Giải pháp quy hoạch hệ thống giao thông đô thị vê tinh xuân mau từ năm 2030, tầm nhìn2050 hướng tới đô thị sinh thái (tt)

BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI LẠI THỊ THU HÀ GIẢI PHÁP QUY HOẠCH HỆ THỐNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ VỆ TINH XUÂN MAI TỚI NĂM 2030, TẦM NHÌN 2050 HƯỚNG TỚI ĐÔ THỊ SINH THÁI LUẬN VĂN THẠC SĨ QUY HOẠCH HÀ NỘI, NĂM 2017 BỘ GIÁO DỤC ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI LẠI THỊ THU HÀ KHÓA: 2015- 2017 GIẢI PHÁP QUY HOẠCH HỆ THỐNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ VỆ TINH XUÂN MAI TỚI NĂM 2030, TẦM NHÌN 2050 HƯỚNG TỚI ĐƠ THỊ SINH THÁI Chuyên ngành: Quy hoạch Mã số: LUẬN VĂN THẠC SĨ QUY HOẠCH NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: HÀ NỘI, NĂM 2017 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan Luận văn thạc sĩ cơng trình nghiên cứu khoa học độc lập Các số liệu khoa học, kết nghiên cứu Luận văn trung thực có nguồn gốc rõ ràng TÁC GIẢ LUẬN VĂN Lại Thị Thu Hà LỜI CẢM ƠN Tác giả xin gửi lời cảm ơn chân thành sâu sắc tới người thầy trực tiếp tận tình hướng dẫn, giúp đỡ tác giả suốt trình thực luận văn Tác giả xin trân trọng cảm ơn thầy, cô giáo bảo, dạy dỗ tác giả suốt trình học tập Tác giả xin trân trọng cảm, Bộ Giáo dục Đào tạo, Bộ Xây dựng, Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội, Khoa Sau Đại học tạo điều kiện giúp đỡ tác giả q trình học tập hồn thành luận văn Xin trân trọng cảm ơn TÁC GIẢ LUẬN VĂN Lại Thị Thu Hà MỤC LỤC Lời cảm ơn Lời cam đoan Mục lục Danh mục ký hiệu, chữ viết tắt Danh mục bảng biểu Danh mục hình vẽ, đồ thị MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Mục tiêu nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Một số khái niệm khoa học sử dụng luận văn Cấu trúc luận văn NỘI DUNG CHƯƠNG 1: THỰC TRẠNG HỆ THỐNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ VỆ TINH XUÂN MAI 1.1 Giới thiệu chung đô thị vệ tinh Xuân Mai 1.1.1 Vị trí, giới hạn khu đất đặc điểm điều kiện tự nhiên 1.1.2 Đặc điểm trạng kinh tế xã hội 10 1.1.3 Hiện trạng quản lý phát triển đô thị: 13 1.2 Thực trạng giao thông đô thị vệ tinh Xuân Mai 14 1.2.1 Đường 14 1.2.2 Đường sông 16 1.2.3 Bến bãi 16 1.2.4 Đường không 16 1.2.5.Giao thông cá nhân thị trấn Xuân Mai 17 1.2.6 Giao thông công cộng Đô thị vệ tinh Xuân Mai 18 1.2.7 Nhận xét chung hệ thống giao thông thị trấn Xuân Mai 20 1.3 Định hướng quy hoạch giao thông đô thị vệ tinh Xuân Mai tới năm 2030 phê duyệt 21 1.3.1 Giao thông đối ngoại 21 1.3.2 Giao thông đô thị: 25 1.3.3 Một số tiêu đạt được: 30 1.3.4 Nhận xét chung định hướng quy hoạch giao thông đô thị vệ tinh Xuân Mai tới năm 2030 phê duyệt 31 CHƯƠNG : CƠ SỞ KHOA HỌC ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP GIAO THÔNG ĐÔ THỊ VỆ TINH XUÂN MAI HƯỚNG TỚI ĐÔ THỊ SINH THÁI 33 2.1 Cơ sở lý luận để phát triển hệ thống giao thông đô thị vệ tinh Xuân Mai hướng đến đô thị sinh thái 33 2.1.1 Một số tiêu chí phát triển đô thị sinh thái 33 2.1.2 Nguyên tắc quy hoạch hệ thống giao thông đô thị theo mục tiêu phát triển đô thị sinh thái 36 2.1.3 Vai trò hệ thống giao thông phát triển đô thị sinh thái 38 2.1.4.Các yếu tố cấu thành hệ thống giao thông đô thị sinh thái 39 2.2 Cơ sở pháp lý để phát triển hệ thống giao thông đô thị hướng tới đô thị sinh thái 43 2.2.1 Chiến lược quốc gia tăng trưởng xanh thời kỳ 2011-2020 tầm nhìn đến 2050 43 2.2.2 Chiến lược phát triển bền vững Việt Nam giai đoạn 2011-2020 43 2.2.3.Hệ thống văn pháp lý có liên quan đến quy hoạch giao thông đô thị vệ tinh Xuân Mai hướng tới đô thị sinh thái 51 2.3 Kinh nghiệm giới quy hoạch giao thông đô thị sinh thái 53 2.3.1.Kinh nghiệm nước phát triển 53 2.3.2.Kinh nghiệm nước khu vực 57 2.3.3.Kinh nghiệm thành phố nước 59 2.3.4.Những học rút cho Đô thị vệ tinh Xuân Mai 62 CHƯƠNG : ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP QUY HOẠCH HỆ THỐNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ VỆ TINH XUÂN MAI HƯỚNG TỚI ĐÔ THỊ SINH THÁI65 3.1 Nguyên tắc quan điểm quy hoạch hệ thống giao thông Đô thị vệ tinh Xuân Mai hướng tới đô thị sinh thái 65 3.2 Đề xuất giải pháp quy hoạch hệ thống giao thông đô thị Xuân Mai hướng tới đô thị sinh thái 66 3.2.1 Giải pháp quy hoạch hệ thống giao thông đô thị kết hợp hệ thống sinh thái66 3.2.2 Giải pháp quy hoạch hệ thống giao thông đô thị thông suốt, tránh ún tắc 71 3.2.2 Giải pháp quy hoạch hệ thống giao thông công cộng 76 3.2.3 Giải pháp tăng cường giao thông xe đạp 84 3.2.4 Giải pháp tăng cường giao thông 91 3.2.5 Giải pháp đỗ xe sinh thái 94 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 98 1.Kết luận 98 2.Kiến nghị 98 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Trong q trình xây dựng thị, bên cạnh lợi ích mặt kinh tế - xã hội phát sinh thêm mặt tiêu cực Do quy hoạch tài nguyên môi trường chưa có, quy hoạch xây dựng thị chắp vá, tự phát chủ yếu nên có tượng mật độ dân cư dày đặc trung tâm Không kiểm sốt từ đầu, thị q trình phát triển phải đối mặt với tình trạng giao thơng q tải, ách tắc, khí thải khói bụi phát sinh từ phương tiện tăng gây ô nhiễm môi trường… Thành phố Hà Nội thủ đô nước, đồng thời trung tâm văn hóa, kinh tế, trị lớn Những năm gần đây, địa bàn thành phố Hà Nội tốc độ tăng trưởng phương tiện giao thông (ô tô, xe máy) hàng năm tăng nhanh, điều tạo áp lực lớn lên hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đô thị Giao thông Hà Nội chịu nhiều tải nguyên nhân gây ô nhiễm mơi trường Phương tiện giao thơng có, với triệu xe máy (chiếm 1/3 nước, tập trung tới 60% khu trung tâm), với khoảng 400 nghìn ơtơ (chiếm 1/6 nước)… thực trạng cần phải giải Trong mạng đường ít, chiếm khoảng 8% diện tích xây dựng đô thị [11] Trước tình hình đó, Chính phủ Việt Nam ban hành Chiến lược bảo vệ môi trường quốc gia(2003), định hướng phát triển bền vững Việt Nam, chiến lược quốc gia tăng trưởng xanh thời kỳ 2011-2020 tầm nhìn đến năm 2050, u cầu xây dựng, phát triển cơng trình xanh, thị xanh, đô thị sinh thái (eco-city) nhằm hướng đến mục tiêu phát triển đô thị Việt Nam nhanh bền vững Như phát triển “đô thị xanh” giải pháp giúp đô thị Việt Nam góp phần vào việc phòng ngừa nhiễm, suy thối môi trường, cải thiện chất lượng môi trường sống, thân thiện với mơi trường Để có thị xanh, rõ ràng cần phải quan tâm nhiều vấn đề giao thơng xanh tích hợp với phát triển Theo Quy hoạch chung xây dựng thủ Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến 2050, Thị trấn Xuân Mai trở thành đô thị vệ tinh Hà Nội, nằm trục hành lang xanh, trở thành điểm kết nối thủ với tỉnh miền núi phía Bắc, đô thị dịch vụ - công nghiệp hỗ trợ phát triển tiểu thủ công nghiệp Với chức trên, tương lai đô thị Xuân Mai phải đối mặt với nguy tương tự trung tâm thủ Chính mà từ bây giờ, cần định hướng quy hoạch cho đô thị theo hướng bền vững, mà đối tượng cần quan tâm “hệ thống giao thơng” Để góp phần vào nỗ lực phát triển thị bền vững nói chung thị sinh thái nói riêng, tơi đề xuất thực nghiên cứu đề tài “Giải pháp quy hoạch hệ thống giao thông đô thị vệ tinh Xuân Mai tới năm 2030, tầm nhìn 2050 hướng tới thị sinh thái” với mong muốn đề xuất giải pháp cho quy hoạch hệ thống giao thông sinh thái cho đô thị vệ tinh Xuân Maivà áp dụng rộng rãi cho đô thị khác nước ta Mục tiêu nghiên cứu - Đánh giá trạng hệ thống giao thông đô thị vệ tinh Xuân Mai định hướng quy hoạch giao thông tới năm 2030 đô - Đánh giá chức tầm quan trọng hệ thống giao thông trình hình thành thị sinh thái - Đề xuất giải pháp quy hoạch hệ thống giao thông đô thị vệ tinh Xuân Mai hướng tới đô thị sinh thái Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: hệ thống giao thông đô thị vệ tinh Xuân Mai theo hướng đô thị sinh thái - Phạm vi nghiên cứu + Phạm vi không gian: Đô thị vệ tinh Xuân Mai – Chương Mỹ - Hà Nội + Phạm vi thời gian: theo giai đoạn quy hoạch đô thị vệ tinh Xuân Mai đến năm 2030, tầm nhìn 2050 3 Phương pháp nghiên cứu Phương pháp kế thừa - Khái niệm đô thị sinh thái, đô thị phát triển bền vững, giao thông bền vững, giao thông xanh… - Các nguyên lý, nguyên tắc thiết kế hệ thống hạ tầng kỹ thuật nói chung hệ thống giao thơng nói riêng - Các giải pháp cho hệ thống giao thông đô thị sinh thái áp dụng thành công giới nước - Bản vẽ trạng hạ tầng, không gian kiến trúc cảnh quan đô thị nghiên cứu Phương pháp chuyên gia Tham khảo ý kiến chuyên gia đầu ngành nước lĩnh vực, dự kiến là: - Chuyên gia lĩnh vực hạ tầng kỹ thuật - Chuyên gia lĩnh vực quy hoạch - Chuyên gia lĩnh vực kiến trúc cảnh quan Phương pháp điều tra, khảo sát thực địa Điều tra trạng hệ thống hạ tầng, đặc biệt hệ thống giao thông khu vực nghiên cứu Phương pháp phân tích, xử lý liệu - Phân tích tổng hợp học rút từ tài liệu kế thừa ý kiến chuyên gia áp dụng cho khu vực nghiên cứu - Phân tích liệu thu tập sau điều tra trạng - Đưa phương án thiết kế phù hợp Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Ý nghĩa khoa học: - Hệ thống hóa xây dựng sở lý luận quy hoạch hệ thống giao thông cho đô thị sinh thái; - Đề xuất giải pháp quy hoạch hệ thống giao thông cho đô thị sinh thái Xuân Mai, thành phố Hà Nội đến năm 2030 Ý nghĩa thực tiễn: - Đề xuất giải pháp quy hoạch hệ thống giao thông cho đô thị vệ tinh Xuân Mai hướng tới đô thị sinh thái ; - Tạo điều kiện áp dụng công nghệ tiên tiến đại quy hoạch giao thông cho đô thị vệ tinh Xuân Mai nói riêng thành phố Hà Nội nói chung - Làm học kinh nghiệm quy hoạch hệ thống giao thông đô thị sinh thái cho thành phố khác toàn quốc Một số khái niệm khoa học sử dụng luận văn Khái niệm đô thị sinh thái : Theo định nghĩa Tổ chức Sinh thái thị Úc “Một thành phố sinh thái thành phố đảm bảo cân với thiên nhiên”, hay cụ thể định cư cho phép cư dân sinh sống điều kiện chất lượng sống sử dụng tối thiểu nguồn tài nguyên thiên nhiên Theo quan điểm Richard Registervề thành phố sinh thái bền vững, thị mật độ thấp, dàn trải, chuyển đổi thành mạng lưới khu dân cư đô thị mật độ cao trung bình có quy mơ giới hạn phân cách không gian xanh Hầu hết người sinh sống làm việc phạm vi khoảng cách xe đạp Theo GS.TS.KTS.Nguyễn Hữu Dũng: “Đô thị sinh thái hiểu đô thị mà q trình tồn phát triển thị, khơng làm cạn kiệt nguồn tài ngun, khơng làm suy thối môi trường, không gây tác động xấu đến vệ sinh, sức khỏe cộng đồng tạo điều kiện thuận lợi cho cư dân đô thị” [4] Khái niệm thị xanh: Theo ơng Lootah, chủ tịch quyền vùng Dubai thì: “Đơ thị xanh nhận thức toàn cầu đại, rút từ thực tế ý tưởng từ thành phố bền vững môi trường Đơ thị xanh có giao thơng bền vững, xanh hóa thành phố, phát triển sử dụng lượng tái sinh phát triển kinh tế xanh.” [6] Theo GS.TSKH.Phạm Ngọc Đăng “Đơ thị xanh thị thiết kế xây dựng điều kiện xem xét tác động mơi trường vị trí hàng đầu, khơng ý đến thịnh vượng sống dân cư, giảm thiểu nhu cầu tài nguyên đầu vào đô thị, nhu cầu nguồn nước, lượng vật liệu thực phẩm mà phải đảm bảo thành phố sản sinh chất thải ô nhiễm mơi trường nhất, bảo tồn đa dạng sinh học, bảo đảm khơng khí sạch, nước sạch, đất điều kiện sống tốt cho dân cư” [5] Khái niệm Giao thông xanh: Giao thông xanh giao thơng sử dụng phương tiện giao thơng gây nhiễm mơi trường, có lợi cho mơi trường thị để hồn thành hoạt động kinh tế xã hội quy nạp thành khuôn mẫu chung kết hợp thống hồn chỉnh ba mặt: “thơng suốt, có trật tự; an tồn, thoải mái; tiêu hao lượng, ô nhiễm”.[19] Cấu trúc luận văn Luận văn gồm phần Mở đầu, phần Kết luận-Kiến nghị phần Nội dung bao gồm ba chương Chương 1: Thực trạng hệ thống giao thông đô thị vệ tinh Xuân Mai, Hà Nội Chương 2:Cơ sở khoa học thực tiễn quy hoạch hệ thống giao thông đô thị Xuân Mai, thành phố Hà Nội hướng tới đô thị sinh thái Chương 3:Đề xuất số giải pháp quy hoạch hệ thống giao thông cho đô thị vệ tinh Xuân Mai, thành phố Hà Nội đến năm 2030 hướng tới đô thị sinh thái THƠNG BÁO Để xem phần văn tài liệu này, vui lòng liên hệ với Trung Tâm Thông tin Thư viện – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội Email: digilib.hau@gmail.com TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN 98 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 1.Kết luận Với tiêu chí giao thơng thị xanh ví dụ thực tế, học nước Singapore, Pháp, Trung Quôc sở khoa học kinh nghiệm quy báu để áp dụng hồn thiện cho hệ thống giao thơng Đô thị Xuân Mai Các định hướng quy hoạch giải pháp đề xuất luận văn nhằm xây dựng thị trấn sinh thái Quốc Oai đạt mục tiêu tầm nhìn xác định, góp phần giải số vấn đề tồn đưa giải pháp phát triển, tìm kiếm mơ hình quy hoạch giao thông thân thiện với môi trường, đặt mục tiêu đến năm 2030 Đô thị Xuân Mai trở thành thị sinh thái Tác giả có số đề xuất kiến nghị sau: Hoàn thiện quy hoạch mạng lưới giao thông đô thị theo hướng đô thị xanh, đề xuất giải pháp nâng cấp tuyến đường hữu, quy hoạch trục đường mới, phát triển giao thông công cộng với hệ thống tàu điện cao, hệ thống xe buýt Cải thiện dịch vụ sở hạ tầng vận tải công cộng tăng cường bến đỗ, bến thuận lợi dễ tiếp cận cho người sử dụng Đề xuất giải pháp phát triển giao thông xe đạp, thiết kế hạ tầng giao thông cho phương tiện xe đạp, bãi đỗ xe đạp Xây dựng phố an toàn cho người 2.Kiến nghị Trong phạm vi nghiên cứu luận văn, tác giả xin đưa số kiến nghị sau: a.Đô thị Xuân Mai cần xây dựng sách quản lý định hướng phát triển giao thơng đô thị theo định hướng đô thị xanh để từ thực thúc đẩy nhanh kế hoạch trở thành thị xanh b.Khuyến khích quy hoạch giao thông kết hợp với trục không gian xanh, mặt nước 99 c.Chú trọng phát triển giao thông công cộng Xây dựng ga hàng khách với bán kính phù hợp cho người dân bộ, xe đạp.Cải tiến chất lượng phục vụ hệ thống GTCC d.Quy hoạch xây dựng tuyến xe đạp, với tiện ích kèm theo để khuyến khích, tạo thói quen cho người dân e Quy hoạch xây dựng bãi đỗ xe tập trung kết hợp giải pháp kiến trúc xanh cho cơng trình Trước mắt, nên ưu tiên cải thiện chất lượng mạng lưới (tối ưu hóa việc khai thác mạng lưới hữu) việc cải thiện chất lượng dịch vụ Ngoài ra, nên tập trung vào việc kết nối tốt phương thức giao thông, tần suất, tốc độ vận doanh, phục vụ cấu trúc mạng lưới Sự kết hợp quy hoạch đô thị (không gian công cộng, phố ) giao thông cần nghiên cứu nhiều mức độ: lập quy hoạch đô thị, quy hoạch giao thông, nghiên cứu dự án cải tạo đô thị, nghiên cứu xây dựng nhà ga trạm trung chuyển Không gian công cộng quy hoạch khác xung quanh nút giao thơng phần hành trình hành khách, góp phần tăng sức hấp dẫn mạng lưới Đảm bảo chất lượng dịch vụ cao đồng tồn mạng lưới giao thơng TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt TS.Vũ Anh (2011), “Nghiên cứu quy hoạch phát triển hệ thống giao thông công cộng thành phố Hà Nội theo mục tiêu đô thị phát triển bền vững”, luận án tiến sỹ chuyên ngành Kỹ thuật hạ tầng đô thị; Bộ Giao thông vận tải (1999), “Chiến lược phát triển giải pháp đại hóa giao thơng thị thành phố lớn Việt Nam”, Chương trình Khoa học cơng nghệ cấp Nhà nước-KHCN 10.02; Bộ Xây dựng (2014), “QCVN 01:2014 – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy hoạch xây dựng” ; GS.TS.KTS Nguyễn Hữu Dũng, KS Nguyễn Đức Tồn (2010), Đánh giá tình hình sử dụng lượng khu đô thị mới, khu dân cư, kiến nghị giải pháp đảm bảo sử dụng lượng tiết kiệm, hiệu đề xuất tiêu chí đánh giá đô thị kiểu mẫu tiết kiệm lượng, Đề tài nghiên cứu khoa học, Bộ Xây dựng; GS.TS.KTS.Nguyễn Hữu Dũng, KS.Nguyễn Đức Tồn (2011), Bảo vệ mơi trường phát triển bền vững, Giáo trình giảng dạy, Đại học Kinh doanh Công nghệ Hà Nội; GS.TSKH.Phạm Ngọc Đăng (2012), Bàn xây dựng phát triển đô thị Xanh Việt Nam, Hội Môi trường Xây dựng Việt Nam; GS.TSKH.Phạm Ngọc Đăng (2013), Các giải pháp thiết kế cơng trình xanh Việt Nam, Nhà xuất Xây Dựng, Hà Nội; PGS.TS Lưu Đức Hải (2011), “Đô thị sinh thái phát triển đô thị Việt Nam”, Tạp chí Quy hoạch Quy hoạch thị số 05; Đỗ Thị Hân, Dương Hiểu Quang (2010), “ Nghiên cứu giao thông xe máy biện pháp cải thiện giao thông Hà Nội”, Tạp chí giao thơng vận tải; 10 TS.Nguyễn Ngọc Quang (2013), “Thúc đẩy chuyển đổi từ phương tiện cá nhân sang giao thơng cơng cộng”, Tạp chí Kiến trúc Việt Nam, (số 8); 11 Đinh Quốc Thái (2009), Nghiên cứu xây dựng khung tiêu chí quy hoạch giao thơng thị theo mục tiêu phát triển bền vững, Luận văn thạc sỹ Kỹ thuật hạ tầng đô thị, Đại học kiến trúc Hà Nội 12 Nguyễn Đức Toàn (2014),Nghiên cứu đề xuất giải pháp cho hệ thống giao thông đô thị Linh Đàm hướng tới đô thị Xanh, Luận văn thạc sỹ Kỹ thuật hạ tầng đô thị, Đại học kiến trúc Hà Nội 13 Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội, Perkins Eastman Architects, POSCO E&C CO., Ltd, JINA Architects.,Ltd, Viện Kiến trúc, Quy hoạch đô thị nông thôn (2011),Đồ án Quy hoạch chung xây dựng thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 14 Viện Kiến trúc, Quy hoạch Đô thị Nông thôn- Bộ Xây dựng, Đồ án Quy hoạch chung đô thị vệ tinh Xuân Mai, huyện Chương Mỹ, Thành phố Hà Nội đến năm 2030 Tiếng Anh 15 Andrea Cinquina (Lund University); Sustainable public urban transport systems: The case of Curitiba 16 Phil Sayeg (2009), “Hệ thống giao thông thơng minh”, Hội nghị bàn tròn giao thơng vận tải Australia 17 Robert Cervero (2011), “Tìm kiếm hài hòa cho giao thơng cơng cộng”, Tạp chí Khoa học Phát triển Trang thông tin điện tử 18 http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/giao-thong/chuyen-gia-giao-thong-5-10nam-nua-ha-noi-moi-co-the-han-che-xe-ca-nhan-3335442.html 19 http://mag.ashui.com/chuyenmuc/quy-hoach-do-thi/12044-phat-trien-do-thixanh-tai-viet-nam.html 20 https://www.pinterest.com/ ... pháp quy hoạch hệ thống giao thông đô thị kết hợp hệ thống sinh thái6 6 3.2.2 Giải pháp quy hoạch hệ thống giao thông đô thị thông suốt, tránh ún tắc 71 3.2.2 Giải pháp quy hoạch hệ thống giao thông. .. Giải pháp quy hoạch hệ thống giao thông đô thị vệ tinh Xuân Mai tới năm 2030, tầm nhìn 2050 hướng tới thị sinh thái với mong muốn đề xuất giải pháp cho quy hoạch hệ thống giao thông sinh thái. .. giao thông Đô thị vệ tinh Xuân Mai hướng tới đô thị sinh thái 65 3.2 Đề xuất giải pháp quy hoạch hệ thống giao thông đô thị Xuân Mai hướng tới đô thị sinh thái 66 3.2.1 Giải pháp