GT Bao duong Sua chua He thong lai

GT Bao duong Sua chua He thong lai tài liệu, giáo án, bài giảng , luận văn, luận án, đồ án, bài tập lớn về tất cả các lĩ...

Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Hưng Yên Đồ án sửa chữa ôtô NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… Giáo viên hướng dẫn Đồng Minh Tuấn Bảo dưỡng , sửa chữa hệ thống phanh dầu xe Fortuner 2009 Trang 1 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Hưng Yên Đồ án sửa chữa ôtô MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU 3 PHẦN I. CƠ SỞ LÝ LUẬN ĐỀ TÀI 4 1.1. Lý do chọn đề tài 4 1.2. Mục tiêu và nhiệm vụ của đề tài .4 1.3. Đối tượng nghiên cứu và giới hạn của đề tài .4 1.4. Phương pháp nghiên cứu 4 PHẦN II. HỆ THỐNG PHANH DẦU 2.1. Chức năng, phân loại, yêu cầu 5 2.2. Hệ thống phanh dầu (Phanh thủy lực) 1 CHƯƠNG TRÌNH MƠ ĐUN ĐÀO TẠO SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG LÁI Mã số mô đun: MĐ 29 Thời gian mô đun: 60 (Lý thuyết: 15 giờ; Thực hành: 45 giờ) I VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT CỦA MƠN HỌC: Vị trí: Mơ đun bố trí dạy sau môn học/ mô đun sau: MH 07, MH 08, MH 09, MH 10, MH 11, MH 12, MH13, MH 14, MH 15, MH 16, MĐ 18, MĐ 19, MĐ 20 Tính chất: Mơ đun chun mơn nghề bắt buộc II MỤC TIÊU CỦA MƠN HỌC: - Trình bày đầy đủ yêu cầu, nhiệm vụ phân loại hệ thống lái tơ - Giải thích cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống lái - Trình bày cấu tạo nguyên lý hoạt động phận hệ thống lái - Phân tích tượng, nguyên nhân sai hỏng chung phận hệ thống lái ô tơ - Trình bày phương pháp bảo dưỡng, kiểm tra sửa chữa sai hỏng phận hệ thống lái ô tô - Tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa chi tiết phận hệ thống lái quy trình, quy phạm tiêu chuẩn kỹ thuật sửa chữa Sử dụng dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa đảm bảo xác an tồn - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề cơng nghệ tơ - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên III NỘI DUNG MÔ ĐUN: Nội dung tổng quát phân phối thời gian: Thời gian Tổng Lý Thực Kiểm số thuyết hành tra* Hệ thống lái ô tô 15 Bảo dưỡng sửa chữa cấu lái Bảo dưỡng sửa chữa dẫn động lái 6 Bảo dưỡng sửa chữa cầu dẫn hướng Bảo dưỡng sửa chữa trợ lực lái 21 16 Cộng: 60 15 43 * Ghi chú: Thời gian kiểm tra tích hợp lý thuyết với thực hành tính thực hành Nội dung chi tiết: Số TT Tên mô đun Bài 1: Hệ thống lái ô tô Thời gian: 15 Mục tiêu: - Phát biểu yêu cầu, nhiệm vụ phân loại hệ thống lái - Giải thích cấu tạo, nguyên lý hoạt động phương pháp kiểm tra bảo dưỡng hệ thống lái - Tháo lắp, nhận dạng kiểm tra, bảo dưỡng phận hệ thống lái yêu cầu kỹ thuật - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề cơng nghệ tơ - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung: Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại hệ thống lái Cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống lái - Cấu tạo - Nguyên lý hoạt động Bảo dưỡng bên phận hệ thống lái - Quy trình tháo lắp, kiểm tra bên phận - Bảo dưỡng Bài 2: Bảo dưỡng sửa chữa cấu lái Thời gian: Mục tiêu: - Phát biểu yêu cầu, nhiệm vụ phân loại cấu lái - Giải thích cấu tạo nguyên lý hoạt động cấu lái - Tháo lắp, nhận dạng kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa cấu lái yêu cầu kỹ thuật - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề cơng nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung: Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại cấu lái Cấu tạo nguyên lý hoạt động cấu lái - Cấu tạo - Nguyên lý hoạt động Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa cấu lái - Hiện tượng nguyên nhân sai hỏng - Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa Bảo dưỡng sửa chữa cấu lái - Quy trình tháo lắp, bảo dưỡng sửa chữa cấu lái - Bảo dưỡng - Sửa chữa Bài 3: Bảo dưỡng sửa chữa dẫn động lái Thời gian: Mục tiêu: - Phát biểu yêu cầu, nhiệm vụ dẫn động lái - Giải thích cấu tạo nguyên lý hoạt động dẫn động lái - Tháo lắp, nhận dạng kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa dẫn động lái yêu cầu kỹ thuật - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề cơng nghệ tơ - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung: Nhiệm vụ, yêu cầu dẫn động lái Cấu tạo nguyên lý hoạt động dẫn động lái - Cấu tạo - Nguyên lý hoạt động Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa dẫn động lái - Hiện tượng nguyên nhân sai hỏng - Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa Bảo dưỡng sửa chữa dẫn động lái - Quy trình tháo lắp, bảo dưỡng sửa chữa dẫn động lái - Bảo dưỡng - Sửa chữa Bài 4: Bảo dưỡng sửa chữa cầu dẫn hướng Thời gian: Mục tiêu: - Phát biểu yêu cầu, nhiệm vụ phân loại cầu dẫn hướng - Giải thích cấu tạo nguyên lý hoạt động cầu dẫn hướng - Tháo lắp, nhận dạng kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa cầu dẫn hướng yêu cầu kỹ thuật - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề cơng nghệ tơ - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung: Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại cầu dẫn hướng Cấu tạo nguyên lý hoạt động dẫn động lái - Cấu tạo - Nguyên lý hoạt động Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa cầu dẫn hướng - Hiện tượng nguyên nhân sai hỏng - Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa Bảo dưỡng sửa chữa cầu dẫn hướng - Quy trình tháo lắp, bảo dưỡng sửa chữa cầu dẫn hướng - Bảo dưỡng - Sửa chữa Bài 5: Bảo dưỡng sửa chữa trợ lực lái Thời gian: 21 Mục tiêu: - Phát biểu yêu cầu, nhiệm vụ phân loại trợ lực lái - Giải thích cấu tạo nguyên lý hoạt động trợ lực lái - Tháo lắp, nhận dạng kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa trợ lực lái yêu cầu kỹ thuật - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề cơng nghệ tơ - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung: Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại trợ lực lái Cấu tạo nguyên lý hoạt động trợ lực lái + Bộ trợ lực lái kiểu van xoay: - Cấu tạo - Nguyên lý hoạt động + Bộ trợ lực lái kiểu van trượt: - Cấu tạo - Nguyên lý hoạt động Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa trợ lực lái - Hiện tượng nguyên nhân sai hỏng - Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa Bảo dưỡng sửa chữa trợ lực lái - Quy trình tháo lắp, bảo dưỡng sửa chữa trợ lực lái - Bảo dưỡng - Sửa chữa * Kiểm tra thực hành IV ... Trường ĐHSPKT Hưng Yên-Khoa Cơ Khí Động Lực Đồ án sửa chữa NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN …………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ……………………… . ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ……………………… . ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ……………………… . ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ……………………… . ………………………………………………………………………………………… …………………………………… Hưng Yên, ngày tháng năm 2011 Giáo viên hướng dẫn Vũ Đình Nam GVHD: Vũ Đình Nam SVTH: Phạm Văn Thẩm Trang 1 Trường ĐHSPKT Hưng Yên-Khoa Cơ Khí Động Lực Đồ án sửa chữa MỤC LỤC Nội dung Trang (1) (2) Phần 1. loại .…… ……… 4 1.2 1.2.1 1.2.2 Phần 2. Sửa chữa các cụm chi tiết trong hệ thống bôi trơn động cơ 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.5.1. 2.5.2. 2.5.3 Kết luận 5 5 6 8 8 10 11 12 13 13 20 25 30 GVHD: Vũ Đình Nam SVTH: Phạm Văn Thẩm Trang 2 Trường ĐHSPKT Hưng n-Khoa Cơ Khí Động Lực Đồ án sửa chữa Phần I KHÁI NIỆM VỀ HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG 1.1Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại 1.1.1.Nhiệm vụ Hệ thống chiếu sáng – tín hiệu trên ôtô là một phương tiện cần thiết giúp tài xế có thể nhìn thấy trong điều kiện tầm nhìn hạn chế, dùng để báo các tình huống dòch chuyển để mọi người xung quanh nhận biết. Ngoài chức năng trên, hệ thống chiếu sáng còn hiển thò các thông số hoạt động của các hệ thống trên ôtô đến tài xế thông qua bảng tableau và soi sáng không gian trong xe. 1.1.2Yêu cầu: Đèn chiếu sáng phải đáp ứng 2 yêu cầu: - Có cường độ sáng lớn. - Không làm lóa mắt tài xế xe chạy ngược chiều. 1.1.3.Phân Loại: Theo đặc điểm của phân bố chùm ánh sáng người ta phân thành 2 loại hệ thống chiếu sáng: - Hệ thống chiếu sáng theo Châu Âu. - Hệ thống chiếu sáng theo Châu Mỹ. 1.2.Các chức năng và thông số cơ bản 1.2.1. Thông số cơ bản: Khoảng chiếu sáng: - Khoảng chiếu sáng xa từ 180 – 250m. - Khoảng chiếu sáng gần từ 50 – 75m. Công suất tiêu thụ của mỗi bóng đèn: - Ở chế độ chiếu xa là 45 – 70W GVHD: Vũ Đình Nam SVTH: Phạm Văn Thẩm Trang 3 Trường ĐHSPKT Hưng n-Khoa Cơ Khí Động Lực Đồ án sửa BỘ LAO ĐỘNG - THƯƠNG BINH VÀ XÃ HỘI TỔNG CỤC DẠY NGHỀ GIÁO TRÌNH Mô ñun:Sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống lái NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG (Ban hành kèm theo Quyết ñịnh số: ) Hà Nội - 2012 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể ñược phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục ñích về ñào tạo và tham khảo. Mọi mục ñích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục ñích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. Mã tài liệu: MĐ 34 LỜI GIỚI THIỆU Trong những năm qua, dạy nghề ñã có những bước tiến vượt bậc cả về số lượng và chất lượng, nhằm thực hiện nhiệm vụ ñào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật trực tiếp ñáp ứng nhu cầu xã hội. Cùng với sự phát triển của khoa học công nghệ trên thế giới và sự phát triển kinh tế xã hội của ñất nước, ở Việt Nam các phương tiện giao thông ngày một tăng ñáng kể về số lượng do ñược nhập khẩu và sản xuất lắp ráp trong nước. Nghề Công nghệ ô tô ñào tạo ra những lao ñộng kỹ thuật nhằm ñáp ứng ñược các vị trí việc làm hiện nay như sản xuất, lắp ráp hay bảo dưỡng sửa chữa các phương tiện giao thông ñang ñược sử dụng trên thị trường, ñể người học sau khi tốt nghiệp có ñược năng lực thực hiện các nhiệm vụ cụ thể của nghề thì chương trình và giáo trình dạy nghề cần phải ñược ñiều chỉnh phù hợp với thực tiễn. Để phục vụ cho học viên học nghề và thợ sửa chữa ô tô những kiến thức cơ bản cả về lý thuyết và thực hành bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống lái. Với mong muốn ñó giáo trình ñược biên soạn, nội dung giáo trình bao gồm năm bài: Bài 1. Hệ thống lái ô tô Bài 2. Bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu lái Bài 3. Bảo dưỡng và sửa chữa dẫn ñộng lái Bài 4. Bảo dưỡng và sửa chữa cầu dẫn hướng Bài 5. Bảo dưỡng và sửa chữa trợ lực lái Kiến thức trong giáo trình ñược biên soạn theo chương trình Tổng cục Dạy nghề, sắp xếp logic từ nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên lý hoạt ñộng của hệ thống lái ñến cách phân tích các hư hỏng, phương pháp kiểm tra và quy trình thực hành sửa chữa. Do ñó người ñọc có thể hiểu một cách dễ dàng. Mặc dù ñã rất cố gắng nhưng chắc chắn không tránh khỏi sai sót, tác giả rất mong nhận ñược ý kiến ñóng góp của người ñọc ñể lần xuất bản sau giáo trình ñược hoàn thiện hơn. Xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày… tháng…. năm 2012 Nhóm biên soạn MỤC LỤC ĐỀ MỤ C TRANG Lời giới thiệu Mục lục Thuật ngữ chuyên ngành Bài 1. Hệ thống lái ô tô 1 Bài 2. Bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu lái 38 Bài 3. Bảo dưỡng và sửa chữa dẫn ñộng lái 53 Bài 4. Bảo dưỡng và sửa chữa cầu dẫn hướng 63 Bài 5. Bảo dưỡng và sửa chữa trợ lực lái 79 Tài liệu tham khảo 91 THUẬT NGỮ CHUYÊN NGHÀNH TT Ký hiệu Ý nghĩa 1 EPS (Electric power system): Hệ thống lái ñiện tử 2 ECU (Engine Control Unit): Hộp ñiều khiển ñộng cơ ( hộp ñen) 3 DC: Mô tơ ñiện một chiều 4 Camber: Góc nghiêng của bánh xe so với phương thẳng ñứng. 5 Caster: Góc ño bằng ñộ giữa trụ quay ñứng và phương thẳng ñứng khi nhìn từ cạnh xe. 6 Kingpin: Góc nghiêng của trụ quay ñứng trong mặt phẳng ngang vào phía trong so với ñường thẳng ñứng. CHƯƠNG TRÌNH MÔ ĐUN ĐÀO TẠO SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG LÁI Mã số mô ñun: MĐ 34 GIÁO ÁN SỐ: 01 Thời gian thực hiện: 15 giờ Tên bài học trước: Thực hiện từ ngày 15/3 đến ngày 17/3/2010 Bài 1 HỆ THỐNG LÁI Ơ TƠ MỤC TIÊU CỦA BÀI: Sau khi học xong bài này người học có khả năng: - Phát biểu đúng u cầu, nhiệm vụ và phân loại hệ thống lái. - Giải thích được cấu tạo, ngun tắc hoạt động và phương pháp kiểm tra bảo dưỡng hệ thống lái. - Tháo lắp, nhận dạng và kiểm tra, bảo dưỡng các bộ phận của hệ thống lái đúng u cầu kỹ thuật. ĐỒ DÙNG VÀ TRANG THIẾT BỊ DẠY HỌC - Học cụ: + Giáo án, bài giảng, phấn, bảng, máy tính, máy chiếu projector, + Phiếu hướng dẫn thực hành. - Vật liệu: + Mỡ bơi trơn, dầu bơi trơn. + Giẻ sạch, khay đựng + Các đệm kín và roăng bìa, cao su non - Dụng cụ và trang thiết bị: + Mơ hinh hệ thống lái các loại. + Bộ dụng cụ cầm tay nghề sửa chữa ơ tơ. + Dụng cụ đo và các thiết bị kiểm tra hệ thống lái + Phòng học, xưởng thực hành HÌNH THỨC TỔ CHỨC DẠY HỌC: 1- Đặt vấn đề + Hoạt động của giáo viên: Thuyết trình, đặt câu hỏi tình huống cho học sinh + Hoạt động của học sinh: quan sát, lắng nghe, trả lời các câu hỏi của giáo viên. 2- Giải quyết vấn đề: + Hoạt động của giáo viên: - Thuyết trình, làm mẫu - Phát thiết bị, dụng cụ, vật liệu theo nhóm, phân cơng vị trí luyện tập cho từng nhóm, theo dõi, kiểm tra. + Hoạt hoạt động của học sinh: Hoạt động theo nhóm, tổng hợp báo cáo kết quả. 3- Kết thúc vấn đề: + Hoạt động của giáo viên: Đánh giá, tổng kết, nhận xét kết quả thực hành của học sinh. + Hoạt động của học sinh: Theo dõi, lắng nghe, ghi nhận. 4- Hướng dẫn tự học: + Hoạt động của giáo viên: Thuyết trình. + Hoạt động của học sinh: Theo dõi, lắng nghe, ghi nhận. I. ỔN ĐỊNH LỚP HỌC: Thời gian: 3 phút 1- Số học sinh vắng: 2- Tên học sinh vắng: 3- Các nhắc nhở học sinh về an toàn, sắp xếp trong xưởng. II. thùc hiƯn bµi häc. TT NỘI DUNG HOẠT ĐỘNG DẠY HỌC THỜI GIAN HOẠT ĐỘNG CỦA GIÁO VIÊN HOẠT ĐỘNG CỦA HỌC SINH 1 Dẫn nhập ( Gợi mở, trao đổi phương pháp học, tạo tâm thế tích cực của người học ) - Vai trò của hệ thống lái trên ô tô - Thuyết trình về tầm quan trọng của hệ thống lái. - Đặt các câu hỏi cho học sinh trả lời. - Giới thiệu bài học mới. - Chú ý nghe giảng. - Giải thích được sự cần thiết của hệ thống lái trên ô tô - Trả lời các câu hỏi của giáo viên. - Ghi tên bài học 5 phút 2 Giới thiêu chủ đề ( Giới thiệu nội dung chủ đề cần giải quyết: u cầu kỹ thuật, tiêu chuẩn kiến thức kỹ năng) Thuyết trình Lắng nghe 2.1 Mục tiêu - Nêu các mục tiêu của bài học Chú ý theo dõi, lắng nghe 2 phút 2.2 Các trọng điểm của bài học Thuyếtt trình Chú ý theo dõi, lắng nghe 15 phút 3 Giải quyết vấn đề (Hướng dẫn học sinh rèn luyện để hình thành phát triển năng lực trong sự phối hợp của thầy) 3.1 Hướng dẫn ban đầu 3.1.1 Phương tiện sử dụng - Thiết bò - Liệt kê và giải thích các thiết bò cần thiết. - Quan sát để nhận biết các thiết bò, dụng cụ, 5 phút 2 - Dụng cụ - Vật liệu - Liệt kê và giải thích các dụng cụ cần thiết. - Liệt kê và giải thích các vật liệu cần thiết. vật liệu cần thiết để thực hiện. 3.1.2 Nội dung thực hiện. 3.1.2. 1 Nhiệm vụ, u cầu và phân loại hệ thống lái. - Thuyết trình về nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại của hệ thống lái. - Đặt các câu hỏi tình huống cho học sinh trả lời. - Nhận xét câu trả lời của học sinh. - Các chú ý, và biện pháp an toàn. - Chú ý nghe giảng, ghi nhận nhiệm vụ, yêu cầu của hệ thống lái - Trả lời câu hỏi của giáo viên. - Ghi nhận các chú ý trong hệ thống và biện pháp an toàn. 20 phút 3.1.2. 2 Cấu tạo và hoạt động của hệ thống lái. - Cấu tạo. - Ngun tắc hoạt động. - Thuyết trình về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống lái - Chiếu hình ảnh minh hoạ về cấu tạo và hoạt động của hệ thống lái - Đặt các câu hỏi tình huống cho học sinh trả lời. - Nhận xét câu trả lời của học sinh. - Các chú ý, và biện pháp an toàn. - Chú ý nghe giảng, ghi nhận cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệ thống. - Quan sát hình ảnh trên máy chiếu. - Trả lời câu hỏi của giáo viên. - Ghi nhận các chú ý trong hệ thống và biện pháp an toàn. 30 phút 3.1.23 Bảo dưỡng bên ngồi các bộ phận của Chơng V lắp ráp bảo dỡng sửa chữa Hệ thống lái xe UAZ 469 5.1 Lắp ráp chi tiết: 5.1 Lắp van phân phối: B1:Cố định lò xo định tâm hai đé lò xo đinh tâm 10 va bu lông 9,cho cụm lò xo định tâm vao lắp vỏ van phân phối B2: Cho trựot 19 vao than van,tiếp lồng ống trợt vào đầu vo van phân phối,dùng bốn bu lông M7 bắt cụm chi tiết nắp van vào thân van phân phối B3: Cho đệm lò xo hồi vị va lò lo hồi vị 21 vào lòng cốc trợt sau cho cụm cốc trựot vào đầu vỏ van phân phối B4: Xoay ống trợt cho lo tren thân ống trợt trùng với lỗ thân vỏ van phân phối.Đa bát rotuyl vào sát đáy ống trợt sau đút khớp rôtuyl qua vỏ van phân phối vào lòng ống trợt, tiếp tục cho bát rô tuyl vào lòng ống trợt Để giữ chặt khớp rotuyl ta ép chặt hai bat rotuyl lại với nhău vít bắt chặt 23 B5: Cuối ta bắt vít hãm 24 với vỏ van phân phối dễ hạn chê hành trình ống trợt 5.1.2 Lắp ráp phận xy lanh lực B1: Dùng dụng cụ chuyên dùng lắp hai vòng găng 41 vào pitton,chú ý xoay hai mép vòng găng để đối diên nhău nhằm tránh s lọt dầu B2: lắp đuôi cần pitton với pitton êcu 42 B3:Lắp phần nắp xilanh với thân xilanh bằn mối ghép bulông,chú ý lắp đệm làm kín thân xi lanh nắp xi lanh B4: Lần lợt lồng phớt làm kín,bạc chặn phớt vào lòng nắp xi lanh cần pitton Dùng ê cu xiết phớt 36 với nắp xi lanh B5: Lồng vòng chắn bùn vào đầu cần pitton nắp xi lanh, dùng kẹp kẹp chặt hai đầu vòng chắn bụi B6: Cuối ta bă cụm đầu cần pitton vào đàu cần pitton 5.1.3 Lắp ráp tổng thành: Ngoài vỏ thành để van phân phối có rãnh dới đóng bạc mỏng vào định vị xác tơng đối trục quay van phân phối Lắp mảnh vỏ Nhớ lắp gioăng để mối ghép lắp ráp hai mảnh không bị chảy dầu Sau bắt chặt ba bulông xiết chặt hai mặt 88 Lắp đờng ống dẫn dầu vặn chặt êcu để ống bắt vào cho chặt 5.2 Một số h hỏng sửa chữa Những h hỏng chi tiết cấu lái mòn cụm trục vít lăn ống lót đòn quay đứng, vòng bi, ổ để lắp vòng bi, mặt bích bắt mặt te bị sứt mẻ nứt, lỗ cácte để lắp ống lót trục đòn quay đứng bị mòn Sửa chữa cấu lái: Nếu bề mặt trục vít va lăn mòn, rỗ bề mặt, ăn khớp không phải điều chỉnh lại vít điều chinh cấu lái thay Cổ trục đòn quay dothờng xuyên phải làm viêc nen hay bị mòn,nếu mòn phải phục hồi cách mạ crôm mài theo kích thớc danh nghĩa, ống lót đồng mòn phải thay Đầu có ren đòn quay đứng bị chờn tiện hết ren cũ hàn đắp kim loại tiện theo kích thớc danh nghĩa, cắt ren Nếu rãnh then hoa trục quay đứng bị xoắn h hỏng phải thay Những chỗ sứt mẻ nứt mặt bích cacte đợc phục hồi phơng pháp hàn Thờng dùng hàn cần nung nóng toàn chi tiết trớc hàn Chốt cầu bị mòn bị nứt mẻ hay có vết xớc thay lắp máng lót đồng thời Các lò xo yếu cần đợc thay Các hệ thống lái bị cong phải nắn nguội Các nắp chắn bụi phải kiểm tra xem có bị rách kịp thời thay Kiểm tra xem trục vít có ăn khớp không nghe thấy tiếng ồn vận hành Có thể điều chỉnh vít điểu chỉnh bên cạnh trục vít H hỏng hệ thống bơm H hỏng bơm thuỷ lực làm cho lực tac dụng bị giảm không đủ lớn không đồng áp suất chất lỏng không đảm bảo trình cờng hoá làm việc Để sửa chữa cần tháo rời bơm ra, xả hết dầu nhờn cọ rửa cẩn thận Sau đó, tháo chi tiết phải cọ rửa thùng dung dịch rửa nớc sau thổi không khí nén, kiểm tra cánh gạt mòn phải thay thế, thân bơm mòn phải thay Sau lắp ráp nên chạy rà bơm bệ thử kiểm tra lu lợng áp suất phát huy đợc theo yêu cầu kỹ thuật 89 Thử nghiệm hệ thống lái đờng: Để xe đứng yên mặt đờng tốt phẳng đánh lái tới vị trí tận Dùng lực kế đo giá trị lực để xác định lực vành lái lớn Kiểm tra mức dầu bình dầu cờng hoá bình dầu có vạch min, max ý kiểm tra dầu nguội Nếu dầu sát hay dới mức dầu fai lập túc bổ xung,tôt để dầu vạch max Kiểm tra đờng ống dẫn dầu,trong ... Phân loại 1.3.1 Theo cách bố trí tay lái (vơ lăng lái) Theo cách bố trí tay lái hệ thống lái phân thành: - Hệ thống lái có tay lái bố trí bên phải: dùng nước có luật đường theo phía bên trái... lái có tay lái bố trí bên trái: dùng nước có luật đường theo phía bên phải nước Xã Hội Chủ Nghĩa 1.3.2 Theo số lượng bánh dẫn hướng Theo số lượng bánh dẫn hướng hệ thống lái phân thành: - Hệ... tô hướng theo mong muốn người lái 2.1.2 Trục lái ống bọc Trục lái bao gồm trục lái truyền chuyển động quay vơ lăng tới cấu lái ống bọc (đỡ) trục lái Đầu phía trục lái chế tạo với then hoa vô