MỤC LỤC MỤC LỤC PHẦN I – QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ SỬA CHỮA CHUNG CHƢƠNG I – CÁC TÀI LIỆU BAN ĐẦU 1.1- Giới thiệu chung: 1.2 -Phân loại 1.3- Các đặc trưng kĩ thuật 1.4- Bảng thống kê phận chi tiết số thông số chúng 10 1.5- Các chi tiết khác 13 CHƢƠNG II – CHỌN HÌNH THỨC, PHƢƠNG ÁN SỬA CHỮA 15 2.1- Lựa chọn hình thức tổ chức sửa chữa 16 2.2- Lựa chọn phƣơng pháp sửa chữa 17 2.2.1- Phục hồi phƣơng pháp gia công khí 18 2.2.2- Phục hồi chi tiết máy phƣơng pháp gia công biến dạng 19 2.2.3- Phục hồi chi tiết máy phƣơng pháp hàn 19 2.2.4- Phục hồi chi tiết máy phƣơng pháp mạ 19 2.2.5- Phục hồi chi tiết máy phƣơng pháp phun kim loại 19 2.3- Các công đoạn sửa chữa cầu trục 20 CHƢƠNG III – LẬP QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ SỬA CHỮA 20 3.1- Lập quy trình tháo 21 3.1.1- Giới thiệu chung 21 3.1.2- Nhận cầu trục vào sửa chữa 21 3.1.3- Rửa máy 22 3.1.3- Các quy tắc cần phải tuân thủ 22 3.1.4- Lập sơ đồ tháo 24 3.1.5- Công tác chuẩn bị lựa chọn phƣơng án tháo 24 3.1.6- Phiếu cơng nghệ q trình tháo 25 3.1.7- Mơ tả q trình tháo 26 3.2- Vệ sinh phân loại, kiểm tra, đánh giá chất lƣợng, khuyết tật 36 3.2.1 Röa chi tiÕt 36 3.2.2 Kiểm tra, phân loại chi tiết 38 3.2.3 KiÓm tra khuyÕt tËt mét sè chi tiÕt 39 3.2.4 Gi¶i thÝch số nguyên công kiểm tra 43 3.2.4 – Sửa chữa chi tiết cụm chi tiết bị hỏng 48 3.2.4.1- Các hƣ hỏng,nguyên nhân, cách sửa chữa 48 CHƢƠNG IV– LẮP RÁP VÀ CHẠY THỬ 50 4.1 - Lắp ráp 50 4.2 Chạy thử 56 4.3.Quy định an toàn 56 4.4 Bàn giao 56 PHẦN II :LẬP QUY TRÌNH SỬA CHỮA MỘT SỐ CHI TIẾT ĐIỂN HÌNH 58 Chƣơng V : Lập quy trình sửa chữa tang cấu nâng 58 5.1 Hình thức sửa chữa phƣơng án sửa chữa 58 5.1.1- Giới thiệu cấu nâng: 58 5.1.2 – Giới thiệu tang 58 5.1.3 – Những hƣ hỏng nguyên nhân 59 5.1.3.1 – Các hƣ hỏng thƣờng gặp tang 59 5.1.3.2 – Nguyên nhân hƣ hỏng 59 5.1.4- Hình thức sửa chữa: 60 5.1.5 –Phƣơng pháp sửa chữa: 60 5.2 Lập quy trình sửa chữa 60 5.2.1 Lập quy trình tháo: 60 5.2.1.1 Tính tốn tải trọng tháo: 60 5.2.1.2.Lập sơ đồ tháo: 62 5.2.2 Vệ sinh, phân loại, kiểm tra chi tiết: 69 5.2.3 Lập quy trình sửa chữa 5.2.3.1 Lập quy trình sửa chữa chung: 72 5.2.3.2 Lập quy trình sửa chữa: 75 5.2.4 Lắp ráp : 92 5.2.5 Chạy thử: 97 CHƢƠNG VI: LẬP QUY TRÌNH SỬA CHỮA KẾT CẤU THÉP DẦM CHÍNH 99 6.1.Giíi thiƯu chung vỊ KCT dÇm chÝnh 99 6.2 Lập quy trình sửa chữa 101 6.2.1.Lập quy trình tháo KCT 101 6.2.1.1Các quy tắc cần phải tuân thủ 101 6.2.1.2.Tính toán tải trọng chi tiết cần tháo 102 6.2.1.3.Sơ đồ tháo 103 6.2.1.4 Mô tả trình tháo 104 6.2.2 Vệ sinh, phân loại 107 6.2.2.1 Vệ sinh 107 6.2.2.2 Phân loại 109 6.2.3 KiÓm tra mô tả trình kiểm tra 110 6.2.3.1 Bảng kiểm tra trạng chi tiết 110 6.2.3.2 Mô tả trình kiểm tra 111 6.2.4.Lập quy trình sửa chữa kết cấu thép 112 6.2.4.1 Bảng nguyên công trình sửa chữa 112 6.2.4.2.Mô tả nguyên công 115 6.2.5 Sơ đồ lắp mô tả trình lắp 129 6.2.5.1 Lập sơ đồ lắp 129 6.2.5.2 Mô tả trình lắp 129 6.2.6 Chạy thử, chạy rà 134 6.2.7 Bµn giao 134 DANH MỤC BẢNG Số bảng Tên bảng Trang Phiếu cơng nghệ q trình tháo 19 Nguyên công kiểm tra khuyết tật 31 Hƣ hỏng nguyên nhân biện pháp khắc phục 39 Phiếu cơng nghệ q trình lắp 41 Phiếu cơng nghệ trình tháo từ cấu nâng 52 Phiếu cơng nghệ q trình kiểm tra 59 Phiếu cơng nghệ q trình sửa chữa 61 Phiếu cơng nghệ trình lắp cấu nâng 79 Phiếu cơng nghệ q trình tháo KCT dầm 88 10 Phiếu cơng nghệ q trình kiểm tra 94 11 Ngun cơng sửa chữa vết nứt dầm 97 12 Phiếu cơng nghệ q trình mối hàn 98 13 Phiếu cơng nghệ q trình dầm bị cong 98 14 Phiếu cơng nghệ q trình lắp 110 MỞ ĐẦU Trong qu¸ trình xây dựng sản xuất việc sử dụng thiết bị, máy móc đại làm tăng xuất giảm sức lao động công nhân, rút ngắn thời gian hoàn thành dự án, đồng thời đẩy mạnh việc giới hóa tự động hóa hoạt động sản xuất Và thiết bị xếp dỡ, công cụ để phục vụ cho việc lắp dựng thiết bị máy móc phân x-ởng em nhận thấy sử dụng cầu trục phù hợp với điều kiện xây dựng nhà máy Cỏc thit b mỏy móc nói chung , máy nâng chyển nói riêng q trình khai thác khơng tránh khỏi hƣ hỏng.V× vËy em lựa chọn ph-ơng án: Lp quy trỡnh sa chữa lớn cầu trục Q= Sửa chữa máy nhằm mục đích phục hồi lại khả làm việc chi tiết, phận, cấu máy, nhờ khơi phục lại khả làm việc máy với số cao gần nhƣ máy mới, giúp kéo dài tuổi thọ khả làm việc, tang khả khai thác máy, giảm chi phí đầu tƣ đạt đƣợc hiệu kinh tế cao PHẦN I – QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ SỬA CHỮA CHUNG CHƢƠNG I – CÁC TÀI LIỆU BAN ĐẦU 1.1- Gii thiu chung: Cầu trục đ-ợc dùng chủ yếu phân x-ởng, nhà kho để nâng hạ vận chuyển hàng hoá với l-u l-ợng lớn Cầu trục cú kết cấu dầm hộp dàn, đặt xe có cấu nâng Dầm cầu chạy đ-ờng ray đặt cao dọc theo nhà x-ởng xe chạy dọc theo dầm cầu Vì mà cầu trục nâng hạ vận chuyển hàng theo yêu cầu điểm tất lĩnh vực kinh tế quốc dân với thiết bị mang vật đa dạng nh- móc treo, thiết bị cặp, nam châm điện, gầu ngoạm, Đặc biệt, cầu trục đ-ợc sử dụng phổ biến ngành công nghiệp chế tạo máy luyện kim với thiết bị mang vật chuyên dùng Cầu trục đ-ợc chế tạo với tải trọng nâng từ đến 500t, độ dầm cầu đến 32 m, chiều cao nâng đến 16 m, tốc độ nâng vật từ đến 40 m/ph, tốc độ di chuyển xe đến 60 m/ph tốc di chuyển cầu trục đến 125 m/ph Cầu trục có tải trọng nâng 10 t th-ờng đ-ợc trang bị hai ba cấu nâng vật: cấu nâng hai cấu nâng phụ Tải trọng nâng loại cầu trục th-ờng đ-ợc ký hiệu phân số với tải trọng nâng nâng phụ, ví dụ: 15/3 t; 20/5 t; 150/20/5 t; v.v 1.2 -Phân loại Theo c«ng dơng có loại cầu trục có công dụng chung cầu trục chuyên dùng Cầu trục có công dụng chung chủ yếu dùng với móc treo để xếp dỡ, lắp ráp sửa chữa máy móc Loại cầu trục có tải trọng nâng không lớn cần dùng với gầu ngoạm, nam châm điện thiết bị cặp để xếp dỡ loại hàng định Cầu trục chuyên dùng đ-ợc sử dụng chủ yếu công nghiệp luyện kim với thiết bị mang vật chuyên dùng có chế độ làm việc nặng Theo kết cấu dầm cầu có loại cầu trục dầm cầu trục hai dầm Dầm cầu cầu trục dầm th-ờng chữ I dầm tổ hợp với dàn thép tăng cứng cho dầm Cầu trục dầm th-ờng dùng palăng điện chạy dọc theo dầm chữ I nhờ cấu di chuyển palăng Cầu trục hai dầm có loại dầm hộp dầm không gian Theo cách tựa dầm lên đ-ờng ray di chuyển cầu trục có loại cầu trục tựa cầu trục treo Loại cầu trục tựa đ-ợc sử dụng phổ biến Theo cách bố trí cấu di chuyển cầu trục có loại cầu trục dẫn động chung cầu trục dẫn động riêng Ngoài theo nguồn dẫn động có loại cầu trục dẫn động tay cầu trục dẫn động máy Theo vị trí điều khiển có loại cầu trục điều khiển từ cabin gắn dầm cầu cầu trục điều khiển từ d-ới hộp nút bấm th-ờng dùng cho loại cầu trục dầm có tải trọng nhỏ 1.3- Cỏc c trưng kĩ thuật Hình 1.1 Sơ đồ cấu tạo cầu trục dầm 1.Dầm cuối; Dầm chính; 3.Xe con; 4.Cabin; 5.Lan can; 6.Sàn lại; 7.Day cáp điện; 8.Bàn lấy điện cầu; 9.Cơ cấu di chuyển xe; 10.Cơ cấu di chuyển cầu; 11.Cơ cấu nâng; 12.Gân tăng cứng; 13.Vỏch ngn dc Hình vẽ hình chung cầu trục hai dầm Hai đầu dầm 11 đ-ợc liên kết cứng với dầm cuối tạo thành khung cứng mặt phẳng ngang, đảm bảo độ cứng cần thiết kết cấu thép theo ph-ơng đứng ph-ơng ngang Trên dầm cuối có lắp bánh xe di chuyển chạy ray đặt dọc theo nhà x-ởng vai cột Khoảng cách theo ph-ơng ngang tâm ray đ-ợc gọi độ cầu trục Chạy dọc theo ray dầm xe Trên xe đặt cấu nâng 7, cấu di chuyển xe 12 Tuỳ theo công dụng cầu trục mà xe có hai cấu nâng Tr-ờng hợp có hai cấu nâng cấu đ-ợc gọi cấu nâng cấu nâng phụ có tải trọng nâng nhỏ cấu di chuyển cầu trục 13 đ-ợc đặt kết cấu dầm cầu Cabin điều khiển đ-ợc treo d-ới dầm cầu Nguồn điện cung cấp cho động cấu đ-ợc lấy từ đ-ờng điện chạy dọc theo nhà x-ởng sàn đứng 10 dùng để phục vụ cho việc kiểm tra, bảo trì đ-ờng điện Cáp điện đ-ợc treo dây để cấp điện cho động đặt xe Ngoài ra, phần kết cấu thép cầu trục có phần sàn đứng với lan can để lại kiểm tra, bảo trì, sửa chữa Dầm cầu trục hai dầm đ-ợc chế tạo d-ới dạng hộp Dầm cuối cầu trục hai dầm th-ờng đ-ợc làm d-ới dạng hộp liên kết với dầm bulông hàn - Loại cu trục mà ta cần sửa chữa có đặc tính kỹ thuật sau: + Sức nâng : Q = (tÊn) + ChiỊu cao n©ng : H = (m) + KhÈu ®é : L =16,5 (m) + ChiỊu cao toµn cỉng : (m) + Tèc ®é n©ng : vn= 14 (m/p) + Tèc ®é di chun cầu trơc : vdc = 80 (m/p) + Tèc ®é di chuyÓn xe : vxc= 30 (m/p) + Chế độ làm việc trung bình : CĐ= 25% Nguyên lý hoạt động : Động điện truyền chuyển động qua trục truyền động khớp nối tới hộp giảm tốc, truyền chuyển động cho bánh xe di chuyển cầu trục làm di chuyển toàn dầm gắn dầm đầu Xe có chứa cấu nâng đƣợc di chuyển ray gắn dầm Phanh làm nhiệm vụ hãm cần thiết Các động điện đƣợc điều khiển nhờ hệ thống điều khiển đặt cabin Nhƣ diện tích xếp dỡ cầu trục điện hình chữ nhật 1.4- Bảng thống kê phận chi tiết số thông số chúng St Chi tiÕt, t phận Số Hình dạng, kích th-ớc l-ợn g KCT dầm Phanh -CC nâng TKT-300M -CC di chun xe TKT200 Khíp nèi 10 Khối l-ợn Ghi g (kg) 1200 Hình 6.18 - Sơ đồ kiểm tra khuyết tật siêu ©m kiĨu bãng ©m - M¸y ph¸t; - Bộ phát; - Mối hàn; - Sóng siêu âm; Bộ tiếp nhận; - Thiết bị báo Dùng sóng siêu âm chiếu qua mối hàn hứng chùm tia khỏi mối hàn Nếu thấy tia vân song song theo qui luật mối hàn không bị khuyết tật Còn vị trí chùm tia hứng đ-ợc không song son theo qui luật vị trí bị khuyết tật Sửa chữa vết nứt mối hàn Trong trình làm việc, kết cấu thép dầm phải chịu tải trọng lớn từ trọng l-ợng xe con, hàng điều kiện thời tiết, mối hàn tôn dầm xuất vị trí nứt * B-ớc 1: Tẩy mối hàn Khi tẩy mối hàn ta phải tiến hành tẩy rửa vị trí cần tẩy mối hàn Để tẩy mối hàn ta dùng máy dũi chạy khí nén áp suất p = 1,5 atm Đ-ờng hàn xuất nứt tẩy hết đ-ờng hàn Hình 6.19 - Tẩy mối hàn nén khí 121 * B-ớc 2: Mài, dũa bề mặt hàn Dựa vào bảng chọn đá mài loại loại đá mài thông dụng có đ-ờng kính 125ữ600mm với thông số đá mài nhsau: Vật liệu Loại D (mm) H (mm) d (mm) Độ hạt mài 125 25 30 2A 50-M28 Chọn loại máy mài tay 26-26-E với thông số sau: P = 1,03 (kW); v = 1000 (v/p); U = 220-230 (V); I = 4,7 (A) Hình 6.20 - Mài chuẩn bị mối hàn * B-ớc 3: Hàn Chọn que hàn AH0-4 có hàm l-ợng Si Mn cao, đ-ờng kính que hàn dq = (mm) Hình 6.21 - Hàn lại vị trí tẩy mối hàn - C-ờng độ dòng điện hàn; Ih = ( + dq) dq ; Với hàn đối đầu β = 20, α = => Ih = (20 + 6) = 336 (A) - Điện áp hµn xoay chiỊu: Uh = (40-45)V, chän Uh = 40V - Công suất máy hàn: P = Uh Ih cos = 40 336 0,8 = 10752 (W) = 10,75 (kW) Dựa vào công suất P = 10,75 (kW) ta chọn máy hàn kí hiệu TCM-350 với thông số: 122 Idm = 350 (A); Ul-íi = 380 (V); Ukt¶i = 60 (V); P = 12,5 (kW) - Tốc độ hàn: vh = Trong ®ã: Vd Fd t Fd - diƯn tích mặt cắt ngang đ-ờng hàn, Fd = (mm2) b(h + c) = 30.(25 + 2) = 405 LÊy b = 30 mm; c = mm Vd - thể tích kim loại đ-ờng hàn, Vd = Fd L = 405 7200 = 2916.103 (mm3) L - chiều dài đ-ờng hàn, L = 7200 (mm) t - thêi gian hµn, t = tm - G V 3600 d 3600 d d Ih d Ih thời gian tm hoạt (s) động máy, tm = (s) Gd - khối l-ợng kim loại hàn, Gd = Vd γ = 2916.10 7,8.10-3 = 22744,8 (g) - trọng l-ợng riêng thép, = 7,8 (T/m3) = -3 7,8.10 (g/mm3) d - hệ số đắp cđa ®iƯn cùc, αd = 8,3 (g/A.h) => tm = 3600 22744,8 = 29360,76 (s) 8,3.336 => t = 14680 (s) ; => vh = 2916.103 405.14680 = 0,49 (mm/s) * B-ớc 4: Kiểm tra mối hàn Hình 6.22 - Sơ đồ kiểm tra vết nứt mối hàn phát quang 123 - Cụm phản xạ ; 2- Bé läc tia cùc tÝm ; 3- Bé ph¸t tia cùc tÝm ; - BiÕn thÕ cao ¸p ; - Biến áp nguồn ; - Mối hàn Sửa chữa dầm bị cong Trong trình làm việc, kết cấu thép dầm chịu tải trọng lớn từ xe trọng l-ợng hàng nên kết cấu thép dầm bị cong Để sửa chữa dầm bị cong, ta tiến hành tẩy hết mối hàn liên kết kết cấu, sau đ-a lên máy nén thủy lực nén với lực nén định để trở lại trang thái phẳng, sau hàn lại kết cấu * B-ớc 1: Tẩy mối hàn Khi tẩy mối hàn ta phải tiến hành tẩy rửa vị trí cần tẩy mối hàn Để tẩy mối hàn ta dùng máy dũi chạy khí nén áp suất p = 1,5 atm Đ-ờng hàn xuất nứt tẩy hết đ-ờng hàn Hình 6.23 - TÈy mèi hµn b»ng nÐn khÝ * B-íc 2: Nắn thẳng cong Hình 6.24 - Sơ đô nắn thủy lực cong - Máy nén; 2- Tấm lót phân bố tải trọng; - Chi tiết; Tấm kê Coi dầm gối, chịu tác dụng lực P làm cho có độ võng f = 1/600 Chiều dài đoạn võng L = 7200 (mm); kích th-ớc mặt cắt vị trí cong b x h = 600 x 25 (mm) Theo tÝnh to¸n SBVL: y = P1.L3 y.48.E.J x P1 48.E.J x L3 124 Hình 6.25 - Sơ ®å tÝnh lùc uèn Trong ®ã: y, L - ®é võng chiều dài đoạn cong; y = 12 (mm), L = 7200 (mm) E - môdun đàn hồi vật liệu chế tạo chân cổng(thép CT5), E = 2,01.106 (kG/cm2) = 2,01.104 (kG/mm ) Jx - đặc tr-ng hình học mặt cắt tiết diện, Jx = b.h 600.253 12 12 = 781250 (mm4) => P1 12.48.2, 01.104.781250 = = 24,23 (kG) 72003 VËy víi lùc P1 ta làm cho chuyển vị trạng thái phẳng, nh-ng ta tác động lực P1 bị cong lên nằm dh Vậy lực nén cần thiết để ta tác động mà trở lại vị trí phẳng P = 2P = 48,47 (kG) * B-ớc 3: Mài, dũa bề mặt hàn Dựa vào bảng chọn đá mài loại loại đá mài thông dụng có đ-ờng kính 125ữ600mm với thông số đá mài nhsau: Vật liệu Loại D (mm) H (mm) d (mm) Độ hạt mài 125 25 30 2A 50-M28 Chọn loại máy mài tay 26-26-E với thông số sau: P = 1,03 (kW); v = 1000 (v/p); U = 220-230 (V); I = 4,7 (A) Hình 6.26 - Mài chuẩn bị mèi hµn * B-íc 4: Hµn Chän que hµn AH0-4 có hàm l-ợng Si Mn cao, đ-ờng kính que hàn dq = (mm) 125 Hình 6.27 - Hàn lại vị - C-ờng độ dòng điện hàn; Ih = (β + β = 20, α = => Ih = (20 + 6) - Điện áp hàn xoay chiỊu: Uh = (40 trÝ tÈy mèi hµn α dq) dq ; Với hàn đối đầu = 336 (A) 45)V, chọn Uh = 40V - Công suất máy hàn: P = Uh Ih cosφ = 40 336 0,8 = 10752 (W) = 10,75 (kW) Dựa vào công suất P = 10,75 (kW) ta chọn máy hàn kí hiệu TCM-350 với thông số: Idm = 350 (A); Ul-ới = 380 (V); Ukt¶i = 60 (V); P = 12,5 (kW) - Tốc độ hàn: vh = Trong đó: Vd Fd t Fd - diện tích mặt cắt ngang đ-ờng hàn, Fd = (mm2) 1 b(h + c) = 30 (25 + 2) = 405 2 LÊy b = 30 mm; c = mm Vd - thể tích kim loại đ-ờng hàn, Vd = Fd L = 405 7200 = 2916.103 (mm3) L - chiỊu dµi ®-êng hµn, L = 7200 (mm) t - thêi gian hµn, t = 3600 Gd V 3600 d d Ih d Ih tm - thêi gian tm hoạt (s) động máy, tm = (s) Gd - khối l-ợng kim loại hàn, Gd = Vd = 2916.103.7,8.10-3 = 22744,8 (g) - trọng l-ợng riêng thÐp, γ = 7,8 (T/m3) = 7,8.10-3 (g/mm3) αd - hệ số đắp điện cực, d = 8,3 (g/A.h) => tm = 3600 126 22744,8 = 29360,76 (s) 8,3.336 => t = 14680 (s) ; => vh = 2916.103 0, 49 (mm/s) 405.14680 * B-íc 5: KiĨm tra mối hàn Hình 6.28 - Sơ đồ kiểm tra vết nứt mối hàn phát quang - Cụm phản x¹ ; 2- Bé läc tia cùc tÝm ; 3- Bé ph¸t tia cùc tÝm ; - BiÕn thÕ cao ¸p ; - BiÕn ¸p nguån ; - Mối hàn Sơn -Sơn công việc cần thiết để bảo vệ máy không bị ăn mòn Đồng thời tăng tính thẩm mĩ cho máy -Thành phần sơn bao gồm: +Chất tạo màng +Bột mầu +Dung môi +Chất làm loãng +Chất làm khô -Quy trình công nghệ sơn : -Chuẩn bị bề mặt sơn -Sơn chống gỉ -Trát ma tít -Sơn mầu lớp -Sấy khô bề mặt Đối với kết cấu thép nói riêng việc sơn tốn nhiều thời gian diện tích bề mặt cần sơn phủ lớn Bề mặt kết câú 127 thép không cần trát ma tít Qúa trình sấy khô bề mặt diễn tự nhiên nhờ tác dụng nhiệt độ môi tr-ờng dùng máy nén khí nóng để sấy khô bề mặt sơn Bảng nguyên công sơn: STT B-ớc Sơn Ph-ơng tiện Dụng cụ Bậc thợ Số l-ợng ng-òi Ghi Chuẩn bị bề mặt sơn Máy nén khí 1/7 Bề mặt cần sơn khô Sơn chống gỉ -Máy phun sơn 2/7 Độ dầy:90 /1000 mm Sơn mầu lớp -Máy phun sơn 1/7 Độ dầy 90/1000 mm Sấy khô bề mặt Máy nén khí 1/7 128 6.2.5 Sơ đồ lắp mô tả trình lắp 6.2.5.1 Lập sơ đồ lắp KCT d ầm đầu KCT d ầm c hính KCT d n tă ng c ứng Cơ c Êu d i c hun c Çu trơc Xe c on Hệ thống điện Cầu trục 6.2.5.2 Mô tả trình lắp Bng 14: Phiu cụng ngh quỏ trỡnh lp St Nguyên công Ph-ơng tiện t Lắp KCT dầm đầu vào KCT dầm Dụng cụ Bậc Số lg Ghi lắp thợ ng-ời Cần trục ô Cờ lê tô lực, dây cáp 129 3/7 Lắp bánh xe Lắp KCT dàn Cần trục ô tăng cứng tô dây 4/7 cáp Xiết chặt đai ốc định vị dầm đầu dầm theo nguyên tắc lực xiết tăng dần Lắp cấu -Palăng cáp di chuyển Các cỡ 3/7 4/7 cờ lê cầu trục vào kết cấu thép -Nâng toàn Cần trục ô - dây kết cấu tô cáp thép Do địa điểm lắp đặt dầm chặt hẹp dầm nên phải đầu ý không cấu di gây va chạm chuyển cầu vào nhà trục đặt lên x-ởng ray di chuyển cầu trục (Có điều chỉnh ) Nâng xe Cần trục ô - dây hệ tô cáp 4/7 Có điều chỉnh thống nâng hạ xuống hạ đặt lên day kết cấu thép 130 cầu trục Lắp hệ thống - Palăng -Cờ lê dây dẫn điện nâng hạ 16 cấp cho - dây cấu di cáp chuyển xe cấu di chuyển cầu trục vào cầu trục 131 4/7 - Tiến hành cần trục móc cáp vào tai cơng nghệ dầm chính, cẩu đƣa vào vị trí Hình 6.29: Lắp kết cấu thép vào vị trí - Lần lƣợt đặt dầm lên dầm đầu Chú ý việc kê chèn dầm đầu phải kiểm tra khoảng cách dầm đầu, dầm chính, dầm dầm đầu cho thỏa mãn thơng số kích thƣớc , độ vng góc dầm đầu dầm Hình 6.30 : Lắp dầm vào dầm đầu Định vị chắn dầm dầm đầu, hàn định vị dầm lên dầm đầu trƣớc, cần hàn vị trí nơi dầm gối lên dầm đầu Hàn dầm vào dầm đầu -Sau nâng cấi di chuyển cầu trục đặt vào kết cấu thép cố định 132 Hình 6.31: Lắp cấu di chuyển cầu trục -Nâng xe hệ thống nâng hạ đặt lên kết cấu thép cầu trục cần trục tơ: H×nh 6.32 Xe hệ thống nâng hạ -Lắp hệ thống điện cho cấu cần trục: 133 A A B B Hình 6.33 : Lp hệ thống dây dẫn điện 6.2.6 Chạy thử, chạy rà *Thử tải tĩnh: tải đ-ợc nâng lên độ cao 200 ữ 300 (mm) - Chạy thử 15% tải định mức - Chạy thử 25% tải định mức - Chạy thử 50% tải định mức - Chạy thử 75% tải định mức - Chạy thử 125% tải định mức *Thử tải động: - Thử động thiết bị nâng đ-ợc tiến hành sau thử tĩnh đạt yêu cầu tải thử 110% tải định mức, với mục đích kiểm tra toàn cấu thiết bị nâng phanh hãm Cho phép dừng hãm làm việc để thử tải động - Khi thử tải động, tải thử đ-ợc nâng lên hạ xuống lần kiểm tra hoạt động cấu mang tải - Thử tải động thiết bị chuyên dùng phải tiến hành không vòng quay tang 6.2.7 Bàn giao Hồ sơ gồm có: - Tất văn nhận chủ hàng tr-ớc vào sửa chữa - Tất các văn kiểm tra chi tiết tr-ớc sau sửa chữa - Văn ghi nội dung hạng mục sửa chữa mà bên A yêu cầu - Văn sửa chữa phát sinh trình sửa chữa - Tất văn thử tải có chứng nhận đăng kiểm 134 135 ... LËp quy trình sửa chữa 5.2.3.1 Lập quy trình sửa chữa chung: 72 5.2.3.2 Lập quy trình sửa chữa: 75 5.2.4 Lắp ráp : 92 5.2.5 Chạy thử: 97 CHƢƠNG VI: LẬP QUY TRÌNH SỬA CHỮA... giao 56 PHẦN II :LẬP QUY TRÌNH SỬA CHỮA MỘT SỐ CHI TIẾT ĐIỂN HÌNH 58 Chƣơng V : Lập quy trình sửa chữa tang cấu nâng 58 5.1 Hình thức sửa chữa phƣơng án sửa chữa 58 5.1.1- Giới... đ-ờng ray di chuyển cầu trục có loại cầu trục tựa cầu trục treo Loại cầu trục tựa đ-ợc sử dụng phổ biến Theo cách bố trí cấu di chuyển cầu trục có loại cầu trục dẫn động chung cầu trục dẫn động riêng