Báo cáo thực tập tại công ty cổ PHẦN tư vấn đầu tư xây DỰNG GIAO THÔNG bà rịa – VŨNG tàu

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu Trường Cao Đẳng Tài Nguyên Và Môi Trường TP Hồ Chí Minh(cơ sở II) GVHD: Thầy Đỗ Công Cộng hòa xã hội chủ nghĩa việt nam Đôc lập-Tự do-Hạnh phúc BẢN TỰ GIỚI THIỆU Kính gửi: Ban giám hiệu trường Đại Học Tài Nguyên va Môi Trường TP Hồ Chí Minh(cơ sở II) và thầy Đỗ Công Hữu - Giáo viên chủ nhiệm Các thầy cô khoa Trắc Địa- Bản Đồ Tên em là: Sinh ngày: Học sinh lớp: Ngành học : Trắc Địa Khoa: Trắc Địa – Bản Đồ Được sự phân công của trường đại học tài nguyên và môi trường TP.Hồ Chí Minh(cơ sở II) và được sự chấp thuận của công ty đã tạo điều kiện cho em về thực tập tại CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN ĐÂU TƯ XÂY DỰNG GIAO THÔNG BÀ RỊA VŨNG TÀU Qua tuần thực tập tại công ty với sự giúp đỡ của các anh phòng khảo sát và em đã đúc rút kinh ngiệm cho mình, để nâng cao tay nghề, thuận lợi cho việc trường sau này Em xin báo cáo kết thực tập tuần thực tập tại công ty sau BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu Đ GVHD: Thầy Đỗ Công LỜI CẢM ƠN ược sự phân công của trường Cao Đẳng Tài Nguyên Và Môi Trường và sự hướng dẫn của thầy Trần Văn Vĩnh, sự chấp thuận của công ty em đã về thực tập tại Công ty CỔ PHẦN TƯ VẤN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG GIAO THƠNG BÀ RỊA – VŨNG TÀU Trong quá trình thực tập tại công ty em đã được các phòng ban công ty tạo điều kiện để em học hỏi, nghiên cứu tài liệu giúp em củng cố được kiến thức cũ và tiếp thu kiến thức mới Qua tuần thực tập ngắn ngủi em đã phần nào củng cố được kiến thức đã học có liên hệ với thực tế, và em đã học hỏi được tinh thần làm việc tích cực của các anh chị công ty và đặc biệt là các anh phòng Khảo Sát Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Ban giám đốc, các cô chú, anh chị công ty đã tạo điều kiện cho em thực tập Em xin cảm ơn các anh phòng Khảo sát đã trực tiếp hướng dẫn em Em xin cảm ơn Ban lãnh đạo công ty đã tạo điều kiện cho em suốt quá trình thực tập Cuối em xin kính chúc các cô chú anh chị công ty dồi dào sức khoẻ, công ty ngày càng phát triển vững mạnh Em xin chân thành cảm ơn! BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu GVHD: Thầy Đỗ Công NHẬN XÉT CỦA CƠ QUAN THỰC TẬP  Nhận xét của phòng Khảo sát Nhận xét của Ban Giám đốc BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu GVHD: Thầy Đỗ Công Vũng Tàu, ngày tháng năm 2012 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN  BAÙO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu GVHD: Thầy Đỗ Cơng Nội dung thực tập: Tham khảo các hồ sơ khảo sát thực tế Tìm hiểu về các quy trình quy phạm khảo sát hiện thời và quy trình áp dụng Trình tự và nợi dung lập hờ sơ khảo sát, đo đạc mợt cơng trình Trình tự và nợi dung lập hờ sơ khảo sát Trình bày các vẽ, các văn kỹ thuật Tham gia làm các cơng việc cụ thể BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu GVHD: Thầy Đỗ Công PHẦN I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CTY CỔ PHẦN TƯ VẤN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG GIAO THÔNG BÀ RỊA – VŨNG TÀU Trụ sở chính: 01 G2 Trịnh Hoài Đức - Khu Trung tâm Thương mại, Phường - TP Vũng Tàu Điện thoại: 064 851922- 570096 Fax : 064 851921 Email : tvgt@tuvangiaothong.com Website : http://www.tuvangiaothong.com Công ty Tư Vấn Giao thông là doanh nghiệp nhà nước được chuyển đổi thành Công ty Cổ phần theo quyết định số 4282/QĐ.UB ngày 29/6/2004 của UBND Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Công ty hoạt động lĩnh vực sản xuất kinh doanh phạm vi nước, bao gồm các chức năng: * Thiết kế cơng trình giao thơng (Cầu, đường bợ, đường tơ…); Thiết kế các cơng trình thủy lợi (đập, cống, kênh tưới, cơng trình bảo vệ bờ sông) * Tư vấn đầu tư xây dựng: Lập dự án đầu tư xây dựng (báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, báo cáo nghiên cứu khả thi, báo cáo đầu tư); Quản lý dự án đầu tư xây dựng; Khảo sát xây dựng; Giám sát thi công xây lắp; Kiểm định chất lượng xây dựng; Giám sát kỹ thuật thi công; Lập hồ sơ mời thầu * Khảo sát, lập dự án, thiết kế kỹ thuật – dự toán cơng trình đo đạc và đờ; Đo vẽ thành lập đờ địa hình, địa chính các tỷ lệ BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu GVHD: Thầy Đỗ Cơng * Xây dựng cơng trình giao thơng (Cầu, đường, cống, ); Xây dựng cơng trình dân dụng; Xây dựng cơng trình cơng nghiệp; Xây dựng cơng trình điện đến 35KV; Xây dựng cơng trình đường ống cấp thoát nước; Dọn dẹp, cải tạo mặt xây dựng (san lấp mặt bằng) * Áp dụng và chuyển giao tiến bộ khoa học, thi công thực nghiệm các công nghệ xây dựng tiên tiến * Thiết kế kết cấu cơng trình xây dựng cảng và cơng trình đường thủy * Thiết kế quy hoạch tổng mặt kiến trúc, nội ngoại thất : đối với cơng trình xây dựng dân dụng, công nghiệp, kỹ thuật hạ tầng đô thị, khu công nghiệp, khu chế xuất, khu công nghệ cao * Thiết kế cơng trình kỹ tḥt hạ tầng thị * Thiết kế điện chiếu sáng, điện trung thế đến 35 KV * Tư vấn đấu thầu các cơng trình xây dựng * Thẩm tra, thẩm định dự án đầu tư, thiết kế sở, thiết kế kỹ thuật thi công, tổng dự toán cơng trình * Xây dựng cảng, đường thủy, hạ tầng kỹ thuật đô thị, khu công nghiệp, khu chế xuất, khu công nghệ cao * Sản xuất và mua bán vật liệu xây dựng * Khai thác mỏ * Khai thác dịch vụ Cảng * Quản lý, khai thác và kinh doanh bất động sản Công ty có đợi ngũ cán bợ cơng nhân viên gờm 60 chuyên gia kỹ sư, 40 kỹ thuật viên và cơng nhân lành nghề Cơng ty hiện có xưởng khảo sát - thiết kế, một phòng thí nghiệm kiểm định các cơng trình giao thơng được Bợ Giao thơng Vận tải cấp chứng nhận cơng nhận Phòng LAS208 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu Sơ đồ tổ chức cơng ty: GVHD: Thầy Đỗ Cơng BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu GVHD: Thầy Đỗ Cơng BÁO CÁO THỰC TẬP BƯỚC THIẾT KẾ - BẢN VẼ THI CÔNG CƠNG TRÌNH: ĐƯỜNG 30/4 ĐOẠN TỪ NGÃ CHÍ LINH -:- ẸO ÔNG TỪ CHIỀU DÀI TUYẾN: 7182.30M Các quy trình quy phạm áp dụng thực hiện: - Quy trình khảo sát số 22.TCN 263- 2000 - Quy trình khảo sát số 22.TCN 262- 2000 - Quy phạm lập đờ địa hình 1/500: 1/1000: 1/5000, tổng cục Địa Chính ban hành kèm theo quyết định số 720 QĐ-ĐC Ngày 30 tháng 12 năm 1999 của tổng cục Địa Chính - Quy trình đo đạc 96 TCN 43-90 Của cục đo đạc Bản Đồ nhà nước - Quy định ký hiệu đờ địa hình Tổng cục Địa Chính ban hành - Quy trình quy phạm của ngành Giao Thông Vận Tải Các số liệu tham khảo: - Quy hoạch tổng thể 1/5000 của TP.Vũng Tàu - Quy hoạch 1/5000 Phường 11 TP.Vũng Tàu VI HIỆN TRẠNG CƠNG TRÌNH: a)Trắc dọc tuyến: Tún đường 30/4 đoạn từ ngã Chí Linh tới Ẹo Ơng Từ Có địa hình tương đối phẳng Trên dọc tún phân bố đoạn sau: • Đoạn từ km0 -:- km3+635.46: Đoạn tuyến này hoàn toàn theo đường nhựa hiện hữu rộng 10m vi thời gian sử dụng đã lâu nên mặt cắt dọc tương đối Hai bên đều có nhiều nhà cấp và tầng • Đoạn từ km3+635.46 -:- km3+683.49 Là đoạn tuyến cắt dọc qua cầu bê tông hiện hữu (mới sửa chữa nâng cấp) nên đoạn này mặt cắt dọc đoạn này và cao chỗ khác • Đoạn từ km3+683.49 -:- km3+490.01(cuối tuyến) Đoạn này tuyến hoàn toàn theo đường hiện hữu vậy mặt cắt dọc đoạn này tương đối và co nhiều nhà cấp ở bên đường BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu GVHD: Thầy Đỗ Công b)Trắc ngang tuyến: Mặt cắt ngang tuyến từ đầu tuyến đến cuối tuyến nhìn chung địa hình hai bên nên các mặt cắt có nhiều thay đổi c) Hệ thống cấp nước: - Cống nước dọc tuyến: Vì đoạn đường này đã thi công hoàn chỉnh và được đưa vao sử dụng nên đoạn này có đầy đủ các hệ thống các hố gas bên hoàn chỉnh - Cống thoát nước cắt ngang đường: Trên toàn bộ tuyến chưa xây dưng các hệ thống thoát nước doc van gang, phần lớn được thoát theo địa hình tự nhiên Do có địa hình tự nhiêntại khu vực tún quanên khơng gây ngập lụt mùa mưa d) Các đường QH đường hữu giao tuyến: Trên toàn tún có ường giao ở các lý trình sau T.T LÝ TRÌNH TÊN ĐƯỜNG GIAO NHAU GHI CHÚ Km1+154.24 Giao với đường Nguyễn Hữu Cảnh Km3+972.50 Giao với đường Bình Giã Km6+329.53 Giao với đường Đơ Lương Cụ thể bình đờ tún đã thể hiện chi tiết các đường giao VII CÁC SỐ LIỆU KHẢO SÁT ĐỊA HÌNH: 1.Lập lưới khống chế mặt bằng: - Lưới đường chuyền cấp 1: Trên tuyến đã được xây dựng mốc đường chuyền cấp (gồm GPS và GPS ) Được xây dựng theo đúng quy trình quy phạm, đo cơng nghệ GPS đồng thời đặt tại vị trí đầu tuyến và cuối tuyến Số liệu toạ độ và cao độ mốc này sau: T.T TÊN MỐC GPS TOẠ ĐỘ X TOẠ ĐỘ Y 1169441.453 421062.665 CAO ĐỘ - GHI CHÚ Cuối tún BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu GPS GPS GPS GVHD: Thầy Đỗ Công 1175431.652 421054.546 1176562.351 421022.562 1177502.145 421003.51 5 GPS 1167704.440 419872.21 Đầu tuyến - Lưới đường chuyền cấp2 bố trí sau: a)Chọn điểm: Điểm đường chuyền cấp được chôn nơi có nền địa chất vững chắc, địa hình cao, thơng thoáng có tầm ngắm thơng suốt, đảm bảo được lâu dài mà khơng bị ảnh hưởng sói lở để sử dụng cho bước tiếp theo sau này b)Chơn mốc đường chùn: Tất tún có mốc đường chuyền cấp2 các mốc đường chuyền đều được chôn mốc bê tơng có núm sứ ở quy cách mặt 20x20, mặt dưới 30x30 và cao 35 cm Trên mặt có ghi rõ số hiệu đường chuyền và quan đo vẽ Đo nối toạ độ đường chuyền cấp2: Dùng máy toàn đạc điện tử NIKON DTM – 450 và gương hãng, gồm, đế gương, dọi, chân máy nhóm đo gờm người thực hiện Chọn các điểm đường chuyền chôn cọc và đổ bệ bê tơng thơng hướng và đảm bảo lâu dài, mốc được bố trí sát với tim tuyến để thuận lợi cắm các cọc chi tiết Xuất phát từ các mốc đường chuyền cấp là GPS ( Tại cuối tuyến ) và mốc GPS 5( Tại đầu tuyến ) Số liệu mốc công ty CP Tư vấn ĐTXD Giao thông tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu trực tiếp đo.(Hệ VN 2000) Toạ độ được dẫn tới gồm mốc đường chuyền cấp được bố trí dọc bên tuyến phương pháp đo lần thuận kính và đảo kính sai số lần đo không quá 15”và đã được khép về mốc khởi điểm ban đầu Kết thu thập số liệu ngoài hiện trường đã được bình sai phần mềm vi tính đạt được kết cao so với quy trình quy phạm, qua quá trình đo đạc kiểm tra các liệu khơng có sai sót tiến hành phóng tuyến cắm tất các cọc chi tiết tún BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu GVHD: Thầy Đỗ Công (Sơ đồ lưới đường chuyền, số liệu bình sai toạ độ tất mốc đường chuyền cấp2 có hồ sơ tuyến.) Phóng tuyến : Dùng máy toàn đạc điện tử NIKON DTM – 450 và gương của Nhật với độ chính xác góc 1” Đặt máy từ các điểm đường chuyền cấp để xác định đóng tất các cọc Đỉnh, tim giao QH, tim giao đường hiện hữu cọc Km, Hm, cống hiện hữu và tất các cọc địa hình tuyến phương pháp cắm trực tiếp theo phương pháp toạ độ Tuỳ thuộc vào địa hình thay đổi để đóng các cọc chi tiết địa hình khoảng cách các cọc chi tiết khơng quá 20m Toàn bộ từ đầu tuyến đến cuối tuyến các cọc chi tiết địa hình,cọc chi tiêt được đóng cọc đinh sắt đều được sơn đầu đỏ và đánh dấu tim ở cọc.Các điểm đầu tuyến và cuối tuyến,các đỉnh đương cong các cọc tim giao đường hiện hữu và các cọc chi tiết khác được tính toán triển khai tọa độ, kiểm tra kĩ lưỡng trước quyết định đóng Tất các cọc này đều được gửi và sơ họa sổ trắc dọc phục vụ cho việc tìm kiếm sau này Đóng cong: Toàn tuyến đường có đỉnh,Cụ thể các góc đo và góc chuyển hướng sau: T.T Góc đo βt Góc chuyển hướng 04o09’23’’ Bán Kính Đ1 184o09’23’’ 2500 Đo cao tổng quát: Dùng máy đo thuỷ chuẩn GF020 của Nhật và mia, từ mốc cao độ GPS ( Cao độ nhà nước Hòn Dấu Hải Phòng ) Cao độ được dẫn đến tất mốc đường chuyền cấp 2, đo phương pháp lần đo (đo và đo về) sai số lần đo đạt 20√L, L là khỏang cách mốc tính km Số liệu đo cao đã được bình sai phần mềm máy vi tính BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu GVHD: Thầy Đỗ Cơng 6.Đo cao chi tiết: Sau cơng tác phóng tún xong đã thể hiện và xác định cụ thể các cọc thay đổi địa hình , các cọc Tim giao QH, Tim giao đường hiện hữu, cọc Km, Hm và tất các cọc cống hiện hữu Từ cao độ đường chuyền cấp đã được dẫn tới cọc chi tiết tuyến và đã được khép về mốc các mốc đường chuyền sai số đạt theo đúng quy trình quy phạm 30√L,trong L là khoảng cách mốc tính km Đo cự ly chi tiết: Dựa sở các góc cạnh của hướng tuyến đã định, dùng máy toàn đạc điện tử NIKON DTM- 450 kết hợp với thước 50m để đóng các cọc Đỉnh, Km, cọc Hm, cọc C địa hình và các cọc tim giao QH, tim giao đường hiện hữu có giao tún Tuỳ vào địa hình đất tự nhiên tuyến qua thay đổi để xác định các cọc chi tiết tuyến, khoảng cách các cọc không quá 20m Cự ly chi tiết được khép với cự ly tổng quát thực tế máy toàn đạc điện tử NIKON DTM- 450 với độ chính xác cao Trắc ngang : Tất các cọc chi tiết từ đầu tuyến đến cuối tuyến đều được đo mặt cắt ngang tuyến máy thuỷ bình thước chữ A từ tim bên 30m Khoảng cách các điểm đo tuỳ thuộc vào địa hình thực tế để thể hiện chính xác sự thay đổi địa hình, khoảng cách các cọc khơng quá 10m Đo bình đồ tuyến: Dùng máy toàn đạc điện tử NIKON DTM-450 của Nhật và gương hãng để đo tất các cơng trình đã xây dựng từ đầu tuyến đến cuối tuyến địa hình, địa vật phạm vi tuyến cần thiết Là tuyến đường có mợt số nhà cấp các cơng trình cầu hiện hữu, cống thoát nước mưa và cống thoát nước thải, các hố ga, hệ thống các cột điện, bờ rào và các cơng trình khác có liên quan phạm vi tuyến đã được xây dựng BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu GVHD: Thầy Đỗ Công Ngoài tại cầu sắt và các đường giao cắt ngang tuyến và các đường vào hai bên tuyến đều đã được đo và thể hiện đầy đủ ở phần bình đờ tún Tất các địa hình, địa vật và các cơng trình có liên quan nằm phạm vi tuyến đều đã được đo và thể hiện đầy đủ, chính xác từ đầu tuyến đến cuối tuyến từ tim bên 80m Số liệu thu thập ngoài hiện trường được xử lý phần mềm vi tính, đã vẽ lên thể hiện bình đồ tuyến tỷ lệ 1/500 đường đồng mức 0.5m IIX CÔNG TÁC GIẢI TỎA ĐỀN BÙ: Tại tuyến đường này ở bên có nhiều nhà cấp 4, nhà tầng nên gây nhiều khó khăn cho cơng tác đền bù và giải toả Bên cạnh tuyến còn qua các cơng trình của giáo xứ nên gây nhiều khó khăn IX ĐIỀU TRA CÁC CƠNG TRÌNH CĨ LIÊN QUAN KHÁC: a) Hệ thống cấp nước sạch: Các hệ thống cấp nước sạch được xây dựng dọc hai bên tuyến cụ thể sau: - Bên trái tuyến có hệ thống nước sạch chạy xuyen suốt chiều dài tuyến Bên phải tuyến có van nước phòng cháy đặt dọc mép đường nhựa hiện hữu ( chi tiết vị trí có bình đồ tuyến) b) Hệ thống thoát nước thải hệ thống đường ống dẫn dầu : - Tại đoạn đường này hệ thống hố ga được xây dựng bên tuyến, và ở gần cửa biển nên dựa vào điều kiện địa lý nên nước nước mưa trực tiếp đổ cửa biển Còn nước thải vào các hố ga để tự tiêu c) Hệ thống cột điện : Hệ thống các cột điện ở dọc hai bên tuyến và các cột khu vực liên quan cần thiết đã được thể hiện bình đờ tún d) Cáp quang ngầm: Trên xuyên suốt tuyến có hệ thống cáp ngầm chải dài bên tuyến X KHỐI LƯỢNG ĐÃ THỰC HIỆN: Trong quá trình khảo sát tún đường , các cơng việc đã được thực hiện sau: BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu GVHD: Thầy Đỗ Cơng T.T HẠNG MỤC CÔNG VIỆC Đ.V.T KH.LƯỢNG Lập lưới khống chế mặt Mốc bằng(Mốc GPS hạng IV) Lập lưới đường chuyền cấp2 Mốc 10 Lập lưới thuỷ chuẩn kỹ thuật Km 1.5 Khảo sát tuyến - Phóng tuyến định đỉnh và Đỉnh đóng cong - Rải cọc chi tiết địa hình Km 7.182 - Đo trắc ngang tún Km 13.9 - Đo vẽ bình đờ tún 2.2 - Đo vẽ bình đờ nút giao 0.4 GHI CHÚ Điểm gốc Tại nút giao đầu tuyến và cuối tuyến Từ đầu tuyến -:Cuối tuyến - Điều tra địa chất, thuỷ văn, công tác giải toả đền bù dọc tuyến - Điều tra cống dọc và ngang Từ đầu tuyến -:tuyến các đường ống nước, cuối tuyến cáp quang Ngoài em còn tham gia cơng trình: ĐƯỜNG QUY HOẠCH SỐ LONG HẢI CĨ TỞNG CHIỀU DÀI: 2294.90m Do thời gian thực tập không nhiều nên em phải trở lại trường bảo vệ thực tập tốt nghiệp cơng trình tiếp tục Nhưng nhìn chung các cơng việc em làm qua các cơng trình đều có sự giống như: chọn điểm, chơn mốc, đo đường chùn, đo bình đờ tún, đo cao chi tiết,đo cao tổng quát,đo mặt cắt dọc, mặt cắt ngang… Và các cơng trình nhỏ như: Phóng tún đường Phước Hải- Lợc An Đo bình đờ ở khu vực TT Ngãi giao Đất đỏ Tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu BAÙO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu GVHD: Thầy Đỗ Cơng Qua cơng trình em tham gia anh, phòng khảo sát em học hỏi nhiều mặt chưa để em phấn đấu cố gắng hơn, thuận lợi cho em công việc trường sau ... thuận của công ty em đã về thực tập tại Công ty CỔ PHẦN TƯ VẤN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG GIAO THƠNG BÀ RỊA – VŨNG TÀU Trong quá trình thực tập tại công ty em đã được các phòng ban công ty tạo... các cơng việc cụ thể BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu GVHD: Thầy Đỗ Công PHẦN I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CTY CỔ PHẦN TƯ VẤN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG GIAO THÔNG BÀ RỊA – VŨNG TÀU Trụ sở chính:... cơng trình giao thơng được Bợ Giao thơng Vận tải cấp chứng nhận cơng nhận Phòng LAS208 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP Hữu Sơ đồ tổ chức cơng ty: GVHD: Thầy Đỗ Cơng BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGIỆP