giáo án lý thuyết công nghệ 11

giáo án bài 21 công nghệ 11. giúp các bạn có thể tham khảo và triển khia bài nguyên lý làm việc của độngc ơ đốt trong theo mẫu giáo án mới nhất của bộ giáo dục đồng thời hướng dẫn học sinh được tỉ mỉ, chi tiets và dễ hiểu hơn về động cơ đốt trong.............. từ nững vấn đè ơphuwsc tạp có thể biến thành ván đề cụ thể

Tiết 35

Bài 25: HỆ THỐNG BÔI TRƠN

I Mục tiêu bài học

1 Về kiến thức

- Nêu được các khái niệm cơ bản của đọng cơ đốt trong

- Trình bày được cấu tạo và nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong 4 kì

2 Về kỹ năng

- Vẽ được sơ đồ cấu tạo của động cơ diezen 4 kì

- Rèn kỹ năng thuyết trình, phản biện, trả lời câu hỏi, đặt câu hỏi, đọc hiểu

3 Về thái độ

- Chủ động tích cực trong hoạt động học tập

- Có ý thức vận dụng kiến thức đã học vào thực tế

4 Phát triển năng lực và phẩm chất

a Năng lực chung

Sử dụng ngôn ngữ, hợp tác, tự học, giao tiếp, sử dụng công nghệ thông tin, truyền thông, giải quyết vấn đề

b Năng lực chuyên biệt

- Sử dụng ngôn ngữ kỹ thuật

c Phẩm chất

- Trung thực, tự trọng, tự lập, tự tin, chấp hành kỷ luật, yêu quê hương đất nước, có trách nhiệm với bản thân và cộng đồng

II CHUẨN BỊ

1 Giáo viên

- Kế hoạch dạy học bài hệ thống bôi trơn

- Tham khảo các tài liệu có liên quan

- Hướng dẫn học sinh chuẩn bị bài: Tìm hiểu khái niệm, cấu tạo và nguyên lý của động cơ diezen 4 kì Dự kiến câu hỏi và đáp án trong bài 21

2 Học sinh

- Theo hướng dẫn về nhà của giáo viên

III Hình thức và phương pháp - KT dạy học

- Hình thức: Theo lớp, hoạt động cá nhân và hoạt động tập thể

- PP – KTDH: Vấn đáp, thảo luận nhóm, thuyết trình

IV TIẾN TRÌNH BÀI GIẢNG

 Ổn định lớp, kiểm diện

 Kiểm tra bài cũ: không

HOẠT ĐỘNG 1: HOẠT ĐỘNG KHỞI ĐỘNG

Hướng tới hình thành và phát triển năng lực: sử dụng ngôn ngữ, tự học, giao tiếp, sử dụng CNTT- TT  Hình thành và phát triển phẩm chất trung thực, tự tin, tự chủ, chấp hành kỉ luật

GV: ? “ Trong thời buổi CNH- HĐH ở hầu hết các nước đều sử dụng động cơ

điện là chủ yếu vậy tại sao với chiếc máy cày lại không sử dụng và thay thế bằng động cơ điện xoay chiều”? - HS:

GV: Bài hôm nay chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu một cách khái quát về động cơ

đốt trong Bài 21: Nguyên lý là việc của động cơ đốt trong

HOẠT ĐỘNG 2: HOẠT ĐỘNG HÌNH THÀNH KIẾN THỨC

Nội dung 1: Tìm hiểu về nhiệm vụ và phân loại hệ thống bôi trơn

Hướng tới hình thành và phát triển năng lực sử dụng ngôn ngữ kỹ thuật, sử dụng

sử dụng ngôn ngữ, tự học, giao tiếp. Hình thành và phát triển phẩm chất trung thực, tự trọng, tự tin, tự chủ, chấp hành kỉ luật

I- Một số khái niệm cơ bản

1 Điểm chết của piston

Điểm chết của piston là vị trí mà tại

đó piston đổi chiều chuyển động

2 Hành trình piston

Hành trình piston là quãng đường

mà piston đi được giữa hai điểm chết

3 Thể tích toàn phần

Thể tích toàn phần Vtp là thể tích xy lanh

( thể tích không gian giới hạn bởi nắp

máy xy lanh và đỉnh piston) khi piston ở

ĐCD

* Chuyển giao nhiệm vụ học tập

- GV: Hãy nêu khái niệm:

+ Điểm chết piston + Hành trình piston + Thể tích toàn phần + Thể tích buồng cháy + Thể tích công tác GV: Trong thực tế thường nói: xe máy 50cc, 110cc,… Có ai hiểu thông số đó nói lên điều gì không?

4 Thể tích buồng cháy

Thể tích buồng cháy (Vbc) là thể tích xy

lanh khi piston ở ĐCT

5 Thể tích công tác

Thể tích công tác(Vct) là thể tích

được giới hạn bởi 2 điểm chết

6 Tỉ số nén

Tỉ số nén là tỉ số giữa thể tích toàn

phần và thể tích buồng cháy

7 Chu trình làm việc của động cơ

Khi động cơ làm việc trong xy lanh diễn

ra lần lượt các quá trình: nạp- nén- cháy

giãn nở- xả tổng hợp cả 4 quá trình gọi

là chu trình là việc của động cơ

8 Kì

Kì là 1 phần của chu trình diễn ra

trong một hành trình của piston

+ Tỉ số nén + Chu trình làm việc của động cơ + Kì

“So sánh về chu trình làm việc của động

cơ 2 kì và động cơ 4 kì”

* Thực hiện nhiệm vụ

- HS: nghiên cứu, chuẩn bị báo cáo

* Báo cáo kết quả nhiệm vụ học tập

- HS: trả lời

* Đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ học tập.

GV: tổng hợp kiến thức và áp dụng các khái niệm công thức vào bài tập chi tiết

Nội dung 2: Tìm hiểu về nguyên lý làm việc của động cơ 4 kì

Hướng tới hình thành và phát triển năng lực sử dụng ngôn ngữ kỹ thuật, sử dụng

sử dụng ngôn ngữ, tự học, hợp tác, giao tiếp. Hình thành và phát triển phẩm chất

trung thực, tự trọng, chí công vô tư, tự tin, tự chủ, chấp hành kỉ luật

II Nguyên lý làm việc của động cơ 4

kì

1 Nguyên lý làm việc của động

cơ diezen 4 kì

a Kì nạp

- Piston đi từ ĐCT xuống ĐCD

Xupap nạp mở xupap xả đóng

- Piston được trục khuỷu dẫn động

đi xuống áp suất trong xy lanh

* Chuyển giao nhiệm vụ học tập

- GV: Hãy nêu cấu tạo của động cơ diezen

4 kì ?

- Trình bày nguyên lí làm việc của động

cơ diezen 4 kì ?

* Thực hiện nhiệm vụ

- HS: nghiên cứu, thảo luận chuẩn bị báo

giảm không khi trong đường ống

nạp sẽ đi qua cửa nạp đi vào xy

lanh nhờ sự chênh lệch áp suất

b Kì nén

- Piston đi từ ĐCD lên ĐCT Cả 2

xupap nạp và xupap xả đều đóng

- Piston được trục khuỷu dẫn động

đi lên làm thể tích xy lanh giảm

nên áp suất và nhiệt độ của khí

trong xy lanh tăng

- Cuối kì nén vòi phun phun nhiên

liệu diezel với áp suất cao vào

buồng cháy

d Kì cháy- giãn nở

- Piston đi từ ĐCT xuống ĐCD Cả

2 Xupap nạp xupap xả đều đóng

- Nhiên liệu được phun tơi vào

buồng cháy từ cuối kì nén hòa

trộn với khí nóng tạo thành hòa

khí Trong điều kiện áp suất và

nhiệt độ trong xy lanh cao hòa khí

tự bốc cháy sinh ra áp suất cao

đẩy piston đi xuống qua thanh

truyền là trục khuỷu quay và sinh

công (kì sinh công)

Thực tế kì này bắt đầu từ khi vòi

phun phun nhiên liệu

e Kì thải

- Piston đi từ ĐCD xuống ĐCT

Xupap nạp đóng xupap xả mở

- Piston được trục khuỷu dẫn động

đi lên đẩy khí thải trong xy lanh

qua cửa thải ra ngoài khi piston

đến ĐCT xupap xả đóng xupap

nạp mở Trong xy lanh lại diễn ra

kì 1 của chu trình mới

Thực tế để nạp được nhiều hơn và

cáo

* Báo cáo kết quả nhiệm vụ học tập

- HS: Báo cáo, phản biện

C1 C2 C3

C4 C5

thải sạch hơn các xupap thường mở

sớm đóng muộn

2 Nguyên lý làm việc của động

cơ xăng 4 kì

- Nguyên lý làm việc của động cơ

xăng 4 kì cũng tương tự như động

cơ diezel 4 kì chỉ khác nhau ở 2

điểm:

+ Trong kì nạp: khí nạp vào xy

lanh của động cơ diezel là không

khí còn ở động cơ xăng là hòa khí

(hỗn hợp xăng và không khí) Hòa

khí này được tạo bởi bộ chết hòa

khí nắp trên đường ống nạp

+ cuối kì nén ở động cơ diezel

diễn ra quá trình phun nhiên liệu

còn ở động cơ xăng thì buzi bật tia

lửa điện để châm cháy hòa khí

*Chuyển giao nhiệm vụ học tập

- GV : Từ nguyên lý làm việc của động

cơ diezen 4 kì hãy nêu nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kì??

- HS: thực hiện và báo cáo nhiệm vụ

* Đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ học tập.

GV: thể chế hóa kiến thức

HOẠT ĐỘNG 3: HOẠT ĐỘNG LUYỆN TẬP

Hướng tới hình thành và phát triển năng lực sử dụng ngôn ngữ kỹ thuật, sử dụng

sử dụng ngôn ngữ, tự học, giao tiếp. Hình thành và phát triển phẩm chất trung thực, tự trọng, tự lập, tự tin, tự chủ, chấp hành kỉ luật

GV: ? Nêu các khái niệm cơ bản và các công thức liên quan áp dụng vào giải quyết các bài tập ?

? Nêu sự giống và khác nhau giữa nguyên lý là việc của động cơ xăng và động cơ diezen 4 kì ?

HOẠT ĐỘNG 4: HOẠT ĐỘNG VẬN DỤNG

Hướng tới hình thành và phát triển năng lực sử dụng ngôn ngữ kỹ thuật, sử dụng

sử dụng ngôn ngữ, tự học, giao tiếp. Hình thành và phát triển phẩm chất trung thực, tự trọng, tự lập, tự tin, tự chủ, chấp hành kỉ luật, tinh thần vượt khó, trách nhiệm với tự nhiên

GV: Chiếu hình ảnh về động cơ đốt trong 4 kì, yêu cầu học sinh xác định các bộ phận của động cơ diezen 4 kì ? Trình bày các kì của động ơ diezen 4 kì khi hoạt động?

HS:

GV: Nhấn mạnh động cơ đốt trong có vai trò quan trọng trong việc phát triển nền kinh tế công nghiệp

HOẠT ĐỘNG 5: HOẠT ĐỘNG TÌM TÒI MỞ RỘNG

Hướng tới hình thành và phát triển năng sử dụng ngôn ngữ kỹ thuật, tự học, sử dụng CNTT- TT  Hình thành và phát triển phẩm chất trung thực, tự trọng, tự lập, tự tin; tự chủ, kỉ luật

GV: yêu cầu học sinh về tìm hiểu thêm về động cơ đốt trong

HS: nghe

* Hướng dẫn về nhà: Học bài cũ theo câu hỏi cuối SGK; tìm hiểu nội dung phần

tìm tòi mở rộng;

- Tìm hiểu nội dung trong bài 22: Cấu tạo của động cơ đốt trong