Đồ án xe ô tô toyota camry 2 5q 2017

PHẦN I: MỞ ĐẦU ................................................................................................................................. 3 PHẦN II: GIỚI THIÊU CHUNG ......................................................................................................... 4 A. SƠ LƯỢC VỀ TOYOTA ........................................................................................................... 4 I. LỊCH SỬ HÌNH THÀNH CÔNG TY TOYOTA. ............................................................... 4 1. Sự sáng lập của TOYOTA. ................................................................................................ 4 2. Thông tin sơ lược công ty TOYOTA. ............................................................................... 5 3. Các dấu mốc gắn liền với công ty TOYOTA. .................................................................. 6 II. MỘT SỐ MẪU XE CỦA TOYOTA. ................................................................................ 6 1. Toyota Vios. ........................................................................................................................ 6 2. Toyota Innova. .................................................................................................................... 7 3. Toyota Fortuner ................................................................................................................. 7 B. GIỚI THIỆU VỀ XE TOYOTA CAMRY 2.5Q 2017 ............................................................. 8 1. Giới thiệu chung về xe Toyota Camry. ............................................................................. 8 2. Ngoại thất xe Toyota Camry . ........................................................................................... 9 3. Phần đầu xe. ....................................................................................................................... 9 4. Phần thân xe. .................................................................................................................... 10 5. Phần đuôi xe ...................................................................................................................... 11 6. Nội thất . ................................................................................................................................ 12 6.1 Khoang Cabin và khoang hành khách. ........................................................................ 12 6.2 Vô lăng và màn hình hiển thị. ...................................................................................... 15 6.3 Bảng Táp lô. .................................................................................................................... 15 7. Hệ thống giải trí và tiện nghi trên xe. ............................................................................. 16 8. Hệ thống truyền lực và vận hành. ...................................................................................... 18 8.1 Động cơ. ........................................................................................................................... 18 8.2 Hộp số. ............................................................................................................................. 26 9. Vận hành. .......................................................................................................................... 26 10. An toàn trên Toyota Camry 2.5Q 2017 ...................................................................... 27 a. Khung xe. ...................................................................................................................... 27 b. Túi khí. .......................................................................................................................... 27 c. Ghế ngồi ........................................................................................................................ 28 11. Hệ thống cảm biến và camera. .................................................................................... 28 12. Các hệ thống hỗ trợ xe di chuyển an toàn. ................................................................. 29 13. Hệ thống lái ................................................................................................................... 33 14. Hệ thống phanh ............................................................................................................ 35 15. Hệ thống treo ................................................................................................................ 37 PHẦN III: TÍNH TOÁN SỨC KÉO CỦA Ô TÔ .............................................................................. 40 I. THÔNG SỐ CHO TRƯỚC VÀ THÔNG SỐ CHỌN ........................................................... 40 1. Thông số cho trước khi tính toán. ....................................................................................... 40 SINH VIÊN: NGUYỄN VĂN TAM 2 2. Thông số chọn. ...................................................................................................................... 40 II. XÁC ĐỊNH TRỌNG LƯỢNG TOÀN BỘ CỦA Ô TÔ. ................................................... 40 III. CHỌN LỐP. .......................................................................................................................... 41 IV. XÁC ĐỊNH CÔNG SUẤT CỰC ĐẠI VÀ XÂY DỰNG ĐỒ THỊ CÂN BẰNG CÔNG SUẤT CỦA Ô TÔ. ............................................................................................................................ 41 1. Xác định công suất ở vận tốc lớn nhất. ............................................................................... 41 2. Xây dựng đường đặc tính ngoài. ......................................................................................... 42 V. XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC. ................................... 44 1. Tỷ số truyền của số truyền cao nhất của hộp số. ............................................................... 44 2. Tỷ số truyền của truyền lực chính. ..................................................................................... 44 3. Xác định tỷ số truyền các tay số của hộp số: ...................................................................... 45 a. Xác định tỷ số truyền của tay số 1. ................................................................................. 45 b. Tỷ số truyền của các tay số trung gian. .......................................................................... 46 c. Tỷ số truyền số lùi. ........................................................................................................... 47 VI. XÂY DỰNG ĐỒ THỊ CÂN BẰNG CÔNG SUẤT. ........................................................... 48 1. Phương trình cân bằng công suất. ...................................................................................... 48 2. Đồ thị cân bằng công suất. ................................................................................................... 48 a. Dựng đồ thị công suất kéo Nk = f(v) ................................................................................ 48 b. Xây dựng đồ thị công suất cản ........................................................................................ 49 VII. XÂY DỰNG ĐỒ THỊ CÂN BẰNG LỰC KÉO. ................................................................ 50 1. Cân bằng lực kéo của ô tô .................................................................................................... 50 2. Đồ thị cân bằng lực kéo của ô tô ......................................................................................... 50 a. Dựng đồ thị lực kéo .......................................................................................................... 50 b. Dựng đồ thị Pk =f(v) và P

Mục lục

PHẦN I: MỞ ĐẦU 3

PHẦN II: GIỚI THIÊU CHUNG 4

A SƠ LƯỢC VỀ TOYOTA 4

I LỊCH SỬ HÌNH THÀNH CÔNG TY TOYOTA 4

1 Sự sáng lập của TOYOTA 4

2 Thông tin sơ lược công ty TOYOTA 5

3 Các dấu mốc gắn liền với công ty TOYOTA 6

II MỘT SỐ MẪU XE CỦA TOYOTA 6

1 Toyota Vios 6

2 Toyota Innova 7

3 Toyota Fortuner 7

B GIỚI THIỆU VỀ XE TOYOTA CAMRY 2.5Q 2017 8

1 Giới thiệu chung về xe Toyota Camry 8

2 Ngoại thất xe Toyota Camry 9

3 Phần đầu xe 9

4 Phần thân xe 10

5 Phần đuôi xe 11

6 Nội thất 12

6.1 Khoang Cabin và khoang hành khách 12

6.2 Vô lăng và màn hình hiển thị 15

6.3 Bảng Táp lô 15

7 Hệ thống giải trí và tiện nghi trên xe 16

8 Hệ thống truyền lực và vận hành 18

8.1 Động cơ 18

8.2 Hộp số 26

9 Vận hành 26

10 An toàn trên Toyota Camry 2.5Q 2017 27

a Khung xe 27

b Túi khí 27

c Ghế ngồi 28

11 Hệ thống cảm biến và camera 28

12 Các hệ thống hỗ trợ xe di chuyển an toàn 29

13 Hệ thống lái 33

14 Hệ thống phanh 35

15 Hệ thống treo 37

PHẦN III: TÍNH TOÁN SỨC KÉO CỦA Ô TÔ 40

I THÔNG SỐ CHO TRƯỚC VÀ THÔNG SỐ CHỌN 40

1 Thông số cho trước khi tính toán 40

2 Tỷ số truyền của truyền lực chính 44

3 Xác định tỷ số truyền các tay số của hộp số: 45

a Xác định tỷ số truyền của tay số 1 45

b Tỷ số truyền của các tay số trung gian 46

c Tỷ số truyền số lùi 47

VI XÂY DỰNG ĐỒ THỊ CÂN BẰNG CÔNG SUẤT 48

1 Phương trình cân bằng công suất 48

2 Đồ thị cân bằng công suất 48

a Dựng đồ thị công suất kéo N k = f(v) 48

b Xây dựng đồ thị công suất cản 49

VII XÂY DỰNG ĐỒ THỊ CÂN BẰNG LỰC KÉO 50

1 Cân bằng lực kéo của ô tô 50

2 Đồ thị cân bằng lực kéo của ô tô 50

a Dựng đồ thị lực kéo 50

b Dựng đồ thị P k =f(v) và P 𝝋=f(v): 51

VIII NHÂN TỐ ĐỘNG LỰC HỌC CỦA Ô TÔ 52

IX XÁC ĐỊNH GIA TỐC, GIA TỐC NGƯỢC, THỜI GIAN SANG SỐ, QUÃNG ĐƯỜNG ĐI ĐƯỢC KHI KHI SỐ, THỜI GIAN TĂNG TỐC VÀ QUÃNG ĐƯỜNG TĂNG TỐC 54

1 Xác định gia tốc, đồ thị gia tốc, gia tốc ngược, đồ thị gia tốc ngược của ô tô 54

a Xác định gia tốc 54

b Đồ thị gia tốc 56

c Xác định gia tốc ngược 56

d Đồ thị gia tốc ngược 57

2 Thời gian sang số và vận tốc giảm khi sang số 57

3 Thời gian tăng tốc và quãng đường tăng tốc 58

a Xác định thời gian tăng tốc của ô tô ứng với từng tay số 58

b Xác định quãng đường tăng tốc của ô tô ứng với từng tay số 60

c Lập đồ thị thời gian tăng tốc và quãng đường tăng tốc có kể đến thời gian sang số 63 X KẾT LUẬN 65

PHẦN I: MỞ ĐẦU

Tính toán sức kéo ô tô nhằm mục đích xác định các thông số cơ bản của động cơ, của hệ thống truyền lực để dảm bảo chât lượng động lực học cần thiết của chúng trong các điều kiện sử dụng khác nhau, phù hợp với các điều kiện đã cho của ô tô Từ đó để xác định các chỉ tiêu đánh giá chất lượng kéo của ô tô như chỉ tiêu vận tốc lớn nhất Các chỉ tiêu trên có thể tìm được khi giải phương trình chuyển động của ô tô bằng phương pháp đồ thị hoặc phương pháp giải tích

Chúng tôi cam đoan đây là sản phẩm nghiên cứu của nhóm Các số liệu, kết quả nêu trong thiết kế môn học là trung thực, không sao chép từ bất cứ nguồn nào, các tài liệu tham khảo được trích dẫn đầy đủ

Các tác giả ký và ghi rõ họ tên

Nguyễn Văn Tam Nguyễn Văn Nhất Tống Việt Hoàng

Vũ Hoài Nam Cao Tiến Mạnh

Tuy nhiên, đời ông đã không thể nhìn thấy sự phát triển của công nghiệp ô tô, ông Kiichiro đã thành công với giấc mơ của người cha và bắt đầu sản suất ô tô cho thị trường nội địa Nhật Bản

Năm 1934 chiếc xe mẫu đầu tiên ra đời, và được đưa vào sản xuất đại trà vào năm

1935 dưới tên gọi Toyota A1 Ngày 28 tháng 8 năm 1937 công ty Toyota Motor

Corporation tại Nhật Bản chính thức ra đời, mở ra một kỷ nguyên với những thành

công rực rỡ trong ngành công nghiệp ôtô

Về logo của công ty, sau gần 7 thập kỷ phát triển, Toyota mới một lần duy nhất thay đổi logo của hãng Logo hiện nay của Toyota bao gồm 3 hình eclipse lồng vào nhau mang ý nghĩa: một thể hiện sự quan tâm đối với khách hàng, một tượng trưng cho chất lượng sản phẩm và một là những nỗ lực phát triển khoa học công nghệ không ngừng Điểm tinh tế ở logo này là toàn bộ các chữ cái đều được hiển thị đầy đủ

Hình 1: Logo công ty Toyota

Hình 2: Ông Sakichi Toyoda và con trai Kiichoro Toyota cùng chiếc ô tô A1

2 Thông tin sơ lược công ty TOYOTA

• Tên công ty: TOYOTA MOTOR CORPORATION

• Ngày thành lập: 28/8/1973

• Trụ sở chính: Thành phố Toyota, quận Aichi, Japan cách thủ đô Tokyo hơn 300

km về phía Đông Nam

• Tổng vốn: 397 triệu yên

• Số lượng nhân viên: 65,290

• Sản phẩm: Ô tô ( xe du lịch, xe tải, xe buýt), xe công nghiệp, phụ tùng ô tô, bất động sản

• Năm 1979 suất khẩu được 10 triệu xe

• Năm 1982 công ty Toyota Motoro Co., Ltd và Toyota Motor Sales Co., Ltd sát nhập thành “ Toyota Motor Corporation

• Năm 1986 tổng sản lượng nội địa của Toyota đạt 50 triệu xe

• Năm 1999 tổng sản lượng nội địa của Toyota đạt 100 triệu xe

• Các năm tiếp theo Toyota luôn giũa được vị trí đứng đầu trong ngành công nghiệp sản suất và suất khẩu ô tô và đạt được nhiều thành tưu

• Hiện nay Toyota hiện có 63 nhà máy, 12 trong số đó ở Nhật Bản, 51 nhà máy còn lại ở 26 nước khác nhau trên toàn thế giới Tại Việt Nam, Nhà máy Toyota Việt Nam được xây dựng ở Vĩnh Phúc, Việt Nam sản xuất các dòng xe: Camry, Corolla Altis, Vios, Innova và Fortuner

số tự động 7 chỗ ngồi Với 4 màu Trắng (040) Xám (1G3) Bạc (1D6) Nâu ánh kim (4V8)

Hình 4: Toyota Innova 2017

3 Toyota Fortuner

Thế hệ Toyota Fortuner 2017 đã chính thức ra mắt khách hàng Việt Nam vào thời điểm mà mọi đối thủ đều đã trình làng phiên bản mới trước đó Dù “chậm chân” nhưng người kế nhiệm của ông vua phân khúc vẫn chứng tỏ được sức hút của mình khi phản hồi từ khách hàng là hết sức tích cực, nhất là ở khoảng giá bán

Hình 5: Toyota Fortuner 2017

Nam từ năm 1998, Toyota Camry đã góp công lớn cho sự thành công 20 năm thương hiệu xe Nhật Bản có mặt tại thị trường Việt Nam với sự ổn định và chắc chắn của dòng

xe này Về mặt thiết kế, so với các phiên bản trước đó, Camry ngày nay đã trở nên hiện đại và trẻ trung hơn nhưng vẫn không làm mất đi vẻ lịch lãm chững chặc vốn đã định hình thành một thương hiệu đặc trưng tại thị trường Việt Nam

Hình 6: Toyota Camry 2.5Q 2017

2 Ngoại thất xe Toyota Camry

Toyota Camry được biết đến là dòng xe khá nổi tiếng của Toyota, bất cứ khách hàng nào là tín đồ của hãng xe Toyota đều mong muốn sở hữu dòng xe sang trọng và đẳng cấp này Ở phiên bản 2017, Toyota Camry là sự kết hợp hoàn hảo của cabin thoải mái với một cái nhìn hiện đại, thể thao cá tính, ở ngay cái nhìn đầu tiên, bạn có thể nghĩ rằng cấu trúc của cơ thể là tương đối dễ dàng, nhưng nó đã được cải thiện độ dày

và ứng dụng công nghệ trước khí động học kĩ hơn, làm cho mẫu xe trở nên đặc biệt

hơn Quả thật không quá lời khi nói rằng Toyota Camry 2017 là dòng xe hơi hạng

sang của Toyota trên thế giới

Hình 7 : Toyota Camry thế hệ mới với ngôn ngữ thiế kế trẻ trung năng động hơn

3 Phần đầu xe

Điểm gây ấn tượng đầu tiên đối với mọi người là phần đầu xe, nó hội tụ được tất cả các tinh hoa và mang một ngôn ngữ thiết kế thời thượng Bộ phận lưới tản nhiệt được kết hợp hài hòa cùng với hệ thống đèn pha được thiết kế cực kì tinh tế Kiểu dáng hình thang kích thước lớn của lưới tản nhiệt mang phong cách hiện đại với thanh crom mảnh vuốt dài sang hai bên mang lại vẻ khỏe khoắn và trẻ trung cho chiếc xe

Hình 8: Phần đầu xe Toyota Camry 2.5Q 2017

Hình 9: Hệ thống đèn chiếu sáng và đèn báo rẽ trên Toyota Camry 2017

4 Phần thân xe

Toyota Camry mang một kích thước tổng thể lí tưởng của một chiếc sedan tầm trung với chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 4825x1825x1470 mm, khoảng sáng gầm xe đạt 150 mm

Khác với vẻ năng động và thể thao ở đầu xe, thân xe với những đường nét gọn gàng làm tăng sự sang trọng lịch lãm cho Toyota Camry Với thiết kế trần xe phía sau dốc xuống mang lại sự rộng rãi cho hành khách ngồi ở hàng ghế phía sau

Hình 10: Phần thân xe vẫn mang nét sang trọng lịch lãm như trên thế hệ trước

Sự khác biệt chính ở ba phiên bản nằm ở thiết kế bộ lazang 16 inch ở bản 2.0E và

17 inch ở bản 2.5G và 2.5Q Lazang trên bản 2.5Q được làm bằng chất liệu hợp kim 5

chấu làm tăng tính thể thao cho chiếc xe

Hình 11: Lazang 17 inch 5 chấu thể thao

Gương chiếu hậu cùng màu với thân xe tạo thành một thể thống nhất Toyota Camry 2017 được trang bị gương có chức năng chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo

rẽ và chức năng chống đọng nước Riêng trên phiên bản 2.5Q được tích hợp thêm tính năng nhớ vị trí, tự động điều chỉnh khi lùi xe

Hình 12: Gương xe tích hợp nhiều công nghệ cao cấp

5 Phần đuôi xe

Nhằm mục đích tạo nên một thể thống nhất hoàn hảo, người thiết kế đã dồn không

ít tâm huyết vào phần phía sau xe Với ngôn ngữ thiết kế đồng nhất, thanh crom mảnh được đặt liền mạch với cụm đèn sau dạng Led, đèn phản quang đặt thấp ở cản sau kết hợp với các đường gân khiến đuôi xe được mở rộng thêm một điểm nhấn ở phần đuôi

xe là ống xả được bố trí ở hai bên tạo sự cân bằng cho xe

Hình 13: Phần đuôi xe được trang bị ống xả kép thể thao khỏe khoắn

6 Nội thất

6.1 Khoang Cabin và khoang hành khách

Nội thất của Toyota Camry 2017 hướng đến sự tinh tế đơn giản kết hợp với những chi tiết chất liệu gỗ và da cao cấp mang lại sự sang trọng cho khoang cabin Không gian trong xe rộng rãi tạo sự thoải mái cho người lái và hành khách trong những chuyến đi xa

Hình 14: Khoang lái và khoang hành khách rộng rãi

Hướng đến sự thoải mái cho người sử dụng, tất cả các ghế đều được bọc da cao cấp, hàng ghế trên được thiết kế lớn cùng phần hông ghế cao ôm lấy người ngồi Toyota Camry 2017 được trang bị ghế lái chỉnh điện 10 hướng (trên phiên bản 2.5Q được trang bị nhớ 2 vị trí lái), ghế lái phụ chỉnh điện 8 hướng

Hình 15: Ghế bọc da cao cấp với tính năng ưu việt

Không gian hàng ghế sau chính là điểm cộng cho Toyota Camry so với các đối thủ cùng phân khúc Hàng ghế sau với ghế ngồi bọc da, khả năng cách âm tuyệt vời và hệ thống điều hòa độc lập được điều khiển bởi bảng điều khiển được tích hợp trên tựa tay hàng ghế sau giúp chủ sử hữu tận hưởng sự thư thái trên mọi hành trình

Hình 16: Hàng ghế sau được trang bị nhiều tiện nghi

Chức năng ngả lưng ghế điều chỉnh điện Camry 2.5Q 2017 cùng với khoảng để chân và khoảng hở đầu gối lớn giúp người ngồi sau có được vị trí thoải mái nhất

Hình 17: Tựa để tay kết hợp bảng điều khiển các hệ thống trên xe

Khoang hành lý kích thước lớn, rộng rãi tạo sự tiện lợi khi chuyên chở hàng hóa cồng kềnh Hàng ghế sau còn được thông với khoang hành lí nhờ một ngăn ngỏ giúp lấy đồ dễ dàng khi xe đang vận hành

Hình 18: Cốp xe rộng rãi, phù hợp với các chuyến đi xa

6.2 Vô lăng và màn hình hiển thị

Toyota Camry 2.5Q 2017 được trang bị Vô-lăng ba chấu bọc da cao cấp, chỉnh điện 4 hướng tích hợp các nút điều khiển hệ thống âm thanh, điện thoại rảnh tay, lẫy chuyển số, đem lại sự thoải mái cho người lái

Hình 19: Vô lăng bọc da ba chấu tích hợp nhiều nút bấm tiện ích

Bảng đồng hồ hiển thị được thiết kế với các cụm đồng hồ riêng biệt được viền crom sáng kết hợp ánh sáng xanh giúp người lái dễ dàng quan sát Trung tâm bảng đồng hồ là màn hình hiển thị đa thông tin TFT 4.2 inch sắc nét và trực quan giúp người lái dễ dáng quan sát các thông tin cần thiết trong suốt chuyến đi

Hình 20: Bảng đồng hồ và màn hình hiển thị 4,2 inch sắc nét

6.3 Bảng Táp lô

Táp lô được tạo hình đơn giản, đối xứng nhưng vẫn toát lên được vẻ sang trọng nhờ cách sử dụng khéo léo các mảng ốp gỗ và viền bạc ở những chi tiết tạo điểm nhấn nổi bật

Hình 21: Bảng Táp lô kiểu dáng thác đổ quen thuộc

Bảng điều khiển đặt tại trung tâm có thiết kế dạng thác đổ trung tính và quen thuộc, mở rộng ngang ra hai bên một cách mềm mại và khéo léo

7 Hệ thống giải trí và tiện nghi trên xe

Toyota Camry 2.5Q 2017 được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp tích hợp đầu DVD 1 đĩa, màn hình cảm ứng 6 loa, đầy đủ tính năng phát AM/FM , MP3/WMA/AAC, kết nối AUX/USB/Bluetooth và đàm thoại rãnh tay cung cấp âm thanh sống động và sự thư giãn trong suốt chuyến đi

Công nghệ sạc không dây phiên bản Camry 2.5Q 2017 cho phép sạc điện thoại tương thích chuẩn Qi khi đặt điện thoại trong vùng sạc mà không cần đến ổ cắm hay dây sạc

Hình 22: Sạc không dây trên Camry 2017

Hệ thống mở khóa và khởi động thông minh bằng nút bấm tạo sự tiện lợi tối đa cho khách hàng khi ra/vào xe và khởi động /tắt máy với bộ điều khiển mang bên mình

Hình 23: Chìa khóa thông minh và nút Start/Stop trên Toyota Camry 2017

Rèm che nắng cửa sau giảm tác động của ánh nắng mặt trời, giúp không gian bên trong luôn thoáng đãng trong lành, đem lại sự thoải mái cho hành khách

Rèm che nắng phía sau điều chỉnh điện cho cả 3 phiên bản giảm thiểu tác động của ánh nắng mặt trời Khi chuyển vị trí lái về vị trí “R”, rèm sẽ tự động hạ xuống để người lái quan sát khi lùi xe

Hình 24: Rèm chắn nắng

Camry 2.5Q 2017 được trang bị hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập (người lái, hành khách ngồi trước, hành khách ngồi sau) với bảng điều khiển tích hợp trên tựa tay hàng ghế sau giúp hành khách phía sau có thể tùy chỉnh nhiệt độ theo ý muốn

Hình 25: Hệ thống điều hòa ba vùng độc lập trên Toyota Camry 2.5Q 2017

8 Hệ thống truyền lực và vận hành

8.1 Động cơ

Nhắc đến Toyota là nhắc đến hệ thống hệ thống điều khiển điện tử van nạp biến thiên VVT-I (variable valve timing with intelligence) được thiết kế với mục đích nâng cao mô-men xoắn của động cơ, cắt giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải độc hại Toyota Camry 2.5Q 2017 được trang bị động cơ 2AR-FE với công nghệ điều phối van biến thiên kép với 4 xylanh thẳng hàng, 16 van cam kép, tích hợp công nghệ VTT-

i kép và ACIS, với dung tích 2.5 lít, cỗ máy này có khả năng sản sinh được 178 mã lực tại 6000 vòng: phút và 231 Nm tại 4100 vòng/ phút, cho cảm giác lái mạnh mẽ đầy phấn khích, hệ thống biến thiên chiều dài đường ống nạp góp phần giảm thiểu mức tiêu hao nhiên liệu

Hình 26: Động cơ 2AR-FE với hệ thống VVT-I

* Thông tin chung về động cơ 2AR-FE lắp trên Toyota Camry 2.5Q

Động cơ 2AR-FE lắp trên Toyota Camry 2.5Q 2017 được cải tiến nhiều điểm mới với những thông số cụ thể như sau:

5 Công suất lớn nhất 178 mã lực(133Kw) tại 6000 vòng/phút

6 Mômen xoắn cực đại 231Nm tại 4100 vòng/phút

7 Thời điểm đóng mở xupap

Nạp Mở 3÷38 BTDC

Đóng 61÷26 ABDC

Xả Mở Đóng 60÷25BBDC

4÷39 ATDC

Hình 27: kết cấu nắp máy và thân máy

Nắp trục cam được tách rời với nắp quy lát sẽ làm kết cấu nắp quy lát đơn giản hơn Năp bạc trục cam nạp và trục cam xả được làm liền khối để tăng độ cứng vững của các nắp bạc

* Thân máy

- Ống lót xi-lanh

- Động cơ 2 AR-FE sử dụng ống lót xi lanh loại có vấu

Hình 28: Áo nước trong thân động cơ

- Ống cách áo nước giúp làm giảm lưu lượng nước làm mát và đảm bảo phân bố đồng đều nhiệt độ để giảm ma sát

Hình 29: So sánh áo nước có ống cách áo nước và không có ống cách áo nước

* Cơ cấu phối khí

Hình 30: Cơ cấu phối khí trên động cơ 2ARR-FE

* Hệ thống bôi trơn

Hình 31: Cụm vòi phun dầu bôi trơn

Vòi phun dầu được gắn trong thân máy để làm mát và bôi trơn piston, thành xy lanh

Hệ thống nạp

Hình 32: Vị trí Hệ thống nạp trên xe Camry 2017

1- Bộ lọc gió; 2- Họng gió; 3- Ống góp nạp; 4- Cụm mô tơ bướm ga

Hệ thống nạp sử dụng cụm mô tơ bướm ga Ống góp nạp làm bằng nhựa Sử dụng ETCS-i đảm bảo điều khiển bướm ga tốt trong mọi điều kiện hoạt động Hệ thống ACIS cải thiện hiệu suất động cơ trong tất cả các dải tốc độ

Khi van điều khiển khí nạp mở, chiều dài ống góp nạp rút ngắn lại để nâng cao hiệu suất tại dải tốc độ từ thấp đến cao

Hình 33: Nguyên lí điều chỉnh chiều dài đường ống nạp ở chế độ từ thấp đến cao

Khi van điều khiển khí nạp đóng, chiều dài ống góp nạp tăng lên để tăng công suất động cơ tại dải tốc độ trung bình

Hình 34: Nguyên lý điều chiều dài đường ống nạp ở chế độ tốc độ trung bình

* Hệ thống xả

Hình 35: Bố trí hệ thống xả trên Toyota Camry 2017

1 – TWC tại ống góp xả

2 – TWC trên đường ống xả

3 – Đuôi ống xả ( TWC – Bộ xúc tác lắp trên đường ống xả )

Hệ thống điều khiển khí xả 2 cửa Vận hành êm hơn ở tốc độ động cơ thấp Giảm

áp suất ngược tại tốc độ động cơ cao

Hình 36: Nguyên lý điều khiên van ở bầu tiêu âm ống xả động cơ 2AR-FE

* Hệ thống nhiên liệu

Hình 37: Hệ thống cấp nhiên liệu

Sử dụng máy phát loại rô to thanh dẫn

Puly máy phát có gắn ly hợp 1 chiều để giảm lực căng đai

Hình 40: Kết cấu máy phát trên động cơ 2AR-FE

Một số bộ phận trong hệ thống điều khiển điện tử động cơ

STT Tên tiếng Anh Tên tiếng Việt Giới thiệu tổng

quan

Số lượng

1 Mass Air Flow Meter Cảm biến lưu lượng

1

2 Intake Air

Temperature Sensor

Cảm biến nhiệt độ khí nạp

Loại nhiệt điện trở (Gắn vào trong cảm biến lưu lượng khí nạp)

1

3 Teamprerature Water

Sensor

Cảm biến nhiệt độ làm mát động cơ Loại nhiệt điện trở

1

4 Crankshaft sensor Cảm biến vị trí trục

khuỷu [Bánh răng rô to]

Loại cuộn dây nhận tín hiệu

1

5 Camsharft sensor Cảm biến vị trí trục

cam [Bánh răng rô to]

Loại phần tử từ trở 2

6 Accelerator Pedal

Position Sensor

Cảm biến vị trí bàn đạp ga Loại tuyến tính (Loại không tiếp

điểm)

1

11 Fuel Injector Vòi phun nhiên liệu Loại 12-lỗ 4

8.2 Hộp số

Cả 3 phiên bản đều được trang bị hộp số tự động 6 cấp tăng giảm số êm ái Riêng phiên bản Camry 2.5Q 2017 được tích hợp lẫy chuyển số trên tay lái mang đến cảm giác lái thể thao và tiện lợi Như hầu hết mẫu sedan khác, Camry cũng sử dụng kiểu trợ lực lái điện cho cảm giác đánh lái nhẹ tay, dễ điều khiển hơn khi dạo phố

Hình 42: Cần chuyển số

9 Vận hành

Bình nhiên liệu của các mẫu Camry đều có thể chứa tới 70 lít xăng, trong đó, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của bản 2.5Q này là vào khoảng 7.8 lít/ 100 km đường hỗn hợp

Bộ phận ổn định hướng gió thân xe được bố trí ở gương chiếu hậu và cụm đèn sau kết hợp với các tấm hướng gió gầm xe giúp xe vận hành ổn định, giảm thiểu lực cản không khí

Hình 43: Bộ phận ổn định hướng gió thân xe

10 An toàn trên Toyota Camry 2.5Q 2017

Thấu hiểu nhu cầu đảm bảo an toàn trong mọi tình huống, CAMRY 2.5Q 2017 được trang bị tính năng an toàn ưu việt mang đến cảm giác an tâm thư thái trên mọi hành trình cùng chủ sở hữu

Hình 45: Hệ thống túi khí trên xe

c Ghế ngồi

Ghế có cấu trúc giảm chấn thương đốt sống cổ trong trường hợp xảy ra va chạm mạnh từ phía sau, đầu và thân hành khách có xu hướng đập mạnh vào ghế Cấu trúc trên giảm chuyển động tương đối giữa đầu và thân, giúp giảm thiểu tối đa chấn thương phần đốt sống cổ

Hình 46: Ghế ngồi có cấu trúc giảm chấn thương đốt sống cổ

11 Hệ thống cảm biến và camera

Cảm biến góc giúp xác định vật cản khuất tầm nhìn, phát tín hiệu cảnh báo hỗ trợ người điều khiển đánh lái phù hợp để lùi hoặc đỗ xe an toàn

Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC ngăn không cho xe bị trôi ngược về phía sau khi khởi hành trên các địa hình nghiêng

Hình 50: Mô tả hệ thống HAC

Hệ thống chống bó cứng phanh abs khi được kích hoạt bằng cách đạp phanh dứt khoát, hệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ tự động nhấp nhả phanh liên tục, giúp các bánh xe không bị bó cứng, cho phép người lái duy trì khả năng điều khiển xe tránh chướng ngại vật và đảm bảo ổn định thân xe

Hình 51: Mô tả hệ thống phanh ABS

Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD phân bổ lực phanh hợp lý lên các bánh

xe, giúp nâng cao hiệu quả phanh, đặc biệt khi xe đang chất tải và vào cua

Hình 52: Mô tả hệ thống EBD

Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA tự động gia tăng thêm lực phanh trong trường hợp khẩn cấp, giúp người lái tự tin xử lý các tình huống bất ngờ

Hình 52: Mô tả hệ thống BA

Hình 54: Hệ thống cân bằng điện tử VSC

Móc ghế an toàn cho trẻ em Isofix: Đối với các gia đình có trẻ nhỏ, móc cài ghế trẻ

em ISOFIX là trang bị rất hữu ích giúp định vị ghế trẻ em chắc chắn và an toàn, đem lại sự an tâm và thoải mái cho cả gia đình

Hình 55: Móc ghế an toàn dành cho trẻ em

 Kết cấu thiết kế đơn giản, có trợ lượng nhẹ hơn so với trợ lực lái thuỷ lực Dễ dàng sửa chữa hơn (nhưng chi phí lại cao hơn)

 Hệ thống lái trợ lực điện cho tay lái nhẹ nhang hơn khi xe chạy ở tốc độ thấp mang đến sự thoải mái cho người lái

 Tay lái trợ lực điện nặng hơn và cho cảm giác thật hơn khi chạy ở tốc dộ cao, mang đến cảm giác an toàn và ổn định cho xe

 Hệ thống lái trợ lực điện sử dụng dầu thuỷ lực, kém thân thiện với môi trường

Nhược điểm:

 Khi bẻ cua gấp do lực quán tính của động cơ điện, mặc dù đã ngắt điện nhưng động cơ vẫn quay Điều này không khác biệt mấy so với hệ thống lái thủy lực

 Không đem lại cảm giác lái chân thực do sử dụng công nghệ kiểm soát điện tử

và lập trình tinh vi Nó khiến cho việc điều khiển vô lăng trở nên quá nhẹ