BIỆN PHÁP THI CÔNG K98

Xây dựng đường dẫn cầu Vàm Cống Gói thầu CW3B BỘ GIAO THÔNG VÂN TẢI TỔNG CÔNG TY ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN VÀ QUẢN LÝ DỰ ÁN HẠ TẦNG GIAO THƠNG CỬU LONG GĨI THẦU CW3B: THI CƠNG ĐƯỜNG DẪN CẦU VÀM CỐNG BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG LỚP MẶT NỀN ĐƯỜNG K≥0.98 Hanshin Engineering& Construction Co., Ltd December, 2016 Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 Xây dựng đường dẫn cầu Vàm Cống Gói thầu CW3B BIỆN PHÁP THI CƠNG LỚP MẶT NỀN ĐƯỜNG K≥0.98 GĨI THẦU CW3B: THI CƠNG ĐƯỜNG DẪN CẦU VÀM CỐNG HANSHIN ENGINEERING & CONSTRUCTION CO.,LTD Rev Prepared By/Date (Originator) Checked By/Date (Const Mgr.) Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 Approved By/Date (Project Mgr.) Remarks Xây dựng đường dẫn cầu Vàm Cống Gói thầu CW3B MỤC LỤC GIỚI THIỆU 1.1 TĨM TẮT QUI MƠ DỰ ÁN 1.2 CÁC CĂN CỨ VÀ ÁP DỤNG 2.1 NỘI DUNG BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG .5 Các đơn vị liên quan:  Chủ đầu tư  Tư vấn giám sát  Đơn vị thi công 2.2 Tổng quát: CÁC TÀI LIỆU THAM CHIẾU SƠ ĐỒ TỔ CHỨC THI CÔNG TIẾN ĐỘ THI CÔNG VĂN PHÒNG, CÔNG TRÌNH TẠM CHUẨN BỊ THI CÔNG QUY TRÌNH THI CÔNG YÊU CẦU VỀ VẬT LIỆU THI CÔNG 10 QUY TRÌNH THI CÔNG 10 10 CÔNG TÁC QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG 15 11 CƠNG TÁC ĐẢM BẢO AN TỒN LAO ĐỘNG 16 12 CÔNG TÁC ĐẢM BẢO VỆ SINH MÔI TRƯỜNG 17 13 NGUỒN LỰC VÀ THIẾT BỊ 18 13.1 14 THIẾT BỊ & NHÂN LỰC(Như phân đoạn biện pháp thi công này) .18 PHỤ LỤC: BẢN VẼ BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG .19 GIỚI THIỆU 1.1 TÓM TẮT QUI MÔ DỰ ÁN - Dự án: Thành phần 3, Kết nối khu vực trung tâm đồng bằng sông Cửu Long - Gói thầu CW3B: Xây dựng đường dẫn cầu Vàm Cống  Phía bờ Đồng Tháp + Tuyến chính: Km 23 + 450.00 ~ Km 23 + 831.06 + Nút giao NH54  Phía bờ Cần Thơ + Tuyến chính Km 26 + 800.46 ~ Km 28 + 844.00 Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 Xây dựng đường dẫn cầu Vàm Cống Gói thầu CW3B + Tuyến nối NH80 & NH80-L1 - Đường dẫn cầu Vàm Cốngđược thiết kế tương đương đường cấp III địa hình đờng bằng, tiêu chuẩn thiết kế TCVN 4054-2005, tốc độ thiết kế Vtk=80 km/m với tổng bề rộng Bnền= 25.5m, phần xe chạy Bpxc=14.0m - Khu vực thi công (Đồng Tháp& Cần Thơ) nằm vùng khí hậu nhiệt đới Giống các tỉnh khu vực, khí hậu chia làm mùa: mùa mưa mùa khô Mùa mưa thường bắt đầu vào khoảng tháng kéo dài đến tháng 11, mùa nắng tháng 12 kéo dài đến tháng năm sau Độ ẩm trung bình 82,5%, nắng trung bình 6,8 giờ/ngày Lượng mưa trung bình vào khoảng 1.170 - 1.520 m, chủ yếu tập trung vào mùa mưa chiếm khoảng 90-95% lượng mưa hàng năm - Đặc điểm địa hình địa mạo: Về mặt tổng thể, khu vực tún có địa hình bằng phẳng (một phần ruộng, lại chủ yếu vườn trái cây) hệ thống sơng ngòi chằng chịt; với nhiều kênh rạch, hờ lớn Sông chính chảy qua địa bàn tỉnh sông Tiền (một nhánh sông Mê Kông) với chiều dài khoảng 132km Ở bờ có hệ thống rãnh cắt ngang Thành tạo nên bề mặt địa hình trầm tích: sét, cát sét, sét cát cát 1.2 CÁC CĂN CỨ VÀ ÁP DỤNG - Luật xây dựng số 16/2003/QH11 ngày 26 tháng 11 năm 2003 Quốc Hội khóa XI, kỳ họp thứ 4; - Nghị định số 48/2010/NĐ-CP ngày 7/5/2010 Chính phủ về Hợp đống hoạt động xây dựng; - Nghị định số 15/2013/NĐ-CP ngày 6/2/2013 Chính phủ về quản lý chất lượng cơng trình xây dựng; - Nghị định số: 12/2009/NĐ-CP ngày 10/02/2009 Chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình; - Nghị định số 78/2007/NĐ-CP ngày 11/05/2007 về đầu tư dạng: Xây dựng-Khai thác-Chuyển giao (BOT), Xây dựng – Chủ đầu tư – Khai thác – Chuyển giao (BOOT), xây dựng- Chuyển giao(BT); - Nghị định số 209/2004/NĐ-CP ngày 16/12/2004 thủ tướng chính phủ về quản lý chất lượng xây dựng - Quyết định số 2004/12/19 ngày 19/12/2004 v/v chấp thuận chiến lược phát triển giao thông Việt Nam Chính Phủ Việt Nam; Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 Xây dựng đường dẫn cầu Vàm Cống Gói thầu CW3B - Các luật, Nghị định Thông tư khác có liên quan đến hoạt động xây dựng lựa chọn nhà thầu xây dựng; - Tổng công ty Phát triển Quản lý dự án Hạ tầng giao thông Cửu Long ngày 27/12/2014 liên quan đến việc thực hiện gói thầu CW3B – Đường dẫn cầu Vàm Cống thuộc Dự án Kết nối khu vực trung tâm đồng bằng Sơng Cửu Long; - Các quy định khác có liên quan NỘI DUNG BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG 2.1 Các đơn vị liên quan: Chủ đầu tư Tổng công ty Đầu tư , Phát triển quảng lý dự án hạ tầng Cửu Long Tư vấn giám sát Đơn vị thi công (Cuu Long CIPM) Liên danh sambo Engineering co., LTD Dongbu Engineering co., LTD Hanshin Engineering & Construction co., LTD 2.2 Tổng quát: - Biện pháp thi công cung cấp các chi tiết về vật liệu, thiết bị, thủ tục các hồ sơ liên quan đến thi công lớp mặt nền đường K≥0.98 bao gồm công tác kiểm tra công tác quản lý chất lượng, kiểm tra các biện pháp cảnh báo an tồn tiến hành cho hạng mục cơng việc - Biện pháp thi công áp dụng cho lớp mặt nền đường phạm vi Mốc Lộ Giới (ROW) Các vẽ thi công, nhà Thầu cung cấp thông tin để xác định vị trí lớp mặt nền đường(Subgrade) K ≥0.98 - Khối lượng dự kiến: Khối lượng dự toán (khối lượng đấu thầu) sau Nhưng khối lượng để tham khảo Khối lượng thiết kế tính từ vẽ thi công chấp thuận Khối lượng thi công thực tế Các hờ sơ bên dưới trình riêng Hạng mục Hạng mục toán Đơn vị Khối lượng Ghi Thi công lớp mặt nền đường ㎥ 03400-05 42,267.25 K≥0.98 - Hạng mục tiến hành theo 03400 mục 2.3.1 dẫn kỹ thuật dự án CÁC TÀI LIỆU THAM CHIẾU - Tiêu chuẩn tham khảo quy định Phần 03400 Chỉ dẫn kỹ thuật Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 Xây dựng đường dẫn cầu Vàm Cống Gói thầu CW3B - Tiêu chuẩn dựa Tiêu chuẩn kỹ thuật sau:    TCVN 4447-2012 TCVN 9436 – 2012 22TCN 333-06  AASHTO T89  AASHTO M145    AASHTO T11 AASHTO T27 AASHTO T87    AASHTO T89 AASHTO T90 ASSHTO T 99  ASSHTO T146  ASSHTO T180   ASSHTO T193 ASSHTO T224 Công tác đất – Thi công nghiệm thu Thi công nghiệm thu nền đường Quy trình thí nghiệm đầm nén đất, đá dăm phòng thí nghiệm Quy trình thí nghiệm về số CBR cho cát đá dăm phòng thí nghiệm Phân loại cát hỗn hợp trộn cát – cốt liệu để xây dựng đường ô tô Vật liệu mịn 75-µm (No 200) cấp phối khoáng vơ Phân tích sàng các loại cốt liệu mịn thô Chuẩn bị mẫu đất không nguyên trạng mẫu cốt liệu đất dạng khô để thí nghiệm Xác định giới hạn lỏng đất Xác định giới hạn dẻo Tiêu chuẩn thí nghiệm cho quan hệ mật độ – độ ẩm đất sử dụng búa 2,5 Kg (5,5-1b) búa thả 305 – mm(12-in) Chuẩn bị mẫu đất không nguyên trạng dạng ướt để thí nghiệm Tiêu chuẩn thí nghiệm cho quan hệ mật độ – độ ẩm đất sử dụng búa 4,54 Kg (10-1b) búa thả 457 – mm(18-in) Tiêu chuẩn thí nghiệm CBR (Hệ số chịu tải California) Chỉnh sửa hạt cốt liệu thô thí nghiệm đầm nén đất ▷ Mặt cắt ngang điển hình: Đắp vật liệu lớp mặt nền đường K≥ 0.98, dày 50 cm hình dưới Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 Xây dựng đường dẫn cầu Vàm Cống Gói thầu CW3B Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 SƠ ĐỜ TỔ CHỨC THI CƠNG Gíam Đốc Dự Án KIM KYONG SOB Phó Giám Đốc Dự Án Mr Yoo Byong Huyn Giám đốc công thi công Mai Văn Thái Kỹ sư công trường Kỹ sư chất lượng Kỹ sư khối lượng Kỹ sư an toàn Nguyễn Văn An Đặng Ngọc Nguyên Trần Văn Tuyến Nguyễn Văn Đồng Đội thi cơng TIẾN ĐỘ THI CƠNG No No Description Duration 2017 Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep 2017 Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Construction of Sub-grade Dong Thap side Setting Out the work Delivery Material on the Site Spreading and Compaction Inspection 2.5 month 3.5 month Description Duration 3.5 month 3.5 month Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 Construction of Sub-grade Can Tho side Setting Out the work Delivery Material on the Site Spreading and Compaction Inspection 1.5 month 2.0 month 2.0 month 2.0 month VĂN PHÒNG, CÔNG TRÌNH TẠM CHUẨN BỊ THI CƠNG - Đường cơng vụ hiện hữu dùng cho chuyên chở máy móc thiết bị cần thiết - Cung cấp nhà vệ sinh văn phòng tạm các hạng mục khác cho công trường - Cung cấp hộp an tồn cho cơng trường - Cung cấp văn phòng cơng trình nhà vệ sinh cho cơng nhân nhân viên riêng rẽ QUY TRÌNH THI CƠNG Lược đờ tở chức thi cơng Nghiệm thu và chấp thuận đắp K95 Kiểm tra cao độ, kích thước hình học Chuẫn bị mặt thi công :Định vị, cắm cọc và khảo sát Vận chuyển vật liệu từ khu vực bãi chứa đến vị trí thi cơng Rải, san và lu lớp mặt đường K>=0.98 Kiểm tra độ chặt theo chỉ dẫn kỹ thuật quy định Kiểm tra cao độ, KTHH, độ dốc, độ phẳng cuối lớp mặt đường K >=0.98 Nghiệm thu và chấp thuận YÊU CẦU VỀ VẬT LIỆU THI CÔNG - Vật liệu dùng để đắp cho lớp mặt nền đường K≥ 0.98 dày 50 cm cát sông đáp ứng các yêu cầu sau: Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98  Độ chặt K tối thiểu 0.98, mật độ khô tối đa qui định ASSHTO T99  Chỉ số CBR (mẫu ngậm nước vòng 96 giờ) > 8% hoặc tương đương  Chỉ số dẻo(PI) không dẻo  Hàm lượng hạt mịn tối đa (Lọt qua sàng cỡ 200) 10%  Kích cỡ hạt tối đa 50mm  Hàm lượng muối vôi nhỏ 5%  Hàm lượng hữu nhỏ 2% - Vật liệu ng̀n trình cho Tư vấn để chấp thuận tập kết công trường lấy mẫu tần suất thí nghiệm trước thi cơng QUY TRÌNH THI CƠNG  Bước 1: Công tác chuẩn bị vật liệu thi công lớp mặt nền đường, K≥0.98 - Mỏ cát sử dụng cho lớp mặt nền đường, K≥0.98 Tư vấn chấp thuận tập kết bãi chứa  Bước : Công tác chuẩn bị mặt bằng thi công  Trước thi công lớp mặt nền đường, K≥0.98 phải kiểm tra tuyến độ dốc lớp đỉnh nền đường nên kiểm tra lần cuối chỉnh sửa nếu cần thiết Tùy thuộc vào điều kiện lớp đỉnh nền đường phải san nhẹ lu hồn thiện lần cuối nếu cần thiết  Thơng báo: Nhà thầu thông báo cho Tư vấn kế hoạch bắt đầu công việc khảo sát hay cắm cọc vòng 48 tiếng  Các điểm khảo sát: Nhà thầu phải tiến hành các công tác kiểm tra chỉnh sửa cần thiết theo yêu cầu Tư vấn về toàn các điểm khảo sát ban đầu Tài Liệu Hợp Đồng Nhà thầu thiết lập hệ thống đường truyền cấp hai riêng đủ để quản lý tuyến, độ dốc, cao độ các vị trí công việc  Mốc các mặt cắt ngang các điểm khống chế Nhà thầu thiết lập các mốc mặt cắt ngang đoạn 20m hay các khoảng cách khác Tư vấn yêu cầu, thiết lập các đường vuông góc với tim tuyến Nhà thầu thiết lập các điểm khống chế ngồi cơng trường kết cấu, móng hay cống Các điểm khống chế định vị hay thiết lập đủ số lượng để có đường tim tuyến rõ ràng cho toàn các phần kết cấu, móng, cống cần thiết Các mốc mặt cắt ngang các điểm khống chế nằm phạm vi mốc ranh giới ngồi khu vực ảnh hưởng trực tiếp đến cơng trình Các điểm tham chiếu thêm sẽn thiết lập để các mốc mặt cắt ngang các điểm khống chế tái thiết lập nếu bị hư hỏng suốt quá trình thi cơng Tồn các cọc mốc mặt cắt ngang, điểm khống chế các cọc mốc tham chiếu phải Tư vấn chấp thuận  Mặt cắt ngang Nhà thầu lấy mặt cắt ngang 20m hay khoảng cách khác Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 10 Tư vấn chấp thuận Nhà thầu chuẩn bị đệ trình vẽ mặt cắt ngang cho Tư vấn để chấp thuận Bản vẽ phải bao gồm cứng mềm  Các mốc, cọc hay điểm khống chế khác Nhà thầu thiết lập các mốc, cọc hay các điểm khống chế cần thiết để định vị cho cơng trình cách chính xác Các hạng mục thế vĩnh cửu suốt quá trình thi cơng cơng trình hay tạm thời cho các hạng mục đặc biệt Các hạng mục thế bao gồm mốc tim tuyến, cọc, các mẫu các mốc khác yêu cầu để định vị quản lý giai đoạn thi công đường các công tác thoát nước các mốc hay các điểm khống chế thế cần thiết để định vị quản lý các giai đoạn thi công các kết cấu, móng cống đặc biệt  Sai số thi công Nhà thầu đảm bảo đủ các điểm khảo sát, điểm khống chế, các mốc mặt cắt ngang, cọc các điểm mốc khác để đảm bảo rằng tồn các hoạt động thi cơng cơng trình đều nằm phạm vi sai số thi công đưa dẫn kỹ thuật hay dẫn kỹ thuật khác  Ghi chép Nhà thầu trì các ghi chép về các điểm khảo sát, điểm khống chế, các mốc mặt cắt ngang, cọc các điểm mốc khác Các ghi chép ghi lại toàn các việc tiến hành các kiện liên quan ảnh hưởng tới các hạng mục ghi lại  Sai số khảo sát Sai số khảo sát theo chi tiết sau Giai đoạn cắm cọc Phương ngang Phương dọc Các điểm khống chế ± mm ± mm ± mm ± mm Giai đoạn cắm cọc Phương ngang Phương dọc Các điểm tim tuyến khác ± 10 mm ± 10 mm Các điểm mặt cắt ngang, các cọc mái dốc tham chiếu (b) ± 20 mm ± 10 mm Cống, rãnh dọc, hệ thống thoát nước nhỏ ± 10 mm ± 10 mm Tường chắn ± 10 mm ± 10 mm Cơng trình giao cắt đường/ đường sắt ± mm ± mm Kết cấu phần dưới cầu ± mm ± mm Kết cấu phần cầu ± mm ± mm Phạm vi phát quang xới đất ± 200 mm - Cọc hoàn thiện đáy móng đường ± 10 mm ± 10 mm Các điểm tim tuyến (a) - (PoC), (PoT), (PoT), and (PoC) Bao gồm các điểm tham chiếu Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 11 Cọc mốc cao độ đường ± mm ± mm Chú ý: (a) các điểm tim tuyến các điểm dốc cong (PoC), điểm tiếp tuyến (PoT) các điểm cong (PoC) (b) Lấy mặt cắt ngang bình thường tới tim tuyến phạm vị ±1 độ (0.02 rad) Cọc mốc vĩnh cửu các mốc Nhà thầu bảo vệ tất các mốc định vị các mốc ranh giới vòng hay đường ranh giới cơng trường  Bước : Vận chuyển vật liệu từ bãi chứa  Vật liệu lấy trực tiếp từ nguồn Tư vấn chấp thuận lấy mẫu vật liệu sau chuyển công trường Trong suốt quá trình chất tải vận chuyển, phải cố gắng để giảm thiểu vật liệu phân tách Nên dùng bạt bao phủ xe tải để giảm thiểu độ ẩm hay các hạt mịn giảm bụi bặm vật liệu rơi vãi (trước vận chuyển vật liệu phải thí nghiệm nguồn vật liệu đảm bảo cấp phối các đặc tính lý khác theo quy định)  Bước : Rải vật liệu lu lèn  Rải : Dùng ô tô vận chuyển vật liệu từ bãi tập kết đến vị trí thi công thành đống  Khoảng cách các đống vật liệu là: (m) Trong đó: Q: Khối lượng chuyên chở ô tô (m3) B: Là bề rộng mặt đường (m) h1: Chiều dày lớp cát K≥ 0.98 (Chưa lèn chặt) tính bằng m (m) H: Chiều dày lớp cát K≥ 0.98 (đã lu lèn) tính bằng m o: Dung trọng lớp cát đắp K≥ 0.98 trạng thái chặt (T/m3) i : Dung trọng lớp cát đắp K≥ 0.98 trạng thái rời (T/m3)  Vật liệu lấy từ xe tải Sau đổ đủ khối lượng rải theo khn đường u cầu bằng xe ủi san bằng máy san Tất các lớp cần rải với độ dày tối đa tương ứng với công suất thiết bị đầm nén không vượt quá 25 Cm đầm nén đến độ chặt thống K ≥ 0.98  San: Tiến hành san cát theo chiều dày h1, công tác san cát tiến hành bằng máy san với chiều dày h1 cho mặt lớp cát bằng phẳng, khơng lời lõm Trong quá trình san Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 12 nên hình thành mui luyện dốc về hai bên để thoát nước  Lu lèn: Tất các thiết bị dùng cho đầm nén phải đáp ứng các yêu cầu về đầm nén, tình trạng hoạt động tốt vận hành người huấn luyện, có kinh nghiệm, có trình độ; các giai đoạn lu lèn lớp mặt nền đường, K ≥ 0.98 sau:  Giai đoạn lu sơ bộ: - Dùng lu tĩnh  10 lu sơ bề mặt từ  lượt/ điểm với tốc độ  2,5 Km/h Mục đích giai đoạn làm ép co lớp cát, làm cho kết cấu di chuyển đến vị trí ổn định  Giai đoạn lu lèn chặt: - Dùng lu rung từ 16  24 (Chế độ rung cấp 1) lu lèn chặt bề mặt từ  lượt/ điểm với tốc độ lu  Km/h - Dùng lu rung từ 16  24 (Chế độ rung cấp 2) lu lèn chặt bề mặt từ  lượt/ điểm với tốc độ lu  Km/h  Giai đoạn lu hoàn thiện: - Dùng lu tĩnh từ  10 lu sơ bề mặt từ  lượt/điểm với tốc độ  Km/h - Để đảm bảo bảo độ chặt đờng vệt lu sau pahir đè lên vệt lu trước từ 25 30 Cm - Trong đoạn bố trí siêu cao nên tiến hành lu từ bụng đường cong đến lưng đường cong, nhhuxng đoạn đường thẳng thi tiến hành lu từ mép vào - Công tác thi công lớp K98 phải đảm bảo độ bằng phẳng, thoát nước tốt Ta luy phải đảm bảo độ dốc, độ bằng phẳng độ chặt yêu cầu  Toàn các lớp lu tối đa độ dày 25 cm lu lèn để đạt độ chặt đồng Những yêu cầu phải đạt tiến hành thi công thử chi tiết theo biện pháp thi công Tư vấn chấp thuận  Nhà thầu tiến hành thi công thử các đoạn để để chứng minh cho Tư vấn về biện pháp thi cơng, máy móc thiết bị nhân lực thi cơng theo Chỉ dẫn kỹ thuật  Những công việc tiến hành các thiết bị không phù hợp không chấp thuận Công việc không phép tiến hành cho đến Nhà thầu cung cấp thiết bị nhân cơng lái máy có kinh nghiệm để tiến hành công việc theo Tiêu chuẩn kỹ thuật Trong trường hợp Tư vấn hướng dẫn trực tiếp cho Nhà thầu tiến hành thi công thử các đoạn khác để chứng minh khả máy móc thiết bị nhân Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 13 công thay thế  Bảo Vệ Lòng Đường Mái Dốc Trong Suốt Quá Trình Thi Cơng Độ dốc ngang trì điều kiện thế để nền đường có điều kiện khô suốt thời gian thi công Hệ thống thoát nước cho nước đọng nếu có phải xem xét nơi cần phải có rãnh tạm hay các máng nước để ngăn chặn nền đường khỏi bị xói mòn Nhà thầu cần phải có biện pháp cần thiết để đảm bảo nền đắp thi công không bị hư hại mưa  Bảo vệ các kết cấu Nếu đắp bên mố phải cân nhắc mố, tường cánh, trụ hay đầu cống để đảm bảo các vùng lân cận các kết cấu khơng bị ảnh hưởng gây lật đổ kết cấu áp lực cao Khi ghi vẽ thi cơng các đoạn cong cầu không đắp cao đáy tường đỉnh cho đến lắp đặt xong kết cấu phần Khi đắp hai bên tường bê tông, kết cấu dạng hộp hay các kết cấu khác phải kiểm soát các hoạt động để đảm bảo khơng có sai lệch về cao độ nền đắp các mặt kết cấu khác  Gọt tròn gối các mái dốc Trừ mái dốc vuốt đá rắn, các đỉnh chân mái dốc, kể mái dốc rãnh thoát nước pahir gọt tròn thành chiều dài tiếp tuyến m từ lề cảu vai đường Tại điểm giao nền đắp nền đào, các mái dốc điều chỉnh gối lên để hòa vào hoặc vào mặt đất khơng để lại đường gãy nhận thấy  Hồn thiện lòng đường mái dốc Khi hồn thiện nền đắp bề mặt hồn thiện phải đảm bảo khơng có vật liệu mềm hay các loại vật liệu không phù hợp khác mà chưa lu lèn theo u cầu khơng có đoạn thấp ổ gà, lồi lõm Các phương pháp chỉnh sửa cần thiết xới bề mặt, trộn, nạo vét, lăn lèn hay các phương pháp khác tiến hành để khn lòng đường có nền lu hồn thiện theo cao độ mặt cắt ngang vẽ Tư vấn giám sát chấp thuận Nhà thầu có trách nhiệm bảo bề mặt nền đắp hồn thiện bảo dưỡng điều kiện chấp thuận cho đến hồn thành xong lớp cấp phối móng Hư hại cho bề mặt hoàn thiện sau nghiệm thu trước thi công các công việc tiếp theo Nhà thầu sửa lại bằng chi phí tồn cơng tác chỉnh sửa phải Tư vấn chấp thuận  Bước 5: Nghiệm thu thí nghiệm trường  Trong suốt thời gian thi công Nhà thầu tiến hành lấy thí nghiệm độ chặt về vật liệu đầm nén theo 22TCN333-06 hay các thí nghiệm độ chặt khác Tư vấn chấp thuận thí nghiệm tiến hành đủ độ sâu vị trí Tư vấn chấp thuận Đối với công tác đắp trả xung quanh các kết cấu hay các rãnh cống tối thiểu lớp đắp trả hồn thiện phải có thí nghiệm Tại nền đắp tối thiểu phải lấy thí nghiệm 10 CÔNG TÁC QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 14  Đối với công tác quản lý chất lượng tiến hành các thí nghiệm sau Phân loại cát tiến hành bằng công tác lấy mẫu Bản chất việc lấy mẫu thay đổi đặc tính tự nhiên cát Các thí nghiệm để làm rõ loại cát bao gồm hoặc các loại sau yêu cầu (ví dụ: Sức chụi tải cát, số dẻo, thành phần hạt, Độ ẩm tốt Dung trọng khô lớn nhât, v.v) theo Tiêu Chuẩn Kỹ Thuật Hầu hết Nhà thầu sử dụng tiêu chuẩn Việt Nam hiện hành thích hợp Thí nghiệm FDT đạt K≥0.98 Quy cách báo cáo thí nghiệm sau, Báo cáo thí nghiệm độ chặt hiện trường Quy cách thí nghiệm cho thành phần hạt, giới hạn Atterburg, thí nghiệm rầm Proctor, thí nghiệm CBR Quy cách thí nghiệm DCP hiện trường  Tần suất thí nghiệm: Ít phải tiến hành thử nghiệm nhóm số thử nghiệm độ chặt chỗ cho 1,500 m2 vật liệu rải cho lớp đất đắp đầm nén theo Tư vấn phê duyệt Đối với đất đắp xung quanh các kết cấu hoặc các rãnh cống ít phải tiến hành thử nghiệm cho lớp đất đắp hoàn chỉnh Tần xuất thí nghiệm sau: ST T  Hạng mục thí nghiệm Phương pháp thí nghiệm Phân tích thành phần hạt Độ ẩm Giới hạn chảy, giới hạn dẻo số dẻo CBR Hàm lượng chất hữu Mối liên hệ độ ẩm – độ đầm chặt Độ chặt hiện trường ASSHTO T127 ASSHTO T265 ASSHTO T89/T90 ASSHTO T193 ASSHTO T267 ASSHTO T99 ASSHTO T205 ASSHTO T191 Nền đắp 50 Cm (Subgrade) 1/ 1~2.000 m3 1/ 1~2.000 m3 1/ 1~2.000 m3 1/ 1~5.000 m3 1/ 1.000 m3 1/ 20~50.000 m3 1/ 200 ~ 400 m3 Điều chỉnh: Tồn các điều chỉnh về hạt thơ theo 22TCN333-06 Thơng qua các thử nghiệm nếu tư vấn giám sát cho rằng chưa đạt các điều kiện độ chặt độ ẩm quy định chưa đạt được, Nhà thầu tiến hành thêm các công việc cần thiết để đạt điều kiện quy định  Các sai số về kích thước sau thi công Bất kể các sai số đưa dưới đây, tất các bề mặt đắp hoàn thiện phải đủ độ nhẵn đồng Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 15 nhất, đủ độ dốc để đảm bảo không xảy tình trạng ứ đọng nước: Hạng mục Dung sai Tần suất đo đạc kiểm tra Vị trí tim ±10 mm Chiều ngang ±30 mm Lớp đỉnh nền Chiều dày ±15 mm đường lớp Cao độ ±15 mm mặt nền 1000m2 Kiểm tra độ bằng phẳng bằng ±10 mm đường thước 3m K≥0.98 Dốc ngang hay độ vồng  0.5% Kiểm tra độ dốc dọc 25m  0.1% 11 CƠNG TÁC ĐẢM BẢO AN TỒN LAO ĐỘNG - Chương liên quan đến các vấn đề về an toàn môi trường phải đưa trước bắt đầu bất cứ hoạt động ngồi cơng trường - Cử hai người điều khiển giao thông hai bên công trường khu vực làm việc, nếu khu vực làm việc hẹp phải có biển cảnh báo trước khu vực Khu vực đào khoanh vùng bằng dây an tồn hay đặt giao thơng Phải cung cấp áo phản quang cho toàn người điều khiển giao thơng - Bổ nhiệm người có kinh nghiệm thành thạo để giám sát thi cơng Người phải có khả nhận biết đoán trước các khả nguy hiểm tiềm tàng xảy ra, ví dụ các điều kiện nền cát không mong muốn u cầu thay đổi kỹ thuật thi cơng hay bất cứ mùi vị khác thường chứng tỏ có chất độc khí gas nguy hiểm - Cảnh báo an tồn suốt quá trình thi công lớp mặt nền đường K≥0.98 theo tiêu chuẩn an tồn tổng thể để áp dụng cho cơng trường thi công - Trước tiến hành bất cứ công việc nào, Hanshin cung cấp cho Tư Vấn hai copy mã tín hiệu dùng giữ - Bố trí cơng tác an tồn theo kế hoạch an tồn dự án 12 CƠNG TÁC ĐẢM BẢO VỆ SINH MÔI TRƯỜNG - Trước quá trình thi cơng, các biện pháp an tồn thực hiện để thi công hiệu ngăn ngừa tai nạn tổn thất - Trong suốt tiến trình thi cơng, lắp đặt, các đơn vị thi cơng Nhà thầu ngồi cơng trường phải : - Không gây ô nhiễm vượt quá giới hạn cho phép đối với môi trường quanh công trường: - Loại bỏ các thành phần bị gây hại khói bụi, khí độc, tiếng ồn, … Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 16 - Loại bỏ nước, bùn, vật liệu thải, cát, cát khu vực chung, đường, ao, hồ, cánh đồng quang công trường mà gây ảnh hưởng đến đời sống sản xuất người dân sống gần công trường - Không gây nguy hiểm cho người dân sống gần công trường - Không gây lún sụt, trượt, nứt, đổ vỡ cho các nhà xung quanh, cao ốc hạ tầng kỹ thuật (hệ thống cáp, đường ống ngầm, thoát nước, cống rãnh, …) - Không gây cản trở giao thông, xâm phạm đường, lề - Không để xảy cháy, nổ - Sau thi công xong, tất các thiết bị thi công phải xếp gọn gàng sẽ; bỏ các vật liệu quá hạn, bỏ các thiết bị tạm, sửa chữa các hư hỏng đường xung quanh, lề bộ, cống rãnh hàng rào, hạ tầng kỹ thuật, nhà cửa cao ốc, … gây quá trình thi cơng, theo thoả thuận ban đầu hay theo thông lệ hiện hành ban hành Nhà nước Các hành động thực tiễn bao gồm : - Các chất thải vô phải đổ bỏ bãi chôn rác thải phê duyệt xa khu vực thi công, hoặc tái chế nếu - Các chất thải hữu không độc hại giữ lại phải đặt nằm các lớp cát - Các khu vực có chất thải độc hại đổ phải dọn dẹp, dùng các vật liệu làm trung hoà chất độc hại - Các khu vực có dầu đổ phải xới lên, dùng các tác động nông nghiệp để làm giảm tác động hoá học dầu - Các khu vực trồng cỏ, gieo trồng hay bụi cỏ, đảm bảo không dùng trở lại cát nông nghiệp - Nếu các vấn đề xảy ngồi cơng trường, các cơng tác giám định hay ngăn ngừa thực hiện sớm tốt - Ở cấp độ quản lý, các vấn đề kiểm soát quản lý thi công thực hiện kỹ sư cơng trường 13 NG̀N LỰC VÀ THIẾT BỊ 13.1 THIẾT BỊ & NHÂN LỰC(Như phân đoạn biện pháp thi cơng này)  Phía bờ Đờng Tháp Stt Thiết bị Khối lượng Nhân lực Khối lượng Xe ủi (D-5 or D-3) 01 Chỉ huy trưởng 01 Xe đào (0.7 m3-0.5 m3) 01 Kỹ sư trắc đạc 01 Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 17 Xe lu rung ( 10 ton) 02 Đội trưởng 01 Xe san (145 HP) 01 Giám sát Xe tải (15 T/12.5 T) 06 Lái máy 05 Xe tưới nước (12 m3) 01 Nhân công lành nghề 03 Hệ thống chiếu sáng Theo yêu cầu Thiết bị trắc đạc (tồn đạc/ thủy bình) Theo u cầu Nhân cơng bình thường 10 Thiết bị phòng thí nghiệm Theo yêu cầu Nhân lực Khối lượng  Phía bờ Cần Thơ Stt Thiết bị Khối lượng Xe ủi (D-5 or D-3) 03 Chỉ huy trưởng 01 Xe đào (0.7 m3-0.5 m3) 04 Kỹ sư trắc đạc 02 Xe lu rung ( 10 ton) 08 Kỹ sư công trường 06 Xe san (145 HP) 02 Lái máy 17 Xe tải (15 T/12.5 T) 15 Nhân công lành nghề Xe tưới nước (12 m3) 02 Nhân cơng bình thường 30 Hệ thống chiếu sáng Theo yêu cầu Thiết bị trắc đạc (tồn đạc/ thủy bình) Theo u cầu Thiết bị phòng thí nghiệm Theo yêu cầu Thiết bị nhân lực bố trí theo yêu cầu công trường 14 PHỤ LỤC: BẢN VẼ BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CƠNG Biện pháp thi cơng lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 18 Biện pháp thi công lớp nền mặt đường, K ≥ 0.98 19 ... ĐỒ TỔ CHỨC THI CÔNG TIẾN ĐỘ THI CÔNG VĂN PHÒNG, CÔNG TRÌNH TẠM CHUẨN BỊ THI CÔNG QUY TRÌNH THI CÔNG YÊU CẦU VỀ VẬT LIỆU THI CÔNG ... THI ́T BỊ 18 13.1 14 THI ́T BỊ & NHÂN LỰC(Như phân đoạn biện pháp thi công này) .18 PHỤ LỤC: BẢN VẼ BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG .19 GIỚI THI U 1.1 TĨM TẮT QUI MƠ DỰ... soát quản lý thi công thực hiện kỹ sư công trường 13 NGUỒN LỰC VÀ THI ́T BỊ 13.1 THI ́T BỊ & NHÂN LỰC(Như phân đoạn biện pháp thi công này)  Phía bờ Đờng Tháp Stt Thi ́t bị Khối