Tiểu luận lịch sử phát triển của ngành hàng không và không quân trên thế giới

Không quân là một thành phần trong biên chế tổ chức quân độicủa bất kỳ quốc gia nào,là lực lợng giữ vai trò quan trọng,đợc tổ chức tác chiến ở trên không,có hoả lực mạnh,tầm hoạt động xa

MỞ ĐẦU:

Lịch sử phát triển của nghành hàng không và không quân trên thế giới.

Máy bay là loại phơng tiện bay nặng hơn không khí Có động lực(động cơ) và có khả năng bay trong khí quyển nhờ các lực nâng khí độnghọc

Có loại máy bay cánh nâng cố định, có loại máy bay cánh nâng quayhay máy bay trên đệm khí hở, máy bay xuồng

Sự phát triển của máy bay là đỉnh cao của trí tuệ con ngời Chế tạomáy bay và vận chuyển hàng không đang nằm trong những ngành khoa học

về công nghệ chính

Năm 1783, khí cầu bơm bằng khí nóng đầu tiên ra đời Mặc dù không

phải là máy bay song nó cũng cho phép con ngời lần đầu tiên bay lên khôngtrung Đột phá căn bản trong thiết kế máy bay diều ra đời vào năm 1799, vớimẫu của Cayley Từ đó, lực nâng và lực đẩy đợc tách biệt hoàn toàn Lực đẩy

do một cơ cấu động lực riêng Năm 1804 xuất hiện máy bay cánh cố định.Thực chất đó là một tàu lợn không ngời lái phóng bằng tay đợc làm bằng gỗ

và giấy Tàu lợn này dài một mét, có một cánh nâng cố định, thân và đuôi,với các cánh đuôi thẳng đứng và nằm ngang nh những máy bay ngày nay

Song phải mãi đến năm 1891 mới ra đời tàu lợn có ngời lái đầu tiêntrong lịch sử Do Gohlitwtal ngời Đức thiết kế và bay thử đã thành công Rồisau một loạt thử nghiệm với hầm gió, năm 1902 hai anh em Wright ngời Mỹ

đã chế tạo và cho bay thử thành công một tàu lợn Tới ngày 17 tháng 12 năm

1903, họ đã thực hiện đợc chuyến bay đầu tiên bằng phơng tiện bay nặnghơn không khí có động lực và có ngời điều khiển Đặc biệt họ đã sáng tạo ra

hệ thống điều khiển với các dây cáp, cần lái bàn đạp thay cho cách điềukhiển bằng thay đổi t thế và trọng tâm ngời lái nh với làu lợn trớc đây

Đến cuối chiến tranh thế giới I , máy bay đã đợc thiết kế hợp lý mộtcách đáng kể, bằng cách giảm lực cản khí động và tăng công suất động cơ để

có độ cao và vận tốc lớn hơn Cuộc chạy đua chế tạo các máy bay có vận tốclớn bắt đầu từ năm 1927, ví dụ nh chuyến bay xuyên Đại tây dơng một mìnhcủa Lindberg

Từ năm 1913 đến 1931, vận tốc cực đại của máy bay đã tăng gấp hơn

5 lần, từ 74 km/h với máy bay cánh đơn (máy bay Deperdussin của Pháp) lêntới 386 Km/h (máy bay Supermarine 5.6.B) Cũng từ thời kỳ này máy baycánh cố định đã có dáng dấp nh ngày nay Thlân đợc bọc kín, kết cấu chắcchắn, hình thuôn, ít chịu lực cản, cấu tạo cánh đơn dài Thời kì này, máy bayngoài nhiệm vụ chở quân đội, vũ khí, khí tài còn chở bom và đợc trang bịthêm súng máy Đồng thời hàng loạt kiểu máy bay chiến đấu chuyên dụng ra

đời Có loại máy bay ném bom đờng dài, máy bay ném bom bổ nhào, máybay cờng kích - chi viện trực tiếp cho lực lợng mặt đất, và máy bay tiêmkích- chuyên để chống máy bay

Những trận không chiến đầu tiên đã diễn ra trên bầu trời Tây Ban Nhathời nội chiến 1936  1939 Đến chiến tranh thế giới II đã xuất hiện các tập

đoàn không quân tập trung cho các trận đánh lớn Tiếp đó là giai đoạn máy

bay phản lực, bắt đầu từ 8 - 1 939, mở đầu là cuộc bay thử của máy bay phảnlực He - 178 do Đức chế tạo Do tác dụng của động cơ phản lực cộng vớinhững cải tiến hợp lý khác (nh cánh cụp) khiến máy bay ngày càng bay

nhanh và có tốc độ tiếp cận vận tốc truyền âm.( Tới tháng 10 - 1947 máy baythử nghiệm Bell X-l có ngời lái bay nhanh hơn tiếng động Từ những năm

1950, các máy bay chiến đấu phản lực quân sự đã bay nhanh gấp 23 lầntốc độ truyền âm (2  3 M) Cuộc chiến tranh Triều Tiên là nơi Mỹ đã sửdụng máy bay chiến đấu phản lực đầu tiên Máy bay phản lực siêu âm ngàycàng đợc nhiều nớc trên thế giới sử dụng với quy mô lớn Trong đó có loạivận tốc cao nhất (trên 3 M) là máy bay trinh sát chiến lợc SR - 71 của

Mỹ .Trong chiến tranh ở Việt Nam lần đầu tiên máy bay tác chiến điện tửchuyên dụng kiểu EB - 66 đã đợc Mỹ sử dụng

Thời gian từ sau đại chiến thứ II đến nay đợc gọi là kỷ nguyên vàng củangành hàng không với sự phát triển tới đỉnh cao của nó Tuy các chuyến bay

vũ trụ đã thay thế vị trí chiếm lĩnh không gian độc tôn của nó, song thực tiễnlịch sử đã khẳng định vai trò của máy bay trong đời sống hàng ngày cũng nhtrong quân sự Thời gian gần đây các nhà thiết kế máy bay đã thử nghiệmcác dáng vật liệu và hệ thống động lực mới, tạo ra những máy bay cánh quay(máy bay tạo lực nâng bằng cánh quay - máy bay trực thăng) và những ph-

ơng tiện có thể bay nh máy bay đồng thời cho phép cất hạ cánh thẳng đứng,hoặc cho phép chuyển hớng luồng phụt của động cơ (nh máy bay Harrier củaAnh)

I.Vai trò,nhiệm vụ,thành phần của không quân

1.Vai trò.

a.Khái niệm về không quân.

Không quân là một thành phần trong biên chế tổ chức quân đội(của bất kỳ quốc gia nào),là lực lợng giữ vai trò quan trọng,đợc tổ chức tác chiến

ở trên không,có hoả lực mạnh,tầm hoạt động xa và là lực lợng cơ động nhất của quân đội

b.Vai trò của không quân trong một số cuộc chiến tranh.

T những phát triển vuợt bâc của máy bay , cũng nh ngành hàng không thếgiới ta có thể thấy không quân đóng vai trò quan trọng bậc nhất trong quân

đội của tất cả các nớc trên toàn thế giới

Trong lịch sử các cuộc chiến tranh không quân đóng vai trò hầu nh quan trọng nhất , nó quyết định đến sự thành bại của mỗi cuộc chiến.

Cụ Thể:

* Trong chiến tranh thế giới lần thứ II.

Trong chiến tranh thế giới lần thứ II, không quân Liên Xô đã tiêu diệt khoảng 95% tổng số máy bay chiến đấu của Đức Kết quả đó đã tạo điều kiện cho KQ Liên Xô giành u thế chiến lợc trên không từ 1943 và giữ đợc u thế đó cho đến khi kết thúc chiến tranh Tuy nhiên, trong thời kỳ đầu chiến tranh, KQ Liên Xô bị tổn thất nặng vì:

- Chỉ trong một thời gian 18 ngày (22 - 6  10 -7 - 1 941 ) , KQ Đức

đã giành đợc u thế chiến lợc trên không, tạo thuận lợi cho quân Đức nhanhchóng tiến công vào sâu lãnh thổ Liên Xô

Tơng quan lực lợng chung của KQ hai bên là 2/1 nghiêng về phía KQ

Đức (Liên xô có 1970 máy bay, Đức có 4000 máy bay)

- Không quân Đức đã hoàn thiện chiến lợc tiến công, trong khi KQLiên Xô vẫn hành động bảo thủ theo chiến lợc phòng ngự Đức áp dụngnguyên tắc chỉ huy tập trung, Liên Xô theo nguyên tắc phi tập trung

- Không quân Liên Xô có rất ít máy bay mới, đội ngũ phi công huấn uyện cha tốt

l Bộ chỉ huy quân sự Liên Xô bố trí những máy bay mới tập trung tạicác sân bay gần biên giới Đức, nên bị KQ Đức đánh thiệt hại nặng

* Trong chiếntranh vùng vịnh năm 1991 (Chiến dịch Bão táp sa mạc)

Trong chiến dịch này Mỹ và đồng minh đã đặt hy vọng chủ yếu vàocác đòn tiến công bằng không quân Mỹ và liên quân đã tập trung một lực l-ợng lớn, bao gồm 2600 máy bay chiến đấu và trực thăng hiện đại, trong đó

có 1800 máy bay của Mỹ Chiến dịch kéo dài 6 tuần (từ tháng 1 - 1 991 đến

2 - 1991 ) thì 5 tuần đầu Mỹ và liên quân dùng không quân để không kíchIrắc

Trong chiến dịch không kích, lu lợng trên không của chiến trờng rấtdày đặc, với đủ loại máy bay và trực thăng của nhiều quân chủng và nhiều n-

ớc tham gia, nhng nhờ có hệ thống quản lý vùng trời làm việc rất hiệu quảnên không xảy ra một vụ tai nạn máy bay nào Không quân đã thực hiện tốtnhiệm vụ của họ:

Không quân đã phá huỷ làm tê liệt hệ thống chỉ huy quân đội của Irắc, chế

áp và tiêu diệt hệ thống phòng không, chế áp và phá huỷ các sân bay, phá sậpcác cầu cống, đờng giao thông các trạm ra đa, các trận địa pháo và gây khó khăn cho lực lợng Irắc vận động trên chiến trờng

Ngoài ra Mỹ đã phóng 290 quả tên lửa có cánh Tomahawk từ tàungầm và tầu nổi vào các mục tiêu quân sự và dân sự của Irắc, với xác suấttrúng đích lên đến 90%

Cơ quan tổng kiểm toán (GAO) của Mỹ, năm 1 997 đã tổng kết, đánhgiá hiệu quả của chiến dịch " bão táp sa mạc" 1991 của không quân Mỹ vàliên quân nh sau:

- 43% trong tổng số 2665 xe tăng thuộc 12 s đoàn của Irắc bị tiêu diệt,trớc khi cuộc tiến công trên bộ bắt đầu, cùng với 32% trong tổng số 2624 xethiết giáp chở quân

- Trong tổng số 724 máy bay cánh cố định của Irắc, chỉ có 290 chiếc

bị tiêu diệt, 121 chiếc chạy thoát sang Iran và 313 chiếc sống sót

- Hệ thống phòng không của Irắc đã bắn rơi đợc 1 1 máy bay của Mỹ và liên quân trong 3 ngày cuối của cuộc chiến tranh

Các cuộc tấn công của không quân đã làm cho Irắc không thể thựchiện phòng ngự hiệu quả Các đợt oanh kích dồn dập vào các đơn vị, mụctiêu của Irắc đã tạo một đòn tâm lý choáng váng, trong khi tổn thất củakhông quân Mỹ là không đáng kể

* Trong cuộc chiến tranh Ban căng (Nam T) (Chién dịch "Sức mạnh

đồng minh ") của Mỹ và NATO không kích Nam T 1999.

Chiến dịch kéo dài 78 ngày đêm, bắt đầu từ 24-3-1999 Đây là bớcphát triển mới so với cuộc chiến tranh ở Irắc 1991 ở chiến dịch này Mỹ vàNATO đã sử dụng một số lợng lớn cha từng có về vũ khí và phơng tiện kỹthuật quân sự, trong đó nổi bật là vai trò của không quân Trong chiến tranhNam T, Mỹ - NATO đã tận dụng trinh sái từ vệ tinh (50 vệ tinh), các máybay trinh sát U - 2, RC - 135, E - SA, máy bay chỉ huy - kiểm soát báo độngsớm trên không AWACS, máy bay tác chiến điện tử EC - 1 30, thiết bị quansát chụp ảnh của các máy bay chiến đấu và phơng tiện bay không ngời lái,

các xen - xơ mang trên tên lửa, bom, đạn tất cả liên kết thành một hệ

thống, đảm bảo cho chiến trờng trở nên “trong suốt” cả đêm lẫn ngày

Trong cuộc chiến tranh này, quan điểm cốt lõi của Mỹ - NATO là sửdụng không quân mang vũ khí chính xác cao tiến công các mục tiêu quantrọng nhất và sử dụng vũ khí thông thờng để tiến công các mục tiêu khác.Khi sử dụng vũ khí chính xác cao, yêu cầu về số lợng máy bay chiến đấugiảm từ 2 đến 5 lần

Để không kích Nam T, Mỹ - NATO đã sử dụng với số lợng lớn máybay tiêm kích tàng hình F- 117A, máy bay ném bom chiến lợc tàng hình B-2,máy bay ném bom chiến lợc đa năng lầm xa dạng cánh thay đổi B-1B, máybay ném bom chiến lợc B-52, các loại máy bay tiêm kích đa năng: F-14, F-

15, F-16, F/A- 18 , máy tiêm cờng kích MIRAGE F-1,máy bay tiêm kích

đánh chặn đa năng MIRAGE - 2000, mấy bay tiêm cờng kích TORNADO

và máy bay tiếp dầu đa năng KC-135, máy bay trực thăng vũ trang AH-64

APACHE, máy bay trực thăng vận tải hạng trung CH-47 CHLNOOK

Máy bay tiêm kích tàng hình F-117A

Máy bay ném bom chiến lợc B-52.

Máy bay trực thăng vũ trang AH-64 Apache

Ngoài máy bay Mỹ - NATO còn sử dụng một số lợng lớn tên lửa hànhtrình Tomahawk cải tiến, các loại bom, đạn "tinh khôn"

Các loại máy bay B-2, F-l 17A có tầm hoạt động toàn cầu (nếu đợc

tiếp dầu trên không) Máy bay F-117A đợc lắp hệ thống quản lý bay 4 chiều,

bản đồ số di động, bộ cảm biến chỉ thị và bắt mục tiêu hồng ngoại, hệ thống

đạo hàng quán tính INS, hệ thống đạo hàng theo vệ tinh toàn cầu GPS Máybay F-117A có diện tích phản xạ hiệu dụng 0,0025m2 Máy bay B - 2 đợc lắp

hệ thống định vị toàn cầu, có chế độ tự động bay bám len lỏi theo địa hình,

hệ thống dẫn đờng quán tính kết hợp dẫn bằng vệ tinh GPS

Trong các chiến dịch đánh đêm vào Nam T, ngay từ ngày đầu 24-3- 1999, 2 máy bay B - 2 đã ném bom từ độ cao lớn với sự hỗ trợ của hệ thống định vị toàn cầu GPS Máy bay B - 2 cắt cánh từ căn cứ không quân (sân bay

Mitxuri) trên đất Mỹ, vợt Đại Tây Dơng trong 30h Máy bay B-2 mang đợc

16 tấn bom có điều khiển (BOLTLJDAM) dùng để công kích chính xác các trạm rađa phòng không cố định Độ chính xác của bom từ 3  13m, bom có trọng lợng 907 kg Bom JDAM đợc điều khiển nhờ hệ thống định vị toàn cầuGPS trong mọi điều kiện thời tiết, ngày, đêm

Về cách đánh của Mỹ và NATO trong cuộc chiến theo kiểu leo thang

đã đợc tính toán rất kỹ Lúc đầu Mỹ và NATO chỉ huy động khoảng 400máy bay các loại, nhng sau hơn một tháng (đầu tháng 5-1999) đã huy độngtới 1000 chiếc máy bay các loại (riêng Mỹ có 650 chiếc), số lợng tên lửahành trình cũng tăng thêm, các tàu chiến, tàu bảo đảm cũng đợc điều độngngày càng tăng tới vùng biển Ađrialic Về mục tiêu đánh phá, lúc đầu chỉ tậptrung vào các mục tiêu quân sự (các trận địa phòng không, doanh trại quân

đội, các sở chỉ huy, sân bay quân sự nhà máy quốc phòng ) sau chúng

chuyển sang đánh các mục tiêu đần sự, kinh tế, đầu mối giao thông, cầucống, các bệnh viện, trờng học .Bom đạn của Mỹ và NATO đã giết hại,làm bị thơng hàng nghìn dân thờng trong đó có nhiều cụ già, phụ nữ và trẻ

em Đúng vào ngày quốc tế lao động l-5, tên lửa của Mỹ và NATO đã bắntrúng một xe buýt chở khách đang đi trên một chiếc cầu cách thủ phủPrextina của Côxôvô 21km, làm ít nhất 60 ngời chết, chủ yếu là dân thờng vàngời nớc ngoài Từ đánh xa thủ đô tiến tới đánh gần thủ đô, sau đó đánhthẳng vào thủ đô, tập trung chủ yếu vào các cơ quan lãnh đạo đầu não và ph -

ơng tiện thông tin truyền thông của Nam T, sau đó đánh tất cả các mục tiêutrên toàn lãnh thổ Nam T

Tổng kết lại, trong cuộc chiến Nam T, bằng tiến công đờng không, Mỹ

- NATO sau hơn một tháng đã phá huỷ hơn 200 mục tiêu, làm Nam T thiệthại hơn 200 tỷ USD mà chỉ tiêu tốn khoảng 3 tỷ USD

Các phơng tiện mang bom, đạn, tên lửa xuất phát từ xa hàng nghìn,vạn km; phóng (thả) từ cự ly an toàn Trinh sát mục tiêu, tổ chức chỉ huyhiệp đồng, điều khiển hoả lực, tác chiến điện tử, bảo đảm hậu cần, kỹthuật đều đợc thực hiện từ xa, không trực tiếp tiếp xúc trên chiến trờng

Điều này cho phép giảm thiểu phí tổn, tăng tính kịp thời, tránh tổn thất (nhất

là về nhân lực), giảm cảm giác sợ hãi cho quân nhà, giảm tổn thất phụ, tránhvấn đề nhạy cảm về nhân đạo trong phản đối chiến tranh, thay thế sự hiệndiện của bộ binh, xe tăng trực tiếp trên chiến trờng, giảm thiểu khả năng

sa lầy, gây khó khăn, phức tạp trong phòng chống, giảm khả năng đánh trảcủa đối phơng

Trong cuộc chiến tranh Nam T, bằng sức mạnh của không quân, Mỹ NATO đã tàn phá các cơ sở kinh tế, huỷ hoại tiềm lực quân sự, làm mất khảnăng và cả ý chí chiến đấu của Nam T

-Qua cuộc chiến tranh Nam T, ta thấy nổi lên những đặc điểm tác chiếnmới của nớc có tiềm lực quân sự mạnh đối với nớc yếu hơn đó là:

Không kích và không kích theo kiểu ''phẫu thuật ngoại khoa'' bằng vũkhí công nghệ cao có độ chính xác cao đã trở thành một phơng thức chiếntranh hiện đại Đánh chính xác từ xa, không chiến tuyến, không trực tiếp tiếpxúc, không cân xứng đã trở thành dạng thức cơ bản của nớc có lực lợng quân

sự hùng mạng răn đe vũ lực đối với một nớc có lực lợng quân sự yếu kémhơn

2.Nhiệm vụ

Nhiệm vụ của không quân là:

Cùng với các lực lợng vũ trang khác bảo vệ vững chắc và toàn vẹn lãnh thổ

đồng thời hoàn thành các nhiệm vụ bay khác.cụ thể:

-Tiêu diệt các mục tiêu ở trên không,trên mặt đất,mặt nớc

-Làm nhiệm vụ trinh sát,vận tải đờng không và các nhiệm vụ khác nh chỉ huy trên không,tiếp dầu,tác chiến điện tử…

3.Thành phần

Về hình thức tổ chức,không quân bao gồm:

ở một số nớc có tiềm lực quân sự còn có không quân chiến lợc(nh Mỹ)

Thành phần quân chủng không quân hiện đại hiện nay bao gồm:

II.Khái quát về cơ sở kỹ thuật hàng không và các loại máy bay quân sự.

A.khai quát về cơ sở kỹ thuật hàng không

1.tác dụng vào máy bay trong khi bay

-Có 3 thành phần lực chủ yếu:Trọng lực G,lực kéo p và lực khí động toàn phần Rt

2.Cơ cấu điều khiển đờng bay trong không gian

-Một máy bay thông thờng có 3 phần chính:Thân,cánh và đuôi

B.Các loại máy bay quân sự

1.Máy bay tiêm kích.

-Nhiệm vụ:chủ yếu chiến đáu trên không.Đôi khi cần thiết cũng có thể dùng

để tiến công các mục tiêu mặt đất,mặt nớc,yểm trợ cho các đơn vị mặt đất.-Yêu cầu:tốc độ nhanh,có độ bay cao,dễ cơ động và điều khiển

2.Máy bay cờng kích.

-Nhiệm vụ:Tiêu diệt các mục tiêu trên mặt đất của đối phơng(lực lợng bộ binh,các phơng tiện kỹ thuật quân sự,các kho tàng,trung tâm kinh tế,văn hoá-chính trị…) hỗ trợ cho các binh chủng khác

_Yêu cầu:Tơng tự nh đối với máy bay tiêm kích.Nghĩa là phảI có tốc độ nhanh,độ bay cao,dễ cơ động và điều khiển

3.Máy bay trực thăng.

-Thuộc loại máy bay cánh quạt.Ra đời nhằm đáp ứng các yêu cầu cất hạ cánh không chỉ là ngắn mà còn thẳng đứng và có thể bay tại chỗ trên không.-Trong không quân máy bay trực thăng đợc chia ra:Máy bay trực thăng vũ trang và máy bay trực thăng vận tải

4.Máy bay cất hạ cánh thẳng đứng.

-Máy bay cất hạ cánh thẳng đứng đợc chia làm 2 loại:

+Loại thứ nhất khi cất hạ cánh trục dọc của máy bay đặt theo phơng thẳng

đứng.khi bay truc dọc xoay sang vị trí nằm ngang.Ví dụ nh máy bay XFY-1 của Mỹ chế tạo năm 1954

+Loại thứ hai khi cất cánh vẫn ở t thế nằm ngang.Loại này đợc sử dụng rộng rãi

5.Máy bay trinh sát.

-Máy bay trinh sát,trừ một vài loại đặc biệt còn nói chung về cấu tạo đều giống các loại máy bay quân sự thông thờng.Máy bay trinh sát khác máy bayquân sự ở chỗ nó đợc trang bị những phơng tiện đặc biệt để chuyên làm nhiệm vụ thu thập tin tức về đối phơng từ trên không

6.Máy bay không ngời lái.

-Máy bay không ngời lái đợc dùng vào nhiều mục đích nh:dùng làm máy bay trinh sát,dùng làm mục tiêu giả,chỉ điểm mục tiêu,thu thập tình báo…

-Về cấu tạo:cũng có các bộ phận nh máy bay thông thờng,nhng có thêm máydẫn đờng và máy lái tự động…

III.Không quân nhân dân Việt Nam.

Lực lợng không quân của ta mới chỉ đợc bắt đầu xây dựng từ tháng10- 1954 khi ta tiếp quản các sân bay của Pháp ở miền Bắc

Ngày 3 - 3 - 1955, Đại tớng Võ Nguyên Giáp - Bộ trởng quốc phòngnớc VNDCCH ký quyết định số 15/QĐA thành lập “Ban nghiên cứu sânbay" mang phiên hiệu C- 47 do Đồng chí Trần Quý Hai làm trởng ban, đếncuối 1958 đổi thành cục không quân

Ngày 1 - 5 - 1959 đội bay vận tải đầu tiên đợc thành lập và sau này trởthành trung đoàn 919 - trung đoàn không quân đầu tiên của quân đội ta

Cùng với việc thành lập trung đoàn 919 một cơ sở sửa chữa máy bay

và một lớp đào tạo thợ máy bay cũng ra đời

Ngày 30 - 5 - 1963 thay mặt bộ trởng quốc phòng, trung tớng thứ ởng Hoàng Văn Thái đã ký quyết định số 1 8/QĐ thành lập trung đoànkhông quân tiêm kích, mang phiên hiệu trung đoàn không quân 921

tr-Ngày 3 - 2 -1964 tại sân bay Mông Tự (Trung Quốc), "Lễ ra mắt chínhthức công khai của trung đoàn không quân tiêm kích đầu tiên của khôngquân NDVN đợc tiến hành" đánh dấu sự hình thành và phát triển của khôngquân chiến đấu Việt Nam

Ngày 10 - 3 - 1977 quân chủng không quân đợc thành lập là 1 trong 4quân chủng quân đội NDVN

Ngày nay quân chủng phòng không và quân chủng không quân hợpnhất lại là: Quan chủng phòng không - không quân Từ một đội bay vận tải( 1954) đến một trung đoàn không quân tiêm kích ( 1964), ngày nay khôngquân ta đã trở thành một lực lợng hoàn chỉnh trong quân chủng PK - KQ baogồm:

- Các s đoàn không quân tiêm kích, tiêm kích bom

- Các trung đoàn máy bay vận tải, trực thăng, trực thăng vũ trang

- Hệ thống sân bay nằm trên các địa bàn quan trọng trên phạm vi cả

n-ớc, đảm bảo cho tất cả các loại máy bay hiện đại hạ cánh, cất cánh

- Hệ thống các nhà máy, kho tàng hiện đại, có thể sửa chữa lớn cácloại máy bay và sản xuất phụ tùng thay thế

- Hệ thống các nhà trờng đào tạo phi công, cán bộ tham mu, cán bộ kỹthuật có trình độ đại học và sau đại học

phục vụ có hiệu quả nhiệm vụ chiến đấu trên chiến trờng Đông Dơng

Trong cuộc chiến đấu chống chiến tranh phá hoại miền Bắc của khôngquân đế quốc Mỹ, không quân NDVN non trẻ phải đơng đầu với một đối t-ợng tác chiến dày dạn kinh nghiệm, có số lợng đông, đợc huấn luyện bàibản, có trang bị kỹ thuật hiện đại

Khi bớc vào cuộc chiến đấu với không quân nhà nghề Mỹ, không quân

ta chỉ có một số lợng ít ỏi máy bay MIG - 17 của trung đoàn không quân

tiêm kích 921 Nhiệm vụ của không quân lúc này là sẵn sàng chiến đấu “

mở mặt trận trên không thắng lợi" đánh thắng trận đầu Chủ trơng của ta làlấy đánh nhỏ để diệt địch và rèn luyện bộ đội

- Ngày 3 - 4 - 1 965 , không quân Mỹ đánh khu vực cầu Hàm Rồng(Thanh Hoá) Chớp thời cơ, nắm chắc âm mu thủ đoạn của địch, tận dụngyếu tố bất ngờ, biên đội 4MIG - 17 đã xuất kích trận đầu, bắn rơi: 2F - 8Ucủa không quân hải quân Mỹ, “Mở mặt trận trên không thắng lợi” Ngày 3 -4trở thành ngày truyền thống của bộ đội không quân

Ngày 4 - 4 mặc dù địch đông hơn ta gấp bội, nhng với ý chí quyếtthắng và tinh thần dũng cảm ngoan cờng, 4 máy bay MIG - 17 của ta đã bắnrơi 2 máy bay F - 105 (thần sấm) của không quân Mỹ Đây là mốc lịch sử

đánh dấu bớc phát triển của không quân ta

- Trớc đó 15-2-1965 các phi công của ta là Nguyễn Văn Ba và Lê TiếnPhớc đã dùng 1 máy bay T - 28 ta thu đợc của địch bắn rơi 1 máy bay C - 1

23 của Mỹ - Nguỵ trên vùng trời biên giới Việt Lào khi chúng bay vào thảbiệt kích trên lãnh thổ chúng ta

Những trận đầu đánh thắng có ý nghĩa to lớn về mặt chính trị, quân sự

“hạ uy thế của không lực Hoa Kỳ " mở đầu truyền thống chiến thắng vẻ vang

của KQ NDVN

Từ tháng 4 - 1965 đến tháng 6 - 1966, không quân ta đã xuất kíchchiến đấu 24 trận, bắn rơi 26 máy bay các loại của Mỹ

Năm 1967 - 1968, Mỹ mở rộng chiến tranh phá hoại miền Bắc mộtcách toàn diện, quy mô lớn, liên tục và ác liệt hơn Cuộc chiến đấu củakhông quân ta ngày càng khẩn trơng, quyết liệt, không quân ta vừa phải tậptrung lực lợng cùng với các lực lợng phòng không khác Đánh bại các bớcleo thang của địch bảo vệ Hà Nội, Hải Phòng và chấp hành các nhiệm vụkhác, vừa phải nổ lực nhanh chóng nâng cao chất lợng bộ đội để đáp ứng yêucầu phái triển về tổ chức và trang bị mới, để giành thắng lợi lớn hơn

Thời kỳ này không quân ta đã đợc trang bị máy bay tiêm kích MIG-21hiện đại hơn, lực lợng đợc bổ sung dồi dào hơn

Do đó ta đã mở rộng phạm vi hoại động, đánh địch từ xa, trên nhiều ớng, nhng vẫn giữ đợc yếu tố bí mật, bất ngờ, càng ngày càng phát huy đợctính năng và sở trờng của từng loại máy bay MIG - 21 đánh xa (ngoài phạm

h-vi của hoả lực phòng không ) với các phơng pháp dẫn đờng thích hợp dùngtốp nhỏ, chiếc lẻ tiến công vào đội hình lớn của địch Từ đó phát triển thànhchiến thuật " đánh nhanh thọc sâu” MIG - 17 đợc chỉ đạo đánh gần, độ caothấp, kết hợp cơ động mắt bằng với động cơ thẳng đứng Cơ động mặl bằngnhanh phải thay đổi tâm lợn, tạo đợc yếu tố bất ngờ, đánh nhanh, rút nhanh,không ham quần lâu với địch Trong mọi trờng hợp phải giữ tốt đội hìnhcảnh giới, đánh có công kích, có yểm hộ, rút khỏi chiến đấu đúng lúc, đúngthời cơ, chú trọng cơ động độ cao thấp, lợi dụng hoả lực cao xạ yểm trợ để vềcăn cứ an toàn

- Khi đánh hiệp đồng hai loại máy bay đã hỗ trợ chi viện cho nhau cả

về chiến thuật và hoả lực Ví dụ trận đánh hiệp đồng giữa MIG - 21 và

MIG-17 ngày 23 - 08 - 1967 tại Tuyên Quang, Thanh Sơn (Vĩnh Phú)

Ta đã dùng một biên đội máy bay MIG - 21 : 2 chiếc và biên độ máybay MIG - 17 : 4 chiếc Đã hiệp đồng chiến đấu bắn rơi 4 máy bay Mỹ (2 F-

4 , 2 F - l05)

- Trận đánh máy bay cờng kích của trung đoàn không quân tiêm kích

921 Ngày 18-11-1 967 tại thanh Sơn - Hạ Hoà (Vĩnh Phú)