Giải pháp nâng cao hiệu quả khai thác tàu của đội tàu vận tải biển VINASHIP

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH BÁO CÁO THỰC TẬP Chuyên đề: Giải pháp nâng cao hiệu khai thác tàu đội tàu VINASHIP Đơn vị thực tập: Công ty cổ phần vận tải VINASHIP Họ tên sinh viên: Lê Chí Dũng Lớp: QT21B Khóa: 21 Hệ: Văn hai chức Mã sinh viên: BH214344 Giáo viên hướng dẫn: Thạc sỹ Hà Sơn Tùng Tháng 03/2012 BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG MỤC LỤC Mở đầu Trang Chương I: Tổng quan VINASHIP 1.1.Giới thiệu Công ty cổ phần vận tải Vinaship 1.1.1 Thông tin chung Công ty 1.1.2.Lịch sử hình thành giai đoạn phát triển Công ty .3 1.1.3.Chức nhiệm vụ 1.2.Đặc điểm kinh tế - kỹ thuật ảnh hưởng đến hoạt động SXKD……… 1.2.1.Cơ cấu tổ chức công ty 1.2.2 Đặc điểm tài 14 1.2.3 Đặc điểm nguồn nhân lực, phương tiện 19 1.2.4 Đặc điểm thị trường 22 Chương II: Đánh giá kết hoạt động sản xuất kinh doanh đội tàu VINASHIP năm năm 2008-2010 25 2.1 Các hình thức khai thác tàu mà VINASHIP áp dụng 25 2.2 Thủ tục ký kết thực hợp đồng vận chuyển ( hợp đồng thuê tàu chuyến công ty năm vừa qua 25 2.3 Đánh giá kết tài hoạt động khai thác tàu công ty năm qua 28 2.4 Đánh giá tình hình lao động - tiền lương 34 2.5 Đánh giá tiêu sản lượng vận chuyển công ty năm vừa qua 38 2.6 Thành tựu , hạn chế, nguyên nhân.……………………………… … 40 Chương III: PHƯƠNG HƯỚNG, MỤC TIÊU ……………………… …43 Tài liệu tham khảo 45 Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG MỞ ĐẦU Xu hướng toàn cầu hoá kinh tế giới trở thành xu hướng chung tất quốc gia, vùng lãnh thổ Việt Nam khơng nằm ngồi xu hướng Ngày 7/11/2006 đánh dấu bước ngoặt quan trọng Việt Nam trở thành thành viên thứ 150 tổ chức thương mại giới WTO Gia nhập WTO tức Việt Nam phải đón nhận thời chấp nhận thách thức Đó hội tích cực phát huy nội lực, thu hút ngày nhiều vốn đầu tư nước ngoài; tạo điều kiện cho đất nước ta có vị bình đẳng với quốc gia khác; quảng bá hình ảnh Việt Nam tới tất nước khu vực giới Mặt khác, trình hội nhập, mặt hàng ta phải chịu cạnh tranh khốc liệt với hàng ngoại; đồng thời phải đối mặt với nhiều luật pháp quốc tế, từ dẫn đến việc gặp phải nhiều vụ kiện, tranh chấp quốc tế Biết nắm bắt hội, vượt qua thử thách để bắt kịp với tốc độ phát triển giới, tiếp tục bị tụt hậu dòng chảy thời đại, vấn đề cần giải Trong xu hướng chung đó, ngành vận tải biển đóng vai trò đặc biệt quan trọng Là doanh nghiệp vận tải biển lớn Việt Nam nay, để không bị tụt hậu so với đối thủ cạnh tranh khác thị trường Cơng ty cổ phần vận tải biển VINASHIP phải không ngừng nâng cao lực cạnh tranh mình, đặc biệt phải khơng ngừng nâng cao hiệu khai thác đội tàu kinh doanh vận tải biển hoạt động chủ yếu công ty Được giúp đỡ cô cơng ty, hướng dẫn nhiệt tình thầy giáo, em thực chuyên đề thực tập tốt nghiệp với nội dung: " GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KHAI THÁC TÀU CỦA ĐỘI TÀU VẬN TẢI BIỂN VINASHIP" Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VINASHIP 1.1.Giới thiệu Công ty cổ phần vận tải Vinaship 1.1.1 Thông tin chung Công ty Công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP đơn vị sản xuất kinh doanh thực chế độ hạch toán độc lập, có tư cách pháp nhân đầy đủ có tài khoản mở Ngân hàng, sử dụng dấu riêng, có tên giao dịch quốc tế tiếng Anh là: VINASHIP JOINT STOCK COMPANY, gọi tắt VINASHIP Công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP có trụ sở số Hồng Văn Thụ, Hải Phòng Website : www.vinaship.com.vn Hình thức pháp lý: Cơng ty cổ phần Giấy chứng nhận ĐKKD số :02020022740 Sở Kế Hoạch Đầu Tư thành phố Hải Phòng cấp lần đầu ngày 26/12/2006 Đăng ký thay đổi lần vào 09/04/2009 Vốn điều lệ cơng ty : 200.000.000.000 VNĐ Hình thức kinh doanh + Kinh doanh vận tải biển + Đại lý hàng hải + Môi giới hàng hải + Đại lý vận tải hàng hoá hành khách + Kinh doanh kho bãi + Khai thác cầu cảng, xếp dỡ hàng hố Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG 1.1.2.Lịch sử hình thành giai đoạn phát triển Công ty cổ phần vận tải VINASHIP Năm 1956: Thành lập Quốc doanh vận tải Sông biển Năm 1964: Tách phận đường sông thành Công ty 102 Bộ phận đường biển thành Công ty Vận tải đường biển Việt Nam (Công ty 101) Năm 1964: Tiếp quản đồn đánh cá Quảng Bình, loại tàu đánh cá vỏ sắt thành công ty 103 Ngày 04/10/1966: Cục Hàng Hải định giải thể Công ty Vận tải đường biển Việt Nam để thành lập: + Đội tàu Giải Phóng: Quản lý đội tàu Giải Phóng, VTB, B tàu lớn (các tàu lớn chủ yếu sơ tán sang Trung Quốc, chờ thời địch ngừng bắn Miền Bắc vận tải vào tuyến khu 4) + Đội tàu Quyết Thắng: Quản lý đội tàu vận tải tuyến đường sông Ngày 28/10/1967: Cục Đường biển định giải thể Công ty 103, thành lập đội tàu Tự lực đảm nhận vận tải tuyến khu Ngày 01/07/1970: Bộ Giao thông vận tải định giải thể đội tàu thành lập công ty Vận tải biển Việt Nam (VOSCO) Ngày 01/04/1975: Bộ Giao thông vận tải định thành lập Công ty Vận tải ven biển Việt Nam (VIETCOSHIP), quản lý tồn khối tàu nhỏ Cơng ty Vận tải biển Việt Nam gồm: VTB, B, tàu DWT 1000 T, tàu Giải Phóng, khối vận tải xăng dầu đường sông, với số người 3200 người VOSCO quản lý tàu lớn 600 người Ngày 01/04/1983: Bộ GTVT định giải thể Công ty Vận tải ven biển, thành lập Xí nghiệp Vận tải biển trực thuộc Công ty Vận tải biển III (VINASHIP) thành lập sở xí nghiệp Vận tải nói định số 694/QĐ-TCCB Bộ trưởng Bộ GTVT Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG Ngày 19/05/1984: Ngày treo biển khai trương Công ty VINASHIP Ngày 23/03/1993: Bộ GTVT định thành lập lại Công ty VINASHIP theo QĐ số 463/QĐ-TCCB Ngày 06/09/2005: Bộ GTVT phê duyệt danh sách doanh nghiệp nhà nước trực thuộc Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam thực cổ phần hoá năm 2005 theo QĐ số 3292QĐ/BGTVT Ngày 24/10/2006: Bộ GTVT phê duyệt phương án chuyển Công ty Vận tải biển III, đơn vị thành viên Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam thành Công ty cổ phần theo QĐ số 2264/ QĐ/BGTVT 1.1.3.Chức nhiệm vụ công ty cổ phần vận tải vinaship a, Liên doanh liên kết sở hợp đồng kinh tế với tổ chức vận tải, chủ hàng, ga cảng, tổ chức dịch vụ giao nhận kho, bãi … để thực liên hiệp vận chuyển hàng hóa từ kho hàng đến kho hàng sở chiều ngược lại b, Nhận ủy thác chủ hàng chủ phương tiện tổ chức thực dịch vụ vận tải, dịch vụ hàng hóa, hàng nước, hàng quốc tế, hàng nặng, thiết bị toàn bộ, dịch vụ giao nhận xếp dỡ, đóng gói, bảo quản bãi gửi hàng trình tiếp nhận, vận tải 1.2.Đặc điểm kinh tế - kỹ thuật ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh 1.2.1.Cơ cấu tổ chức công ty Công ty cổ phần vận tải biển VINASHIP hoạt động theo Điều lệ Công ty Đại hội đồng cổ đông thông qua, theo quy định Luật doanh nghiệp văn pháp quy khác, quản trị, điều hành kiểm soát Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG Hội đồng quản trị, Ban Tổng giám đốc ( bao gồm Tổng giám đốc Phó tổng giám đốc) Ban kiểm soát Giúp việc cho Hội đồng quản trị, Ban kiểm soát Ban Tổng giám đốc phòng nghiệp vụ Các phòng nghiệp vụ cấu lại từ 12 phòng xuống 11 phòng để tránh chồng chéo điều hành cơng việc Các phận trực tiếp sản xuất Công ty bao gồm đội tàu (15 chiếc) đơn vị hạch tốn phụ thuộc ( Xí nghiệp Dịch vụ vận tải, Đội sửa chữa phương tiện, Xí nghiệp xếp dỡ vận tải Dịch vụ) Các chi nhánh Công ty bao gồm: Chi nhánh Hạ Long, Chi nhánh Đà Nẵng Chi nhánh TP Hồ Chí Minh Sau tiến hành cổ phần hố xong, Cơng ty nghiên cứu hồn thiện mơ hình tổ chức theo hướng: - Các phòng nghiệp vụ thuộc khối văn phòng Cơng ty xếp lại để thực chức tham mưu, quản lý tập trung vào nhóm chính: + Quản lý nguồn nhân lực + Đầu tư giám sát đầu tư + Tài + Thị trường kinh doanh - Các chi nhánh thực chức quản lý VINASHIP phối hợp với cơng ty VINASHIP thực công việc trực tiếp kinh doanh phát sinh địa phương nơi đặt chi nhánh Sơ đồ tổ chức Công ty sau: Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP SƠ ĐỒ TỔ CHỨC CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VINASHIP ĐẠI HỘI ĐỒNG CỔ ĐƠNG BAN KIỂM SỐT HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ Xí nghiệp xếp dỡ vận tải dịch vụ Xí nghiệp dịch vụ vận tải Phòng kinh doanh PHĨ TỔNG GIÁM ĐỐC TỔNG GIÁM ĐỐC PHÓ TỔNG GIÁM ĐỐC KD SX KHÁC KỸ THUẬT Phòng tài kế tốn Phòng tổ chức cán Phòng đầu LĐ phát triển đội tư tàu Phòng đối ngoại ĐT TC Phòng đại lý tàu Phòng hành Phòng bảo vệ qn Đội giám sát kiểm tra biển CÁC PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI BP thi đua TT Các chi nhánh TP.HC M, ĐN, HL Phòng pháp chế an tồn HH Phòng KHKT Phòng vật tư Ban quản lý an toàn an ninh Đội sửa chữa p.tiện BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG Sau chức năng, nhiệm vụ phận công ty * Đại hội cổ đông Bao gồm tất cổ đơng có quyền biểu quyết, quan định cao Công ty Đại hội cổ đơng có quyền nhiệm vụ sau: - Thông qua định hướng phát triển Công ty - Quyết định loại cổ phần tổng số cổ phần loại quyền chào bán; định mức cổ tức hàng năm loại cổ phần - Chấp thuận cho ký kết hợp đồng, giao dịch có giá trị lớn 50% tổng giá trị tài sản ghi báo cáo tài gần Công ty - Bầu, miễn nhiệm, bãi nhiệm thành viên Hội đồng quản trị, thành viên Ban kiểm soát Xem xét xử lý vi phạm Hội đồng quản trị, Ban kiểm soát gây thiệt hại cho Công ty cổ đông Công ty - Quyết định tổ chức lại, giải thể Công ty Quyết định sửa đổi, bổ sung Điều lệ Công ty, trừ trường hợp điều chỉnh vốn điều lệ bán thêm cổ phần phạm vi số lượng cổ phần quyền chào bán quy định Điều lệ Cơng ty - Thơng qua báo cáo tài hàng năm - Các quyền nhiệm vụ khác theo quy định pháp luật điều lệ Công ty * Hội đồng quản trị Đây quan quản lý Công ty, làm việc theo chế độ tập thể Hội đồng quản trị gồm thành viên Đại hội đồng cổ đông bầu miễn nhiệm theo thể thức bỏ phiếu kín Hội đồng quản trị có quyền trách nhiệm chủ yếu sau: - Quyết định chiến lược, kế hoạch phát triển trung hạn kế hoạch kinh doanh hàng năm Công ty Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG - Chấp thuận cho ký kết hợp đồng, giao dịch có giá trị nhỏ 50% tổng giá trị tài sản ghi báo cáo tài gần công ty - Bổ nhiệm, miễn nhiệm, cách chức, ký hợp đồng, chấm dứt hợp đồng Tổng giám đốc, Phó tổng giám đốc, Kế tốn trưởng, người quản lý quan trọng khác Công ty; định mức lương lợi ích khác người quản lý đó, trường hợp Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc mức lương thưởng Tổng giám đốc Đại hội đồng cổ đông định - Quyết định cấu tổ chức, quy chế quản lý nội Công ty, định thành lập cơng ty con, lập chi nhánh, văn phòng đại diện việc góp vốn, mua cổ phần doanh nghiệp khác - Trình báo cáo tốn tài hàng năm lên Đại hội đồng cổ đơng - Chịu trách nhiệm tập thể cá nhân trước pháp luật Đại hội đồng cổ đông sai phạm quản lý, vi phạm điều lệ, vi phạm pháp luật gây thiệt hại cho Công ty * Tổng giám đốc Tổng giám đốc người đại diện theo pháp luật Công ty Tổng giám đốc Hội đồng quản trị bổ nhiệm số thành viên Hội đồng quản trị thuê người khác Tổng giám đốc không thiết cổ đông Công ty Tổng giám đốc người điều hành công việc kinh doanh hàng ngày Công ty sở quyền hạn nhiệm vụ quy định điều lệ hợp đồng lao động ký với Hội đồng quản trị; chịu giám sát Hội đồng quản trị chịu trách nhiệm trước Hội đồng quản trị pháp luật việc thực quyền nhiệm vụ giao Nhiệm kỳ Tổng giám đốc năm; bổ nhiệm lại với số nhiệm kỳ không hạn chế Giúp việc Tổng giám đốc có Phó tổng giám đốc Hội đồng quản trị bổ nhiệm miễn nhiệm theo đề nghị Tổng giám đốc * Ban kiểm soát Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B 10 BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG 2.6 Thành tựu, hạn chế nguyên nhân : a/ Thành tựu : Mặc dù năm có nhiều khó khăn nhờ có đạo sát HĐQT, Ban điều hành đặc biệt đoàn kết, cố gắng chung tồn cán cơng nhân viên, sỹ quan, thuyền viên năm 2010 Công ty hoàn thành toàn diện tiêu đề kế hoạch đầu năm 2010 STT Chỉ tiêu Đơn vị Thực năm 2010 KH năm 2010 % so với KH Tấn 2.627.189 2.400.000 109,47 Sản lượng vận tải Tổng doanh thu Tỷ đồng 688,65 600 114,8 Lợi nhuận trước thuế Tỷ đồng 67 50 134 Bên cạnh cơng ty có số thành tựu khác như: - Khả quản lý đạt trình độ chun mơn cao; - Khả thu hút vốn đầu tư lớn chuyển sang mơ hình cơng ty cổ phần; - Tàu công ty chủ yếu tự khai thác, chủ động giá cước vận tải, đa dạng hoá tuyến nên thu hút nhiều khách hàng Chính lẽ khách hàng ngày hài lòng với chất lượng dịch vụ vận tải tốt giá cước vận tải hêt sức cạnh tranh mà công ty mang lại cho họ Trong tương lai điểm mạnh doanh nghiệp so với đối thủ cạnh tranh b/ Hạn chế: Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B 47 BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG Cơng ty có số hạn chế tập trung vào trình độ quản lý, nguồn nhân lực sở vật chất kỹ thuật, cụ thể là: Mơ hình quản lý trực tuyến chức năng, cấp chịu đạo nhiều cấp dẫn đến chồng chéo mệnh lệnh; Trình độ người lao động khơng đồng đều; Khả cạnh tranh, tìm kiếm nguồn hàng, mở rộng tuyến khai thác Các chi phí sửa chữa, bảo hiểm, bảo dưỡng cao Đây điểm yếu mà công ty phải khắc phục thời gian tới muốn giành thắng lợi cạnh tranh c/ Nguyên nhân: +/ Nguyên nhân khách quan: - Nền kinh tế giới giai đoạn hậu khủng hoảng tốc độ hồi phục không ổn định ảnh hưởng đến khối lượng hàng hóa luân chuyển nước Đặc biệt mức cước vận tải phân khúc cho loại tàu chở hàng rời giảm cước vận tải Đông Nam Á biến động mạnh - Nền kinh tế nước gặp nhiều khó khăn lạm phát, nhập siêu nên lãi suất liên tục biến động tăng, làm tăng chi phí lãi vay - Giá nguyên liệu có giảm chưa tương ứng mức giảm cước vận tải, gây khó khăn cho hoạt động vận tải +/ Nguyên nhân chủ quan: - Đội tàu công ty chủ yếu tàu già,nhìn vào cấu đội tàu công ty ta thấy: tuổi tàu BQ 23.2 tuổi, tàu già 33 tuổi, tàu trẻ đóng năm 2003, hầu hết tình trạng kỹ thuật So với đội tàu doanh nghiệp vận tải biển Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam đội tàu cơng ty có tuổi cao Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B 48 BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG CHƯƠNG III: PHƯƠNG HƯỚNG, MỤC TIÊU VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ KHAI THÁC TÀU CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VINASHIP Phương hướng mục tiêu phát triển Công ty thời gian tới 1.1 Phương hướng : - Duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh tài kinh doanh vận tải biển chủ lực; phát triển hoạt động kinh doanh khách sạn, văn phòng cho thuê - Tập trung nguồn vốn đầu tư phát triển, trẻ hoá đội tàu dự án xây dựng khách sạn, văn phòng cho thuê - Duy trì tuyến vận tải khu vực nghiên cứu khai thác tuyến khu vực Châu Phi Châu Mỹ - Đẩy mạnh hoạt động dịch vụ đại lý vận tải, dịch vụ kho, bến bãi, dần bước xây dựng mơ hình kinh doanh khép kín vận tải biển, vận tải bộ, bốc xếp, giao nhận hàng hoá - Nâng cao chất lượng đội tàu, cụ thể đảm bảo phương tiện vận tải vận hành tình trạng kỹ thuật tốt, đáp ứng quy trình, quy phạm quốc tế, tăng cường cơng tác đào tạo, nâng cao chất lượng sỹ quan, thuyền viên - Hồn thiện cấu tổ chức Cơng ty - Đảm bảo mức tăng trưởng bền vững nâng cao thương hiệu VINASHIP thị trường vận tải biển nước khu vực 1.2 Mục tiêu : Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B 49 BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG Với dự kiến tình hình thị trường, nguồn hàng lực đội tàu , công ty dự kiến đề mục tiêu chủ yếu năm tới sau: Về sản lượng : 2.600.000 Tấn Doanh thu : 800 tỷ đồng Lợi nhuận trước thuế : 70 tỷ đồng Về đầu tư: Bán 03 tàu già, cũ khai thác không hiệu quả, mua 01 tàu qua sử dụng từ nước trọng tải từ 12.000 đến 45.000 DWT; Ký hợp đồng đóng 01 tàu với trọng tải 34.000 DWT Khai thác : - Tiếp tục áp dụng linh hoạt hình thức cho thuê khác tuyến khác để có mức cước tốt giảm áp lực vốn lưu động, giảm chi phí lãi vay - Tiếp tục làm tốt cơng tác thị trường, trì nguồn hàng truyền thống khai thác nguồn hàng - Tăng cường cơng tác đơn đốc để tăng vòng quay phương tiện, cải thiện doanh thu Quản lý kỹ thuật, vật tư: Tăng cường công tác bảo quản, bảo dưỡng, quản lý kĩ thuật, thực tốt quy trình quy phạm bảo quản, vận hành sản xuất, bảo đảm an tồn hàng hóa, phương tiện, người môi trường để nâng cao khả kinh doanh Công tác nhân sự, thuyền viên: Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B 50 BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG Tăng cường công tác tuyển dụng hướng tới đội ngũ kỹ sư trẻ, tổ chức đào tạo, đào tạo lại nhằm nâng cao chất lượng sỹ quan, thuyền viên, cán quản lý MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ KHAI THÁC TÀU CỦA CÔNG TY 2.1 Giải pháp nguồn nhân lực Nâng cao lực cạnh tranh ngành Hàng hải phụ thuộc vào nhiều yếu tố đầu tư công nghệ, sở vật chất Nhưng việc sử dụng có hiệu sở vật chất lại yếu tố người Có tồn người lao động VINASHIP đơng tay nghề chưa cao, trình độ chuyên môn không đồng Do năm tới, việc đào tạo, thu hút chất xám cần thiết Người làm hàng hải phải vừa có trình độ kiến thức vận tải biển, ngoại thương vừa phải có trình độ ngoại ngữ Hầu hết chun gia kinh tế quốc tế có nhận xét chung trình độ ngoại ngữ, đàm phán doanh nghiệp Việt Nam chưa cao, hiểu biết luật quốc tế hạn chế, tài liệu thơng tin có liên quan thiếu nắm bắt chưa kịp thời Vì để cạnh tranh thắng lợi với nhà cung cấp dịch vụ nước ngoài, từ phải tìm cách bồi dưỡng, đào tạo nâng cao trình độ nghiệp vụ lực chuyên môn lĩnh vực dịch vụ hàng hải Cần có trung tâm đào tạo tạo điều kiện để sở đào tạo học tập kinh nghiệm sở đào tạo hàng hải nước có truyền thống, giàu kinh nghiệm Ngồi ra, Nhà nước cần tổ chức khuyến khích cho nhân viên, cán ngành học thực tập nước ngồi để lĩnh hội kiến thức cập nhật giới * Đối với đội ngũ sĩ quan thuyền viên: Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B 51 BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG Là yếu tố quan trọng để tăng tính cạnh tranh đội tàu Việt Nam Cũng tình trạng đội ngũ cán bờ, đội ngũ sĩ quan thuyền viên Việt Nam tương đối nhiều trình độ chuyên môn ngoại ngữ phần lớn chưa đáp ứng yêu cầu công việc Việc đào tạo đội ngũ sĩ quan thuyền viên cần tiến hành sở: - Theo kế hoạch lập, theo nhu cầu đội tàu, cấu đội tàu nhu cầu phát triển dịch vụ xuất thuyền viên - Chú trọng đặc biệt đào tạo ngoại ngữ nhằm tăng khả giao tiếp, ứng xử cho đội ngũ sĩ quan quản lý đến cảng nước ngoài, đồng thời tạo điều kiện thiết thực để mở rộng đẩy mạnh việc cho thuê thuyền viên làm việc tàu nước - Cần lưu ý nâng cao hiểu biết thương vụ cho sĩ quan quản lý khối boong để họ chủ động giải công việc cách có hiệu q trình khai thác tàu 2.2 Giải pháp sở vật chất kỹ thuật Cơ sở vật chất kỹ thuật yếu tố quan trọng Để nâng cao hiệu khai thác tàu, công ty cần giải vấn đề đầu tư sở vật chất kỹ thuật đội tàu sau đây: Hiện đội tàu Công ty gồm 15 tàu chở hàng khô với tổng trọng tải 133.665 DWT, tuổi tàu bình quân 23,2 tuổi Sau cổ phần hố, cơng ty tiếp tục đầu tư nâng cao lực vận tải đội tàu thơng qua hình thức đóng mới, mua tàu qua sử dụng; tập trung vào đầu tư đội tàu chở hàng rời, hàng bách hố; bước trẻ hố đội tàu thơng qua việc bán tàu già, cũ, hiệu khai thác + Đóng tàu Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B 52 BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG Công ty xem xét tới việc thực đóng tàu nước xưởng Vinashin theo chương trình đóng tàu Vinalines Vinashin Nếu thực theo hướng Cơng ty hưởng ưu đãi lãi suất vay vốn từ Ngân hàng phát triển Việt Nam (trước gọi Quỹ Hỗ trợ phát triển) Tuy nhiên, thời gian qua Vinashin ký kết nhiều hợp đồng đóng cho chủ tàu nước ngồi nên tiến độ triển khai đóng tàu cho Vinalines chậm, lực đóng tàu bị hạn chế, vật tư thiết bị chủ yếu nhập nên Vinalines Vinashin không chủ động thời gian giá cả, giá vật tư thiết bị tăng mạnh dẫn đến giá tàu đóng nước tăng cao Hơn nữa, lãi suất ưu đãi Ngân hàng Phát triển Việt Nam tăng Nếu sách đóng tàu nước khơng tạo nhiều thuận lợi hay ưu đãi cho doanh nghiệp Cơng ty xem xét việc đóng tàu nước ngồi ( có thểt Trung Quốc nơi có chi phí nhân cơng rẻ lực, trình độ kỹ thuật tương đối phát triển) thơng qua nguồn tài trợ tài tổ chức tài quốc tế Tuy nhiên, nhìn chung chi phí đóng tàu mức cao có xu tăng mạnh Vì với khả tài mình, Cơng ty cho việc mua tàu qua sử dụng thị trường quốc tế phù hợp Giá tàu cũ sau thời gian tăng mạnh có xu hướng giảm dần nên Công ty tận dụng thời để lựa chọn tàu cũ phù hợp với mục đích nhu cầu sử dụng để đầu tư Công ty sử dụng nguồn vốn tự có thơng qua tổ chức tín dụng nước quốc tế để triển khai dự án đầu tư đội tàu Trong năm 2010, Công ty thực việc đóng tàu nước (01 tàu hàng bách hoá trọng tải 12.500 DWT) theo kế hoạch Vinalines giao + Trẻ hoá đội tàu Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B 53 BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG Tuổi tàu bình qn đội tàu VINASHIP nói riêng Việt Nam nói chung cao, thêm vào phần lớn tàu tình trạng kỹ thuật kém, loại tàu chưa phù hợp với điều kiện/ tuyến đường khai thác khả cạnh tranh đội tàu VINASHIP yếu Vì muốn tăng lực cạnh tranh đội tàu cơng ty điều trước tiên phải đầu tư trẻ hoá đội tàu, mua tàu hơn, có đặc tính kỹ thuật đại hơn, kết cấu hợp lý phù hợp với loại hàng hố cần chun chở, có khả hành hải tuyến đường có điều kiện thời tiết khắc nghiệt để đáp ứng nhu cầu ngày khắt khe thị trường thuê tàu 2.3 Giải pháp đồng tổ chức, quản lý khai thác tàu Đó là: máy quản lý mạnh, làm tốt kế hoạch kinh doanh khai thác tàu, thiết kế tổ chức hệ thống quản lý kinh doanh phù hợp với thực tiễn công ty gần gũi ngang tầm với tiêu chuẩn thông lệ quốc tế, nhằm vừa không hạn chế tự kinh doanh, vừa đảm bảo định hướng đắn, ngăn chặn sửa chữa sớm sai sót, lệch lạc guồng máy sản xuất kinh doanh nhân tố định cho tăng trưởng lâu bền cơng ty Đó phải máy quản lý sạch, đề cao đấu tranh chống tham nhũng để khai thơng, tránh thất nguồn lực ngồi cơng ty cần thiết cho phát triển cơng ty Ngồi phải đảm bảo tính đồng bộ, tồn diện cụ thể hệ thống giải pháp nhằm nâng cao khả cạnh tranh đội tàu Những biện pháp giải pháp đồng để phấn đấu tăng khả cạnh tranh đội tàu mà máy quản lý khai thác phải thực sau: - Bố trí khai thác tàu hợp lý; quản lý chặt chẽ chuyến tàu cách đưa kế toán quản trị trở thành bắt buộc công tác tổ chức khai thác Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B 54 BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG tàu; phối hợp đồng điều hành, quản lý, phục vụ hạn chế ngày tàu chờ; quản lý chặt chẽ ngày tàu vận doanh - Đánh giá kế hoạch chuyến xem có hợp lý hay khơng từ có biện pháp rút ngắn thời gian chuyến đi, định mức tiêu hao nhiên liệu để chi phí khai thác nhỏ - Mở rộng phạm vi hoạt động đội tàu, quan tâm chất lượng vận tải, nâng cao giữ uy tín để tìm bạn hàng thị trường Tập trung khai thác tốt lực vận tải có để nâng cao doanh thu, tăng quỹ lương đồng thời trích đủ khấu hao bản, làm đầy đủ nghĩa vụ ngân sách, bảo toàn vốn giữ cho hoạt động sản xuất kinh doanh ổn định phát triển - Tăng cường quản lý kỹ thuật, vật tư, nhiên liệu, thực chi đúng, đủ tiết kiệm có hiệu quả, đảm bảo chế độ quản lý tài Nhà nước doanh nghiệp Hoàn thiện việc xây dựng, điều chỉnh, sửa đổi hệ thống theo dõi, quản lý nhiên liệu, phụ tùng vật tư, vật liệu phục vụ cho sản xuất; sử dụng phải triệt để tiết kiệm phù hợp với điều kiện, tình hình doanh nghiệp - Tiếp tục hồn thiện chế quản lý cơng ty tạo thành hành lang pháp lý cho hoạt động sản xuất, kinh doanh, phù hợp với đổi kinh tế thị trường theo luật pháp quy định Triển khai nhanh chóng cơng tác đào tạo, tái đào tạo đội ngũ sỹ quan, thuyền viên, cán quản lý nâng cao nghiệp vụ, bước trẻ hoá lực lượng lao động có, phục vụ cho việc phát triển, đáp ứng trình độ chung khu vực quốc tế 2.4 Các giải pháp khác 2.4.1 Giải pháp marketing 2.4.1.1 Hoàn thiện hệ thống quản trị Marketing Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B 55 BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG Cần nhanh chóng xây dựng hệ thống quản trị Marketing để có đủ khả phân tích thị trường, lựa chọn thị trường mục tiêu, xây dựng Marketing – mix thực Hệ thống quản trị Marketing Cơng ty phải đảm bảo thực tốt chức là: thu thập thông tin Marketing, lập kế hoạch Marketing, tổ chức thực kế hoạch Marketing kiểm tra, đánh giá hoạt động Marketing Cụ thể sau: - Cần xây dựng hệ thống nghiên cứu Marketing phân tích thơng tin Marketing với u cầu kế hoạch cụ thể, liên tục cập nhật tình Marketing, xác định nguồn thông tin, nghiên cứu, phân tích chúng để đưa biện pháp, chiến lược phù hợp thực nhằm hỗ trợ đắc lực cho việc đưa định Marketing - Chú trọng đến lập kế hoạch Marketing đặc biệt chiến luợc đầu tư phát triển cần phải đặt mục tiêu cụ thể giải pháp đồng để đạt mục tiêu - Tổ chức thực tốt kế hoạch vạch ra, phối hợp đồng hoạt động phòng ban cơng ty nhằm nâng cao hiệu kinh doanh đội tàu - Công tác kiểm tra cần sâu phân tích nguyên nhân để nhanh chóng rút kinh nghiệm có điều chỉnh kịp thời - Triệt để quán triệt đến toàn cán quản lý liên quan nhằm thực tốt hoạt động Marketing theo sơ đồ hệ thống Marketing – mix cơng ty trình bày Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B 56 BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG Sơ đồ hệ thống Marketing – mix công ty 2.4.1.2 Cải tiến hoạt động Marketing cho phù hợp với tình hình thực tiễn cơng ty Cạnh tranh ngành hàng hải diễn ngày khốc liệt: không cạnh tranh giá cước mà dịch vụ yêu cầu ngày cao điều kiện chi phí khai thác liên tục tăng lên đáng kể chi phí nhiên liệu chi phí sửa chữa, bảo quản bảo dưỡng giá cước có xu hướng giảm thị trường Đẩy mạnh hoạt động Marketing vũ khí thiết thực để công ty tiếp tục tồn phát triển Trước tiên cơng ty phải hồn thiện hệ thống tổ chức Marketing mình, sau đưa vào hoạt động cách có hiệu Đây cơng việc cần làm cấp lãnh đạo công ty Việc Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B 57 BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG nâng cao chất lượng dịch vụ đa dạng hố loại hình dịch vụ việc quan trọng môi trờng cạnh tranh gay gắt Nhanh chóng đầu tư đào tạo đội ngũ cán làm công tác Marketing để họ làm việc chuyên nghiệp hơn, hiệu nhằm nâng cao uy tín vị cơng ty thị trường khu vực giói Tiếp tục tìm hiểu nguồn cung cấp thơng tin có uy tín chuyên sâu để đáp ứng nhu cầu ngày cao độ xác, kịp thời thơng tin trước đưa định Marketing Tham gia số tổ chức Hiệp hội chủ tàu Đông Nam Á, Tổ chức riêng khai thác tàu feeder…để hỗ trợ thêm mặt pháp lý, thông tin xu hướng phát triển đội tàu feeder thị trường vận tải tuyến feeder, thông tin điều kiện khai thác tuyến…và thông tin hỗ trợ khác tổ chức nhằm nâng cao uy tín Cơng ty thị trường 2.4.2 Giải pháp giá Trong chế thị trường cạnh tranh khốc liệt, việc đối phó lại thay đổi giá đối thủ cạnh tranh quan trọng Tuỳ thuộc vao hoàn cảnh cụ thể cơng ty lựa chọn số phương pháp sau: - Giảm giá thấp giá đối thủ cạnh tranh (chỉ áp dụng thấy có đủ điều kiện lực tài không vi phạm pháp luật) Công ty giảm giá từ 10-15% bạn hàng làm ăn lâu năm - Giữ nguyên giá thúc đẩy hoạt động khác như: đẩy mạnh quảng cáo, tiếp thị - Nâng giá với việc nâng cao chất lượng phục vụ (phương pháp áp dụng có hiệu với khách hàng nhạy cảm giá ưa chuộng chất lượng phục vụ) Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B 58 BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG - Giữ nguyên giá nâng cao chất lượng phục vụ (vì công ty thường giảm giá thấp trái với quy định Nhà nước, công ty có giá cước thấp chất lượng phục vụ kém) để thu hút khách hàng khác 2.4.3 Giải pháp sản phẩm dịch vụ 2.4.3.1 Đa dạng hố loại hình dịch vụ Đây xu hướng phổ biến giới VINASHIP áp dụng Đa dạng hố khơng cho phép nhận dịch vụ trọn gói, mà quan trọng hơn, khép kín chu trình phục vụ, đa dạng hố nguồn thu nhập Theo kế hoạch phát triển thời gian tới, cơng ty mở rộng loại hình dịch vụ bao gồm: Kinh doanh vận tải biển; Khai thác cầu cảng, kho, bãi dịch vụ giao nhận, kho vận; Dịch vụ đại lý tàu biển; Dịch vụ đại lý vận tải nội địa, đại lý container; Dịch vụ cung ứng tàu biển; Dịch vụ kiểm đếm hàng hoá; Dịch vụ khai thuế hải quan; Cho thuê thuyền viên; Cho thuê văn phòng, kinh doanh khách sạn; Đại lý mua bán, ký gửi hàng hoá 2.4.3.2 Nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ Theo xu hội nhập nay, chất lượng sản phẩm yếu tố quan trọng hàng đầu để cạnh tranh, xâm nhập thị trường Đối với nước phát triển, tiêu chuẩn hoá chất lượng sản phẩm theo tiêu chuẩn quốc tế yêu cầu bắt buộc để vượt qua hàng rào chất lượng nước Hiện VINASHIP thực hệ thống quản lý chất lượng theo ISO sản phẩm, hàng hoá, dịch vụ nâng cao uy tín sản phẩm cách đáp ứng yêu cầu trở thành thành viên hiệp hội giao nhận, cung ứng đại lý hàng hải tiếng Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B 59 BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG KẾT LUẬN Chuyên đề thực tập tốt nghiệp " Đánh giá hiệu sản xuất kinh doanh đội tàu vận tải biển " tìm hiểu số vấn đề sau: - Một vài nét tổng quan VINASHIP - Đánh giá kết hoạt động sản xuất kinh doanh đội tàu công ty vận tải biển VINASHIP từ năm 2008 đến năm 2010 - Đề xuất số giải pháp nhằm nâng cao hiệu khai tác tàu cơng ty Tuy nhiên chun đề số hạn chế định Do hạn chế lực, thời gian số yếu tố khác nên chuyên đề dừng lại đánh giá kết hoạt động sản xuất kinh doanh VINASHIP từ năm 2008 đến năm 2010 Để hoàn thành chuyên đề thực tập tốt nghiệp, em nhận giúp đỡ nhiệt tình cơng ty việc thu thập số liệu tài liệu liên quan đến công ty Em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới cô Đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc tới thầy giáo Thạc sĩ Hà Sơn Tùng tận tình hướng dẫn tơi làm tốt chuyên đề thực tập tốt nghiệp Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B 60 BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Các báo cáo tài Cơng ty cổ phần giới Mùa Xuân PGS.TS Lưu Thị Hương – PGS.TS Vũ Duy Hào, Giáo trình tài doanh nghiệp, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân, 2009 GS.TS Nguyễn Đình Phan – GS.TS Nguyễn Kế Tuấn, Giáo trình Kinh tế quản lý công nghiệp, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân, 2007 PGS.TS Lê Văn Tâm – PGS.TS Ngơ Kim Thanh, Giáo trình Quản trị doanh nghiệp, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân, 2008 Nguyễn Văn Đệ, Phân tích hoạt động kinh doanh doanh nghiệp, NXB Nông nghiệp, 2002 Quản lý vốn lưu động doanh nghiệp, NXB Thống kê Hoàng Minh Đường, Giáo trình Quản trị doanh nghiệp thương mại, NXB Giáo dục, 1998 Michael E Porter (Năm 1985) Lợi cạnh tranh – tạo giữ hoàn thành tốt Nhà xuất thống kê 9.Trang web: www.mot.gov.vn - Bộ thương mại 10 Trang web: www.qlct.gov.vn - Cục quản lý cạnh tranh 11 Trang web: www.vinaship.com.vn – Công ty vận tải biển vinaship 12.Trang web: www.vinamarine.gov.vn - Cục Hàng Hải Việt Nam Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B 61 ... " GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KHAI THÁC TÀU CỦA ĐỘI TÀU VẬN TẢI BIỂN VINASHIP" Sinh viên : Lê Chí Dũng Lớp : QTKD 21B BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP GVHD: THS HÀ SƠN TÙNG CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VINASHIP. .. trường Cơng ty cổ phần vận tải biển VINASHIP phải không ngừng nâng cao lực cạnh tranh mình, đặc biệt phải khơng ngừng nâng cao hiệu khai thác đội tàu kinh doanh vận tải biển hoạt động chủ yếu... thông vận tải định thành lập Công ty Vận tải ven biển Việt Nam (VIETCOSHIP), quản lý toàn khối tàu nhỏ Công ty Vận tải biển Việt Nam gồm: VTB, B, tàu DWT 1000 T, tàu Giải Phóng, khối vận tải xăng