QUẢN TRỊ vận HÀNH PHÂN TÍCH QUY TRÌNH sản XUẤT MÌ ĂN LIÊN bỐ TRÍ NHÀ MÁY ACECOOK UEH

2.2. Giới thiệu về quy trình sản xuất2.2.1. Lưu đồ chế biến sản phẩm mì ăn liền tổng quát2.2.2. Quy trình chínhCác công đoạn chính sản xuất mì ăn liềnTrộn bộtTrộn bột là khâu quan trọng của quá trình sản xuất. Yếu tố chủ yếu hình thành nên khối bột nhào là do protein hút nước trương nở tạo thành gluten, mà cấu trúc gluten như một cái khung gồm nhiều màng kết lại trong khối bột, các màng đó kết dính các hạt bột đã bị trương nở. Để tăng độ kết dính của tinh bột với màng gluten, làm cho bột nhào dai và đàn hồi cần phải nhào lâu và mạnh.a, Mục đích của trộn bột Trộn bột mì với nước thành một khối bột dẻo. Hòa tan các chất phụ gia như đường, muối . . . đồng thời phân tán chúng đều khắp trong bột nhào, làm cho khối bột nhào trở thành một khối thống nhất.b, Yêu cầu của khối bột nhào sau khi trộn Độ ẩm 30 – 33 %. Đạt độ đồng đều cao, không vón cục lớn, ở trạng thái bời rời khi nắm nhẹ bột trong tay, mở tay ra bột không ròi rạc, dính tay, bột mềm dẻo. Bột sau khi nhào trộn được xả từ cối trộn xuống thùng chứa sau đó được đưa đến hệ thống cán nhằm cán bột thành các lá bột. Thiết bị tự động cân định lượng kiểm tra nguyên liệu, tự động bổ xung nguyên liệu. Có hai loại điều khiển: Điện từ và khí nén.Cán bộta, Mục đích của quá trình cán bột Nhằm chuyển bột nhào từ trạng thái bời rời thành tấm bột có độ dày đều đặn. Làm đồng nhất khối bột và tăng độ đàn hồi cho khối bột nhào và giảm lượng không khí hòa lẫn vào trong bột nhào. Khi đi qua các lô cán bột, lá bột sẽ được nén chặt thành lá để dễ tạo hình. Đồng thời có tác dụng dẫn bột đến thiết bị kéo sợi.b, Yêu cầu của lá bột sau khi cán Sau khi ra khỏi trục cán bột cần có bề mặt tương đối mịn, độ dày đồng đều. Kích thước của lá bột mỏng dần khi đi qua các trục cán, lá bột qua trục cán tinh dày khoảng 0,8 – 1,2 mm. Lá bột mỏng, mềm , xốp, không rách, không bị lốm đốm do lẫn bột khô vào. Không có lỗ xốp, bề mặt láng đều, trắng ngà.c, Cách thực hiệnQuá trình cán được chia làm 2 giai đoạn: Cán thô: bột nhào từ thùng phân phối được đưa xuống 2 cặp trục thô có đường kính 300mm. Vận tốc trục cán thô nhỏ, tạo lực nén lớn ép bột thành tấm đưa sang cán tinh. Cán tinh: hệ thống cán tinh có 5 cặp trục, vận tốc chuyển động giữa các lô tăng dần qua các trục và khoảng cách giữa hai trục của các cặp trục nhỏ dần, khi đó lá bột sẽ được dàn mỏng dần.Trục lược thành sợia, Mục đích của quá trình Tạo hình dạng, kích thước đặc trưng cho sợi mì. Tạo bông để làm tăng giá trị cảm quan của vắt mì.b, Yêu cầuSợi mì láng, không bị răng cưa, rời, tạo thành gợn sóng với khoảng cách gần đều nhau và có đường kính d = 0,8 – 1 mm. Bề mặt sợi mì láng, mịn.c, Cách thực hiệnTấm bột mì ra khỏi hệ thống cán tinh đã đạt yêu cầu, vào khe giữa 2 trục dao cắt và được cắt thành sợi. Các sợi mì được tạo thành được gỡ ra khỏi các rãnh nhờ bộ phận lược tỳ sát vào bè mặt trục dao. Do tốc độ mì đi ra khỏi dao cắt lớn nhưng tốc độ của băng chuyền lại nhỏ, làm cho sợi mì bị đùn lại, tạo thành các dợn sóng, gọi là tạo bông cho sợi mì.Hấp, thổi nguộia, Mục đíchLàm chín sợi mì và để cố định cấu trúc sợi mìb, Yêu cầuMì chín, mềm mại, có tính đàn hồi, không bết, dính tay không ướt ở mặt dưới hoặc nhão.c, Cách thực hiệnHệ thống khống chế hơi nước, áp suất (0,7 – 1 kgcm2 ), nhiệt độ phân đoạn khiến lớp mì được chín đều (100 – 120oC), tăng độ dai và độ bóng bề mặt, sợi mì chín đều 80 – 90%, vì thế mà tránh được hiện tượng sợi mì dính lưới và dính dao trong công đoạn cắt đứt và phân hàng, đảm bảo độ ngay ngắn đều đặn và trọng lượng chính xác khi cắt, hình dạng miếng mì càng vuông vắn mỹ quan.Cắt định lượng và phân đoạna, Mục đích Đảm bảo đúng khối lượng. Chiều dài sợi mì đúng quy định.b, Yêu cầuTùy theo mục đích, mà sợi mì có kích thước 20 – 25 cm. Chiều dài và trọng lượng mì sau khi cắt phải đồng đều, đúng quy định.c, Cách thực hiệnMì sau khi thổi nguội theo băng chuyền đến dao định hướng. Dao chuyển động tròn tạo theo hướng vuông góc với băng tải và cắt mì thành các đoạn bằng nhau, có thể điều chỉnh tốc độ của dao cắt tùy theo từng loại mì, 35 – 40 vòngphút để có các đoạn mì có kích thước 20 – 25 cm.Nhúng nước lèo và làm ráoa, Mục đích Tăng giá trị dinh dưỡng cho sợi mì, tạo hương vị đặc trưng cho sản phẩm Làm cho sợi mì tơi ra không dinh vào nhau đẻ việc vô khuôn được dẽ dàng.b, Yêu cầu Nước lèo phải ngấm đều trong vắt mì. Sau khi qua nước lèo, sợi mì phải mềm và không bị biến dạngc, Cách tiến hànhSau khi dao tự động cắt mì xong, vắt mì được lưới đỡ đi xuống máng hứng nước lèo và được tưới đều. Dùng cân đồng hồ cân kiểm tra trọng lượng vắt mì trước khi đi qua nước lèo, nếu trọng lượng chưa đúng thì điều chỉnh vận tốc dao cắt tăng hoặc giảm và cả lưới hấp cho phù hợp với chiều dài vtứ mì vừa khuôn và vừa đủ trọng lượng. Sau khi mì qua nước lèo dùng tấm lật gập đôi dải mì thành vắt và chỉnh ngay ngắn. Tạo khuôna, Mục đíchTạo hình dáng và kích thước nhất định cho vắt mì.b, Yêu cầuVắt mì vuông vắn và đều đặn. Sợi mì bông lên làm dầu dễ len vào khi đưa vào chiên.Chiêna, Mục đích Nhằm thuận lợi cho quá trình bảo quản mì (do quá trình chiên đã tiêu diệt phần lớn vi sinh vật, loại bớt nước). Thay thế một phần nước bằng một lượng chất béo thích hợp nhằm tăng giá trị dinh dưỡng, tạo màu, mùi thơm, vị đặc trưng cho vắt mì.b, Yêu cầu của vắt mì Vắt mì sau khi chiên có độ ẩm < 4,5%, màu vàng đều, không có đốm trắng quá 2cm, mì không bị cháy khét, gãy nát, không có mùi vị lạ. Hàm lượng chất béo tăng, có mùi vị đặc trưng của mì ăn liền.c, Cách tiến hànhBăng tải khuôn mì vừa đi vào chảo chiên liền được băng tải nắp khuôn tương tự đậy lại để cố định vắt mì trong quá trình chiên. Vắt mì đi qua dầu chiên có nhiệt độ từ 150 – 179oC trong thời gian 125 – 130 giây. Dùng dầu shorterning để chiên.Làm nguộia, Mục đíchSau khi chiên, mì theo băng tải vận chuyển theo hướng lên cao để thu hồi lượng dầu dư trong mì và tiếp tục đưa vào hệ thống thổi nguội để hạ nhiệt độ của vắt mì đến nhiệt độ môi trường. Ngoài ra, giai đoạn thổi nguội còn có tác dụng làm khô dầu trên vắt mì, kéo dài thời gian bảo quản.b, Yêu cầu Mì sau khi chiên phải có màu vàng đều, không sống hay ngấm dầu, dảm bảo nhiệt độ của vắt mì ở nhiệt độ tương đương nhiệt độ môi trường. Bề mặt vắt mì khô ráo.c, Cách thực hiệnMì sau khi chiên được băng tải chuyển qua khu vực làm nguội, ở đây dùng các quạt có công suất cao để quạt. Mì đi trên các băng chuyền qua các quạt thổi và làm nguội.Phân loại kiểm tra trước khi đóng góia, Mục đíchTrước khi bao gói, sản phẩm cần phải được kiểm tra và phân loại, loại bỏ những vắt mì không đạt tiêu chuẩn như bể vụn, cháy khét, vàng không đều, không đúng trọng lượng …b, Yêu cầuXuất ra mì thành phẩm, đạt đủ tiêu chuẩn quy định. Đảm bảo độ đồng nhất trong chất lượng mì.Đóng góia, Mục đích của đóng gói Mục đích bảo quản: Tránh vắt mì hút ẩm từ không khí và hạn chế sự xâm nhập của vi sinh vật. Hoàn thiện sản phẩm, tăng giá trị cảm quan cho sản phẩm. Thuận tiện cho vận chuyển.b, Yêu cầu Gói gia vị: Kín, không bị ẩm, khô sạch. Khối lượng đúng chủng loại mì theo bảng thành phần gia vị mì. Gói mì: Giấy đúng chủng loại, không rách mép, chữ in rõ. Kín, đúng chủng loại gia vị theo bảng thành phần. Có hạn sử dụng theo quy định Thùng mì: Thùng cứng, dày, chữ in rõ ràng. Kín, đóng dấu ca, ngày tháng năm sản xuất. Đúng số gói, khối lượng và chủng loại theo quy định.Có hai loại bao bì thường sử dụng : Giấy kính (thời gian bảo quản 6 tháng) và Giấy kraft (thời gian bảo quản 3 tháng).Các sự cố có thể gặp và cách khắc phục:Khi cán bột: Các lô trục chuyển động không đều, gây ra sự cố bị đùn tấm bột hoặc bị đứt lá bột.Điều chỉnh lại vận tốc cán lô.Khi cắt mì: Mì không đứt hẳn do khe hở giữa 2 trục dao nhỏ hơn nhiều so với lá bột.Điều chỉnh độ hở của kheKhi hấp mì: Thời gian ngắn, áp lực hơi không đủ do thiếu nước lò hơi sẽ làm cho vắt mì xốp, sợi mì bị bở.Giảm vận tốc băng chuyền để tăng thời gian hấp hoặc thêm nước vào lò hơi để tăng áp lực.2.2.3. Quy trình phụTiếp nhận, lưu trữ, kiểm tra vận chuyển bột mìBột mì từ nhà cung cấp được thông qua quy trình kiểm tra ngiêm ngặt về chất lượng nguyên liệu và độ đạt chuẩn. Sau đó được cho qua máy dò tìm dị vật và được vận chuyển từ kho nguyên liệu tới phân xưởng sản xuất.Chuẩn bị nguyên liệu và phụ giaChuản bị phụ gia bao gồm Phụ gia I (đưa vào khâu trộn bột), Phụ gia II (đưa vào trong nước lèo), dầu shortening (đưa vào khâu chiên mì) và gia vị mìbán thành phẩm (đưa vào khâu đóng gói) Các chất phụ gia như đường, muối, bột ngọt, bột súp, chất màu, chất tạo dai . . . đều được cân định lượng tùy theo công thức từng loại sản phẩm trước khi đổ vào bồn chuẩn bị nước trộn bột. Nguyên liệu chính để sản xuất mì ăn liền là bột mì (82 – 84%), ngoài ra còn phối trộn thêm tinh bột để giảm giá thành sản phẩm và tăng độ dai cho sợi mì. Dầu shortening được tạo ra nhờ quá trình hydro hóa các acid béo, trong đó các nguyên tử hydro được cộng thêm vào các acid béo chưa no dạng lỏng tạo nên các acid béo no có dạng rắn. Nó đóng rắn ở nhiệt độ phòng, điểm nóng chảy từ 40470C. Đây là loại dầu dùng trong khâu chiên mì và trong gói gia vị đi kèm. Bán thành phẩm bao gồm gia vị đi kèm trong mì gói: soup, rau, dầu được lưu kho, xử lý và đưa vào khâu đóng gói cùng mì.Đưa phụ gia vào các khâu chế biếnPhụ gia sau khi được xử lý sẽ được đưa đến phòng trộn. Tại đây có công nhân căn đo theo tỷ lệ công thức và chuyển vào bột đàiKiểm tra dị vậtKiểm tra chất lượng sản phẩm: Cân trọng lượng, dò dị vật và kim loại. Đây là bước quan trọng được thực hiện sau khâu đóng gói.Để đảm bảo chất lượng tốt nhất, từng sản phẩm một đều được kiểm tra qua các thiết bị máy dò kim loại, máy cân trọng lượng và máy rà soát dị vật Xray. Những gói mì không đạt chuẩn sẽ bị loại khỏi quy trình.2.2.4. Phân tích các mối nguy có thể xảy ra trong sản xuất mìSTTCông đoạnMối nguyNguyên nhânBiện pháp kiểm soát1TIẾP NHẬN NGUYÊN LIỆUbột mìSINH HỌCVSV gây bệnh hiện hữuCó trong nguyên liệu Chỉ nhận kiểm tra lô hàng khi có kết quả mẫu gởi đạt từ phòng Kỹ Thuật Công ty Kiểm tra bột mì định kỳ 6 thánglầnHÓA HỌCĐộc tố Aflatoxin từ nấm mốcCó trong nguyên liệu Cam kết nhà cung cấp Chỉ nhận kiểm tra lô hàng khi có kết quả mẫu gởi đạt từ phòng Kỹ Thuật Công tyVẬT LÝDị vật, mọt… Có trong nguyên liệu. Phát sinh trong quá trình lưu kho tại nơi sản xuất. Kiểm tra định kỳ bột mì bên ngoài 6 thánglần Kiểm tra trên từng lô hàng khi nhập vào và sử dụng Gói gia vịSINH HỌCVSV gây bệnh Có trong gói nguyên liệu Kiểm tra cảm quan trên từng lô hàng Báo kết quả về công ty để đánh giá nhà cung cấp.VẬT LÝDị vật... Có trong gói nguyên liệu Thành phẩm qua máy dò kim loại ở công đoạn sau2DẦUHOÁ HỌCOxy hoá dầu Phát sinh qua quá trình lưu kho Kiểm tra hạn sử dụng sản phẩm So sánh với màu sắc của dầu chuẩnVẬT LÝDị vật, côn trùng… Có trong gói gia vị, phát sinh trong quá trình lưu kho Kiểm tra cảm quan Nếu có dị vật thì báo kết quả về công ty để đánh giá nhà cung cấp. Qua máy dò kim loại công đoạn sauSINH HỌCVSV gây bệnh Có trong nguyên liệu Kiểm tra mẫu nguyên liệu định kỳ 6 thánglần Kiểm soát nhà cung cấp3Dầu ShorterningHÓA HỌCOxy hoá dầu Tăng AV, PoV trong quá trình lưu kho tại nơi sản xuất Kiểm tra chỉ số AV, PoV, nhiệt nóng chảy từng lô hàng. Kiểm soát quá trình lưu kho Kiểm tra cảm quan từng lô hàngVẬT LÝDị vật, tạp chất…Có trong nguyên liệu Qua máy dò kim loại ở công đoạn sau4TRỘN BỘTSINH HỌCVSV gây bệnh Nhiễm VSV từ con người, trang thiết bị Công đoạn sau sẽ tiêu diệt VSV gây bệnhVẬT LÝDị vật, côn trùng… Xâm nhập từ bên ngoài vào. Kiểm soát côn trùng, dị vật trong sản xuất5CÁN – TẠO SỢISINH HỌCVSV gây bệnh Nhiễm VSV gây bệnh từ con người, trang thiết bị Công đoạn sau sẽ tiêu diệt VSV gây bệnhVẬT LÝDị vật, côn trùngXâm nhập từ bên ngoài vào Kiểm tra cảm quan Qua máy dò kim loại công đoạn sau Đảm bảo quy trình khép kín và vệ sinh6HẤPSINH HỌCVSV gây bệnhNhiễm VSV gây bệnh từ con người, trang thiết bịCông đoạn sau sẽ tiêu diệt VSV gây bệnh còn sống sót.VẬT LÝDị vật, côn trùngXâm nhập từ bên ngoài Đảm bảo quy trình khép kín và vệ sinh7PHUN DỊCHSINH HỌCVSV gây bệnh sống sót.Nhiễm do trang thiết bị, con người, nguồn nước. Công đoạn sau sẽ tiêu diệt VSV gây bệnhVẬT LÝDị vật, côn trùngXâm nhập từ bên ngoàiQua máy dò kim loại, loại bỏ dị vật kim loại ra khỏi thành phẩmKiểm tra cảm quan8CẮT ĐOẠNSINH HỌCVSV gây bệnhNhiễm từ con người, trang thiết bịCông đoạn sau sẽ tiêu diệt VSV gây bệnh.VẬT LÝDị vật, côn trùng Xâm nhập từ bên ngoài vàoQua máy dò kim loại, loại bỏ dị vật kim loại ra khỏi thành phẩmKiểm tra cảm quan9CHIÊNSINH HỌCVSV gây bệnh sống sótNhiễm VSV từ con người, trang thiết bị ở các công đoạn trướcKiểm tra nhiệt độ chiên, thời gian chiênGởi mẫu định kỳ 12 thánglầnHOÁ HỌCOxy hoá dầu chiên Thời gian chiên dầu quá lâuKiểm tra chỉ số AV, PoV từng caGởi mẫu định kỳ 12 thánglầnCặn đenPhát sinh từ sợi mì cháy có thể làm nhiễm bẩn sản phẩmCó giai đoạn kiểm tra tiếp theo10LÀM NGUỘISINH HỌCVSV gây bệnh tái nhiễmKhông khí thổi có thể làm nhiễm sản phẩmSử dụng lưới lọc khí11KIỂM TRA VẮT MÌSINH HỌCVSV gây bệnh tái nhiễmNhiễm từ con người, trang thiết bịGởi mẫu kiểm tra định kỳVẬT LÝCôn trùng, dị vật, cặn đenXâm nhập từ bên ngoàiCặn đen xuất hiện còn sót lại ở giai đoạn trướcQua máy dò kim loại, loại bỏ dị vật kim loại ra khỏi thành phẩmKiểm tra cảm quan12XỬ LÝSINH HỌCVSV gây bệnh tái nhiễmPhát sinh trong quá trình lưu kho.Xử lý bằng cách loại bỏ hai lớp bao nylon chứa liệu trước khi đưa vào phòng đóng góiHOÁ HỌCOxy hoá dầu btpTrong quá trình lưu khoKiểm tra hạn sử dụngVẬT LÝCôn trùng, dị vật Phát sinh trong quá trình lưu khoQua máy dò kim loại, loại bỏ dị vật kim loại ra khỏi thành phẩm13ĐÓNG GÓISINH HỌCVSV gây bệnh tái nhiễmNhiễm VSV từ con người, trang thiết bị Gởi mẫu kiểm tra định kỳ 6 thánglầnVẬT LÝCôn trùng, dị vật.Dị vật kim loạiXâm nhập từ bên ngoàiCòn sót lại ở giai đoạn trướcQua máy dò kim loại, loại bỏ dị vật kim loại ra khỏi thành phẩm14KIỂM TRA GÓI MÌSINH HỌCVSV tái nhiễm Hở mí ghép bao bìNgăn chặn VSV tái nhiễm sau đóng gói15LƯU KHOSINH HỌCVSV gây bệnh tái nhiễmNhiễm VSV do trong quá trình lưu khoĐảm bảo kho sạch sẽ, môi trường và nhiệt độ tối ưu để bảo quản2.3. Bố trí nhà máySơ đồ bố trí nhà máy ACECOOK ở Hưng Yên2.3.1. Thiết kế mặt bằng nhà máy của ACECOOK:Kho Nguyên liệu thô như kho gạo, kho bột, kho trung chuyển, kho carton… được bố trí khép kín ở hai đầu dây chuyền sản xuất. Kho Bán thành phẩm được bố trí cạnh xưởng, để đường di chuyển đến phòng Đóng gói được nhanh nhất: các nguyên vật liệu được di chuyển theo băng chuyền lên tầng 2 (kho vật liệu tầng 2) và vào khu vực phòng đóng gói.Kho Vật liệu thô (bột đường, bột ngọt, dầu shorting…) được di chuyển lên tầng 2 khu vực bột đài của phòng Sản xuất. Tại đây quy trình sản xuất mì sẽ được tiến hành.Kho Trung chuyển (chứa mì thành phẩm vừa sản xuất ra) được bố trí ở ngay cạnh phòng Đóng gói. Những thùng mì sau khi sản xuất xong ở phòng sản xuất sẽ di chuyển theo băng chuyền tới kho Trung chuyển và được sắp xếp theo quy cách trên pallet, sau đó được chuyển sang kho Thành phẩm (kho tiêu thụ). Kho Trung chuyển có cửa xuất gần ngay cạnh cửa nhập kho Thành phẩm.Kho Thành phẩm được bố trí ở ngoài cùng, ngay cạnh đường đi của cổng nhà máy, có diện tích rộng đủ đảm bảo dự trữ hàng hóa đáp ứng nhu cầu thị trường và ổn định sản xuất. 2.3.2. Chiến lược bố trí mặt bằng của ACECOOKViệc bố trí mặt bằng sản xuất là một trong những nội dung quan trọng trong quản trị sản xuất, nó ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí và thời gian sản xuất sản phẩm

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN Trong năm gần đây, nhiều ngành công nghiệp không ngừng phát triển quy mô chất lượng Các doanh nghiệp bước tiếp cận với quy trình sản xuất đại giới, dây chuyền sản xuất yêu cầu cao độ xác, chất lượng sản phẩm vấn đề suất Nổi bật nhà máy sản xuất ô tô nhà máy sản xuất mì ăn liền, ln u cầu cao độ chuẩn xác gia cơng suất lớn, máy móc công đoạn nhà máy sản xuất lại vấn đề thiết cho nhà quản lý điều hành Vì vậy, đề tài tập trung nghiên cứu dây chuyền sản xuất xe mì ăn liền, cụ thể cơng ty cổ phần ACECOOK công ty sản xuất xe tiếng Pháp Bugatti Automobiles S.A.S Với mong muốn tìm hiểu góp phần nhỏ bé vào việc đánh giá mặt chưa quy trình sản xuất ngành, sở mạnh dạn đề xuất số giải pháp nâng cao hiệu liên doanh sản xuất mì tơ có, nhóm chúng em chọn viết luận với đề tài: "Quy trình sản xuất mì ăn liền ACECOOK Quy trình sản xuất xe Bugatti” với phần chính: Chương I: Tổng quan đề tài Chương II: Quy trình sản xuất mì ăn liền ACECOOK Chương III: Quy trình sản xuất xe Bugatti Chương IV: Tổng kết CHƯƠNG 2: 2.1 2.1.1 QUY TRÌNH SẢN XUẤT MÌ ACECOOK Giới Thiệu Chung Về Cơng Ty ACECOOK Tổng quan lịch sử hình thành Cơng ty Cổ phần ACECOOK Việt Nam hình thành tảng phát triển liên doanh Công ty Liên doanh Vifon - ACECOOK (được thành lập ngày 15/12/1993 cơng ty sản xuất mì ăn liền tiếng Vifon - Việt Nam tập đoàn thương mại tài Marubeni, ACECOOK - Nhật Bản) Từ ngày 3/2/2004 Cơng ty liên doanh Vifon-ACECOOK chuyển đổi thành Công ty TNHH ACECOOK Việt Nam Ngày 18/1/2008 Công ty TNHH ACECOOK Việt Nam thức chuyển đổi thành Cơng ty Cổ phần ACECOOK Việt Nam Trải qua 20 năm hình thành phát triển, công ty Cổ phần ACECOOK Việt Nam không ngừng phát triển lớn mạnh trở thành công ty thực phẩm tổng hợp hàng đầu Việt Nam với vị trí vững ngành, chuyên cung cấp sản phẩm ăn liền có chất lượng dinh dưỡng cao Vina ACECOOK không doanh nghiệp chuyển sản xuất mì ăn cho thị trường nước, xuất 40 quốc gia tồn giới mà thương hiệu quen thuộc, tin dùng hàng triệu người tiêu dùng Với phương châm “Biểu tượng chất lượng", ACECOOK Việt Nam ln đặt tơn chất lượng, an tồn thực phẩm dinh dưỡng lên hàng đầu Tất sản phẩm công ty thẩm định kỹ qua khâu từ nguyên liệu đầu vào đến khâu thành phẩm nhằm đem đến cho khách hàng sản phẩm có chất lượng tốt Đặt mục tiêu trở thành tập đồn thực phẩm hàng đầu khơng Việt Nam mà vươn xa giới, ACECOOK Việt Nam cam kết tương lai tiếp tục nghiên cứu đưa thị trường sản phẩm đa dạng với chất lượng cao hơn, ngon hơn, tạo nét văn hóa ẩm thực phong phú đáp ứng nhu cầu ẩm thực ngày cao khách hàng góp phần phát triển ngành thực phẩm Việt Nam 2.1.2 Về sản phẩm Tại Việt Nam, mì ăn liền sử dụng rộng rãi tầng lớp nhân dân với tiện dụng giá trị dinh dưỡng chúng Để tạo cạnh tranh, cơng ty mì ăn liền khơng ngừng nghiên cứu phát triển nhằm tạo nhiều sản phẩm với mẫu mã bao bì bắt mắt, đáp ứng vị nhu cầu người tiêu dùng Nắm bắt xu này, ACECOOK đa dạng hóa chủng loại sản phẩm mì ăn liền, miến ăn liền, bún ăn liền, phở ăn liền,… với thương hiệu quen thuộc như: mì Hảo Hảo, mì Đệ Nhất, mì Lẩu Thái, mì khơng chiên ăn liền Mikochi, mì Udon SukiSuki, mì ly cao cấp Enjoy, mì Số Đỏ, mì Hảo 100, mì Bắc Trung Nam, miến Phú Hương, bún Điểm Sáng, hủ tiếu Nhịp Sống, nước mắm Đệ Nhất, dầu ăn cao cấp Đệ Nhất,… giúp khách hàng dễ dàng chọn lựa hương vị yêu thích, đồng thời giúp nâng cao vị ACECOOK thị trường tiêu thụ Việt Nam 2.1.3 Về nhà máy ACECOOK Việt Nam sở hữu 06 nhà máy sản xuất trải rộng khắp nước Nhân viên toàn công ty đội ngũ trẻ trang bị kỹ lưỡng kiến thức chuyên môn ACECOOK Việt Nam sẵn sàng tự tin phát triển môi trường kinh doanh cạnh tranh Sau địa nhà máy sản xuất: Trụ sở văn phòng & Nhà máy sản xuất Mì, Bún, Phở ăn liền TP.Hồ Chí Minh  Lơ II-3, Đường số 11, KCN Tân Bình, P.Tây Thạnh,Q.Tân Phú, TP.Hồ Chí Minh Nhà máy sản xuất Mì, Bún, Phở ăn liền Tỉnh Bình Dương  Ấp 1B, Xã An Phú, Huyện Thuận An, Tỉnh Bình Dương Nhà máy sản xuất Mì, Bún, Phở ăn liền TP Đà Nẵng  Lô D3, Đường số 10_ Khu cơng nghiệp Khánh Hòa, Quận Lien Chiểu, TP Đà Nẵng Nhà máy sản xuất Mì, Bún, Phở ăn liền Tỉnh Hưng Yên  Thị trấn Như Quỳnh, Huyện Văn Lâm, Tỉnh Hưng Yên Nhà máy sản xuất Mì, Bún, Phở ăn liền Tỉnh Bắc Ninh  Khu công nghiệp Tiên Sơn, Huyện Tiên Du, Tỉnh Bắc Ninh Nhà máy sản xuất Mì, Bún, Phở ăn liền Tỉnh Vĩnh Long  Lô A3, Quốc lộ 1A, Khu công nghiệp Hòa Phú, Xã Hòa Phú, Huyện Long Hồ, Tỉnh Vĩnh Long 2.2 2.2.1 Bột mì Giới thiệu quy trình sản xuất Lưu đồ chế biến sản phẩm mì ăn liền tổng quát Phụ gia I Tiếp nhận Phụ gia II Dầu Shorterning Bán thành phẩm Kiểm tra Kiểm tra (1) Kiểm tra Kiểm tra Trộn bột Kiểm tra (2) (1) Cán – tạo sợi Lưu kho Lưu kho Lưu kho Lưu kho Tiếp nhận Tiếp nhận Tiếp nhận (2) (3) Lưu kho Phun nước trước hấp Tiếp nhận (2) (2) Hấp Phối trộn Phối trộn Xử lý (3) (3) Cắt định lượng Định lượng (3) Nhúng nước lèo Định lượng Nước Quạt Chiên (9) Làm nguội (10) Kiểm tra vắt mì Phế phẩm (13) Đóng gói (12) Dò kim loại, cân trọng lượng Kiểm tra gói mì Đóng thùng Lưu kho (14) Mì thải Xử lý Lưu đồ chế biến mì ăn liền ACECOOK (2) 2.2.2 Quy trình Các cơng đoạn sản xuất mì ăn liền Trộn bột Trộn bột khâu quan trọng trình sản xuất Yếu tố chủ yếu hình thành nên khối bột nhào protein hút nước trương nở tạo thành gluten, mà cấu trúc gluten khung gồm nhiều màng kết lại khối bột, màng kết dính hạt bột bị trương nở Để tăng độ kết dính tinh bột với màng gluten, làm cho bột nhào dai đàn hồi cần phải nhào lâu mạnh a, Mục đích trộn bột - Trộn bột mì với nước thành khối bột dẻo - Hòa tan chất phụ gia đường, muối đồng thời phân tán chúng khắp bột nhào, làm cho khối bột nhào trở thành khối thống b, Yêu cầu khối bột nhào sau trộn - Độ ẩm 30 – 33 % - Đạt độ đồng cao, khơng vón cục lớn, trạng thái bời rời nắm nhẹ bột tay, mở tay bột khơng ròi rạc, dính tay, bột mềm dẻo Bột sau nhào trộn xả từ cối trộn xuống thùng chứa sau đưa đến hệ thống cán nhằm cán bột thành bột Thiết bị tự động cân định lượng kiểm tra nguyên liệu, tự động bổ xung nguyên liệu Có hai loại điều khiển: Điện từ khí nén Cán bột a, Mục đích q trình cán bột - Nhằm chuyển bột nhào từ trạng thái bời rời thành bột có độ dày đặn Làm đồng khối bột tăng độ đàn hồi cho khối bột nhào giảm lượng khơng khí hòa lẫn vào bột nhào - Khi qua lô cán bột, bột nén chặt thành để dễ tạo hình Đồng thời có tác dụng dẫn bột đến thiết bị kéo sợi b, Yêu cầu bột sau cán - Sau khỏi trục cán bột cần có bề mặt tương đối mịn, độ dày đồng Kích thước bột mỏng dần qua trục cán, bột qua trục cán tinh dày khoảng 0,8 – 1,2 mm - Lá bột mỏng, mềm , xốp, không rách, không bị lốm đốm lẫn bột khơ vào Khơng có lỗ xốp, bề mặt láng đều, trắng ngà c, Cách thực Quá trình cán chia làm giai đoạn: - Cán thô: bột nhào từ thùng phân phối đưa xuống cặp trục thơ có đường kính 300mm Vận tốc trục cán thô nhỏ, tạo lực nén lớn ép bột thành đưa sang cán tinh - Cán tinh: hệ thống cán tinh có cặp trục, vận tốc chuyển động lô tăng dần qua trục khoảng cách hai trục cặp trục nhỏ dần, bột dàn mỏng dần Trục lược thành sợi a, Mục đích q trình - Tạo hình dạng, kích thước đặc trưng cho sợi mì - Tạo để làm tăng giá trị cảm quan vắt mì b, u cầu Sợi mì láng, khơng bị cưa, rời, tạo thành gợn sóng với khoảng cách gần có đường kính d = 0,8 – mm Bề mặt sợi mì láng, mịn c, Cách thực Tấm bột mì khỏi hệ thống cán tinh đạt yêu cầu, vào khe trục dao cắt cắt thành sợi Các sợi mì tạo thành gỡ khỏi rãnh nhờ phận lược tỳ sát vào bè mặt trục dao Do tốc độ mì khỏi dao cắt lớn tốc độ băng chuyền lại nhỏ, làm cho sợi mì bị đùn lại, tạo thành dợn sóng, gọi tạo bơng cho sợi mì Hấp, thổi nguội a, Mục đích Làm chín sợi mì để cố định cấu trúc sợi mì b, Yêu cầu Mì chín, mềm mại, có tính đàn hồi, khơng bết, dính tay khơng ướt mặt nhão c, Cách thực Hệ thống khống chế nước, áp suất (0,7 – kg/cm2 ), nhiệt độ phân đoạn khiến lớp mì chín (100 – 120oC), tăng độ dai độ bóng bề mặt, sợi mì chín 80 – 90%, mà tránh tượng sợi mì dính lưới dính dao công đoạn cắt đứt phân hàng, đảm bảo độ ngắn đặn trọng lượng xác cắt, hình dạng miếng mì vng vắn mỹ quan Cắt định lượng phân đoạn a, Mục đích - Đảm bảo khối lượng - Chiều dài sợi mì quy định b, Yêu cầu Tùy theo mục đích, mà sợi mì có kích thước 20 – 25 cm Chiều dài trọng lượng mì sau cắt phải đồng đều, quy định c, Cách thực Mì sau thổi nguội theo băng chuyền đến dao định hướng Dao chuyển động tròn tạo theo hướng vng góc với băng tải cắt mì thành đoạn nhau, điều chỉnh tốc độ dao cắt tùy theo loại mì, 35 – 40 vòng/phút để có đoạn mì có kích thước 20 – 25 cm Nhúng nước lèo làm a, Mục đích - Tăng giá trị dinh dưỡng cho sợi mì, tạo hương vị đặc trưng cho sản phẩm - Làm cho sợi mì tơi khơng dinh vào đẻ việc vô khuôn dẽ dàng b, Yêu cầu - Nước lèo phải ngấm vắt mì - Sau qua nước lèo, sợi mì phải mềm khơng bị biến dạng c, Cách tiến hành Sau dao tự động cắt mì xong, vắt mì lưới đỡ xuống máng hứng nước lèo tưới Dùng cân đồng hồ cân kiểm tra trọng lượng vắt mì trước qua nước lèo, trọng lượng chưa điều chỉnh vận tốc dao cắt tăng giảm lưới hấp cho phù hợp với chiều dài vtứ mì vừa khn vừa đủ trọng lượng Sau mì qua nước lèo dùng lật gập đơi dải mì thành vắt chỉnh ngắn Tạo khn a, Mục đích Tạo hình dáng kích thước định cho vắt mì b, Yêu cầu Vắt mì vng vắn đặn Sợi mì bơng lên làm dầu dễ len vào đưa vào chiên Chiên a, Mục đích - Nhằm thuận lợi cho q trình bảo quản mì (do trình chiên tiêu diệt phần lớn vi sinh vật, loại bớt nước) - Thay phần nước lượng chất béo thích hợp nhằm tăng giá trị dinh dưỡng, tạo màu, mùi thơm, vị đặc trưng cho vắt mì b, Yêu cầu vắt mì - Vắt mì sau chiên có độ ẩm < 4,5%, màu vàng đều, khơng có đốm trắng q 2cm, mì khơng bị cháy khét, gãy nát, khơng có mùi vị lạ - Hàm lượng chất béo tăng, có mùi vị đặc trưng mì ăn liền c, Cách tiến hành Băng tải khn mì vừa vào chảo chiên liền băng tải nắp khuôn tương tự đậy lại để cố định vắt mì q trình chiên Vắt mì qua dầu chiên có nhiệt độ từ 150 – 179oC thời gian 125 – 130 giây Dùng dầu shorterning để chiên Làm nguội a, Mục đích Sau chiên, mì theo băng tải vận chuyển theo hướng lên cao để thu hồi lượng dầu dư mì tiếp tục đưa vào hệ thống thổi nguội để hạ nhiệt độ vắt mì đến nhiệt độ mơi trường Ngồi ra, giai đoạn thổi nguội có tác dụng làm khơ dầu vắt mì, kéo dài thời gian bảo quản b, Yêu cầu - Mì sau chiên phải có màu vàng đều, không sống hay ngấm dầu, dảm bảo nhiệt độ vắt mì nhiệt độ tương đương nhiệt độ mơi trường - Bề mặt vắt mì khơ c, Cách thực Mì sau chiên băng tải chuyển qua khu vực làm nguội, dùng quạt có cơng suất cao để quạt Mì băng chuyền qua quạt thổi làm nguội Phân loại kiểm tra trước đóng gói a, Mục đích Trước bao gói, sản phẩm cần phải kiểm tra phân loại, loại bỏ vắt mì khơng đạt tiêu chuẩn bể vụn, cháy khét, vàng không đều, không trọng lượng … b, Yêu cầu 10 Hệ thống điều hòa nhiệt độ lắp vào ván sàn đảm bảo chức điều hòa nét thẩm mỹ cho nhà máy 16 Vách cửa cách nhiệt ngăn chim bay vào nhà máy Khung cửa thép, hệ thống cáp phần vách tường gồm dãy kính cách 0,6 mét đảm bảo tính thẩm mỹ khả cách nhiệt với nhà máy Để tránh chim bay vào kính, hệ thống loa ngồi trời bắt chước ngơn ngữ chim để thơng báo lãnh thổ "tiếp quản" 17 Đồng phục chuyên nghiệp Từng người số 200 công nhân lắp ráp u cầu mặc áo phòng thí nghiệm màu trắng nhà máy cấp phát để tạo ấn tượng chuẩn xác 18 Mơ hình kiểm sốt chất lượng Mơ hình đất sét sử dụng để kiểm soát chất lượng Với trọng lượng cao gấp vài lần xe thật, mơ hình dùng để đánh giá độ sai lệch kiểm tra nhiều lần nhằm đảm bảo quy trình sản xuất diễn theo kế hoạch 19 Kiểm tra lớp sơn cuối Mỗi Volkswagen chạy qua đường hầm ánh sáng để kiểm tra chi tiết xem lắp ráp lớp sơn Mỗi khu vực sử dụng loại ánh sáng khác để đảm bảo phát sai sót trước xe đến tay khách hàng 20 Chạy thử Một lợi ích sàn gỗ cứng khơng để lại vết lốp xe sau lần lái kiểm tra cuối Sau q trình lắp ráp hồn thiện, xe mang chạy thử nghiệm cung đường riêng, mô nhiều loại mặt đường khác nhau, thử nghiệm áp lực nước để đảm bảo khả bảo vệ trước nhiều yếu tố Ngồi ra, xe chạy đường công cộng để phát sai sót khơng bị phát q trình sản xuất 21 Bàn giao xe Hãng Volkswagen cho phép người mua đến lấy xe nhà máy Có đến 80% người mua Đức, số lại đến từ quốc gia khác Khơng nhận xe, khách hàng muốn có hội chiêm ngưỡng tòa tháp kính Volkswagen 44 3.1.5.1 Nhà máy sản xuất Bugatti Veyron Bugatti thuộc tập đoàn Volkswagen Đức, trụ sở hãng siêu xe nằm Molsheim, đông-bắc nước Pháp Do chủ yếu lắp ráp tay nên Veyron khơng có dây chuyền hãng sản xuất hàng loạt khác Các phận đặt giá đỡ tự động, điều chỉnh độ cao Đây phương thức phù hợp cho kỹ nghệ lắp ráp tay Bugatti Veyron sản xuất Molsheim, Pháp theo quy trình khơng giống mẫu xe tồn giới 3.2 Quy trình sản xuất Bugatti Veyron 3.2.1 Quy trình sản xuất phận 45 3.2.1.1 Động Để tạo nên xe với 1001 mã lực vận tốc tối đa đạt 253 dặm/giờ cần phải có động đủ mạnh Bộ động W-16 chế tạo Salzgitter, Đức thực hồn tồn thủ cơng với chuyên gia Các phụ kiện làm từ titanium thay thép (loại nguyên liệu thường thấy máy bay xe hơi) Động giúp xe có cơng suất khả tăng tốc vượt trội Bộ động W-16 xe kết hợp hai động V8 có đến 16 xi lanh hỗ trợ tăng áp Đặc biệt, 16 pitton làm từ nhơm ngun chất Tổng cộng có tất 3500 phận để tạo nên động Tất bulông động W-16 vặn tay kiểm tra lại máy tính pitton xi Động V8 pitton xi Động V8 Động tăng áp Thật chất, động sản sinh đến 3000 mã lực, 2/3 nhiệt 3.2.1.1 Hệ thống làm mát Hệ thống thải khí xe làm từ titanium (một loại nguyên liệu thường thấy tàu vũ trụ) Ngoài ra, để giảm nhiệt độ động cơ, hệ thống làm mát xe tạo thành từ 300 titan, có 600 lớp riêng biệt cho nước chảy qua xếp vào khuôn, hàn lại, mài nhẵn kiểm tra áp lực Phải đến 15 tiếng để làm tản nhiệt xe cần đến 10 tản nhiệt 3.2.1.2 Hộp số 46 Hộp số ly hợp kép hộp số ghép lại: hộp số chẵn hộp số lẽ Hai hộp số hoạt động độc lập với Trên xe có số để vào số cho hộp số độc lập Với hộp số ly hợp kép, xe tăng tốc nhanh (0-185 dặm/17giây) Thắng 3.2.1.2 Hệ thống phanh cực mạnh làm việc nhiệt độ 1800 nhiệt độ F Phanh xe gồm đĩa phanh khổng lồ làm từ cacbon công nghệ cao, gốm titan Mỗi phanh làm bẳng thủ công chuyên gia Mittan, Đức Các kĩ sư dùng vật liệu thô để đổ khuôn đem đun qua lò Sau đó, tồn đem mài nhẵn đem nung lại thêm lần khoang lỗ Cuối công đoạn lắp ráp Lá phanh Đổ khn Đun qua lò Khoang lỗ Mài nhẵn 3.2.1.3 Quy trình tạo cảm biến cánh cho Veyron MTS sensor – công ty công nghệ cao Lutenshie, Đức nơi tạo cảm biến dùng cho cánh Veyron Cảm biến đo thời gian xung ánh sáng, di chuyển sợi dây đặt từ trường nam châm điện phản xạ trở lại dạng sóng siêu âm Tốc độ làm việc cảm biến phải xác mà phải nhanh để hệ thống máy tính đưa góc nghiêng hợp lý cho cánh Mỗi cảm biến làm hoàn toàn tay, sợi mỏng nửa sợi hàn với miếng nam châm nhỏ kính hiển vi Nó kiểm tra bảo vệ vỏ bọc chịu ăn mòn, sau kiểm tra lại đóng gói để gửi tới hãng Heggeman 47 Lắp ráp Tại họ lắp đặt cảm biến cho cánh gió Veyron Sau đó, kiểm tra máy sản xuất riêng cho dòng Veyron để chắn cảm biến cánh hoạt động hoàn hảo MTS Sensor Đo xung ánh Cảm biến Sợi dây đặt từ trường Sóng siêu âm nam châm điện Điều Máy tính đưa góc nghiêng Hàn Sợi mỏng + kính hiển Kiểm tra bảo vệ Cảm biến vỏ bọc chịu nam Kiểm tra lại Cánh gió đóng gói Kiểm tra lại Gửi máy Heggem sản riêng 3.2.1.4 xuất tới cho Quy trình sản xuất lốp xe Các lốp xe sản xuất phận nghiên cứu thử nghiệm hãng Michelin, Pháp Các lốp xe Veyron lớn, lốp sau rộng khoảng 14.5 inch, gần gấp đôi lốp xe thông thường Hãng Michelen tạo lốp xe cách chồng nhiều lớp cao su lên trống gỗ lốp Bugatti cần tới giờ, lốp xe hoàn toàn làm tay Mỗi lớp cao su phải nằm vị trí tuyệt đối xác, kiểm tra tia laze kính hiển vi 48 “Máy tra lốp xe” tạo lực điều kiện mà bánh xe gặp phải đường - tạo lực vượt thực tế đường đua cơng đoạn kiểm tra cuối lại diễn bên Hãng Michelin có khu thử nghiệm, có đường đua trơn trượt giới Hệ thống vòi nước thiết lập cách hoàn hảo từ mưa phùn trận mưa rào Chiếc Veyron với loại lốp đặc biệt cần phải chạy tốt điều kiện Các bánh xe Veyron chuyển từ Claement Ferrand tới Molsheim, Pháp – nơi lắp ráp Bugatti Veyron Hãng Sản Kết hợp lốp Lốp xe Michelin, xe Bugatti Rất Đường thông thường đường Lốp Rộng 14.5 inch, gấp lần lốp Chồng nhiều Mất lớp cao su lên trống Làm Lốp xe Kiểm tra tia Bugatti laze kính hiển Tạo ra lực Đưa vào “máy cao thực tế để tra lốp xe” kiểm tra chất lượng Thử nghiệm Lốp xe có chạy ổn định? 49 Kiểm Cho xe chạy thử tra cuối đường trơn trượt Bộ khung xe Bộ khung xe sản xuât hãng Heggemann làm thép không rỉ ngồi phần khung sau xe gắn bình xăng ghép từ 250 phận riêng lẻ cần ngày để hoàn thiện với tốc độ bơm xăng lần so với bình xăng bình thường Khoang lái Khác với xe khác, bugatti khơng có khung phần xe Khoang hành khách khối đặc biệt có tên "kết cấu đơn tuyến" Phần xe nặng 240 pounds (khoảng 110 kg) bền gấp đơi chí gấp ba lần thân xe bình thường Khoang lái sợi carbon đảm bảo khả bảo vệ người ngồi bên 3.2.2 Quy trình lắp ráp Chiếc Bugatti Veyron lắp ráp thủ công 17 chuyên gia - Đầu tiên, họ di chuyển cẩn thận phần khung lái với cánh gió tới vị trí để lắp ráp động hộp số - Tiếp theo, người ta đặt xe lên phần khác nhau, phần nằm cột gắn với sàn nhà Phần xe in logo Tory Bugatti - Khung lái, phần phần trước ghép từ từ tay, tiếp điểm liên kết với cách xác - Sau thứ vị trí, chuyên gia bắt đầu bắt vít chúng lại 14 ốc vít Những ốc làm titan, trị giá 100$ 50 - Sau đó, họ kiểm tra kỹ lưỡng Đầu tiên, họ khởi động động Tiếp đến, họ đặt thêm bọc phía nắp phần tỏa nhiệt - Kế đến, họ lắp nhôm mài nhẵn - Khi hồn tất việc lắp ráp xe chạy thử phòng thí nghiệm - Cho xe chạy thử đường đua trơn trượt - Đánh bóng bọc lớp bảo vệ Bảng: Tên cơng việc Kí hiệu Trình tự Bộ tản nhiệt A Từ đầu Lốp xe B Từ đầu Khung trước C Từ đầu Phần trước D Sau A, B, C cánh Cảm biến E Từ đầu Khung lái F Từ đầu Khung lái ráp cánh cảm biến G Sau E, F Hộp số H Từ đầu Động I Từ đầu Khung lái hoàn chỉnh J Sau G, H, I Phanh K Từ đầu Khung sau với bình xăng L Từ đầu Phần M Sau B, K, L Lắp ráp bugatti N Sau D, J, M 51 Đặt nắp cho tản nhiệt O Sau N Đánh bóng bọc lớp bảo vệ P Sau O 52 C A D B K M J E N G O P F H J I Biểu diễn quy trình sản xuất xe Bugatti Veyron Phân tích, đánh giá Phân tích  Về chiến lược bố trí mặt bằng: Có thể thấy chiến lược bố trí mặt sản xuất xe Bugatti Veyron bố trí mặt định hướng theo sản phẩm Chiến lược bố trí mặt phù hợp với việc sản xuất nhóm sản phẩm riêng biệt yêu cầu thiểt bị chuyên dùng, cách bố trí mặt chủ yếu dựa yêu cầu đặc thù sản phẩm 53 Tuy nhiên, yêu cầu cần đảm bảo thực cách bố trí u cầu nhu cầu sản phẩm ln đủ ổn định khơng đảm bảo siêu xe Bugatti Veyron sản phẩm nằm phân khúc cao cấp giá thành lên đến vài triệu la, khơng phải đủ lực kinh tế để mua Quy trình lắp ráp Bugatti Veyron gồm 17 chuyên gia thực khu vực nhỏ nhà xưởng, có phận cần thiết vận chuyển đến để phục vụ cho quy trình lắp ráp Các phận lắp ráp vào khu vực khác nhà xưởng trước vận chuyển xe đẩy đến nơi lắp ráp Cả trình lắp ráp phận vào khung xe gắn nối phần khung xe hoàn chỉnh thực đường thẳng “bề mặt vẩy cá”, phận (D, J, M) đặt cột gắn với hệ thống đường thẳng “vẩy cá” chuyên gia ghép từ từ tay Việc bố trí lắp ráp phận với khu khác, sau vận chuyển quãng đường xe đẩy đến khu lắp ráp làm lãng phí thời gian Tuy nhiên, nhóm 17 chun gia lại chia thành nhóm nhỏ để lắp ráp phần chun mơn khu vực khác họ có khơng gian thoải mái dễ dàng tập trung  Về chọn địa điểm để sản xuất phận lắp ráp xe Bugatti Veyron Trên thực tế, cách chọn địa điểm sản xuất lắp ráp Bugatti không tối ưu địa lý Các phận cấu thành nên xe không sản xuất khu vực mà cách xa Cụ thể việc lắp ráp xe thực Molsheim (Pháp) động cơ, tản nhiệt, hộp số chế tạo Salzgitter, Đức; phanh làm Mittan (Đức) lốp xe lại chế tạo Claemen (Pháp); cánh cảm biến lại chế tạo Lutenshie (Đức) Lốp xe cánh cảm biến chế tạo công ty khác, khơng phải Volkswagen, cơng ty uy tín với cơng nghệ cao để sản xuất lốp cánh cảm biến tốt Sản phẩm Bugatti sản xuất dưa tiêu chuẩn chất lượng nên việc đặt công ty khác chuyên môn để sản xuất phận mà tập đồn Volkswagen khơng chun (hoặc khơng sản xuất) hợp lý Tuy nhiên, có vấn đề bất hợp lý Pháp có nhà máy để chế tạo phận, phận lại phải chế tạo nhà máy tập đồn Volkswagen 54 Đức lại vận chuyển sang nhà máy Pháp để lắp ráp Việc làm phát sinh chi phí khơng cần thiết, quy trình sản xuất hiệu Có thể số nguyên nhân khác nguồn nhân công hay nguồn tài nguyên điều kiện tự nhiên – xã hội khiến Bugatti Automobiles đề quy trình sản xuất lắp ráp Đánh giá: Các phận Bugatti sản xuất nhiều nơi giới toàn phận vận chuyển đến Pháp để lắp ráp Việc sản xuất phận trình lắp ráp xe hầu hết dùng nhân lực thay máy móc Hạn chế Việc sản xuất phận nhiều nơi giới vận chuyển Pháp làm gia tăng chi phí, dễ thấy phát sinh thêm phí vận chuyển Ngồi ra, việc sử dụng chuyên gia lắp ráp phận thủ cơng thay máy móc tốn nhiều thời gian cơng sức Thêm vào đó, nguyên liệu đặc biệt để sản xuất động cơ: titanium; hệ thống làm mát, ốc với chất liệu titan có giá thành cao Việc sử dụng nguyên liệu gia tăng thêm chi phí sản xuất Áp dụng chiến lược bố trí mặt định hướng theo sản phẩm khiến trình sản xuất, lắp ráp xe Bugatti gặp vài vấn đề gặp trục trặc việc sản xuất số phận ảnh hưởng đến tiến độ việc lắp ráp, việc làm lãng phí thời gian Ưu điểm: Sản xuất đồng thời phận sau lắp ráp phù hợp, tiết kiệm thời gian Việc sử dụng chuyên gia thay máy móc đảm bảo chất lượng phận xe Các chuyên gia -những người am hiểu cơng việc làm- lắp phận thủ công kiểm tra lại máy Cơng việc tốn nhiều thời gian so với việc lắp ráp phận máy móc nhiên đổi lại đảm bảo tuyệt đối chất lượng khẳng định vị xe Ngoài ra, việc giúp giảm chi phí cho việc đầu tư máy móc để lắp ráp 55 phận số lượng xe sản xuất giới hạn 300 Tuy nhiên, khẳng định đầu tư cho máy móc thiết bị có chi phí cao việc sử dụng kĩ sư số lương trả cho chuyên gia hàng đầu giới cao chi phí đầu tư máy móc Nguyên liệu tạo xe đặc biệt: sử dụng nguyên liệu thường thấy tàu vũ trụ, máy bay Những nguyên liệu giúp tăng độ bền sức chịu nhiệt, áp suất xe Việc đội chi phí lên cao, nhiên tăng giá trị cho xe, đưa siêu xe Bugatti lên đẳng cấp cao Các phận sản xuất địa điểm khác nhau, nơi khác giới nơi đó, chi phí thấp vị trí dễ dàng tuyển dụng chuyên gia hàng đầu lĩnh vực sản xuất, lắp ráp xe hơi, nơi có nhà máy đáp ứng điều kiện tốt để hoàn thiện xe triệu đô Dù lý nữa, tiết kiệm chi phí hay thuận lợi cho việc lắp ráp, vận chuyển phận từ nhiều nước giới để tạo nên xe tạo tâm lý “đáng giá” sản phẩm tốt nhất, sản xuất nơi tốt chuyên gia tốt nhất, góp phần gia tăng giá trị cảm nhận cho khách hàng Việc sử dụng chiến lược bố trí mặt định hướng theo sản phẩm giúp siêu xe Bugatti Veyron chun mơn hóa, có hệ thống sản xuất, lắp ráp phù hợp tốt theo yêu cầu chuyên biệt với mục đích tạo nên sản phẩm chất lượng Đề xuất Để thuận tiện việc lắp ráp giảm chi phí bớt chi phí khơng cần thiết (chi phí vận chuyển) phận chế tạo cơng ty Bugatti nên thực nhà máy Tập đoàn Volkswangen Molsheim, Pháp (nơi lắp ráp phận lại với nơi cuối tạo thành phẩm) Còn phận lốp cánh cảm biến giữ nguyên để đảm bảo tiêu chí chất lượng Trong việc bố trí mặt bằng, việc ghép nối phận phụ lắp ráp khối thực khu riêng biệt Tuy nhiên, khoảng cách khu ghép nối phận đến khu lắp ráp khối gần hiệu Kết luận 56 Có thể thấy, tập đồn Volkswagen phát triển sản phẩm Bugatti Veyron khơng phải theo định hướng tối thiểu hóa chi phí mà tối đa hóa giá trị Có thể dễ dàng lý giải điều sản phẩm Bugatti Veyron hàng xa xỉ, phục vụ cho phân khúc cao cấp, đáp ứng nhu cầu cao người: nhu cầu thể thân Vì vậy, nhà sản xuất sẵn sàng sử dụng vật liệu tốt nhất, kĩ sư tốt để tạo sản phẩm có chất lượng vượt trội mà khơng quan tâm chi phí họ biết khách hàng họ sẵn sàng trả số tiền lên đến hàng triệu la để có siêu xe Tuy nhiên có số vấn đề chiến lược bố trí mặt lựa chọn vị trí cần cân nhắc khắc phục để giảm bớt chi phí khơng cần thiết, giúp q trình sản xuất lắp ráp có hiệu suất tối ưu 57 58 ... Sản xuất Tại quy trình sản xuất mì tiến hành Kho Trung chuyển (chứa mì thành phẩm vừa sản xuất ra) bố trí cạnh phòng Đóng gói Những thùng mì sau sản xuất xong phòng sản xuất di chuyển theo băng... động sản xuất kinh doanh Chiến lược bố trí mặt ACECOOK tuân thủ ngun tắc sau:  Tn thủ quy trình cơng nghệ sản xuất: Thứ tự phân xưởng xếp theo trình tự quy trình cơng nghệ sản xuất sản phẩm; sản. .. trường ổn định sản xuất 2.3.2 Chiến lược bố trí mặt ACECOOK Việc bố trí mặt sản xuất nội dung quan trọng quản trị sản xuất, ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí thời gian sản xuất sản phẩm cung ứng