1. Trang chủ
  2. » Cao đẳng - Đại học

BÀI tập và câu hỏi ôn tập KINH tế bảo HIỂM NEU

29 446 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 29
Dung lượng 65,07 KB

Nội dung

Công ty A ký kết hợp đồng với Bảo Việt Hải Phòng tham gia BH 1lô hàng ngang giá trị có tổng số tiền BH là 15.000 000USD theo điều kiện bảo hiểm C, đồng thời ký kết với đội tàuVosco vận c

Trang 1

BÀI TẬP VÀ CÂU HỎI ễN TẬP KINH TẾ BẢO HIỂM NEU

Bài tập

1 Một lô hàng xuất khẩu đợc bảo hiểm ngang giá trị với tổng

số tiền bảo hiểm (giá CIF) là 200.000 USD, trong đó của:

+ Chủ hàng X : 120.000 USD

+ Chủ hàng Y : 80.000 USD

Con tàu đợc bảo hiểm ngang giá trị với số tiền bảo hiểm là300.000USD Trong chuyến hành trình, tàu bị mắc cạn, thântàu h hỏng phải sửa chữa tại cảng đến hết 5000USD Để thoátnạn, thuyền trởng ra lệnh phải ném một số hàng hoá của chủhàng Y xuống biển trị giá 20.000USD, chi phí có liên quan là

2000 USD Tới cảng đến, trong khi bốc dỡ, một kiện hàng củachủ hàng X rơi xuống biển mất tích trị giá 20.000USD Sau

đó, thuyền trởng tuyên bố đóng góp TTC

Yêu cầu: Hãy xác định số tiền bồi thờng thực tế của mỗi

công ty bảo hiểm?

Biết rằng: Chủ hàng X mua BH theo đk C; Chủ hàng Y

mua BH theo đk B: con tàu mua bảo hiểm theo đk mọi rủi ro(ITC)

2 Một lô hàng xuất khẩu đợc bảo hiểm với tổng số tiền bảohiểm là 200 000 USD (giá CIF) trong đó: Chủ hàng X là 140

000 USD, Chủ hàng Y là 60 000 US

Giá trị con tàu chở hàng là 400 000 USD Trong quátrình vận chuyển, do sơ suất của một thuỷ thủ (hút thuốc lá)hàng vải của chủ hàng Y bị cháy, thiệt hại 15 000 USD; ngọnlửa lan sang phòng máy của tàu làm thiệt hại 2 000 USD Đểcứu nguy, thuyền trởng quyết định dùng nớc dập lửa, đã làmcho một số hàng hóa của chủ hàng X h hỏng, thiệt hại 30 000USD, chi phí có liên quan là 2 000 USD

Tiếp tục hành trình, do sóng to nớc biển tràn vào hầmtàu làm hàng hóa của chủ hàng Y thiệt hại 2 000 USD và cuốnxuống biển hai kiện hàng của chủ hàng X thiệt hại 10 000 USD

Về đến cảng, thuyển trởng tuyên bố đóng góp tổn thấtchung

Trang 2

- Chủ hàng Y mua bảo hiểm theo điều kiện B

- Chủ tàu mua bảo hiểm vật chất thân tàu theo điềukiện ITC

- Tất cả các chủ hàng và chủ tàu đều mua bảo hiểmngang giá trị

3 Công ty A ký kết hợp đồng với Bảo Việt Hải Phòng tham gia

BH 1lô hàng ngang giá trị có tổng số tiền BH là 15.000 000USD theo điều kiện bảo hiểm C, đồng thời ký kết với đội tàuVosco vận chuyển lô hàng này từ Hải Phòng sang CHLB Đức từngày 1/1/2005 Trong năm 2005 xảy ra hai vụ tổn thất:

Vụ 1: Tàu Vosco 02 đâm va phải đá ngầm, nớc biển rò rỉlàm h hỏng một lợng hàng trị giá 10.000 USD, thuyền trởngquyết định dùng hai kiện hàng bịt lỗ thủng, giá trị hai kiệnhàng này là 8 000 USD, chi phí liên quan là 2.000 USD Tới cảng

đích, tàu phải sửa chữa vì lý do đâm va,chi phí hết 10.000USD

Vụ 2: Tàu Vosco 05 đâm va với tàu A của ấn độ, theo giám

định: tàu A lỗi 60%, h hỏng sửa chữa hết 8 000 USD, thiệt hạikinh doanh 2000 USD Tàu Vosco 05 lỗi 40%, h hỏng sửa chữahết 12000 USD,thiệt hại kinh doanh 4000USD

Yêu cầu :

a Hãy xác định số tiền phải bồi thờng thực tế của mỗicông ty BH?

b Hãy xác định mức lãi (lỗ) của Bảo Việt Hải Phòng từ hợp

đồng bảo hiểm hàng hoá và hợp đồng bảo hiểm cho đội tàuVosco?

- Chủ tàu A mua BH thân tàu ngang gtrị theo đk BH mọi rủi ro

Trang 3

1 Lỗi 60 % 40%

2 Thiệt hại thân tàu 32.000 USD 24.000USD

3 Thiệt hại kinh

doanh

8.000 USD 6.000 USD

4 Thiệt hại hàng hoá 15.000 USD 10.000 USD

Yêu cầu: Xác định số tiền phải bồi thờng của mỗi công

ty bảo hiểm và số tiền còn thiệt hại của mỗi chủ tàu, nếu vụ

đâm va trên giải quyết theo trách nhiệm chéo?

Biết rằng:

a Chủ tàu A mua bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giátrị theo điều kiện bảo hiểm mọi rủi ro và bảo hiểm tráchnhiệm dân sự của chủ tàu với mức trách nhiệm 3/4 ở công tybảo hiểm X

b Chủ tàu B mua bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giátrị theo điều kiện bảo hiểm mọi rủi ro và bảo hiểm tráchnhiệm dân sự của chủ tàu với mức trách nhiệm 3/4 ở công tybảo hiểm Y

c Hàng hoá trên tàu A đợc bảo hiểm ngang giá trị theo

điều kiện mọi rủi ro tại Cty BH N

d Hàng hoá trên tàu B đợc bảo hiểm ngang giá trị theo

điều kiện mọi rủi ro tại Cty BH M

5 Xe ô tô M tham gia bảo hiểm toàn bộ tổng thành thân vỏ

xe, tổng thành động cơ và bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới

đối với ngời thứ 3 ở công ty bảo hiểm A từ ngày 10/1/2005 Sốtiền bảo hiểm thân vỏ xe bằng 45% và số tiền bảo hiểm tổngthành động cơ bằng 15% so với giá trị thực tế xe Ngày5/10/2005, xe bị tai nạn thuộc phạm vi bảo hiểm Tổng thànhthân vỏ thiệt hại toàn bộ, tổng thành động cơ h hỏng thiệthại 15.000.000 đồng

Yêu cầu : Hãy xác định số tiền bồi thờng thực tế của

công ty bảo hiểm A ?

Biết rằng: Xe đã sử dụng đợc 3 năm Khi tham gia bảo

hiểm giá trị thực tế chiếc xe là 400.000.000 đồng Tỷ lệ khấuhao của xe là 5% mỗi năm

6 Chủ xe ô tô A tham gia bảo hiểm toàn bộ tổng thành thân

vỏ xe và bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với ngời thứ batại công ty bảo hiểm X từ ngày 1/1/2005 Số tiền bảo hiểmthân vỏ xe bằng 53% so với giá trị thực tế của xe Ngày26/9/2005 xe A đâm va với xe B, theo giám định xe A có lỗi70% và h hỏng toàn bộ, giá trị tận thu là 10.000.000đ Xe B có

Trang 4

lỗi 30%, h hỏng phải sửa chữa hết 5.000.000đ, thiệt hại kinhdoanh là 4.000.000đ Chủ xe B mua bảo hiểm toàn bộ vật chấtthân xe và bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với ngời thứ

ba tại công ty bảo hiểm Y

Yêu cầu:

Hãy xác định số tiền phải bồi thờng thực tế của mỗi công

ty bảo hiểm và thiệt hại phải tự chịu của mỗi chủ xe?

Biết rằng :

Xe A đã sử dụng đợc 4 năm, khi tham gia bảo hiểm giá trịtoàn bộ thực tế của xe là 240.000.000đ Tỷ lệ khấu hao của xemỗi năm là 5% Các công ty bảo hiểm đều khống chế mứctrách nhiệm của mình ở mức: 30.000.000đ/tài sản/vụ tai nạn

và 30.000.000đ/ngời/vụ tai nạn

7 Ngày 1/1/ 2003 Doanh nghiệp A quyết định trích quỹ phúclợi mua bảo hiểm tử vong có kỳ hạn xác định 5 năm cho tất cảmọi thành viên của doanh nghiệp tại công ty BHNT B Giả sửtổng số thành viên của doanh nghiệp là 3000 ngời và bao gồm

2 loại độ tuổi: Độ tuổi 25 có 2000 ngời; độ tuổi 45 có 1000ngời Số tiền bảo hiểm là 20.000.000đ/ngời, phí bảo hiểmnộp 1 lần khi ký hợp đồng Số tiền bảo hiểm tử vong đợc trảvào cuối năm hợp đồng

Yêu cầu : Xác định tổng số phí bảo hiểm doanh

Tuổi(x) Tỷ lệ tửvong qx

Trang 5

a/ 2 hợp đồng BHNT hỗn hợp, ngời tham gia đều ở độ tuổi 40,

số tiền bảo hiểm là 50.000.000 đồng, thời hạn bảo hiểm 5năm, phí nộp hàng năm

b/ 1 hợp đồng BH tử vong có kỳ hạn xác định 5 năm, phí nộp 1lần, số tiền bảo hiểm là 30.000.000 đồng, độ tuổi của ngờitham gia là 25

Yêu cầu: Hãy xác định thu nhập của đại lý A tháng đầu

tiên?

Biết rằng:

a/ Lãi suất kỹ thuật là 5%/năm; phí hoạt động (h) là 14%.b/ Hoa hồng đại lý là 10% so với tổng số phí thu đợc.c/ Tỷ lệ tử vong dùng để tính phí bảo hiểm của các độtuổi và các năm thể hiện ở bảng sau:

Tuổi(x

)

Tỷ lệ tửvong qx (%0)

Tuổi(x)

Tỷ lệ tửvong qx(%0)

- Tuổi ngời đợc bảo hiểm khi tham gia bảo hiểm: 60

- Lãi suất kỹ thuật: 10%/năm

- Số tiền bảo hiểm đợc trả vào cuối năm xảy ra sự cố tửvong: 50.000.000 đồng

- Theo bảng tỉ lệ tử vong nam giới:

Câu1 Hãy phân biệt đối tợng BHXH với đối tợng tham gia

BHXH? Đối tợng BHTM với đối tợng tham gia BHTM?

Câu 2 Các cá nhân trong xã hội có thể tham gia những

nghiệp vụ bảo hiểm thơng mại nào?

Trang 6

Đại lý A tháng đầu tiên khai thác đợc 4 hợp đồng BHNT,trong đó:

a/ 2 hợp đồng BHNT hỗn hợp, ngời tham gia đều ở độ tuổi 45,

số tiền bảo hiểm là 50.000.000 đồng, thời hạn bảo hiểm 5năm, phí nộp hàng năm

b/ 2 hợp đồng BH tử vong có kỳ hạn xác định 5 năm, phí nộphàng năm Số tiền bảo hiểm là 100.000.000 đồng, độ tuổicủa ngời tham gia là 55

Yêu cầu: Hãy xác định thu nhập của đại lý A tháng đầu

Câu 1: Hãy trình bày nội dung cơ bản của nghiệp vụ Bảo

hiểm vật chất thân xe cơ giới? So sánh nghiệp vụ này vớinghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới đối với ngời thứba?

Câu 2: Giá trị hiện tại, giá trị đáo hạn và giá trị giải ớc trong

BHNT ? Cho ví dụ minh hoạ?

2 Thiệt hại thân tàu 3200 USD 2400USD

3 Thiệt hại kinh doanh - 600 USD

Trang 7

4 Thiệt hại hàng hoá 2000 USD

-Yêu cầu: Xác định số tiền phải bồi thờng của mỗi công

ty bảo hiểm và số tiền còn thiệt hại của mỗi chủ tàu, nếu vụ

đâm va trên giải quyết theo trách nhiệm đơn?

Biết rằng:

a Chủ tàu A mua bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giátrị theo điều kiện bảo hiểm mọi rủi ro và bảo hiểm tráchnhiệm dân sự ở mức 3/4tại công ty bảo hiểm X

b Chủ tàu B mua bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giátrị theo điều kiện bảo hiểm mọi rủi ro và bảo hiểm tráchnhiệm dân sự ở mức 3/4tại công ty bảo hiểm Y

c Hàng hoá trên tàu A đợc bảo hiểm ngang giá trị theo

điều kiện mọi rủi ro tại Cty BH M

d Hàng hoá trên tàu B đợc bảo hiểm ngang giá trị theo

điều kiện mọi rủi ro tại Cty BH N

(Đề 77)

I Lý thuyết

Câu 1: Sự cần thiết và tác dụng của Bảo hiểm ?

Câu 2: Quỹ bảo hiểm xã hội và mục đích sử dụng quỹ?

ii bài tập

(Đề 78)

I lý thuyết

Câu 1: Vì sao phải bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận

chuyển bằng đờng biển, các loại rủi ro và các loại tổn thấttrong nghiệp vụ bảo hiểm này?

Câu 2: Hợp đồng bảo hiểm nhân thọ? Khi nào trong hợp đồng

bảo hiểm nhân thọ cá nhân, bên tham gia bảo hiểm chỉ có 1ngời, cho ví dụ minh hoạ?

ii bài tập

Câu 3:

Câu 4: Hợp đồng bảo hiểm tử kỳ:

- Thời hạn: 5 năm

- Số tiền bảo hiểm: 100.000.000 đ

- Tuổi ngời đợc bảo hiểm khi tham gia bảo hiểm: 40

- Lãi suất kĩ thuật: 6%/năm

Theo bảng tỉ lệ tử vong nam giới

Trang 8

Câu1: Đối tợng và phạm vi bảo hiểm tiền gửi?

Câu2: Quỹ bảo hiểm xã hội và mục đích sử dụng quỹ? Vì

sao mức đóng góp bảo hiểm xã hội của ngời lao động và ngời

sử dụng lao động lại căn cứ vào tiền lơng?

ii bài tập

Câu3:

Câu 4: Hợp đồng bảo hiểm nhân thọ trong trờng hợp tử vong:

- Thời hạn: 5 năm

- Tuổi ngời đợc bảo hiểm khi tham gia bảo hiểm: 60

- Lãi suất kỹ thuật: 6%/năm

- Số tiền bảo hiểm đợc trả vào cuối năm xảy ra sự cố tửvong: 40.000.000 đồng

- Theo bảng tỉ lệ tử vong nữ giới:

Câu 2: Nguyên tắc “bồi thờng thiệt hại” và nguyên tắc

“khoán”trong bảo hiểm thơng mại? Điều kiện kinh tế-xã hội đểBảo hiểm nhân thọ ra đời và phát triển?

ii Bài tập

( Đề số 82)

i Lý thuyết

Câu 1: Quỹ BHXH và mục đích sử dụng quỹ? Vì sao tiền

l-ơng là căn cứ chủ yếu để ngời lao động và ngời sử dụng lao

động đóng BHXH?

Câu 2: Các tổ chức và các doanh nghiệp trong xã hội có thể

tham gia những nghiệp vụ bảo hiểm thơng mại nào? Vai tròcủa quy luật thống kê số lớn trong bảo hiểm?

ii Bài tập

Câu 3: Hai tàu A và B bị đâm va, theo giám định:

Trang 9

Lỗi và thiệt hại Tàu A Tàu B

30%

10.000 USD6.000 USD

Yêu cầu : Hãy xác định số tiền phải bồi thờng thực tế của

mỗi công ty bảo hiểm và số tiền còn thiệt hại của mỗi chủ tàu?

Biết rằng:

a Tàu A đợc bảo hiểm vật chất ngang giá trị theo điềukiện mọi rủi ro và bảo hiểm TNDS ở mức 3/4 tại công ty bảohiểm X

b Tàu B đợc bảo hiểm vật chất ngang giá trị theo điềukiện mọi rủi ro và bảo hiểm TNDS ở mức 3/4 tại công ty bảohiểm Y

c Hàng hoá trên tàu A đợc bảo hiểm ngang giá trị theo

điều kiện C tại Cty BH Z

d Hàng hoá trên tàu B đợc bảo hiểm ngang giá trị theo

điều kiện B tại Cty BH M

(Đề số 83 )

i lý thuyết

Câu 1: Hãy trình bày những nội dung cơ bản của nghiệp vụ

BH tai nạn hành khách?

Câu 2: Vì sao thời kỳ đầu triển khai BHXH ở các nớc, đối tợng

tham gia bảo hiểm lại đợc thực hiện trớc hết đối với những ngờilàm công ăn lơng?

ii bài tập

Câu 3: : Hai tàu A và B bị đâm va, theo giám định:

1 Thân tàu h hỏng phải

sửa chữa

2 Thiệt hại kinh doanh

3 Thiệt hại hàng hoá

4 Lỗi

20.000 USD10.000 USD-

100%

10.000 USD2.000 USD20000USDKhông cólỗi

Yêu cầu : Hãy xác định số tiền phải bồi thờng thực tế của

mỗi công ty bảo hiểm?

Biết rằng:

a.Chủ tàu A mua bảo hiểm vật chất ngang giá trị theo

điều kiện mọi rủi ro và bảo hiểm TNDS của chủ tàu ở mức 3/4

ở công ty bảo hiểm X

Trang 10

b.Chủ tàu B mua bảo hiểm vật chất ngang giá trị theo

điều kiện mọi rủi ro và bảo hiểm TNDS của chủ tàu ở mức 3/4

ở công ty bảo hiểm Y

c.Hàng hóa trên tàu B đợc bảo hiểm ngang giá trị theo

điều kiện C ở công ty bảo hiểm Z

Câu 4: Hợp đồng bảo hiểm tử kỳ:

- Thời hạn: 5 năm

- Số tiền bảo hiểm: 60.000.000 đ

- Tuổi ngời đợc bảo hiểm khi tham gia bảo hiểm: 40

- Lãi suất kĩ thuật: 4%/năm

Theo bảng tỉ lệ tử vong nữ giới

Câu1: Vai trò của bảo hiểm đối với các doanh nghiệp trong

điều kiện kinh tế thị trờng?

Câu 2: Nội dung cơ bản của nghiệp vụ bảo hiểm tai nạn hành

khách? Vì sao nghiệp vụ bảo hiểm này đợc thực hiện dới hìnhthức bắt buộc ?

ii Bài tập

Câu 3: Tàu Sông lô 05 chở hàng hóa xuất khẩu từ Sài Gòn

sang CHLB Đức Trên đờng vận chuyển, tàu bị đâm va với tàu

A của Nhật Bản Theo giám định:

Lỗi và mức độ thiệt hại Tàu Sông lô 05 Tàu A

Hãy xác định số tiền phải bồi thờng thực tế của mỗi công ty

BH và số tiền còn thiệt hại của mỗi chủ tàu nếu vụ đâm vatrên giải quyết theo trách nhiệm chéo

Trang 11

c Chủ tàu A mua bảo hiểm vật chất thân tàu ngang giá trịtheo điều kiện bảo hiểm mọi rủi ro và bảo hiểm TNDS củachủ tàu ở mức 3/4 tại công ty bảo hiểm X.

d Hàng hoá trên tàu A đợc bảo hiểm ngang giá trị theo điềukiện bảo hiểm B tại Cty BH Y

(Đề 85)

i lý thuyết

Câu 1: Nguyên nhân và hậu quả của thất nghiệp? Đặc điểm

của bảo hiểm thất nghiệp?

Câu 2: Quỹ bảo hiểm xã hội và mục đích sử dụng quỹ? Vai

trò của chế độ hu trí trong hệ thống các chế độ bảo hiểm xãhội ở Việt Nam hiện nay?

ii bài tập

(Đề 86)

i lý thuyết

Câu 1: Hãy so sánh BHXH với BHTM? Vai trò của BHXH đối với

ngời lao động trong điều kiện kinh tế thị trờng?

Câu 2: Nội dung cơ bản của nghiệp vụ bảo hiểm tai nạn hành

khách? Vì sao nghiệp vụ bảo hiểm này đợc thực hiện dới hìnhthức bắt buộc ?

ii bài tập

Câu 3: Đội tàu Sông Lô có 40 con tàu đều đợc bảo hiểm vật

chất thân tàu ngang giá trị theo điều kiện mọi rủi ro và bảohiểm TNDS của chủ tàu ở mức 3/4 tại Bảo Việt Hải Phòng từngày 1/1/2000 Trong năm 2000, Hai con tàu SL- 01 và SL - 06

bị tai nạn:

Vụ 1: SL – 01 đâm va với tàu A, theo giám định SL – 01 cólỗi 30%, h hỏng phải sửa chữa hết 6000 USD, thiệt hại kinhdoanh 8000USD Tàu A có lỗi 70 %, h hỏng sửa chữa hết30.000USD, thiệt hại kinh doanh 12000USD

Vụ 2: SL – 06 đâm va với tàu B, theo giám định SL – 06 cólỗi 80%, h hỏng phải sửa chữa hết 600 USD, thiệt hại kinhdoanh 2000USD Tàu B có lỗi 20 %, h hỏng sửa chữa hết4.000USD, thiệt hại kinh doanh 1000USD

Yêu cầu: Hãy xác định số tiền phải bồi thờng thực tế của

Bảo việt Hải phòng và số tiền còn thiệt hại của đội tàu sông lôvì 2 vụ tai nạn trên?

Biết rằng:

a.Vụ tai nạn1 giải quyết theo trách nhiệm chéo,vụ tainạn2 giải quyết theo tr.nhiệm đơn

Trang 12

b.Tàu A và tàu B đợc bảo hiểm vật chất thân tàu nganggiá trị theo điều kiện mọi rủi ro và bảo hiểm TNDS của chủtàu với mức trách nhiệm 3/4 tại công ty bảo hiểm M

( Đề số 87)

i lý thuyết

Câu 1: Quỹ BHXH và mục đích sử dụng quỹ? Trong số các

chế độ BHXH, chế độ nào vừa là chế độ ngắn hạn, vừa làchế độ dài hạn? Vì sao?

Câu 2: Hãy so sánh BHXH với BHTM và BHYT? Vai trò của các

loại hình bảo hiểm này đối với ngời lao động làm công ăn

l-ơng?

ii bài tập

Câu 3: Hai tàu X và Y bị đâm va, theo giám định:

1 Thân tàu h hỏng phải sửa

chữa

2 Thiệt hại kinh doanh

3 Lỗi

4.000 USD1.000 USD30%

6.000USD2.000USD70%

Yêu cầu : Hãy xác định số tiền phải bồi thờng thực tế của

mỗi công ty bảo hiểm và số tiền còn thiệt hại của mỗi chủ tàu?

Biết rằng:

a Chủ tàu X mua BH vật chất thân tàu ngang giá trị vàbảo hiểm TNDS của chủ tàu ở công ty Bảo hiểm M; chủ tàu Ymua BH vât chất thân tàu ngang giá trị và bảo hiểm TNDScủa chủ tàu ở công ty Bảo hiểm N Tất cả đều mua với mứcTNDS 3/4 và theo điều kiện bảo hiểm mọi rủi ro

b Vụ tai nạn trên giải quyết theo trách nhiệm đơn

Câu 4: Hợp đồng bảo hiểm tử kỳ:

- Thời hạn: 5 năm

- Số tiền bảo hiểm: 20 000.000 đ

- Tuổi ngời đợc bảo hiểm khi tham gia bảo hiểm: 35

- Lãi suất kĩ thuật: 4%/năm

Theo bảng tỉ lệ tử vong nữ giới

Trang 13

(Đề số 88 )

i lý thuyết

Câu 1: Hãy phân tích mối quan hệ giữa bảo hiểm với tốc độ

phát triển, tăng trởng kinh tế và ngợc lại?

Câu 2: Hãy trình bày những nội dung cơ bản của bảo hiểm

thất nghiệp? Phân biệt bảo hiểm thất nghiệp với trợ cấp thấtnghiệp?

ii bài tập

Câu 3: : Một lô hàng xuất khẩu đợc bảo hiểm ngang giá trị với

tổng số tiền bảo hiểm (giá CIF) là 400.000 USD, trong đó: +Chủ hàng X : 120.000 USD

+ Chủ hàng Y: 80.000 USD+ Chủ hàng M: 160.000 USD + Chủ hàng N: 40.000 USD Con tàu đợc bảo hiểm ngang giá trị với số tiền bảo hiểm là200.000 USD Trong chuyến hành trình, tàu bị mắc cạn, thântàu h hỏng phải sửa chữa tại cảng đến hết 2000 USD và làm

h hỏng một kiện hàng kính của chủ hàng M thiệt hại 10.000USD Để thoát nạn, thuyền trởng ra lệnh phải ném một số hànghoá của chủ hàng Y xuống biển trị giá 20.000 USD, chi phí cóliên quan là 2000 USD Đồng thời phải thuê một tàu kéo ra khỏivùng cạn chi phí hết 5000 USD Tới cảng đích, trong khi bốc dỡ,một kiện hàng của chủ hàng X rơi xuống biển mất tích trị giá10.000 USD Sau đó, thuyền trởng tuyên bố đóng góp tổnthất chung

(Đề 89)

i lý thuyết

Câu 1: Vai trò của bảo hiểm y tế trong đời sồng kinh tế xã hội

ở Việt Nam hiện nay?

Câu 2: Hệ thống các chế độ bảo hiểm xã hội? ở Việt Nam

hiện nay đang triển khai những chế độ bảo hiểm xã hội nào,những chế độ nào vừa là chế độ ngắn hạn vừa là chế độ dàihạn, vai trò của mỗi chế độ?

ii bài tập

Trang 14

(Đề 90)

i lý thuyết

Câu 1: Hãy so sánh quỹ BHXH với quỹ BHTM?

Câu2: Vai trò của bảo hiểm con ngời trong bảo hiểm thơng

mại? Hiện nay ở Việt Nam, các công ty bảo hiểm đang triểnkhai những nghiệp vụ bảo hiểm con ngời nào trong bảo hiểmthơng mại?

Câu 3: Đối tợng và phạm vi của nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của

chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba? Vì sao nghiệp vụ bảo hiểmnày đợc thực hiện dới hình thức bắt buộc?

2 Giả thiết năm 2001 huyện này tham gia bảo hiểm 8600

ha lúa theo mức phí đã tính đợc nh ở trên và giá trị bảo hiểmbình quân mỗi ha bằng giá trị sản lợng thu hoạch thực tếbình quân 5 năm trớc, hãy xác định mức lỗ (lãi) của công tybảo hiểm?

Biết rằng:

1 Phụ phí là 12%

2 Năm 2001 có 460 ha lúa bị tổn thất toàn bộ thuộcphạm vi bảo hiểm, giá trị tận thu mỗi ha là 500.000đ; chi phíquản lý phân bổ là 10%; thuế 10 % trên tổng mức phí thu;tiền lãi do đầu t mang lại là 45.000.000đ

(Đề 91)

i lý thuyết

Câu 1: Nội dung cơ bản của nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của

chủ xe cơ giới đối với ngời thứ 3? Vì sao nghiệp vụ bảo hiểmnày đợc thực hiện dới hình thức bắt buộc?

Ngày đăng: 09/05/2018, 19:42

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w