Trang thiết bị điện tàu chở khí axetylen đi sâu nghiên cứu hệ truyền động điện bơm phục vụ máy chính

Lời Cảm Ơn Lời em xin gửi lời cám ơn sâu sắc tới thầy cô giáo khoa Điện – Điện tử trường Đại học Hàng Hải Việt đặc biệt thầy Tống Lâm Tùng giúp đỡ hướng dẫn em q trình hồn thành đồ án tốt nghiệp “ Trang thiết bị điện tàu chở khí Axetylen Đi sâu nghiên cứu hệ truyền động điện bơm phục vụ máy ’’ Một lần , em xin chân thành cám ơn Lời Cam Đoan Em xin cam kết tất nội dung đồ án tốt nghiệp riêng em Em không chép phương diện Nếu có điều sai phạm , em xin chịu hoàn toàn trách nhiệm Sinh viên Ngô Tiến Dũng MỤC LỤC CÁC DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU , BẢNG VÀ HÌNH VẼ Hình 1-1 Sơ đồ khối điều khiển Diesel lai máy phát điện hãng Volvo Penta Hình 2-1 Sơ đồ thuật toán khởi động bơm nước làm mát nhiệt độ cao cho máy Hình 2-2 Sơ đồ thuật toán dừng bơm nước làm mát nhiệt độ cao cho máy Hình 2-3 Sơ đồ thuật toán khởi động bơm nước làm mát nhiệt độ thấp cho máy Hình 2-4 Sơ đồ thuật toán dừng bơm nước làm mát nhiệt độ thấp cho máy Hình 2-5 Sơ đồ thuật toán khởi động bơm nước biển làm mát nước cho máy Hình 2-6 Sơ đồ thuật toán dừng bơm nước biển làm mát nước cho máy Hình 2-7 Sơ đồ thuật tốn khởi động bơm dầu bơi trơn cho máy Hình 2-8 Sơ đồ thuật tốn dừng bơm dầu bơi trơn cho máy LỜI NĨI ĐẦU Các hệ thống bơm quạt phục vụ máy hay nói cách khác hệ thống truyền động điện bơm quạt phục vụ máy nghiên cứu phát triển từ lâu tàu thủy Đối với khơng riêng Việt Nam mà nước khác hệ truyền động điện bơm, quạt phục vụ máy có bước phát triển để mang lại hiệu cao Trên hầu hết tàu có hệ truyền động điện bơm, quạt phục vụ máy , hoạt động trọng việc nâng cấp phát triển hệ thống này, nhằm mang lại hiệu kinh tế an tồn cho tàu hành trình Trong nghành kinh tế hiệu kinh tế ý tới hang đầu Đối với ngành vận tải biển hoạt động liền mạch , không bị gián đoạn hệ thống tàu thủy định phần không nhỏ đến vận hành tồn tàu Vì để đảm bảo hoạt động trơn chu truyền động điện bơm quạt xếp vào nhóm máy phụ quan trọng nhằm mục đích giữ ổn định, đảm bảo suất cho hệ thống khác toàn tàu Sau học tập rèn luyện khoa Điện – Điện tử trường đại học Hàng Hải Việt Nam, với trình thực tập tốt nghiệp cơng ty đóng tàu Hạ Long, em ban chủ nhiệm khoa Điện – Điện tử giao cho thiết kế đề tài tốt nghiệp : “ Trang thiết bị điện tàu chở Axetylen Đi sâu nghiên cứu truyền động điện bơm, quạt phục vụ máy ” Tàu chở Axetylen tàu chuyên dụng dùng để chở khí Axetylen có dung tích 4500m3 mang tên King Arthur cơng ty đóng tàu Bạch Đằng đóng cho cơng ty Mediterranea Di Navigazione (Ý) Tàu sử dụng hệ thống điện đại phức tạp, mặc sù thân em có nhiều cố gắng nghiên cứu, tìm hiểu khả hạn chế nên đồ án nhiều thiếu sót Kính mong góp ý thầy giáo khoa để đồ án em hoàn thiện em bổ sung kiến thực để phục vụ cho công tác sau CẤU TRÚC CHUNG CỦA TÀU CHỞ KHÍ AXETYLEN 1.Giới thiệu chung tàu Tàu chở Axetylen tàu chuyên dụng dùng để chở khí Axetylne có dung tích 4500m3 mang tên King Arthur cơng ty đóng tàu Bạch Đằng đóng cho cơng ty Mediterranea Di Navigazione (Italy) King Arthur tàu chở khí hóa lỏng đóng nước có tính kỹ thuật cao, giá trị kinh tế lớn, yêu cầu lắp ráp bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật tiên tiến, đại, bồn chứa hệ thống đường ống dẫn khí hóa lỏng ln nhiệt độ - 1800C *Kích thước tàu : Chiều dài toàn tàu : 104m Chiều dài đường vng góc tàu : 97,2 m Chiều rộng tàu : 16,4 m Chiều cao tàu : 8,4 m Mớn nước thiết kế : 7,2 m *Tải trọng tàu : Tàu có tải trọng 4900 , tàu giám sát kiểm tra Đăng Kiểm RINA Italy *Thông số máy tàu : Tàu trang bị máy hãng WARTSILA 8L32 với cơng suất 4000 kW với thông số kèm sau : -Đường kính xylanh : 320 mm -Độ dài hành trình piston : 400 mm -Tốc độ máy : 720 rpm -Tốc độ piston : 10 m/s -Dung tích xylanh : 32,2 lít -Số hành trình piston chu kỳ : -Số xupap nạp : -Số xupap thải : 2.Giới thiệu chung trạm phát tàu chở khí axetylen Trạm phát tàu chở axetylen gồm máy phát , máy phát cố máy biến áp máy biến áp cố *Máy phát có thông số sau: -Điện áp định mức : 450 V -Số pha : -Tần số : 60 Hz -Công suất biểu kiến : 587 KVA -Công suất tác dụng : 470 KW -Hệ số công suất : 0,8 -Dòng điện định mức : 754 A *Máy phát cố có thơng số sau : - Điện áp định mức : 450 V -Số pha : -Tần số : 60 Hz -Cơng suất tồn phần : 112,5 KVA -Hệ số cơng suất : 0,8 -Dòng điện định mức : 144,5 A *Máy biến áp có thơng số sau : -Điện áp đầu vào : 440V -Điện áp đầu : 230V -Số pha :3 -Tần số : 60Hz -Công suất biểu kiến : 75 KVA *Máy biến áp cố có thơng số sau : -Điện áp đầu vào : 440V -Điện áp đầu : 230V -Số pha :3 -Tần số : 60Hz -Công suất biểu kiến : 30 KVA CHƯƠNG : TRANG THIẾT BỊ ĐIỆN TÀU CHỞ AXETYLEN 1.1 Giới thiệu trạm phát điện tàu chở axetylen 1.1.1 Khái niệm chung Trạm phát điện nơi biến đổi dạng lượng khác thành lượng điện tập trung bảng điện từ phân bố đến phụ tải tàu Với mức độ tự động hóa điện khí hóa ngày cao nên vị trí vai trò trạm phát điện tàu vơ quan trọng Nó định đến an toàn khả khai thác trình hoạt động tàu Trạm phát điện tàu thủy phát triển theo hướng ngày tăng cơng suất,mức độ tự động hóa độ tin cậy cung cấp lương cách liên tục 1.1.2 Yêu cầu trạm phát điện Trạm phát điện cần yêu cầu sau : -Bảng điện phải đáp ứng yêu cầu độ tin cậy cung cấp lượng liên tục , động , thuận tiện , dễ dàng cho người dụng có tính kinh tế cao -Độ tin cậy : Hệ thống trạm phát phải đáp ứng chức nhiệm vụ yêu cầu Các phần tử có dự trữ ( máy phát , cáp dẫn , thiết bị đóng ngắt).Và phân mạch mạch công tác độc lập Tự động khởi động máy phát cố , tự động cắt phụ tải khơng quan trọng bị q tải -Tính động : Thỏa mãn yêu cầu để đảm bảo vận hành tàu an toàn thuận lợi chuyển đổi khơng chế độ cơng tác bình thường mà vài 10 2.3.1.3.1 Thuật toán điều khiển bơm Hình 2-5 Khởi động bơm 40 Hình 2-6 Dừng bơm 2.3.1.3.2 Giới thiệu sơ đồ nguyên lý phân tích nguyên lý làm việc bơm *Giới thiệu sơ đồ nguyên lý Sau đưa nước làm mát chi tiết máy có nhiệt độ làm việc cao thấp lượng nước làm mát nước biển Trên tàu chở axetylen trang bị bơm nước biển làm mát dùng để làm mát nước làm mát phận , chi tiết máy làm mát phận khác Bơm nước biển làm mát lai động điện có cơng suất 42,6 Kw thể sơ đồ điện EG4500GSP-SheetNo.24 & SheetNo.35 Sơ đồ gồm mạch mạch động lực mạch điều khiển Tại mạch động lực nguồn cấp 440V lấy từ đoạn số số bảng phân phối điện thơng qua áp tô 41 mát 52 bảo vệ rơ le nhiệt 51 bị khống chế khởi động tiếp điểm công tắc tơ 88 Tại mạch điều khiển lấy nguồn cấp 220V thông qua biến áp T 440/220-20V, 200VA Mạch điều khiển gồm đèn báo hệ thống rơ le , công tắc tơ nút ấn để điều khiển hoạt động động lai bơm bảo vệ cầu chì F Chế độ điều khiển bơm gồm dạng điều khiển chỗ từ xa Cả hai chế độ giám sát I.C.M.S chế độ điều khiển từ xa bơm khởi động dừng I.C.M.S *Quá trình hoạt động mạch Khi ta gạt cơng tắc 43A sang vị trí chỗ từ xa có tín hiệu dòng gửi đến I.C.M.S cho biết hoạt động chế độ Khi ấn khởi động chế độ chỗ hay từ xa khởi động chế độ từ xa rơ le điều khiển 4X có điện đóng tiếp điểm thường mở có làm đầu G1-G2 thơng mạch gửi tín hiệu dòng đến hình hiển thị bàn điều khiển động (ECC) Điều khiển chế độ chỗ : -Khi đóng áp tơ mát 52 cấp nguồn cho động mạch điều khiển cấp nguồn cho đèn WL sáng động có nguồn cấp chờ tín hiệu khởi động rơ le 27X cấp điện làm đóng tiếp điểm thường mở làm đầu A1-A2 thơng gửi tín hiệu dòng đến I.C.M.S báo động cấp nguồn Để chạy bơm ta chọn chế độ chỗ hay từ xa Việc chọn chế độ thông qua công tắc 43A -Để chọn chế độ khởi động chỗ ta gạt cơng tắc 43A sang vị trí Manual Tại chế độ điều khiển tay có cách để khởi động động tay ấn nút 3C bảng điện ấn nút Start bảng điều khiển buồng máy ngồi ta khởi động dừng bàn điều khiển máy (ECC) phòng điều khiển máy Khi ấn nút ta phát lệnh khởi động bơm Lập tức đếm thời 42 gian RHM hoạt động bắt đầu đếm thời gian, rơ le điều khiển 4X cấp điện Khi rơ le điều khiển cấp điện đóng tiếp điểm thường mở vị trí mạch Cụ thể : +Đóng tiếp điểm 4X mạch khởi động tay để trì cho rơ le 4X ln có điện ta nhả tay khỏi nút ấn 3C +Đóng tiếp điểm 4X cấp điện cho rơ le khống chế khởi động 88 Khi rơ le khống chế khởi động 88 có điện : +Đóng tiếp điểm thường mở 88 mạch động lực cấp trực tiếp nguồn 440V cho động lai bơm nước làm mát nhiệt độ cao vào hoạt động +Đồng thởi đóng tiếp điểm làm đầu A3-A4 thơng gửi tín hiệu dòng đến I.C.M.S bơm vào hoạt động thông số hoạt động bơm giám sát I.C.M.S +Đóng tiếp điểm mạch báo làm cho đèn GL vị trí bơm sáng lên báo bơm chạy -Để dừng bơm ta ấn nút 3-0 bảng điện ấn nút Stop bảng điều khiển buồng máy Khi nhấn nút Stop hay nút 3-C mạch khởi động bị điện dẫn đến rơ le điều khiển 4X bị điện Khi rơ le điều khiển 4X bị điện , mở tiếp điểm vị trí mạch Cụ thể là: +Mở tiếp điểm 4X mạch khởi động để cắt không cho trì 4X có điện ta nhả tay khỏi nút dừng Stop hay nút dừng 3-0 +Mở tiếp điểm 4X làm cho rơ le khống chế khởi động 88 điện Tương tự 4X rơ le khống chế khởi động 88 bị điện dẫn đến hàng loạt tiếp điểm thay đổi trạng thái Cụ thể sau : 43 +Tiếp điểm rơ le 88 mạch động lực mở khiến động lai bơm điện dừng lại +Đồng thời mở tiếp điểm làm dầu A3-A4 hở mạch đưa làm cho I.C.M.S biết động lai bơm dừng chờ cho lần khởi động +Mở tiếp điểm 88 mạch báo làm đèn GL vị trí bơm sáng tắt báo động lai bơm dừng hoạt động Điều khiển chế độ từ xa : -Để khởi động bơm chế độ từ xa ta gạt cơng tắc 43A sang vị trí I.C.M.S Tại chế độ điều khiển từ xa hoàn toàn trình khởi động dừng bơm thực người vận hành tác động vào giám sát I.C.M.S thơng qua phần mềm máy tính Bộ I.C.M.S khởi động dừng bơm cách thông qua cách tác động trực tiếp vào tiếp điểm C1,C2 C3 Tuy nhiên việc dừng bơm ta dừng tay thơng qua nút Stop bảng điều khiển buồng máy Khi giám sát I.C.M.S thấy phận máy có nhiệt độ làm việc cao cần làm mát cho thơng C2-C3 làm rơ le điều khiển 4X có điện Khi rơ le điều khiển 4X có điện, tương tự chế độ khởi động tay đóng hàng loạt tiếp điểm mạch điều khiển để trì mạch cấp nguồn cho rơ le khởi động 88 Khi rơ le khởi động 88 có điện động lai bơm chạy gửi tín hiệu dòng đến I.C.M.S vị trí bơm đèn báo bơm hoạt động sáng lên -Khi dừng bơm người vận hành tác động vào I.C.M.S tác động làm C2-C3 hở mạch ngưởi vận hành tác động trực tiếp vào nút Stop bảng điều khiển buồng máy rơ le điều khiển 4X điện Tương tự chế độ điều khiển dừng tay , rơ le 4X điện tác động làm rơ le khởi động 88 điện theo Khi rơ le khởi động 88 điện mở hàng loạt tiếp điểm khiến động lai bơm dừng hoạt động đén báo vị trí 44 bơm tắt Động thởi gửi tín hiệu dòng đến giám sát bơm dừng hoạt động cần thiết I.C.M.S lại khởi động bơm lên giữ chế độ hoạt động tự động *Các bảo vệ mạch -Bảo vệ ngắn mạch : Để bảo vệ ngắn mạch mạch kết hợp bảo vệ cầu chì kết hợp áp tô mát Áp tô mát bảo vệ ngắn mạch thuộc loại TD100H-FTU có giới hạn dòng ngắn mạch 40 Ampe ( tức xảy tượng ngắn mạch dòng điện tăng lên nhiều đột ngột mà vượt 40 Ampe áp tô mát 52 cắt để bảo vệ phần lại hệ thống mạch điện ) Ngồi dùng áp tơ mát để bảo vệ ngắn mạch cho tồn mạch , ta dùng kết hợp thêm cầu chì Ở nhiều vị trí mạch ta dùng loại cầu chì khác Trước máy biến áp dùng cầu chì F1 F2 có giá trị dòng giới hạn Ampe , sau máy biến áp dùng cầu chì F3 F4 có giá trị dòng giới hạn Ampe Ampe Vì xảy tượng ngắn mạch vị trí mạch tùy vào giá trị dòng giới hạn cho phép cuộn hút áp tô mát tác động vào áp tơ mát để cắt tồn mạch điều khiển động lực dây chảy cầu chì đứt để bảo vệ phần , đoạn mạch lại tránh thiệt hại mặt kinh tế Sau tác động cắt nguồn động dừng để đảm bảo an toàn tránh ảnh hưởng , hư hại đến động -Bảo vệ tải : Để bảo vệ tải cho động ta dùng rơ le nhiệt 51 ( giá trị dòng đặt 28,5 Ampe ) Khi mạch động lực, động lai bơm có tượng bị q tải dòng điện mạch động lực tăng lên đến ngưỡng tác động rơ le nhiệt 51 Nếu vượt ngưỡng , tiếp điểm rơ le nhiệt 51 tác động làm mở tiếp điểm mạch điều khiển làm mạch điều khiển bị hở mạch hoạt động Khi bị 45 hở mạch rơ le điều khiển 4X điện dẫn đến rơ le khởi động 88 điện theo làm cho động lai bơm dừng lại để chờ khắc phục Sau khắc phục xong dòng điện mạch động lực giảm xuống đến giá trị mà rơ le nhiệt 51 khơng bị tác động tiếp điểm 51 mạch điều khiển đóng lại sẵn sàng cho việc khởi động 2.3.2 Hệ truyền động điện bơm phục vụ việc bơi trơn máy 2.3.2.1 Thuật tốn điều khiển 46 Hình 2-7 Sơ đồ thuật tốn khởi động bơm dầu bơi trơn máy Hình 2-8 Sơ đồ thuật tốn dừng bơm dầu bơi trơn máy 2.3.2.2 Giới thiệu sơ đồ nguyên lý phân tích hoạt động bơm *Giới thiệu sơ đồ nguyên lý Trong q trình hoạt động bơm dầu bơi trơn ( bơm lai máy ) khơng tạo đủ áp lực bơi trơn theo u cầu hệ thống cho chạy bơm dầu bôi trơn phụ để thêm áp lực bôi trơn cho đủ đủ tự động ngắt bơm Trên tàu chở axetylen trang bị tổ hợp động điện lai bơm dầu bôi trơn phụ Động điện lai bơm có cơng suất 35 Kw thể sơ đồ EG4500ST-SheetNo.68 Sơ đồ gồm mạch mạch động lực mạch điều khiển Tại mạch động lực nguồn cấp 440V lấy từ bảng phân phối điện thơng qua áp tô mát 89 bảo vệ rơ le nhiệt 51 bị khống chế khởi động 47 tiếp điểm công tắc tơ 88 Tại mạch điều khiển lấy nguồn cấp 220V thông qua biến áp T 440/220-20V, 200VA Mạch điều khiển gồm đèn báo hệ thống rơ le , công tắc tơ nút ấn để điều khiển hoạt động động lai bơm bảo vệ cầu chì F Chế độ điều khiển bơm gồm dạng điều khiển tay tự động Cả hai chế độ giám sát W.E.C.S ( Wasila Engine Control System ) điều khiển giám sát hoạt động máy chế độ điều khiển tự động bơm khởi động dừng W.E.C.S *Quá trình hoạt động mạch : Điều khiển chế độ tay : Khi đóng áp tơ mát 89 cấp nguồn cho động mạch điều khiển cấp nguồn cho đèn WL sáng động có nguồn cấp chờ tín hiệu khởi động rơ le 27X cấp điện làm đóng tiếp điểm làm đầu A1-A2 thơng gửi tín hiệu dòng đến W.E.C.S báo động cấp nguồn Để chạy bơm ta chọn chế độ khởi động tay tự động Việc chọn chế độ thông qua công tắc 43A -Để chọn chế độ khởi động tay ta gạt công tắc 43A sang vị trí Manual Tại chế độ điều khiển tay có cách để khởi động động tay ấn nút 3C bảng điện ấn nút Start bảng điều khiển buồng máy Khi ấn nút ta phát lệnh khởi động bơm Lập tức đếm thời gian RHM hoạt động bắt đầu đếm thời gian, rơ le điều khiển 4X cấp điện Khi rơ le điều khiển cấp điện đóng tiếp điểm thường mở vị trí mạch Cụ thể : +Đóng tiếp điểm 4X mạch khởi động tay để trì cho rơ le 4X ln có điện ta nhả tay khỏi nút ấn 3C 48 +Đóng tiếp điểm 4X cấp điện cho rơ le khống chế khởi động 88 Khi rơ le khống chế khởi động 88 có điện : +Đóng tiếp điểm thường mở 88 mạch động lực cấp trực tiếp nguồn 440V cho động lai bơm nước làm mát nhiệt độ cao vào hoạt động +Đồng thời đóng tiếp điểm làm đầu A3-A4 gửi tín hiệu dòng đến W.E.C.S bơm vào hoạt động thông số hoạt động bơm giám sát W.E.C.S +Đóng tiếp điểm mạch báo làm cho đèn GL vị trí bơm sáng lên báo bơm chạy -Để dừng bơm ta ấn nút 3-0 bảng điện ấn nút Stop bảng điều khiển buồng máy Khi nhấn nút Stop hay nút 3-C mạch khởi động bị điện dẫn đến rơ le điều khiển 4X bị điện Khi rơ le điều khiển 4X bị điện , mở tiếp điểm vị trí mạch Cụ thể là: +Mở tiếp điểm 4X mạch khởi động để cắt không cho trì 4X có điện ta nhả tay khỏi nút dừng Stop hay nút dừng 3-0 +Mở tiếp điểm 4X làm cho rơ le khống chế khởi động 88 điện Tương tự 4X rơ le khống chế khởi động 88 bị điện dẫn đến hàng loạt tiếp điểm thay đổi trạng thái Cụ thể sau : +Tiếp điểm rơ le 88 mạch động lực mở khiến động lai bơm điện dừng lại +Đồng thời mở tiếp điểm làm đầu A3-A4 hở mạch đưa tín hiệu dòng điện đến W.E.C.S động lai bơm dừng chờ cho lần khởi động 49 +Mở tiếp điểm 88 mạch báo làm đèn GL vị trí bơm sáng tắt báo động lai bơm dừng hoạt động Điều khiển chế độ tự động : -Để khởi động bơm chế độ tự động ta gạt công tắc 43A sang vị trí Auto Tại chế độ điều khiển tự động hồn tồn q trình khởi động dừng bơm thực W.E.C.S Bộ W.E.C.S tự động khởi động dừng động lai bơm dầu bôi trơn phụ Bộ W.E.C.S khởi động dừng bơm cách thông qua rơ le trung gian 6X thông qua đầu C1-C2 Rơ le tác động cách tự động người vận hành tự cấp điện cho rơ le 6X Tuy nhiên việc dừng bơm ta dừng tay thơng qua nút Stop bảng điều khiển buồng máy Khi W.E.C.S nhận tín hiệu từ cảm biển áp lực dầu bơi trơn máy áp lực dầu bơi trơn máy thấp mà bơm dầu bơi trơn khơng đáp ứng đủ cần tăng áp lực cấp điện cho rơ le trung gian 6X Khi rơ le 6X có điện tác động vào tiếp điểm mạch khởi động tự động làm rơ le điều khiển 4X có điện Khi rơ le điều khiển 4X có điện, tương tự chế độ khởi động tay đóng hàng loạt tiếp điểm mạch điều khiển để trì mạch cấp nguồn cho rơ le khởi động 88, Khi rơ le khởi động 88 có điện động lai bơm chạy gửi tín hiệu dòng đến W.E.C.S vị trí bơm đèn báo bơm hoạt động sáng lên -Khi dừng bơm W.E.C.S tác động làm mát điện rơ le trung gian 6X ngưởi vận hành tác động trực tiếp vào nút Stop bảng điều khiển buồng máy rơ le điều khiển 4X điện Tương tự chế độ điều khiển dừng tay , rơ le 4X điện tác động làm rơ le khởi động 88 điện theo Khi rơ le khởi động 88 điện mở hàng loạt tiếp điểm khiến động lai bơm dừng hoạt động đén báo vị trí bơm tắt Động thởi 50 gửi tín hiệu dòng đến giám sát bơm dừng hoạt động cần thiết W.E.C.S lại khởi động bơm lên giữ chế độ hoạt động tự động *Các bảo vệ mạch -Bảo vệ ngắn mạch : Để bảo vệ ngắn mạch , sơ đồ kết hợp bảo vệ cầu chì áp tô mát Áp tô mát bảo vệ ngắn mạch thuộc loại ABS-103b có giới hạn dòng ngắn mạch 15100 Ampe ( tức xảy tượng ngắn mạch dòng điện tăng lên nhiều đột ngột mà vượt q 100 Ampe áp tơ mát 89 cắt để bảo vệ phần lại hệ thống mạch điện ) Ngoài dùng áp tơ mát để bảo vệ ngắn mạch cho tồn mạch , ta dùng kết hợp thêm cầu chì Ở nhiều vị trí mạch ta dùng loại cầu chì khác Trước máy biến áp dùng cầu chì F1 F2 có giá trị dòng giới hạn Ampe , sau máy biến áp dùng cầu chì F3 F4 có giá trị dòng giới hạn Ampe Ampe Vì xảy tượng ngắn mạch vị trí mạch tùy vào giá trị dòng giới hạn cho phép cuộn hút áp tô mát tác động vào áp tô mát để cắt toàn mạch điều khiển động lực dây chảy cầu chì đứt để bảo vệ phần , đoạn mạch lại tránh thiệt hại mặt kinh tế Sau tác động cắt nguồn động dừng để đảm bảo an toàn tránh ảnh hưởng , hư hại đến động -Bảo vệ tải : Để bảo vệ tải cho động ta dùng rơ le nhiệt 51 ( giá trị dòng đặt 45-65 Ampe ) Khi mạch động lực, động lai bơm có tượng bị tải dòng điện mạch động lực tăng lên đến ngưỡng tác động rơ le nhiệt 51 Nếu vượt ngưỡng , tiếp điểm rơ le nhiệt 51 tác động làm mở tiếp điểm mạch điều khiển làm mạch điều khiển bị hở mạch hoạt động Khi bị hở mạch rơ le điều khiển 4X điện dẫn đến rơ le khởi động 88 51 điện theo làm cho động lai bơm dừng lại để chờ khắc phục Sau khắc phục xong dòng điện mạch động lực giảm xuống đến giá trị mà rơ le nhiệt 51 khơng bị tác động tiếp điểm 51 mạch điều khiển đóng lại sẵn sàng cho việc khởi động 52 KẾT LUẬN Sau làm xong đồ án “ Tìm hiểu trang thiết bị điện tàu chở axetylen Đi sâu nghiên cứu vào hệ thống truyền động điện bơm phục vụ máy “ em rút nhiều kinh nghiệm quý báu chuyên môn rút nhận xét hệ thống mà vừa nghiên cứu Cụ thể hầu hết hệ truyền động điện bơm phục vụ máy thiết kế có động lai bơm có cơng suất nhỏ nên dễ dàng khởi động vận hành Cơng suất tồn bơm hệ truyền động điện phục vụ máy làm mát , bơi trơn cung cấp nhiên liệu không cao nên trạm phát điện cung cấp đủ lượng điện cho hệ truyền động tàu hành trình biển hay điều động vào cảng Hệ thống có nhiều ưu điểm tốt có tính ổn định an tồn cao hệ làm mát có bơm làm mát riêng cho chi tiết máy bơm làm mát cho chi tiết nhiệt độ cao nhiệt độ thấp đảm bảo tính an tồn cho máy bơm làm mát trung tâm gặp trục trặc trì suất làm việc máy Tại hệ truyền động điện bơm phục vụ bơi trơn cho máy có thêm bơm dầu bơi trơn phụ để tăng tính ổn định áp lực dầu bơi trơn bơm dầu bơm lai máy khơng đáp ứng đủ nhu cầu bơi trơn Ngồi chế độ điều khiển hệ khởi động nhiều vị trí khác nhau, thơng số giám sát kỹ hiển thị hình máy tính đảm bảo tính động tàu Trang thiết bị điện tàu gồm tổ hợp Diesel- Máy phát , tổ hợp DieselMáy phát cố máy phát đồng trục có cơng suất cao đảm bảo tính dự trữ tàu hành trình biển Tuy có nhiều ưu điểm hệ thống truyền động điện bơm phục vụ máy có nhiều nhược điểm có cố tải hay ngắn mạch hệ thống báo khơng hoạt động linh hoạt nên khó để người vận hành khắc phục cách nhanh đảm bảo an toàn tốt cho tàu 53 Trong trình làm đồ án em nhiều sai sót Vì em mong thầy giáo bạn đồng nghiệp góp ý cho đồ án em để em hoàn thành cách toàn diện đút rút nhiều kinh nghiệm chuyên môn môi trường làm việc sau Em xin chân thành cám ơn Sinh viên Ngô Tiến Dũng 54 ... thiệu chung hệ truyền động đi n bơm phục vụ cho máy tàu chở axetylen 4900 2.2.1 Hệ truyền động đi n bơm phục vụ việc làm mát cho máy Hệ thống bơm làm mát máy tàu chở axetylen 4900 trang bị hệ thống... giao cho thiết kế đề tài tốt nghiệp : “ Trang thiết bị đi n tàu chở Axetylen Đi sâu nghiên cứu truyền động đi n bơm, quạt phục vụ máy ” Tàu chở Axetylen tàu chuyên dụng dùng để chở khí Axetylen. .. TRUYỀN ĐỘNG ĐI N BƠM PHỤC VỤ MÁY CHÍNH 2.1.Giới thiệu chung hệ truyền động đi n bơm phục vụ máy 2.1.1 Hệ làm mát 2.1.1.1 Khái niệm chung Hệ truyền động đi n bơm nước làm mát có nhiệm vụ mang nhiệt