LỊCH sử PHÁT TRIỂN của NGÀNH HÀNG KHÔNG và KHÔNG QUÂN THẾ GIỚI

LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA NGÀNH HÀNG KHÔNG VÀ KHÔNG QUÂN THẾ GIỚI Máy bay là phương tiện bay nặng hơn không khí. Có động lực và có khả năng bay trong khí quyển nhờ các lực nâng khí động học. Có loại may bay cánh nâng cố định, có loại máy bay cánh nâng quay hay máy bay trên đệm khí hở, máy bay xuồng Ở Việt Nam máy bay cánh cố định xuất hiện và phổ biến sớm hơn, nên trong tiếng Việt thuật ngữ máy bay thường dùng để chỉ loại máy bay cánh nâng cố định Từ xưa tới nay con người đã có ước mơ bay lên khoảng không. Bằng cứ chắc chắn đầu tiên về máy bay xuất phát từ ghi chép cua nhà danh hoạ kiêm nhà toán học nổi tiếng Leonardo de Vinci. Thời gian từ 1486 .. 1490 ông đã mô tả các phương tiện bay bằng sức người, với bản hơn 35000 từ và 500 bản vẽ kèm theo. Hầu hết, đó là các bộ cánh đập mô phỏng các bộ cánh bay của chim điều mà cho tới nay vẩn chưa thực hiện được Năm 1783, khí cầu bơm bằng khí nóng đầu tiên ra đời. Mặc dù không phảI là máy bay song nó củng cho phép con người lần đầu tiên bay lên không trung. Đột phá căn bản trong thiết kế máy bay diều ra đời vào năm 1799 với mẫu của Cayley. Từ đó, lực nâng và lực đẩy được tách biệt hoàn toàn. Lực đẩy do một cơ cấu động lực riêng. Năm 1804 xuất hiện may bay cánh cố định . Thực chất đó là một tàu lượn không người lái được phóng bằng tay được làm bằng gỗ hoặc giấy. Tàu lượn này dài một mét có một cánh nâng cố định, thân và đuôi ,với các cánh đuôi thẳng đứng và nằm ngang như những máy bay ngày nay. Song phải đến năm 1891 mới ra đời tàu lượn có người lái đầu tiên trong lịch sử. Do Goliliwtal người Đức thiết kế và bay thử thành công . Rồi sau một loạt thử ngiệm với hầm gió, năm 1902 hai anh em nhà Wright người chế tạo và cho bay thử thành công một tàu lượn. Ngày 17121903 họ đã thực hiện chuyến bay nặng hơn không khí có động lực và có người điều khiển. Đặc biệt họ đã sáng tạo ra hệ thống điều khiển với các day cáp cần lái, bàn đạp thay cho các cánh điều khiển băng thay đổi tư thế trọng tâm người lái như với tàu lượn trước đây.

LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA NGÀNH HÀNG KHÔNG VÀ KHÔNG QUÂN THẾ GIỚI Máy bay phương tiện bay nặng khơng khí Có động lực có khả bay khí nhờ lực nâng khí động học Có loại may bay cánh nâng cố định, có loại máy bay cánh nâng quay hay máy bay đệm khí hở, máy bay xuồng Ở Việt Nam máy bay cánh cố định xuất phổ biến sớm hơn, nên tiếng Việt thuật ngữ máy bay thường dùng để loại máy bay cánh nâng cố định Từ xưa tới người có ước mơ bay lên khoảng không Bằng chắn máy bay xuất phát từ ghi chép cua nhà danh hoạ kiêm nhà toán học tiếng Leonardo de Vinci Thời gian từ 1486 1490 ông mô tả phương tiện bay sức người, với 35000 từ 500 vẽ kèm theo Hầu hết, cánh đập mơ cánh bay chim- điều mà vẩn chưa thực Năm 1783, khí cầu bơm khí nóng đời Mặc dù khơng phảI máy bay song củng cho phép người lần bay lên không trung Đột phá thiết kế máy bay diều đời vào năm 1799 với mẫu Cayley Từ đó, lực nâng lực đẩy tách biệt hoàn toàn Lực đẩy cấu động lực riêng Năm 1804 xuất may bay cánh cố định Thực chất tàu lượn khơng người lái phóng tay làm gỗ giấy Tàu lượn dài mét có cánh nâng cố định, thân đuôi ,với cánh đuôi thẳng đứng nằm ngang máy bay ngày Song phải đến năm 1891 đời tàu lượn có người lái lịch sử Do Goliliwtal người Đức thiết kế bay thử thành công Rồi sau loạt thử ngiệm với hầm gió, năm 1902 hai anh em nhà Wright người chế tạo cho bay thử thành công tàu lượn Ngày 17-12-1903 họ thực chuyến bay nặng khơng khí có động lực có người điều khiển Đặc biệt họ sáng tạo hệ thống điều khiển với day cáp cần lái, bàn đạp thay cho cánh điều khiển băng thay đổi tư trọng tâm người lái với tàu lượn trước Mơ hình máy bay anh em nhà Wright Những máy bay đàu tiên anh em nhà Wright thuộc loại máy bay ánh kép cho phép tạo lực nâng lớn vận tốc thấp Nhưng phảI dùng hệ thống cọc chống dây chằng để cố định hai cánh ,mặt khác dùng cánh lớn ,nên loại máy bay chui lực cản lớn loại máy bay bay chậm Nhưng so với khí cầu loại máy bay tỏ ưu việt hơn, khí cầu máy cồng kềnh, chậm chạp Nhất dùng khí cầu trinh sát, liên lạc, ném bom bất lợi Sau máy bay cải tiến dần Ở cuối chiến trang giới I máy bay thiết kế cách hợp lý từ máy bay sử dụng trận đánh lớn I.Vai trò nhiệm vụ ,thành phần khơng qn Vai trò a Khái niệm khơng qn Không quân thành phần biên chế tổ chức quân đội, lực lượng giữ vai trò quan trọng, tổ chức tác chiến khơng, có hoả lực mạnh, tầm hoạt động xa lực lực lượng động quân đội b Vai trò khơng qn số chiến tranh gần *Cuộc chiến tranh Ban Căng (Nam tư ) Mỹ NATO khơng kích Nam Tư 1999 Chiến dịch kéo dài 78 ngày đêm, 24-3-1999 chiến dịch Mỹ NATO sử dụng số lượng lớn chưa tùng có vè vũ khí phương tiện kỹ thuật quân , bật vai trò khơng qn Trong chiến tranh Nam tư , Mỹ NATO tận dụng trinh sát vệ tinh ,và máy bay U2, RC -135, E- 8A máy bay huy – kiểm sốt báo động sớm khơng AWACS, máy bay tác chiến điện tử EC-130 ,thiết bị quan sát chụp ảnh phương tiện chiến đấu phương tiện bay không người lái, sensor mang tên lửa ,bom, đạn… Tất liên kết thành hệ thống ,đảm bảo chiến trường trở nên “trong suốt” ngày lẫn đêm Trong chiến tranh này, quan điểm cốt Mỹ- NATO sử dụng không quân mang vũ khí xác cao tiến cơng mục tiêu quan trọng và sử dụng vũ khí thơng thường để công mục tiêu khác Khi sử dụng vũ khí xác cao, yêu cầu số lượng máy bay chiến đấu giảm từ đến lần Trong chiến tranh Việt Nam từ 1965…1968 không quân Mỹ bị tổn thất gần 100 máy bay, không phá cầu Hàm Rồng ngày 15-3-1972, với tốp máy bay ném bom điều khiển laze làm hỏng cầu,mà khơng có máy bay bị bắn rơi Để khơng kích Nam Tư, Mỹ- NATO sử dụng máy bay tiêm kích tàng hình F117-A, máy bay ném bom chiến lược tàng hình B-2,máy bay ném bom chiến lược chiến lược đa tầm xa đa tầm xa dạng cánh thay đổi B1-b, Máy bay ném bom chiến lược B-52,các loại máy bay tiêm kích đa năng: F-14, F-15, F-16 F/A – 18 , máy tiêm cường kích MIRAGE F-1, máy bay tiêm kích đánh chặn đa MIRAGE – 2000, máy bay tiêm cường kích TORNADO … máy bay tiếp dầu đa KC -135 máy bay trực thăng vũ trang AH-64 APACHE, máy bay trực thăng vân tải hạng trung CH-47 CHINOOK Ngoài máy bay Mỹ NATO sử dụng số lượng lớn tên lửa hành trình Tomahawk cải tiến loại bom tinh khơn Các loại máy bay B-2, F-117A…có tầm hoạt động tồn cầu (nếu tiếp dầu khơng) Máy bay F-117A lắp hệ thống quản lý bay chiều ,bản đồ di động , cảm biến thị bắt mục tiêu hồng ngoại, ,hệ thống vệ tinh toàn cầu GPS Trong chiến dịch đánh đêm vào Nam Tư, từ đầu 24-3-1999, máy bay B-2 ném bom từ độ cao lớn với hỗ trợ hệ thống định vị GPS Máy bay B2 cất cánh từ không quân đất Mỹ, vượt Đại Tây Dương 30h Máy bay B2 mang 16 bom có điều khiển dùng để cơng kích trạm rada phòng khơng cố định Độ xác bom từ 3… 13m, bom có trọng lượng 907 kg Bom điều khiển nhờ hệ thống định vị toàn cầu GPS điều kiện thời tiết ,ngày, đêm… Máy bay B2 loại máy bay siêu tàng hình, có diện tích phản xạ hiệu dụng 0,001m2 Tên lửa Tomahawk có tầm bắn từ 900 2500 km ,tên lửa có hệ thống tự dẫn kỹ thuật ảnh hồng ngoại đa laze nhận biết, lựa chọn mục tiêu điểm, dùng hệ dẫn quán tính , bay bám theo địa hình số hố kết hợp với hệ thống định vị tồn cầu GPS ,sai số vòng tròn 9m Ngoài chiến tranh Nam Tư, Mỹ NATO sử dụng vũ khí “vơ hình” phương tiện tác chiến điện tử Mỹ NATO lần sử dụng bom I –bom xung điện từ tạo xung điện từ cực mạnh(giống vụ nổ hạt nhân ) làm tê liệt hoàn toàn thiết bị điện tử Đồng thời Mỹ NATO sử dụng loại bom hồn tồn khống chế hoàn toàn hệ thống cấp điện Nam tư loại bom gọi ”bom đen” CBU 94 CBU 94 nạp khoảng 200 bom ,bom có tác dụng phá giáp ,sát thương đốt cháy Bom BLU-114/B có chiều dàI 20cm đường kính 6cm có dù phóng băng khí nén Khi phóng dù nạp khí bung để rơi ổn định ,tới thời gian dự định phóng nhữnh sợi gratit nhỏ sợi gratit bay theo chiều gió tựa đám mây đen, rơi xuống thiết bị gây chập mạch gratit dẫn điện tốt, làm gián đoạn cấp điện Điểm bật chiến tranh Nam Tư vũ khí, phương tiện tiến cơng (máy bay, tên lữa) tích hợp hệ thống nhất(trinh sát, thị mục tiêu, hệ định vị tồn cầu … ) Điều cho phép B2 xuất phát từ Mỹ,các máy bay, tên lữa xuất phát từ tìư Italia, Anh… Địa Trung HảI để theo kế hoạch thống tiến công mục tiêu theo địa điểm, thời gian dự kiến Về cách đánh cua Mỹ NATO chiến tranh theo kiểu leo thang tính tốn kỹ Lúc đầu Mỹ NATO huy động khoảng 400 máy bay loại sau tháng(đầu tháng 5-1999) huy động tới 1000 máy bay loại (riêng Mỹ có 650 ), số lượng tên lữa hành trình tăng thêm, tàu chiến, tàu bảo đảm điều động ngày tăng tới vùng biển Ađriatic Về mục tiêu đánh phá, lúc đầu tập trung vào mục tiêu qn sự(các trận địa phòng khơng, doanh trại quân đội,các sở huy, sân bay quân nhà máy quốc phòng …) sau chúng chuyển sang đánh mục tiêu dân sự, kinh tế, đầu mối giao thông, cầu cống , bệnh viện trường học… Bom đạn Mỹ NATO giết nhiều dân thường vô tội có cụ già, phụ nữ trẻ em Về tổ chức thực hành hiến dịch, chiến tranh quân đội nhièu nước quân chủng, binh chủng khác nhau, tin học hoá, mạng hoá thể hoá Cuộc chiến trang số hoá xuất : ban đầu mục tiêu Nam Tư vệ tinh tình báo chụp ảnh ảnh với thơng tin toạ độ mục tiêu tiến hành số hoá lưu nhớ máy tính nạp vào điều khiển tự dẫn bom đạn Sau phóng khỏi máy bay tàu ngầm … Bom đạn vệ tinh hệ định vị toàn cầu dẫn tới mục tiêu cần bắn phá Chiến tranh thông tin trở thành loại hình tác chiến hữu hiệu Mỹ NATO sữ dụng Chỉ huy, điều khiển, truyền tin, máy tính, kiểm sốt tình báo trở thành quan trọng tác chiến hợp thành Máy bay B2 sư dụng chiến tranh Nam Tư 1999 Máy bay F 14 sữ dụng chiến tranh Nam Tư Máy bay F15 Máy bay F16 Trên giới thiệu số loại máy bay mà Mỹ Nato sử dụng chiến tranh Nam Tư • Cuộc chiến tranh I Rắc năm 2003 Trong chiến tranh Irắc lần Mỹ sử dụng vũ khí cơng nghệ cao với số lượng chưa có trước Các máy bay ném bom Mỹ xuất phát từ hạm đội biển bay vào lãnh thổ Irắc để công mục tiêu chiến dịch Mỹ sử dụng loại máy bay đă sử dụng chiến tranh Nam Tư năm 1999 Các loại bom thông minh sư điều khiển hệ thống vệ tinh hệ thống định vị tồn cầu GPS nên lực lượng phòng khơng Irắc bị tê liệt nhanh chóng Ngồi Mỹ sử dụng số lượng lớn tên lửa hành trình để đánh vào mục tiêu Irắc cách xác Ví dụ : Sau tình báo nơi mà tổng thống Saddam Husenin họp vòng vài phút ngơi nhà bị san tổng thống chuyển địa điểm Một số loại bom mà Mỹ sữ dụng chiến tranh Irắc KHÔNG QUÂN NHÂN DÂN VIỆT NAM TRONG CHIẾN TRANH BẢO VỆ TỔ QUỐC hình thành phát triển Lực lượng không quân ta bắt đầu xây dựng từ tháng 10-1954 ta tiếp quản sân bay Pháp miền Bắc Ngày 3-3-1955, Đại tướng Võ Nguyên Giáp trưởng quốc phòng nước Việt Nam Dân Chủ Cộng Hồ ký định thành lập “Ban nghiên cứu sân bay” đồng chí Trần quý HảI làm trưởng ban, đến cuối năm 1958 đổi thành cục không quân Ngày 1-5-1959 đội bay vận tảI thành lập sau trở thành trung đồn 919 trung đồn khơng qn quân đội ta Cùng với việc thành lập trung đoàn 919 sở sữa chữa máy bay lớp đào tạo thợ máy bay đời, Ngày 30-05 – 1959 thay mặt trưởng quốc phòng , trung tướng thứ trưởng Hồng văn Thái ký định thành lập trung đồn khơng qn tiêm kích , mang phiên hiệu trung đồn khơng qn 921 Ngày 3-2-1964 sân bay Mông Tự (Trung Quốc) ” Lễ mắt thức cơng khai trung đồn khơng qn tiêm kích khơng qn nhân dân Việt Nam tiến hành đánh đấu hình thành phát triển khơng qn chiến đấu Việt Nam Ngày 10-3-1977 quân chủng không quân thành lập quân chủng quân đội Nhân Dân Việt Nam Ngày quân chủng không qn qn chủng phòng khơng hợp thành :Qn chủng phòng khơng khơng qn Từ đội bay vận tải (1954) đến trung đồn khơng qn tiêm kích( 1964 ) ngày không quân ta trở thành lực lượng hồn chỉnh qn chủng Phòng khơng khơng qn bao gồm • Các sư đồn khơng qn tiêm kích, tiêm kích bom • Các trung đồn máy bay vận tảI, trực thăng, trực thăng vũ trang 10 • Hệ thống sân bay nằm địa bàn quan trọng phạm vi nước,đảm bảo cho tất máy bay đại cất cánh hạ cánh • Hệ thống kho tàng nhà máy, kho tàng đại, sửa chữa loại máy bay ,và sản xuất phụ tùng thay • Hệ thống nhà trường đào tạo phi công, cán tham mưu,cán kỹ thuật có trình độ đại học sau đại học Truyền thống không quân nhân dân Việt Nam Từ 1959… 1964, non trẻ, khơng qn ta hồn thành nhiều nhiệm vụ quan trọng : Bay chuyên cơ, vận chuyển nước quốc tế Đặc biệt năm 1960… 1962 hoàn thành nhiều nhiệm vụ bay tiếp tế, thả dù,phục vụ có hiệu nhiệm vụ chiến đấu chiến trường Đông Dương Trong chiến đấu chống chiến tranh chống chiến tranh phá hoại miền Bắc không quân đế quốc Mỹ, không quân nhân dân Việt Nam non trẻ phải đương đầu với đối tượng tác chiến dày dạn king nghiệm, có số lực lượng đơng, huấn luyện có trang bị kỹ thuật đại Khi bước vào chiến đấu với không qn nhà nghề Mỹ, khơng qn ta có số lượng ỏi máy bay MIG-17 trung đồn khơng qn tiêm kích 921 Nhiệm vụ khơng qn lúc sẵn sàng chiến đấu “mở mặt trận không thắng lợi “ đánh thắng trận đầu Chủ trương ta lấy đánh nhỏ để diệt địch rèn luyện đội Ngày 3-4-1965 không quân Mỹ đánh vào khu vực cầu Hàm Rồng Chớp thời cơ, nắm âm mưu thủ đoạn địch, tận dụng yếu tố bất ngờ, biên đội 4MIG-17 xuất kích trận đấu,bắn rơI 2F-8U khơng qn hải qn Mỹ, “ Mở đầu mặt trận không thắng lợi” Ngày 3-4 trở thành ngày truyền thống đội không quân 11 Ngày 4-4 địch nhiều ta gấp bội,nhưng với ý chí thắng tinh thần ngoan cường,4 máy bay MIG-17 ta bắn rơi máy bay F-105 không quân Mỹ Đây mốc lịch sử đánh dấu bước phát triển khơng qn ta Trước 15-2-1965 phi cơng ta Nguyễn Văn Ba Lê Tiến Phước dùng máy bay T-28 ta thu địch bắn rơi máy bay C123 Mỹ- Ngụy vùng trời biên giới Việt Lào chúng bay vào thả biệt kích lãnh thổ Những trận đánh đầu thắng có ý nghĩa to lớn mặt trị mở đầu truyền thống chiến thắng vẽ vang không quân nhân dân Việt Nam Từ tháng -1965 đến tháng 6-1966, khơng qn ta xuất kích chiến đấu 24 trận, bắn rơi 26 máy bay loại Mỹ Năm 1967… 1968, Mỹ mở rộng chiến tranh phá hoại miền Bắc cách toàn diện, quy mô lớn, liên tục ác liệt Cuộc chiến đấu không quân ta ngày khẩn trương, liệt, không quân ta vừa phải tập trung lực lượng với lực lượng phòng khơng khác Đánh bại bước leo thang địch bảo vệ Hà Nội, Hải Phòng chấp hành nhiệm vụ khác, vừa phải nổ lực nhanh chóng nâng cao chất lượng đội để đáp ứng yêu cầu phát triển tổ chức trang bị mới, để dành thắng lợi lớn Do ta mở rộng phạm vi hoạt động, đánh địch từ xa nhiều hướng, giữ yếu tố bí mật, bất ngờ, ngày phát huy tính sở trường loại máy bay MIG – 21 đánh xa ( phạm vi hoả lực phòng khơng ) với phương pháp dẫn đường thích hợp dùng tốp nhỏ,chiếc lẻ tiến cơng vào đội hình lớn địch Từ phát triển thành chiến thuật “ đánh nhanh thọc sâu” MIG-17 đạo đánh gần, độ cao thấp, kết hợp động mặt với động thẳng đứng Cơ động mặt nhanh phải thay đổi tầm lượn, tạo yếu tố bất ngờ, 12 đánh nhanh rút nhanh, không ham quần lâu với địch Trong trường hợp phải giữ tốt đội hình cảnh giới,đánh có cơng kích, có yểm hộ, rút khỏi chiến đấu lúc, thơi cơ, trọng động độ cao thấp, lợi dụng hoả lực cao xạ yểm trợ để an toàn Khi đánh hiệp đồng hai loại máy bay hỗ trợ chi viện cho chiến thuật hoả lực Ví dụ trận đánh hiệp đồng MIG-21 MIG-17 ngày 23-8-1967 Tuyên Quang, Thanh Sơn(Vĩnh Phú ) Ta dùng biên đội bay MIG -21: biên đội máy máy bay MIG 17: Đã hiệp đồng chiến đấu máy bay Mỹ(2 F - , 2F - 105 ) Trận đánh máy bay cường kích trung đồn khơng qn tiêm kích 921 Ngày 18-11-1967 Tại Thanh Sơn- Hạ Hoà(Vĩnh Phú ) Ta dùng biên đội máy bay MIG- 21, trang bị tên lửa K- 13(mỗi máy )bắn rơi chổ F-105 địch Trận đánh máy bay gây nhiễu điện tử EB-66 trung đồn tiêm kích 921 Lang Chánh- Hồi Xuân(Thanh Hoá) Ta dùng biên đội máy bay MIG- 21 trang bị tên lửa K- 13 (mỗi máy ) bắn rơi máy bay gây nhiễu EB - 66 Mỹ, tạo điều kiện cho đội tên lửa pháo cao xạ đánh trận thắng lớn, bắn rơi máy bay vừa cường kích tiêm kích địch,bẽ gãy đợt công lớn quy mô chúng vào Hà Nội Từ cuối năm 1969, không quân ta mở động lực lượng MIG -17 MIG -21 vào Thọ Xuân Thanh Hoá để hoạt động chiến trường Nam khu bảo vệ trực tiếp bảo vệ cửa tuyến hành lang chiến lược,trong có nhiệm vụ quan trọng mẽ chuẩn bị đánh máy bay chiến lược B -52 Tổ chức theo dỏi, nghiên cứu hoạt động B -52 Từ năm 1970 1971, MIG – 21 đánh thắng số trận,bắn rơi loại máy bay địch : Trinh sát không người lá, F- trực thăng CH-53 bắn bị thương máy bay chiến lược B -52 làm địch hoảng sợ phải 13 ngừng hoạt động thời gian, tạo điều kiện cho vận chuyển tiếp tế hàng hoá Miền Nam Ngày 19 -4 -1972, đế quốc Mỹ đánh phá trở lại toàn miền Bắc Việt Nam Ngay từ đầu chiến tranh phá hoạilần thứ hai, địch tổ chức đối phó tồn diện với khơng quân ta cách thay đổi: tăng tỷ lệ tiêm kích yểm trợ từ 1/1 đến 3/1, giảm số lượng cường kích, sữ dụng đội hình linh hoạt, gây nhiễu toàn diện rộng, hoạt động nhiều độ cao khác nhau, xâm nhập từ nhiều huớng, bay thấp, đánh lén,đánh chặn đường hạ cánh máy bay ta Đánh phá liên tục thường xuyên khống chế, chế ấp sân bay quân Không quân ta tâm đánh địch Ví dụ trận đánh máy bay tiêm kích trung khơng qn 925 ngày 10 - - 1972 đỉnh sân bay Yên Bái Ta dùng biên đội MIG -19(mỗi biên đội máy bay), kết ta bắn rơi f -4 Mỹ Thời gian ta thường hiệp đồng chiến đấu đến loại máy bay, hiệp đồng loại máy bay, hiệp đồng không quân tiêm kích pháo cao xạ, tên lữa Một trận đánh hiệp đồng đạt hiệu suất chiến đấu cao như: Trận đánh ngày 18 -5 – 1972 hiệp đồng biên đội : MIG-17, MIG- 19 MIG -21 bắn rơi máy bay F -4 Ngày 24-6-1972 hiệp đồng đội bay MIG 21 bắn rơi F – Trận hiệp đồng đánh máy bay tìm cứu phi cơng nhảy dù trung đồn khơng quân tiêm kích 921 927 ngày 27 – 06 – 1972 Hồ Bình, Mộc Châu Ta dùng biên đội MIG-21(mỗi biên đội bay hai máy), kết phi công ta bắn rơi chổ máy bay F – địch,và hạ cánh an toàn 14 Như thắng lợi năm 1972 thời kỳ khơng qn chiến đấu có hiệu suất cao nhất: Đơn vị đánh thắng,lớp phi công lập công, đơn vị cơng đánh thắng giòn giã trung đồn 925, trung đồn 927 Hoạt động tác chiến điển hình không quân chống chiến tranh phá haọi không quân Mỹ hiệp đồng với lực lượng phòng khơng đánh bại tập kích đường khơng chiến lược B-52 vào Hà Nội Hải Phòng số thành phố chiến lược khác từ 18…30 – 12 – 1972 Trong đo sức liệt này, phải kể đến trân đánh chiến lược B 52 trung đoàn khơng qn tiêm kích 921 đêm 27 tháng 12 -1972 Tây Nam Hà Nội Ta dùng máy bay MIG 21 với tên lữa K-13 phi công Phạm Tuân lái Kết vòng 24 phút thực chuyến bay chiến đấu, băng tên lữa, phi công Phạm Tuân bắn rơi máy bay ném bom chiến lược B52 Trong tổng tiến công mùa xn năm 1975, khơng qn ta tích cực hoạt động nhiều lĩnh vực, vận chuyển chi viện chiến trường, phi công phi đội “chiến thắng” nhanh chóng sử dụng máy bay A-37 thu Nguỵ ném bom vào sân bay Tân Sơn Nhất 28 - – 1975, với lực lượng vũ trang nhân dân hoàn thành thắng lợi sứ mệnh lịch sử giải phóng Miền Nam, thống tổ quốc Sau khơng qn liên tục chiến đấu giải phóng hải đảo, bảo vệ biên giới Tây Nam, chi viện cho chiến trường Campuchia, truy quét tàn quân địch 15 Máy bay B52 Máy bay MIG17 MIG 19 KẾT LUẬN Từ xưa tới người Việt Nam có tinh thần yêu nước nồng nàn tinh thần đựơc minh chứng qua chiến chống giặc ngoại xâm chiến chống xâm lăng nước phong kiến hùng mạnh phương Bắc cuôc chiến tranh chống thực dân Pháp đế quốc Mỹ lãnh đạo tài tình chủ tịch Hồ Chí Minh đảng cộng sản Việt Nam quân dân ta dành chiến thắng trước qn thù có vũ khí 16 phuơng tiện chiến tranh đại nhiều Với tinh thần quân dân ta dành nhứng thắng lơi vẽ vang : chiến thắng Điện Biên Phủ chấn động địa cầu(1954), chiến thắng “Điện Biên Phủ không “ chống chiến tranh phá hoại không quân Mỹ giành chiến thắng công giải phóng Miền Nam thống đất nước… Trong chiến tranh chống thực dân Pháp đế quốc Mỹ nhân dân ta chụi nhiêu hy sinh mát để dành độc lập cho đất nước Em nhận thức : Cha ông ta đánh đổi độc lập cho đất nước xương máu hệ cháu phải bảo vệ xây dựng đất nước ngày giàu mạnh, phồn vinh, hồ bình Sau nước XHCN đông âu sụp đổ cán cân XHCN TBCN cân lực thù địch ngồi nước khơng ngừng chống phá chế độ Đảng nhân dân ta sức xây dựng chiêu nhân quyền,tơn giáo… Trong tình hình lực thù địch thay đổi phương pháp từ chiến tranh súng đạn diễn biến hồ bình Chúnh dụ dỗ thành phần phản động nước đứng lên chống phá đất nước làm thay đổi cách suy nghĩ chế độ giới trẻ Là cơng dân Việt Nam ngồi ghế nàh trường chúng em phải nổ lực học tập thực tốt nội dung quy định nhà trường phải tham gia vào hoạt động lành mạnh đoàn, nhà trường … tránh xa thói quen tật xấu cảnh giác trước âm mưu bọn xấu Bên cạnh chúng em cần phải tham gia xây dựng quốc phòng tồn dân vững mạnh, ln sãn sàng chiến đấu lực xấu âm mưu phá hoại đất nước Ngoài cần phải thực đại đoàn kết toàn dân,đoàn kết giưa dân tộc nước để phòng chống lực xấu muốn lợi dụng chiêu để phá hoại đất nước xây dựng đất nước vũng mạnh kinh tế quốc 17 phòng văn hố để đưa đất nước ta ngày giàu mạnh phồn vinh Bác Hồ hăng mong muốn Qua đợt tham quan trung đoàn đa 26 em nhận thấy trung đoàn thực nhiệm vụ quan trọng bảo vệ bầu trời thủ Hà Nội ngồi thực nhiệm vụ dẫn đường cho máy bay dân dụng bay qua vung trời đơn vị quản lý Trong chiến tranh đơn vị rađa có vị trí quan trọng bảo vệ bầu trời có mục tiêu xuất vùng trời mà đơn vị quản lý phải báo cho đơn vị phòng khơng khác để chuẩn vị sẵn sàng chiến đấu Lực lượng rađa lực lượng giữ cho bầu trời “ suốt” có mục tiêu xuất phối kết hợp với đơn vị khác để bảo vệ tổ quốc thân yêu Qua đợt tham quan đầy tình nghĩa quân dân xúc động em nhận thấy đơn vị rađa 26 đời sống có khó khăn, vất vả anh giữ tác phong quân đội :sinh hoạt điều độ, có báo động nhanh chóng vào vị trí sẵn sàng chiến đấu Qua giao lưu đầy ý nghĩa em tự nhủ phải cố gắng học tập đưa tác phong sinh hoạt đội vào đời sống sinh hoạt hàng ngày Cuộc giao lưu kết thúc băng giao lưu ca nhạc : Những ca khúc cách mạng hát lên em cảm thấy tự hào truyền thống vẽ vang ông cha ta Vì chúng em cần kế thừ phát huy truyền thống để xây dựng đất nước ngày to đẹp 18 19 ... trang giới I máy bay thiết kế cách hợp lý từ máy bay sử dụng trận đánh lớn I.Vai trò nhiệm vụ ,thành phần khơng qn Vai trò a Khái niệm không quân Không quân thành phần biên chế tổ chức quân đội,... đồn không quân 921 Ngày 3-2-1964 sân bay Mông Tự (Trung Quốc) ” Lễ mắt thức cơng khai trung đồn khơng qn tiêm kích không quân nhân dân Việt Nam tiến hành đánh đấu hình thành phát triển khơng quân. .. vào chiến đấu với không quân nhà nghề Mỹ, không quân ta có số lượng ỏi máy bay MIG-17 trung đồn khơng qn tiêm kích 921 Nhiệm vụ không quân lúc sẵn sàng chiến đấu “mở mặt trận không thắng lợi “