NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH DỊCH VỤ VẬN TẢI CONTAINER BẰNG XE ĐẦU KÉO CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI GIANG AN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH KINH TẾ NÔNG LÂM

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC NÔNG LÂM TP HỒ CHÍ MINH *************** NGƠ THANH VIỆT NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH DỊCH VỤ VẬN TẢI CONTAINER BẰNG XE ĐẦU KÉO CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI GIANG AN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH KINH TẾ NƠNG LÂM Thành phố Hồ Chí Minh Tháng 06/2012 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC NƠNG LÂM TP HỒ CHÍ MINH *************** NGƠ THANH VIỆT NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH DỊCH VỤ VẬN TẢI CONTAINER BẰNG XE ĐẦU KÉO CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI GIANG AN Ngành: Kinh Tế Nông Lâm LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC Giáo viên hướng dẫn: TS TRẦN ĐỘC LẬP Thành phố Hồ Chí Minh Tháng 06/2012 Hội đồng chấm báo cáo khóa luận tốt nghiệp đại học khoa Kinh Tế, trường Đại Học Nông Lâm Thành Phố Hồ Chí Minh xác nhận khóa luận “Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ vận tải Container xe đầu kéo công ty cổ phần giao nhận vận tải Giang An” Ngô Thanh Việt, sinh viên Khóa 34, ngành Kinh Tế Nơng Lâm, bảo vệ thành công trước hội đồng vào ngày _ TS Trần Độc Lập Người hướng dẫn, (Chữ ký) Ngày năm Chủ tịch hội đồng chấm báo cáo Thư ký hội đồng chấm báo cáo (Chữ ký (Chữ ký Họ tên) Họ tên) Ngày   tháng tháng năm Ngày tháng năm LỜI CẢM TẠ Tôi xin dành trang để bày tỏ lòng biết ơn trước hết đến Thầy Cô Khoa Kinh Tế Trường Đại học Nơng Lâm Thành Phố Hồ Chí Minh tận tình truyền đạt kiến thức quý báu – tảng cho việc nghiên cứu luận văn Xin chân thành cám ơn Thầy TS Trần Độc Lập nhiệt tình giúp đỡ, hướng dẫn bảo, định hướng suốt q trình tơi thực luận văn Cám ơn Anh Chị công ty cổ phần giao nhận vận tải Giang An, công ty cổ phần sản xuất thương mại giao nhận vận tải ALC, công ty TNHH thương mại giao nhận vận tải Việt Á, công ty TNHH vận tải Lâm Châu Hà cung cấp số liệu cần thiết cho luận văn Sinh viên Ngơ Thanh Việt   NỘI DUNG TĨM TẮT NGƠ THANH VIỆT Tháng 06 năm 2012 “Nâng Cao Năng Lực Cạnh Tranh Dịch Vụ Vận Tải Container Bằng Xe Đầu Kéo Của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Giang An” NGO THANH VIET June 2012 “Enhancing Competitive Capacity Of The Container Transport Service At The Giang An freight Forwarding Stock Company” Khóa luận tìm hiểu lực cạnh tranh dịch vụ vận tải xe đầu kéo Container cơng ty sở phân tích tình hình hoạt động kinh doanh dịch vụ thông qua số liệu doanh thu, chi phí, lợi nhuận, khối lượng hàng hóa vận chuyển qua năm 2007 – 2010 để làm rõ lực cạnh tranh cơng ty Dựa vào đó, đánh giá lực cạnh tranh dịch vụ vận tải tiêu đánh giá nhân tố ảnh hưởng đến lực cạnh tranh Đồng thời, đề tài sử dụng ma trận mô theo ma trận nội IEF ma trận hình ảnh cạnh tranh để đánh giá cụ thể dịch vụ giao nhận vận tải công ty so với đối thủ cạnh tranh dựa ý kiến cán nhân viên ngành thông qua bảng câu hỏi vấn Từ đó, chúng tơi đưa giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ vận tải xe đầu kéo công ty Kết phân tích cho thấy, khối lượng giao nhận hàng hóa XNK năm tăng lên, lợi nhuận năm sau cao năm trước, chất lượng dịch vụ ngày cải thiện tốt Tuy nhiên, so với đối thủ cạnh tranh chất lượng dịch vụ thua xa, cấu khách hàng chưa thực đa dạng, thị trường hoạt động cơng ty cịn mang tính tập trung Do đó, cơng ty cần phải có biện pháp để nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ vận tải xe đầu kéo   MỤC LỤC Trang DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT vii  DANH MỤC CÁC BẢNG viii  DANH MỤC CÁC HÌNH ix  DANH MỤC PHỤ LỤC x  CHƯƠNG MỞ ĐẦU 1  1.1 Đặt vấn đề 1  1.2 Mục tiêu nghiên cứu 2  1.3 Phạm vi nghiên cứu 2  1.4 Cấu trúc khóa luận 2  CHƯƠNG TỔNG QUAN 4  2.1 Tổng quan công ty cổ phần giao nhận vận tải Giang An 2.1.1 Các thông tin 4  2.1.2 Các lĩnh vực hoạt động chủ yếu 4  2.1.3 Sơ đồ tổ chức máy 5  2.2 Tổng quan dịch vụ vận tải Container 5  2.2.1 Phương pháp gửi hàng container 6  2.2.2 Cước phí chun chở hàng hóa Container 7  CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 3.1 Cơ sở lý luận 8  8  3.1.1 Lý luận chung cạnh tranh lực cạnh tranh 8  3.1.2 Lý luận chung dịch vụ vận tải container xe đầu kéo 10  3.1.3 Các tiêu đánh giá lực cạnh tranh 16  3.1.4 Các nhân tố ảnh hưởng đến lực cạnh 18  3.1.5 Ma trận lực cạnh tranh 21  3.1.6 Ma trận hình ảnh cạnh tranh 22  3.2 Phương pháp nghiên cứu 23  CHƯƠNG KẾT QUẢ VÀ THẢO LUẬN 4.1 Tình hình hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải xe đầu kéo 24  24  4.1.1 Tình hình kết hoạt động kinh doanh 24  4.1.2 Chi phí hoạt động xe đầu kéo 26  v   4  4.1.3 Khối lượng giao nhận hàng hóa cơng ty qua năm 28  4.2 Phân tích nhân tố ảnh hưởng đến lực cạnh tranh dịch vụ vận tải xe đầu kéo 30  4.2.1 Các nhân tố bên 30  4.2.2 Các nhân tố bên công ty 33  4.3 Phân tích tiêu đánh giá lực cạnh tranh dịch vụ vận tải xe đầu kéo 37  4.3.1 Các tiêu định lượng 37  4.3.2 Các tiêu định tính 42  4.4 Ma trận lực cạnh tranh 45  4.5.1 Những ưu điểm việc nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải công ty Giang An 47  4.5.2 Những tồn việc nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải hàng hố cơng ty Giang An 48  4.6 Nguyên nhân làm giảm lực cạnh tranh Giang An 49  4.6.1 Nguyên nhân chủ quan 49  4.6.2 Nguyên nhân khách quan 50  4.7 Các biện pháp nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ vận tải xe đầu kéo 51  4.7.1 Nâng cao trình độ nghiệp vụ nhân viên cơng ty 51  4.7.2 Đa dạng hoá dịch vụ giao nhận hàng hoá 52  4.7.3 Giảm giá thành dịch vụ 53  4.7.4 Thiết lập mối quan hệ, xây dựng ,quảng bá thương hiệu cho dịchvụ 53  4.7.5 Đầu tư thêm cho sở vật chất- kỹ thuật 54  CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 5.1 Kết luận 56  5.2 Kiến nghị 57  5.2.1 Kiến nghị nhà nước 57  5.2.2 Kiến nghị với công ty giao nhận vận tải 58  vi   56  DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT BCĐQG Ban Chỉ Đạo Quốc Gia XNK Xuất nhập IFE Ma trận IFE (Internal Factor Evaluation Matrix) ASEAN Hiệp hội Quốc gia Đông Nam Á (Association of Southeast Asian Nations) ASEM Diễn đàn hợp tác Á–Âu (The Asia-Europe Meeting) APEC Tổ chức diễn đàn hợp tác kinh tế Châu Á Thái Bình Dương (Asia-Pacific Economic Co-operation) WTO Tổ chức Thương mại Thế giới (World Trade Organization) VN Việt Nam TNHH Trách Nhiệm Hữu Hạn TP.HCM Thành Phố Hồ Chí Minh FCL Full container load LCL Less than container load L/C Tín dụng thư (Letter of Credit) ISO Tổ chức Quốc tế tiêu chuẩn hoá (International Organization for Standardization) CBNV Cán Bộ Nhân Viên Tr.đ Triệu Đồng TNDN Thu Nhập Doanh Nghiệp USD United States Dollars ĐPL Điểm Phân Loại ĐQT Điểm Quan Trọng Ft Feet vii   DANH MỤC CÁC BẢNG Trang Bảng 3.1 Tiêu Chuẩn Hóa Container 13  Bảng 4.1 Báo Cáo Kết Quả Hoạt Động Kinh Doanh 2009 - 2010 24  Bảng 4.2 Chi Phí Hoạt Động Của Các Xe Đầu Kéo 2009 - 2010 26  Bảng 4.3 Bảng Cân Đối Kế Toán 2009 – 2010 34  Bảng 4.4 Cơ Cấu Lao Động Của Công Ty Đến 25/01/2010 35  Bảng 4.5 Khối Lượng Hàng Hố Giao Nhận Của Một Số Cơng Ty Cung Cấp Dịch Vụ Giao Nhận Hàng Hoá Trên Địa Bàn TPHCM 2009 37  Bảng 4.6 Thị Phần Giao Nhận Hàng Hố Của Một Số Cơng Ty Tại Thị Trường TPHCM 2007-2009 38  Bảng 4.7 Doanh Thu Từ Dịch Vụ Giao Nhận Hàng Hố Của Một Số Cơng Ty Tại Địa Bàn TPHCM 2008-2010 39  Bảng 4.8 Mức Giá Cước Giao Nhận Bình Qn Tấn Hàng Hố Của Cơng Ty Giang An, ALC, Việt Á Giai Đoạn 2008-2011 41  Bảng 4.9 Tỷ Trọng Hàng Đạt Chất Lượng Của Các Công Ty Giao Nhận Hàng Hoá Trên Thị Trường TPHCM 2008 – 2010 44  Bảng 4.10: Ma Trận Năng Lực Cạnh Tranh Mô Phỏng Theo Ma Trận IEF 45  Bảng 4.11: Ma Trận Hình ảnh Cạnh Tranh 46  viii   DANH MỤC CÁC HÌNH Trang Hình 2.1 Sơ Đồ Tổ Chức Bộ Máy Của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải Giang An 5  Hình 3.1: Mối Quan Hệ Giữa Cấp Độ Năng Lực Cạnh Tranh 10  Hình 4.1 Biểu Đồ Kết Quả Hoạt Động Kinh Doanh 2009 - 2010 25  Hình 4.2 Biểu Đồ Chi Phí Hoạt Động Các Xe Đầu Kéo 2009 - 2010 27  Hình 4.3 Biểu Đồ Khối Lượng Hàng Hóa Giao Nhận 2007 – 2010 28  Hình 4.4 Biểu Đồ Doanh Thu Từ Hoạt Động Giao Nhận Vận Tải 2007 – 2010 29  Hình 4.5 Biểu Đồ Tốc Độ Tăng Trưởng (%) Của VN 2000 - 2011 31  Hình 4.6 Biểu Đồ Thị Phần Giao Nhận Hàng Hố Của Một Số Cơng Ty Tại Thị Trường TPHCM 2007-2009 38  Hình 4.7 Biểu Đồ Mức Giá Cước Giao Nhận Bình Qn Tấn Hàng Hố Của Công Ty Giang An, ALC, Việt Á Giai Đoạn 2008-2011 41  Hình 4.8 Biểu Đồ Tỷ Lệ Giao Hàng Chậm Của Một Số Doanh Nghiệp Hoạt Động Trong Lĩnh Vực Giao Nhận Hàng Hoá 2009 – 2010 ix   43  cho phục vụ đó, khơng nhận tức cơng ty mắc nợ khách hàng  Tổ chức thi đua nghiệp vụ Những dịp thi đua nghiệp vụ quan trọng việc nâng cao trình độ, kỹ cơng việc Trong dịp vậy, nhân viên công ty có dịp ơn luyện lại kỹ 4.7.2 Đa dạng hoá dịch vụ giao nhận hàng hoá Trên thực tế, nhu cầu khách hàng đa dạng phong phú Các doanh nghiệp khơng có khả thoả mãn tất nhu cầu để thu hút nhiều khách hàng, tăng doanh thu bán cần phải đa dạng hố sản phẩm hay dịch vụ mà cung cấp Sự đa dạng hố giúp khách hàng có nhiều lựa chọn tuỳ theo nhu cầu cụ thể giai đoạn Nền kinh tế ngày phát triển, hoạt động thương mại quốc tế Việt Nam ngày sôi động, đa dạng Nhu cầu giao nhận hàng hố XNK mà phong phú Do đó, cơng ty Giang An cần đa dạng hoá dịch vụ giao nhận hàng hoá quốc tế Hơn nữa, dịch vụ sản phẩm vơ hình nên khó việc đánh giá chất lượng Việc đa dạng hoá dịch vụ, đa dạng hoá mức giá với chất lượng phân biệt giúp khách hàng dễ so sánh, chọn lựa theo nhu cầu khả tốn Hiện nay, dịch vụ cơng ty Gian An chưa đa dạng, phong phú chưa đáp ứng nhu cầu khách hàng, chưa khai thác hết thị trường, thời gian tới, cơng ty cần đa dạng hố dịch vụ cách thực cơng việc sau:  Cung cấp thêm dịch vụ khác như: đóng gói, dán nhãn, kiểm kiện, lưu kho, bảo quản, cho thuê phương tiện vận tải, phân phối hàng hoá  Đa dạng hoá mức giá dịch vụ Đối với mức giá thấp thời gian giao hàng lâu so với mức giá cao, dịch vụ bổ trợ khác có khác biệt Biện pháp giúp công ty khai thác thị trường doanh nghiệp Việt Nam Những doanh nghiệp mà tiềm lực hạn chế, thường tự thực nghiệp vụ giao nhận 52   4.7.3 Giảm giá thành dịch vụ Giá bán công cụ cạnh tranh truyền thống Khi doanh nghiệp cảm thấy sản phẩm giai đoạn suy thoái hay dang bị sản phẩm loại cạnh tranh dội biện pháp giảm giá bán thường doanh nghiệp sử dụng Tuy nhiên việc giảm giá bán phải đôi với việc giảm giá thành sản phẩm Đây biện pháp cạnh tranh có hiệu Các tập đồn kinh tế lớn giới thường đầu tư xây dựng sở sản xuất nước phát triển, nơi có nguồn lao động rẻ, tài nguyên phong phú để giảm giá thành, tăng lợi nhuận cho công ty tạo tiền đề tiếp tục sử dụng công cụ cạnh tranh giá Muốn vậy, công ty cần thực biện pháp như:  Giảm thiểu thời gian chết trình hoạt động kinh doanh, xếp, bố trí phân cơng khoa học cơng việc để giảm thiểu thời gian lưu kho, tiết kiệm chi phí lưu kho  Tiết kiệm chi phí văn phịng, chi phí vận chuyển, chi phí lại  Duy trì tốt mối quan hệ với Hải quan nhằm giảm chi phí ngồi luồng  Đầu tư xây dựng kho bãi, mua sắm phương tiện vận tải để giảm chi phí thuê  Hạn chế tối đa sai sót q tình làm thủ tục hải quan, lưu giữ cẩn thận giấy tờ liên quan để tránh việc bồi thường có khiếu nại, tranh chấp  Giảm giá thành, thực sách tiết kiệm điều kiện để cơng ty giảm giá nhằm thu hút thêm khách hàng, nâng cao sức cạnh tranh so với đối thủ Lợi nhuận công ty nhờ mà tăng lên 4.7.4 Thiết lập mối quan hệ, xây dựng quảng bá thương hiệu cho dịch vụ Không giống sản phẩm hữu hình, có hình ảnh, nhãn hiệu rõ ràng cụ thể để phân biệt với sản phẩm loại Uy tín sản phẩm dịch thường gắn liền với hình ảnh cơng ty cung cấp Thương hiệu, hình ảnh cơng ty cơng cụ Marketing quan trọng Công ty xây dựng thương hiệu cho riêng với đặc trưng riêng biệt, hấp dẫn khách hàng sức cạnh tranh dịch vụ cao so với đối thủ cạnh tranh 53   Kinh doanh quốc gia nào, đặc biệt nước phát triển – nơi mà mơi trường kinh doanh cịn nhiều yếu tố chưa rõ ràng, mối quan hệ với quyền địa phương, với quan hành quan trọng Mối quan hệ ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi doanh nghiệp thời gian làm thủ tục hành chính, sách thuế, người lao động… Đây giải pháp mang lại hiệu cao cho hoạt động kinh doanh khơng phải cơng ty thực tốt điều Rút kinh nghiệm từ doanh nghiệp khác, công ty Giang An cần thực tốt công việc cụ thể sau:  Liên hệ, đề xuất liên doanh, liên kết với nhiều đối tác ngồi nước để mở rộng thị trường kinh doanh  Giảm thiểu thời gian chết trình hoạt động kinh doanh, xếp, bố trí phân cơng cơng việc hợp lý để giảm thiểu thời gian lưu kho, thời gian chờ vận chuyển, tiết kiệm chi phí cần thiết  Tăng cường công tác quảng cáo, Marketing, tham gia nhiều vào hoạt động xã hội  Duy trì tăng cường mối quan hệ hợp tác với hải quan, giảm thiểu thời gian hoàn thành thủ tục hành chính, đảm bảo thời hạn giao nhận cho khách hàng  Xúc tiến, mở rộng văn phịng đại diện tỉnh thành có nhiều khu cơng nghiệp Đồng Nai, Bình Dương, Hồ Chí Minh,… Các biện pháp nhằm tạo dựng uy tín cho cơng ty Giang An với khách hàng, từ chiếm lĩnh thị phần, tăng giá bán mà giữ đuợc khách hàng truyền thống Mối quan hệ Công ty Hải quan tiếp tục củng cố, thời gian hoàn thành thủ tục hải quan giảm xuống, đơn vị hàng bị kiểm hoá thực dễ dàng Điều khơng có lợi cho cơng ty Giang An mà cịn mang lại lợi ích cho khách hàng 4.7.5 Đầu tư thêm cho sở vật chất- kỹ thuật Cơ sở vật chất kỹ thuật điều kiện bắt buộc cho tồn tải doanh nghiệp Không doanh nghiệp tồn khơng có trụ sở, khơng có nơi làm việc, khơng có công cụ kỹ thuật Đối với doanh nghiệp sản xuất, sở vật chất lại cnàg trở nên quan trọng Cơ sở vật chất đại, đầy đủ, đồng 54   giúp doanh nghiệp sản xuất sản phẩm có chất lượng, cung cấp dịch vụ hoàn hảo Đầu tư cho sở vật chất đầu tư cho tương lai, đầu tư cho dài hạn Các nhà kinh tế học rằng, quy mơ doanh nghiệp tăng lên suất tăng lên chi phí giảm bớt Để cạnh tranh lâu dài thị trường, đầu tư cho sở vật chất-kỹ thuật điều kiện thiếu So với đối thủ cạnh tranh, sở vật chất kỹ thuật công ty Giang An nhỏ bé Điều ảnh hưởng nhiều đến chất lượng dịch vụ mà công ty cung cấp Bên cạnh đó, việc thiếu thống phương tiện vận tải, kho bãi chứa hàng làm cho chi phí vận chuyển cơng ty tăng lên, giảm khả cạnh tranh giá so với đối thủ Đầu tư cho sở vật chất điều kiện cần thiết công ty Giang An thời gian tới 55   CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 5.1 Kết luận Tóm lại xu hội nhập kinh tế giới, để tồn phát triển bắt buộc doanh nghiệp phải tự nâng cao lực cạnh tranh Năng lực cạnh tranh doanh nghiệp lĩnh vực hoạt động thương mại, sản xuất kinh doanh lại phụ thuộc vào yếu tố khác nhau.Tuy nhiên, nói chung phụ thuộc vào hai yếu tố yếu tố môi trường bên ngồi (mơi trường kinh tế, mơi trường trị, pháp luật , đối thủ cạnh tranh, xu hướng thị trường, phát triển khoa học kỹ thuật…) yếu tố bên doanh nghiệp (năng lực tài chính, nguồn nhân lực, cấu tổ chức,thương hiệu, thị phần…) Không cơng ty khẳng định có điểm mạnh mà khơng có điểm yếu, đáp ứng hết nhu cầu khách hàng, Giang An Là doanh nghiệp tham gia vào lĩnh vực giao nhận hàng hóa XNK đến năm, chưa coi có bề dày kinh nghiệm công ty đạt số thành tựu đáng kể: số lượng chất lượng hàng hóa giao nhận tăng qua năm, công ty bước giành thị phần lĩnh vực này…Và nhân tố làm nên thành công công ty đối mặt trực diện với điểm mạnh, điểm yếu so với đối thủ cạnh tranh Đối với điểm mạnh tiếp tục phát huy, cịn điểm yếu cơng ty đề chiến lược tận dụng hội bên kết hợp với ưu điểm bên công ty để hạn chế tối đa yếu điểm Với biện pháp công ty thực để nâng cao lực cạnh tranh, Giang An hồn tồn tin tưởng vào phát triển tương lai trở thành doanh nghiệp giao nhận thành công Với việc thực đề tài: “Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ vận tải container xe đầu kéo công ty cổ phần giao nhận vận tải Giang An”, tơi 56   hy vọng góp phần nhỏ bé việc phân tích điểm thuận lợi, khó khăn mặt cịn hạn chế cơng ty Giang An nói riêng cơng ty kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hố nước nói chung để từ đưa kiến nghị giải pháp nhằm tăng cường khả cạnh tranh trước sức ép từ nhà cung cấp dịch vụ giao nhận khác Tuy nhiên, cịn có nhiều hạn chế trình độ kinh nghiệm nên viết tơi chắn cịn nhiều thiếu sót Rất mong nhận quan tâm đóng góp ý kiến thầy cô bạn 5.2 Kiến nghị 5.2.1 Kiến nghị nhà nước a Hoàn thiện hệ thống pháp luật Xây dựng hệ thống luật pháp hoàn thiện (Luật hàng hải, Luật thương mại…), rõ ràng điều kiện kinh doanh, giới hạn trách nhiệm doanh nghiệp logistics Đơn giản, minh bạch hóa thủ tục hành tạo thuận lợi cho doanh nghiệp việc nắm bắt quy định mới, tiết kiệm thời gian, chi phí Tiếp tục triển khai mở rộng thủ tục Hải quan điện tử, rút ngắn thời gian làm thủ tục hải quan, chi phí thơng quan hàng hóa giảm, doanh nghiệp tiết kiệm chi phí lưu kho lưu bãi Cung cấp, phổ biến rộng rãi công khai cho doanh nghiệp hệ thống luật pháp nước quốc tế, giúp cho doanh nghiệp am hiểu luật pháp hoạt động kiện tụng tranh chấp, hạn chế rủi ro tác nghiệp b Đầu tư xây dựng sở hạ tầng Phải nhìn nhận thẳng thắn sở hạ tầng Việt nam chưa phát triển kịp với phát triển kinh tế không muốn lạc hậu Việc phát triển tốt hệ thống giao thông tạo điều kiện cho vận tải đa phương thức phát triển Đó kết nối hài hoà vận tải đường bộ-hàng không-đường sắt đường biển Nhà nước cần tăng cường đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thơng, hình thành trung tâm kết nối sở hạ tầng giao thông - vận tải khu vực, đặc biệt vùng kinh tế trọng điểm, tạo sở vật chất kỹ thuật để phục vụ cho việc phát triển kinh tế nhằm đáp ứng nhu cầu cơng nghiệp hóa, đại hóa đất nước để bước đưa nước ta hội nhập đủ sức cạnh tranh hoạt động giao nhận với 57   nước khu vực giới, đồng thời khẳng định vị trí ưu kinh tế đất nước c Đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho ngành logistics Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực biện pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp logistics Hiện nguồn nhân lực ngành thiếu hụt trầm trọng số lượng chất lượng Về đội ngũ cán quản lý, điều hành cịn tồn phong cách quản lý cũ, chưa kịp chuyển biến để thích ứng với môi trường Về đội ngũ nhân viên phục vụ phần lớn tốt nghiệp đại học không chun, phải tự nâng cao trình độ chun mơn nghiệp vụ trình làm việc Về đội ngũ nhân cơng lao động trực tiếp đa số trình độ học vấn thấp, công việc chủ yếu bốc xếp, kiểm đếm kho bãi, lái xe vận tải, chưa đào tác phong công nghiệp, sử dụng sức lực nhiều phương tiện máy móc Sự yếu phương tiện lao động lạc hậu, chưa địi hỏi lao động chun mơn Do đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực coi biện pháp cấp bách cần trọng đào tạo có chất lượng thực Thực đào tạo nguồn nhân lực cho ngành logistics cách bản, đưa thêm chuyên ngành đào tạo logistics vào trường Đại học, tìm kiếm nguồn tài trợ nước cho khóa đào tạo ngắn hạn ngồi nước, cử cán nước học, đào tạo logistics, phối hợp đào tào bộ, ngành: giao thông vận tải, hải quan,hiệp hội giao nhận kho vận 5.2.2 Kiến nghị với công ty giao nhận vận tải a Hoạch định chiến lượng cạnh tranh Mỗi Công ty nên có riêng chiến lược cạnh tranh riêng cho nâng cao chất lượng dịch vụ, mở dịch vụ thẳng không nên cạnh tranh Việc cạnh tranh giá, giảm giá để dành khách hàng làm hỏng thị trường Cơng ty cịn lại b Liên kết kinh doanh Thông qua Hiệp hội VISABA để trao đổi thông tin thị trường Hàng hải, thành tựu khoa học kỹ thuật lĩnh vực vận chuyển hàng hóa Từ đó, tiến tới liên kết với cần để thỏa thuận thống số vấn đề hoạt động kinh 58   doanh, đặc biệt giá vận chuyển Mục đích việc liên kết nhằm hạn chế bớt áp lực từ phía khách hàng gây áp lưc lên nhà cung cấp dịch vụ c Chú ý việc đầu tư, phát triển tuyến vận chuyển Việc nghiên cứu, đầu tư đời tuyến vận chuyển thẳng giúp công ty giao nhận vận tải tạo lợi riêng cho mình, giảm thiểu chi phí, qua giúp khách hàng hưởng lợi ích nhiều đồng thời giúp công ty nâng cao khả cạnh tranh thay phải phá giá cước để có thị trường 59   TÀI LIỆU THAM KHẢO Vũ Văn Phúc (2008), Nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp, Nhà xuất Thống kê Tạp chí kinh tế dự báo số 467 ( T3/2010), Thương mại, Xuất nhập năm 2009 triển vọng 2010, Lưu Quang Khánh Giáo trình vận tải giao nhận Ngoại thương (2003), Nhà xuất Giao thông vận tải, Hà Nội Logistics vấn đề (2003), Nhà xuất thống kê, Tp Hồ Chí Minh Cơng ty Giang An, Báo cáo kinh doanh tổng hợp năm 2007, 2008, 2009, 2010 Báo cáo kết thường niên số công ty kinh doanh lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hố quốc tế, tháng 04 năm 2012 www.vneconomy.com.vn Tồn cầu hóa khả cạnh tranh kinh tế Việt Nam, tháng năm 2012, http://viet.vietnamembassy.us/tintuc/story.php?d=20040312164509 Kinh tế Việt Nam qua số phát triển tác động trình hội nhập, tháng 04 năm 2012 http://thongtinphapluatdansu.wordpress.com/2009/05/24/2943/ Nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp vừa nhỏ gia nhập WTO, tháng 04 năm 2012 http://saga.vn/Sukiendoanhnghiep/9736.saga 60   PHỤ LỤC  Phụ lục 1: Kết vấn Đơn vị: % STT A CÁC YẾU TỐ 30 Trình độ chun mơn kinh nghiệm nhân viên 12 Tốc độ giải đáp thắc yêu cầu khách hàng hàng C 25 Sự sẵn sàng đầy đủ phương tiện, thiết bị 10 Tình trạng phương tiện thiết bị Cơ sở vật chất khác( văn phòng, kho bãi…) 10 Công nghệ 20 vụ khách hàng Tốc độ cung cấp dịch vụ Độ tin cậy dịch vụ cung cấp (tính việc giao nhận hàng hóa, thơng tin cung cấp xác…) E   12 Cơ sở vật chất Mức độ ứng dụng công nghệ thông tin truyền liệu điện tử dịch D trọng Nguồn nhân lực Thái độ tác phong nhân viên việc đáp ứng nhu cầu khách B Điểm quan Chất lượng ổn định dịch vụ An toàn an ninh hàng hóa (khơng thất hư hỏng) Mạng lưới 10 Số lượng đại lý, cảng giao nhận Mức độ phân bổ theo địa lý Quản lý theo quy trình 15 Quản lý vận tải phân phối hàng Quản lý chứng từ đáng tin cậy (không mắc lỗi) Khả xác định vị trí tình trạng hàng hóa  Phụ lục 2: Phiếu vấn chuyên gia Phiếu vấn Trong yếu tố có vai trị định đến lực cạnh tranh lĩnh vực hoạt động dịch vụ vận tải doanh nghiệp Anh (Chị) phân loại tầm quan trọng từ 0% (không quan trọng) đến 100% (rất quan trọng) cho yếu tố Tầm quan trọng yếu tố phụ thuộc vào mức độ ảnh hưởng yếu tố tới thành công doanh nghiệp ngành Tổng số tầm quan trọng yếu tố phải 100%: Nguồn nhân lực 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 Số khác: ……….% Cơ sở vật chất 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 Số khác: ……….% Công nghệ 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 Số khác: ……….% Mạng lưới 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 Số khác: ……….% Quản lý theo quy trình 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 Số khác: ……….%   Phiếu vấn Trong yếu tố có vai trị định đến lực cạnh tranh lĩnh vực hoạt động dịch vụ vận tải doanh nghiệp Anh (Chị) cho biết tầm quan trọng yếu tố chiếm tỉ lệ so với yếu tố Tầm quan trọng yếu tố phụ thuộc vào mức độ ảnh hưởng yếu tố tới thành công doanh nghiệp ngành Tổng số tầm quan trọng yếu tố yếu tố phải 100%: Nguồn nhân lực (100%) 1a Trình độ chuyên môn kinh nghiệm nhân viên Tỉ lệ: ……… % 1b Tốc độ giải đáp thắc yêu cầu khách hàng Tỉ lệ: ……… % 1c Thái độ tác phong nhân viên việc đáp ứng nhu cầu khách hàng Tỉ lệ: ……… % Cơ sở vật chất (100%) 2a Sự sẵn sàng đầy đủ phương tiện thiết bị Tỉ lệ: ……… % 2b Tình trạng phương tiện thiết bị Tỉ lệ: ……… % 2c Cơ sở vật chất khác( văn phòng, kho bãi…) Tỉ lệ: ……… % Công nghệ (100%) 3a Mức độ ứng dụng công nghệ thông tin truyền liệu điện tử từ dịch vụ khách hàng Tỉ lệ: ……… % 3b Tốc độ cung cấp dịch vụ Tỉ lệ: ……… %   3c Độ tin cậy dịch vụ cung cấp( tính việc giao nhận hàng hóa, thơng tin cung cấp xác…) Tỉ lệ: ……… % 3d Chất lượng ổn định dịch vụ Tỉ lệ: ……… % 3e An toàn an ninh hàng hóa( khơng thất hư hỏng) Tỉ lệ: ……… % Mạng lưới (100%) 4a Số lượng đại lý, cảng Tỉ lệ: ……… % 4b Mức độ phân bổ theo địa lý Tỉ lệ: ……… % Quản lý theo quy trình (100%) 5a Quản lý vận tải phân phối hàng Tỉ lệ: ……… % 5b Quản lý chứng từ đáng tin cậy( không mắc lỗi) Tỉ lệ: ……… % 5c Khả xác định vị trí tình trạng hàng hóa Tỉ lệ: ……… %   Phiếu vấn Trong yếu tố có vai trò định đến lực cạnh tranh lĩnh vực hoạt động dịch vụ vận tải doanh nghiệp Anh (Chị) xác định trọng số cho yếu tố theo thang điểm từ tới 4, trọng số yếu tố tùy thuộc vào khả cơng ty với yếu tố, tốt (rất mạnh), điểm trung bình (khá mạnh), điểm trung bình (khá yếu), điểm yếu: Nguồn nhân lực 1a Trình độ chun mơn kinh nghiệm nhân viên 1b Tốc độ giải đáp thắc yêu cầu khách hàng 1c Thái độ tác phong nhân viên việc đáp ứng nhu cầu khách hàng Cơ sở vật chất 2a Sự sẵn sàng đầy đủ phương tiện thiết bị 2b Tình trạng phương tiện thiết bị 2c Cơ sở vật chất khác( văn phịng, kho bãi…) Cơng nghệ 3a Mức độ ứng dụng công nghệ thông tin truyền liệu điện tử từ dịch vụ khách hàng 3b Tốc độ cung cấp dịch vụ   3c Độ tin cậy dịch vụ cung cấp( tính việc giao nhận hàng hóa, thơng tin cung cấp xác…) 3d Chất lượng ổn định dịch vụ 3e An tồn an ninh hàng hóa( khơng thất hư hỏng) 4 Mạng lưới 4a Số lượng đại lý, cảng 4b Mức độ phân bổ theo địa lý Quản lý theo quy trình 5a Quản lý vận tải phân phối hàng 5b Quản lý chứng từ đáng tin cậy( không mắc lỗi) 5c Khả xác định vị trí tình trạng hàng hóa   ... TẠO ĐẠI HỌC NÔNG LÂM TP HỒ CHÍ MINH *************** NGƠ THANH VIỆT NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH DỊCH VỤ VẬN TẢI CONTAINER BẰNG XE ĐẦU KÉO CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI GIANG AN Ngành: Kinh. .. Năng Lực Cạnh Tranh Năng lực cạnh tranh sản phẩm dịch vụ (3) Năng lực cạnh tranh doanh nghiệp, ngành (2) Năng lực cạnh tranh quốc gia (1) Năng lực (sức, khả năng) cạnh tranh dịch vụ doanh nghiệp. .. trận lực cạnh tranh 45  4.5.1 Những ưu điểm việc nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải công ty Giang An 47  4.5.2 Những tồn việc nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải hàng