đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại công ty tnhh ov container line việt nam

TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ THÀNH PHỐ HỒ CHI MINH KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH  NGÔ ĐỨC KHÁNH MSSV: 40661397 ĐẨY MẠNH PHÁT TRIỂN KINH DOANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY TNHH OV CONTAINER LINE VIỆT NAM KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP NGÀNH QUẢN TRỊ KINH DOANH Thành Phố Hồ Chí Minh - Năm 2010 TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ THÀNH PHỐ HỒ CHI MINH KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH  NGÔ ĐỨC KHÁNH MSSV: 40661397 ĐẨY MẠNH PHÁT TRIỂN KINH DOANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY TNHH OV CONTAINER LINE VIỆT NAM KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP NGÀNH QUẢN TRI KINH DOANH CHUYÊN NGÀNH QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ LỚP: KQ61 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN KHOA HỌC Th.s TRƯƠNG MỸ DIỄM Thành Phố Hồ Chí Minh - Năm 2010 Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam LỜI CẢM ƠN Trong trình thực tập hồn thành khóa luận tốt nghiệp, xin chân thành cảm ơn quý thầy cô Trường Đại Học Mở TP.Hồ Chí Minh nói chung thầy Khoa Quản Trị Kinh Doanh nói riêng, đặc biệt xin chân thành cảm ơn Cô Trương Mỹ Diễm cung cấp kiến thức quý báu nhiệt tình giúp đỡ, hướng dẫn tơi suốt q trình thực tập hồn thành khóa luận tốt nghiệp Bên cạnh đó, tơi xin chân thành cảm ơn giám đốc công ty TNHH OV CONTAINER LINE VIỆT NAM, anh Nguyễn Phi Khanh, anh chị công ty nhận vào thực tập, cung cấp kiến thức quý báu, kinh nghiệm thực tế, giúp đỡ hướng dẫn, giải thích thắc mắc để tơi hồn thành tốt khóa luận tốt nghiệp TP.Hồ Chí Minh, ngày 26 tháng 05 năm 2010 SV Ngô Đức Khánh Svth: Ngô Đức Khánh - -i GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam NHẬN XÉT CỦA CÔNG TY Tp.HCM, Ngày Svth: Ngô Đức Khánh - -ii tháng năm 2010 GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Tp.HCM, Ngày Svth: Ngô Đức Khánh - iii - tháng năm 2010 GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN Tp.HCM, Ngày Svth: Ngô Đức Khánh - iv - tháng năm 2010 GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN KHÁI QUÁT CHUNG VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HÓA 1.1 KHÁI NIỆM CHUNG VỀ GIAO NHẬN VẬN TẢI 1.2 PHÂN LOẠI GIAO NHẬN 1.2.1 Phạm vi hoạt động 1.2.2 Nghiệp vụ kinh doanh 1.2.3 Phưong thức vận tải 1.2.4 Tính chất giao nhận 1.3 SỰ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HÓA TẠI VIỆT NAM 1.4 VAI TRỊ CỦA DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT NHẬP KHẨU ĐỐI VỚI NỀN KINH TẾ VIỆT NAM KHÁI QUÁT VỀ HÌNH THỨC GIAO NHẬN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 2.1 VAI TRÒ, ĐẶC ĐIỂM CỦA VẬN TẢI BIỂN 2.1.1 Vai trò vận tải biển 2.1.2 Đặc điểm vận tải biển 2.2 CÁC TUYẾN ĐƯỜNG BIỂN 2.3 CẢNG BIỂN 2.3.1 Hoạt động cảng biển 2.3.2 Chức cảng 2.3.3 Phân loại cảng biển 10 QUY TRÌNH XUẤT KHẨU HÀNG HÓA 10 CÁC ĐỊNH NGHĨA CHUNG 13 4.1 Định nghĩa mơ hình phân tích SWOT 13 4.2 Định nghĩa marketing 13 4.3 Tuyển mộ nhân viên 13 4.4 Đào tạo 13 Svth: Ngô Đức Khánh - -v GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU VÀ TÌNH HÌNH KINH DOANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY TNHH OV CONTAINER LINE VIỆT NAM (OVCL VIỆT NAM) 14 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY TNHH OV CONTAINER LINE VIỆT NAM (OVCL VIỆT NAM) 14 1.1 Quá trình hình thành phát triển công ty 14 1.2 Lĩnh vực kinh doanh, nhiệm vụ phương châm hoạt động 15 1.2.1 Lĩnh vực kinh doanh 15 1.2.2 Nhiệm vụ công ty 15 1.3 Cơ cấu tổ chức quản lý cấu nhân 16 1.3.1 Sơ đồ tổ chức máy hoạt động công ty 16 1.3.2 Chức phận 17 1.3.3 Cơ cấu nhân 18 TÌNH HÌNH KINH DOANH DỊCH VU GIAO NHẬN CỦA CÔNG TY OVCL VIỆT NAM 19 2.1 Hoạt động kinh doanh OVCL Việt nam ba năm gần (2007-2009) 19 2.2 Đánh giá sơ kết hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển OVCL Việt Nam 20 2.3 Kế hoạch kinh doanh năm 2010 22 CHƯƠNG 3: TỔ CHỨC THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI OVCL VIỆT NAM 23 KHÁI QUÁT VỀ TÌNH HÌNH XUẤT NHẬP KHẨU TẠI VIỆT NAM 23 KHÁI QUÁT TÌNH HÌNH THỊ TRƯỜNG GIAO NHẬN HÀNG HĨA TẠI VIỆT NAM 26 PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ QUI TRÌNH THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU TẠI OVCL VIỆT NAM 28 3.1 Sơ đồ qui trình gửi hàng hóa xuất đường 29 3.2 Các bước thực qui trình gửi hàng xuất 29 3.3 Thực tiễn thực hợp đồng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất công ty OVCL Việt Nam 33 Svth: Ngô Đức Khánh - vi - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam 3.4 Đánh giá quy trình giao nhận hàng xuất đường biển 36 PHẬN TÍCH NHỮNG YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CƠNG TÁC GIAO NHẬN 37 4.1 Phân tích ma trận SWOT 37 4.2 Những yếu tố ảnh hưởng đến công tác giao nhận công ty 41 4.2.1 Các yếu tố bên 41 4.2.2 Các yếu tố bên 42 CHƯƠNG 4: MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI OVCL VIỆT NAM 45 Giải pháp đào tạo nghiệp vụ nhân 45 Giải pháp phát triển kinh doanh 48 Một số kiến nghị Nhà Nước 49 KẾT LUẬN 52 PHỤ LỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Svth: Ngô Đức Khánh - vii - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN KHÁI QUÁT CHUNG VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HÓA 1.1 Khái niện chung giao nhận vận tải 1.2 Phân loại giao nhận 1.3 Sự hình thành phát triển dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa Việt Nam 1.4 Via trò dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập kinh tế Việt Nam KHÁI QUÁT VỀ HÌNH THỨC GIAO NHẬN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 2.1 Vai trò, đặc điểm vận tải biển 2.2 Các tuyến đường biển 2.3 Cảng biển QUY TRÌNH XUẤT KHẨU HÀNG HĨA CÁC ĐỊNH NGHĨA CHUNG 4.1 Định nghĩa mơ hình phân tích SWOT 4.2 Định nghĩa marketing 4.3 Tuyển mộ nhân viên 4.4 Đào Tạo Svth: Ngô Đức Khánh -viii - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam  Các nhân viên công ty có mối quan hệ với tốt, mơi trường làm việc thân thiện, tạo điều kiện cho việc hơp tác đạt hiệu cao công việc  Cơ cấu quản lý phân quyền, linh hoạt, thích hợp với tình trạng cơng ty, có khả thích ứng với khủng hoảng thay đổi cách mau chóng  Điểm yếu  Cơng ty non trẻ, mơ hình nhỏ, gặp nhiều khó khăn việc cạnh tranh với công ty lớn hoạt động lâu năm  Bộ phân marketing chưa có, nhân viên kinh doanh kiêm hoạt động marketing nên thiếu kỹ chuyên nghiệp việc quảng bá hình ảnh , dịch vụ công ty  Nhu cầu lưu kho khách hàng ngày tăng công ty khơng có kho hàng nên khơng đáp ứng nhu cầu khách hàng  Cơ sở vật chất công ty chưa tốt, dẫn đến hoạt động cơng ty có đơi lúc bị đình trệ  Cơ hội  Việt nam có vị trí địa lý thuận lợi với biển đông đường bờ biển dài 3200 km đường biển trải dài từ bắc tới nam Đây điều kiện thuận lợi để phát triển ngành kinh tế biển dịch vụ vận tải biển  Mặc dù chịu ảnh hưởng khủng hoảng tài kinh tế tồn cầu biến động lớn giá dầu khối lượng hàng hóa xuất nhập qua hệ thống cảng biển biển đạt 246 triệu tấn, đạt mức tăng trưởng 225% so với năm 2008, lượng hàng hóa vận tải biển đạt 80 triện tấn, tăng 15% SVTH: Ngô Đức Khánh - 38 - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam  Việt Nam thành viên thứ 150 WTO hội phát triển nhanh chóng giao thương với nước giới góp phần vào phát triển giao nhận vận tải  Do sách mở kinh tế nhà nước, kinh tế tăng trưởng phát triển ổn định Lượng hàng hóa xuất nhập không ngừng tăng lên dẫn đến nhiều công ty cần dịch vụ vận tải chuyên chở, làm thủ tục hải quan cho hàng hóa xuất nhập  Chính phủ bước tháo dỡ khó khăn, vướng mắc thủ tục giấy tờ, giúp doanh nghiệp hoạt động hiệu  Việc đầu tư sở sản xuất nhiều doanh nghiệp nước đến Việt Nam tạo hội lớn việc xây dựng mạng lưới giao nhận kho vận hiệu  Đe dọa  Sau gia nhập WTO, Việt Nam có trách nhiệm mở cửa thị trường giao nhận kho vận tạo điều kiện cho doanh nghiệp nước ngồi thâm nhập vào thị trường nơi địa  Trong cam kết cho phép cơng ty nước phép thành lập liên doanh với vốn góp khơng q 51% phép thành lập cơng ty 100% vốn nước ngồi sau năm kể từ gia nhập để thực dịch vụ hỗ trợ hoạt động vận tải biển Đây xem cam kết có tác động nhiều doanh nghiệp vận tải biển doanh nghiệp dịch vụ giao nhận phải đối mặt với áp lực cạnh tranh lúc căng thẳng  Sự gia tăng số lượng công ty giao nhận cạnh tranh không lành mạnh doanh nghiệp qua việc thi hạ giá dịch vụ để giành hợp đồng chủ yếu hạ giá thành thuê container Điều đem đến người chủ tàu hưởng lợi gây bất ổn thị trường giao nhận SVTH: Ngô Đức Khánh - 39 - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam Điểm mạnh(S) Điểm yếu(W) - Trụ sở đặt TP Hồ Chí Minh - Cơng ty trẻ, mơ hình nhỏ, khó cạnh tranh với đối thủ lớn lâu đời - Có khách hàng thân thiết mối quan hệ tốt với hãng tàu Phân tích SWOT - Đội ngũ nhân viên có trình độ cao, trẻ, động, giỏi nghiệp vụ - Bộ phận marketing chưa có, nhân viên kinh doanh phải làm thay nhiệm vụ marketing - Cơ cấu quản lý tập quyền, linh hoạt, khả thích ứng với khủng hoảng tốt - Chưa có kho hàng nên khơng đáp ứng nhu cầu lưu hàng khách - Môi trường làm việc tốt, thân thiện - Cơ sở vật chất chưa tốt - Công ty mở chi nhánh Hà Nội Đà Nẵng Cơ hội(O) Chiến lược SO Chiến lược WO - Vị trí thuận lợi với biển Đơng đường bờ biển dài 3200 km - Phát triển điểm mạnh để tận dụng hội - Khắc phục điểm yếu cách tận dụng hội - Khối lương hàng hóa vận chuyển qua cảng biển lớn - Gia nhập WTO tạo hội phát triển giao thương với giới ngành giao nhận - Nền kinh tế mở cửa tăng trưởng đều, tạo nhu cầu dịch vụ xuất nhập tăng - Tận dụng điểm mạnh công ty nhân sự, vị trí cơng ty, cấu tổ chức… nắm bắt hội lớn kinh tế phát triển hỗ trợ phủ để phát triển, xây dựng thương hiệu gia tăng doanh thu cho cơng ty - Chính phủ tháo gỡ khó khăn vướng mắc thủ tục, giấy tờ - Vì nến kinh tế phát triển lượng hàng hóa xuất tăng dẫn đến nhu cầu dịch vụ giao nhận xuất nhập tăng, tận dụng tốt hội tạo thêm doanh thu cho cơng ty có thêm nguồn vốn để đầu tư vào sở vật chất, mở rộng phận công ty tạo thêm uy tín thương hiệu cho cơng ty - Nguồn đầu tư nước ngồi vào Việt Nam gia tăng SVTH: Ngơ Đức Khánh - 40 - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam Đe dọa(T) Chiến lược ST Chiến lược WT - Gia nhập WTO, Việt Nam mở thị trường kho vận giao nhận vận tải - Lợi dụng mạnh cơng ty để đối phó với nguy đe dọa từ bên - Hạn chế điểm yếu để phòng thủ mối đe dọa từ bên ngồi - Cho phép thành lập công ty liên doanh cơng ty 100% vốn nước ngồi ngành giao nhận - Tận dụng điểm mạnh nhân sự, mối quan hệ, vị trí văn phòng thuận lợi để gia tăng sức cạnh tranh công ty thị trường, tạo dựng lòng tin uy tín công ty khả làm việc chuyên nghiệp giải vấn đề mau chóng nhân viên - Sự gia tăng số lượng công ty giao nhận cạnh tranh không lành mạnh thị trường - Cần khắc phục hạn chế mặt marketing, sở vật chất, liên kết với công ty logistics để bù lấp hạn chế mặt kho bãi tạo thêm sức cạch tranh cho công ty phòng thủ cơng ty khác thị trường 4.2 Những yếu tố ảnh hưởng đến công tác giao nhận công ty 4.2.1 Các yếu tố bên  Hoạt động giao nhận vận tải công ty trước hết chịu ảnh hưởng khả tài chính, sách chiến lược phát triển cơng ty Tùy theo mơ hình hoạt động cơng ty mà ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ công ty cung cấp Các công ty ngành có tương đồng chất lượng sản phẩm, giá cả, công nghệ, dịch vụ…điều gây khó khăn cho nhà quản trị Chính vậy, sách chiến lược cơng ty đưa ảnh hưởng đến hiệu hoạt động cơng ty Một sách chiến lược hiệu , phù hợp với nhu cầu thị trường gia tăng hiệu dịch vụ lợi nhuận ngược lại gây ảnh hưởng xấu công ty  Hiện nay, chất lượng dịch vụ yếu tố quan trọng tách rời yếu tố mang lại trung thành khách hàng, doanh thu cho công ty Chất lượng dịch vụ thể thơng qua thời gian vận chuyển, tính xác an tồn quy trình giao nhận thủ tục chứng từ điều kiện cần thiết Thời gian vận chuyển nhanh giúp cho khách hàng đảm bảo quy trình sản xuất SVTH: Ngơ Đức Khánh - 41 - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam họ thực theo kế hoạch tính an tồn đem lại tạo dựng lòng tin, an tâm cho khách hàng  Yếu tố người yếu tố khơng thể thiếu vai trò người thể qua: thái độ phục vụ, trình độ chun mơn nghiệp vụ, trình độ ngoại ngữ… Một đội ngũ nhận viên có trình độ chun mơn nghiệp vụ giỏi, thái độ, tác phong làm việc tốt giảm thiểu tối đa rủi ro kinh doanh như: rủi ro mát hàng hóa, hư hỏng, rủi ro trình vận chuyển, thủ tục chứng từ pháp lý… Mặt khác, nhân viên có nghiệp vụ chun mơn giỏi có thao tác nhanh định sáng suốt xử lý, đem lại hiệu dịch vụ đáng kể tạo tín nhiệm từ khách hàng  Trong hoạt động giao nhận vận tải marketing thực hai chức thông tin thuyết phục, cung cấp cho khách hàng thông tin sản phẩm, dịch vụ cung cấp Thơng qua tăng thêm hiểu biết nhận thức khách hàng sản phẩm, gây ảnh hưởng kích thích đến hành động khách hàng Mặt khác, với chiến lược giá hợp lý tạo hưởng ứng thị trường đem lợi nhuận cho cơng ty Với gia tăng chóng mặt cơng ty giao nhận hoạt động marketing cần phải trọng quan tâm 4.2.2 Các yếu tố bên o Mối quan hệ giữ người giao nhận với bên có liên quan  Trong hoạt động giao nhận vận tải, người giao nhận người nhận ủy thác chủ hàng để lo việc vận chuyển hàng hóa từ nơi đến nơi khác Trong trình vận chuyển hàng hóa cần phải qua nhiều giai đoạn, chịu kiểm tra, kiểm soát nhiều quan chức Do đó, người giao nhận phải tiến hành cơng việc có liên quan nhiều bên SVTH: Ngô Đức Khánh - 42 - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam Chính phủ quan chức năng: Bộ thương mại Hải quan Giám định, kiểm dịch, … Người gởi hàng HĐ uy thác Người giao nhận HĐ uy thác Người nhận hàng HĐ bảo hiểm Ngân hàng Người chuyên chở Người bảo hiểm Sơ đồ biểu mối quan hệ bên trình giao nhận  Trong hoạt động giao nhận vận tải, người giao nhận có mối quan hệ với quan phủ thương mại, hải quan, quan kiểm dịch, y tế…để thông quan trước xuất nhập nước Ngân hàng, quan bảo hiểm đối tượng thiếu, đảm bảo hoạt động giao nhận vận tải tốt Ngân hàng trung gian việc toán doanh nghiệp giao nhận với đối tác nước ngoài, đảm bảo tài cho cơng ty Cơ quan bảo hiểm giảm bớt rủi ro hoạt động giao nhận vận tải công ty thông qua việc mua bảo hiểm sở hạ tầng, bảo hiểm cho hàng hóa… Mặt khác, mối quan hệ với người gửi hàng, hãng vận tải, công ty giao nhận khác quan trọng, giúp cho hoạt động giao nhận diễn cách trơi chảy o Tình hình cung cầu hàng hóa dịch vụ thị trường  Thị trường giao nhận vận chuyển hành hóa Việt Nam diễn cạnh tranh gay gắt giá cả, chất lượng dịch vụ gia tăng nhanh chóng số lượng doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận Sự cạnh tranh gay gắt SVTH: Ngô Đức Khánh - 43 - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam làm ảnh hưởng đến thị phần công ty Ngồi có yếu tố khác mơi trường kinh tế trị, pháp luật, biến động tỷ giá hối đoái, giá xăng dầu ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận vận tải công ty OVCL Việt Nam SVTH: Ngô Đức Khánh - 44 - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam CHƯƠNG 4: MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG KINH DOANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI OVCL VIỆT NAM GIẢI PHÁP VỀ ĐÀO TẠO NGHIỆP VỤ VÀ NHÂN SỰ  Giái pháp 1: Đào tạo nghiệp vụ cho nhân viên  Hoàn thiện nghiệp vụ chứng từ cơng ty cần phải nhanh chóng nắm bắt, làm chủ cơng nghệ, quy trình khai báo hải quan thơng quan phần mềm điện tử đưa vào sử dụng rộng rãi nhằm giúp rút ngắn thời gian giảm chi phí Thời gian yếu tố hàng đầu lĩnh vực giao nhận, công ty ảnh hưởng đến thời gian vận chuyển tàu, thuyền … làm chủ thời gian công đoạn khác chứng từ, khai hải quan…chính vậy, nên đặt quy trình chuẩn với cơng đoạn đảm bảo quy trình thực triệt để Làm điều cơng ty nhận phản hồi tích cực từ khách hàng  Để đáp ứng nhu cầu ngày cao khách hàng Bên cạnh kĩ cứng cần thiết cho công việc, công ty cần trang bị thêm cho nhân viên kĩ mềm giúp họ có kĩ kiến thức để phục vụ khách hàng tốt Cho họ tham gia khóa đào tạo chăm sóc khách hàng để dễ dàng nắm bắt nhu cầu tâm lý khách hàng để có cung cách phục vụ thích hơp, cách mướn chuyên viên marketing chuyên gia tâm lý đào tạo cho nhân viên tuần thơng qua làm tăng uy tín hình ảnh cơng ty, giúp cơng ty có nhiều khách hàng  Đối với nhân viên làm cơng ty tổ chức buổi, khóa tập huấn, đảo tạo kĩ để ngày cải thiện nâng cao kiến thức trình độ tiếng anh, trình độ nghiệp vụ chun mơn cho nhân viên để nhân viên cần thiết tư vấn trực tiếp cho khách hàng điều kiện yêu cầu cần thiết để xuất hàng hóa nhận hàng nhập khẩu, cách cử họ tham gia vào lớp đào tạo SVTH: Ngô Đức Khánh - 45 - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam ngắn hạn tháng nghiệp vụ thuê chuyên viên nghiệp vụ giao nhận đào tạo hướng dẫn kiến thức Điều cần thiết mang lại hiệu cao công việc, tạo tác phong chuyên nghiệp tự tin cho nhân viên trước khách hàng để xây dựng thương hiệu, củng cố tạo dựng niềm tin cho khách hàng  Việc cập nhật thông tin kịp thời giá cước vận chuyển đường biển, dịch vụ thông tin biến động thị trường quan trọng thời đại Nên Tổ chức đào tạo thêm cho nhân viên kĩ sử dụng phần mềm ứng dụng văn phòng để nhận viên sử dụng thành thạo tận dụng tốt chức phần mềm vào công việc để đạt hiệu cao, tiết kiệm thời gian công sức, giúp nhân viên hồn thành đưa kế hoạch nhanh kịp thời Sử dụng chuyên viên IT công ty đào tạo cho nhân viên khác công ty thêm kĩ  Việc đào tạo nhân có ý nghĩa quan cơng ty Đó tính kế thừa, hiểu thay vai trò nhiệm vụ cơng tác chun môn quản lý Điều giúp công ty chủ động việc luân chuyển người qua lại cơng tác quy trình Sự ln chuyển nên thực thời gian ngắn (1 tháng), bước đầu luân chuyển công ty nơi làm việc, sau nhân viên quen với cơng việc thực ln chuyển chi nhánh trụ sở Điều dẫn đến công việc không bị phụ thuộc vào cá nhân cơng ty ln có người thay trường hợp có việc đột xuất xảy Đổng thời công ty dễ dàng mở rộng dịch vụ khu vực hoạt động  Giải pháp 2: Tuyển mộ thêm nhân viên  Công ty nên tuyển thêm nhân viên phận bán hàng nhân viên cho trụ sở Thành phố Hồ Chí Minh chi nhánh Hà Nội Đà Nẵng nơi người để đáp ứng kịp nhu cầu doanh thu đặt phát triển công ty thời gian tới Tình hình nhập khối lượng cơng việc SVTH: Ngô Đức Khánh - 46 - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam phân nhập ngày gia tăng nên tuyển thêm nhân viên vào phân hàng nhập giúp cho hoạt động công ty diễn tốt  Hiện nay, nguồn nhân lực chuyên nghiệp thị trường giao nhận logistics hạn hẹp, thiếu lao động có trình độ chuyên sâu Trong sinh viên tốt nghiệp từ trường đại học không đáp ứng nhu cầu cơng việc trình độ ngoại ngữ, tác phong cơng việc khả làm việc nhóm  Chính vậy, cơng ty nên có phương thức hợp lý đào tạo cho nhân viên có kế hoạch giúp cho họ hòa nhập với mơi trường làm việc cách mau chóng Cụ thể cử nhân viên phận có kinh nghiệm đào tạo cho nhân viên vòng tháng, tạo môi trường thân thiện cách tổ chức họp cởi mở cho nhân viên trao đổi với để hiển thêm buổi ăn uống hay sinh nhật nhân viên công ty để giúp nhân viên dễ dàng hòa nhập với mơi trường cơng ty  Tóm lại, có ngồn nhân lực tốt, động, giỏi kiến thức nghiệp vụ sở vững cho công ty phát triển cách mạnh mẽ điều kiện hội nhập kinh tế giới ngày sâu rộng biện pháp nhân lực giúp cơng ty vượt qua khó khăn, phát triển kinh doanh Đồng thời công ty phải tạo dựng mối quan hệ ngày mật thiết với hãng tàu, đội xe để kịp thời nhận thông tin cần thiết giá cả, dịch vụ hảng tàu nhằm cung cấp thơng tin xác cho khách hàng  Giải pháp 3: Củng cố hoàn thiện sở vật chất công ty  Nên thay loại máy sử dụng lâu hay gặp trục trặc kĩ thuật máy tính, máy scan, photocopy hay máy in, hoàn thiện hệ thống máy tính, hệ thống đường truyền internet để giúp cho q trình làm việc khơng bị gián đoạn, đạt suất cao cơng việc, tăng cường tính bảo mật thông tin công ty cần trọng Lập cổng thông tin chung cho công ty để việc hợp tác trao đổi thơng tin mau chóng kịp thời Điều quan trọng loại máy gặp trục trặc, làm chậm trễ việc thông tin đến khách hàng thông tin đến hãng tàu lúc khẩn cấp làm hội đạt SVTH: Ngô Đức Khánh - 47 - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam đơn hàng lớn ảnh hưởng đến tiến độ công việc khách hàng gây ấn tượng không tốt đến khách hàng ảnh hưởng đến hình ảnh công ty GIẢI PHÁP VỀ PHÁT TRIỂN KINH DOANH  Giải pháp 1: Đẩy mạnh hoạt động marketing  Vì nhân viên kinh doanh kiêm ln nhiệm vụ marketing, nên cơng ty thực các chiến dịch marketing sau: cử nhân viên tham gia vào hội chợ thường niên tổ chức Thành phố Hồ Chí Minh ngành máy móc cơng nghiệp, dệt may, dược phẩm, đồ gỗ, thủ công mỹ nghệ, nơng sản…, thực việc marketing thơng qua hình thức gửi mail điện tử đến với khách hàng gọi điện thoại trực tiếp liên hệ với khách hàng, nên đặt mục tiêu cụ thể cho tuần tháng cụ thể, thí dụ: tuần cần gọi điện thoại liên lạc với 20 khách hàng gửi 100 mail tới doanh nghiệp có nhu cầu sử dụng dịch vụ xuất nhập Vì khách hàng biết đến công ty thông qua hoạt động marketing, điều cần thiết Tùy vào tình hình thực tế nhu cầu mà cơng ty có chiến lược marketing phù hợp Việc đẩy mạnh chiến lược marketing giúp hình ảnh cơng ty doanh nghiệp biết đến nhiều ước tính tăng thêm 25% doanh thu cơng ty  Bên cạnh đó, cơng ty phải theo dõi thật sát biến động thị trường, đặc biệt đối thủ cạnh tranh Cũng đưa chiến lược giá thật hấp dẫn để thu hút khách hàng  Giải pháp 2: Chính sách giá dịch vụ  Cơng ty nên có hợp đồng dài hạn với hãng tàu để đưa mức giá cạnh tranh với thời gian vận chuyển nhanh Có ưu đãi đặc biệt giảm giá cước vận tải cho khách hảng đặt chỗ trước hay lô hàng lớn đường biển Đồng thời nên tư vấn xuất nhập hàng hóa, làm thủ tục hải quan, trợ giúp khách hàng chuẩn bị chứng từ liên quan đến việc làm thủ tục hải quan  Ngồi cơng ty nên đưa sách chiêu thị để có hợp đồng dài hạn với khách hàng nội địa đưa mức cước ưu đãi giảm giá cước SVTH: Ngô Đức Khánh - 48 - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam cho khách hàng kí kết hợp đồng dài hạn với cơng ty (1 đến năm) đảm bảo thời gian vận chuyển nhanh  Giải pháp 3: Mở rộng thị trường  Hiện khu vực hoạt động cơng ty phát triển Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nôi Đà Nẵng nên mở rộng thêm khu vực khác như:  Khu vực Miền Đông Long An: bao gồm tỉnh lân cận Thành phố Hồ Chí Minh Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa Vũng Tàu tỉnh Long An Đây khu vực có lực kinh tế lớn nước, đầu mối giao thông quan trọng, khu vực có nhiều khu cơng nghiệp hoạt động xây dựng thời gian tới nên tiềm lớn cho công ty việc tìm kiếm khách hàng mở rộng thị trường  Cần thơ Đồng sông Cửu Long: Thành phố Cần Thơ trung tâm đồng sông Cửu Long Việc xây dựng cảng biển, nâng cấp sân bay quy hoạch kinh tế vùng Chính phủ, gia tăng số lượng công ty nước vào khu vực ngày cao, bên cạnh nơi khu vực có sản lượng nông sản lớn nước cho thấy thị trường tiềm để công ty phát triển Qua phân tích cho thấy, khu vực lân cận Thành phố Hồ Chí Minh thích hợp cho công ty mở rộng thị trường kinh doanh nhiều điều kiện thuận lợi MỘT SỐ KIẾN NGHỊ ĐỐI VỚI NHÀ NƯỚC Trong việc phát triển kinh tế Quốc gia ngành vận tải giao nhận Chính phủ người có vai trò quan trọng Để tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển bền vững lâu dài ngành vận tải thời điểm cần phải có trọng quan tâm phủ vấn đề sau: SVTH: Ngô Đức Khánh - 49 - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam  Về sở hạ tầng  Trong năm gần đây, quan tâm phát triển sở hạng tầng phủ việc phát triển sở hạ tầng lớn Nhưng sở hạ tầng Việt Nam nhiều hạn chế yếu  Hệ thống đường không đáp ứng nhu cầu lưu thông, đặc biệt lưu thông đô thị, ngoại thành vùng núi Các cầu có trọng tải nhỏ, lng phải hạ trọng tải Phần lớn tuyến giao thông gần độc đạo, thiếu cung đường dự phòng có cố cầu đưởng Vì nên mở rộng đường đô thị, xây dựng thêm tuyến đường lưu thông để tạo linh hoạt việc vận chuyển  Đường sắt phát triển chậm khó phát triển tương lai Hiện ta có đường sắt (TPHCM – Hà Nội – biên giới Trung Quốc Hà Nội – Lào Cai) Tuyến đường sắt cũ kĩ lạc hậu, có khả vận tải thấp, để chuyên chở hành khách chủ yếu Nên sửa chữa nâng cấp hệ thống đường sắt làm tăng khả vận chuyển hàng hóa để phục vụ tốt nhu cầu vận tải nội địa  Phần lớn cảng nằm khu dân cư đông đúc Việc xây dựng cảng tiến hành chậm Cơng tác quy hoạch manh mún, khơng tập trung, có nguy bị thị lấn chiếm Cơng nghệ xếp dỡ kém, chưa đại hóa, hệ thống kho bãi thiếu bố trí rời xa bến cảng Vì vậy, Chính phủ quan ban ngành, quan hữu quan phải có bước hợp lý cần nghiên cứu kĩ việc di dời hay xây dựng cảng thật hơp lý kèm theo hệ thống kho bãi phục vụ cho cảng  Về thủ tục Hải quan  Thủ tục hải quan có cải tiến phức tạp, khó dự đốn, phụ thuộc nhiều vào định đoạt cán Hải quan Hơn việc trì mức thuế cao góp phần làm gia tăng tệ nạn buôn lậu, gây bất lợi cho mặt hàng thơng quan đường thức Việt Nam SVTH: Ngô Đức Khánh - 50 - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam  Cần thiết lập thủ tục Hải quan nhanh chóng, đơn giản minh bạch Nhanh chóng áp dụng khai báo hải quan điện tử cách sâu rộng để theo kịp với nước giới Hải quan Việt Nam nên thực Hải quan đại, đơn giản hóa thủ tục hải quan, cải cách thủ tục hải quan nhằm xây dựng hệ thống hải quan hoạt động thật hiệu giảm bớt rườm rà thủ tục, kích thích doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập  Công nghệ xếp dỡ hàng lưu kho  Trang thiết bị xếp dỡ đại giúp giải phóng nhanh hàng cảng, tránh hư hao, tổn thất, giảm chi phí tăng suất làm việc cảng Việt Nam có khoảng 266 cảng biển có 20 cảng tham gia vận tải hàng hóa quốc tế cảng q trình vận chuyển tiếp nhận đội tàu nhỏ, chưa trang bị thiết bị xếp dỡ container đại, thiếu kinh nghiệm việc xếp dỡ  Tình trạng thiếu kho bãi kho chuyên dụng cho loại hàng hóa đặc thù làm cho cơng tác lưu kho, bảo vệ hàng hóa khó khăn Đây vấn đề trở ngại lớn cho công tác cho ngành xuất nhập môi trường cạnh tranh toàn cầu Việc xây dựng hệ thống kho cho cảng biển điều khơng thể thiếu khó khăn nước ta  Chính thế, Nhà nước cần quan tâm điều quy hoạch, xây dựng cảng nước sâu nhằm tiếp nhận đươc đội tàu lớn Bên cạnh đó, nhà nước nên trợ giúp cho vay ưu đãi để cảng xây dựng nâng cao khả xếp dỡ hàng hóa để cảng đáp ứng nhu thị trường SVTH: Ngô Đức Khánh - 51 - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam KẾT LUẬN Q ua vấn đề phân tích trên, cơng ty TNHH OVCL Việt Nam có điểm mạnh nguồn nhân trẻ, có trình độ cao cơng ty có mối quan hệ tốt thường xuyên với hãng tàu, đội xe, nhà giao nhận khác quan hữu quan điểm thuận lợi để công ty tận dụng đưa giải pháp thích hợp đào tạo nhân marketing nhằm phát triển nhanh mạnh năm tới Mặc dù việc cung cấp dịch vụ vận chuyển xuất hàng hóa đường biển tồn khó khăn mặt nghiệp vụ Nhưng với độ tuổi trẻ động, nhân viên công ty dễ dàng học hỏi hồn thiện kĩ chun mơn tham gia vào lớp đào tạo ngắn hạn Trước tình hình ngày đơng cơng ty giao nhận đời lĩnh vực việc cạnh tranh nên gay gắt OVCL Việt Nam nên tận dụng mạnh nguồn nhân lực, vị trí cơng ty… thị trường giao nhận Việt Nam đầy tiềm thời gian tới để có giải pháp, chiến lược nhằm khắc phục điểm yếu, tận dụng hội, mở rộng phát triển kinh doanh Nhất cần có chiến lược giá chất lượng dịch vụ phù hợp với điều kiện nhu cầu thị trường Công ty cần xem xét, đánh giá hợp lý không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ nhằm gia tăng sức canh tranh thị trường ngày khốc liệt SVTH: Ngô Đức Khánh - 52 - GVHD: Th.s Trương Mỹ Diễm ... Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU VÀ TÌNH HÌNH KINH DOANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY TNHH OV CONTAINER. .. Diễm Đẩy mạnh phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển OVCL Việt Nam CHƯƠNG GIỚI THIỆU VÀ TÌNH HÌNH KINH DOANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNH HÓA XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY TNHH OV CONTAINER. .. HÌNH KINH DOANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT KHẨU TẠI CƠNG TY TNHH OV CONTAINER LINE VIỆT NAM (OVCL VIỆT NAM) Chương 3: TỐ CHỨC HỢP ĐỒNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU TẠI OVCL VIỆT NAM