Nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng tới quyết định mua xe tay ga của người tiêu dùng tại thành phố đà nẵng

LỜI CAM ĐOAN Tơi cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình khác Tác giả luận văn TRẦN THỊ PHA NHI MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT ANOVA Phân tích phương sai EFA Phân tích nhân tố khám phá SPSS Phần mềm dùng để phân tích kết điều tra lĩnh vực VIF Hệ số phóng đại phương sai HEAD Honda Exclusive Authorize Dealer OLS Ordinary Least Square DANH MỤC CÁC BẢNG Số hiệu bảng 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 Tên bảng Trang Danh sách đại lý Honda ủy nhiệm Đà Nẵng Danh sách đại lý Yamaha ủy nhiệm Đà Nẵng Danh sách đại lý mua xe tay ga SYM Đà Nẵng Danh sách đại lý mua xe tay ga Suzuki Đà Nẵng Danh sách đại lý mua xe tay ga Piaggio Đà Nẵng Điều chỉnh cách diễn đạt thang đo Bổ sung thêm biến cho nhân tố Bảng thang đo Likert điểm Thơng tin giới tính mẫu nghiên cứu Thông tin độ tuổi mẫu nghiên cứu Thông tin thu nhập mẫu nghiên cứu Hệ số Cronbach’s Alpha thang đo Đặc điểm sản 32 33 33 34 34 37 38 43 49 50 50 phẩm (Lần 1) Kết phân tương quan biến tổng thang đo Đặc điểm sản phẩm (Lần 1) Hệ số Cronbach’s Alpha thang đo Đặc điểm sản phẩm (Lần 2) Kết phân tích tương quan biến – tổng thang đo Đặc điểm sản phẩm ( Lần 2) Hệ số Cronbach’s Alpha Thang đo giá cảm nhận (Lần 1) Kết phân tích tương quan biến - tổng thang đo Giá cảm nhận (Lần 1) Hệ số Cronbach’s Alpha Thang đo Giá cảm nhận (Lần 2) Kết phân tích tương quan biến - tổng thang đo Giá cảm nhận (Lần 2) Hệ số Cronbach’s Alpha Thang đo Hình ảnh thương hiệu (Lần 1) Kết phân tích tương quan biến - tổng thang đo 51 51 52 52 53 53 54 54 54 55 3.14 3.15 3.16 3.17 3.18 3.19 3.20 3.21 3.22 3.23 3.24 3.25 3.26 3.27 3.28 3.29 3.30 4.1 Hình ảnh thương hiệu (Lần 1) Hệ số Cronbach’s Alpha Thang đo Hình ảnh thương hiệu (Lần 2) Kết phân tích tương quan biến - tổng thang đo Hình ảnh thương hiệu (Lần 2) Hệ số Cronbach’s Alpha Thang đo Yếu tố xã hội (Lần 1) Kết phân tích tương quan Biến – Tổng thang đo Yếu tố xã hội (Lần 1) Hệ số Cronbach’s Alpha Thang đo Yếu tố xã hội (Lần 2) Kết phân tích tương quan Biến – Tổng thang đo Yếu tố xã hội (Lần 2) Hệ số KMO and Bartlett's Test Kết phân tích phương sai trích rút Ma trận nhân tố xoay Cronbach’s Alpha thang đo Đặc điểm kỹ thuật Kết phân tích tương quan biến – tổng thang đo Đặc điểm kỹ thuật Cronchbach’s Alpha thang đo Chất lượng cảm nhận sản phẩm Kết phân tích tương quan Biến – Tổng thang đo Chất lượng cảm nhận sản phẩm Kiểm định ý nghĩa hệ số hồi quy tổng thể Hệ số đo độ phù hợp mơ hình hồi quy Mức độ dự đốn mơ hình Kiểm định Wald hệ số hồi quy Mức độ tác động đến định mua xe tay ga nhân tố 55 56 56 57 57 58 59 60 61 64 65 65 65 68 68 68 69 78 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ Số hiệu Tên hình vẽ hình vẽ 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 2.1 2.2 3.1 Mơ hình hành vi mua người tiêu dùng( Philip Kotler, 2001) Các nhân tố ảnh hưởng đến hành vi người tiêu dung Quá trình định mua người tiêu dùng Mơ hình Các nhân tố ảnh hưởng đến Quyết định lựa chọn sản phẩm xe gắn máy người tiêu dùng Mơ hình yếu tố ảnh hưởng tới định mua xe tay ga người dân thành phố Hồ Chí Minh Mơ hình Các yếu tố ảnh hưởng đến định mua hàng tiêu dùng quần áo cơng nghiệp Rashid Saeed Mơ hình yếu tố ảnh hưởng đến nhu cầu mua Smartphone người trẻ Quy trình nghiên cứu Mơ hình nghiên cứu đề xuất Mơ hình sau nghiên cứu hiệu chỉnh Trang 10 12 19 25 26 28 29 35 39 67 LỜI MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Trong năm gần đây, việc thực sách mở cửa hội nhập với kinh tế nước khu vực giới làm cho kinh tế Việt Nam phát triển đạt thành tựu đáng kể Sự phát triển kinh tế có ảnh hưởng trực tiếp tích cực đến đời sống người dân Đời sống nhân dân bước cải thiện nâng cao rõ rệt Cũng nhu cầu tự nhiên ăn, mặc, nhu cầu khác thiếu người sống phương tiện lại hay gọi phương tiện giao thơng Chính vậy, loạt phương tiện giao thông nghiên cứu, sản xuất đưa vào sử dụng Để đáp ứng nhu cầu trên, thị trường xe gắn máy Việt Nam năm gần có chuyển biến rõ rệt, thị trường xe tay ga có nhiều nhà cung cấp với sản phẩm phong phú, đa dạng hợp thời trang Theo số liệu tập hợp từ thành viên VAMM gồm Honda Việt Nam, Piaggio Việt Nam, Suzuki Việt Nam, SYM Việt Nam Yamaha Motor Việt Nam, năm 2016, số lượng xe máy bán thị trường 3,1 triệu chiếc, tăng 9.5% so với năm 2015 Trong đó, Honda dẫn đầu thị trường xe máy nước với 70% thị phần, Yamaha Việt Nam đứng vị trí thứ 2, chiếm 26,9% thị phần Đặc biệt, xu hướng đổi từ xe số sang xe tay ga tăng nhanh, tỷ lệ xe tay ga tiêu thụ chiếm khoản 55%, xe số chiếm 45% Các DN Honda, Yamaha Việt Nam, có tỷ lệ xe tay ga bán cao xe số Những xe tay ga có kiểu dáng đẹp, trang bị nhiều cơng nghệ mới, ngày có sức hút thị trường Đến 2017, thu nhập người dân Việt Nam tăng lên 2.600 USD/người/năm, nhu cầu xe máy cao cấp tăng trưởng mạnh Nhu cầu người tiêu dùng Việt Nam xe máy ngày sang trọng xa xỉ Chính vậy, phân khúc xe tay ga ngày trở nên sôi động, với nhiều sản phẩm Điều bắt buộc hãng sản xuất đại lý phân phối phải tìm hiểu yếu tố ảnh hưởng đến định mua xe tay ga người tiêu dùng để hoạch định chiến lược để thu hút khách hàng Việc tìm hiểu hành vi mua sắm khách hàng giúp doanh nghiệp trì khách hàng tại, thu hút lơi kéo khách hàng tiềm Do nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến hành vi mua sắm khách hàng điều kiện để doanh nghiệp hoạch định chế tác động tích cực đến khách hàng , sở thỏa mãn nhu cầu khách hàng Hiện nay, thị trường xe tay ga thành phố Đà Nẵng sôi động với lượng người tiêu dùng lớn, có nhiều đơn vị phân phối xe tay ga lại chưa có nghiên cứu nhiều thị trường Vì tơi định “Nghiên cứu nhân tố ảnh hưởng tới định mua xe tay ga người tiêu dùng thành phố Đà Nẵng” với mong muốn giúp nhà sản xuất phân phối xe thấy nhân tố ảnh hưởng tới lựa chọn xe tay ga đưa sản phẩm phù hợp với nhu cầu người tiêu dùng Mục tiêu nghiên cứu Từ việc nghiên cứu nhân tố ảnh hưởng tới định mua xe tay ga, đề tài nghiên cứu nhằm mục tiêu sau: - Mơ tả, phân tích nhân tố ảnh hưởng đến định người tiêu dùng, mô hình nghiên cứu vấn đề - Xác định yếu tố ảnh hưởng tới định mua xe tay ga người tiêu dùng thành phố Đà Nẵng - Đề xuất kiến nghị nhằm nâng cao khả thu hút khách hàng cho nhà sản xuất phân phối xe máy tay ga thị trường thành phố Đà Nẵng Đối tượng phạm vi nghiên cứu • Đối tượng nghiên cứu Các nhân tố ảnh hưởng đến định lựa chọn sản phẩm xe tay ga người tiêu dùng • Phạm vi nghiên cứu Thời gian: Đề tài nghiên cứu khoảng thời gian từ tháng 7/2016 đến tháng 1/ 2017 Không gian: Địa bàn thành phố Đà Nẵng Phương pháp nghiên cứu Nghiên cứu thực thông qua giai đoạn nghiên cứu định tính nghiên cứu định lượng: Nghiên cứu định tính: Tiến hành thảo luận nhóm với khách hàng sử dụng xe tay ga thành phố Đà Nẵng nhằm khám phá, điều chỉnh, bổ sung nhân tố ảnh hưởng tới định mua xe tay ga để phát triển thang đo nhân tố Nghiên cứu định lượng: Tiến hành vấn trực tiếp người tiêu dùng thông qua câu hỏi chi tiết Dữ liệu sau thu thập xử lý qua phần mềm thống kê SPSS Bố cục đề tài Nội dung đề tài gồm chương: Chương 1: Cơ sở lý luận Chương 2: Thiết kế nghiên cứu Chương 3: Kết nghiên cứu Chương 4: Kết luận hàm ý sách Tổng quan tài liệu - Báo cáo phân tích thị trường xe ga năm 2016 từ Datasection Việt Nam Bài báo cáo cung cấp thông tin tổng quan thị trường xe tay ga Việt Nam năm 2016 Trong cung cấp chi tiết thông tin như: Động thúc đẩy nhu cầu mua xe tay ga gồm: Phục vụ nhu cầu làm, làm phương tiện chơi, muốn đổi xe tiện ích hơn, cần di chuyển nhiều…; chủ đề quan tâm xe tay ga gồm: Hỏi kinh nghiệm chung, định giá- chọn xe, so sánh xe, hỏi kinh nghiệm tốn tìm nhà phân phối; tiêu chí quan tâm mua xe tay ga bao gồm giá cả, thương hiệu, ngoại hình, độ bền, tiết kiệm nhiên liệu, loại động cơ, chi phí bảo dưỡng nhà phân phối Bài nghiên cứu đưa tiêu chí chi tiết hành vi mua khách hàng mặt hàng xe tay ga đưa số tiêu chí để người tiêu dùng lựa chọn xe máy, tác giả sử dụng thông tin để tham khảo cho bảng câu hỏi luận văn - Luận văn thạc sĩ Đinh Nhật Phương Thảo, 2014, “Nghiên cứu nhân tố ảnh hưởng tới định lựa chọn sản phẩm xe gắn máy người tiêu dùng- Trường hợp thị trường xe gắn máy thành phố Huế” Bằng phương pháp nghiên cứu định tính định lượng thơng qua bảng câu hỏi khảo sát 200 người tiêu dùng thành phố Huế Tác giả xây dựng mơ hình nghiên cứu dựa mơ hình phong cách định Sproles& Kendall (1986) Kết nghiên cứu cho thấy có nhân tố ảnh hưởng tới định mua người tiêu dùng bao gồm: (1) Ý thức thời trang hấp dẫn, (2) Ý thức giải trí mua sắm, (3) Ý thức giá cao/ chất lượng cao, (4) Bối rối nhiều lựa chọn, (5) Thói quen, nhãn hiệu trung thành, (6) Bốc đồng, bất cẩn, (7) Ý thức thương hiệu, (8) Ý thức hoàn hảo/chất lượng cao, (9) Ý thức xu hướng lạ Đây sở để tác giả nghiên cứu thêm nhân tố ảnh hưởng tới định mua người tiêu dùng theo Sproles & Kendall Tuy nhiên, nghiên cứu mơ hình xây dựng lâu việc nghiên cứu ban đầu tập trung vào sản phẩm tiêu dùng cá nhân thông thường Tác giả tham khảo cho luận văn - Luận văn thạc sĩ Nguyễn Lưu Như Thụy, 2012, “Nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng tới định mua xe tay ga người dân thành phố Hồ Chí Minh” Tác giả nghiên cứu 220 đối tượng từ người thân, bạn bè đồng nghiệp… Bằng nghiên cứu định tính định lượng, kết nghiên cứu xác định yếu tố ảnh hưởng tới định mua xe máy tay ga người tiêu dùng, đánh giá cường độ tác động yếu tố ảnh hưởng đến định mua sắm khách hàng mặt hàng xe máy tay ga; kiểm định khác biệt nhân tố ảnh hưởng đến định mua sắm nhóm khách hàng có đặc điểm cá nhân khác Ở nghiên cứu này, XH1 XH2 XH3 XH4 XH5 XH6 XH7 Hầu hết bạn bè Anh/Chị sử dụng xe tay ga Những người xung quanh Anh/Chị khuyến khích Anh/Chị mua xe tay ga Những người gia đình Anh/Chị ảnh hưởng đến Anh/Chị định mua xe tay ga Lựa chọn loại xe tay ga làm Anh/Chị cải thiện hình ảnh trước bạn bè đồng nghiệp Anh/chị cảm thấy sang trọng chủ nhân xe tay ga Loại xe tay ga mà anh/chị chọn nhiều người khác chọn mua Quyết định lựa chọn xe tay ga Anh/Chị người tán thành 5 5 5 Phần B : Thông tin đáp viên Họ tên :……………………………………………………………………… Giới tính :  Nam  Nữ Tuổi :  18-35 >35-55  Trên 55 Thu nhập trung bình hàng tháng :  Dưới triệu 5-10 triệu Cảm ơn Anh/Chị ! >10 triệu PHỤ LỤC 03 – BẢNG CÁC THANG ĐO CỦA MƠ HÌNH THIẾT KẾ Đặc điểm sản phẩm Thang đo Thang đo gốc Xe máy tay ga có động The product purchase vận hành êm, ổn was wellmade or định manufactured Xe máy tay có mức độ tiêu hao nhiên liệu vừa phải Tác giả Sanchez et al(2006) Xe máy tay ga bị The quality of the hư hỏng product purchased has endured Chất lượng xe tay ga đáp The product purchased ứng mong đợi has performed as Anh/Chị sản phẩm expected Sanchez et al(2006) Sanchez et al(2006) Xe máy tay ga có kiểu dáng thời trang, theo kịp xu hướng thời đại Xe máy tay ga có chế độ bảo hành tốt Đối với Anh/Chị, việc lựa chọn xe tay ga chất lượng tốt quan trọng Thiết kế xe tay ga có nhiều tiện ích (cốp rộng, mở nắp xăng, cốp thuận lợi) Giá cảm nhận Xe máy tay có giá It was a good purchase phù hợp với chất lượng for the price paid Xe máy tay ga có giá không chênh lệch lớn với giá hãng Sanchez et al(2006) Xe máy tay ga có giá tương đối ổn định Xe máy tay ga có giá phù hợp với thu nhập Anh/Chị Xe máy tay ga có giá The product purchased chấp nhận was reasonably priced Sanchez et al(2006) Hình ảnh thươn g hiệu Anh/Chị xem xét cẩn thận để tìm sản phẩm xe gắn máy có giá trị tốt so với đồng tiền bỏ Giá tiêu chuẩn để Anh/ Chị mua xe tay ga Anh/Chị thích mua xe tay ga có thương hiệu tiếng The price was the main criterion for the decision Sanchez et al(2006) I prefer to buy an international recognized smartphone Mei Min Chow, Ling Hong Chen, Jian Ai Yeow, Pei Wah Wong (2011) Mei Min Chow, Ling Hong Chen, Jian Ai Yeow, Pei Wah Wong (2011) Mei Min Chow, Ling Hong Chen, Jian Ai Yeow, Pei Wah Wong (2011) Anh/Chị thích mua I prefer to buy a xe tay ga có trustworthy brand of thương hiệu đáng tin cậy smartphone Anh/Chị mua I will only buy my xe máy tay ga có favorite brand of thương hiệu Anh/ Chị smartphone yêu thích Anh/ Chị thích mua xe tay ga có thương hiệu nhiều người yêu thích Thương hiệu nhân tố ảnh hưởng tới định mua xe tay ga Anh/ Chị Yếu tố xã hội Brand name is a major factor that will influence my decision towards buying a smartphone Anh/Chị thích mua thương hiệu bán chạy Hầu hết bạn bè Anh/Chị Almost all of my sử dụng xe tay ga friend/family member are using smartphone Mei Min Chow, Ling Hong Chen, Jian Ai Yeow, Pei Wah Wong (2011) Mei Min Chow, Ling Hong Chen, Jian Ai Yeow, Pei Wah Wong (2011) Những người xung quanh Anh/Chị khuyến khích Anh/Chị mua xe tay ga People around me havesimulated me in using smartphone Bouwman Reuver and Visser, n.d (2011) Những người gia đình Anh/Chị ảnh hưởng đến Anh/Chị định mua xe tay ga My friend/family members influenced me to buy smartphone Pederson, n.d(2011) Lựa chọn loại xe tay ga làm Anh/Chị cải thiện hình ảnh trước bạn bè đồng nghiệp Choosing this brand improved the way I am perceived by others Sanchez et al(2006) Loại xe tay ga mà anh/chị chọn nhiều người khác chọn mua The brand that I chose is chosen by many people that I know Sanchez et al(2006) Quyết định lựa chọn xe tay ga Anh/Chị người tán thành The people who choose this brand obtain social approval Sanchez et al(2006) Anh/chị cảm thấy sang trọng chủ nhân xe tay ga PHỤ LỤC 4: KẾT QUẢ PHÂN TÍCH Phụ lục 4.1: Thống kê mơ tả Gioitinh Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Nam Valid 85 36,3 36,3 36,3 Nu 149 63,7 63,7 100,0 Total 234 100,0 100,0 tuoi Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent duoi 18 Valid 3,0 3,0 3,0 18-35 85 36,3 36,3 39,3 >35-55 122 52,1 52,1 91,5 tren 55 20 8,5 8,5 100,0 234 100,0 100,0 Total thunhap Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Duoi trieu Valid 57 24,4 24,4 24,4 Tu - 10 trieu 111 47,4 47,4 71,8 Tren 10 trieu 66 28,2 28,2 100,0 234 100,0 100,0 Total Phụ lục 4.2: Kết phân tích Cronbach’s Alpha • Thang đo đặc điểm sản phẩm - Lần 1: Reliability Statistics Cronbach's Cronbach's Alpha Based Alpha on Standardized Items 776 764 N of Items Item-Total Statistics Scale Mean if Scale Variance Corrected Item- Squared Cronbach's Item Deleted if Item Deleted Total Correlation Multiple Alpha if Item Correlation Deleted DD1 25.66 7.950 555 505 738 DD2 25.62 7.730 633 594 724 DD3 25.61 7.716 683 690 717 DD4 27.34 9.744 132 223 801 DD5 25.50 7.908 653 570 723 DD6 25.59 7.729 523 344 745 DD7 25.68 9.851 144 167 795 DD8 25.46 8.120 490 491 750 Lần 2: - Reliability Statistics Cronbach's Cronbach's Alpha Based Alpha on Standardized Items 825 N of Items 829 Item-Total Statistics • - Scale Mean if Scale Variance Corrected Item- Squared Cronbach's Item Deleted if Item Deleted Total Correlation Multiple Alpha if Item Correlation Deleted DD1 19.69 6.480 576 504 801 DD2 19.65 6.400 614 554 793 DD3 19.64 6.249 715 666 773 DD5 19.53 6.585 627 503 791 DD6 19.62 6.263 545 344 810 DD8 19.49 6.637 508 463 815 Thang đo Giá cảm nhận Lần 1: Reliability Statistics Cronbach's Cronbach's Alpha Based on Alpha Standardized Items 795 791 N of Items Item-Total Statistics Scale Mean if Scale Variance if Item Corrected Item- Squared Cronbach's Item Deleted Deleted Total Correlation Multiple Alpha if Item Correlation Deleted GC1 23.24 8.172 419 242 786 GC2 24.12 9.766 -.092 054 869 GC3 23.29 6.609 680 515 735 GC4 23.35 6.925 648 554 743 GC5 23.21 6.922 726 599 730 GC6 23.17 6.906 696 570 735 GC7 23.26 6.940 697 532 735 Lần 2: - Reliability Statistics Cronbach's Cronbach's Alpha Based on Alpha Standardized Items 869 N of Items 867 Item-Total Statistics • Scale Mean if Scale Variance if Item Corrected Item- Squared Cronbach's Item Deleted Deleted Total Correlation Multiple Alpha if Item Correlation Deleted GC1 20.09 8.018 454 233 879 GC3 20.14 6.462 712 515 839 GC4 20.21 6.765 684 547 844 GC5 20.06 6.778 760 595 831 GC6 20.02 6.854 698 563 841 GC7 20.11 6.880 701 526 841 Thang đo Hình ảnh thương hiệu - Lần 1: Reliability Statistics Cronbach's Cronbach's Alpha Based Alpha on Standardized Items 841 N of Items 837 Item-Total Statistics Scale Mean if Scale Variance if Item Corrected Item-Total Squared Cronbach's Item Deleted Deleted Correlation Multiple Alpha if Item Correlation Deleted TH1 20.068 7.283 653 488 808 TH2 20.201 7.457 643 636 811 TH3 20.013 6.485 799 653 775 TH4 20.188 6.763 747 695 788 TH5 20.103 6.865 736 580 790 TH6 19.812 9.037 174 167 891 - Lần 2: Reliability Statistics Cronbach's Alpha Cronbach's Alpha Based N of Items on Standardized Items 891 891 Item-Total Statistics Scale Mean if Scale Variance Corrected Item- Squared Cronbach's Item Deleted if Item Deleted Total Correlation Multiple Alpha if Item Correlation Deleted TH1 15.803 6.244 667 487 882 TH2 15.936 6.283 701 619 875 TH3 15.748 5.640 767 606 860 TH4 15.923 5.659 797 695 853 TH5 15.838 5.879 743 579 866 • Thang đo Yếu tố xã hội - Lần 1: Reliability Statistics Cronbach's Alpha Cronbach's Alpha Based on N of Items Standardized Items 843 833 Item-Total Statistics - Scale Mean if Scale Variance Corrected Item- Squared Cronbach's Item Deleted if Item Deleted Total Correlation Multiple Alpha if Item Correlation Deleted XH1 22.94 7.885 589 449 823 XH2 22.93 7.480 648 651 813 XH3 23.16 7.533 741 713 800 XH4 23.15 7.435 697 565 805 XH5 23.06 7.576 751 656 799 XH6 23.03 7.051 798 691 787 XH7 23.03 10.213 -.017 142 894 Lần 2: Reliability Statistics Cronbach's Alpha Cronbach's Alpha Based on N of Items Standardized Items 894 895 Item-Total Statistics Scale Mean if Scale Corrected Item- Squared Cronbach's Item Deleted Variance if Total Correlation Multiple Alpha if Item Correlation Deleted Item Deleted XH1 19.09 7.516 639 415 887 XH2 19.08 7.139 690 630 881 XH3 19.31 7.338 736 713 873 XH4 19.30 7.208 704 559 878 XH5 19.21 7.385 746 651 872 XH6 19.18 6.869 792 678 863 Phụ lục 4.3: Kết phân tích EFA KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Approx Chi-Square Bartlett's Test of Sphericity ,712 3594,481 df 253 Sig ,000 Total Variance Explained Comp Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Rotation Sums of Squared Loadings Loadings onent Total % of Cumulativ Variance e% Total % of Cumulativ Variance e% Total % of Cumulativ Variance e% 5,153 22,404 22,404 5,153 22,404 22,404 4,037 17,554 17,554 4,711 20,485 42,889 4,711 20,485 42,889 3,620 15,740 33,294 3,162 13,748 56,636 3,162 13,748 56,636 3,578 15,556 48,850 1,726 7,503 64,139 1,726 7,503 64,139 2,463 10,710 59,561 1,250 5,433 69,572 1,250 5,433 69,572 2,303 10,011 69,572 ,909 3,954 73,526 ,762 3,315 76,841 ,752 3,268 80,109 ,637 2,771 82,880 10 ,582 2,528 85,408 11 ,498 2,167 87,575 12 ,435 1,893 89,468 13 ,393 1,708 91,176 14 ,338 1,471 92,647 15 ,331 1,438 94,085 16 ,292 1,271 95,357 17 ,253 1,100 96,457 18 ,185 ,806 97,263 19 ,178 ,772 98,036 20 ,135 ,589 98,624 21 ,125 ,544 99,168 22 ,113 ,492 99,661 23 ,078 ,339 100,000 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotated Component Matrixa Component XH6 ,859 XH5 ,848 XH3 ,834 XH4 ,790 XH2 ,770 XH1 ,725 TH4 ,886 TH5 ,832 TH2 ,815 TH3 ,812 TH1 ,741 GC5 ,833 GC6 ,810 GC4 ,790 GC7 ,773 GC3 ,734 DD2 ,868 DD3 ,835 DD1 ,797 DD8 ,810 DD5 ,732 DD6 ,724 GC1 ,553 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization a Rotation converged in iterations • Phân tích Cronbach’s Alpha thang đo Đặc điểm kỹ thuật Reliability Statistics Cronbach's Alpha Cronbach's Alpha Based on N of Items Standardized Items 854 855 Item-Total Statistics • Scale Mean if Scale Variance Corrected Item- Squared Cronbach's Item Deleted if Item Deleted Total Correlation Multiple Alpha if Item Correlation Deleted DD1 7.76 1.490 685 490 836 DD2 7.71 1.484 707 532 814 DD3 7.70 1.464 790 626 737 Phân tích Cronbach’s Alpha thang đo Chất lượng cảm nhận Reliability Statistics Cronbach's Cronbach's Alpha Based on Alpha Standardized Items 759 N of Items 759 Item-Total Statistics Scale Mean if Scale Variance Corrected Item- Squared Cronbach's Item Deleted if Item Deleted Total Correlation Multiple Alpha if Item Correlation Deleted DD5 11.98 2.527 616 427 674 DD6 12.07 2.201 581 338 695 DD8 11.94 2.297 630 440 660 GC1 11.94 2.987 425 187 766 Phụ lục 4.4: Phân tích hồi quy Binary Logistic • Kiểm định ý nghĩa hệ số Classification Tablea Observed Predicted QD Khong Step QD Khong Percentage Correct Co 89 94,7 137 97,9 Co Overall Percentage 96,6 a The cut value is ,500 Variables in the Equation B Step Constant S.E ,398 Wald ,133 df 8,924 Variables not in the Equation Score Step Variables df Sig Sig X1 137,216 ,000 X2 123,544 ,000 ,003 Exp(B) 1,489 X3 139,170 ,000 X4 78,171 ,000 X5 104,764 ,000 189,033 ,000 Overall Statistics Omnibus Tests of Model Coefficients Chi-square Step • df Sig Step 274,791 ,000 Block 274,791 ,000 Model 274,791 ,000 Độ phù hợp mơ hình hồi quy Model Summary Step -2 Log likelihood 40,500 Cox & Snell R Nagelkerke R Square Square a ,691 ,934 a Estimation terminated at iteration number because parameter estimates changed by less than ,001 • Mức độ dự đốn mơ hình Classification Tablea Observed Predicted QD Khong Step QD Khong Co Percentage Correct Co 89 94,7 137 97,9 Overall Percentage 96,6 a The cut value is ,500 • Mơ hình hồi quy Binary Logistic Variables in the Equation B S.E Wald df Sig Exp(B) Step 1a X1 1,859 ,686 7,333 ,007 6,414 X2 1,410 ,695 4,120 ,042 4,097 X3 2,544 ,802 10,073 ,002 12,732 X4 1,255 ,623 4,058 ,044 3,508 X5 2,140 ,772 7,690 ,006 8,497 -31,099 5,524 31,699 ,000 ,000 Constant a Variable(s) entered on step 1: X1, X2, X3, X4, X5 ... trình định mua người tiêu dùng Mơ hình Các nhân tố ảnh hưởng đến Quyết định lựa chọn sản phẩm xe gắn máy người tiêu dùng Mơ hình yếu tố ảnh hưởng tới định mua xe tay ga người dân thành phố Hồ... Mục tiêu nghiên cứu Từ việc nghiên cứu nhân tố ảnh hưởng tới định mua xe tay ga, đề tài nghiên cứu nhằm mục tiêu sau: - Mơ tả, phân tích nhân tố ảnh hưởng đến định người tiêu dùng, mô hình nghiên. .. xe tay ga thành phố Đà Nẵng sôi động với lượng người tiêu dùng lớn, có nhiều đơn vị phân phối xe tay ga lại chưa có nghiên cứu nhiều thị trường Vì tơi định Nghiên cứu nhân tố ảnh hưởng tới định