả tải tĩnh b Trục II:  Chọn sơ bộ: d = 40 mm SVTH: HUỲNH THANH NAM 56 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN Tra bảng (P.2.8/trang 255 phụ lục) GOST 8328-75, kiểu 2000: Chọn loại cỡ trung rộng 6308 có: D = 90 mm d = 40 mm B = 23 mm C0 = 24 kN- khả chịu tải trọng tĩnh C = 42,5 kN- khả chịu tải trọng động * Lực tác dụng lên ổ: A Flx20 E Flx21 Fly20 Fly21 Như vậy, phản lực tổng lên ổ là: + +  Chọn ổ theo khả tải động: Khả tải động Cd tính theo cơng thức (11.1) m Cd = Q L Trong đó: • Q : tải trọng động qui ước Đối với ổ bi đở, tính theo CT (1.3): Q = (X.V.Fr +Y.Fa)kt.kđ Với: + X = (bảng 11.4) +V=1 + Fa = + Y = ( bảng 11.4 ) + kt =1 + kđ = (1,3÷1,8) Tra bảng 113/trang 225 Chọn kđ = 1,3 SVTH: HUỲNH THANH NAM 57 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN  Q = 1.1.4,906.1.1,3= 5,54 kN • L : tuổi thọ tính triệu vòng quây Từ (11.2) Lh = 106.L/(60.n) Với: Lh tuổi thọ tính Lh = 19200 (h) 19200.60.100,52 = 116 10 L= • m = bậc đường cong mỏi thử ổ lăn ( ổ bi ) m L 5,54 116 = 27,02  Cd = Q = (kN) Ta thấy: Cd = 27,02 (kN) ≤ C = 42,5 kN Vậy ổ lăn chọn thỏa điều kiện cho phép khả tải động  Chọn ổ theo khả tải tĩnh: Để đề phòng biến dạng dư, ổ bi cần thỏa điều kiện: CT (11.18): Qt ≤ Co Trong đó: • Qt tải trọng tĩnh qui ước (kN) Được tính theo CT (11.19): Qt = Xo.Fr + Yo.Fa Với: + Xo = 0,6 (bảng 11.6/trang 221) + Yo = 0,5 ( bảng116/trang 221) + Fr = 4,096 (kN) + Fa =  Qt = 0,6x4,096 + 0,5x0 = 2,46(kN) Ta thấy: Qt = 2,46 (kN) ≤ Co = 24 kN Vậy ổ lăn chọn thỏa điều kiện cho phép khả tải tĩnh c Trục III:   Chọn sơ bộ: d = 55 mm Tra bảng (P.2.7 phụ lục) GOST 8338-75 Chọn ổ bi đở dãy cở trung bình 6311 có: D = 120 mm d1 = 55 mm B= 29mm C = 74,1 kN- khả chịu tải trọng động C0 = 45 kN SVTH: HUỲNH THANH NAM 58 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN * Lực tác dụng lên ổ: A Fly31 Fly30 Flx30 D Như vậy, phản lực tổng lên ổ là: + + Hai giống nhau, ta kiểm nghiệm ổ, Fr = Fr1 = N =  Chọn ổ theo khả tải động: Khả tải động Cd tính theo công thức (11.1/trang 213) m Cd = Q Flx31 4,349kN L Trong đó: • Q : tải trọng động qui ước Đối với ổ bi đở, tính theo CT (1.3): Q = (X.V.Fr + Y.Fa)kt.kđ Với: + X = (bảng 11.4/trang 215) +V=1 + Fa = + Y = ( bảng 11.4/trang 215 ) + kt =1 Tra bảng 113/trang 215.Chọn kđ = 1,3 Q = 1.1.4,349.1.1,3 =5,7 kN • L : tuổi thọ tính triệu vòng quây Từ (11.2/trang 213) Lh = 106.L/(60.n) SVTH: HUỲNH THANH NAM 59 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN Với: Lh tuổi thọ tính  L= • m = bậc đường cong mỏi thử ổ lăn ( ổ bi ) m  Cd = Q L = Ta thấy: Cd = 19,49 (kN) ≤ C = 74,1 (kN) Vậy ổ lăn chọn thỏa điều kiện cho phép khả tải động  Chọn ổ theo khả tải tĩnh: Để đề phòng biến dạng dư, ổ bi cần thỏa điều kiện: CT (11.18/trang 221): Q t ≤ Co Trong đó: • Qt tải trọng tĩnh qui ước (kN) Được tính theo CT (11.19): Qt = Xo.Fr + Yo.Fa Với: + Xo = 0,6 (bảng 11.6/trang 221) + Yo = 0,5 ( bảng 11.6/trang 221) + Fr = 4,349(kN) + Fa =  Qt = 0,6.4,349+ 0,5.0 = 2,6 (kN) Ta thấy: Qt = 2,6 (kN) ≤ Co = 45 (kN) Vậy ổ lăn chọn thỏa điều kiện cho phép khả tải tĩnh III Chọn dung sai lắp ghép ổ lăn: Vì vòng quay nên vòng chịu tải chu kì,vòng ngồi đứng n nên chịu tải cục bộ.Cấp xác ta có: Tại ổ lăn trục: Chọn lắp ghép theo hệ thống Lỗ: Lắp trung bình k6 2.Lắp ổ lăn vỏ hộp: Chọn lắp ghép theo hệ thống Trục Lắp trung bình H7 SVTH: HUỲNH THANH NAM 60 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN PHẦN VI TÍNH TỐN VÀ THIẾT KẾ VỎ HỘP I Chọn vật liệu: -Ta chọn vỏ hộp đúc,vật liệu gang xám GX 15_32 -Chọn bề mặt lắp ghép nắp hộp thân hộp qua đường tâm trục để việc tháo lắp chi tiết thuận tiên dễ dàng II.Các kích thuớc hộp giảm tốc:  Chiều dày: • Thân hộp: d =0,03.a +3 =0,03.194 +3 =8,82 >6mm ⟶ Chọn d =9 mm • Nắp hộp: δ1 δ = 0,9 =0,9.9 = 8,1 mm δ1 Chọn = mm  Gân tăng cứng: • Chiều dày gân: e = (0,8 ÷ ÷ 1) δ = (0,8 1) = (8,1÷9) mm ⇒ chọn e = mm • Chiều cao gân: h ≤ 58 Chọn h=40 (mm) • Độ dốc gân: 2o  Đường kính bulong: 0,04.a +10 =0,04.194 +10 =17,76 >12 • Bulơng nền: d1 > chn d1=18 (mm) ữ Bu lụng cạnh ổ: d2 = (0,7 0,8) d1 = (0,7 ⇒ chọn d2 = 14 mm • Bu lơng ghép bích nắp thân: ÷ d3 = (0,8 0,9) d2 = (0,8 ⇒ chọn d3 = 12 mm • Bu-lơng ghép nắp ổ: SVTH: HUỲNH THANH NAM ÷ ÷ 0,8) 18=12,6÷14,4 0,9) 14=(11,2÷12,6) 61 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN ÷ ÷ ÷ ÷ ÷ ÷ ÷ d4 = (0,6 0,7) d2= (0,6 0,7) 14 = (8,4 9,8) mm Lấy d4 = mm Chọn vít M8 • Bu-lơng ghép nắp cửa thăm: d5 = (0,5 0,6) d2 = (0,5 ⇒ chọn d5 = mm  Mặt bích ghép nắp thân: • Chiều dày bích thân hộp ÷ 0,6) 14 = (7 8,4) mm ÷ S3 = (1,4 1,8) d3 = (1,4 1,8) 12 = (16,8 21,6) mm ⇒ chọn S3 = 20 mm • Chiều dày bích nắp hộp S4 = 0,91.S3 = 0,91.20 = 18,2 mm ⇒ chọn S4 = 19 mm • Bề rộng bích nắp thân K3 = K2 – ( 3…5) = 40mm Đường kính gối trục: +Tâm lỗ bulong cạnh ổ: E =1,6d =1,6.14 =22,4 ® E =22 R =1,3d =1,3.14 =18,2 mm mm +Bề rộng mặt ghép bulong cạnh ổ: K =E +R +(3 ¸ 5) =22 +18, +(3 5) =(43, 45, 2) đ K =45mm + Các thơng số kích thước bulong nắp ổ trục: Thông số D D2 D3 d4 z I 72 90 115 M8 II 90 110 135 M8 III 130 150 180 M10 Trục SVTH: HUỲNH THANH NAM 62 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN  Mặt đế hộp: • Chiều dày mặt đế hộp khơng phần lồi: ÷ ÷ ÷ S1 = (1,3 1,5) d1 = (1,3 1,5) 18 = (23,4 27) mm ⇒ chọn S1 = 25mm • Chiều dày mặt đế hộp có phần lồi: S2 = (1,4÷1,7).d1 = (1,4÷1,7).18 = (25,2÷30,6) Chọn: S2 = 27 • Bề rộng mặt đế hộp: K1 = 3d1 = 3.18 = 54 mm q ≥ K1 + => q = 72  Khe hở: • Khe hở bánh với thành hộp: ∆ ≥ (1 ÷ 1,2) δ = (1 ÷ 1,2).9=9÷10,8 ∆ ⇒ chọn = 10 mm • Khe hở bánh lớn đáy hộp: ∆ ≥ (3 ÷ 5) δ =(3 ÷ 5).9=27÷45 ∆ ⇒ chọn = 35 mm  Số lượng bulơng nền: L+B 200 ÷ 300 Z= L: chiều dài hộp.Chọn sơ L=500 mm B: chiều rộng hộp.Chọn sơ B =300 mm 500 + 300 200 ÷ 300 Z= ⇒ chọn Z = III Một số kết cấu khác 1.Bulơng vòng: Được tra theo bảng 18.3a 18.3b tài liệu [2] SVTH: HUỲNH THANH NAM 63 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY d GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN d r h h f r l d Được tra theo bảng 18.3a 18.3b tài liệu [2] Ren d d1 d2 d3 d4 h h1 h2 l≥ f b M8 36 20 20 13 18 18 10 1.2 2,5 d5 c x r r1 r2 Q 200 Chốt định vị: Chốt định vị hình d = mm; chiều dài l = 36 mm; c = 1,2 mm; ∆ = 1:50 SVTH: HUỲNH THANH NAM 64 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN Cửa thăm: B K A A A B A1 B1 C K R (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) mm (mm) 150 100 190 140 150 120 12 Vít Số lượng vít M8x22 4 Nút thơng hơi: A × M27 B C D E G 15 30 15 45 36 H I K L M 32 10 N O P Q R S 22 32 18 36 32 Nút tháo dầu: Các kích thước nút tháo dầu sau : SVTH: HUỲNH THANH NAM 65 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN D b m f L e q D S D0 M22x2 15 10 29 2,5 19,8 32 22 25,4 Que thăm dầu: Vòng chắn dầu: SVTH: HUỲNH THANH NAM 66 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN Lắp cho vòng chắn ló ngồi vỏ 1÷2 mm a=6÷9 mm, t=2÷3 mm, b lấy gờ trục PHẦN VII DUNG SAI LẮP GHÉP Dựa vào kết cấu làm việc, chết dộ tải chi tiết hộp giảm tốc mà ta chọn kiểu lắp ghép sau: 1.Dung sai lắp ghép bánh răng: Chịu tải vừa , thay đổi va đập nhẹ ta chọn kiểu lắp trung gian H7/k6 Bánh trục: φ 36 H7 k6 φ 45 H7 H7 H7 , φ 48 , φ 45 k6 k6 k6 φ 60 H7 H7 , φ 60 k6 k6 Trục I: Trục II: Trục III: 2.Dung sai lắp ghép ổ lăn: Khi lắp ổ lăn ta cần lưu ý: - Lắp vòng trục theo hệ thống lỗ, lắp vòng ngồi vào vỏ theo hệ thống trục SVTH: HUỲNH THANH NAM 67 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN Để vòng ổ không trơn trựơt theo bề mặt trục lỗ hộp làm việc, chọn kiểu lắp trung gian có độ dơi cho vòng quay - Đối với vòng khơng quay ta sử dụng kiểu lắp có độ hở Chính mà lắp ổ lăn lên trục ta chọn mối ghép k6, lắp ổ lăn vào vỏ ta chọn H7 - 3.Dung sai lắp vòng chắn dầu: Chọn kiểu lắp trung gian H7/js6 để thuận tiện cho trình tháo lắp 4.Dung sai lắp vòng lò xo ( bạc chắn ) trục tuỳ động: Vì bạc có tác dụng chặn chi tiết trục nên ta chọn chế độ lắp có độ hở H8/h7 5.Dung sai lắp ghép then lên trục: Theo chiều rộng ta chọn kiểu lắp trục P9 kiểu lắp bạc D10 Bảng dung sai lắp ghép bánh - trục: Mối lắp Sai lệch giới hạn (μm) Sai lệch giới hạn (μm) Nmax (μm) Smax(μm) ES es EI ei ∅36H7/k6 +25 +15 +2 15 23 ∅45H7/k6 +25 +18 +2 18 23 ∅48H7/k6 +25 +18 +2 18 23 ∅60H7/k6 +30 +21 +2 21 28 SVTH: HUỲNH THANH NAM 68 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN Bảng dung sai lắp ghép ổ lăn: Mối lắp Sai lệch giới hạn (μm) Sai lệch giới hạn (μm) ES es EI ei ∅30k6 - +15 - +2 ∅40k6 - +18 - +2 ∅55k6 - +21 - +2  Cố định chi tiết trục - Cố định theo phương tiếp tuyến: dùng then lấp ghép với phận truyền động - Cố định theo phương dọc trục: sử dụng gờ trục bạc chặn giửa may-ơ - Ta dùng nắp ổ điều chỉnh khe hở ổ đệm kim loại nắp ổ thân hộp giảm tốc.Nắp ổ lắp với hộp giảm tốc vít,loại nắp dễ chế tạo dễ lắp ghép Tài liệu tham khảo: [1] Trịnh Chất, Lê Văn Uyển – Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí Tập1 [2] Trịnh Chất, Lê Văn Uyển – Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí Tập2 Nxb Giáo dục Hà Nội [3] Nguyễn Trọng Hiệp – Chi tiết máy Tập1,2 Nxb Giáo dục Hà nội 1994 [4] Ninh Đức Tốn – Dung sai lắp ghép Nxb Giáo dục Hà nội 2004 [5] Nguyễn Trọng Hiệp, Nguyễn Văn Lẫm – Thiết kế chi tiết máy SVTH: HUỲNH THANH NAM 69 ... SVTH: HUỲNH THANH NAM ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN MỤC LỤC SVTH: HUỲNH THANH NAM ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN PHẦN I: TÍNH TỐN ĐỘNG CƠ... trọng chi u rộng vành SVTH: HUỲNH THANH NAM 17 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN Chọn KHβ = 1,03 * KHα : Hệ số kể đến phân bố không tải trọng đôi đồng thời ăn khớp bánh ⇒ Đối với bánh... bánh cấp nhanh SVTH: HUỲNH THANH NAM m=2 21 ĐỒ ÁN NGUYÊN LÝ CHI TIẾT MÁY GVHD: ĐỖ VĂN HIẾN Khoảng cách trục a=158 mm Số bánh bị dẫn Z1=34 Số bánh dẫn Z2=124 Góc β β=0o Tỷ số truyền Ut=3,647 Chi u