BIỆN PHÁP THI CÔNG cầu tạm PAILAY

Sau khi tiến hành khảo sát tại hiện trường, nhà thầu đề suất phương án cầu tạm tại kênh Bốn Tổng như sau: Cầu tạm tại được xây dựng tại kênh Bốn Tổng có chiều rộng 4m và với những kết cấ

TUYẾN LỘ TẺ RẠCH SỎI GÓI THẦU CW1 : KM2+104.11-:-Km26+275

Số :

BIỆN PHÁP THI CÔNG CẦU TẠM TẠI KÊNH

BỐN TỔNG (Rev 00)

Lần

chỉnh

sửa

LIÊN DANH LOTTE-HALLA-HANSHIN

BIỆN PHÁP THI CÔNG CẦU TẠM TẠI KÊNH

BỐN TỔNG (Rev 00)

LIÊN DANH LOTTE-HALLA-HANSHIN

công trường

MỤC LỤC

1 TỔNG QUÁT 4

2 XE MÁY THIẾT BỊ 4

3 SƠ ĐỒ TỔ CHỨC CÔNG TRƯỜNG 5

4 KẾ HOẠCH THI CÔNG 6

5 BIỆN PHA1PTHI CÔNG 6

5.1 Biểu đồ tiến trình thi công 6

5.2 Chuẩn bị mặt bằng thi công bằng đắp cát 8

5.3 Đóng cọc dẫn hướng cho mố 8

5.4 Đóng cọc ván thép 9

5.5 Đào và đóng cọc cừ tràm 9

5.6 Thi công thanh bar và rọ đá trước mố 9

5.7 Thi công các trụ 10

5.7.1 Đóng cọc khung định hướng và đóng cọc H350, L=12m 10

5.7.2 Hoàn tất trụ cầu 10

5.8 Thi công kết cấu phần trên 10

5.8.1 Mặt bằng vận chuyển và thi công dàn Bailey 10

5.8.2 Hoàn tất kết cấu phần trên và hệ gia cường 11

6 QUẢN LÝ AN TOÀN 12

6.1 Tổng quan 12

6.2 Kế hoạch quản lý an toàn 12

7 QUẢN LÝ MÔI TRƯỜNG 12

1 TỔNG QUÁT

Căn cứ thư tư vấn Số: VN-LTRS-17-0997 Suất bản Thiết kế kỹ thuật điều chỉnh (Lần 3) Các bản vẽ kết cấu phần dưới - CW1 & CW2 ngày 16/11/2017 Đồng thời tham chiếu thư tư vấn số: VN-LTRS-18-0919 Chấp thuận biện pháp vận chuyển và lao lắp dầm cầu Bốn Tổng (Rev.01)

Biện pháp này mô tả trình tự thi công cầu tạm tại kênh Bốn Tổng Cầu tạm là một phần đường công vụ để vận chuyển vật liệu và dầm cho các cầu bang qua kênh Bốn Tổng

Sau khi tiến hành khảo sát tại hiện trường, nhà thầu đề suất phương án cầu tạm tại kênh Bốn Tổng như sau: Cầu tạm tại được xây dựng tại kênh Bốn Tổng có chiều rộng 4m và với những kết cấu như sau:

- Các mố cầu được kết cấu bởi hệ cọc ván thép, cừ tràm, rọ đá, cọc thép hình H300 và hệ kết cấu gia cường

- Các trụ được kết cấu bởi các cọc thép hình H350 và hệ kết cấu gia cường

- Kết cấu nhịp sử dụng hệ khung định hình Bailey

Chi tiết cầu tạm được mô tả trong bản vẽ thi công đính kèm biện pháp thi công cầu tạm này

2 XE MÁY THIẾT BỊ

10 Máy trắc đạc Thủy Bình, Toàn

Ghi chú: Kế hoạch xe máy thiết bị nêu trên sẽ được tang cường số lượng nếu cần thiết và được yêu cầu

3 SƠ ĐỒ TỔ CHỨC CÔNG TRƯỜNG

Nhà thầu chính:

LOTTE-HALLA-HANSHINE J.V

Safety Manager

Project Manager

Construction Manager General Site Controller

Quality Manager QA/QC Engineer

Site Engineer

Construction Teams

HSE Manager

Thầu phầ Petro:

4 KẾ HOẠCH THI CÔNG

Kế hoạch thi công sẽ được điều chỉnh theo tiến độ và điều kiện thực tế công trường

5 BIỆN PHA1PTHI CÔNG

5.1 Biểu đồ tiến trình thi công

Project Manager

Quality Control Engineer Safety Manager

Transportation Team Formworks & Rebar

Equipment Team

Bước 1: Huy động nhân công và xe máy thiết bị Chuẩn bị mặt bằng thi công bằng đắp cát đến cao trình +2.00

Bước 2: Dùng cẩn cẩu và búa rung đóng cọc định vị đến cao trình thiết kế

Lắp dựng hệ thống khung định hướng H300

Đóng cọc ván thép (L=9m) tới cao độ thiết kế (Tường cọc ván thép)

Đóng cọc thép hình H300 (L=9m) tới cao độ thiết kế

Bước 3: Đào đất trong tường ván thép đến cao độ thiết kế

Đóng cọc cừ tràm (L=4.5m) để gia cường móng mố (mật độ 25 cọc/m2)

Thi công rọ đá (8x1.5x1m) Bơm cát và đầm nén (cát đen sẽ được đầm chặt) Trong quát trình thi công các lớp cát, hệ thống neo tường ván thép sẽ được lắp đặt

Bước 4: Dùng cẩn cẩu và búa rung đóng cọc định vị đến cao trình thiết kế

Đóng cọc thép hình H350 (L=12m) tới cao độ thiết kế Lắp dựng gia cường đầu cọc các trụ cầu tạm

Trong quá trình thi công các trụ, dàn Bailey chính sẽ được lắp trên công trường

Dàn chính sẽ được đặt trên các gối gỗ

Bước 5: Lắp dựng dàn Bailey từ mố tới trụ cầu tạm sang mố bên kia Lắp dựng dầm ngang, bản mặt cầu thép cho cầu Bailey Thi công các hạng mục khác và hoàn tất cầu tạm

Bước 6: Thử tải cho cầu tạm Trước tiên: Dùng tải trọng tĩnh qui đổi tương đương 70T để thử tĩnh Tiếp theo: Dùng xe tải romooc chở hàng tương đương 70T để thử động

Trình tự thi cơng từ các mố Vật liệu và xe máy thiết bị sẽ được vận chuyển đến cơng trường bằng đường cơng vụ

5.2 Chuẩn bị mặt bằng thi cơng bằng đắp cát

Nhà thầu xử dụng cát bơm và máy ủi để chuẩn bị mặt bằng thi cơng và xác định vị trí mố cầu

5.3 Đĩng cọc dẫn hướng cho mố

Nhà thầu xử dụng cần cẩu trên đất kết hợp búa rung để lắp dựng cọc định hướng, đĩng cọc định hướng

và lắp dựng khung định hướng

PUMPING SAND BƠM CÁT EXISTING GROUND

MẶT ĐẤT TỰ NHIÊN

LỘ TẺ

5.4 Đĩng cọc ván thép

Sau khi hồn tất khung định hướng, nhĩm khảo sát sẽ định vị cho cọc ván thép đầu tiên, cần cẩu sẽ đưa cọc đến vị trí xác định và đĩng cọc đến cao độ thiết kế, sau khi đĩng xong cọc thứ nhất cần cẩu sẽ lắp dựng cọc tiếp theo cho đến khi hồn tất

5.5 Đào và đĩng cọc cừ tràm

Máy đào kết hợp với thủ cơng sẽ đào theo mặt bằng hố mĩng và đĩng cọc cừ tràm đến khi dủ khối lượng theo thiết kế, kiểm tra và làm lĩt bề mặt

5.6 Thi cơng thanh bar và rọ đá trước mố

Nhân cơng sẽ hàn liên kết khung neo, rồi kết hợp máy đào đổ đá vào rọ mà đã được đặt vào đúng vị trí xác định, di dời xe máy thiết bị sau khi hồn tất

MÁY ĐÀO 0.7M3 EXCAVATOR 0.7M3

GUIDE PILE H 300 L = 9 M

WOODEN TIMBER PILE Dia > 3.8cm L = 4M/Tree

LARSEN PILE IV L = 9 M

MÁY ĐÀO 0.7M3 EXCAVATOR 0.7M3

GUIDE PILE H 300 L = 9 M WOODEN TIMBER PILE Dia > 3.8cm L = 4M/Tree

LARSEN PILE IV L = 9 M

5.7 Thi cơng các trụ

5.7.1 Đĩng cọc khung định hướng và đĩng cọc H350, L=12m

Nhĩm khảo sát sẽ xác định vị trí trụ, nhà thầu xử dụng cần cẩu và búa rung để dựng cọc định hướng rồi lắp đặt khung định hướng

Sau khi lắp xong khung định hướng, cơng nhân sẽ lắp dựng cọc H350, nhĩm khảo sát sẽ định vị cọc đầu tiên, một cần cẩu sẽ đưa cọc vào vị trí xác định và đĩng đến cao độ thiết kế, sau khi xong cọc thứ nhất cần cẩu sẽ tiếp tục lắp dựng cọc tiếp theo đến khi hồn tất

5.7.2 Hồn tất trụ cầu

Nhĩm khảo sát sẽ kiểm tra cao độ đầu cọc, máy đào và cơng nhân sẽ lắp dựng thanh dằng đầu trụ, rồi triển khai gối đỡ bằng thép

5.8 Thi cơng kết cấu phần trên

5.8.1 Mặt bằng vận chuyển và thi cơng dàn Bailey

Dàn và hệ kết cấu gia cường sẽ được vận chuyển từ nhà máy đến cơng trường bằng xe tải Rồi sẽ được tập kết trên đường cơng vụ gần vị trí thi cơng và sẽ được tổ hợp lại với chiều dài mỗi đốt là 3.017m Mỗi phân đoạn cĩ hai khung song song va các kết cấu ngang khác Truss and bracing structure will be

RẠCH SỎI LỘ TẺ

PILE JOINT/ MỐI NỐI CỌC GUIDE PILE I 300 L = 24 M THANH GIẰNG [200 L = 3.70 M

THANH GIẰNG [200

I 300 WELD h=10mm SHAPLE STEEL PILE

BÚA HAMMER

I 300 LIÊN KẾT HÀN h=10mm TIE BAR [200

TIE BAR [200 L = 3.70 M

transported from the factory to site by truck Then, they will be unloaded to the access road near the construction location and installed to each segment with 3.017m in length Each segment has 2 parallel frames and other cross frame structures Dàn bailey sẽ được lắp ráp một các phù hợp để thuận tiện cho lắp đặt, hai đoạn ngắn của dàn bailey được tạo bởi 3 đốt nối lại với nhau, và một đoạn dài được tạo bởi

4 đốt nối lại với nhau Một đoạn hồn chỉnh sẽ được tổ hợp trên bờ trước khi được cẩu và đặt lên mố trụ kết nối liên tục lại với nhau theo trình tự từ mố này sang mố kia

Trong trường hợp đường cơng vụ chưa được chuẩn bị phù hợp, dàn sẽ được vận chuyển bằng sà lan tới

vị trí thi cơng

Sau khi hồn thành tổ hợp từng phần, các cần cẩu 80T đứng trên bờ sẽ lắp đặt từng đoạn một từ đoạn ngắn đến đoạn dài rồi lại đoạn ngắn nối tiếp với nhau đến khi hồn tất

5.8.2 Hồn tất kết cấu phần trên và hệ gia cường

Sau khi hồn thành dàn Bailey 30m, lắp đặt dầm ngang, lắp đặt bản mặt cầu thép cho cầu bailey Thi cơng các hạng mục khác và hồn tất cầu tạm

Thử tải sẽ được thực hiện trước khi thơng xe

RẠCH SỎI LỘ TẺ

30000

6 QUẢN LÝ AN TOÀN

6.1 Tổng quan

 Tất cả công nhân phải mang giày bảo hộ, mũ bảo hộ và bao chân bảo hộ

 Trước khi bắt đầu làm việc, thợ lái máy và công nhân nên nhớ lại phương pháp, nội dung và phạm vi công việc đã được học

 Đội thi công gồm những người có kinh nghiệm và những người mới

 Điều kiện của khí hậu như nhiệt độ, lượng mưa… nhà thầu phải nghiên cứu và tìm các biện pháp đối phó với khí hậu

 Lắp đặt hành lang an toàn cho lao động di chuyển ở những chỗ đào

 Lao động phải được nhắc nhở về giao thông, tín hiệu cấp cứu khi có sự cố xảy ra

 Bất cứ khi nào làm việc nhóm, phàm vị và điều kiện làm việc trên công trường phải được đảm bảo

 Kiểm tra độ sâu và phạm vi đào với bản vẽ thiết kế

 Phải củng cố hoặc thay thế các thiết bị hư hỏng trước khi bắt đầu công việc

 Không để những máy móc nặng ở những nơi cao

 Kiểm tra lưu lượng nước ở sông suối để ngăn chặn lũ tràn vào khu vực làm việc

 Sử dụng các loại máy móc thiết bị có công suất ổn đinh

 Trong khi các máy móc nặng làm việc, cấm công nhân đi vào khu vực làm việc

 Trong khu vực có hơn 1 máy hoạt động, phải đảm bảo không gian làm việc của mỗi thiết bị

 Quan trắc độ vồng của mặt đất hiện hữu

6.2 Kế hoạch quản lý an toàn

Kiểm tra hàng

ngày 1lần/1ngày Kỹ sư an toàn, kỹ sư công trường

Kiểm tra công trường Kiểm tra hàng tuần 1 lần/1tuần Kỹ sư an toàn, kỹ sư công trường Kiểm tra công

trường

7 QUẢN LÝ MÔI TRƯỜNG

Trước khi và trong quá trình thi công, các biện pháp an toàn cơ bản sẽ được thực hiện để thi công hiệu quả

và ngăn ngừa tai nạn và tổn thất

Trong suốt tiến trình thi công, lắp đặt, các đơn vị thi công của Nhà thầu ngoài công trường phải :

• Không gây ô nhiễm vượt quá giới hạn cho phép đối với môi trường quanh công trường:

o Loại bỏ các thành phần bị gây hại như khói bụi, khí độc, tiếng ồn, …

o Loại bỏ nước, bùn, vật liệu thải, đất, cát trong khu vực chung, đường, ao, hồ, cánh đồng quang công trường mà gây ảnh hưởng đến đời sống và sản xuất của người dân sống gần công trường

• Không gây nguy hiểm cho người dân sống gần công trường

• Không gây lún sụt, trượt, nứt, đổ vỡ cho các căn nhà xung quanh, cao ốc và hạ tầng kỹ thuật (hệ thống cáp, đường ống ngầm, thoát nước, cống rãnh, …)

• Không gây cản trở giao thông, xâm phạm đường, lề đi bộ

• Không để xảy ra cháy, nổ

Sau khi thi công xong, tất cả các thiết bị thi công phải được sắp xếp gọn gàng và sạch sẽ; bỏ các vật liệu quá hạn, bỏ các thiết bị tạm, sửa chữa các hư hỏng của đường xung quanh, lề đi bộ, cống rãnh và hàng rào, hạ tầng kỹ thuật, nhà cửa và cao ốc, … gây ra bởi trong quá trình thi công, theo sự thoả thuận ban đầu hay theo thông

lệ hiện hành được ban hành bởi Nhà nước Các hành động thực tiễn nhất bao gồm :

• Các chất thải vô cơ phải được đổ bỏ ở bãi chôn rác thải được phê duyệt xa khu vực thi công, hoặc được tái chế nếu được

• Các chất thải hữu cơ không độc hại giữ lại phải được đặt nằm trong các lớp đất

• Các khu vực có chất thải độc hại đổ ra phải được dọn dẹp, dùng các vật liệu làm trung hoà chất độc hại

• Các khu vực có dầu đổ ra phải được xới lên, dùng các tác động nông nghiệp để làm giảm tác động hoá học của dầu

• Các khu vực được trồng cỏ, gieo trồng hay bụi cỏ, được đảm bảo không dùng trở lại đất nông nghiệp Nếu các vấn đề xảy ra ngoài công trường, các công tác giám định hay ngăn ngừa sẽ được thực hiện càng sớm càng tốt

Ở cấp độ quản lý, các vấn đề này sẽ được kiểm soát bởi quản lý thi công và được thực hiện bởi kỹ sư công trường

Phụ lục

 Bản kiểm toán kết cấu thép

 Sơ đồ tổ chức sự cố khẩn cấp trên công trường

 Bản vẽ sơ họa biện pháp thi công