Nghiên cứu mối liên quan giữa thái độ an toàn nghề nghiệp và hành vi lái xe an toàn ở tài xế xe lửa

Mối liên quan giữa Thái độ An toàn nghề nghiệp và Hành vi lái xe an toàn ở Tài xế xe lửa Tổng quan Mục tiêu Phương pháp Kết quả Kết luận Tổng quan (13) 1.KAP(kiến thức, thái độ, thực hành) : Dựa trên mô hình KAP, thái bộ tốt là nền tảng của hành vi tốt cho sức khỏe 2.AJZEN và cộng sự chỉ ra rằng hành vi và thái độ của con người có mối quan hệ mật thiết với nhau. Tương tự, phân tích meta của HUNTER và KIMMS kết luận rằng thái độ là yếu tố “chìa khóa” ảnh hưởng đến hành vì Kết quả nghiên cứu từ các ngành công nghiệp khác nhau trong nước: Chế tạo, sắt và thép, công nghiệp hóa chất. 2. Kết quả nghiên cứu ở tài xế xe lửa （1）Tài xế xe lửa là một nghề nghiệp đặc biệt: thuốc nhóm có stress nghề nghiệp cao. （2）Có nhiều loại yếu tố nguy cơ nghề nghiệp trong quá trình lái xe lửa ảnh hưởng đến sức khỏe của tài xế. （3） Tài xế xe lửa có trách nhiệm đảm bảo an toàn cho hàng ngàn hành khách.

Mối liên quan giữa Thái độ An toàn nghề nghiệp và Hành vi lái xe an toàn ở Tài xế xe lửa

Tác giả：  ZHAO Yong, ZHOU Mei, WU Lin-xiong,

GUO Mei-hua, LI Jian ,YAN Li-xi,HUI bin,

Zhao-7th International Conference on Public Health among the Greater Mekong Sub-Regional Countries

Our team

Nội dung

Kết luận

Tổng quanMục tiêu

Phương phápKết quả

(二 ) Các nghiên cứu ở Trung Quốc

1 Kết quả nghiên cứu từ các ngành công nghiệp khác nhau trong nước: Chế tạo, sắt và thép, công nghiệp hóa chất.

(二 ) Các nghiên cứu ở Trung Quốc

2 Kết quả nghiên cứu ở tài xế xe lửa

（ 1 ） Tài xế xe lửa là một nghề nghiệp đặc biệt: thuốc nhóm có stress nghề nghiệp cao.

（ 2 ） Có nhiều loại yếu tố nguy cơ nghề nghiệp trong quá trình lái xe lửa ảnh hưởng đến sức khỏe của tài xế.

（ 3 ）  Tài xế xe lửa có trách nhiệm đảm bảo an toàn cho hàng ngàn hành khách.

2

Thiết kế nghiên cứu

Phương pháp

Công cụnghiên cứu

Quần thểNghiên cứu

Tổng cộng 2589 tài xế xe lửa  ở  Côn  Minh  được mời  tham  gia  vào  nghiên cứu,  trong  đó  có  2557 (98,76%) đăng ký. 

(1)Bộ câu hỏi: đặc điểm nhân 

(2)Công cụ thống kê: Hồi quy 

Phương pháp (1/2)

Phương pháp (2/2)Thang đo thái độ-hành vi:

(1)Đánh giá thái độ an toàn nghề nghiệp ở tài xế xe lửa: sử dụng thang đo Thái độ; 

gồm 25 mục,  thái độ tiêu cực, thái độ về giải pháp an toàn, thái độ về hỗ trợ quản lý và 

(2)Thái độ tiêu cực: điểm càng cao, thái độ càng tiêu cực;

Trong các thang điểm khác, điểm càng cao, thái độ càng tích cực.

(3) Đánh giá hành vi an toàn nghề nghiệp ở tài xế xe lửa: sử dụng thang đo hành vi; 

gồm 15 mục, về vận hành an toàn và bảo vệ cá nhân;

Kết quả (2/4)

2 Thang điểm thái độ-hành vi

(1)Thang điểm thái độ: Điểm thái độ tiêu cực, thái độ về giải pháp an toàn, thái 

độ về hỗ trợ và quản lý và thái độ tích cực là (2.50±0.75) 、（ 3.53±0.76 ）、（ 3.78±0.78 ） and （ 3.04±0.92 ）

Kết quả (3/4)

2 Thang điểm Thái độ-hành vi

(2) Thang điểm hành vi: Điểm của hành vi vận hành an toàn và bảo vệ cá nhân là 

Biểu đồ 2: Điểm hành vi

Kết quả (4/4)

3 Quan hệ giữa Thái độ an toàn nghề nghiệp và hành vi lái xe an toàn

Vận hành an toàn Thái độ tiêu cực -0.089 0.017 -0.108 -5.277 <0.001Thái độ giải pháp an toàn0.1030.0250.1254.113 <0.001Thái độ hỗ trợ quản lý0.0980.0240.1234.115 <0.001Constant2.7930.073-38.301 <0.001Bảo vệ cá nhân Thái độ tiêu cực -0.128 0.018 -0.149 -7.31 <0.001Thái độ giải pháp an toàn0.1210.0260.1414.677 <0.001Thái độ hỗ trợ quản lý0.1310.0250.1585.234 <0.001Thái độ tích cực-0.0570.015-0.081 -3.888 <0.001

Bảo vệ cá nhân liên quan có ý nghĩa thống kê với thái độ về giải pháp an toàn và thái độ hỗ trợ quản lý (P<0.001 ）  

Kết luận

Hành vi an toàn nghề nghiệp có liên quan với thái độ an toàn nghề nghiệp và Ga xe lửa nên có giải pháp hiệu quả về kế hoạch làm việc hợp lý.