PHẠM THỊHỒNG NHUNG KIẾN THỨC VẬT LÝ HỌC & ỨNG DỤNG TRONG ĐỜI SỐNG Phạm ThịHồng Nhung (sưu tầm) TRANG 1 PHẠM THỊHỒNG NHUNG Ma sát của lốp xe hơi 3 Những cây cầu 4 Năng lượng con người 6 Đo huyết áp 7 Trái Đất, Mặt Trăng và thuỷ triều 9 Sức căng bề mặt và phổi 10 Động cơ xăng 12 Máy bay bay như thế nào? 14 Đi và chạy 15 Tai người và việc nghe 17 Lưỡng cực và lò vi sóng 18 Máy ghi điện tâm đồ 19 Điện giật 20 Chụp ảnh cộng hưởng từ (MRI) 21 Nghịch lí anh em sinh đôi 23 Photon và sức nhìn 24 Kính hiển vi điện tử 25 Màn hình tinh thể lỏng 26 Lưu lượng giao thông vào giờ cao điểm 27 Cơ học của các động tác quay trong vũ đạo 29 Vật Lí về không trọng lượng 33 Vật Lí và thể thao khí động lực học về vật ném 37 Sức cản khí động lực học 38 Âm học của phòng hòa nhạc: khoa học hay nghệ thuật? 43 Sự hoàn chỉnh hiệu năng cho phòng Hòa Nhạc 44 Sự sôi và hiệu ứng Leidenfrost 48 Phải chăng sự tạo thành lớp CO2 làm ấm khí hậu của chúng ta 52 Bay bằng từ 57 Từ học và đời sống 62 Vật Lí và đồ chơi 66 Thông tin bằng sóng sáng dùng sợi quang học 69 Phép chụp ảnh toàn ký 73 Ứng dụng của laser 78 Y học hạt nhân 84 TRANG 2 PHẠM THỊHỒNG NHUNG Ma sát của lốp xe hơi Các lốp xe ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn đến mức nào khi bạn lái xe trên xa lộ? Yếu tố nào ngăn cho xe khỏi bị trượt và cho phép bạn kiểm soát xe khi bạn cua xe hay dừng lại? Ma sát làm được gì ở đây? Bề mặt lốp xe đóng vai trò chủ yếu trong việc tạo ma sát hay chống trượt. Trong điều kiện khô ráo, một lốp xe nhẵn sẽ tạo lực đẩy lớn hơn bởi vì diện tích tiếp xúc lớn hơn sẽ làm tăng lực ma sát. Vì vậy, lốp xe dùng cho xe đua trên các đường đua có bề mặt nhẵn không có khía (Hình P.101). Rủi thay, một lốp xe nhẵn tạo ra rất ít ma sát khi đường ướt bởi vì sự ma sát bị giảm đáng kể do có lớp nước rất mỏng bôi trơn giữa mặt đường và lốp xe. Lốp xe có bề mặt nhiều khía sẽ tạo nên các rãnh cho nước bị ép thoát ra được và cho phép lốp xe tiếp xúc trực tiếp với mặt đường. Một lốp xe có khía có hệ số ma sát khô và ướt là khoảng 0,7 và 0,4. Giá trị này nằm giữa khoảng giá trị rất lớn khi khô (0,9) và rất nhỏ khi ướt (0,1) đối với lốp xe nhẵn. Lý thuyết ma sát cổ điển cần được sửa đổi cho lốp xe bởi vì cấu trúc mềm dẻo của chúng và độ dãn của cao su. Thay vì chỉ phụ thuộc hệ số ma sát giữa bề mặt đường và lốp xe (hệ số này quyết định bởi bản chất của mặt đường và cao su của lốp xe). Khả năng dừng tối đa cũng còn phụ thuôc vào độ bền của lốp xe với lực xé rách khi xe thắng gấp. Khi xe thắng gấp trên đường khô, lực ma sát tạo ra có thể lớn hơn sức bền của bề mặt lốp xe. Kết quả là thay vì chỉ bị trượt trên đường, cao su có thể bị xé rách. Rõ ràng độ bền chống lại xé rách sẽ phụ thuộc vào lớp bố cũng như hình dạng các khía. Trọng lượng của xe được phân bố không đều trên diện tích tiếp xúc với mặt đường, tạo các vùng áp suất cao thấp khác nhau (giống như khi bạn đi bộ bằng dép mỏng trên sỏi). Độ bền chống xé rách sẽ lớn hơn ở vùng có áp suất cao hơn. Hơn nữa, kích thước của diện tích tiếp xúc là rất quan trọng bởi vì lực đẩy là động hơn là tĩnh tức là nó thay đổi khi bánh xe lăn. Diện tích tiếp xúc càng lớn, lực đẩy càng lớn. Do đó, với cùng tải và trên cùng bề mặt khô, lốp xe rộng hơn sẽ có lực đẩy tốt hơn, làm xe có khả năng dừng tốt hơn. Khi bạn đi mua lốp xe, hãy suy nghĩ về điều kiện thời tiết và chất lượng mặt đường, cũng như vận tốc bạn lái xe. Nếu bạn lái xe TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG HÀ NỘI KHOA MÔI TRƯỜNG DƯƠNG THỊHỒNG NHUNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐÁNH GIÁ HÀM LƯỢNG MỘT SỐ KIM LOẠI NẶNG TRONG ĐẤT TẠI MỎ THIẾC PHÚ LÂM - XÃ PHÚ LÂM HUYỆN YÊN SƠN - TỈNH TUYÊN QUANG HÀ NỘI, 2015 TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG HÀ NỘI KHOA MÔI TRƯỜNG DƯƠNG THỊHỒNG NHUNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐÁNH GIÁ HÀM LƯỢNG MỘT SỐ KIM LOẠI NẶNG TRONG ĐẤT TẠI MỎ THIẾC PHÚ LÂM - XÃ PHÚ LÂM HUYỆN YÊN SƠN - TỈNH TUYÊN QUANG Ngành Mã ngành : Công nghệ Kỹ thuật Môi trường : 52510406 GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS HOÀNG NGỌC KHẮC HÀ NỘI, 2015 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan số liệu, kết nghiên cứu khóa luận tốt nghiệp trung thực chưa sử dụng để bảo vệ học vị Đoàn chúng tơi TS.Hồng Ngọc Khắc hướng dẫn đưa lấy mẫu khu vực mỏ Viện khoa học khí tượng biến đổi khí hậu phân tích tiêu kim loại nặng đất mỏ thiếc Phú Lâm – Xã Phú Lâm – Huyện Yên Sơn – Tỉnh Tuyên Quang Tôi xin cam đoan giúp đỡ cho việc thực khóa luận tốt nghiệp cám ơn thơng tin trích dẫn khóa luận rõ nguồn gốc Sinh viên Dương ThịHồng Nhung LỜI CẢM ƠN Trong trình thực hồn thành luận văn, tơi ln ln nhận giúp đỡ hướng dẫn tận tình thầy trường Đại Học Tài Ngun Mơi Trường Hà Nội Ngồi tơi nhận giúp đỡ nhiệt tình thầy cô môn Công Nghệ Môi Trường Môi Trường – Khoa Môi trường - Đại Học Tài Nguyên Môi Trường Hà Nội Đặc biệt, xin bày tỏ tình cảm kính trọng biết ơn sâu sắc thầy giáo – T.S Hoàng Ngọc Khắc– trường Đại học Tài nguyên Môi trường Hà Nội người hướng dẫn khóa luận tận tình, chu đáo cho tơi suốt q trình nghiên cứu hồn thành luận văn Dù cố gắng nhiều, song không tránh khỏi thiếu sót Tơi mong nhận ý kiến dẫn quý báu thầy, cô giáo bạn để khóa luận tốt nghiệp hồn thiện Xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày 29 tháng 05 năm 2015 Sinh viên Dương ThịHồng Nhung MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG, DANH MỤC HÌNH MỞ ĐẦU 1 Lý chọn đề tài Mục tiêu nghiên cứu Nội dung nghiên cứu CHƯƠNG I : TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU 1.1 Tổng quan khu vực nghiên cứu 1.1.1 Điều kiện tự nhiên 1.1.2 Kinh tế xã hội 1.2 Tổng quan kim loại nặng 1.2.1 Tính chất nguồn phát sinh kim loại nặng 1.2.2 Các dạng tồn kim loại nặng Đất 1.2.3 Nguồn gốc kim loại nặng môi trường Đất 10 1.3 Các phương pháp phân tích kim loại nặng 13 1.3.1 Phương pháp trắc quang 13 1.3.2 Phương pháp quang phổ phát xạ nguyên tử 14 1.3.3 Phương pháp quang phổ hấp thụ nguyên tử 15 1.3.4 Phương pháp quang phổ plasma ghép nối khối phổ (ICP – OES) 16 CHƯƠNG II : ĐỊA ĐIỂM, THỜI GIAN VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 18 2.1 Địa điểm, thời gian đối tượng nghiên cứu 18 2.1.1 Địa điểm nghiên cứu 18 2.1.2 Thời gian nghiên cứu 18 2.1.3 Đối tượng nghiên cứu 18 2.2 Địa điểm lấy mẫu nghiên cứu 18 2.2 Phương pháp nghiên cứu 19 2.2.1 Phương pháp thu thập tài liệu: 19 2.2.2 Phương pháp thực nghiệm 19 2.2.3 Phương pháp phân tích 20 2.3 Phương pháp xử lý số liệu 26 CHƯƠNG 3: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN 27 3.1 Đánh giá hàm lượng số kim loại nặng đất xung quanh khu vực mỏ Thiếc Phú Lâm – Tuyên Quang 27 3.2 Đề xuất số biện pháp 33 3.2.1 Biện pháp quản lý 33 3.2.2 Tăng cường công cụ kinh tế 33 3.2.2 Tuyên truyền giáo dục 34 3.3.3 Thực Luật Môi trường 34 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 35 KẾT LUẬN 35 KIẾN NGHỊ 36 TÀI LIỆU THAM KHẢO 37 DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1 Đặc điểm mẫu đất phân tích 19 Bảng 3.1: Hệ số khơ kiệt đất vị trí 27 Bảng 3.2: Kết phân tích hàm lượng số kim loại nặng mẫu đất mỏ Thiếc Phú Lâm – Huyện Yên Sơn – Tỉnh Tuyên Quang 27 Bảng 3.3: Hàm lượng As đất khu vực mỏ Thiếc Phú Lâm 28 Bảng 3.4: Hàm lượng Cd (mg/kg) đất khu vực mỏ Thiếc Phú Lâm 29 Bảng 3.5: Bảng kết hàm lượng Zn đất khu vực mỏ Thiếc Phú Lâm 30 Bảng 3.6: Bảng kết hàm lượng Pb đất khu vực mỏ Thiếc Phú Lâm 31 DANH MỤC HÌNH Hình 1.1: Ô nhiễm kim loại nặng tác động người đất nước[17] Hình 2.1: Bản đồ vị trí lấy mẫu phân tích 18 Hình 2.2: Đồ thị phương trình đường chuẩn Asen 23 Hình 2.3: Đồ thị phương trình đường chuẩn Zn 24 Hình 2.4: Đồ thị phương trình đường chuẩn Cd 25 Hình 2.5: Đồ thị phương trình đường chuẩn Pb 26 MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Đất nơi người hầu hết sinh vật sinh sống phát triển, nơi cơng trình dân dụng, cơng nghiệp văn hóa người xây dựng Khơng có thế, đất nguồn tài nguyên quý giá tư liệu sản xuất đặc biệt người sử dụng vào hoạt động sản xuất nơng nghiệp để cung cấp lương thực thực phẩm Nhưng nay, với ô nhiễm nước, nhiễm khơng khí nhiễm đất đai trở nên đáng báo động Ô nhiễm đất làm ảnh hưởng xấu đến tính chất đất, làm giảm suất trồng làm ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe người Sự tích lũy kim loại nặng đất mối nguy hiểm lớn Vấn đề ô nhiễm kim loại nặng môi trường đất diễn nhiều nơi giới có Việt Nam Chính vậy, việc đánh giá phát xử lí ô nhiễm kim loại nặng ...(Học phần Đại số tuyến tính) Ngày giảng :4/11/2010 Tiết thứ: 2 Tiết theo chương trình: 47 Lớp dạy: CĐSP toán tin K30 Giảng viên: Nguyễn ThịHồng Nhung Đại số tuyến tính (90 tiết) VI. Dạng song tuyến tính và dạng toàn phương V. Ma trận VI. Hệ phương trình tuyến tính II. Không gian véc tơ I. Định thức VII. Quy hoạch tuyến tính III. Ánh xạ tuyến tính Chương V. Ma trận 1. Định nghĩa ma trận của ánh xạ tuyến tính 2. Các phép toán trên ma trận 3. Ma trận nghịch đảo 4. Ma trận của ánh xạ tuyến tính trong các cơ sở khác nhau Tiết 47, 48: MA TRẬN NGHỊCH ĐẢO 1. Khái niệm ma trận nghịch đảo 2. Cách tìm ma trận nghịch đảo 3. Ứng dụng của ma trận nghịch đảo - Kiến thức: hiểu được khái niệm ma trận nghịch đảo, các điều kiện tồn tại của ma trận nghịch đảo, cách tìm ma trận nghịch đảo bằng công thức và bằng phép biến đổi sơ cấp. 1. Mục tiêu tiết học - Thái độ: Yêu thích học toán, rèn khả năng tư duy biện chứng về sự phát triển của nội dung môn toán từ toán THCS đến toán cao cấp. - Kĩ năng: Xây dựng khái niệm, tìm điều kiện tồn tại ma trận nghịch đảo, thực hiện tốt việc tìm ma trận nghịch đảo bằng 2 phương pháp: Tìm ma trận nghịch đảo dựa vào công thức và phép biến đổi sơ cấp. 2. Phương pháp - Phát hiện và giải quyết vấn đề, - Thuyết trình 3. Phương tiện - Dạy: Máy chiếu, bảng. - Học: Giáo trình đại số tuyến tính, Nguyễn Duy Thuận, nxb Giáo dục 2006 giấy A1, máy tính. 4. Tài liệu tham khảo Kiểm tra bài cũ Bài toán 1. Tìm các ma trận sao cho : 3 5 1 0 . 1 2 0 1 a b c d − = ÷ ÷ ÷ − a. b. b) Vô nghiệm a) a=2, b=5, c=1, d=3 Đáp số: 11 12 13 21 22 23 31 32 33 4 2 8 1 0 0 6 3 12 . . 0 1 0 1 5 9 0 0 1 a a a a a a a a a − − ÷ ÷ ÷ − = ÷ ÷ ÷ ÷ ÷ ÷ − Với giả thiết nào của ma trận đã cho để bài toán có nghiệm 3 5 1 0 . 1 2 0 1 3 1 1 3 0 , 5 2 0 5 2 1 2 1 , 5 3 a b c d a b c d a b c d a c b d − = ÷ ÷ ÷ − − = − = ⇔ − + = − + = = = ⇔ = = 11 12 13 21 22 23 31 32 33 11 12 31 12 22 32 1 11 21 31 12 22 32 11 21 31 12 22 32 4 2 8 1 0 0 6 3 12 . . 0 1 0 1 5 9 0 0 1 4 2 8 1 4 2 8 0 4 6 3 12 0, 6 3 12 1 , 1 5 9 0 1 5 9 0 a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a − − ÷ ÷ ÷ − = ÷ ÷ ÷ ÷ ÷ ÷ − − + − = − + − = − ⇔ − + = − + = − + = − + = 3 23 33 13 23 33 13 23 33 2 8 0 6 3 12 1 1 5 9 0 a a a a a a a a + − = − + = − + = Các hệ trên đều vô nghiệm vì hạng của ma trận hệ số =2 , khác hạng của ma trận bổ sung = 3. [...]... ì A X ì = = I I Núi: Ma trn vuụng A l ma trn kh nghch, X l ma trn nghch o ca ma trn A Kớ hiu : X=A 1 1 Khỏi nim ma trn nghch o nh ngha Vớ d 1 1 0 0 1ữ 1 1 0 = ữ 0 1 Vớ d 2 1 1 2 5 3 5 ọi m 3 5 2 5 a m ải ữ ữ = Có ph có ữ = ữ 1 3 ận v2ô g đều 1 2 1 u n 1 3 tr nghịch đảo ? Ma trận nghịch đảo có duy nhất không ? 2 iu kin tn ti ma trn nghch o Ma trn nghch o l duy nht ! Ma trn vuụng A kh nghch... A | I ) (I | A 1 ) Bc 1: Vit ma trn I bờn phi ma trn A Bc 2: Dựng cỏc phộp bin i s cp trờn cỏc dũng a ma trn A v ma trn n v I, ng thi cng dựng phộp bin i ú vi ma trn phớa bờn phi Bc 3: Khi ma trn A c bin i thnh ma trn n v I thỡ ma trn I cng c bin i thnh ma trn nghch o ca A Cỏch 2: Tỡm ma trn nghch o bng bin i s cp 1 1 Vớ d 4 Tỡm ma trn nghch o A = 2 3ữ Vớ d 5 Tỡm ma trn nghch o 1 1 A= 1 0 1... 1ữ ữ 0 1 1ữ ữ 1 1 1 Bt u Ht gi Cỏch 3: Tỡm ma trn nghch o bng mỏy tớnh b tỳi v mỏy tớnh in t - Mỏy tớnh b tỳi Casio-fx-570 MS: ch ỏp dng cho ma trn cp 2,3 - http://sachxua.thuvienso.info http://sachxua.thuvienso.info http://sachxua.thuvienso.info http://sachxua.thuvienso.info http://sachxua.thuvienso.info http://sachxua.thuvienso.info http://sachxua.thuvienso.info http://sachxua.thuvienso.info http://sachxua.thuvienso.info http://sachxua.thuvienso.info (Học phần Đại số tuyến tính) Ngày giảng :4/11/2010 Tiết thứ: 2 Tiết theo chương trình: 47 Lớp dạy: CĐSP toán tin K30 Giảng viên: Nguyễn ThịHồng Nhung Đại số tuyến tính (90 tiết) VI. Dạng song tuyến tính và dạng toàn phương V. Ma trận VI. Hệ phương trình tuyến tính II. Không gian véc tơ I. Định thức VII. Quy hoạch tuyến tính III. Ánh xạ tuyến tính Chương V. Ma trận 1. Định nghĩa ma trận của ánh xạ tuyến tính 2. Các phép toán trên ma trận 3. Ma trận nghịch đảo 4. Ma trận của ánh xạ tuyến tính trong các cơ sở khác nhau Tiết 47, 48: MA TRẬN NGHỊCH ĐẢO 1. Khái niệm ma trận nghịch đảo 2. Cách tìm ma trận nghịch đảo 3. Ứng dụng của ma trận nghịch đảo - Kiến thức: hiểu được khái niệm ma trận nghịch đảo, các điều kiện tồn tại của ma trận nghịch đảo, cách tìm ma trận nghịch đảo bằng công thức và bằng phép biến đổi sơ cấp. 1. Mục tiêu tiết học - Thái độ: Yêu thích học toán, rèn khả năng tư duy biện chứng về sự phát triển của nội dung môn toán từ toán THCS đến toán cao cấp. - Kĩ năng: Xây dựng khái niệm, tìm điều kiện tồn tại ma trận nghịch đảo, thực hiện tốt việc tìm ma trận nghịch đảo bằng 2 phương pháp: Tìm ma trận nghịch đảo dựa vào công thức và phép biến đổi sơ cấp. 2. Phương pháp - Phát hiện và giải quyết vấn đề, - Thuyết trình 3. Phương tiện - Dạy: Máy chiếu, bảng. - Học: Giáo trình đại số tuyến tính, Nguyễn Duy Thuận, nxb Giáo dục 2006 giấy A1, máy tính. 4. Tài liệu tham khảo Kiểm tra bài cũ Bài toán 1. Tìm các ma trận sao cho : 3 5 1 0 . 1 2 0 1 a b c d − = ÷ ÷ ÷ − a. b. b) Vô nghiệm a) a=2, b=5, c=1, d=3 Đáp số: 11 12 13 21 22 23 31 32 33 4 2 8 1 0 0 6 3 12 . . 0 1 0 1 5 9 0 0 1 a a a a a a a a a − − ÷ ÷ ÷ − = ÷ ÷ ÷ ÷ ÷ ÷ − Với giả thiết nào của ma trận đã cho để bài toán có nghiệm 3 5 1 0 . 1 2 0 1 3 1 1 3 0 , 5 2 0 5 2 1 2 1 , 5 3 a b c d a b c d a b c d a c b d − = ÷ ÷ ÷ − − = − = ⇔ − + = − + = = = ⇔ = = 11 12 13 21 22 23 31 32 33 11 12 31 12 22 32 1 11 21 31 12 22 32 11 21 31 12 22 32 4 2 8 1 0 0 6 3 12 . . 0 1 0 1 5 9 0 0 1 4 2 8 1 4 2 8 0 4 6 3 12 0, 6 3 12 1 , 1 5 9 0 1 5 9 0 a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a − − ÷ ÷ ÷ − = ÷ ÷ ÷ ÷ ÷ ÷ − − + − = − + − = − ⇔ − + = − + = − + = − + = 3 23 33 13 23 33 13 23 33 2 8 0 6 3 12 1 1 5 9 0 a a a a a a a a + − = − + = − + = Các hệ trên đều vô nghiệm vì hạng của ma trận hệ số =2 , khác hạng của ma trận bổ sung = 3. [...]... ì A X ì = = I I Núi: Ma trn vuụng A l ma trn kh nghch, X l ma trn nghch o ca ma trn A Kớ hiu : X=A 1 1 Khỏi nim ma trn nghch o nh ngha Vớ d 1 1 0 0 1ữ 1 1 0 = ữ 0 1 Vớ d 2 1 1 2 5 3 5 ọi m 3 5 2 5 a m ải ữ ữ = Có ph có ữ = ữ 1 3 ận v2ô g đều 1 2 1 u n 1 3 tr nghịch đảo ? Ma trận nghịch đảo có duy nhất không ? 2 iu kin tn ti ma trn nghch o Ma trn nghch o l duy nht ! Ma trn vuụng A kh nghch... A | I ) (I | A 1 ) Bc 1: Vit ma trn I bờn phi ma trn A Bc 2: Dựng cỏc phộp bin i s cp trờn cỏc dũng a ma trn A v ma trn n v I, ng thi cng dựng phộp bin i ú vi ma trn phớa bờn phi Bc 3: Khi ma trn A c bin i thnh ma trn n v I thỡ ma trn I cng c bin i thnh ma trn nghch o ca A Cỏch 2: Tỡm ma trn nghch o bng bin i s cp 1 1 Vớ d 4 Tỡm ma trn nghch o A = 2 3ữ Vớ d 5 Tỡm ma trn nghch o 1 1 A= 1 0 1... 1ữ ữ 0 1 1ữ ữ 1 1 1 Bt u Ht gi Cỏch 3: Tỡm ma trn nghch o bng mỏy tớnh b tỳi v mỏy tớnh in t - Mỏy tớnh b tỳi Casio-fx-570 MS: ch ỏp dng cho ma trn cp 2,3 - TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG HÀ NỘI KHOA CÔNG NGHỆ THÔNG TIN SINH VIÊN THỰC HIỆN: NGUYỄN THỊHỒNG NHUNG ĐỀ TÀI: XÂY DỰNG WEBSITE BÁN ĐỒNG HỒ THỜI TRANG Chuyên ngành: Công nghệ thông tin Mã ngành: NGƯỜI HƯỚNG DẪN: TH.S VŨ VĂN HUÂN -HÀ NỘI -1 LỜI CẢM ƠN Em xin chân thành cảm ơn ban chủ nhiệm khoa Công nghê thông tin – Trường ĐH Tài nguyên Môi trường Hà Nội, q thầy giúp em nhiều q tình hồn thành đồ PHẠM THỊHỒNG NHUNG KIẾN THỨC VẬT LÝ HỌC & ỨNG DỤNG TRONG ĐỜI SỐNG Phạm ThịHồng Nhung (sưu tầm) TRANG 1 PHẠM THỊHỒNG NHUNG Ma sát của lốp xe hơi 3 Những cây cầu 4 Năng lượng con người 6 Đo huyết áp 7 Trái Đất, Mặt Trăng và thuỷ triều 9 Sức căng bề mặt và phổi 10 Động cơ xăng 12 Máy bay bay như thế nào? 14 Đi và chạy 15 Tai người và việc nghe 17 Lưỡng cực và lò vi sóng 18 Máy ghi điện tâm đồ 19 Điện giật 20 Chụp ảnh cộng hưởng từ (MRI) 21 Nghịch lí anh em sinh đôi 23 Photon và sức nhìn 24 Kính hiển vi điện tử 25 Màn hình tinh thể lỏng 26 Lưu lượng giao thông vào giờ cao điểm 27 Cơ học của các động tác quay trong vũ đạo 29 Vật Lí về không trọng lượng 33 Vật Lí và thể thao khí động lực học về vật ném 37 Sức cản khí động lực học 38 Âm học của phòng hòa nhạc: khoa học hay nghệ thuật? 43 Sự hoàn chỉnh hiệu năng cho phòng Hòa Nhạc 44 Sự sôi và hiệu ứng Leidenfrost 48 Phải chăng sự tạo thành lớp CO2 làm ấm khí hậu của chúng ta 52 Bay bằng từ 57 Từ học và đời sống 62 Vật Lí và đồ chơi 66 Thông tin bằng sóng sáng dùng sợi quang học 69 Phép chụp ảnh toàn ký 73 Ứng dụng của laser 78 Y học hạt nhân 84 TRANG 2 PHẠM THỊHỒNG NHUNG Ma sát của lốp xe hơi Các lốp xe ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn đến mức nào khi bạn lái xe trên xa lộ? Yếu tố nào ngăn cho xe khỏi bị trượt và cho phép bạn kiểm soát xe khi bạn cua xe hay dừng lại? Ma sát làm được gì ở đây? Bề mặt lốp xe đóng vai trò chủ yếu trong việc tạo ma sát hay chống trượt. Trong điều kiện khô ráo, một lốp xe nhẵn sẽ tạo lực đẩy lớn hơn bởi vì diện tích tiếp xúc lớn hơn sẽ làm tăng lực ma sát. Vì vậy, lốp xe dùng cho xe đua trên các đường đua có bề mặt nhẵn không có khía (Hình P.101). Rủi thay, một lốp xe nhẵn tạo ra rất ít ma sát khi đường ướt bởi vì sự ma sát bị giảm đáng kể do có lớp nước rất mỏng bôi trơn giữa mặt đường và lốp xe. Lốp xe có bề mặt nhiều khía sẽ tạo nên các rãnh cho nước bị ép thoát ra được và cho phép lốp xe tiếp xúc trực tiếp với mặt đường. Một lốp xe có khía có hệ số ma sát khô và ướt là khoảng 0,7 và 0,4. Giá trị này nằm giữa khoảng giá trị rất lớn khi khô (0,9) và rất nhỏ khi ướt (0,1) đối với lốp xe nhẵn. Lý thuyết ma sát cổ điển cần được sửa đổi cho lốp xe bởi vì cấu trúc mềm dẻo của chúng và độ dãn của cao su. Thay vì chỉ phụ thuộc hệ số ma sát giữa bề mặt đường và lốp xe (hệ số này quyết định bởi bản chất của mặt đường và cao su của lốp xe). Khả năng dừng tối đa cũng còn phụ thuôc vào độ bền của lốp xe với lực xé rách khi xe thắng gấp. Khi xe thắng gấp trên đường khô, lực ma sát tạo ra có thể lớn hơn sức bền của bề mặt lốp xe. Kết quả là thay vì chỉ bị trượt trên đường, cao su có thể bị xé rách. Rõ ràng độ bền chống lại xé rách sẽ phụ thuộc vào lớp bố cũng như hình dạng các khía. Trọng lượng của xe được phân bố không đều trên diện tích tiếp xúc với mặt đường, tạo các vùng áp suất cao thấp khác nhau (giống như khi bạn đi bộ bằng dép mỏng trên sỏi). Độ bền chống xé rách sẽ lớn hơn ở vùng có áp suất cao hơn. Hơn nữa, kích thước của diện tích tiếp xúc là rất quan trọng bởi vì lực đẩy là động hơn là tĩnh tức là nó thay đổi khi bánh xe lăn. Diện tích tiếp xúc càng lớn, lực đẩy càng lớn. Do đó, với cùng tải và trên cùng bề mặt khô, lốp xe rộng hơn sẽ có lực đẩy tốt hơn, làm xe có khả năng dừng tốt hơn. Khi bạn đi mua lốp xe, hãy suy nghĩ về điều kiện thời tiết và chất lượng mặt đường, cũng như vận tốc bạn lái xe. Nếu bạn lái xe BỘ TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG TR TRƯỜNG ĐẠI HỌC ỌC TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG NG HÀ H NỘI ========o0o======== Đặng ThịHồng Nhung THÀNH LẬP BẢN N ĐỒ ĐỊA HÌNH TỶ LỆ / 2000 BẰNG ẰNG CƠNG NGHỆ BAY QUÉT LIDAR KẾT K HỢP CHỤP ẢNH S SỐ Chuyên ngành: Trắc Tr địa – Bản đồ Mã ssố: Giáo viên hướng h dẫn: ThS Lê Thị Hải ải Nh Như ThS Nguyễn Thúy H Hạnh HÀ NỘI - 2015 MỤC LỤC MỤC LỤC DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC HÌNH ẢNH DANH MỤC BẢNG BIỂU LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ PHƯƠNG PHÁP THÀNH LẬP BĐĐB A5 1.1.Tổng quan tình hình ứng dụng ... 18 Hình 2.2: Đồ thị phương trình đường chuẩn Asen 23 Hình 2.3: Đồ thị phương trình đường chuẩn Zn 24 Hình 2.4: Đồ thị phương trình đường chuẩn Cd 25 Hình 2.5: Đồ thị phương trình... việc thực khóa luận tốt nghiệp cám ơn thông tin trích dẫn khóa luận rõ nguồn gốc Sinh viên Dương Thị Hồng Nhung LỜI CẢM ƠN Trong q trình thực hồn thành luận văn, luôn nhận giúp đỡ hướng dẫn tận tình... tốt nghiệp hồn thiện Xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày 29 tháng 05 năm 2015 Sinh viên Dương Thị Hồng Nhung MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG, DANH MỤC HÌNH MỞ ĐẦU