QUẢN LÝ & TỔ CHỨC SẢN XUẤT TRONG CN TÀU THUỶ

VAD SPMan-26 / Kiểm soát Sản xuất Vật tư QUẢN LÝ & TỔ CHỨC SẢN XUẤT TRONG CN TÀU THUỶ KIỂM SOÁT SẢN XUẤT VÀ VẬT TƯ 8.1 Sơ lược Chủ đề hướng đến tổ chức kiểm sốt sản xuất vật tư, nhằm mục đích quản lý khai thác cách có hiệu nguồn lực nhân lực, tài lực, vật lực tiến trình sản xuất Thường nói đến kiểm sốt sản xuất, ta hay đơn giản cho liệt kê tiêu nêu kế hoạch sản xuất, kiểm tra kết thực tiêu theo dõi ứng xử đối tượng sản xuất Khi nói đến kiểm tra vật tư, ta đơn giản cho xếp yêu cầu vật tư tương ứng với thời gian thực cơng việc theo trình tự, với việc tiếp nhận vật tư theo yêu cầu tương ứng với thời gian bắt đầu thời gian chấm dứt Thật ra, việc kiểm soát sản xuất kiểm soát vật tư tiến hành từ sớm, từ hoạch định lập tiến độ sản xuất Trong phần tiếp theo, nghiên cứu vài vấn đề có liên quan đến mơ hình chuẩn bị kiểm sốt mối liên quan đến việc hoạch định lập tiến độ theo hệ thống sản xuất phù hợp Sau đó, xem xét đến mơ hình kiểm sốt theo cơng nghệ nhóm Cuối cùng, tìm hiểu cụ thể phương cách mà doanh nghiệp ứng dụng khái niệm việc kiểm sốt sản xuất vật tư ngành cơng nghiệp tàu thủy 8.2 Doanh nghiệp mơ hình kiểm sốt 8.2.1 Theo mơ hình quản lý chung, kiểm sốt chức cuối 04 chức Các chức trước hoạch định1, tổ chức2, điều hành3 Theo đó, kiểm sốt q trình kiểm tra tiêu theo dõi ứng xử đối tượng Kiểm soát tiến hành qua 03 giai đoạn lựa chọn tiêu chuẩn - loại mục tiêu cần đạt mức độ cần đạt, so sánh kết đo lường với tiêu chuẩn đó, cuối thực hành động điều chỉnh để đảm bảo cho kết đạt mức độ mong muốn phải xem xét điều chỉnh lại mục tiêu ban đầu [Bình, N.X & Hải, H.V (2004)] 8.2.2 Trong phạm vi chủ đề không sâu nghiên cứu mơ hình kiểm sốt kế hoạch dài hạn trung hạn Đối với kế hoạch sản xuất, mục tiêu khai thác hết lực sản xuất có để thực thời gian ngắn Muốn đạt điều đó, cần phải xác định tác vụ đường găng CTP hình 8.1 chúng khống chế tồn tiến độ thi cơng muốn rút ngắn tổng thời gian thực sơ đồ cần phải rút ngắn thời gian thực tác vụ găng [Thanh Phương (1994)] VAD SPMan-26 / Kiểm sốt Sản xuất Vật tư Hình 8.1 8.2.3 Trong phạm vi chủ đề không sâu nghiên cứu mơ hình kiểm sốt chiến lược phát triển doanh nghiệp ngành công nghiệp tàu thuỷ Vấn đề quan tâm nghiên cứu kiểm soát điều chỉnh chiến lược phát triển chi tiết doanh nghiệp cho phù hợp với đặc tính kỹ thuật cơng trình thuỷ thi công, bao gồm vấn đề như: phân chia tổng đoạn, bố trí dây chuyền sản xuất, lập danh mục vật tư, xây dựng công nghệ nhóm GT Khi đó, việc thi cơng thực sở sản phẩm trung gian Việc đánh giá toàn sản phẩm kiểm tra hệ thống cơng trình phải chuyển tập trung từ “phạm vi, vùng & giai đoạn” sang “hệ thống” Hình 8.2 sau Việc kiểm sốt sản xuất nhằm mục đích kiểm tra tiêu chi phí tiến độ suốt tiến trình thi cơng phận sản xuất Ở nhà máy ngành cơng nghiệp tàu thuỷ, chi phí chịu ảnh hưởng lớn chi phí nhân cơng trực tiếp biến động sản lượng Cho nên cần phải thu thập số liệu thực kế hoạch thực tế công thực tế phận sản xuất Sau thu thập xong phải tiến hành đánh gía với bước phân loại, phân tích, tổ chức lại liệu thu thập Cuối thông tin xếp lại theo hệ thống chức cơng trình nhập trở lại vào hệ thống liệu, để phục vụ cho chức dự báo VAD SPMan-26 / Kiểm soát Sản xuất Vật tư Hình 8.2 8.2.4 Khi việc lập kế hoạch sản xuất chuyển từ tập trung vào “hệ thống” sang tập trung vào “phạm vi” nêu tiếp tục trì đánh giá việc kiểm sốt phải chuẩn bị từ sớm trình lập kế hoạch lập tiến độ Việc kiểm soát bao gồm thời gian cần thiết để tiếp nhận vật lực theo tiến độ thi cơng; nhân lực phương pháp kiểm sốt cơng; vật lực với phương pháp kiểm sốt chất lượng đầu vào Hình 8.3 Hình 8.3 VAD SPMan-26 / 8.3 Kiểm sốt Sản xuất Vật tư Ứng dụng kiểm soát sản xuất theo GT ngành công nghiệp tàu thuỷ 8.3.1 Trong ngành công nghiệp tàu thuỷ, việc ứng dụng GT hoạch định lập tiến độ dược tiến hành từ sớm tiếp nhận hồ sơ thiết kế sơ xem xét ảnh hưởng đến chiến lược phát triển4 doanh nghiệp Việc hoạch định tiến hành qua 04 bước hoạch định sơ bộ, hoạch định tổng thể, hoạch định chi tiết, hoạch định hướng dẫn thi cơng Song song đó, việc thiết kế tiến hành đồng thời [Chirillo, L.D (1983)] Do cần phải kiểm sốt tiến trình hoạch định kiểm soát lập tiến độ theo lịch trình định Hoạch định sơ tiến hành đồng thời với thiết kế sơ Hoạch định tổng thể phần hoạch định chi tiết tiến hành tương ứng với thiết kế chức Việc thiết kế độ bắt đầu sau hoạch định chi tiết tiến hành để hoàn tất đồng thời Các bước cuối hoạch định thiết kế tiến hành đồng với Hình 8.4 sau Việc “hoạch định sơ bộ” tiến hành suốt thời gian đàm phán hợp đồng với chủ đầu tư song song với thiết kế sơ Các phận sản xuất tham gia xem xét yêu cầu hợp đồng thi công hồ sơ thầu để có bổ sung chuẩn bị cần thiết theo dự tốn chi phí dự toán thời gian xét duyệt trúng thầu Các hồ sơ thiết kế sơ bố trí chung mặt cắt ngang xem xét để hình thành nên kế hoạch thực hợp đồng nêu hình 8.1 Các tiêu cần quan tâm đến lúc trì chi phí cơng tối thiểu hạn chế tỷ lệ cắt vụn tôn thép Trong bước việc tham khảo thêm chiến lược phát triển doanh nghiệp giúp hình thành nên phương pháp đóng tàu theo tổng đoạn – module GT áp dụng thực hợp đồng Tiếp theo đó, phận sản xuất hình thành nên kế hoạch chi tiết gồm 02 phần “hoạch định tổng thể” – cho toàn nhà máy “hoạch định chi tiết” – cho phận sản xuất Nhằm mục đích triển khai chiến lược phát triển doanh nghiệp việc kết hợp khối lượng công việc lắp đặt kết cấu trang bị phụ với khối lượng cơng việc sơn, hai hoạch định phải tiến hành đồng thời với thiết kế chức để hoàn chỉnh xác định số lượt trình tự thi cơng, số lượng đối tượng thi công (tổng đoạn – module) phân loại theo vùng5 Đó sở để đạt tính cơng hiệu quản lý sản xuất Đối với nhà máy áp dụng phương pháp sản xuất tổng đoạn, sau tiếp nhận vẽ thi công phải tiến hành việc đối chiếu với kế hoạch thực hợp đồng sơ định hình tổng đoạn, phải kết hợp với chiến lược phát triển doanh nghiệp để hình thành nên mặt tổng đoạn mặt đấu lắp tổng đoạn Nhà máy nên mời chủ đầu tư quan chức thẩm định chuẩn y mặt tổng đoạn Việc “hoạch định hướng dẫn thi công” tiến hành xưởng sản xuất cho phù hợp với tiến trình sản xuất thuận lợi việc kiểm soát tiến độ, kiểm soát cơng, kiểm sốt chất lượng đầu vào, kiểm sốt chất lượng chung sản phẩm Nó phụ thuộc vào thiết kế chi tiết, hướng dẫn thi cơng VAD SPMan-26 / Kiểm sốt Sản xuất Vật tư tiến độ phát hành vẽ chi tiết Nó giúp kỹ sư giám sát thi cơng theo dõi báo cáo với cấp hồ sơ thiết kế, giao nhận hồ sơ, kết thực hiện, vấn đề khác có liên quan Hình 8.4 VAD SPMan-26 / Kiểm soát Sản xuất Vật tư 8.3.2 Trong ngành cơng nghiệp tàu thuỷ, chi phí ngun vật liệu hạch toán vào hệ thống chức phạm vi đối tượng sản phẩm; chi phí sử dụng trang bị cơng cụ chi phí khác phân bổ vào chi phí gián tiếp6 có liên quan đến chi phí nhân cơng chi phí ngun vật liệu Do tiêu chuẩn đánh giá thực kế hoạch sản xuất thường công, tiến độ thực hiện, suất Bảng 7.1 Bảng 7.1 Tiêu chuẩn đánh giá Chỉ số Chỉ số Chỉ số Chi phí Tiến độ Năng suất thực công Loại Thân Chế tạo Chi tiết MH/UT WT/UT MH/WT công Lắp ráp T.thành phụ MH/UT WT/UT MH/WT việc WP/UT WP/MH Tổng thành MH/UT WT/UT MH/WT WP/UT WP/MH Dựng thân MH/UT WT/UT MH/WT WP/UT WP/MH Kết Chế tạo Đường ống MH/UT WT/UT MH/WT cấu & Cái/UT MH/Cái Trang Lắp ráp BP Boong MH/UT WT/UT MH/WT bị phụ BP Máy MH/UT WT/UT MH/WT BP S.hoạt MH/UT WT/UT MH/WT BP Điện MH/UT CápMét/UT MH/CápMét Cái/UT MH/Cái WT/UT MH/WT Sơn Lắp ráp MH/UT M2/UT MH/M2 MH: Giờ công UT: đơn vị thời gian WT: trọng lượng WP: chiều dài đường hàn, tính theo kích thước, loại, vị trí hàn VAD SPMan-26 / Kiểm soát Sản xuất Vật tư 8.3.3 Trong bước hoạch định sơ bộ, quỹ giành cho nhân lực dự báo dựa số liệu thực tế thống kê khứ Nó dùng để làm sở dự trù nhân lực kiểm soát cơng xưởng sản xuất Hình 8.5 Các phân tích số liệu thống kê chi phí cơng sở tốt để dự trù chi phí cơng cho cơng trình Nhưng việc sử dụng lại liệu phải có khoản dung sai định Các dung sai phụ thuộc vào đặc tính cơng trình loại tàu, trọng tải tàu Các liệu thu thập qua đồ thị thể cơng bình quân phải phân tích để xác định phân loại chất khác biệt Các khác biệt lại tiếp tục gán cho hệ số có liên quan đến cơng tỷ lệ cơng bình qn theo loại tàu, trọng tải tàu Khi bắt tay vào thực hợp đồng, liệu thống kê dùng để lập tổng công dự kiến Mỗi phận sản xuất lưu trữ liệu thống kê công tiêu chuẩn theo số suất riêng công cho việc lắp ráp đơn vị chiều dài cáp, đơn vị chiều dài đường ống, đơn vị diện tích phòng sinh hoạt Các số dùng để dự trù khối lượng lao động cho tàu thiết kế theo yêu cầu Khi mà số liệu dự báo khác với tổng cơng tính tốn theo thống kê phận sản xuất tổ chức nghiệp vụ xác định lại số liệu trước cơng bố quỹ giành cho nhân lực Hình 8.5 VAD SPMan-26 / Kiểm soát Sản xuất Vật tư 8.3.4 Khi mà quỹ giành cho nhân lực công bố, phận sản xuất phải giám sát kiểm tra thơng số cơng theo tiến trình sản xuất Đồ thị chữ S thể kế hoạch thành lập dùng để theo dõi kết thực chu kỳ định trước Hình 8.6 Mọi sai lệch có xu hướng sai lệch phải xác định điều chỉnh Tuy nhiên cần lưu ý việc kiểm tra giúp phát hiện tượng, chưa đủ để đánh giá chất, để đánh giá khối lượng lao động C.tạo C.tiết C.tạo C.tiết L.ráp T.thành phụ L.ráp T.thành phụ L.ráp Tổng thành L.ráp Tổng thành L.ráp Dựng Thân Chi phí Giờ cơng (MH) L.ráp Dựng Thân Khối lượng (WT) 4000 6000 3500 5000 3000 4000 2500 2000 3000 1500 2000 1000 1000 500 0 Thời gian Hình 8.6 Thời gian Hình 8.7 8.3.5 Các số tiến độ thực có thước đo theo đơn vị thời gian riêng, để đánh giá khối lượng công việc cần nhiều thước đo sử dụng lúc Các liệu thu thập thể số liệu thực tế tích luỹ theo thời gian Hình 8.7 Nó sở cho điều chỉnh ngắn hạn tăng ca tăng làm thêm 8.3.6 Các số suất Bảng 7.1 kết hợp số chi phí cơng số tiến độ thực để thể mức độ hiệu Các liệu thu thập so sánh với số liệu bình quân thực tế thực khối lượng cơng việc tương ứng Hình 8.8 Nếu đồ thị thực tế cao đường bình qn số có giá trị chi phí cao giá trị bình qn, nói cách khác có hiệu thấp VAD SPMan-26 / Kiểm sốt Sản xuất Vật tư Chi phí cơng (MH) Eff_L.ráp T.thành phụ Eff_L.ráp Tổng thành MH_L.ráp T.thành phụ MH_L.ráp Tổng thành Khối lượng (WT) Hình 8.8 Trong thực tế, bỏ qua khác biệt đối tượng sản phẩm cách áp dụng khái niệm kiểm tra suất theo nhóm (productivity control group – PCG), theo khối lượng cơng việc quy đổi cho giá trị hiệu - suất, nằm ngưỡng cho phép tương ứng với phương pháp gia công Đây tiện lợi PWBS, hữu dụng chuyển đổi kết đánh giá theo “phạm vi” từ thực tế sản xuất sang “hệ thống” để chuẩn bị cho chức dự báo tiếp tương lai Ngồi hữu dụng tách giá trị cụm thiết bị khơng có liên quan đến trọng lượng cơng, thí dụ hệ thống máy chính, hệ thống bốc xếp,… Theo giá trị cơng tính sau:- Ht = H p + Hc (8.1) H P = ∑ ei vi = e1v1 + e2 v + (8.2) H c = ∑ h j = h1 + h2 + Trong đó: Ht: tổng cơng Hp: tổng công quy ước Hc: tổng công quy đổi (đối với cụm thiết bị) e: Chỉ số suất khối lượng công việc v: đơn vị đáng giá suất td WT, Wp i:số lượng khối lượng công việc quy ước j: số lượng cụm thiết bị quy đổi h: công lắp đặt cụm thiết bị quy đổi (8.3) VAD SPMan-26 / 10 8.4 Kiểm soát Sản xuất Vật tư Ứng dụng kiểm sốt vật tư theo GT ngành cơng nghiệp tàu thuỷ 8.4.1 Việc xác định yêu cầu vật tư xác định bước thiết kế, thông tin từ hồ sơ thiết kế sử dụng để mua nguyên vật liệu thi cơng cơng trình Do tài liệu có liên quan đến hoạch định lập tiến độ xác định vật tư, liệt kê chi tiết việc chế tạo lắp ráp chi tiết, xác định giới hạn phạm vi (theo vị trí thực thể sản phẩm tàu), trình tự thi cơng phải chuẩn bị từ trước để việc lập đơn mua vật tư thực theo chiến lược phát triển doanh nghiệp, đặc biệt theo phương pháp sản xuất khớp thời gian (just in time – JIT) Hình 8.3 Theo GT, kiểm sốt vật tư chức quan trọng Với khái niệm kiện hàng chung (pallet), bố trí lại chi tiết việc hoạch định lập tiến độ hỗ trợ cụ thể cho việc sản xuất kiểm sốt sản xuất, khối lượng cơng việc với yêu cầu nguồn lực sử dụng tương ứng với vùng (theo phương pháp gia công sản phẩm) cung cấp vật tư - vào thời điểm - địa điểm lộ trình đến suất tác nghiệp thi công Để thực việc ấy, cần phải tiêu chuẩn hoá thiết kế tiến trình sán xuất, xác định vật tư từ sớm, sử dụng kiện hàng chung suốt tiến trình thực thi kế hoạch phát triển doanh nghiệp Hình 8.9 VAD SPMan-26 / 11 Kiểm sốt Sản xuất Vật tư Khi ấy, việc kiểm soát vật tư bao gồm phân quyền yêu cầu vật tư định hướng mua vật tư, đôn đốc, tồn kho, đóng kiện, giao kiện hàng đến vị trí thi cơng Hình 8.9 Việc kiểm sốt vật tư phải thoả mãn việc chuyển liệu thiết kế theo hệ thống-phạm vi-vùng-giai đoạn thành liệu vật tư, tuân theo tiến độ yêu cầu để trì chi phí tồn kho tổng chi phí mức tối thiểu 8.4.2 Để thực việc xác định vật tư cần nhiều liệu từ thiết kế, mua vật tư sản xuất Các chi tiết kết cấu phụ phải xác định trước tiên mã số đặc trưng kèm với vẽ (hoặc đơn mua vật tư) có số lượng cụ thể Tiếp theo, chúng phải phân loại mã số hoá theo 04 mã số7 mã số vật tư (material code number – MC), mã số phân loại chi phí vật tư (material cost classification number), mã số phụ tùng (piece number) mã số khối lượng công việc (work package number) Để quản lý chi tiết hơn, cần phải theo dõi tình hình cung ứng, trọng lượng số lượng; việc phân loại mã số theo 04 cách phân loại8 danh mục vật tư (material list classification – MTL), danh mục vật tư yêu cầu (material requisition classification – MRC), danh mục vật tư cần kiểm soát (material control classification – MCC), danh mục mua vật tư (material purchasing classification – MPC) Việc kiểm soát vật tư quan tâm nhiều đến MCC MPC Tuy nhiên việc phân lại mã số quan tâm từ bước thiết kế giúp cho tổ chức nghiệp vụ doanh nghiệp thực tốt chức kiểm tra 8.4.3 Trong phạm vi chủ đề không sâu nghiên cứu phương pháp phân loại mã số bước thiết kế Chủ đề quan tâm đến có thông tin đầy đủ để mua vật tư, chế tạo đơn vị gia cơng ngồi, lắp ráp đơn vị, lắp ráp lên tổng đoạn, lắp ráp lên tàu theo tiến độ đề Do cần phải quan tâm đến thời gian chờ giao vật tư từ phát hành phiếu yêu cầu bắt tay vào đóng kiện hàng Trong việc xác định vật tư, lập tiến độ, cân đối vật tư để phát hành phiếu yêu cầu, lựa chọn nhà cung cấp, phát hành thực đơn mua hàng chủ động thời gian giành cho việc chuẩn y vẽ lại tuỳ thuộc nhiều vào nhà cung cấp, nhà máy (người phát hành đơn mua vật tư), chủ cơng trình, đăng kiểm quan chức Sau vẽ duyệt, nhà cung cấp tiến hành chế tạo, giao hàng cho nhà máy để nhà máy làm tiếp việc đóng kiện hàng giao đến vị trí sản xuất tương ứng 8.4.3.1 Ngay từ buớc thiết kế, vật tư liệt kê danh mục vật tư theo hệ thống (MLS), danh mục vật tư theo kết cấu phụ (MLF), danh mục vật tư chế tạo đường ống (MLP), danh mục vật tư theo tổng thành (MLC) với mã số vật tư nhằm mục đích vi tính hố khai thác thông tin tổ chức tác nghiệp doanh nghiệp Do việc phân loại mã số vật tư có phải thể danh mục vật tư cần kiểm soát MCC Bảng 8.1 VAD SPMan-26 / 12 Phân loại A Vật tư theo yêu cầu AS Vật tư theo yêu cầu để tồn kho Vật tư tồn kho S Kiểm soát Sản xuất Vật tư Thí dụ HT Động lực HT Tbị khác Kết cấu đặc biệt Van, Khớp đàn hồi Mặt bích, Khớp nối, Boulon, đai ốc, Bảng 8.1 Số lượng đặt mua theo Tiêu chuẩn hố Khơng Mức độ sử dụng Bất thường Yêu cầu thiết kế Được Bất thường u cầu thiết kế với dự phòng Được Thường xuyên Số lượng tồn kho tiêu chuẩn Yêu cầu thiết kế với hệ số dự phòng Ngồi cách phân loại trên, để đơn đốc tiến trình mua vật tư, phân loại kết hợp với hồ sơ thiết kế T – theo tiêu chuẩn doanh nghiệp, P – theo tiêu chuẩn chủ cơng trình theo tiêu chuẩn nhà cung cấp, cần phải chuẩn y vẽ họ, D – theo yêu cầu thiết kế đặc biệt doanh nghiệp 8.4.3.2 Trong thực tế mã số vật tư khác với việc phân loại xác định vật tư ban đầu tiến trình sản xuất (thân tàu, trang bị tàu, sơn tàu), tần suất sử dụng, phân loại kiểm tra (A, AS, S), tiêu chuẩn hoá, mã số vật tư Do mã số phụ tùng (piece number) thể Bảng 8.2 Bảng 8.2 Phân loại xác định vật tư Phân loại vật tư Tiến Tần Phân Tiêu Mã số vật tư trình suất sử loại chuẩn Mã số phụ sản dụng kiểm hoá tùng xuất tra Thân Loại AS Theo kích Vật tư / Loại / Kích Tổng đoạn tàu hợp thước thước Phân chuẩn đoạn / MS T.chuẩn đóng tổng thành theo tàu tàu T.chuẩn chung Khác Tham khảo Trang bị tàu Trang Bình AS & Độc lập Trống / Mơ tả đủ Tàu / Hệ bị thường S thống / MS Phụ thuộc Khơng có trên tàu tổng thành / A Độc lập Trống / Mô tả đủ tàu & MS phận Phụ thuộc Trống / Mô tả đủ sơn (trang bị) Bất AS & Độc lập Mô tả đủ theo hệ thống tàu thường S Phụ thuộc Không có tàu A Độc lập Mơ tả đủ theo hệ thống Phụ thuộc Mô tả theo hệ thống VAD SPMan-26 / 13 Kiểm soát Sản xuất Vật tư Phân loại theo tiêu chuẩn hố, “theo kích thước” loại hợp chuẩn đóng tàu – kích thước theo vẽ quy định, “t.chuẩn theo tàu” loại hợp chuẩn đóng tàu – kích thước thường dùng tàu chun dùng, “t.chuẩn chung” loại hợp chuẩn đóng tàu – kích thước thường dùng tất loại tàu, “độc lập” xác định trường hợp cụ thể với đầy đủ mô tả, thường dùng tất loại tàu, “phụ thuộc” nhóm với theo tiêu chí riêng (td van với loại, kích thước, áp suất làm việc đặc trưng riêng) Mã số vật tư phần thân mô tả theo tên vật tư, loại hợp cách, kích thước Đối với trang bị tàu sơn “bất thường tàu” tàu phải mô tả đủ, riêng “bình thường tàu” bỏ trống chúng xác định hệ thống mà chúng lắp ráp lên Mã số phụ tùng tổng thành phận xác định theo phạm vi (vị trí thực thể sản phẩm tàu) cấp thấp phân nhỏ Mã số phụ tùng phần thân cấu trúc theo thứ bậc tàu / tổng đoạn / phân đoạn / tổng thành hình thành nên hệ thống cấu trúc phân rã công việc theo phương pháp sản xuất cơng trình PWBS Mã số tổng thành9, tối thiểu, phải thể tổng đoạn mà lắp ráp lên, hệ thống thiết bị chức tàu, số thứ tự riêng, loại vật tư, hình dáng tổng thành VAD SPMan-26 / 14 Kiểm sốt Sản xuất Vật tư 8.4.3.3 Việc kết hợp mã số phụ tùng phần trang bị tàu10 theo cấu trúc thứ bậc tàu / hệ thống / tổng thành / phận hình thành nên hệ thống cấu trúc phân rã cơng việc theo chức cơng trình SWBS Hình 8.10 Việc kết hợp mã số vật tư PWBS mã số phụ tùng SBWS cho phép thể vị trí tương đối phụ tùng (sản phẩm trung gian) sơ đồ xác định hệ thống chung Các vị trí xác phụ tùng thể vẽ phạm vi, vùng & giai đoạn tương ứng Qua tất vật tư bố trí theo 02 nhóm kiểm tra theo hệ thống chức kiểm tra theo phạm vi đối tượng sản phẩm Mã số khối lượng công việc theo phạm vi đối tượng sản phẩm PWBS sử dụng suốt tiến trình hoạch định, lập tiến độ, thực hiện, đánh giá theo Hình 8.2 theo Mã số phân loại chi phí vật tư kiểm sốt số vật tư đó, theo hệ thống suốt tiến trình đánh giá, dự báo, hoạch định Việc sử dụng kết hợp mã số vật tư mã số phụ tùng cho phép chuyển đổi qua lại liệu hệ thống phạm vi-vùng-giai đoạn Hình 8.10 VAD SPMan-26 / 15 Kiểm soát Sản xuất Vật tư 8.4.4 Việc áp dụng mã số cách phân loại nêu hỗ trợ đơn đốc kiểm tra việc mua hàng Hình 8.11 Mục đích việc mua hàng chuyển liệu thiết kế thành yêu cầu kỹ thuật mua hàng, chuyển liệu tàu/hệ thống/giai đoạn thành yêu cầu vật tư ngày giao hàng, hoạch định & lập tiến độ mua hàng, trì tồn kho mức tối thiểu Tính công hiệu việc mua hàng thể qua hợp đồng nguyên tắc dài hạn ký kết doanh nghiệp với nhà cung cấp Điều quan tâm trước tiên tổng chi phí có liên quan đến phận bao gồm yếu tố chất lượng, thời gian giao hàng, tiêu chuẩn hoá thiết kế, nguyên vật liệu tồn kho, vận chuyển nguyên vật liệu, tiêu chuẩn hố việc lắp đặt, thử nghiệm Đơi giá tuyệt đối phận nhà cung cấp cao nhà cung cấp khác, bù lại tổng chi phí thấp tiết kiệm chi phí cơng, chi phí sử dụng trang bị công cụ, chồng lấn thời gian chế tạo lắp ráp Các doanh nghiệp ngành cơng nghiệp tàu thuỷ xác định yếu tố tổng chi phí từ bước thiết kế sơ chức để lập MLS, đặc biệt hệ thống mắc tiền hệ thống động lực Khi sang đến bước thiết kế chi tiết với MLF, cần quan tâm đến chi tiết rẽ tiền có chi phí lắp đặt cao chúng khơng có sẵn cho việc hoạch định cơng việc theo phạm vi giai đoạn Việc sử dụng phận tiêu chuẩn hố hữu ích tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp, kể phận có yêu cầu kỹ thuật chất lượng cao hệ thống động lực Việc sử dụng tiêu chuẩn hố khơng áp dụng cho chi tiết bình thường mà phận chế tạo lắp ráp nên tổng thành, hỗ trợ nhiều cho việc đặt gia cơng ngồi, tiện ích cơng nghệ GT Việc phân loại vật tư theo T/P/D, giúp việc mua hàng thuận tiện hơn, thí dụ loại D đặt gia cơng ngồi doanh nghiệp sử dụng lực đàm phán với nhà cung cấp11 Các danh mục MLP MLC giúp xác định phận cần gia cơng ngồi mà kết hợp với MLS giúp xác định loại vật tư cần phải dự trữ cho việc tự chế tạo doanh nghiệp Đối với loại T&P, doanh nghiệp chủ động đàm phán với nhà cung cấp chịu phần lưu kho chổ họ, nhờ mà doanh nghiệp tiết kiệm chi phí tồn kho, chi phí đầu tư; qua cải thiện lưu chuyển tiền mặt 8.4.5 Việc tồn kho chức nối tiếp kiểm soát vật tư, bao gồm tiếp nhận vật tư mua hàng, nhập kho có lệnh xuất kho cho kiện hàng chung giao đến vị trí thi cơng Hình 8.12 Mục đích việc tồn kho trì số đo đếm xác, kiểm tra tình trạng thực thể vật tư, trì chi phí bốc xếp lưu kho mức tối thiểu VAD SPMan-26 / 16 Hình 8.11 Mua hàng Hình 8.12 Tồn Kho Kiểm sốt Sản xuất Vật tư VAD SPMan-26 / 17 Kiểm soát Sản xuất Vật tư Việc kiểm soát tồn kho hỗ trợ phương pháp mã số hoá tiêu chuẩn hoá từ bước thiết kế Việc mã số hoá cho phép theo dõi loại vật tư nhập kho theo nhiều đơn mua vật tư hợp đồng khác nhau, chúng xếp vị trí kho Việc giúp tiết kiệm chi phí lưu trữ cung cấp số liệu xác Việc kiểm sốt tồn kho bao gồm việc kết hợp loại vật tư, có mã số vật tư riêng, vào kiện hàng chung phù hợp với danh mục MLF để giao đến vị trí thi công Khi tiếp nhận lệnh xuất kiện hàng chung, vật tư phải chuyển từ vị trí kho đến vị trí tập trung, đóng 01 nhiều thùng chứa để giao hàng kiện hàng chung Bảng 8.3 Với số lượng lớn chi tiết, phần giao trực tiếp từ nơi gia công, phần lại (trong kiện hàng chung) giao từ kho Bảng 8.3 Giai Mô tả Thân P Máy Tầng đoạn 4 Tại Dùng để lắp tổng đoạn – đơn sau tổng đoạn quay vị lại, với vật tư l.ráp sẵn vào tổng thành Dùng để lắp tổng đoạn, với vật tư lắp ráp sẵn vào tổng thành Dùng để lắp tàu, với vật tư l.ráp sẵn vào tổng thành Trên Dùng để lắp tổng đoạn, Tổng với vật tư lắp ráp đoạn Dùng để lắp tổng đoạn – sau tổng đoạn quay lại, với vật tư l.ráp Trên Dùng để lắp tàu trước tàu khu vực bị bít lại tổng đoạn phía Dùng để lắp tàu trước thử nghiệm hệ thống Dùng để lắp tàu trước hạ thuỷ Dùng để lắp tàu sau hạ thuỷ 10 Dùng để lắp tàu với chủng loại vật tư thông thường Để phù hợp với việc xuất vật tư theo thời điểm giao hàng vị trí phù hợp, lệnh xuất kiện hàng chung phải lập từ trước cho có đủ thời gian để đóng kiện Nếu có số lượng khơng đủ để thực theo MLF, cá nhân phụ trách phải thông báo cho tổ chức nghiệp vụ mua hàng để đôn đốc đơn mua vật tư đồng thời báo cáo với người giám sát nhằm điều chỉnh kế hoạch tiến độ bù trừ VAD SPMan-26 / 18 8.5 Kiểm soát Sản xuất Vật tư Các vấn đề cần bàn thêm 8.5.1 Trình bày mục đích nội dung việc xác định vật tư 8.5.2 Trình bày thời gian chờ giao vật tư ngành công nghiệp tàu thuỷ từ phát hành phiếu yêu cầu có đủ vật tư theo yêu cầu, tham khảo thêm nội dung (8.4.3) sử dụng phương pháp đường găng để minh hoạ 8.5.3 Trình bày mục đích nội dung việc kiểm sốt sản xuất 8.5.4 Trình bày giai đoạn kiểm soát sản xuất doanh nghiệp ngành cơng nghiệp tàu thuỷ 8.5.5 Trình bày mục đích nội dung việc kiểm sốt vật tư 8.5.6 Trình bày giai đoạn kiểm sốt vật tư doanh nghiệp ngành cơng nghiệp tàu thuỷ 8.5.7 Trình bày mục đích nội dung việc mua hàng 8.5.8 Trình bày mục đích nội dung việc tồn kho VAD SPMan-26 / 19 Kiểm soát Sản xuất Vật tư Tham khảo & Trích dẫn Bình, N.X Hải, H.V (2004) “Giáo trình Kinh tế Quản trị Doanh nghiệp”, NXB Giáo dục Chirillo, L.D., Chirillo, R.D., Okayama, Y (1983) “Design for Zone Outfitting”, National Shipbuilding Research Program (NSRP) Chirillo, L.D., Chirillo, R.D., Okayama, Y (1983) “Integrated Hull Construction, Outfitting and Painting”, National Shipbuilding Research Program (NSRP) Dĩnh, N.T Quý, P.T (2003) “Giáo trình Lịch sử Kinh tế”, NXB Thống Kê Jonson, C.S & Chirillo, L.D (1979) “Outfit Planning”, National Shipbuilding Research Program (NSRP) Mansfield, E (1968) “The Economics of Technological Change”, Longman London Mitrofanov, S.P., “Scientific Principles of Group Technology” Bảng dịch từ tiếng Nga sang tiếng Anh Harris, E (1966), National Lending Library for Science and Technology, Boston Naval Sea Systems Command (1981) “Ship Workbreakdown Structue”, Washington DC Okayama, Y & Chirillo, L.D (1982) “Product Workbreakdown Structure”, National Shipbuilding Research Program (NSRP) Phong, H.T (2003) “Quản lý Sản xuất”, NXB Đại học Quốc gia Tp Hồ Chí Minh Phụ, P (1991) “Kinh tế Kỹ thuật Phân tích lựa chọn Dự án đầu tư”, Trường ĐH Bách Khoa Tp Hồ Chí Minh Pickering, J.F (1974) “Industrial Concentration and Market Conduct”, Martin Robertson, London Porter, M.E (1998) “Competitive Strategy: Techniques for Analysing Industries and Competitors”, Free Press New York Ranson, G.N (1972) “Group Technology: A Foundation for Better Total Company Operation”, Mc GrawHill, London Silem A (1999) “Bách Khoa Toàn Thư Kinh tế học Khoa học Quản lý”, NXB Lao động xã hội Storch, R.L, Hammon C.P, Bunch H.M, Moore, R.C (1988) “Ship Production”, 2nd E., Cornell Maritime Press Thanh Phương, Đ.T (1994) “Quản trị Sản xuất & Dịch vụ”, NXB Thống Kê Thu Hằng, N.T & Hùng, Đ.V (2005) “Hệ thống Sản xuất”, NXB Đại Học Quốc Gia Tp Hồ Chí Minh VAD SPMan-26 / 20 Kiểm sốt Sản xuất Vật tư Chú thích Hoạch định trình đưa định nhà quản lý dựa việc dự báo phân tích kiện diễn tác động chúng đến hoạt động doanh nghiệp Tổ chức q trình xác định cơng việc cần phải làm người làm công việc đó, định rõ chức trách, nhiệm vụ, quyền hạn phận cá nhân mối liên hệ phận cá nhân tiến hành công việc Điều hành trình tác động nhà lãnh đạo nhà quản lý đến nhân viên nhằm thúc đẩy họ tự nguyện nhiệt tình thực hành động cần thiết nhằm đạt mục tiêu tổ chức Tham chiếu thêm Hoạch định Tiến độ sản xuất công nghiêp tàu thuỷ Tham chiếu thêm Cơng nghệ nhóm (GT & WBS) Tham chiếu thêm Dự toán Hợp đồng Mã số ký tự: chữ, số, ký hiệu để thể phân loại Mã số dựa vào cấu trúc thứ bậc cấu trúc chuỗi kết hợp hai Phân loại cách xếp có hệ thống thành nhóm loại tuỳ theo tiêu chí ban đầu Phân loại dựa vào đặc tính thiết kế đặc tính sản xuất hai Tham chiếu thêm phần 6.4.6 ZOFM PWBS Cơng nghệ nhóm (GT & WBS) 10 Tham chiếu thêm phần 6.4.3 SWBS Cơng nghệ nhóm (GT & WBS) 11 Tham chiếu thêm Cạnh tranh Năng suất công nghiệp tàu thuỷ