Lập quy trình công nghệ sửa chữa cổng trục hai dầm hộp, q=10t, l=15m, h=10m cho nhà mày đóng tàu bạch đằng

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƢỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM VIỆN CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC LẬP QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA CỔNG TRỤC HAI DẦM HỘP Q = 10T, L = 15m, H = 10 CHO NHÀ MÁY ĐÓNG TÀU BẠCH ĐẰNG Chuyên ngành: MÁY NÂNG CHUYỂN Lớp: MXD52 – ĐH Msv: 42588 Sinh viên Dƣơng Hữu công Giáo viên hướng dẫn Bùi Thị Diệu Thúy 1.Nội dung yêu cầu cần giải nhiệm vụ thƣ thiết kế tốt nghiệp ( lý luận, thựctiễn, tiến trình cần tính tốn cácbản vẽ): …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… Các số liệu cần thiết …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… ………………………………………… NHẬN XÉT TÓM TẮT CỦA GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN Tinh thần thái độ, cố gắng sinh viêntrong trình làm luận văn: Đánh giá chất lƣợng luận văn tốt nghiệp (so với nội dung yêu cầu đề mặt: lý luận, thực tiễn, chất lƣợng thuyết minh vẽ): Chấm điểm giáo viên hƣớng dẫn (Điểm ghi số chữ) Hải Phòng, ngày tháng 06 năm 2016 Giáo viên hướng dẫn Bùi Thị Diệu Thúy ĐÁNH GIÁ CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN Đánh giá chất lƣợng luận văn tốt nghiệp mặt: thu thập phân tích số liệu ban đầu, sở lý thuyết, vận dụng vào điều kiện cụ thể, chất lƣợng thuyết minh, vẽ, ý nghĩa khoa học thực tiễn luận văn: Chấm điểm giáo viên phản biện (Điểm ghi bằngsố chữ) Hải Phòng, ngày tháng 06 năm 2016 Giáo viên phản biện DANH MỤC HÌNH VẼ Hình1.1 Hình 1.2 Hình 1.3 Hình 2.1 Hình 2.2 Hình 2.3 Hình 2.4 Hình 2.5 Hình 2.6 Hình 2.7 Hình 2.8 Hình 2.9 Hình 2.10 Hình 2.11 Hình 2.12 Hình 2.13 Hình 2.14 Hình 2.15 Hình 2.16 Hình 2.17 Hình 2.18 Hình 2.19 Hình 2.20 Hình 2.21 Hình 2.22 Hình 2.23 Hình 2.24 Hình 2.25 Hình 2.26 Hình 2.27 Hình 2.28 Hình 2.29 Hình 2.30 Hình 2.31 Sơ đồ tổ chức cơng ty TNHH thành viên đóng tàu bạch đằng Cổng trục 10T Sơ đồ sửa chữa cổng trục Sơ đồ tháo cổng trục Tháo hệ thống dây dẫn điện Hạ xe Tháo cáp khỏi tang Tháo khớp nối Tháo động Tháo hộp giảm tốc Đƣa kết cấu thép vị trí sửa Q trình tháo hai dầm đầu Tháo liên kết bulông hệ thống lan can với đỡ sàn Tháo kết cấu thép chân cổng Tháo động cấu di chuyển Tháo cụm bánh xe di chuyển Kiểm tra mối hàn phƣơng pháp quang học Kiểm tra vết nứt Sơ đồ kiểm tra độ côn, độ ôvan cổ trục bánh xe Sơ đồ kiểm tra vết nứt trục bánh xe Sơ đồ kiểm tra vết nứt tang Sơ đồ kiểm tra độ cong trục tang Kiểm tra độ mòn thành bề mặt làm việc bánh xe Kiểm tra độ côn độ ôvan bánh xe Kiểm tra vết nứt chân Kiểm tra độ mòn Kiểm tra độ tròn ổ lăn Sơ đồ lắp cổng trục Lắp bánh xe Lắp xe Lắp hộp giảm tốc Lắp động Lắp trục bánh xe Lắp phanh Hình 2.32 Hình 2.33 Hình.2.34 Hình 2.35 Hình 3.1 Hình 3.2 Lắp bánh xe Lắp tang quấn cáp Lắp phanh Lắp bánh xe Sơ đồ truyền động cấu nâng Bản vẽ cấu nâng Hình 3.3+ 3.4 Hình 3.5 Hình 3.6 Hình 3.7 Hình 3.8 Hình 3.9 Hình 3.10 Hình 3.11 Hình 3.12 Hình 3.13 Hình 3.14 Hình 3.15 Hình 3.16 Hình 3.17 Hình 3.18 Hình 3.19 Hình 3.20 Hình 3.21 Hình 3.22 Hình 3.23 Hình 3.24 Hình 3.25 Hình 4.1 Hình 4.2 Hình 4.3 Hình 4.4 Hình 4.5 Hình 4.6 Hình 4.7 Kết cấu tang then Sơ đồ quy trình tháo bánh xe Ngun cơng tháo Tháo cụm tang Tháo nắp chặn Tháo nắp chặn ổ bi Tháo ổ bi Tháo moay Tháo trục tang Kiểm tra vết nứt phƣơng pháp quang học Kiểm tra rãnh cáp Mặt cắt rãnh cáp tang Tính diện tích phần kim loại đắp vào rãnh cáp Sơ đồ hàn đắp Sơ đồ ngun cơng ủ Sơ đồ kích thƣớc dao tiện Tiện thô bề mặt tang Tiện tinh bề mặt tang Tiện thô rãnh cáp Tiện tinh rãnh cáp Kiểm tra rãnh cáp Sơ đồ lắp Sơ đồ truyền động cấu di chuyển cổng trục: Cụm bánh xe di chuyển cổng Bánh xe Cụm bánh xe di chuyển Cụm bánh xe di chuyển Sơ đồ tháo cụm bánh xe Tháo khớp nối Hình 4.8 Hình 4.9 Hình 4.10 Hình 4.11 Hình 4.12 Hình 4.13 Hình 4.14 Hình 4.15 Hình 4.16 Hình 4.17 Hình 4.18 Hình 4.19 Hình 4.20 a Hình 4.20 b Hình 4.21 Hình 4.22 Hình 4.23 Hình 4.24 Hình 4.25 Hình 4.26 Hình 4.27 Hình 4.28 Hình 4.29 Hình 4.30 Hình 4.31 Hình 4.32 Hình 5.1 Hình 5.2 Hình 5.3 Hình 5.4 Hình 5.5 Hình 5.6 Hình 5.7 Hình 5.8 Hình 5.9 Hình 5.10 Tháo hộp giảm tốc Tháo động cấu di chuyển Tháo cụm bánh xe di chuyển Sơ đồ tháo liên kết tai treo KCT Tháo nắp ổ Tháo vòng bi chi tiết lại Tháo bánh xe Kiểm tra độ mòn thành bề mặt làm việc bánh xe Kiểm tra vết nứt bánh xe phƣơng pháp từ tính Kiểm tra độ côn độ ôvan Hàn vết nứt Hàn đắp bánh xe Tiện thô sau hàn Tiện tinh sau hàn Tơi bánh xe dòng cao tần Kiểm tra độ cứng bánh xe Kiểm tra độ côn bánh xe sau sửa chữa Sơ đồ lắp Lắp ráp ổ bi Lắp nắp ổ Lắp ráp bánh xe Lắp cụm bánh xe Lắp động Lắp hộp giảm tốc Lắp khớp nối Sơ đồ cấu di chuyển Kết cấu thép dầm cổng trục loại hai dầm hộp Tiết diện mặt cắt ngang dầm Sơ đồ tháo dầm cổng trục Đƣa kết cấu thép vị trí sửa chữa Quá trình tháo hai dầm đầu Tháo liên kết dầm đầu với tai dầm Tháo liên kết bulông hệ thống lan can với đỡ sàn Tháo liên kết giữ tai dầm đỡ sàn Kiểm tra độ cong dầm Kiểm tra mối hàn phƣơng pháp quang học Hình 5.11 Hình 5.12 Hình 5.13 Hình 5.14 Hình 5.15 Hình 5.16 Hình 5.17 Hình 5.18 Hình 5.19 Hình 5.20 Hình 5.21 Hình 5.22 Hình 5.23 Hình 5.24 Hình 5.25 Hình 5.26 Kiểm tra vết nứt Tẩy mối hàn Mài lại bề mặt hàn Tiết diện mối hàn đắp Sơ đồ tính chế độ hàn Sơ đồ tính lực uốn dầm Ngun cơng nắn thẳng dầm Dầm bị cong Sơ đồ uốn dầm máy uốn thuỷ lực Sơ đồ kiểm tra độ cong dầm Sơ đồ lắp dầm cổng trục Lắp dầm với dầm đầu Lắp dầm hộp với Lắp đỡ sàn với dầm Liên kết sàn lát lan can Lắp hệ thống lan can DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 2.1 Bảng 2.2 Kế hoạch sửa chữa cổng trục vòng 38 ngày ( Từ ngày 4/5/2015 đến ngày 10/6/2015) Các chi tiết, thiết bị cấu nâng Bảng 2.3 Bảng 2.4 Bảng 2.5 Bảng 2.6 Bảng 2.7 Bảng 2.8 Bảng 3.1 Bảng 3.2 Bảng 3.3 Bảng 3.4 Bảng 3.5 Bảng 3.6 Bảng 3.7 Bảng 3.8 Bảng 4.1 Bảng 4.2 Bảng 4.3 Bảng 4.4 Bảng 5.1 Bảng 5.2 Bảng 5.3 Bảng 5.4 Bảng 5.5 Bảng 5.6 Bảng 5.7 Bảng 5.8 Bảng 5.9 Bảng 5.10 Bảng 5.11 Bảng 5.12 Các chi tiết, thiết bị cấu di chuyển Các phận kết cấu thép, đối trọng, cabin Nguyên công tháo dầm cổng trục Ngun cơng kiểm tra khuyết tật Hƣ hỏng nguyên nhân hƣ hỏng Nguyên công q trình lắp Phiếu cơng nghệ q trình tháo tang Phiếu cơng nghệ q trình kiểm tra tang phiếu cơng nghệ q trình sửa chữa tang Chế độ cắt thơ bề mặt tang Chế độ cắt tinh bề mặt tang Chế độ cắt thô rãnh cáp Chế độ cắt tinh rãnh cáp Phiếu cơng nghệ q trình lắp tang Phiếu cơng nghệ q trình tháo bánh xe Phiếu cơng nghệ q trình kiểm tra bánh xe Ngun cơng quy trình sửa chữa bánh xe Ngun cơng lắp ráp Ngun cơng tháo dầm cổng trục Phiếu cơng nghệ q trình kiểm tra Ngun cơng sửa chữa Thông số đá mài Thông số máy mài Thơng số que hàn chế độ hàn góc Thơng số máy hàn hàn biên với thành Thông số que hàn mối hàn đắp Thông số máy hàn chế độ hàn đắp Thơng số máy hàn chế độ hàn góc Ngun công lắp ráp Nguyên công sơn 10 Công suất hàn P = 30.336.0,85 = 9586(W) = 9,586(KW) Từ công suất hàn yêu cầu, theo bảng 24 (cẩm nang hàn) chọn máy hàn TC- với thông số sau: Bảng 5.10: Thông số máy hàn chế độ hàn góc Ký hiệu Iđm(A) Ulƣới(V) TC-  360 220 Ukhông tải(V) 62 Công suất(KW) 11,8 Sau hàn xong lót ta dùng máy mài để mài mối hàn vừa hàn xong 5.4.3 Sửa chữa dầm bị cong: Do thời gian làm việc cổng trục lâu nên dầm cổng trục bị cong, vênh Nguyên nhân cong vênh là: Do tải trọng cấu nâng hàng hoá phanh đột ngột mặt cắt nguy hiểm dầm, tải trọng mỏi gây nên Ta thấy vị trí dầm chiu lực lớn mặt cắt vị trí mặt cắt nguy hiểm Khi kiểm tra ta kiểm tra độ võng dầm vị trí Ta sử dụng dây căng để kiểm tra độ cong dầm Nếu độ võng dầm vị trí dầm lớn độ võng cho phép ta phải tiến hành khắc phục cách uốn dầm trở lại vị trí ban đầu Việc uốn dầm đƣợc thực máy uốn thuỷ lực Lực uốn đƣợc xác định nhƣ sau: Sơ đồ tính: Hình 5.16: Sơ đồ tính lực uốn dầm Theo điều kiện cứng ta có: ymax   f  155 Trong đó: ymax: Độ võng lớn dầm [f]: Độ võng cho phép dầm [f]= 15000 L = = 21,42 (mm 700 700 => y max < 21,42 (mm) Vậy độ cong tổng thể dầm khơng đƣợc vƣợt q 21,42 (mm) *Tính độ cong cho phép khoang: Vì khoang cách 1,5m tƣơng tự nhƣ ta tính đƣơc độ cong cho phép khoang [f] = L700 = 1500/700 =2,14 (mm) (1) Nhƣ độ cong khoang dầm mặt phẳng ngang không vƣợt 2,14mm Nếu vƣợt 2,14mm ta phải tiến hành nắn lại khoang dầm Quá trình sửa chữa khoang dầm bị cong nhƣ sau: Tiến hành xẻ rãnh vị trí bị cong sau nắn Sau nắn song hàn lại bình thƣờng hàn thêm đệm 156 Hình 5.17 : Ngun cơng nắn thẳng dầm 1:Tấm kê đặt vị trí cần nắn thẳng dầm 2:Tấm biên dƣới dầm hộp :Tấm thành dầm hộp Hình 5.18: Dầm bị cong Tính lực nắn cho dầm Ta có: ymax  P.l (2) 48.E.J x l= 1500(mm) E: Môđun đàn hồi vật liệu chế tạo dầm E = 2,1.104 (KN/cm2) Jx: Mơmen qn tính tiết diện dầm Thay (2) vào (1): P.l3 ≤ 2,14 48.E.Jx => P ≤ 2,14.48.E.J x l3 157 Tính Jx: +Diện tích biên: Fb = Bb δb = 440.20 = 8800 (mm2) +Diện tích thành: Ft = ht δt = 910.12 = 10920 ( mm2) Mơ men qn tính tiết diện trục x - x : + Đối với hai biên:  B d h d   J xb  2. b b  Fb   b     2   12   440.203 20    950  2.  8800.    12       = 3806146667 (mm4 ) + Đối với hai thành: Jxt d t h3t  12 J xt  12.9103 12 J xt = 150714200 (mm4 ) Vậy mơ men qn tính tiết diện trục x - x là: Jx  Jxt  Jxb J x = 1507142000 + 3806146667 158 J x = 5313288667 (mm4 ) Thay vào cơng thức ta có: P≤ 2,14.48.2,1.100.5313288667 = 33,96 (kN) 1500 Vậy ta phải chọn máy có lực uốn lớn 33,96(kN) Chọn máy uốn có lực uốn 33,96(kN) Cách uốn dầm: Đƣa dầm lên máy uốn, đặt vị trí cần uốn vào vị trí đặt lực sau tiến hành ép dầm từ từ để tránh gây biến dạng cục Sau dầm đƣợc thẳng theo yêu cầu ta giữ lực thời gian cho dầm không bị đàn hồi trở lại Chọn phƣơng pháp uốn phƣơng pháp uốn nóng Nhiệt độ uốn 700-7270C Hình 5.19: Sơ đồ uốn dầm máy uốn thuỷ lực 1.Máy uốn thuỷ lực 2.Dầm 3.Đƣờng ống dẫn dầu 5.Tấm đệm 6.Xà 7.Giá kê 4.Xilanh thuỷ lực 8.Bệ đỡ Sau uốn song ta tiến hành hàn lại với chế độ hàn giống nhƣ 159 5.4.4.Gia công tăng cứng cho dầm sau uốn: Để khắc phục tình trạng dầm bị uốn trở lại sau uốn ta có cách khắc phục nhƣ sau: * Hàn thêm tăng cƣờng vị trí uốn *Nhiệt luyện: Sau uốn ta chọn cách thứ để tăng cứng cho dầm, với cách ta khắc phục đƣợc tình trạng dầm bị uốn trở lại nhƣng có nhƣợc điểm làm biến dạng dầm nhiệt độ mối hàn gây ra, làm tăng ứng suất dƣ dầm ảnh hƣởng đến khả làm việc dầm Với phƣơng pháp nhiệt luyện: Phƣơng pháp bao gồm tôi, ủ thƣờng hố ,… -Với phƣơng pháp tơi: Phƣơng pháp làm tăng cứng cho chi tiết , chi tiết đƣợc tơi có cứng cao nhƣng có nhƣợc điểm làm thay đổi tổ chức hạt, gây ứng suất dƣ dẫn đến làm cong, vênh, nứt chi tiết phải làm nguội nhanh Với yêu cầucủa dầm phƣơng pháp ta khơng thể sử dụng đƣợc - Phƣơng pháp thƣờng hoá: Phƣơng pháp thƣờng áp dụng cho loại thép có thành phần Cácbon nhỏ 0,25% nhằm đạt đƣợc mục đích làm mềm thép dễ gia công cắt gọt Với phƣơng pháp ta không nên sử dụng - Phƣơng pháp ủ: Ta chọn phƣơng pháp ủ thấp gia công cho dầm sau uốn phƣơng pháp có ƣu điểm sau: +Loại bỏ hoàn toàn ứng suất dƣ phát sinh uốn dầm + Không gây chuyển biến pha tổ chức hạt + Không làm thay đổi độ cứng kích thƣớc hạt Thực q trình ủ thấp: Ta chọn ủ buồng diện trở lò dễ dàng khống chế nhiệt độ +Nhiệt độ ủ: Để đảm bảo cho khơng có sụ thay đổi tổ chức hạt ta chọn nhiệt độ ủ 5006000C Khi đạt đến nhiệt độ ủ nêu ta tiến hành cho nguội chậm với vỏ lò Những biên thành bị bong sơn bị gỉ ta phát chúng mắt thƣờng dùng búa để gõ Khi phát chúng bị bong sơn bị gỉ ta vệ sinh sau sơn lại sơn chống gỉ sơn phủ lên lớp sơn màu theo qui định 160 5.5.Kiểm tra dầm sau sửa chữa Sau uốn dầm ta phải kiểm tra dầm Vì trình uốn dầm dễ bị cong, vênh lực uốn dầm tác dụng lên Dầm bị phình hai bên bị cong trở lại lực uốn lớn lực uốn không đủ Việc kiểm tra dầm đƣợc thực công cụ kiểm tra chuyên dùng Dầm đƣợc đặt giá chữ V, dùng dây căng để kiểm tra độ cong dầm Quá trình kiểm tra độ cong dầm chính: Hàn thêm hai nhỏ hai đầu dầm, sau căng dây hai đầu Ta đo độ võng dầm vịi trí dầm Nếu độ võng mà lớn độ võng cho phép dầm đ• tính ta tiến hnàh uốn lại dầm độ võng giới hạn cho phép ta tiến hành lắp ráp dầm Hình 5.20: Sơ đồ kiểm tra độ cong dầm Độ cong dầm vị trí dầm khơng đƣợc vƣợt độ cong cho phép dầm Dầm sau uốn phải đạt đƣợc yêu cầu sau: + Dầm phải trở trạng thái ban đầu + Phải khử bỏ đƣợc hết ứng suất dƣ + Không gây biến dạng dầm 5.6 Lập qui trình lắp: Phiếu cơng nghệ q trình lắp: Bảng 5.11 : Nguyên công lắp ráp STT Bƣớc ( Nguyên Dụng công) cụ Lắp dầm đầu Cờ lê 18, má hàn vào dầm Thiết bị Bậc Nhân cơng Ghi thợ 4/7 161 Lắp dầm Cờ lê Cần cẩu với kết cấu thép 18, cato chân cổng máy 4/7 hàn Sơ đồ lắp: 5.6.1.Lập sơ đồ lắp: KÕt c Êu thÐp d Çm c hÝnh Bu lông liê n kết g iữa c hân c Dầm c hính Kết c ấu thép c hân c Bu lông liê n kết g iữa c hân c Dầm đầu Kết c ấu thép d ầm đầu Hỡnh 5.21 : S lp dm cổng trục Mơ tả q trình lắp dầm cổng trục: Quá trình lắp trình ngƣợc q trình tháo: + Lắp dầm đầu vào dầm chính: Hai dầm đầu đƣợc liên kết với bulơng Sau dầm đâu liên kết với dầm bulông thông qua tai dầm Do muốn lắp dầm đầu vào dầm trƣớc tiên ta phải lắp dầm với dầm đầu ta đƣợc dầm, sau lại lắp dầm đơn với thông qua mối ghép bulông ta đƣợc dầm liên kết chặt chẽ với Q trình lắp dầm đầu vào dầm đƣợc thể nhƣ sau: 162 Hình 5.22 :Lắp dầm với dầm đầu Hình 5.23 : Lắp dầm hộp với +Lắp dầm vào kết cấu thép chân cổng: Trƣớc tiên dùng liên kết bulông để nối dầm với đỡ san lát Hình 5.24: Lắp đỡ sàn với dầm Đặt sàn lát lên đỡ sàn, dùng liên kết bulông để liên kết lan can với sàn lát Hình 5.25:Liên kết sàn lát lan can Lắp hệ thông lan can vào kết cấu thép dầm cổng trục 163 Hình 5.26:Lắp hệ thống lan can Sau kết cấu thép dầm cổng trục đƣợc lắp hồn thiện, dùng cần trục Katô để cẩu dầm lên lắp với kết cấu thép tồn cổng trục 5.7.Lập qui trình chạy thử: Việc chạy rà có ảnh hƣởng lớn đến độ tin cậy máy độ ổn định đặc tính làm việc cụm,trong q trình chạy rà diễn mài nghiền bề mặt chi tiết máy, tức diễn triệt tiêu nhanh độ nhấp nhô bề mặt chi tiết Đối với kết cấu thép sau tiến hành sửa chữa cấu làm việc chƣa ổn định q trình lắp ráp tồn đọng khe hở Đòi hỏi q trình chạy rà chạy thử khe hở lắp ráp bị khử hết đi,đảm bảo cầu trục hoạt động ổn định Quy trình chạy rà chạy thử Dùng máy đo độ rung đặt xe nâng hạ hàng -Tiến hành cho chạy thử đọ rung lớn chứng tỏ cấu làm việc chƣa ổn định * Thử tĩnh : Các bƣớc chạy thử: Chạy thử 25% tải trọng định mức Chạy thử 50% tải trọng định mức Chạy thử 75% tải trọng định mức Chạy thử 100% tải trọng định mức Chạy thử 125% tải trọng định mức Tải trọng đƣợc thử nâng lên độ cao 200-300 mm *Thử động : 164 -Thử động thiết bị nâng đƣợc tiến hành sau thử tĩnh đạt yêu cầu tải trọng thử 110% tải trọng định mức, với mục đích kiểm tra tồn cấu thiết bị nâng phanh hãm Cho phép dùng hàn làm việc để thử động -Khi thử động tảI trọng thử đƣợc nâng lên hạ xuống lần kiểm tra hoạt động cấu mang tải -Thử tải động thiết bị chun dùng phải tiến hành khơng vòng quay tang 5.8.Sơn máy: -Sơn cơng việc cần thiết để bảo vệ máy không bị ăn mòn.Đồng thời tăng tính thẩm mĩ cho máy -Thành phần sơn bao gồm: +Chất tạo màng +Bột mầu +Dung môi +Chất làm láng +Chất làm khô * Quy trình cơng nghệ sơn : -Chuẩn bị bề mặt sơn -Sơn chống gỉ -Trát ma tít -Sơn mầu lớp ngồi -Sấy khơ bề mặt Đối với kết cấu thép nói riêng việc sơn tốn nhiều thời gian diện tích bề mặt cần sơn phủ lớn.Bề mặt kết câú thép khơng cần trát ma tít.Qúa trình sấy khô bề mặt diễn tự nhiên nhờ tác dụng nhiệt độ mơi trƣờng dùng máy nén khí nóng để sấy khơ bề mặt sơn 165 Bảng 5.12: nguyên công sơn: STT Bƣớc sơn Chuẩn bị mặt Phƣơng tiện Má nén khí Dụng cụ Bậc thợ 1/7 Nhân Ghi công Bề mặt cần sơn khô sơn Sơn chống gỉ Máy phun 2/7 sơn Độ dày 90/1000 mm Sơn lớp Máy phun 1/7 sơn Độ dày 90/1000 mm Sấ khô bề mặt Máy nén 1/7 khí *Yêu cầu đảm bảo độ SA2.5, độ ráp nằm khoảng 35~70 µm -Sơn lót chống rỉ *Sơn lót Epoxi, sơn lót sử dụng thiết bị phun sơn áp lực Sơn hai lớp, độ dày hai lớp khô không nhỏ 90 m 166 ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THU ĐƢỢC Trong thời gian thực luận văn tốt nghiệp em thu đƣợc nhiều kết thiết thực + Luận văn tốt nghiệp với nội dung tổng hợp giúp em hệ thống lại kiến thức chuyên ngành nhƣ sở mà em học đƣợc 4,5 năm học vừa qua + Có điều kiện sâu vào lĩnh vực kỹ thuật định để nâng cao vốn hiểu biết + Thực luận văn giúp em tìm hiểu kiến thức khác vụ cho nội dung sửa chữa nâng cao vốn hiểu biết thân + Với phƣơng án nội dung sửa chữa cổng trục giúp cho sở sản xuất tham khảo áp dụng thiết kế, sửa chữa, bảo dƣỡng khai thác đảm bảo tính kỹ thuật kinh tế + Luận văn tác phẩm sửa chữa đầu tay, nhƣ hành trang giúp em tự tin sửa chữa khôi phục sau 167 KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ Sau hai tháng thực luận văn tốt nghiệp, những buổi đầu bỡ ngỡ, gặp nhiều khó khăn, song nhờ thực nghiêm túc theo tiến độ thiết kế cô giáo hƣớng dẫn Bùi Thị Diệu Thúy giao cho, đƣợc giáo tận tình bảo, kèm cặp trực tiếp, đồng thời đƣợc giúp đỡ thầy cô tổ mơn Máy Xếp Dỡ Em hồn thành đề tài tốt nghiệp đƣợc giao yêu cầu tiến độ Tuy có nhiều cố gắng để đạt chất lƣợng có tính khả thi Nhƣng chƣa có kinh nghiệm thực tế, tính chun sâu chƣa cao nên khơng tránh khỏi thiếu sót Kính mong thầy, giáo bảo đóng góp ý kiến để em đƣợc tốt Qua đây, em xin chân thành cảm ơn thầy giáo Bùi Thị Diệu Thúy thầy giáo, cô giáo tổ môn giúp em hoàn thành luận văn tốt nghiệp Em xin chúc thầy mạnh khoẻ, cơng tác tốt đóng góp nhiều vào cơng tác đào tạo đội ngũ tri thức trẻ cho đất nƣớc Sinh viên Dƣơng Hữu Công 168 Tài liệu tham khảo - [1] Bài giảng Quản lí tổ chức sản xuất - [1] Bài giảng máy trục- Trần Văn Chiến- Nhà xuất Hải Phòng - [2] Bài giảng Công nghệ sửa chữa - [3] Bài giảng Dung sai – Kỹ thuật đo Hải Phòng 201 - [4] Bài giảng kết cấu thép máy trục vận chuyển- Phạm Đức- Hải Phòng 2010 - [5] Sách cẩm nang Hàn 169 ... phƣơng án sửa chữa phù hợp Do em chọn đề tài Lập quy trình cơng nghệ sửa chữa cổng trục hai dầm hộp, Q = 10T, L = 15m, H = 10m cho nhà máy đóng tàu Bạch Đằng „‟ làm luận văn tốt nghiệp Cổng trục. .. đồ sửa chữa cổng trục 20 CHƢƠNG II – LẬP QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ SỬA CHỮA Lập kế hoạch sửa chữa cổng trục vòng 20 ngày ( Từ ngày 4/5/2015 đến ngày 10/6/2015) Bảng 2.1- Kế hoạch sửa chữa cổng trục. .. CHƢƠNG I: CÁC TÀI LIỆU BAN ĐẦU 1.1 Giới thiệu chung nhà máy đóng tàu Bạch Đằng Cơng ty TNHH MTV đóng tàu Bạch Đằng (trƣớc Nhà máy đóng tàu Bạch Đằng) nằm bên bờ sông Cấm, gần trung tâm thành phố