Nhóm : Trần Thị Phương Thảo Hồ Thị Dinh Nguyễn thị Thanh Vân Nguyễn Thị Trâm Đề : Vận dụng lý thuyết lựa chọn địa điểm sản xuất để xem xét quy ết định lựa chọn Honda xe máy Việt Nam 1.1 • • • • • • 1.2 • Overview Tổng quan Honda Việt Nam Honda Việt Nam xây dựng vào năm 1996, khánh thành nhà máy vào năm 1998, liên doanh Công ty Honda Motor (Nh ật Bản), Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan) T Công ty Máy Động Lực Máy Nông nghiệp Việt Nam Tổng giảm đốc Honda Việt Nam ông Toshi Kuwahara phụ trách thị trường xe máy châu Á làm việc cho Honda Nhật Bản ngành sản phẩm chính: xe máy xe ô tô Sau h ơn 20 năm có m ặt Việt Nam, Honda Việt Nam không ngừng phát tri ển tr thành công ty dẫn đầu lĩnh v ực s ản xu ất xe gắn máy nhà sản xuất tơ uy tín thị tr ường Việt Nam Slogan “Sức mạnh Ước mơ”, Honda mong muốn chia sẻ người thực ước mơ thông qua việc tạo thêm nhiều niềm vui cho người dân xã hội Tầm nhìn: trở thành tập đồn sản xuất tơ, xe máy sản phẩm công nghệ hàng đầu giới Sứ mệnh: Duy trì quan điểm tồn cầu, nỗ lực cung cấp sản phẩm có chất lượng tốt nhất, với giá hợp lý nhằm th ỏa mãn khách hàng toàn giới Thị phần Honda xe máy Tổng thị trường xe máy Việt Nam dao động khoảng 3,2 - 3,4 triệu xe/năm Cụ thể, năm tài 2018 (t ngày 1/4/2017 đến ngày 31/3/2018), khối doanh nghiệp có v ốn đ ầu t n ước (gồm Honda Việt Nam, Yamaha Việt Nam, Suzuki Việt Nam, Piaggio Việt Nam SYM) đạt doanh số 3,28 tri ệu chiếc, riêng Honda Việt Nam đạt 2,38 triệu • • • 2.1 • • • • • • • • • Năm tài 2017, Honda Việt Nam chiếm 69,3% thị phần khối này, đến năm tài 2018, miếng bánh mà Honda Việt Nam nắm giữ tăng lên 72,5% Ghi nhận qua năm hoạt động gần doanh nghiệp cho thấy, năm tài 2015, Honda Việt Nam đạt doanh thu tương đương 60.000 tỷ đồng Tuy nhiên, với kết bán hàng tốt xe máy gia tăng lượng ô tô , doanh thu Honda Việt Nam đ ạt khoảng 76.000 tỷ đồng năm dự kiến tiến t ới mốc 100.000 tỷ đồng nhanh chóng Các thị trường mà Honda đặt địa điểm sản xuất: Việt Nam, USA, Canada, Ấn Độ, Pakistan, Anh, Úc, Trung Quốc, Bỉ, Brazil, Indonesia, Thái Lan, Thổ Nhĩ Kỳ, Mexico, Philippine, Đài Loan Tại Honda lại chọn Việt Nam Phân tích mơi trường vĩ mơ PEST a Chính trị, pháp luật Chính trị Việt Nam nhìn chung ổn định, đất n ước vừa trải qua chiến tranh, nhà nước quan tâm đến hội nhập, phát triển đất nước Cơ quan quản lý nhà nước ngày hoàn thiện, luật d ần đ ầy đủ, chặt chẽ VN Nhật Bản có quan hệ ngoại giao từ năm 1973, Các m ối quan hệ kinh tế trị, giao lưu văn hóa khơng ngừng đ ược m r ộng, hình thành khn khổ quan hệ tầm vĩ mơ Năm 1996, Việt Nam thức cho doanh nghiệp v ốn đ ầu t nước ngồi vào Việt Nam hình thức liên doanh Việt Nam đánh 60% thuế xuất vào xe máy nguyên chi ếc nên mu ốn khia thác thị trường VN , cách tối ưu xây d ựng nhà máy l ắp ráp đất nước Ưu đãi phủ dành cho nhà đầu tư n ước Cụ thể, Honda Việt Nam miễn thuế năm, giảm n ửa thuế suất năm tiếp theo, 25% thuế suất 15 năm sau b Kinh tế So với nước khu vực Việt Nam có chi phí nhân cơng, chi phí sử dụng tài ngun thấp Chính phủ có nhiều sách thu hút vốn đầu tư n ước ngoài, t ạo điều kiện cho doanh nghiệp nước ngồi đầu tư vào VN Quy mơ thị trường hấp dẫn đổi từ kinh tế k ế ho ạch hóa tập trung bao cấp sang kinh tế hàng hóa nhiều thành ph ần, hoạt động theo chế thị trường • • • • • • • • • Sự phát triển sở hạ tầng yếu kém, thói quen lại người dân khả tài eo hẹp lý mà ng ười dân s dụng xe máy làm phương tiện lại c Văn hóa - Xã hội - Con người Nhu cầu lại cao, độ tuổi từ 15-35 chiếm gần 60% dân số -> Bản thân Việt Nam thị trường tiêu thụ xe đặc biệt xe máy lớn, tiềm VN đất nước rộng, đông dân cư (năm 1996 h ơn 73 tr ng ười) -> th ị trường tiêu thụ lớn,nguồn nhân công rẻ, dồi Tư tưởng sính ngoại d Cơng nghệ Cơng nghệ Việt Nam lạc hậu, Hầu hết người dân sử dụng xe máy e Địa lý Đường bờ biển trải dài, giao thông đường biển thuận lợi => Một đưng dễ dàng , chi phí thấp để vận chuy ển nguyên Vật Liệu v ề VN đem thành phẩm xuất sang th ị trường lân cận nh Thái , Phillipin, Indơ,… Khí hậu ôn hòa, không nhiều thiên tai , địa điểm lý tưởng đ ể xây dựng nhà máy sản xuất , nước mà th ường xuyên chịu tác động thảm họa thiên nhiên Nhật Bản ĐK tự nhiên VN vơ ổn định Địa hình thích hợp với phương tiện giao thông xe máy ( đ ồng ) Kết luận : Việt Nam mắt tập đoàn lớn đến từ Nhật Bản vừa thị trường tiêu thụ béo bở vừa địa điểm hoàn h ảo đ ể sản xuất phân phối ! Phân tích mơi trường Vi mơ Mức độ cạnh tranh ngành • doanh nghiệp n ước tiên phong Việt Nam lĩnh vực sản xuất xe máy, Honda quan tâm t ạo điều kiện đặc biệt nhà nước VN nên có th ể nói giai đo ạn đầu thâm nhập, cạnh tranh thường a Khách hàng: Đối với đại đa số người Việt Nam, xe máy tài sản có giá tr ị Vì v ậy, lựa chọn mua xe máy, người tiêu dùng th ường cân nhắc kỹ v ề nhà s ản xuất 2.2 - Áp lực cạnh tranh lớn nhiều đối thủ cạnh tranh nên lựa chọn c khách hàng phong phú Nhưng đa số người tiêu dùng chưa có nh ững đòi hỏi khắt khe số đặc tính chuyên biệt sản phẩm b Nhà cung ứng Để phục vụ cho sản xuất sản phẩm, công ty Honda Việt Nam s d ụng vật tư từ công ty từ Nhật Bản (khoảng 10 công ty) công ty liên doanh Việt Nam VAP MAP Với việc sử dụng nhiều nhà cung cấp vậy, sức ép từ nhà cung cấp tới công ty Honda Vi ệt Nam không cao Do nhà cung cấp Nhật Bản doanh nghiệp cung cấp Việt Nam (VAP MAP) cung cấp vật tư cho Honda Việt Nam t r ất lâu nên nói Honda Việt Nam khách hàng trung thành cơng ty Sự gắn bó với nhà cung cấp công ty Honda Việt Nam ch ặt chẽ c Đối thủ cạnh tranh tại: Yamaha (đối thủ mạnh nhất, vào VN sau Honda năm, chiếm th ị ph ần 19% thị trường xe máy xếp sau Honda), suzuki, SYM, Piaggio d Đối thủ tiềm ẩn: Các nhà sản xuất xe điện, xe đạp, trở thành đối th ủ cạnh tranh với Honda e Sản phẩm thay thế: Thời điểm Honda gia nhập thị trường Việt Nam, kinh tế m ới phát triển, sản phẩm thay chưa phải s ức ép lớn Cho đ ến hi ện VN xe máy sản phẩm có tính c ạnh tranh cao so v ới sản phẩm thay cho Kết luận: Thời điểm mà Honda thâm nhập khai thác, thị tr ường Việt Nam dang có bước phát triển Đây l ợi th ế Honda thách thức! Honda với vị người mở đ ường cho ngành sản xuất ô tô Việt Nam bước đ giá Yếu tố ảnh hưởng đến định lựa chọn địa điểm sản xuất Hiện nay, Honda có nhà máy sản xuất VN Nhà máy xe máy thứ • Nhà máy sản xuất xe máy Honda Vi ệt Nam đ ược xây dựng vào tháng 3/1996, trụ sở: Phúc Thắng, Phúc n, Vĩnh Phúc • Lao động 3336 (t9/2017) • cơng suất 1tr xe/ năm - Nhà máy xe máy thứ hai • Tháng 7/2007, nhà máy xe máy thứ hai chuyên sản xuất xe tay ga xe số cao cấp với công suất 500.000 xe/năm bắt đầu xây dựng Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc, Việt Nam Điều đặc biệt c • nhà máy xe máy thứ yếu tố “thân thiện với mơi tr ường người” Theo đó, nhà máy xây dựng dựa kết hợp hài hòa hợp lý nguồn lượng tự nhiên là: Gió, Ánh sáng Nước Tháng năm 2011, Honda Việt Nam tiếp tục m rộng l ực nhà máy 2, nâng sản lượng nhà máy lên triệu xe/năm Nhà máy xe máy thứ • • • Tháng 12/ 2011 khởi cơng xây dựng nhà máy sản xuất xe máy Honda thứ Việt Nam Trụ sở: Đồng Văn, Duy Tiên, Hà Nam Gần 2000 lao động với công suất 500 000 xe/ năm Câu hỏi đặt : Tại Honda lại chọn Vĩnh Phúc Hà Nam đ ể đ ặt địa điểm sản xuất ? Có nhiều nhân tố ảnh hưởng đến việc chọn địa điểm - Các điều kiện tự nhiên: Địa điểm Đồng Văn, D • Vị trí địa lý Đều nă Quốc l • Hà Nam => Vơ th • Địa hình, địa chất Điạ hình đồn Tài ngun, khống sản Tài ngun đ Điều kiện tự nhiên, v ị trí địa lý coi thuận tiện bậc cho vi ệc xây dựng, vận hành giao vận hàng hóa, chịu tác động thiên tai mơi trường, phù hợp cho Honda thực Sứ mệnh sản xuất thân thiện với môi trường kết hợp lượng Gió, n ắng n ước Các điều kiện xã hội: Dân số Vĩnh Phúc Hà Nam 1996 2011 • • 2007 • • Dân số: 1.066.552 người Mật độ:778.1 người/km2 • • Dân số: 786,9 nghìn người Mật độ: 914 người/km2 Dân số: 1190.4 nghìn người Mật độ: 867 người/km2 Mật độ dân số tỉnh Vĩnh Phúc Hà Nam thấp ( ch ỉ cao h ơn Ninh Bình) khu vực đồng sơng Hồng Điều nhiều ảnh h ưởng tích c ực tới việc thu gom quy hoạch đất vận chuy ển khu v ực Chính sách phát triển kinh tế địa phương • • • • Vào thời điểm xây dựng nhà máy Honda Việt Nam, nhà nước yêu cầu bắt buộc công ty nước ngồi phải đầu tư vào Việt Nam theo hình thức liên doanh Công nghiệp chưa trọng phát triển Vào thời điểm xây dựng nhà máy Honda thứ hai, kinh tế chuy ển dịch mạnh theo hướng cơng nghiệp hóa, đại hóa Chủ động quỹ đất để đầu tư phát triển công nghiệp - dịch vụ nơng nghiệp Xây dựng chế sách nhằm thu hút, ưu đãi điều tiết đầu tư, tạo điều kiện cho thành phần kinh tế phát triển Xây dựng Hà Nam đến năm 2020 có tốc độ phát triển kinh tế - xã hội nhanh, hiệu quả, bền vững, trọng chuyển đổi cấu kinh tế, nâng cao chất lượng tăng trưởng, sức cạnh tranh kinh tế; bước xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế xã hội đồng bộ, đại đáp ứng nhu cầu thời kỳ phát triển tiếp theo; không ngừng nâng cao đời sống vật chất tinh thần nhân dân; bảo đảm quốc phòng, an ninh trị trật tự an tồn xã hội tiếp tục giữ vững Honda đặt địa điểm sản xuất Vĩnh Phúc đ ược nh ận d ược ưu đãi thuế : Miễn thuế đất năm Trình độ phát triển kinh tế • • • • • Định hướng phát triển công nghiệp Năm 1997, Vĩnh Phúc tái lập với điểm xuất phát thấp: Kinh tế nông, tỷ trọng nông nghiệp chiếm 52% giá trị GDP, công nghiệp chiếm 12%; thu nhập bình quân đầu người xấp xỉ 140 USD, thu ngân sách 100 tỉ đồng/năm Năm 2007: Kinh tế đạt tốc độ tăng trưởng cao, GDP tăng 16,84%, chuyển dịch mạnh theo hướng cơng nghiệp hóa, đại hóa Cơ cấu kinh tế :Cơng nghiệp: 57%, dịch vụ: 25,7%, nơng nghiệp: 17,3% GDP bình qn đầu người đạt 750 USD/năm Thu hút đầu tư địa bàn tăng mạnh Trong năm (2001 - 2005) tỉnh thu hút 450 dự án với tổng số vốn đầu tư gần tỉ USD Các KCN, cụm công nghiệp hình thành giúp phát triển số ngành cơng nghiệp chủ lực, cạnh tranh cao Bước đầu phát triển số ngành công nghiệp công nghệ cao: ô-tô, xe máy, gạch ốp lát Các ngành công nghiệp phụ trợ bước đầu phát triển Tiểu thủ công nghiệp, quan tâm quy hoạch, đầu tư, - Về kinh tế, tốc độ tăng trưởng bình quân 15 năm qua đạt gần 11%/năm, năm 2011 đạt 13,7% - Nền kinh tế chuyển từ nông sang sản xuất công nghiệp dịch vụ - Cơ cấu kinh tế nhiều chuyển biến, tỷ trọng công nghiệp, xây dựng từ 20% năm 1997 tăng lên 50,2% GDP, tỷ trọng nông, lâm nghiệp, thủy sản từ 49,6% giảm xuống 20% GDP vào năm 2011 • Sản xuất cơng nghiệp xác định khâu đột phá để đẩy nhanh tốc độ chuyển dịch cấu tăng trưởng kinh tế Có khu công nghiệp đầu tư hạ tầng với hàng trăm doanh nghiệp hoạt động Giá trị sản xuất khu công nghiệp chiếm gần 60% tổng giá trị tồn ngành, khơi phục phát triển Vĩnh Phúc đứng thứ nước đứng thứ tỉnh phía bắc giá trị sản xuất cơng nghiệp Cơ sở v ật • 1996 chất Đến cuối năm 1995 có 63% số xã, 70% số dân dùng điện mạng lưới điện quốc gia • sở vật chất, kết cấu hạ tầng nghèo nàn nguồn tài hạn hẹp, thu ngân sách chưa đạt 100 tỉ đồng 2007 Đẩy nhanh tiến độ xây dựng kết cấu hạ tầng kỹ thuật, coi phát triển hạ tầng giao thông khâu đột phá để phục vụ nhiệm vụ phát triển kinh tế xã hội Phát triển hạ tầng giao thông nông thôn, phát triển mạng lưới xe buýt, hệ thống mạng lưới điện, cấp thoát nước, quan tâm đầu tư phát triển hạ tầng xã nghèo, xã đặc biệt khó khăn Huy động nguồn lực cho đầu tư phát triển qua hình thức huy động vốn, đấu giá quyền sử dụng đất, kêu gọi nhà đầu tư theo hình thức BT, BOT, BO Khoa học cơng nghệ • giải việc làm cho gần 21 nghìn lao động • • • Kết cấu hạ tầng đầu tư khối lượng lớn, tốc độ nhanh, mạng lưới giao thông tương đối hồn thiện 100% số xã có đường liên thơn bê-tơng hóa, nhựa hóa; hàng loạt cầu xây dựng kiên cố Đã đầu tư xây dựng số tuyến đường nhằm nâng cao mật độ giao thông địa bàn Khoa học công nghệ phát tri ển mạnh; đẩy mạnh triển khai thành tựu khoa học công nghệ vào sản xuất, đời sống; tăng cường áp dụng tiến khoa học • • Khả cung cấp lao động • • • lĩnh vực sản xuất công nghiệp, nông nghiệp Đẩy mạnh phát triển công nghệ cao, công nghệ tin học lĩnh vực Tăng cường hợp tác nước nghiên cứu khoa học phát triển công nghệ Lực lượng lao động dồi dào, giá rẻ, số l ượng người độ tuổi lao động cao Số lượng lao động có trình độ cao qua tr ường lớp đào tạo ngày tăng lên Lợi đại lý tập trung nguồn lực Trong vấn đề xã hội cần ý đến thái độ người dân đ ối v ới vị trí doanh nghiệp, tranh thủ đồng tình cư dân quyền sở Cư dân thường quan tâm nhiều đến vấn đề việc làm bảo vệ mơi trường Vì giải quy ết tốt vấn đ ề đ ược người dân ủng hộ • Các nhân tố kinh tế: • Gần thị trường tiêu thụ: Hà Nam Vĩnh Phúc n ằm khu vực đồng Bắc Bộ, đặc biệt Thủ đô Hà Nội Đây vùng có tốc độ phát triển nhanh, có nhu cầu lớn xe máy Chi phí yếu tố liên quan đ ến nhân công rẻ h ơn nhiều so với thành phố lớn Hà Nội, Hải Phòng • Gần nguồn ngun liệu • Trước đây, chưa có nhà máy sản xuất ph ụ tùng xe máy t ại Vi ệt Nam, Honda chủ yếu nhập linh kiện sản xuất nhà máy nước khác (Thái Lan) • Phân xưởng sản xuất Piston n ằm gần với nhà máy s ản xu ất Honda ( tỉnh với nhà máy sản xuất xe Honda I,II), n sản xuất chi tiết động cơ, bánh răng, phụ tùng đ ể cung cấp tr ực tiếp cho nhà máy Honda bán lẻ Điều giúp hoàn thi ện hệ thống sở hạ tầng, tạo tảng vững cho hoạt động sản xuất nước mở rộng xuất Đánh giá việc lựa chọn địa điểm sản xuất Honda Vi ệt Nam Địa điểm sản xuất có ý nghĩa quan trọng hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Tác động xác định địa ểm s ản xuất tổng hợp, khâu quan trọng để tạo lợi th ế c ạnh tranh, nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh nhờ thỏa mãn tốt h ơn, r ẻ h ơn, nhanh mà không cần đầu tư thêm Bởi mà việc l ựa chọn địa ểm sản xuất nhiệm vụ quan trọng mang ý nghĩa chiến lược lâu dài tương lai doanh nghiệp Có thể nói, việc lựa chọn địa điểm sản xuất Honda Việt Nam vô sáng suốt hội tụ đủ Thiên thời, địa lợi, nhân hòa m ới có th ể d ẫn đến kết ấn tượng Honda thị trường VN : • Sau 20 năm hoạt động , Honda d ẫn đ ầu th ị tr ường xe máy VN với khoảng 70% thị phần Người dân Việt th ậm trí dùng HONDA để gọi xe máy có niềm tin tưởng tuyệt th ương hiệu • Honda từ nhà máy nhỏ gây dựng đ ược h ệ sinh thái nhà máy sản xuất hỗ trợ, bổ trợ lẫn chặt chẽ • Honda thành cơng việc h ướng t ới hình ảnh s ản xu ất cơng nghiệp thân thiện với mơi trường • Đóng góp lớn việc phát triển không kinh tế, mà c ả văn hóa xã hội Việt Nam ( với nhiều dự án, chương trình truy ền hình b ổ ích ) • Góp phần quan trọng đưa tỉnh n đặt nhà máy sx Vĩnh Phúc Hà Nam đạt mục tiêu sách kinh tế ... Honda với vị người mở đ ường cho ngành sản xuất ô tô Việt Nam bước đ giá Yếu tố ảnh hưởng đến định lựa chọn địa điểm sản xuất Hiện nay, Honda có nhà máy sản xuất VN Nhà máy xe máy thứ • Nhà máy. .. động sản xuất nước mở rộng xuất Đánh giá việc lựa chọn địa điểm sản xuất Honda Vi ệt Nam Địa điểm sản xuất có ý nghĩa quan trọng hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Tác động xác định địa. .. chưa có nhà máy sản xuất ph ụ tùng xe máy t ại Vi ệt Nam, Honda chủ yếu nhập linh kiện sản xuất nhà máy nước khác (Thái Lan) • Phân xưởng sản xuất Piston n ằm gần với nhà máy s ản xu ất Honda ( tỉnh